LeeRoy Yarbrough - LeeRoy Yarbrough

Lonnie "LeeRoy" Yarbrough
Foto publicitária oficial de Lonnie "LeeRoy" Yarbrough (1969)
Nascer	( 17/09/1938 )17 de setembro de 1938 Jacksonville , Flórida
Faleceu	7 de dezembro de 1984 (1984-12-07)(com 46 anos)
Causa da morte	Lesões internas na cabeça causadas por queda
Conquistas	1969 Daytona 500 Winner 1969 Southern 500 Winner 1969 World 600 Winner Primeiro piloto a ganhar "Triple Crown" da NASCAR (1969)
Prêmios	Nomeado um dos 50 maiores motoristas da NASCAR (1998)
Carreira da NASCAR Cup Series
198 corridas acontecem em 12 anos
Melhor acabamento	15º (1964)
Primeira corrida	1960 Atlanta 500 ( Atlanta )
Última corrida	1972 Old Dominion 500 ( Martinsville )
Primeira vitória	1964 Savannah 200 ( Savannah )
Última vitória	1970 National 500 ( Charlotte )
Vitórias Dez principais Poloneses 14 92 10
Carreira da NASCAR Grand National East Series
1 corrida em 1 ano
Primeira corrida	1972 Greenville 200 ( Greenville )
Última corrida	1972 Greenville 200 ( Greenville )
Vitórias Dez principais Poloneses 0 1 0
Estatísticas atuais em 18 de dezembro de 2012.

Lonnie "LeeRoy" Yarbrough (17 de setembro de 1938 - 7 de dezembro de 1984) foi um piloto americano de stock car . Sua melhor temporada foi em 1969, quando venceu sete corridas, somou 21 finalizações entre os dez primeiros e ganhou $ 193.211 ($ 1.195.387,39 quando a inflação é levada em consideração). Durante toda sua carreira, de 1960 a 1972, ele competiu em 198 corridas, marcando quatorze vitórias, 65 finais entre os cinco primeiros, 92 entre os dez primeiros e dez pole position. Yarbrough também competiu em corridas de roda aberta, fazendo 5 largadas nos carros do USAC Championship, incluindo 3 Indianapolis 500 , com um melhor resultado em 3 ° lugar no Trenton Speedway em 1970. Seu número de corridas foi 98. Quando questionado sobre sua paixão, Yarbrough descreveu as corridas como "o que eu chamo de minha vida."

Yarbrough foi internado em uma instituição para doentes mentais em 7 de março de 1980, após tentar matar sua mãe por estrangulamento. Todas as tentativas de reabilitá-lo (tanto na Flórida quanto na Carolina do Norte) falharam e LeeRoy acabou morrendo em 1984 após uma queda. Em 1990, ele foi introduzido no Hall da Fama da National Motorsports Press Association em Darlington Raceway, na Carolina do Sul . LeeRoy Yarbrough não é parente do campeão da NASCAR Cale Yarborough .

Carreira

Carreira no início da Stock Car

Yarbrough cresceu no lado oeste de Jacksonville, Flórida , e desenvolveu uma afinidade com velocidade desde cedo. Quando tinha dezesseis anos, Yarbrough montou seu primeiro carro, um Ford cupê 1934 com motor Chrysler . Quando ele tinha 19 anos, Yarbrough encontrou o caminho para uma estrada de terra local . Ele venceu a corrida em Jacksonville Speedway na primavera de 1957.

Yarbrough começou sua carreira de automobilismo na divisão de esportistas de nível inferior da NASCAR . Depois de vencer 11 corridas, Yarbrough passou para os modificados mais poderosos e ganhou 83 recursos em um período de três anos.

Yarbrough venceu duas corridas de pista curta na temporada do Grand National de 1964 da NASCAR , o primeiro ano em que competiu em mais de 14 corridas. Dois anos depois, Yarbrough conquistou sua primeira vitória no superspeedway em Charlotte . Dirigir um não-patrocinado e levemente considerado Dodge Charger possuído por Jon Thorne, Yarbrough dominou a corrida, levando para 450 das 500 milhas (800 km) em 16 de outubro Nacional 500. Fábrica apoiados pelos passeios seguido. Sua equipe Ford, de propriedade de Júnior Johnson , começou mal no início da temporada de 1968. LeeRoy recuperou e venceu em Atlanta e Trenton .

1969 e mais tarde

No Daytona 500 de 1969 , Yarbrough se viu atrás de Charlie Glotzbach por 11 segundos com dez voltas restantes. Na volta final, Yarbrough abaixou-se para o lado baixo para fazer a passagem, mas um carro dobrado estava naquela pista. Yarbrough mergulhou para o lado baixo na curva 3 para limpar o carro dobrado, quase atropelando o avental. Ele assumiu a liderança de Glotzbach e disparou sob a bandeira quadriculada um carro à frente para vencer o Daytona 500. Em seguida, ele venceu o Darlington's Rebel 400 nas últimas quatro voltas, depois venceu o Charlotte's World 600, rodando todo o campo pelo menos duas vezes. Ele também conquistou o verão de 400 milhas em Daytona, vencendo uma batalha final com Buddy Baker, tornando-o o terceiro piloto na história da NASCAR a vencer as duas corridas de Daytona. Yarbrough venceu a corrida de verão em Atlanta International Raceway, apesar de uma febre de 102 graus. Ele capturou o Southern 500 ao passar David Pearson na última volta. Ele venceu por uma volta completa em Rockingham em outubro, superando um déficit de voltas quando um pneu furado o jogou contra a parede. No final da temporada, Yarbrough tinha sete vitórias em seu crédito e foi nomeado o Piloto Americano do ano.

Depois de sua temporada de 1969 de sucesso, o recorde de desempenho de Yarbrough diminuiu. Vítima da retirada da fábrica, Yarbrough teve que se esforçar para localizar corridas em eventos do Grand National. Ele venceu uma vez em 1970 no Charlotte Motor Speedway e participou de apenas seis corridas em 1971. Em 1972, ele aceitou uma carona em um Ford de propriedade do ativista independente Bill Seifert . Ele registrou nove resultados entre os 10 primeiros em 18 partidas. Yarbrough apareceu para as Speedweeks de 1973 de Daytona, mas não conseguiu ganhar uma vaga para o Daytona 500. Ele praticamente sumiu de vista depois disso, nunca mais apareceu em um evento da NASCAR.

Posterior carreira e vida

Um acidente de teste difícil, em abril de 1970, no velho Texas World Speedway em College Station, Texas, o deixou desorientado. Ele não conseguia se lembrar do companheiro motorista Cale Yarborough pegando-o no Texas alguns dias depois e levando-o para casa. Ele também não se lembrava de ter voado para Martinsville, ou de ter participado da corrida em Martinsville.

Junior Johnson , que o considerava o melhor piloto que já teve, estava determinado a descobrir o que havia de errado. "Ele conseguia se lembrar de tudo de 1970, nada adiante", disse Johnson. "E parecia que tudo aconteceu de uma vez. Você iria jantar com ele, e eles colocariam um prato de comida na frente dele, e ele apenas se sentaria e olharia para ele, até você disse: 'Lee Roy, coma.' Então, ele pegaria sua faca e garfo. "

Yarbrough mostrou-se bem em algumas largadas de Indy Car , liderando o California 500 inaugural no Ontario Motor Speedway antes de desistir, e terminando em terceiro no Trenton Speedway em 1971. Depois de competir em 3 Indianapolis 500s em 1967, 1969 e '70, Yarbrough estava dirigindo um Dan Gurney Eagle em prática para o 500 de 1971 quando girou e bateu com força na curva um. Yarbrough passou os meses seguintes, de junho a novembro, entrando e saindo do hospital com muitas doenças diferentes e problemas de memória. Dizem que ele contraiu a febre maculosa das Montanhas Rochosas por causa de uma picada de carrapato e também bebeu muito álcool. Ele provavelmente sofreu traumatismo cranioencefálico devido aos acidentes no Texas e em Indianápolis. Muitos pilotos teriam teorias diferentes sobre a causa do declínio da saúde mental de Yarbrough, um exemplo sendo Ray Fox dizendo “A corrida aconteceu com Lee Roy. Muitas falhas. E eles o mandaram para o fundo do poço. ” James Hylton culparia “aquele carrapato perdido. A febre maculosa das Montanhas Rochosas - se não for tratada, é uma coisa mental e vai te deixar louco. Eles deram a Lee Roy tanto medicamento quando finalmente o trataram que acabou causando sua morte. Ele apenas se deteriorou a ponto de se tornar incontrolável. O homem não merecia isso. Lee Roy era um dos bons. ”

Em uma noite de quinta-feira em fevereiro de 1980, Yarbrough e sua mãe, Minnie, estavam assistindo TV juntos quando, do nada, Yarbrough dizia "Mãe, odeio fazer isso com você". Minnie respondeu: "O que você quer dizer?" Yarbrough iria estrangular sua mãe, que só foi salva por um sobrinho que ouviu os gritos e bateu em Yarbrough com um frasco de geléia na cabeça. Poucos minutos depois, a polícia prendeu Yarbrough com acusações de tentativa de homicídio em primeiro grau por tentar matar sua mãe de 65 anos, além de agressão a um policial. Yarbrough foi internado no Hospital Estadual da Flórida em Chattahoochee pelo juiz Hudson Oliff de Jacksonville em 7 de março de 1980, após ser julgado por tentativa de assassinato em primeiro grau de sua mãe e agressão a um policial. Sua mãe, Minnie Yarbrough, testemunhou que ele se aproximou dela e começou a estrangulá-la sem motivo. O juiz Oliff decidiu que o Sr. Yarbrough não era culpado de tentativa de homicídio porque não foi capaz de distinguir o certo do errado no momento do incidente.

Morte

Enquanto estava no hospital em 6 de dezembro de 1984, Yarbrough teve uma convulsão violenta e caiu batendo com a cabeça. Ele ficou inconsciente imediatamente. Ele foi levado às pressas para o Hospital Universitário de Jacksonville, onde morreu na manhã de 7 de dezembro de 1984. Os médicos disseram que ele morreu de hemorragia interna no cérebro.

Resultados da carreira no automobilismo

Resultados de Indianápolis 500

Resultados Daytona 500

Referências

links externos

• Estatísticas do piloto de LeeRoy Yarbrough na Racing-Reference