USS Elrod (FFG-55) -USS Elrod (FFG-55)
_120421-A-OO955-138.jpg) USS Elrod (FFG-55) em 2012.
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | Elrod |
| Homônimo | Major Henry T. Elrod |
| Premiado | 22 de maio de 1981 |
| Construtor | Bath Iron Works , Bath, Maine |
| Deitado | 21 de novembro de 1983 |
| Lançado | 12 de maio de 1984 |
| Patrocinado por | Sra. Norma J. McDonald |
| Comissionado | 21 de setembro de 1985 |
| Descomissionado | 30 de janeiro de 2015 |
| Acometido | 30 de janeiro de 2015 |
| Homeport | NS Norfolk , Virginia |
| Identificação |
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| Lema | Guerra pronta para preservar a paz |
| Apelido (s) |
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| Status | Atingido, para ser eliminado |
| Distintivo |  |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Fragata de mísseis guiados classe Oliver Hazard Perry |
| Deslocamento | 4.100 toneladas longas (4.200 t), carga total |
| Comprimento | 453 pés (138 m), total |
| Feixe | 45 pés (14 m) |
| Esboço, projeto | 22 pés (6,7 m) |
| Propulsão |
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| Velocidade | mais de 29 nós (54 km / h) |
| Faixa | 5.000 milhas náuticas a 18 nós (9.300 km a 33 km / h) |
| Complemento | 15 oficiais e 190 alistados, além do destacamento SH-60 LAMPS de cerca de seis pilotos oficiais e 15 mantenedores alistados |
| Sensores e sistemas de processamento |
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| Guerra eletrônica e iscas |
AN / SLQ-32 |
| Armamento |
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| Aeronave transportada | 2 × SH-60B LÂMPADAS Mk III helicópteros |
| Instalações de aviação | |
USS Elrod (FFG-55) , uma fragata da classe Oliver Hazard Perry , é um navio da Marinha dos Estados Unidos que leva o nome do Capitão Henry T. Elrod (1905-1941), um aviador da Marinha que foi postumamente premiado com a Medalha de Honra por seu heroísmo na defesa da Ilha Wake na Segunda Guerra Mundial .
O navio foi originalmente portado em Charleston, SC e transferido para Norfolk, VA em março de 1995. Elrod completou cinco implantações no Golfo Pérsico , três no Mar Mediterrâneo e uma no Mar Adriático , e participou de várias operações no Oceano Atlântico, Mar Mediterrâneo, Mar Negro e Mar das Caraíbas .
Construído em Bath, Maine
Elrod foi estabelecido em 21 de novembro de 1983 em Bath, Maine , pela Bath Iron Works ; lançado em 12 de maio de 1984; patrocinado pela Sra. Norma J. McDonald, esposa do Almirante Wesley L. McDonald , Comandante da Frota do Atlântico e Comandante do Comando Atlântico ; e comissionado em 18 de maio de 1985, Comandante Richard W. Moore no comando.
História de serviço
Durante seu primeiro desdobramento da Força do Oriente Médio (MEF), as funções principais de Elrod eram escoltar petroleiro em apoio à Operação Earnest Will e fornecer proteção adicional para as forças dos EUA no Golfo Pérsico. Elrod participou de várias missões de escolta Earnest Will, nas quais combatentes de superfície dos EUA forneceram segurança aos petroleiros com bandeira dos EUA do Golfo de Omã ("Goo"), através do Estreito de Ormuz, para os portos do Kuwait. As escoltas americanas forneceram proteção de superfície e aérea, enquanto rebocadores de bandeira do Kuwait, com equipamentos de varredura de minas, forneceram proteção contra minas. No NAG, o envelope protetor da Elrod, bem como o suporte logístico, incluíam as bases marítimas móveis "Hercules" e "Wimbrown VII". Hércules e Wimbrown VII eram barcaças da Força Operacional Especial (SOF) cujo pessoal foi designado para proteger um trecho de 100 nm do NAG da mina colocada pela estação das forças iranianas na Ilha Farsi. Durante este cruzeiro, Elrod estabeleceu o recorde para o número de horas de vôo alcançadas para um destacamento de dois aviões durante uma implantação de seis meses.
Uma lancha iraniana atacou o navio - tanque sul-coreano Hyundai No. 7 com granadas lançadas por foguete perto de Abū Mūsá , 20 milhas a sudoeste de Sharjar, em 25 de dezembro de 1987. Elrod , patrulhando o Golfo Pérsico , lançou Magnum 442 , um SH-60B tripulado pelo piloto Lt. Neil WT Hogg, o copiloto, tenente Gregory P. Curth, e os tripulantes da aviação Operador de guerra anti-submarino de 2ª classe Charles Crissman e o operador de guerra anti-submarino da aviação, o aviador Robert Bauch do Esquadrão Anti- submarino de helicóptero (Leve) (HSL) 44 Destacamento 3. Magnum 442 resgatou 11 dos 20 tripulantes e os levou para a fragata britânica Scylla . Um Westland Lynx HAS.3 de Scylla recuperou as nove pessoas restantes.
O terceiro posicionamento de Elrod no Golfo Pérsico se seguiu à Operação Tempestade no Deserto e apoiou operações agressivas de vigilância aérea e de superfície. Elrod conduziu exercícios navais com unidades das nações do Conselho de Cooperação do Golfo para fortalecer e desenvolver ainda mais os laços que foram forjados durante o Escudo do Deserto e a Tempestade no Deserto. O navio participou do TEAMWORK '92, o exercício anti-submarino do Oceano Ártico da OTAN , e da Operação Sharp Guard , em apoio à aplicação multinacional das sanções das Nações Unidas e embargo de materiais de guerra aos Bálcãs. Elrod demonstrou o compromisso da América com seus aliados da OTAN, marcando presença entre as Forças Navais Permanentes do Mediterrâneo (SNFM) e as Forças Navais Permanentes do Atlântico (SNFL) durante a Operação Liberdade Duradoura . Recentemente, Elrod concluiu outro desdobramento da OTAN em 2004 para apoiar a Operação Active Endeavour .
Elrod implantado novamente em 2008, 2010 e 2012.
O navio de pesca paquistanês Al An Wari naufragou no Golfo de Aden em 2 de julho de 2010. Em 5 de julho, um Lockheed P-3C Orion do Esquadrão de Patrulha VP-16 , desdobrado para Djibouti , avistou os 16 sobreviventes em um bote salva-vidas cerca de 144 milhas a oeste de Socotra Island . O "Orion" dirigiu um SH-60B voando de Elrod para a área. O "Seahawk" resgatou 12 dos marinheiros e a fragata alcançou a área e salvou os quatro homens restantes.
Sua implantação no Caribe em 2012 resultou no confisco de quantidades recordes de narcóticos ilegais.
O navio fez seu desdobramento final durante uma viagem à Sexta Frota em 2014, durante a qual navegou no Mediterrâneo central como parte da Operação Active Endeavour da OTAN , patrulhas em apoio à Guerra Global contra o Terrorismo , com o Fogo MQ-8 Northrop Grumman Scout . Três líbios armados apreenderam o petroleiro comercial Morning Glory , que o contra-almirante John Kirby , secretário de imprensa do Pentágono, chamou de " navio sem estado " , no início de março de 2014. O navio transportava petróleo de propriedade da Corporação Nacional de Petróleo do governo líbio , mas obtido ilicitamente daquele país porto de As-Sidra . Os governos líbio e cipriota solicitaram assistência. Além de Elrod, os contratorpedeiros Roosevelt e Stout , implantados como parte do Carrier Strike Group 2 , foram encarregados de ajudar. Uma equipe de Mar, Ar e Terra (SEAL), anexada ao Comando de Operações Especiais da Europa , também foi enviada para Roosevelt . Pouco depois de 1500 em 16 de março, os SEALs embarcaram e assumiram o controle do Morning Glory em águas internacionais ao sudeste de Chipre, capturando os sequestradores e libertando os tripulantes. Stout despachou uma equipe de marinheiros que embarcaram no navio-tanque e substituíram os SEALs, e que então ajudaram a conduzir o navio para as águas da Líbia. Elrod substituiu Stout em 19 de março. Elrod entregou a Morning Glory às autoridades líbias em águas internacionais fora da Líbia, e elas trouxeram o navio para Zawiya, Líbia , em 22 de março.
O Elrod foi descomissionado na Naval Station Norfolk , Virginia (EUA) , em 30 de janeiro de 2015. O navio está programado para ser vendido no exterior.
Prêmios
Além de uma reputação de prontidão operacional e habilidades de combate, Elrod ganhou uma reputação de apoio comunitário e participação em projetos de caridade. O navio foi reconhecido pelas contribuições da tripulação pela designação como um "Ponto de Luz" Presidencial. Elrod também ganhou vários prêmios durante seu serviço comissionado, incluindo o Prêmio de Unidade de Mérito Conjunta , Comenda de Unidade de Mérito da Marinha , Comenda de Unidade de Mérito da Guarda Costeira , Medalha Expedicionária das Forças Armadas , Medalha de Serviço Humanitário , vários Prêmios de Excelência em Batalha, Secretário da Marinha de Conservação de Energia Prêmio, Prêmio da Sociedade de Recreação das Forças Armadas e vários prêmios departamentais e específicos por missão de excelência.
Galeria
Elrod em andamento, janeiro de 2004
Elrod está prestes a passar pela Ponte George P. Coleman Memorial no Rio York, Virgínia , verão de 2011
USS ELROD um mês antes de seu descomissionamento na Naval Station Norfolk. USNS Comfort e um navio da classe Arleigh Burke são visíveis ao fundo
O sistema Phalanx CIWS montado no FFG-55 em naftalina no Estaleiro Naval da Filadélfia. 26 de fevereiro de 2019
Referências
- Este artigo inclui informações coletadas do Registro de Embarcações Navais , que, por ser uma publicação do governo dos Estados Unidos, é de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
links externos
- Galeria de fotos do USS Elrod (FFG-55) na NavSource Naval History
- Site oficial da USS Elrod
- navysite.de: USS Elrod
- MaritimeQuest USS Elrod FFG-55 páginas
Histórias de comando do USS Elrod (FFG-55) - História Naval e Comando de Patrimônio