SM U-36 -SM U-36

U 36 em abril de 1915.jpeg
SM U-36 , fotografado em abril de 1915 do navio Batavia V
História
Império alemão
Nome U-36
Ordenado 29 de março de 1912
Construtor Germaniawerft , Kiel
Numero do quintal 196
Deitado 2 de janeiro de 1913
Lançado 6 de junho de 1914
Comissionado 14 de novembro de 1914
Destino Naufragado em 24 de julho de 1915 pelo navio Q Prince Charles
Características gerais
Classe e tipo Submarino alemão tipo U 31
Deslocamento
  • 685 t (674 toneladas longas) (à superfície)
  • 878 t (864 toneladas longas) (submerso)
Comprimento
Feixe
  • 6,32 m (20 pés 9 pol.) (O / a)
  • 4,05 m (13 pés 3 pol.) (Casco de pressão)
Esboço, projeto 3,56 m (11 pés 8 pol.)
Poder instalado
Propulsão
  • 2 × eixos
  • 2 × 1,60 m (5 ft 3 in) hélices
Velocidade
  • 16,4 nós (30,4 km / h; 18,9 mph) (à superfície)
  • 9,7 nós (18,0 km / h; 11,2 mph) (submerso)
Faixa
  • 8.790  nmi (16.280 km; 10.120 mi) a 8 nós (15 km / h; 9,2 mph) (à superfície)
  • 80 nmi (150 km; 92 mi) a 5 nós (9,3 km / h; 5,8 mph) (submerso)
Profundidade de teste 50 m (164 pés 1 pol.)
Barcos e
embarcações de desembarque transportados		 1 bote
Complemento 4 oficiais, 31 alistados
Armamento
Registro de serviço
Parte de:
  • II Flotilla
  • Início desconhecido - 24 de julho de 1915
Comandantes:
  • Kptlt. Ernst Graeff
  • 14 de novembro de 1914 - 24 de julho de 1915
Operações: 2 patrulhas
Vitórias:
  • 14 navios mercantes afundados
    (12.674  TAB )
  • 3 navios mercantes levados como prêmio
    (3.466  GRT )

SM U-36 era um submarino Tipo 31 a serviço da Marinha Imperial Alemã do Império Alemão , empregado na guerra comercial na Primeira Guerra Mundial .

Construção

O U-36 foi colocado em 2 de janeiro de 1913 na Germaniawerft em Kiel . Ela foi lançada em 6 de junho de 1914 e comissionada em 14 de novembro de 1914, sob o comando de Kapitänleutnant Ernst Graeff. Em fevereiro de 1915, ela realizou testes de aceitação em Kiel e foi incluída na 2ª Meia-Flotilha no Mar do Norte em março.

Projeto

Os submarinos alemães Tipo U 31 eram submarinos oceânicos de casco duplo semelhantes aos submarinos Tipo 23 e Tipo 27 em dimensões e diferiam apenas ligeiramente em propulsão e velocidade. Eles foram considerados barcos de alto mar muito bons, com manobrabilidade média e boa direção de superfície.

O U-36 tinha um comprimento total de 64,70 m (212 pés 3 pol.), Seu casco de pressão tinha 52,36 m (171 pés 9 pol.) De comprimento. O barco de feixe foi de 6,32 m (20 pés 9 em) (o / a), enquanto o casco de pressão medido 4,05 m (13 pés) em 3. O tipo 31s tinha um calado de 3,56 m (11 pés 8 pol.) Com uma altura total de 7,68–8,04 m (25 pés 2 pol. – 26 pés 5 pol.). Os barcos deslocaram um total de 971 toneladas (956 toneladas longas); 685 t (674 toneladas longas) quando na superfície e 878 t (864 toneladas longas) quando submerso.

L-36 foi equipado com duas Germania 6 cilindros a dois tempos motores diesel com um total de 1850 potência métrica (1.361  kW ; 1825  cv ) para uso na superfície e duas Siemens-Schuckert dupla acção motores eléctricos com um total de 1200 PS (883 kW; 1.184 shp) para uso subaquático. Esses motores moviam dois eixos, cada um com uma hélice de 1,60 m (5 pés 3 pol.) , O que dava ao barco uma velocidade máxima de superfície de 16,4 nós (30,4 km / h; 18,9 mph) e 9,7 nós (18,0 km / h; 11,2 mph ) quando submerso. O alcance do cruzeiro foi de 8.790 milhas náuticas (16.280 km; 10.120 mi) a 8 nós (15 km / h; 9,2 mph) na superfície e 80 nm (150 km; 92 mi) a 5 nós (9,3 km / h; 5,8 mph) ) embaixo da agua. A profundidade do mergulho foi de 50 m (164 pés 1 pol.).

O submarino estava armado com quatro tubos de torpedo de 50 cm (20 pol.) , Dois instalados na proa e dois na popa , e carregava 6 torpedos . Além disso, o U-36 foi equipado em 1915 com dois canhões de convés Uk L / 30 de 8,8 cm (3,5 pol.) . O complemento do barco era de 4 oficiais e 31 alistados.

História de serviço

SM U-36 ' movimentos e operações de s foram monitorados e reportados pela British Naval Intelligence, mais conhecido como " Room 40 ". Sua primeira patrulha de guerra foi em Heligoland Bight, de 29 a 30 de março de 1915; ela não relatou nenhum naufrágio durante esse tempo. Em 23 de abril, ela voltou para Heligoland Bight, aparentemente de uma patrulha do Mar do Norte .

Ela partiu em 29 de abril, obrigado novamente para o Mar do Norte, onde ela afundou a 1.966 toneladas dinamarquesa steamer Lilian Drost em 8 de Maio, capturou a 1.241 toneladas sueco navio Björn em 10 de maio como um prêmio, ao capturar e soltar o 654- tonelada a vapor holandês Niobe no mesmo dia.

O U-36 retornou à sua estação no Mar do Norte em 17 de julho. Operando ao largo da costa norte e noroeste da Escócia, ela afundou três navios a vapor e quase uma dúzia de embarcações menores. Em 22 de julho, a Rubônia russa de 3.644 toneladas foi vítima. No mesmo dia, o U-36 também atacou um grupo de embarcações pesqueiras a oeste das Ilhas Orkney , afundando nove pequenas traineiras e duas embarcações à vela, ao mesmo tempo que levava um prêmio. No dia seguinte, o francês de 1.505 toneladas Danae foi parado de acordo com as regras do prêmio e afundado, e o Fimreite norueguês de 3.819 toneladas também foi afundado.

No dia em que foi afundado, o U-36 interceptou e capturou o Windjammer americano Pass of Balmaha , carregando uma carga de algodão com destino à Rússia e a caminho de Kirkwall para ser inspecionado pelas autoridades britânicas. Um alferes do U-36 foi deixado a bordo do windjammer para garantir sua passagem bem-sucedida para Cuxhaven . Pass foi reformado como um merchant raider e rebatizado de Seeadler , comandado pelo Conde Felix von Luckner , que logo se tornou famosa por suas façanhas navais no Atlântico e no Pacífico .

Destino

O U-36 foi afundado na tarde de 24 de julho de 1915 em combate na costa de Rona do Norte, nas Hébridas Exteriores, com o navio-Q britânico Príncipe Charles , comandado pelo Tenente Mark Wardlaw, da Marinha Real . O submarino acabara de parar e embarcar no navio dinamarquês SS Luise e um grupo de embarque estava em processo de despejar sua carga quando um vigia avistou um navio a vapor que se aproximava. O U-36 navegou em direção ao disfarçado Príncipe Charles e ordenou que ela parasse enquanto atirava nela. O navio Q obedeceu, balançando seus barcos. O submarino desavisado veio a cerca de 600 m (660 jardas) do navio quando o Príncipe Charles içou a bandeira de guerra britânica e começou a atirar. Pego de surpresa, o U-36 sofreu vários impactos diretos e muitos danos, e afundou. Quando Luise se moveu para resgatar os sobreviventes que flutuavam na água, o Príncipe Charles atirou nela, acreditando que ela era um navio de reabastecimento alemão. Quarenta e cinco minutos depois que o U-36 afundou, os sobreviventes restantes foram resgatados pelo navio-Q. Kptlt. Graeff e 15 tripulantes foram salvos, mas outros 18 foram perdidos. O U-36 foi o primeiro U-boat afundado pelo Q-ship, e um dos poucos a ser vítima. O Tenente Wardlaw recebeu uma Ordem de Serviço Distinto pela ação, e dois de seus tripulantes receberam medalhas por Serviço Distinto . A tripulação mercante do navio Q recebeu um prêmio de £ 1.000, a ser dividido entre eles.

Resumo da história de invasão

Representação artística do Pass of Balmaha, capturado do veleiro americano, reequipado como o merchant raider SMS Seeadler
Encontro Nome Nacionalidade Tonelagem Destino
8 de maio de 1915 Lilian Drost  Dinamarca 1.966 Afundado
10 de maio de 1915 Björn  Suécia 1.241 Capturado como prêmio
10 de maio de 1915 Niobe  Holanda 654 Capturado como prêmio
19 de julho de 1915 Nordlyset  Noruega 82 Afundado
22 de julho de 1915 Rei Athelstan  Reino Unido 159 Afundado
22 de julho de 1915 Rubonia  Império Russo 3.644 Afundado
22 de julho de 1915 Estrela da paz  Reino Unido 180 Afundado
23 de julho de 1915 Danae  França 1.505 Afundado
23 de julho de 1915 Fimreite  Noruega 3.819 Afundado
23 de julho de 1915 Hermione  Reino Unido 210 Afundado
23 de julho de 1915 Honoria  Reino Unido 207 Afundado
23 de julho de 1915 Sutton  Reino Unido 332 Afundado
24 de julho de 1915 Anglia  Reino Unido 107 Afundado
24 de julho de 1915 Cássio  Reino Unido 172 Afundado
24 de julho de 1915 Pass Of Balmaha  Estados Unidos 1.571 Capturado como prêmio
24 de julho de 1915 Roslin  Reino Unido 128 Afundado
24 de julho de 1915 Strathmore  Reino Unido 163 Afundado

Veja também

Notas

Citações

Bibliografia

  • Beesly, Patrick (1982). Sala 40: British Naval Intelligence 1914–1918 . Londres: H Hamilton. ISBN 978-0-241-10864-2.
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links externos