Encouraçado italiano Roma (1907) -Italian battleship Roma (1907)
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Roma fundeada em Constantinopla (novembro de 1918)
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| História | |
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 Itália
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| Nome | Roma |
| Homônimo | Roma |
| Construtor | Arsenale di La Spezia |
| Deitado | 20 de setembro de 1903 |
| Lançado | 21 de abril de 1907 |
| Concluído | 17 de dezembro de 1908 |
| Acometido | 3 de setembro de 1926 |
| Destino | Dividido para sucata |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Regina Elena de classe encouraçado pré-dreadnought |
| Deslocamento | 13.772 toneladas longas (13.993 t ) |
| Comprimento | 144,6 m (474 pés) |
| Feixe | 22,4 m (73 pés) |
| Esboço, projeto | 8,58 m (28,1 pés) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | |
| Velocidade | 22,15 nós (41,02 km / h ; 25,49 mph ) |
| Faixa | 10.000 nmi (19.000 km ; 12.000 mi ) a 10 nós (19 km / h; 12 mph) |
| Complemento | 742-764 |
| Armamento |
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| armaduras |
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Roma era um encouraçado italiano pré-dreadnought , estabelecido em 1903, lançado em 1907 e concluído em 1908. Foi o terceiro membro da classe Regina Elena , que incluía três outras embarcações: Regina Elena , Napoli e Vittorio Emanuele . Roma estava armado com uma bateria principal de dois canhões de 12 pol. (305 mm) e doze canhões de 8 pol. (203 mm). Ela foi bastante rápida no período, com uma velocidade máxima de quase 21 nós (39 km / h; 24 mph).
Roma entrou em ação na guerra italo-turca em 1911 e 1912; ela participou do ataque a Benghazi e dos ataques anfíbios nas ilhas de Rodes e no Dodecaneso no Mar Egeu . Roma permaneceu em serviço durante a Primeira Guerra Mundial em 1915-1918, mas não viu nenhuma ação como resultado das políticas cautelosas das marinhas italiana e austro-húngara. Ela permaneceu no inventário italiano até que foi retirada do registro naval em setembro de 1926 e, posteriormente, foi quebrada para sucata.
Projeto
O projeto para a classe Regina Elena foi elaborado pelo notável engenheiro naval , Vittorio Cuniberti , então o engenheiro-chefe da italiana Regia Marina (Marinha Real). A Marinha especificou um navio que seria mais poderoso do que os cruzadores blindados contemporâneos e mais rápido do que os navios de guerra estrangeiros pré-dreadnought em um deslocamento de não mais do que 13.000 toneladas de comprimento (13.000 t ). Os dois primeiros navios - Regina Elena e Vittorio Emanuele - foram encomendados para o ano fiscal de 1901, e o par final - Napoli e Roma - foi autorizado no ano seguinte.
Características
Roma tinha 144,6 metros (474 pés) de comprimento total e um feixe de 22,4 m (73 pés) e um calado máximo de 8,58 m (28,1 pés). O navio tinha uma proa ligeiramente invertida e um longo convés de proa que se estendia além do mastro principal . Ela deslocou 13.772 toneladas longas (13.993 t) em plena carga . Roma tinha uma tripulação de 742-764 oficiais e soldados alistados.
Seu sistema de propulsão consistia em dois motores a vapor de expansão tripla vertical , cada um acionando uma hélice de parafuso . O vapor para os motores era fornecido por vinte e oito caldeiras Babcock & Wilcox a carvão que eram ventiladas em três funis . O sistema de propulsão do navio foi avaliado em 21.968 cavalos-força indicados (16.382 kW) e forneceu uma velocidade máxima de 21,39 nós (39,61 km / h; 24,62 mph) e um alcance de aproximadamente 10.000 milhas náuticas (19.000 km; 12.000 mi) a 10 nós ( 19 km / h; 12 mph).
Conforme construído, o navio estava armado com uma bateria principal de dois canhões de calibre 40 de 12 pol. (305 mm) colocados em duas torres de canhão únicas , uma à frente e outra à ré. O navio também foi equipado com uma bateria secundária de doze 8 pol. (203 mm) de 45 cal. canhões em seis torres gêmeas a meia nau . A defesa de curto alcance contra torpedeiros era fornecida por uma bateria de 24 calibre 3 in (76 mm) 40 cal. armas e duas armas de 47 mm (1,9 pol.) . Ela também foi equipada com dois tubos de torpedo de 17,7 pol. (450 mm) colocados no casco abaixo da linha de água.
Roma foi protegida com aço Krupp fabricado em Terni . A correia principal tinha 9,8 pol. (249 mm) de espessura e o convés tinha 1,5 pol. (38 mm) de espessura. A torre de comando era protegida por uma blindagem de 10 pol. (254 mm). Os canhões de bateria principais tinham placas de 8 pol. (203 mm) de espessura e as torres de canhão de 8 pol. Tinham lados de 6 pol. (152 mm) de espessura.
História de serviço
Roma foi deposto no estaleiro La Spezia em 20 de agosto de 1903 e lançado em 21 de abril de 1907. Após os trabalhos de reforma, o navio foi concluído em 17 de dezembro de 1908. Após seu comissionamento, Roma foi designada para o esquadrão da ativa, onde permaneceu até 1910, que incluía suas três irmãs e os dois encouraçados da classe Regina Margherita . Na época, esses seis navios de guerra representavam a frota de batalha da linha de frente da Itália. O esquadrão da ativa ficava normalmente em serviço durante sete meses do ano para treinamento; no resto do ano, eles eram colocados na reserva.
Guerra italo-turca
A Itália declarou guerra ao Império Otomano a fim de tomar a Líbia e outras propriedades otomanas no Mediterrâneo em 29 de setembro de 1911. Durante o conflito, Roma serviu na 1ª Divisão do 1 ° Esquadrão com seus três navios irmãos, sob o comando do vice-almirante Augusto Aubry . Em 30 de setembro, Roma , sua irmã Vittorio Emanuele e o cruzador blindado Pisa realizaram uma varredura no Egeu, na esperança de capturar o esquadrão de treinamento turco, que na época retornava do Levante a Constantinopla . Pouco depois, Roma , sua irmã Napoli e os cruzadores blindados Pisa e Amalfi bloquearam o porto de Trípoli . Os navios foram substituídos no dia 3 de outubro pelos encouraçados Benedetto Brin e os três navios da classe Re Umberto .
Em 18 de outubro, Roma e o resto da 1ª Divisão escoltaram um comboio de oito navios de tropas para Benghazi . A frota italiana bombardeou a cidade na manhã seguinte, depois que a guarnição otomana se recusou a se render. Durante o bombardeio, grupos dos navios e da infantaria dos navios de tropas desembarcaram. Os italianos rapidamente forçaram os otomanos a se retirarem para a cidade à noite. Após um curto cerco, as forças otomanas se retiraram em 29 de outubro, deixando a cidade para os italianos. Em dezembro, o Roma e os outros navios do 1º Esquadrão foram dispersos nos portos da Cirenaica . Roma permaneceu estacionada em Benghazi junto com sua irmã Regina Elena , junto com o cruzador blindado San Marco e o cruzador torpedeiro Agordat . Enquanto estavam lá, os navios ajudaram na defesa da cidade recentemente conquistada dos contra-ataques turcos. No início de 1912, Roma e a maior parte da frota retiraram-se para a Itália para manutenção necessária após vários meses de operações de combate. Apenas uma pequena força de cruzadores e embarcações leves foi deixada para patrulhar a costa do norte da África, já que a frota otomana permaneceu confinada ao porto.
A 1ª Divisão deixou Taranto em 13 de abril para uma manifestação na costa da Anatólia , junto com os navios de guerra da 3ª Divisão, que haviam partido de Tobruk . Os dois esquadrões se encontraram em 17 de abril na ilha de Stampalia , após o que a frota combinada navegou para o norte. No dia seguinte, os navios cortaram cabos telegráficos submarinos entre Imbros , Tenedos , Lemnos , Salônica e os Dardanelos . Os navios então seguiram para a entrada dos Dardanelos em uma tentativa de atrair a frota otomana. Quando as fortificações costeiras otomanas começaram a atacar os navios italianos, os italianos responderam ao fogo e infligiram sérios danos a eles. Em 19 de abril, Roma e a maior parte da frota retornaram à Itália, deixando apenas Pisa , Amalfi e uma flotilha de torpedeiros para cruzar a costa otomana.
Em 30 de abril, a 1ª Divisão partiu novamente de Taranto, com destino à ilha de Rodes . Enquanto isso, os navios de guerra da 3ª Divisão escoltavam um comboio de navios de tropas de Tobruk até a ilha. Os pesados navios italianos cruzaram ao largo da cidade de Rodes enquanto os transportes desembarcaram a força expedicionária 10 milhas (16 km) ao sul em 4 de maio; os soldados avançaram rapidamente sobre a cidade, apoiados pelo fogo de artilharia da frota italiana. Os turcos renderam a cidade no dia seguinte. Entre 8 e 20 de maio, Roma esteve envolvida na apreensão de várias ilhas do Dodecaneso entre Creta , Rodes e Samos . Em junho, Roma e o resto da 1ª Divisão estavam estacionados em Rodes. Nos dois meses seguintes, os navios cruzaram o Egeu para evitar que os turcos tentassem lançar suas próprias operações anfíbias para retomar as ilhas que a Itália havia conquistado em maio. A 1ª Divisão voltou à Itália no final de agosto para reparos e reforma, e foram substituídos pelos navios de guerra do 2 ° Esquadrão. A 1ª Divisão deixou o porto em 14 de outubro, mas foi reconvocada mais tarde naquele dia, quando os otomanos concordaram em assinar um tratado de paz para encerrar a guerra.
Primeira Guerra Mundial
A Itália declarou neutralidade após a eclosão da Primeira Guerra Mundial em agosto de 1914, mas em julho de 1915, a Tríplice Entente convenceu os italianos a entrar na guerra contra as Potências Centrais com promessas de aquisição de território na Itália irredenta . A Marinha austro-húngara , que foi a principal rival da Itália por décadas, foi a principal oponente no conflito. A frota de batalha austro-húngara estava em seus portos diretamente do outro lado do estreito mar Adriático . O almirante Paolo Thaon di Revel , chefe do estado-maior naval italiano, acreditava que os submarinos austro-húngaros e os minelayers poderiam operar com muita eficácia nas águas estreitas do Adriático. A ameaça dessas armas subaquáticas para seus navios capitais era muito séria para ele usar a frota de forma ativa. Em vez disso, Revel decidiu implementar o bloqueio no extremo sul do Adriático, relativamente seguro, com a frota de batalha, enquanto navios menores, como os barcos MAS , conduziam ataques a navios e instalações austro-húngaros. Enquanto isso, os navios de guerra de Revel seriam preservados para enfrentar a frota de batalha austro-húngara no caso de ela buscar um confronto decisivo. Como resultado, Roma e suas irmãs não viram nenhuma ação significativa durante a guerra.
Durante o conflito, Roma e suas três irmãs foram designadas para a 2ª Divisão. Eles passaram grande parte da guerra girando entre as bases de Taranto, Brindisi e Valona , mas não viram o combate. Em 14-15 de maio de 1917, três cruzadores leves da Marinha Austro-Húngara invadiram a Barragem de Otranto ; na Batalha do Estreito de Otranto que se seguiu , Roma e suas irmãs levantaram forças para ajudar os navios de guerra aliados , mas o comandante italiano recusou-se a permitir que eles se juntassem à batalha por medo de arriscar sua perda no Adriático infestado de submarinos.
Em novembro de 1918, os ciganos participaram da ocupação de Constantinopla após a rendição dos otomanos . Ela e Agordat se juntaram a uma frota de navios de guerra britânicos, franceses e gregos que entraram nos Dardanelos e desembarcaram tropas para ocupar a cidade. As principais marinhas do mundo, incluindo a Itália, assinaram o Tratado Naval de Washington no início de 1922 em um esforço para impedir as corridas armamentistas navais , que eram vistas como uma das causas da Grande Guerra. De acordo com os termos do tratado, a Itália poderia manter Roma e suas três irmãs, junto com os novos couraçados de couraçados. Devido ao pequeno tamanho e idade dos navios, os italianos poderiam ter mantido os navios em serviço indefinidamente. Não podiam, no entanto, ser substituídos por novos encouraçados segundo a prática normal do sistema do Tratado, que previa substituições depois de um navio ter 20 anos. A Roma foi contratada por apenas alguns anos após a assinatura do tratado. Em 3 de setembro de 1926, os ciganos foram retirados do registro naval e posteriormente fragmentados para a sucata.
Notas de rodapé
Notas
Citações
Referências
- Beehler, William Henry (1913). A História da Guerra Italiano-Turca: 29 de setembro de 1911 a 18 de outubro de 1912 . Annapolis: Instituto Naval dos Estados Unidos. OCLC 1408563 .
- Brassey, Thomas A. (1908). "Força comparativa". The Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 48–57.
- Brassey, Thomas A. (1911). "Força comparativa". The Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 55–62.
- Fraccaroli, Aldo (1979). "Itália". Em Gardiner, Robert (ed.). Todos os navios de combate do mundo de Conway: 1860–1905 . Annapolis: Conway Maritime Press. pp. 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5.
- Fraccaroli, Aldo (1985). "Itália". Em Gardiner, Robert & Gray, Randal (eds.). Todos os navios de combate do mundo de Conway: 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press. pp. 252–290. ISBN 978-0-85177-245-5.
- Halpern, Paul G. (1995). Uma História Naval da Primeira Guerra Mundial . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-352-7.
- Halpern, Paul G. (2004). A Batalha do Estreito de Otranto: Controlando a Porta de Entrada para o Adriático na Primeira Guerra Mundial . Bloomington: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34379-6.
- Willmott, HP (2009). O Último Século do Poder do Mar (Volume 1, De Port Arthur a Chanak, 1894–1922) . Bloomington: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35214-9.
Leitura adicional
- Fraccaroli, Aldo (1970). Navios de guerra italianos da Primeira Guerra Mundial . Londres: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0105-3.
- Irlanda, Bernard (1996). Os navios de guerra de Jane do século XX . Londres: Harper Collins. ISBN 0-00-470997-7.
links externos
- Roma (1907) Site de Marina Militare