USS Crosby (DD-164) -USS Crosby (DD-164)

USS Crosby (APD-17) ao largo do Estaleiro Naval de Mare Island, Califórnia (EUA), em 24 de fevereiro de 1943 (19-N-41557) .jpg
USS Crosby fora de Mare Island Navy Yard , Califórnia, em 24 de fevereiro de 1943, após a conversão para um transporte de alta velocidade
História
Estados Unidos
Nome Crosby
Homônimo Peirce Crosby
Construtor Estaleiro Fore River , Quincy, Massachusetts
Deitado 23 de junho de 1918
Lançado 28 de setembro de 1918
Comissionado 24 de janeiro de 1919
Descomissionado 7 de junho de 1922
Identificação DD-164
Recomissionado 18 de dezembro de 1939
Descomissionado 28 de setembro de 1945
Reclassificado APD-17, 22 de fevereiro de 1943
Acometido 24 de outubro de 1945
Destino Vendido para demolição, 23 de maio de 1946
Características gerais
Classe e tipo Destruidor da classe Wickes
Deslocamento 1.060 toneladas
Comprimento 314 pés 5 pol. (95,8 m)
Feixe 31 pés 8 pol. (9,7 m)
Esboço, projeto 2,6 m (8 pés)
Velocidade 35 nós (65 km / h; 40 mph)
Complemento 113 oficiais e alistados
Armamento

USS Crosby (DD – 164) foi um contratorpedeiro da classe Wickes na Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial , mais tarde reclassificado como APD-17 . Ela foi nomeada em homenagem ao almirante Peirce Crosby .

Construção e comissionamento

Crosby foi lançado em 28 de setembro 1918 pelo Bethlehem Shipbuilding 's Fore rio Estaleiro em Quincy, Massachusetts , patrocinado pela Sra C. Tittman. O navio foi comissionado em 24 de janeiro de 1919, com o Tenente Comandante Fred Thomas Berry no comando.

Histórico de serviço

Após o comissionamento, Crosby reportou-se à Frota do Atlântico . Ela participou de exercícios na Baía de Guantánamo até embarcar para a Baía de Trepassey , Terra Nova , em maio de 1919, para servir de guarda aérea durante o voo histórico de hidroaviões da Marinha , a primeira travessia aérea do Atlântico .

Em 1º de julho de 1919, Crosby foi designado para a Frota do Pacífico e uma semana depois partiu de Nova York para San Diego , chegando em 7 de agosto. Ela visitou Portland, Oregon e Seattle, Washington , e foi colocada em reserva com complemento reduzido em San Diego em 30 de janeiro de 1920. Ela continuou na reserva e foi desativada em 7 de junho de 1922.

Segunda Guerra Mundial

Recomissionado em 18 de dezembro de 1939, Crosby partiu na Patrulha da Neutralidade de San Pedro em 1 de abril de 1940. Em 3 de abril, ela colidiu e afundou o navio pesqueiro Lone Eagle em Point Arguello, Califórnia. Em 1º de julho de 1940, ela foi designada para as Forças de Defesa do 11º Distrito Naval e, após um cruzeiro de treinamento da reserva, retomou suas patrulhas e prestou serviços à Base do Destruidor, em San Diego, para o treinamento de tripulações de destróieres.

Com a entrada dos Estados Unidos na guerra, Crosby continuou a patrulhar as águas do 11º Distrito Naval e a escoltar comboios localmente até 1º de fevereiro de 1943, quando entrou no Estaleiro da Marinha da Ilha Mare para conversão em transporte de alta velocidade . Ela foi reclassificada para APD-17 em 22 de fevereiro de 1943.

Limpando São Francisco em 27 de fevereiro de 1943, Crosby navegou por meio de Pearl Harbor , Samoa , Viti Levu e Noumea para o Espírito Santo , chegando em 27 de março para exercícios de treinamento com os 4os fuzileiros navais . Iniciando o serviço ativo que lhe traria uma Comenda de Unidade da Marinha , Crosby partiu em 29 de abril para Guadalcanal como anteparo de transporte. Ela fez duas viagens semelhantes até 6 de junho e, em seguida, apresentou-se para patrulha e escolta nas Ilhas Salomão . Crosby ajudou na consolidação das Solomons, desembarcando tropas na Nova Geórgia entre 30 de junho e 5 de julho; nas Ilhas do Tesouro, sob forte tiroteio em 27 de outubro; e em Bougainville em 6 e 17 de novembro. Ele partiu em 21 de novembro para revisão em Brisbane, Austrália , retornando a Milne Bay, Nova Guiné, em 12 de dezembro. Ela treinou o pessoal do Exército e da Marinha em desembarques anfíbios, depois desembarcou tropas em Cape Gloucester , Nova Grã-Bretanha , entre 24 e 29 de dezembro de 1943 e em Dekays Bay , Nova Guiné, em 2 de janeiro de 1944.

Desobstruindo Milne Bay em 6 de janeiro de 1944, Crosby escoltou comboios do Espírito Santo às Ilhas Salomão durante janeiro, permanecendo nas Salomão em patrulha anti - submarina e serviço de triagem. Ela desembarcou tropas na Ilha Verde de 15 a 20 de fevereiro e na Ilha Emirau em 20 de março. Retornando às operações na Nova Guiné em 6 de abril, ela desembarcou tropas em Aitape em 22 e 26 de abril; escoltados comboios para a Holanda ; participou da invasão da Ilha de Biak em 27 de maio; e serviu como carro-chefe para embarcações de desembarque na Baía de Humboldt de 31 de maio a 6 de julho. Após uma breve revisão em Manus , ela desembarcou tropas no Cabo Sansapor em 30 de julho, e então navegou para Sydney , Austrália , para reabastecimento e reparos. Ela retornou à Baía de Humboldt em 30 de agosto e desembarcou tropas em Morotai em 15 de setembro para completar suas operações na área da Nova Guiné.

Crosby partiu da Baía de Humboldt em 12 de outubro de 1944 e colocou homens do 6º Rangers em terra na Ilha Suluan , Leyte , em 17 de outubro, para uma missão de reconhecimento. Em preparação para os desembarques da invasão, ela desembarcou tropas na Ilha Dinagat , na abertura do Golfo de Leyte em 19 e 20 de outubro. Recarregando as tropas em Humboldt Bay, ela desembarcou em Ormoc Bay em 7 de dezembro. Ela recuperou os sobreviventes de Ward, que foi afundado por tiros americanos após graves danos de kamikazes japoneses . Crosby participou do desembarque em Mindoro em 15 de dezembro e voltou a Humboldt Bay para receber mais homens. Depois de desembarcar suas tropas no Golfo de Lingayen em 11 de janeiro de 1945, Crosby continuou a apoiar os desembarques em Luzon , desembarcando homens com sucesso em Nasugbu em 31 de janeiro; Mariveles em 15 de fevereiro; e Corregidor em 17 de fevereiro. Em 25 de fevereiro, ela liberou para Ulithi e uma revisão.

Crosby chegou a Okinawa em 18 de abril para patrulha anti-submarino e piquete de radar , escapando por pouco dos danos de um kamikaze em 13 de maio. Ela se destacou por São Francisco em 18 de maio e chegou em 19 de junho. Extremamente abatida e maltratada por seu longo e árduo serviço, era considerado inviável consertá-la. A Crosby foi desativada em 28 de setembro de 1945 e vendida em 23 de maio de 1946 para a Boston Metals Co., Baltimore Maryland.

Prêmios

Além de sua Comenda de Unidade da Marinha, Crosby ganhou 10 estrelas de batalha pelo serviço na Segunda Guerra Mundial.

Em 2004, nenhum outro navio da Marinha dos Estados Unidos levava esse nome.

Veja também

Referências

links externos