Encouraçado japonês Hatsuse -Japanese battleship Hatsuse
Hatsuse na âncora, 2 de fevereiro de 1901. ( Colorido digitalmente.)
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| História | |
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 Japão
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| Nome | Hatsuse |
| Ordenado | 1897 |
| Construtor | Armstrong Whitworth , Elswick |
| Numero do quintal | 680 |
| Deitado | 10 de janeiro de 1898 |
| Lançado | 27 de junho de 1899 |
| Concluído | 18 de janeiro de 1901 |
| Destino | Afundou em 15 de maio de 1904 após atingir uma mina |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Encouraçado pré-dreadnought classe Shikishima |
| Deslocamento | 14.312 toneladas longas (14.542 t ) (normal) |
| Comprimento | 133,7 m (438 pés 8 pol.) |
| Feixe | 23,3 m (76 pés 6 pol.) |
| Esboço, projeto | 27 pés 5 pol. (8,4 m) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | 2 eixos, 2 motores a vapor de expansão tripla |
| Velocidade | 18 nós (33 km / h; 21 mph) |
| Faixa | 5.000 nmi (9.300 km; 5.800 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph) |
| Complemento | 849 (como carro-chefe ) |
| Armamento |
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| Armaduras |
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Hatsuse (初 瀬, Hatsuse ) foi um navio de guerra pré-dreadnought da classe Shikishima construído para a Marinha Imperial Japonesa (IJN) no final da década de 1890. Como o Japão não tinha capacidade industrial para construir esses navios de guerra, o navio foi projetado e construído no Reino Unido. Ela participou dos primeiros estágios da Guerra Russo-Japonesa de 1904–1905, incluindo a Batalha de Port Arthur no segundo dia da guerra, como a nau capitânia da 1ª Divisão. Hatsuse esteve envolvida nas operações subsequentes até que ela destruiu duas minas em Port Arthur em maio de 1904. A segunda mina detonou um de seus carregadores e Hatsuse afundou quase imediatamente depois, com a perda de mais da metade de sua tripulação.
Descrição
A classe Shikishima era uma versão aprimorada dos navios de guerra da classe Majestic da Marinha Real do Reino Unido . Naquela época, o Japão não tinha tecnologia e capacidade para construir seus próprios navios de guerra e eles tinham que ser construídos no exterior. Hatsuse tinha 438 pés e 8 polegadas (133,7 m) de comprimento total e uma viga de 76 pés e 6 polegadas (23,3 m) e um calado de 27 pés e 5 polegadas (8,4 m) em carga profunda . Ela deslocou 14.312 toneladas longas (14.542 t) em carga normal e tinha uma tripulação de 849 oficiais e classificações quando servia como capitânia . O navio era movido por dois motores a vapor Humphrys Tennant de expansão tripla vertical , cada um acionando um eixo, usando vapor fornecido por 25 caldeiras Belleville . Os motores foram avaliados em 14.500 cavalos de potência indicados (10.800 kW ) usando calado forçado e foram projetados para atingir uma velocidade máxima de 18 nós (33 km / h; 21 mph). Hatsuse , no entanto, atingiu uma velocidade máxima de 19,1 nós (35,4 km / h; 22,0 mph) de 16.117 ihp (12.018 kW) em seus testes de mar . Ela carregava carvão suficiente para ter um alcance de 5.000 milhas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a uma velocidade de 10 nós (19 km / h; 12 mph).
A bateria principal dos navios consistia em quatro canhões de 12 polegadas (305 mm) montados em duas torres de canhão gêmeas , uma à frente e outra à ré da superestrutura . Seu armamento secundário consistia em quatorze canhões de disparo rápido (QF) de 6 polegadas (152 mm) , montados em casamatas nas laterais do casco e na superestrutura. Um conjunto de armas menores foi transportado para defesa contra torpedeiros . Estes incluíram vinte armas QF 12 libras (3 polegadas (76 mm)) de 12 cwt , oito pistolas de 47 milímetros (1,9 pol.) De 3 libras e quatro pistolas Hotchkiss de 2,5 libras do mesmo calibre, todas em montagens únicas . Eles também estavam armados com quatro tubos de torpedo submersos de 450 mm , dois de cada lado . O cinturão de armadura da linha d' água dos navios da classe Shikishima consistia na armadura Harvey de 102-229 mm de espessura. A blindagem de suas torres de canhão tinha uma espessura máxima de 10 polegadas (254 mm) e seus conveses variavam de 2,5 a 4 polegadas (64 a 102 mm) de espessura.
Construção e carreira
Hatsuse , em homenagem ao templo Hase-dera , que era famoso por seus bordos , foi encomendado como parte de um Programa de Expansão Naval de 10 anos pago com a indenização de £ 30.000.000 paga pela China depois de perder a Guerra Sino-Japonesa de 1894- 1895. O navio foi largado por Armstrong Whitworth em seu estaleiro Elswick em 10 de janeiro de 1898. Ele foi lançado em 27 de junho de 1899 e concluído em 18 de janeiro de 1901. Antes de embarcar para o Japão, ela representou o Imperador Meiji no funeral da Rainha Vitória em 2 de fevereiro . Ela chegou a Cingapura em 28 de março, onde reabasteceu com carvão, recebeu uma mudança de tinta de cinza para preta e partiu em 3 de abril com destino a Yokosuka .
No início da Guerra Russo-Japonesa, Hatsuse , comandado pelo Capitão Yu Nakao, foi designado para a 1ª Divisão da 1ª Frota e tornou-se a nau capitânia de seu comandante, Contra-Almirante Nashiba Tokioki . Ela participou da Batalha de Port Arthur em 9 de fevereiro de 1904, quando o Vice-Almirante Tōgō Heihachirō liderou a 1ª Frota em um ataque aos navios russos do Esquadrão do Pacífico ancorados nos arredores de Port Arthur. Tōgō esperava que seu ataque noturno surpresa aos russos por seus destróieres fosse muito mais bem-sucedido do que realmente foi e previu que eles ficariam muito desorganizados e enfraquecidos, mas os russos se recuperaram da surpresa e estavam prontos para seu ataque. Os navios japoneses foram avistados pelo cruzador Boyarin, que patrulhava ao largo da costa e alertou as defesas russas. Tōgō escolheu atacar as defesas costeiras russas com seu armamento principal e enfrentar os navios russos com suas armas secundárias. Dividir o fogo provou ser uma má ideia, já que os canhões japoneses de 20 e 6 polegadas infligiram poucos danos aos navios russos, que concentraram todo o seu fogo nos navios japoneses com algum efeito. Embora um grande número de navios de ambos os lados tenham sido atingidos, as vítimas russas totalizaram apenas 17, enquanto os japoneses sofreram 60 mortos e feridos antes de Tōgō se retirar. Hatsuse foi atingido duas vezes durante a batalha, perdendo sete tripulantes mortos e dezessete feridos.
Hatsuse participou da ação de 13 de abril, quando Tōgō conseguiu atrair com sucesso uma parte do Esquadrão do Pacífico, incluindo a nau capitânia do vice-almirante Stepan Makarov , o navio de guerra Petropavlovsk . Quando Makarov avistou os cinco navios de guerra da 1ª Divisão, ele voltou para Port Arthur e Petropavlovsk atingiu um campo minado pelos japoneses na noite anterior. O encouraçado russo afundou em menos de dois minutos depois que uma de suas revistas explodiu, com Makarov um dos 677 mortos. Encorajado por seu sucesso, Tōgō retomou as missões de bombardeio de longo alcance, o que levou os russos a colocarem mais campos minados.
Em 14 de maio, Nashiba foi ao mar com os navios de guerra Hatsuse , Shikishima e Yashima , o cruzador protegido Kasagi e o barco de expedição Tatsuta para aliviar a força de bloqueio japonesa ao largo de Port Arthur. Na manhã seguinte, o esquadrão encontrou um campo minado colocado pelo caçador de minas russo Amur . Hatsuse atingiu uma mina que desativou sua direção às 10:50 e Yashima atingiu outra ao se mover para ajudar Hatsuse . Às 12h33, Hatsuse entrou em outra mina que detonou um de seus carregadores, matando 496 de sua tripulação e afundando o navio a 38 ° 37′N 121 ° 20′E / 38,617 ° N 121,333 ° E Coordenadas : 38 ° 37′N 121 ° 20′E / 38,617 ° N 121,333 ° E . Tatsuta e Kasagi conseguiram salvar Nashiba e Nakao com 334 outros oficiais e graduações. Yashima " inundações s não podia ser controlado e ela naufragou cerca de oito horas mais tarde, depois que sua tripulação tinha abandonado navio.
Notas
Notas de rodapé
Referências
- Brook, Peter (1985). "Armstrong Battleships for Japan". Warship International . Toledo, Ohio: Organização Internacional de Pesquisa Naval. XXII (3): 268–82. ISSN 0043-0374 .
- Brook, Peter (1999). Navios de guerra para exportação: Navios de guerra Armstrong 1867-1927 . Gravesend, Kent, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 0-905617-89-4.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
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- Forczyk, Robert (2009). Navio de batalha russo vs navio de guerra japonês, Mar Amarelo, 1904–05 . Oxford, Reino Unido: Osprey. ISBN 978 1-84603-330-8.
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links externos
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