Molson Indy Vancouver - Molson Indy Vancouver
| Localização | Concord Pacific Place , Vancouver , British Columbia , Canadá |
|---|---|
| Fuso horário | UTC-07: 00 |
| Eventos importantes |
Fórmula E Vancouver ePrix (de 2022) CART Molson Indy Vancouver (1990-2004) |
| Circuito ePrix (de 2022) | |
| Turns | 15 |
| Circuito de rua (1999-2004) | |
| Comprimento | 2,865 km (1,780 mi) |
| Turns | 14 |
| Circuito de rua (1998) | |
| Comprimento | 2,866 km (1,781 mi) |
| Turns | 14 |
| Circuito de rua (1990-1997) | |
| Comprimento | 2,741 km (1,703 mi) |
| Turns | 19 |
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| IndyCar / CART / Champ Car | |
|---|---|
| Localização |
Concord Pacific Place , Vancouver , British Columbia , Canadá 49 ° 16′34 ″ N 123 ° 6′24 ″ W / 49,27611 ° N 123,10667 ° W Coordenadas : 49 ° 16′34 ″ N 123 ° 6′24 ″ W / 49,27611 ° N 123,10667 ° W |
| Patrocinador corporativo | Molson |
| Primeira corrida | 1990 |
| Última corrida | 2004 |
| Mais vitórias (piloto) | Al Unser Jr. (4) |
| Mais vitórias (equipe) |
Newman / Haas Racing (3) Equipe Verde (3) |
| Mais vitórias (fabricante) |
Chassi: Lola (7) Motor: Ford-Cosworth (4) Honda (4) |
| Informação de circuito | |
| Superfície | Concreto asfáltico |
| Comprimento | 2,865 km (1,780 mi) |
| Turns | 15 |
Molson Indy Vancouver foi uma corrida anual de Champ Car realizada em um circuito de rua perto de BC Place e passando pela Science World em Vancouver , British Columbia , Canadá, realizada em julho, agosto ou setembro de 1990 a 2004.
Em 2 de setembro de 1990, aconteceu a primeira corrida no circuito original, que foi vencido por Al Unser Jr. A partir de 1998 , um novo circuito foi criado a leste do antigo Pacific Place, onde apenas uma pequena parte do circuito original foi usado. O circuito era popular entre os pilotos e freqüentemente produzia uma corrida divertida. Para a maioria de seus quinze anos, o Vancouver Indy atraiu mais de 100.000 espectadores ao longo de seus fins de semana, e em 1996 realizou o único dia registro evento esportivo atendimento canadense até que foi espancado pela Fórmula 1 Grande Prêmio do Canadá em Montreal que ano. O evento final em 2004 teve uma participação de 63.000 dias de corrida com uma participação total de três dias de 158.420 espectadores. No entanto, a partir de 2004, Vancouver ficou de fora da lista de jogos da Champ Car. Em julho de 2021 foi anunciada uma nova corrida para o Campeonato Mundial de Fórmula E elétrico da FIA , o Vancouver ePrix seria disputado no mesmo local.
Controvérsia e cancelamento
Na maior parte do tempo em Vancouver, o Molson Indy foi uma fonte de considerável controvérsia local, já que os residentes locais reclamaram do barulho e da perturbação causados por este grande evento. À medida que as terras do antigo local da Expo 86 foram transformadas em um condomínio de bilhões de dólares pela Concord Pacific , os debates se intensificaram sobre se a Indy tornava Vancouver uma " cidade de classe mundial " ou um "pesadelo urbano". Esses debates foram narrados por Mark Douglas Lowes em seu livro de 2002, Indy Dreams and Urban Nightmares: Speed Merchants, Spectacle, and the Struggle over Public Space in the World-Class City .
A explicação oficial para o cancelamento veio de Jo-Ann McArthur, presidente do patrocinador da Molson Sports and Entertainment, que afirmou que "o resultado final é que o modelo de negócios não poderia funcionar". Faltavam apenas duas temporadas para a corrida na cidade, devido à iminente construção da Vila Olímpica dos Jogos Olímpicos de Inverno de 2010 no extremo sul do percurso. Ela afirmou que a falta de um compromisso de longo prazo com a realização do evento dificultou a atração de patrocinadores para continuar a corrida.
Após o cancelamento, a Champ Car continuou a correr nas cidades canadenses de Toronto , Montreal e Edmonton como parte da temporada de 2005 .
Vencedores da corrida CART / Champ Car
Vencedores da Indy Lights / Atlantic
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