EPrix de Punta del Este 2014 - 2014 Punta del Este ePrix
EPrix de Punta del Este 2014 | |||
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Corrida 3 de 11 da temporada de Fórmula E de 2014-15 | |||
Layout do Circuito da Rua Punta del Este
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Detalhes da corrida | |||
Encontro | 13 de dezembro de 2014 | ||
Nome oficial | 2014 FIA Fórmula E Julius Baer Punta del Este ePrix | ||
Localização | Punta del Este , Uruguai | ||
Curso | Circuito de rua | ||
Duração do curso | 2,80 km (1,70 mi) | ||
Distância | 31 voltas, 86,80 km (52,7 mi) | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Andretti | ||
Tempo | 1: 15.408 | ||
Volta mais rápida | |||
Motorista | Daniel Abt | Audi Sport ABT | |
Tempo | 1: 18: 451 na volta 22 | ||
Pódio | |||
Primeiro | e.dams Renault | ||
Segundo | China Racing | ||
Terceiro | Audi Sport ABT | ||
Líderes de volta
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O Punta del Este ePrix 2014 , formalmente a 2014 FIA Formula E Julius Baer Punta del Este ePrix é um Formula E corrida de automóveis realizada em 13 de Dezembro de 2014, o Punta del Este Street Circuit em Punta del Este , Uruguai . Foi a primeira Punta del Este ePrix ea terceira corrida do campeonato do monolugar , alimentado eletricamente Racing Series carro temporada inaugural , o primeiro nas Américas.
Relatório
fundo
Jean-Éric Vergne , Salvador Duran e Antonio Garcia foram contratados para substituir Franck Montagny , Katherine Legge e Ho-Pin Tung, respectivamente. Vergne, Durán e Nick Heidfeld foram eleitos para receber o FanBoost.
Raça
Jean-Éric Vergne largou da pole position . Atrás dele estavam Nelson Piquet Jr. , Nicolas Prost e Sébastien Buemi . Piquet imediatamente ultrapassou Vergne e Buemi ultrapassou Prost, enquanto todo o campo se espremeu com segurança durante a primeira chicane. Nick Heidfeld usou seu FanBoost e subiu para a quinta posição. Na quarta volta, Sam Bird ultrapassou um meio - fio na primeira curva e, sem conseguir manobrar, bateu na parede. Isso trouxe o carro de segurança .
Bandeiras verdes foram agitadas na sexta volta, mas a corrida logo foi neutralizada novamente quando Da Costa teve que abandonar a pista. Depois disso, Vergne conseguiu passar Piquet para a liderança. Buemi também tentou ultrapassá-lo, mas travou as rodas dianteiras. Ambos os pilotos tiveram que usar a área de escape, mas mantiveram suas posições.
Na décima sexta volta, Piquet ficou atrás de ambos os pilotos da e.dams e Vergne fez seu pit stop . Enquanto isso, a suspensão de Stéphane Sarrazin falhou quando ele bateu em um meio-fio e ele caiu. Isso trouxe um terceiro safety car. Bruno Senna havia batido na parede no mesmo acidente, mas conseguiu trocar de carro ao mesmo tempo que seus rivais, sem perder muito tempo.
Na vigésima volta, Heidfeld estava liderando a corrida, mas recebeu uma penalidade de drive-through por exceder o uso máximo de energia. Nicolas Prost foi então penalizado da mesma maneira. Isso deixou os três primeiros como Buemi, Vergne, Piquet. Um quarto safety car foi chamado na volta 27, quando Matthew Brabham bateu exatamente como Sarrazin fez antes.
A duas voltas do fim da corrida, Vergne usou seu FanBoost assim que o safety car arrancou, mas não conseguiu assumir a liderança. Buemi, porém, cortou a chicane e ficou em dúvida se deveria abrir mão da posição. Antes que qualquer ação fosse realizada, no entanto, Vergne ficou sem energia e se aposentou. Ele marcou três pontos por sua pole position. Buemi conquistou a vitória com Piquet em segundo e Di Grassi em terceiro. Mais atrás, Heidfeld usou seu FanBoost e conseguiu ficar com a décima posição, e com isso um ponto de campeonato, ao bater Antonio Garcia para a linha por apenas três centenas de segundo.
Resultados
De qualificação
Pos. | Não. | Motorista | Equipe | Tempo | Gap = Vão | Rede |
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1 | 27 | Jean-Éric Vergne | Andretti | 1: 15.408 | 1 | |
2 | 99 | Nelson Piquet Jr. | China Racing | 1: 15.530 | +0,122 | 2 |
3 | 8 | Nicolas Prost | e.dams-Renault | 1: 15.722 | +0,314 | 3 |
4 | 9 | Sébastien Buemi | e.dams-Renault | 1: 15.842 | +0,434 | 4 |
5 | 3 | Jaime Alguersuari | Virgin Racing | 1: 16.053 | +0,645 | 5 |
6 | 11 | Lucas di Grassi | Audi Sport ABT | 1: 16.108 | +0,700 | 6 |
7 | 10 | Jarno Trulli | Trulli | 1: 16.144 | +0,736 | 7 |
8 | 23 | Nick Heidfeld | Venturi | 1: 16,225 | +0,817 | 8 |
9 | 66 | Daniel Abt | Audi Sport ABT | 1: 16.374 | +0,966 | 9 |
10 | 5 | Karun Chandhok | Mahindra Racing | 1: 16.416 | +1,008 | 10 |
11 | 6 | Oriol Servia | Dragon Racing | 1: 16.811 | +1,403 | 11 |
12 | 55 | António Félix da Costa | Amlin Aguri | 1: 16.865 | +1,457 | 12 |
13 | 30 | Stéphane Sarrazin | Venturi | 1: 17.025 | +1.617 | 13 |
14 | 88 | Antonio García | China Racing | 1: 17.653 | +2,245 | 14 |
15 | 77 | Salvador Duran | Amlin Aguri | 1: 17.810 | +2.402 | 15 |
16 | 18 | Michela Cerruti | Trulli | 1: 20.206 | +4,798 | 16 |
17 | 7 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon Racing | sem tempo | 17 | |
18 | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | sem tempo | 18 | |
19 | 28 | Matthew Brabham | Andretti | sem tempo | 19 | |
20 | 21 | Bruno Senna | Mahindra Racing | 一 | 一 | 20 |
Raça
Pos. | Não. | Motorista | Equipe | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 9 | Sébastien Buemi | e.dams-Renault | 31 | 49: 08.990 | 4 | 25 |
2 | 99 | Nelson Piquet, Jr. | China Racing | 31 | +0,732 | 2 | 18 |
3 | 11 | Lucas di Grassi | Audi Sport ABT | 31 | +2.635 | 6 | 15 |
4 | 10 | Jarno Trulli | Trulli | 31 | +4,163 | 7 | 12 |
5 | 3 | Jaime Alguersuari | Virgin Racing | 31 | +4.698 | 5 | 10 |
6 | 21 | Bruno Senna | Mahindra Racing | 31 | +5,197 | 20 | 8 |
7 | 8 | Nicolas Prost | e.dams-Renault | 31 | +6.514 | 3 | 6 |
8 | 7 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon Racing | 31 | +7.567 | 17 | 4 |
9 | 6 | Oriol Servia | Dragon Racing | 31 | +8,646 | 11 | 2 |
10 | 23 | Nick Heidfeld | Venturi | 31 | +10.563 | 8 | 1 |
11 | 88 | Antonio Garcia | China Racing | 31 | +10.594 | 14 | |
12 | 18 | Michela Cerruti | Trulli | 31 | +19.617 | 16 | |
13 | 5 | Karun Chandhok | Mahindra Racing | 31 | +54,175 | 10 | |
14 | 27 | Jean-Éric Vergne | Andretti | 29 | Suspensão | 1 | 3 |
15 | 66 | Daniel Abt | Audi Sport ABT | 28 | +3 voltas | 9 | 2 |
16 | 77 | Salvador Durán | Amlin Aguri | 27 | +4 voltas | 15 | |
Ret | 28 | Matthew Brabham | Andretti | 26 | Acidente | 19 | |
Ret | 30 | Stéphane Sarrazin | Venturi | 15 | Suspensão | 13 | |
Ret | 55 | António Félix da Costa | Amlin Aguri | 6 | Mecânico | 12 | |
Ret | 3 | Sam Bird | Virgin Racing | 3 | Acidente | 18 |
Notas:
Classificação depois da corrida
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- Observações : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.
Referências
links externos
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FIA Formula E Championship 2014-15 temporada |
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