Khan Jahan Ali - Khan Jahan Ali
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Khan-i-Azam
Khan Jahan Ali
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.jpg) Mausoléu de Khan Jahan Ali
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| Outros nomes | Khanjali, Khwaja Ali |
| Pessoal | |
| Morreu | c. 25 de outubro de 1459 dC |
| Lugar de descanso | Mazar de Khan Jahan Ali, Bagerhat , Bangladesh |
| Religião | islamismo |
| Outros nomes | Khanjali, Khwaja Ali |
| Líder muçulmano | |
| Período de mandato | Século 15 |
| Islã em Bangladesh | ||||||
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| História | ||||||
| Cultura | ||||||
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| Figuras principais | ||||||
| Comunidades | ||||||
| Ideologia / escolas de pensamento | ||||||
| Organizações e instituições educacionais | ||||||
| Corpos influentes | ||||||
| Outros tópicos | ||||||
Ulugh Khān Jahān `Alī ( bengali : উলুগ খান জাহান আলী ), era um santo muçulmano e o Khan-i-Azam de Khalifatabad (agora em Bangladesh ). Acredita-se que ele tenha construído a grande mesquita da cidade de Bagerhat , hoje Patrimônio Mundial da UNESCO .
Antecedentes e início de vida
Ele também é conhecido pelo nome de "Ulugh Khan", o que sugere que ele é de origem turca , possivelmente uzbeque . Inicialmente um nobre sob o sultanato Tughlaq , Khan Jahan parece ter migrado para Bengala após a captura de Delhi pelo Império Timúrida liderado por Timur em 1398.
Migração
Depois de migrar para Bengala, Khan e seus companheiros foram recebidos por 12 santos muçulmanos em Champanagar (que foi renomeado Barobazar em homenagem aos 12 santos). Khan ficou aqui por vários anos. 126 dighis são atribuídos a ele e as mesquitas construídas durante sua estada incluem Gorar, Golakata, Jor-Bangla, Pir Pukur, Satgachia, Monohar, Sukkur Mollick, Nungola, Pathagar e Adina. Damdama e os dighis de Galakata e Saudagar também podem ser encontrados aqui. Khan completou a estrada construída por Ghazi, que originalmente ia de Barobazar a Jessore, estendendo-a até Bagerhat.
Khan conseguiu adquirir uma área de floresta em Sundarbans como um jagir do Sultão Mahmud Shah de Bengala . O título oficial de Khan-i-Azam foi dado a ele mostrando que ele era um oficial e governante local sob o sultanato de Bengala . Khan trabalhou com seus dois deputados, Burhan Bura Khan e seu filho, Fateh Khan, para limpar uma grande área de floresta densa a fim de estabelecer assentamentos humanos e cultivo de arroz. Ele e seu grupo de sapadores aterravam a terra ao longo de riachos para manter a água salgada do lado de fora e cavaram centenas de tanques (conhecidos como dighis) para armazenamento de água. Essa área que ele governou ficou conhecida como Khalifatabad e se estendia ao norte até Naldi, em Lohagara . Ele construiu várias mesquitas aqui, como Singar , Bibi Begeni, Chunakhola, Ranabijoypur, Nine Dome , Zinda Pir e Reza Khuda, bem como a Ghora dighi. Mais notavelmente, ele construiu a Mesquita Sixty Dome, que foi uma das maiores durante este período.
Khan também viajou para Jessore, onde estabeleceu o município de Murali-Qasba. Situava-se perto de várias pequenas cidades, como Bogchar, e ele construiu uma estrada para conectá-las a todas (agora conhecida como Khanjalir Jangal). Ele deixou dois discípulos aqui, Gharib Shah e Beram Shah; para continuar pregando o Islã enquanto ele continuava. Os túmulos de Beram Shah, Burhan Khan e Fateh Khan, dighis de Sarbabad, Mirzapur, Lashkar e as mesquitas de Mathbari, Maguraghona, Masjidkur , Gharib Shah, Mesquita Shubharara podem ser encontrados em Murali-Qasba. Em Phultala , ele estabeleceu o Poyogram-Qasba. Duas mesquitas que foram construídas aqui eram tão grandes quanto a Mesquita Sixty Dome, mas agora são ruínas. As estradas nesta cidade tinham um "padrão retangular de tábua de queijo". Uma das estradas ainda em uso é a Khanjali Road e uma das mesquitas que não está em ruínas aqui é a mesquita Dakshin Dihi. Uma das casas de Khan e Shahabatir Dighi também podem ser encontrados em Poyogram.
Ele fundou vários caravançarais , construindo centenas de mesquitas , bem como madrasas , estradas e pontes. Há uma mesquita de cúpula única anexada ao seu túmulo. A Mesquita Sixty Dome também foi usada como seu salão de assembléia central e como uma madrasa . Ele escavou um grande número de dighis, especialmente ao construir mesquitas para permitir instalações de wudhu . Os dighis mais notáveis são o Khanjali Dighi, escavado em 1450 e localizado perto de sua tumba, e Ghoradighi, medindo 230 por 460 metros (750 por 1.500 pés) a oeste da Mesquita Sixty Dome. Diz-se que ele construiu uma rodovia de Bagerhat a Chittagong , uma estrada de 32 quilômetros de Samantasena a Badhkhali e uma estrada que vai de Shuvabara a Daulatpur em Khulna .
Seu papel como administrador de Khalifatabad não o impediu de também pregar a religião do Islã para a população local, na qual ele se concentrou ainda mais depois de se aposentar. Seu trabalho humanitário, como o estabelecimento de dighis para água potável, foi uma série de razões pelas quais os hindus locais foram atraídos pelo Islã. Ele levou uma vida simples e teve vários discípulos; mais notavelmente, Shaykh Muhammad Tahir (mais conhecido como Pir Ali), que está enterrado perto dele. Não se sabe como, mas Khan morreu em 25 de outubro de 1459 (27 Dhul Hijjah 863 AH).
Legado
Após sua morte, ele foi enterrado em um mazar perto de uma de suas mesquitas e dighis. O tanque de Khan Jahan Ali contém crocodilos que são considerados descendentes dos dois crocodilos em que Khan montou. Diz-se que a bisavó de Haji Faqir Humayun Kabir, guardiã do santuário, lutou com eles. Centenas de visitantes visitam o santuário todos os dias e também acariciam os crocodilos residentes.
Khan Jahan introduziu um novo estilo arquitetônico em seus edifícios, que leva o seu nome. A arquitetura de estilo Khan Jahan é vista em toda a Divisão Khulna dos dias modernos . O Aeroporto Khan Jahan Ali é um aeroporto proposto em Mongla a ser nomeado em sua homenagem.
Um dos Bangladesh Navy 's navios auxiliares é nomeado após ele como 'BNS Khan Jahan Ali'. O navio foi fabricado pela Ananda Shipyard & Slipways Limited e entregue à Marinha de Bangladesh em 6 de novembro de 2014. O navio-tanque de 80 metros pode transportar 2.400 toneladas de diesel e 120 toneladas de combustível de aviação. Pode percorrer 24,5 km por hora com carga total e pode reabastecer dois navios de guerra simultaneamente. O navio foi comissionado em 6 de setembro de 2015. Anteriormente, havia um petroleiro com o nome "BNS Khan Jahan Ali". Este foi um Ex-Soho Maru (T1056) feito pela Setoda 's Naikai Shipbuilding em 1963. Foi vendido depois de 1983 e comissionado em 14 de julho de 1987 como um navio-tanque naval. Foi desativado após 28 anos em 5 de setembro de 2015.
Lista das coisas que têm o nome de Khan Jahan Ali
- Ponte Khan Jahan Ali
- Aeroporto Khan Jahan Ali
- Khan Jahan Ali Thana , Khulna
- Khan Jahan Ali Hall (albergue do estudante) em KUET
- Khan Jahan Ali Hall (albergue do estudante) na Universidade Khulna
- Estrada Khan Jahan Ali, Khulna
- Khan Jahan Ali Ideal College, Shiromoni, Khulna.
- Khan Jahan Ali Graduação College, Begerhat.
Veja também
Referências
Leitura adicional
- Hasan, Sayed Mahmudul Khan Jahan: padroeiro dos Sundarbans ( Fundação Islâmica de Bangladesh , 2004)
- Shahid, Rudabeh A Contribuição Mística: Khan Jahan Ali e a Criação de Bagerhat (Publicação Adorn, 2010)
- Khoundkar, Alamgir Khan Jahan (R): Ruler, Builder e Saint (Parash Publishers, 2001)