Grande Prêmio de San Marino de 2005 - 2005 San Marino Grand Prix
Grande Prêmio de San Marino de 2005 | |||
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Corrida 4 de 19 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2005 | |||
Detalhes da corrida | |||
Encontro | 24 de abril de 2005 | ||
Nome oficial | Fórmula 1 Grande Prêmio Foster's di San Marino 2005 | ||
Localização | Autódromo Enzo e Dino Ferrari , Imola , Emilia-Romagna , Itália | ||
Curso | Instalação de corrida permanente | ||
Duração do curso | 4,933 km (3,065 mi) | ||
Distância | 62 voltas, 305,609 km (189,897 mi) | ||
Clima | Quente e nublado | ||
Primeira posição | |||
Motorista | McLaren - Mercedes | ||
Tempo | 2: 42.880 (agregado) | ||
Volta mais rápida | |||
Motorista | Michael Schumacher | Ferrari | |
Tempo | 1: 21.858 na volta 48 | ||
Pódio | |||
Primeiro | Renault | ||
Segundo | Ferrari | ||
Terceiro | McLaren - Mercedes | ||
Líderes de volta |
O Grande Prêmio de San Marino de 2005 (formalmente o Grande Prêmio Foster de Fórmula 1 de San Marino 2005 ) foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em 24 de abril de 2005 no Autódromo Enzo e Dino Ferrari em Imola , Itália . A corrida de 62 voltas foi a quarta rodada da temporada de Fórmula 1 de 2005 e a 25ª do Grande Prêmio de San Marino .
A corrida foi vencida pelo piloto da Renault , Fernando Alonso , que ampliou sua liderança no Campeonato de Pilotos após sua terceira vitória e quarto pódio em quatro corridas. Michael Schumacher terminou a corrida na segunda posição para a equipe Ferrari , apenas dois décimos de segundo atrás de Alonso, tendo o desafiado pela vitória no final da corrida. O piloto da BAR , Jenson Button, cruzou a linha em terceiro lugar, mas sua equipe foi posteriormente desqualificada por carros abaixo do peso; o terceiro lugar foi atribuído ao piloto da McLaren Alexander Wurz .
A pole position foi assumida pelo piloto da McLaren Kimi Räikkönen , usando o sistema agregado que estava nas regras no início da temporada de 2005. Ele liderou a corrida desde o início até sua aposentadoria na volta 9 devido a uma falha no eixo de transmissão. Alonso assumiu a liderança e a manteve, exceto durante as fases de pit stop, quando foi segurado por Button, e mais tarde Schumacher quando ultrapassou Button.
Motoristas de sexta
As 6 últimas equipes do Campeonato de Construtores de 2004 tiveram o direito de rodar um terceiro carro nos treinos livres na sexta-feira. Esses pilotos dirigiram na sexta-feira, mas não competiram na qualificação ou na corrida.
Construtor | Nat | Motorista |
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McLaren - Mercedes | Pedro de la Rosa | |
Sauber - Petronas | - | |
Red Bull - Cosworth | Christian Klien | |
Toyota | Ricardo Zonta | |
Jordan - Toyota | Robert Doornbos | |
Minardi - Cosworth | - |
Relatório
Fundo
Vitantonio Liuzzi substituiu Christian Klien no segundo carro da Red Bull , nesta e nas três corridas seguintes; após acordo unânime entre as equipes, Klien foi autorizado a correr com o carro nº 37 da Red Bull nos treinos de sexta-feira. Alexander Wurz dirigiu o segundo carro da McLaren - Mercedes , no lugar do ferido Juan Pablo Montoya . Durante a primeira sessão de qualificação no sábado, a Red Bull anunciou que usaria os motores da Ferrari por dois anos, começando na temporada de 2006 .
Raça
Raikkonen liderou da pole, abrindo uma lacuna de vários segundos, antes de sua McLaren se retirar na volta nove com problemas no eixo de transmissão. Alonso assumiu a liderança e não foi desafiado até a volta 50, quando Michael Schumacher emergiu dos boxes logo atrás dele. Schumacher largou em 13º e não conseguiu ultrapassar Jarno Trulli durante 20 voltas, até que o italiano entrou nas boxes, permitindo a Schumacher aumentar o ritmo. Depois de se colocar, ele emergiu em terceiro lugar na frente de Trulli e começou a pegar o líder da corrida Alonso. Ele alcançou o segundo colocado Jenson Button e o ultrapassou, derrubando uma lacuna de 20 segundos em 13 voltas. Após a segunda rodada de pit-stops, ele saiu dos boxes segundos atrás de Alonso. Nas 12 voltas seguintes, os dois lutaram pela liderança, mas Schumacher não conseguiu ultrapassar Alonso, que conquistou a vitória. O terceiro foi Button, seguido por McLaren de Wurz, Takuma Sato , Jacques Villeneuve , Trulli e Ralf Schumacher . Mais tarde, Ralf recebeu uma penalidade de 25 segundos ao ser lançado no caminho de Nick Heidfeld ; isso o deixou temporariamente para o 11º lugar.
Durante as verificações após a corrida, verificou-se que o carro de Button estava abaixo da exigência de peso mínimo de 600 kg quando ficou sem combustível. Os comissários liberaram Button, pois acreditavam que os dados fornecidos pela BAR-Honda eram suficientes para provar que eles estavam operando dentro das regras, mas a FIA apelou enviando-os ao tribunal. Foram considerados culpados, mas a penalidade preferida da FIA de ter a equipe desclassificada do campeonato naquele ano não foi cumprida, e eles foram suspensos por duas corridas, a partir da próxima rodada, na Espanha. Além disso, o companheiro de equipe de Button, Sato, que havia terminado em 5º na pista, foi desclassificado da corrida, apesar de seu carro não estar abaixo do peso. Wurz foi assim promovido a terceiro, seguido por Villeneuve, Trulli, Heidfeld, Mark Webber e Liuzzi.
A emissora britânica ITV atraiu polêmica quando cortou para um intervalo comercial durante os momentos finais da corrida, que recebeu 126 reclamações dos telespectadores. O regulador de mídia Ofcom determinou que a ITV violou a seção 6.7 das Regras sobre quantidade e programação de publicidade. As emissoras também não mostraram o segmento da coletiva de imprensa pós-corrida com os comentários de Jenson Button sobre a corrida. A ITV repetiu as últimas três voltas após a corrida e, como resultado dessas reclamações, o servidor de seu site travou. Um pedido de desculpas no ar foi feito pelo apresentador Jim Rosenthal antes do início da próxima corrida na Espanha, duas semanas depois.
Classificação
De qualificação
Tempos de qualificação de sábado e domingo de manhã.
Pos | Não | Motorista | Construtor | T1 | Q2 | Total | Lacuna |
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1 | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1: 19.886 | 1: 22.994 | 2: 42.880 | |
2 | 5 | Fernando alonso | Renault | 1: 19.889 | 1: 23.552 | 2: 43.441 | +0,561 |
3 | 3 | Jenson Button | BAR - Honda | 1: 20.464 | 1: 23,641 | 2: 44,105 | +1,225 |
4 | 7 | Mark Webber | Williams - BMW | 1: 20.442 | 1: 24.069 | 2: 44.511 | +1.631 |
5 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 1: 20.492 | 1: 24.026 | 2: 44.518 | +1.638 |
6 | 4 | Takuma Sato | BAR - Honda | 1: 20.851 | 1: 23,807 | 2: 44.658 | +1,778 |
7 | 10 | Alexander Wurz | McLaren - Mercedes | 1: 20.632 | 1: 24.057 | 2: 44.689 | +1,809 |
† 8 | 12 | Felipe massa | Sauber - Petronas | 1: 20.593 | 1: 24.337 | 2: 44.930 | +2,050 |
9 | 8 | Nick Heidfeld | Williams - BMW | 1: 20.807 | 1: 24.389 | 2: 45,196 | +2,316 |
10 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1: 20.892 | 1: 24.351 | 2: 45,240 | +2,363 |
11 | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 1: 20.994 | 1: 24.422 | 2: 45.416 | +2.536 |
12 | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber - Petronas | 1: 20.999 | 1: 25,260 | 2: 46,259 | +3,379 |
13 | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1: 21.708 | 1: 25,002 | 2: 46.710 | +3.830 |
14 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1: 20.260 | 1: 26.984 | 2: 47,244 | +4,364 |
15 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | 1: 21.632 | 1: 26.438 | 2: 48.070 | +5,190 |
16 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Red Bull - Cosworth | 1: 21.804 | 1: 26.351 | 2: 48.155 | +5,275 |
17 | 19 | Narain Karthikeyan | Jordan - Toyota | 1: 23.123 | 1: 28.976 | 2: 52.099 | +9,219 |
18 | 18 | Tiago Monteiro | Jordan - Toyota | 1: 25.100 | 1: 29,152 | 2: 54,252 | +11.372 |
19 | 20 | Patrick Friesacher | Minardi - Cosworth | 1: 26.484 | 1: 30.564 | 2: 57.048 | +14,168 |
20 | 21 | Christijan Albers | Minardi - Cosworth | 1: 25.921 | Sem tempo | Sem tempo | Sem tempo |
Fontes:
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- † Nota : Felipe Massa teve uma troca de motor, o que significa que largou do 18º lugar do grid.
Raça
Pos | Não | Motorista | Construtor | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 5 | Fernando alonso | Renault | 62 | 1: 27: 41,921 | 2 | 10 |
2 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 62 | +0,215 | 13 | 8 |
3 | 10 | Alexander Wurz | McLaren - Mercedes | 62 | +27.554 | 7 | 6 |
4 | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber - Petronas | 62 | +1: 04.442 | 11 | 5 |
5 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 62 | +1: 10,258 | 5 | 4 |
6 | 8 | Nick Heidfeld | Williams - BMW | 62 | +1: 11,282 | 8 | 3 |
7 | 7 | Mark Webber | Williams - BMW | 62 | +1: 23,297 | 4 | 2 |
8 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Red Bull - Cosworth | 62 | +1: 23.764 | 15 | 1 |
† 9 | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 62 | +1: 35.841 | 10 | |
10 | 12 | Felipe massa | Sauber - Petronas | 61 | +1 volta | 18 | |
11 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | 61 | +1 volta | 14 | |
12 | 19 | Narain Karthikeyan | Jordan - Toyota | 61 | +1 volta | 16 | |
13 | 18 | Tiago Monteiro | Jordan - Toyota | 60 | +2 voltas | 17 | |
Ret | 21 | Christijan Albers | Minardi - Cosworth | 20 | Hidráulica | 20 | |
Ret | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 18 | Elétrico | 9 | |
Ret | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 9 | Eixo de transmissão | 1 | |
Ret | 20 | Patrick Friesacher | Minardi - Cosworth | 8 | Embreagem | 19 | |
Ret | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 5 | Acidente | 12 | |
‡ DSQ | 3 | Jenson Button | BAR - Honda | 62 | Combustível (+10.481) | 3 | |
‡ DSQ | 4 | Takuma Sato | BAR - Honda | 62 | Combustível (+34.783) | 6 | |
Fonte:
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- † Nota : Após a corrida, Ralf Schumacher foi penalizado em 25 segundos por ser lançado sem segurança no caminho de Nick Heidfeld de seu segundo pitstop; A Toyota retirou seu recurso inicial antes da audiência.
- ‡ Nota : Também após a corrida, o carro de Jenson Button estava 4,99 kg (11 lb) abaixo do peso; os administradores inicialmente aceitaram a explicação da BAR como uma anomalia do sistema de combustível em 25 de abril. No entanto, em 5 de maio, um tribunal de apelação da FIA desqualificou os dois carros da BAR e os baniu das duas corridas seguintes por "negligência altamente lamentável e falta de transparência", observando que O sistema de combustível da BAR efetivamente "usava combustível como lastro", o que é ilegal de acordo com os regulamentos atuais da Fórmula Um .
Classificação do campeonato depois da corrida
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- Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.
Veja também
Notas
Referências
Coordenadas : 44 ° 20′38 ″ N 11 ° 43′00 ″ E / 44,34389 ° N 11,71667 ° E