montanha russa de madeira -Wooden roller coaster

Uma montanha-russa de madeira é um tipo de montanha-russa classificada por sua trilha de madeira , que consiste em trilhos de corrida feitos de tiras de aço planas montadas em madeira laminada. A estrutura de suporte também é tipicamente feita de madeira, mas também pode ser feita de treliça ou treliça de aço , o que não tem relação com a classificação de um porta-copos de madeira. O tipo de madeira frequentemente selecionado na construção de porta-copos de madeira em todo o mundo é o pinheiro amarelo do sul , que cresce abundantemente no sul dos Estados Unidos, devido à sua densidade e aderência a diferentes formas de tratamento de pressão .

O design inicial da montanha-russa de madeira do século 19 apresentava um único conjunto de rodas correndo em cima da pista, o que era comum em passeios de trem panorâmicos. John A. Miller introduziu montanhas- russas de fricção lateral e mais tarde montanhas-russas de baixo atrito no início do século 20, que adicionaram conjuntos adicionais de rodas ao longo de vários lados da pista para permitir um design de passeio mais intenso com curvas mais fechadas e quedas mais acentuadas. O design de baixo atrito tornou-se comum e continua a ser usado no design moderno de montanha-russa.

Tradicionalmente, montanhas-russas de madeira não eram capazes de apresentar elementos extremos, como inversões , quedas quase verticais e curvas exageradas comumente encontradas em montanhas-russas de aço após a introdução de trilhos tubulares de aço pela Arrow Development em 1959 . história em 2000 ao incorporar a primeira tentativa bem sucedida de uma inversão em uma montanha-russa de madeira, um loop vertical feito de aço. Uma década depois, a introdução do Topper Track pela Rocky Mountain Construction permitiu novas possibilidades, com saca -rolhas , curvas exageradas e outros elementos de inversão que aparecem em montanhas-russas de madeira, como Outlaw Run em Silver Dollar City e Goliath em Six Flags Great America .

Era de ouro

A década de 1920 foi a Era de Ouro do design de montanhas-russas. Esta foi a década em que muitas das montanhas-russas mais emblemáticas do mundo foram construídas. Algumas delas incluem a Ursa Gigante no calçadão de Santa Cruz Beach e sua contraparte em Belmont Park , o Cyclone em Coney Island , a Ursa Maior em Geauga Lake , o Thriller em Euclid Beach Park e a Roller Coaster em Lagoon . Todos esses passeios foram construídos durante esse período. A década também foi o auge do design para alguns dos maiores designers de montanhas-russas do mundo, incluindo John A. Miller , Harry Traver , Herb Schmeck e a parceria de Prior e Church . Muitas montanhas-russas de madeira dessa época foram demolidas durante a Grande Depressão , mas algumas ainda permanecem como clássicos e marcos da American Coaster Enthusiasts (ACE).

Segunda Era de Ouro (1972-presente)

Pré-CCI

Esta era relativamente tranquila de design de montanha-russa após a Grande Depressão foi encerrada pelo The Racer em Kings Island , que abriu em 1972 e desencadeou uma segunda "Era de Ouro" de design de montanha-russa de madeira que continua até hoje. Após o sucesso com o Racer em Kings Island, a Philadelphia Toboggan Company (PTC) construiu outras 9 montanhas-russas na década seguinte. Cerca de metade eram pequenas montanhas-russas familiares, duas eram montanhas-russas de corrida semelhantes ao Racer e duas eram montanhas-russas com designs personalizados. Uma delas, Screamin' Eagle no Six Flags St. Louis , foi a última montanha-russa projetada por John Allen antes de sua aposentadoria. Após essas montanhas-russas, a PTC parou de produzir montanhas-russas, mas continua a produzir trens de montanha-russa de madeira como Philadelphia Toboggan Coasters. Seus distintos carros retangulares são amplamente utilizados em montanhas-russas de madeira em todo o mundo.

Uma notável montanha-russa não-PTC construída durante esse período foi a The Beast at Kings Island. Depois que John Allen se recusou a projetar a montanha-russa em vez da aposentadoria, Kings Island construiu a montanha-russa, com a montanha-russa projetada por Al Collins e Jeff Gramke e a construção supervisionada por Charlie Dinn. Em vez de um layout típico para fora e para trás, a montanha-russa se espalhava pela floresta na parte de trás do parque, usando o terreno para criar uma mudança de elevação do ponto mais baixo para o mais alto de 201 pés, mesmo que a montanha-russa tivesse apenas 118 pés de altura. A montanha-russa também tinha duas colinas de elevação que, embora comuns para montanhas-russas de trens de minas na época, eram incomuns para montanhas-russas de madeira. Inaugurada em 1979, a montanha-russa era, e ainda é, a maior montanha-russa de madeira do mundo, com 7.359 pés. Outra montanha-russa de madeira significativa desta época foi a American Eagle de corrida no (agora) Six Flags Great America , construída pela Intamin em 1981, que ainda detém os recordes de corridas de montanha-russa de madeira de altura (127 pés), comprimento (4650 pés), velocidade (66 mph) e queda (147 pés).

Após o surgimento na década de 1970, a construção de montanhas-russas de madeira ficou estagnada devido ao fato de a montanha-russa de aço ser muito mais popular. A maioria das montanhas-russas originais durante este tempo foram desenhadas por William Cobb , como Monstre em La Ronde . Outra tendência durante a década de 1980 foi a realocação de antigos porta-copos de madeira em risco de serem destruídos. Charlie Dinn, que formou a Dinn Corporation depois de deixar Kings Island em 1984, supervisionou algumas dessas realocações, incluindo a realocação do The Rocket de Playland Park para o Knoebels Amusement Resort na Pensilvânia . Ele agora opera como o Phoenix e é altamente classificado nas pesquisas de montanha-russa de madeira.

Em 1988, Charlie Dinn iniciou uma parceria com Curtis D. Summers para projetar e construir novos porta-copos de madeira. Entre 1988 e 1991, a dupla projetou e construiu 10 novos porta-copos de madeira. Enquanto a maioria era do tamanho típico de montanha-russa de madeira, alguns estabeleceram recordes de montanha-russa. Hercules em Dorney Park & ​​Wildwater Kingdom , construído em 1989, teve a maior queda de montanha-russa de madeira a 150 pés. Texas Giant em Six Flags Over Texas e Mean Streak em Cedar Point eram grandes montanhas-russas de madeira com layouts semelhantes, com a abertura posterior como a montanha-russa de madeira mais alta do mundo, com 161 pés. Após uma disputa durante a construção da Pegasus em Efteling , a Dinn Corporation fechou e a parceria terminou.

Coasters personalizados internacionais

A Custom Coasters International foi formada em 1991 por Denise Dinn-Larrick (filha de Charlie Dinn), seu irmão Jeff Dinn e seu marido Randy Larrick. Após o fechamento da Dinn Corporation, vários outros designers se juntaram à CCI. A primeira montanha-russa da empresa, Kingdom Coaster at Dutch Wonderland , era uma pequena montanha-russa familiar com apenas 15 metros de altura. Com o passar do tempo, eles começaram a projetar montanhas-russas maiores. Uma de suas primeiras montanhas-russas que foi bem recebida foi The Raven at Holiday World . A Custom Coasters assumiu um número cada vez maior de projetos de montanha-russa de madeira, incluindo 7 montanhas-russas somente em 2000 ( The Boss at Six Flags St. ; Mega Zeph no extinto Six Flags New Orleans ; Boulder Dash no Lake Compounce ; Vilão no extinto Geauga Lake ; Hurricane: Categoria 5 no extinto Myrtle Beach Pavilion ; e The Legend no Holiday World ).

Os designs de montanha-russa da CCI incluíam layouts externos e traseiros como Hoosier Hurricane em Indiana Beach , bem como layouts mais distorcidos como Megafobia no Oakwood Theme Park . Megafobia também foi a primeira montanha-russa da empresa fora dos Estados Unidos. As montanhas-russas CCI também eram únicas na época por às vezes apresentarem estruturas de suporte de ferro angular em vez de vigas de madeira (a pista permanece a mesma de outras montanhas-russas de madeira). A maioria das montanhas-russas CCI operava trens da Philadelphia Toboggan Company, embora alguns, como The Boss no Six Flags St. Louis, operassem trens do fabricante alemão Gerstlauer .

Em 2002, a Custom Coasters declarou falência ao construir o New Mexico Rattler no Cliff's Amusement Park . A empresa deixou um legado significativo na indústria de montanhas-russas. O alto número de montanhas-russas de madeira que eles construíram, 34 ao longo de sua década de operação, ajudou a reacender o interesse pelas montanhas-russas de madeira e permitiu que os designers modernos de montanhas-russas de madeira prosperassem. Os designers da CCI formaram modernas empresas de design de montanhas-russas de madeira, como Great Coasters International , The Gravity Group e o departamento de montanhas-russas de madeira da S&S Worldwide . Muitas de suas montanhas-russas têm alta classificação nas pesquisas de montanha-russa de madeira, incluindo Shivering Timbers no Michigan's Adventure e Boulder Dash no Lake Compounce . Em 2013, Boulder Dash foi classificada como a montanha-russa de madeira número um do mundo pela Amusement Today .

Designers modernos

A Great Coasters International (GCI) foi formada em 1994 por Mike Boodley e Clair Hain, Jr, o primeiro dos quais foi designer da Custom Coasters antes da GCI. A primeira montanha-russa foi a Wildcat em Hersheypark , que abriu em 1996. Desde então, eles se tornaram um dos maiores designers de montanha-russa de madeira da indústria, com montanhas-russas premiadas como Lightning Racer em Hersheypark e Thunderhead em Dollywood . As montanhas-russas da GCI apresentam layouts altamente retorcidos com muitos cruzamentos e geralmente usam os próprios trens de montanha-russa de madeira da GCI chamados Millennium Flyers. Seus designs são inspirados em porta-copos da década de 1920, especificamente os de Fred Church e Harry Traver, e a empresa se concentra em tornar as estruturas de suas montanhas-russas esteticamente atraentes e artísticas.

Em 2001, o designer suíço de montanhas-russas de aço Intamin começou a produzir montanhas-russas de madeira usando trilhos pré-fabricados. Suas montanhas-russas de madeira são conhecidas por grandes quantidades de tempo no ar (incluindo tempo no ar do ejetor), experiências de passeio suaves e quedas íngremes. T Express em Everland é atualmente a montanha-russa de madeira mais alta do mundo, com 183 pés de altura. Embora tenham construído apenas 4 montanhas-russas de madeira, todas são elogiadas pelos entusiastas da montanha-russa, com todas as 4 entre as 20 melhores montanhas-russas de madeira do mundo na pesquisa da Mitch Hawkers. Desde 2010, El Toro no Six Flags Great Adventure , inaugurado em 2006, foi classificado como a montanha-russa de madeira número um do mundo na pesquisa da Mitch Hawkers.

Designers notáveis ​​da antiga Custom Coasters International formaram o The Gravity Group e em 2005 abriram o Hades (agora Hades 360) no Mt. Olympus Water and Theme Park . A montanha-russa apresenta elementos altamente exclusivos, incluindo uma seção de pré-elevação cheia de tempo de antena, um túnel de 800 pés embaixo de um estacionamento e uma curva inclinada de 90 graus. Em 2006, o The Gravity Group construiu a The Voyage at Holiday World , uma grande montanha-russa de madeira com 163 pés de altura, mais de 1,6 km de pista, 3 curvas inclinadas de 90 graus e foi classificada como a montanha-russa de madeira número um do mundo pela Amusement. Hoje cinco vezes. Muitas das montanhas-russas do Gravity Groups são altamente exclusivas e construídas sob medida para o parque, como a Twister em Gröna Lund , que tem um layout altamente compacto para caber na pequena área do parque. Suas montanhas-russas se tornaram muito populares na China , onde 12 montanhas-russas foram construídas desde 2009.

A Rocky Mountain Construction (RMC) recentemente revolucionou a moderna montanha-russa de madeira. Em 2011, eles transformaram o Texas Giant, que se tornou muito áspero e difícil de manter, em uma montanha-russa de aço. Este tratamento tornou-se popular e mais tarde foi aplicado a outras montanhas-russas antigas, como Iron Rattler e Twisted Colossus . Além disso, a RMC projeta e constrói seus próprios porta-copos de madeira originais. Em 2016, a empresa abriu a primeira montanha-russa de madeira lançada do mundo, a Lightning Rod , que abriu em Dollywood em 2016, e apresenta um lançamento magnético de 45 mph em uma colina de 200 pés, semelhante ao elevador magnético em Maverick .

Primeiros porta-copos de madeira invertidos

Em 2000, Kings Island abriu Son of Beast . Desenhada por Werner Stengel e construída pela Roller Coaster Corporation of America , a montanha-russa quebrou muitos recordes mundiais. Com uma altura de 218 pés (66 m), foi a primeira montanha-russa de madeira a atingir 200 pés (61 m). Foi também a primeira montanha-russa de madeira moderna a apresentar uma inversão, um loop vertical de 90 pés (27 m) , feito de aço. O passeio foi bem recebido, mas foi atormentado por vários incidentes, incluindo dois que foram graves, levando ao seu fim em 2012.

Na década de 2010, uma nova era de montanhas-russas de madeira surgiu com a introdução do Topper Track desenvolvido pela Rocky Mountain Construction. A nova tecnologia substituiu a tira de aço achatada e as duas camadas superiores de madeira tradicionalmente usadas no projeto de trilhos de madeira por uma caixa de aço, o que levou a passeios como o Outlaw Run de inversão tripla em Silver Dollar City em 2012. Outros como Wildfire no Kolmården Wildlife Park e Goliath no Six Flags Great America logo em seguida. O Topper Track oferece o benefício adicional de passeios mais suaves e menores custos de manutenção.

O Gravity Group também projetou cinco montanhas-russas de madeira com uma única inversão: elas incluem montanhas-russas em cada um dos três parques temáticos do Oriental Heritage na China, todos chamados Jungle Trailblazer , bem como Mine Blower no Fun Spot Kissimmee e a conversão de seu Hades 360 existente em Mt. Olympus Water & Theme Park .

Materiais

Pinheiro amarelo do sul

A escolha comum de madeira selecionada para montanhas-russas de madeira modernas em todo o mundo é o pinheiro amarelo do sul , uma madeira macia abundante no sul dos Estados Unidos, do leste do Texas à Virgínia . É conhecido por sua força, que vem de suas propriedades extremamente densas. O pinho do sul também é fácil de cortar e responde bem ao tratamento de pressão .

Pista pré-fabricada

Empresas como Intamin e Rocky Mountain Construction começaram a usar trilhos pré-fabricados na década de 2010. O design empresta os princípios da fabricação de montanhas-russas de aço e os aplica à madeira.

A trilha de montanha-russa tradicional de madeira é normalmente construída no local. É cortado conforme necessário, dobrado na forma adequada e montado camada por camada na estrutura de suporte com placas de aço. A pista pré-fabricada, por outro lado, é fabricada em um ambiente de fábrica com temperatura controlada. É feito de muitas camadas finas de madeira que são coladas e depois cortadas a laser de acordo com as especificações exatas. A pista é feita em seções de 25 pés (7,6 m), que possuem juntas especiais nas extremidades para permitir que elas se encaixem. O resultado é geralmente uma precisão mais alta do que a que poderia ser obtida manualmente, levando a uma condução mais suave e a custos reduzidos em relação à construção e manutenção. Além disso, ao contrário dos porta-copos de madeira tradicionais que apresentam rodas de metal, os trens para um porta-copos de madeira pré-fabricado têm rodas feitas de rastos de poliuretano , semelhantes a um porta-copos de aço.

Madeira versus aço

As montanhas-russas de madeira proporcionam um passeio e uma experiência muito diferentes das montanhas-russas de aço . Embora sejam tradicionalmente menos capazes do que uma montanha-russa de aço quando se trata de inversões e elementos (exceto para a colina de elevação de corrente), as montanhas-russas de madeira dependem de um passeio geralmente mais áspero e "selvagem" (dependendo da velocidade do trem e/ou do layout da via). ), bem como uma abordagem mais psicológica para induzir o medo . Suas estruturas e trilhos, que geralmente se movem de alguns centímetros a alguns metros com a passagem de um trem , dão uma sensação de falta de confiabilidade e a "ameaça" de colapso ou desrespeito à segurança. Claro, essa suposição é puramente mental, uma vez que os suportes de montanha-russa de madeira e os sistemas de trilhos são projetados para oscilar com a força produzida pela montanha-russa. Se os trilhos e a estrutura forem muito rígidos, eles quebrarão sob a tensão do trem que passa. O balanço da esteira reduz a força máxima aplicada, como um amortecedor.

Como as montanhas-russas de aço, as montanhas-russas de madeira geralmente usam o mesmo design de três rodas, iniciado por John Miller . Cada conjunto de rodas inclui uma roda de corrida (no topo da pista), uma roda de fricção lateral (ou "guia") (para guiar o movimento no plano lateral e reduzir o movimento lateral excessivo conhecido como " caça ") e uma roda upstop (abaixo da pista para evitar que os carros saiam da pista). Algumas montanhas-russas de madeira, como a Leap-The-Dips , não possuem rodas upstop e são conhecidas como montanhas-russas de fricção lateral . Como resultado, as curvas e quedas são mais suaves do que nas modernas montanhas-russas de madeira. As montanhas-russas Scenic Railway também não possuem rodas de parada, mas contam com um operador de freio para controlar a velocidade, de modo que as rodas de parada não sejam necessárias. Um punhado de montanhas-russas de madeira usa rodas flangeadas , semelhantes a um vagão, eliminando a necessidade de rodas de fricção lateral.

Exemplos de montanhas russas de madeira

A lista a seguir está em ordem alfabética.

Nome	Parque	Aberto	País	Notas
Águia americana	Six Flags Grande América	1981	Estados Unidos	Montanha-russa de corrida mais alta e rápida do mundo
Ursa Maior	Blackpool Pleasure Beach	1923	Reino Unido	Inaugurado em 1923 e redesenhado em 1936, acrescentando mais duas quedas e uma nova estação. Um edifício listado como Grade II .
Apocalipse: O Passeio	Montanha mágica das seis bandeiras	2009	Estados Unidos	Anteriormente com o tema "Terminator Salvation: The Ride". Substituição para o Psyclone desmontado e sucateado .
Careca	Liseberg	2003	Suécia	Segunda montanha-russa de madeira "pré-fabricada" a ser construída
Faixa Azul	Ponta do Cedro	1964	Estados Unidos
Corrida de Pedregulhos	Lago Compounce	2000	Estados Unidos	Eleita a montanha-russa de madeira nº 1 do mundo pela National Amusement Park Historical Association
A fera	Ilha dos Reis	1979	Estados Unidos	Maior montanha russa de madeira do mundo
Colossos	Parque Heide	2001	Alemanha	Uma das maiores montanhas-russas de madeira do mundo
Colosso	Montanha mágica das seis bandeiras	1978	Estados Unidos	Foi a montanha-russa de madeira mais alta, rápida e longa do mundo após a abertura. Em 2014, convertida em montanha russa de aço.
O Cometa	Six Flags Great Escape	1994	Estados Unidos	Construído para Crystal Beach Park em Crystal Beach, Ontário, em 1948, foi comprado e transferido para Queensbury em 1993, após o fechamento de Crystal Beach.
Ciclone de Coney Island	Parque Luna	1927	Estados Unidos	Continha uma das quedas mais íngremes encontradas em uma montanha-russa de madeira (60 graus) quando foi aberta. Ele é protegido pelo Registro Nacional de Lugares Históricos e é um Marco Designado da Cidade de Nova York .
A montanha-russa Cú Chulainn	Parque Tayto	2015	Irlanda	A primeira (e atualmente única) montanha-russa de madeira da Irlanda
Montanha-russa do Dragão	Parque terra da brincadeira	1929	Estados Unidos	Nomeado após o mascote do parque, Coaster the Dragon, e permite que os pilotos "entrem no dragão".
El Toro	Six Flags Grande Aventura	2006	Estados Unidos	Aberto com uma das quedas mais íngremes de qualquer montanha-russa de madeira (76 graus).
Voltas Voadoras	Resort de diversões Knoebels	2013	Estados Unidos	Versão moderna de uma montanha-russa de madeira clássica. Seu layout é semelhante a um modelo mais antigo localizado no Riverview Park .
Motoqueiro Fantasma	Fazenda Knott's Berry	1998	Estados Unidos	A montanha-russa de madeira mais longa da Costa Oeste .
Grande Nacional	Pleasure Beach Blackpool	1935	Reino Unido	Uma das três montanhas-russas Möbius loop
O Grande Branco	Cais de Morey	1996	Estados Unidos	Este passeio foi construído sobre a praia porque o Morey's Piers ficou sem espaço no cais.
Pardo	Domínio dos Reis	1982	Estados Unidos	Os terrenos do passeio são densamente arborizados, com as emoções pretendidas aumentadas da ilusão de distância inadequada entre a pista e as árvores. Layout baseado em Cincinnati Coney Island Wildcat.
Ursa Gigante	Calçadão da Praia de Santa Cruz	1924	Estados Unidos	Localizada em Santa Cruz, Califórnia, está entre as últimas montanhas-russas originais à beira-mar ainda em operação na Costa Oeste. Está protegido pelo Registro Nacional de Lugares Históricos .
Ursa Gigante	Parque Belmont	1925	Estados Unidos	Localizada em San Diego, Califórnia, está entre as últimas montanhas-russas originais à beira-mar ainda em operação na Costa Oeste. É protegido pelo Registro Nacional de Lugares Históricos e é um marco histórico da Califórnia e um marco histórico de San Diego .
Hullámvasút	Parque da Cidade	1922	Hungria	Montanha-russa de madeira construída de acordo com os planos de Ervin Dragon, tem 17 m (55,8 pés) de altura e percorre 980 m (3.215 pés) em cinco minutos. É uma das poucas montanhas-russas de fricção lateral restantes no mundo e é uma ACE Coaster Classic, não está operacional desde 2015.
Jack Coelho	Parque de diversões Seabreeze	1920	Estados Unidos	Quando foi inaugurada, era a montanha-russa mais rápida do mundo (o título foi tomado por The Giant Dipper em 1924). Em 1985, a Jack Rabbit tornou-se a montanha-russa mais antiga em operação contínua nos EUA com o fechamento temporário da Leap-The-Dips .
Salte-os-mergulhos	Parque Lakemont	1902	Estados Unidos	A montanha-russa foi operada continuamente até 1935, novamente de 1937 a 1985 e, finalmente, de 1999 a 2016. Ela reabriu mais uma vez em 2020.
Le Monstr	La Ronde	1985	Canadá	A montanha-russa de madeira de pista dupla mais alta do mundo
Loup Garou	Walibi Bélgica	2001	Bélgica	A maior montanha russa de madeira em operação na Bélgica.
Megafobia	Parque Temático Oakwood	1996	Reino Unido	Construída pela Custom Coasters International (CCI) em 1996. A montanha-russa apresenta um layout estilo twister. A Megafobia foi a primeira atração hilária a ser instalada no Oakwood Theme Park (então Oakwood Leisure Park) em West Wales.
Corrida fora da lei	Cidade do dólar de prata	2013	Estados Unidos	Quando construída, era a única montanha-russa de madeira a apresentar inversões, incluindo um double barrel roll e uma curva inclinada, e também era a montanha-russa de madeira mais íngreme do mundo com uma queda de 81 graus (desde quebrada por Switchback no ZDT's Amusement Park com uma queda de 87 graus).
Fénix	Resort de diversões Knoebels	1985	Estados Unidos	Primeira montanha-russa de madeira em grande escala a ser realocada quando foi transferida de San Antonio para sua localização atual em Elysburg, Pensilvânia .
Piloto 75	Domínio dos Reis	1975	Estados Unidos	Montanha-russa de corrida, com duas pistas individuais paralelas. De 1993 a 2007, o Racer 75 teve um lado das pistas viajando para frente e um lado para trás.
RUGIDO	Six Flags America , Six Flags Discovery Kingdom	1998, 1999	Estados Unidos	Duas montanhas-russas de madeira operadas pela Six Flags; a versão no Discovery Kingdom foi removida em 2015 e convertida em montanha-russa híbrida RMC "Joker".
Montanha russa	Parque de diversões da lagoa	1921	Estados Unidos	Conhecido simplesmente como "Roller Coaster" ou "White Roller Coaster" pelos habitantes locais.
Montanha russa	Great Yarmouth Pleasure Beach	1932	Reino Unido	Uma montanha-russa que exige um guarda-freio para andar de trem, e a única ferrovia cênica operacional no Reino Unido. É também um ACE Coaster Classic.
Rutschebanen	Tivoli	1914	Dinamarca	Anteriormente conhecido como Bjergrutschebanen (a montanha russa); ainda corre com homens de freio
Estrada de ferro panorâmica	Parque Luna	1912	Austrália	Uma montanha-russa que exige um guarda-freio para andar de trem. É também um ACE Coaster Classic.
Estrada de ferro panorâmica	Dreamland Margate	1920	Reino Unido	A montanha-russa de madeira mais antiga da Grã- Bretanha e a 3ª mais antiga do mundo. Em 2002, o passeio tornou-se um edifício listado como Grade II - a primeira atração de parque de diversões do Reino Unido a alcançar esse status. Fechou em 2006 e 25% dela foi danificada pelo fogo em 7 de abril de 2008, no entanto, foi totalmente restaurada e reaberta ao público em 2015.
Tremendo Madeiras	Aventura de Michigan	1998	Estados Unidos	A 4ª montanha-russa de madeira mais longa do mundo.
Filho da Besta	Ilha dos Reis	2000	Estados Unidos	Na época de sua inauguração, era a montanha-russa de madeira mais alta e rápida do mundo, e a única montanha-russa de madeira a ter uma inversão, antes desse elemento ser removido em 2007. Ela fechou em 2009 e foi demolida em 2012.
Expresso T	Everland Resort	2008	Coreia do Sul	Atual recordista da montanha-russa de madeira mais íngreme (77 graus).
Raio	Kennywood	1968	Estados Unidos	Declarado "Rei dos Coasters" pelo New York Times
Timberhawk: Cavalgada de Rapina	Parque Temático Ondas Selvagens	2003	Estados Unidos
Tonnerre de Zeus	Parque Astérix	1997	França
Tremores	Parque Temático Silverwood	1999	Estados Unidos
Víbora	Six Flags Grande América	1995	Estados Unidos	Única montanha-russa de madeira originalmente construída pela Six Flags e uma imagem espelhada do Ciclone de Coney Island.
Montanha-russa de madeira	Playland	1958	Canadá	Tem velocidades de até 76 km/h (47 mph). Apresentado no filme Riding the Bullet .
A viagem	Holiday World & Splashin' Safari	2006	Estados Unidos	Possui três curvas inclinadas de 90 graus e é a segunda montanha-russa de madeira mais longa do mundo, atrás apenas da The Beast.
Vuoristorata	Linnanmäki	1951	Finlândia	Uma montanha-russa que exige um guarda-freio para andar no trem, e a última montanha-russa construída no mundo a usar a tecnologia de fricção lateral. É também um ACE Coaster Classic.
homem de vime	Torres Alton	2018	Reino Unido	Wicker Man foi a primeira montanha-russa de madeira do Reino Unido a ser construída em 21 anos após a Megafobia no País de Gales.
Bala de canhão ianque	Parque do Lago Canobie	1936	Estados Unidos
Zippin Pippin	Parque de diversões Bay Beach	2011	Estados Unidos	A segunda montanha-russa mais antiga existente na América, anteriormente em Libertyland , Memphis, Tennessee, de 1923 a 2005. Era a montanha-russa favorita de Elvis Presley , e ele andou na Zippin Pippin oito dias antes de morrer.

Veja também

• Passeio emocionante

Referências

links externos

• Banco de dados de montanha-russa