Campanha Adriática da Primeira Guerra Mundial - Adriatic Campaign of World War I
| Batalha do Adriático | |||||||
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| Parte da Primeira Guerra Mundial , Batalha do Mediterrâneo | |||||||
 O Mar Adriático (canto superior direito) durante a Primeira Guerra Mundial, em um mapa austro-húngaro. | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
Aliados : Regia Marina Marinha Real Marinha Francesa Marinha Real Australiana Marinha dos Estados Unidos   
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Poderes Centrais : Marinha Austro-Húngara, Marinha Imperial Alemã 
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A Campanha Adriática da Primeira Guerra Mundial foi uma campanha naval travada entre as Potências Centrais e as esquadras mediterrâneas da Grã-Bretanha , França , Reino da Itália , Austrália e Estados Unidos .
Características
A ação naval da Primeira Guerra Mundial no Adriático consistiu principalmente em bombardeios austro-húngaros na costa oriental da Itália e incursões mais amplas de submarinos alemães e austro-húngaros no Mediterrâneo.
As forças aliadas limitaram-se principalmente a bloquear as marinhas das Potências Centrais no Adriático, o que foi bem-sucedido no que diz respeito às unidades de superfície, mas falhou para os U-boats, que encontraram portos seguros e fácil passagem para dentro e fora da área para todo o a guerra. Considerada uma parte relativamente secundária da guerra naval da Primeira Guerra Mundial, ainda assim prendeu forças significativas.
A campanha do Adriático também foi importante porque, pela primeira vez, duas novas armas foram usadas com sucesso na guerra, viz. o torpedeiro MAS de Luigi Rizzo que afundou o encouraçado Szent István e o torpedo humano de Raffaele Rossetti que afundou o encouraçado SMS Viribus Unitis em 1918.
História
1914
Começo da guerra
Em 6 de agosto de 1914, um acordo naval anglo-francês foi assinado, dando à França a liderança das operações navais no Mediterrâneo . As forças britânicas do Mediterrâneo restantes - um cruzador blindado , quatro cruzadores leves e 16 contratorpedeiros - foram colocadas sob o controle da Frota Francesa do Mediterrâneo , e as bases em Gibraltar e Malta foram abertas aos franceses.
Um dia após a declaração de guerra francesa contra a Áustria-Hungria em 11 de agosto, uma frota francesa comandada pelo almirante Augustin Boué de Lapeyrère chegou a Malta. Ele tinha ordens de navegar com todos os navios franceses e britânicos disponíveis, passar para o mar Adriático e realizar todas as operações que achasse melhor contra os portos austríacos. Lapeyrère decidiu surpreender as embarcações austríacas aplicando o bloqueio de Montenegro . A principal força aliada era formada pelos encouraçados franceses Courbet e Jean Bart e o cruzador Jurien de la Gravière . Dois esquadrões franceses de pré-dreadnoughts , dois esquadrões de cruzadores e cinco esquadrões de contratorpedeiros foram retidos no apoio. O grupo de apoio britânico era composto por dois cruzadores blindados e três divisões de contratorpedeiros. A força anglo-francesa conseguiu cortar e afundar o velho cruzador ligeiro austro-húngaro SMS Zenta ao largo de Bar em 16 de agosto na Batalha de Antivari .
Ao longo da maior parte do final de agosto, a maior parte da ação foi um simples bombardeio de tropas sérvias e montenegrinas por navios austríacos. Em 9 de agosto, o SMS Monarch pré-dreadnought bombardeou a estação de rádio francesa em Budva , enquanto o destruidor SMS Panther bombardeou o Monte Lovćen . Em 17 de agosto, Monarch bombardeou uma estação de rádio montenegrina fora de Bar, depois outra estação em Volovica Point em 19 de agosto. Enquanto isso, um esquadrão francês bombardeou as tropas austríacas em Prevlaka .
As forças francesas e montenegrinas tentaram causar estragos também em Cattaro em setembro, outubro e novembro de 1914, e a marinha KuK foi convocada para lá também, resultando em uma derrota decisiva para os Aliados.
Tanto os franceses quanto os austríacos passaram grande parte desse tempo construindo extensos campos minados nas águas rasas do Adriático. Principalmente isso era feito por destruidores e à noite. Vários navios a vapor colidiram com essas minas e afundaram ou foram danificados.
O goeben
Em julho, o cruzador de batalha alemão SMS Goeben navegou de Pola para Triest . Ela e o cruzador alemão SMS Breslau estavam ancorados lá desde o início do verão. Em 1 ° de agosto, Goeben e Breslau se encontraram em Brindisi e , em seguida, seguiram para Messina para embarcar no carvão. Eles partiram para Constantinopla em 6 de agosto, acompanhados pelo cruzador britânico HMS Gloucester .
Em 7 de agosto, uma frota austro-húngara - composta por seis navios de guerra, dois cruzadores e 19 contratorpedeiros e torpedeiros - fez uma surtida de Pola para escoltar Goeben e Breslau através das águas territoriais austro-húngaras, voltou ao porto no dia seguinte sem nunca fazer contato. Goeben e Breslau envolveram-se brevemente com HMS Gloucester e a perseguição foi abandonada pelos britânicos. Em 10 de agosto, os dois navios de guerra alemães estavam em segurança nos Dardanelos e rumando para a Turquia .
Inverno
Em novembro, o submarino francês Cugnot conseguiu entrar no Bocche di Cattaro até a baía de Topla, mas foi perseguido pelo contratorpedeiro austríaco SMS Blitz e pelo torpedeiro Tb 57T . Em meados de dezembro, o submarino francês Curie invadiu o porto de Pola para esperar sua chance de se intrometer. Dois dias depois, em 20 de dezembro, durante uma tentativa de entrar sorrateiramente no porto, ela se enredou em uma rede anti-submarina e não conseguiu se libertar. Forçada a emergir em busca de ar fresco, ela foi afundada pelo contratorpedeiro austríaco SMS Magnet e Tb 63T , com três baixas. Os austríacos levantaram os destroços entre dezembro de 1914 e fevereiro de 1915. Foi então reparado e comissionado como U-14 em junho de 1915.
Em 21 de dezembro, o submarino U-12 acertou um torpedo no encouraçado francês Jean Bart, na Ilha Sazan . O encouraçado teve que se retirar para Malta para reparos extensos.
1915
Em fevereiro, o contratorpedeiro francês Dague - enquanto escoltava o transporte Whitehead para Bar - foi afundado após atingir uma mina. Também naquele mês, o submarino austríaco U-12 foi atacado sem sucesso ao largo do cabo Mendra por um submarino francês. O destróier austríaco SMS Csikós bombardeou posições montenegrinas em Bar com Tb 15 e Tb 68F .
Em abril, o U-5 austríaco - comandado pelo tenente Georg Ritter von Trapp - comprou o cruzador blindado francês Victor Hugo ao largo de Paxos , mas não conseguiu disparar torpedos. O U-5 também torpedeou o cruzador blindado francês Léon Gambetta após uma perseguição de dois dias ao largo de Santa Maria di Leuca , causando 684 mortos, incluindo o contra-almirante Sénès. Apenas 137 marinheiros franceses sobreviveram. O U-4 austríaco torpedeou e danificou o cruzador ligeiro britânico HMS Dublin . Além disso, o contratorpedeiro austríaco SMS Warasdiner bombardeou posições inimigas em Bar.
Bombardeio de Ancona
Quando a Itália declarou guerra à Áustria-Hungria em 23 de maio, a frota austríaca agiu rapidamente, lançando vários ataques na região italiana de Marche . Naquele dia, o contratorpedeiro Dinara e o Tb 53T bombardearam o porto de Ancona . O destruidor SMS Lika -on dever de reconhecimento entre Palagruža e Cabo Gargano -shelled o semáforo e estação de rádio em Vieste e dispararam contra o destróier italiano Turbine . Em 24 de maio, o grosso da frota austríaca em Pola partiu para a costa adriática italiana. Isso incluiu os dreadnoughts Viribus Unitis , Tegetthoff , Prinz Eugen e oito semi e pré-dreadnoughts. A frota bombardeou várias cidades e outros alvos dentro e ao redor da província de Ancona , danificando especialmente o porto e a própria cidade de Ancona.
O destróier SMS Velebit bombardeou o dirigível italiano Città di Ferrara ao largo de Ancona. O semi-dreadnought SMS Radetzky e dois torpedeiros bombardearam o Potenza Picena e depois voltaram para Pola. O semi-dreadnought da classe Radetzky SMS Zrínyi , com dois torpedeiros, bombardeou Senigallia , destruindo um trem e danificando uma estação ferroviária e uma ponte, e então retornou a Pola. O torpedeiro Tb 3 foi bombardeado sem sucesso por um dirigível italiano. O cruzador leve SMS Admiral Spaun bombardeou a estação de sinalização italiana na Ilha de Cretaccio , enquanto o cruzador blindado SMS Sankt Georg - com dois torpedeiros - bombardeou Rimini , danificando e descarrilando um trem de carga. O destróier SMS Streiter bombardeou a estação de sinalização perto da Torre di Mileto . O cruzador leve SMS Novara , um contratorpedeiro e dois torpedeiros entraram no Canal de Corsini e bombardearam uma estação de torpedeiros italiana, uma estação de semáforo e baterias de artilharia costeira.
O cruzador leve SMS Helgoland - auxiliado por quatro destróieres - afundou o destróier italiano Turbine em uma batalha campal ao sul de Pelagosa . O contratorpedeiro SMS Tátra bombardeou o aterro ferroviário perto de Manfredonia enquanto o destróier SMS Csepel bombardeou a estação ferroviária de Manfredonia.
Finalmente, barcos voadores austro-húngaros lançaram bombas em Veneza e hangares de dirigíveis em Chiaravalle .
Ataques aliados
Em resposta, em 5 de junho, quatro diferentes forças-tarefa aliadas atacaram a costa austríaca. Quatro cruzadores blindados italianos, escoltados por quatro contratorpedeiros franceses, bombardearam Cavtat ; o cruzador britânico Dublin - escoltado por cinco contratorpedeiros italianos - bombardeou Donzella ; o cruzador ligeiro italiano Quarto - escoltado por quatro contratorpedeiros - bombardeou Lastovo ; o cruzador ligeiro italiano Nino Bixio , dois contratorpedeiros italianos e dois franceses bombardearam a ilha de Lissa . Em 9 de junho, uma força mista de contratorpedeiros britânicos, franceses e italianos bombardeou a estação de sinalização austro-húngara no Cabo Rondini, na Albânia .
O verão de 1915
Sankt Georg e um esquadrão de torpedeiros bombardearam Rimini em 16 de junho, causando pequenos danos. Então, em 17 de junho, os cruzadores Novara e o almirante Spaun e suas escoltas atacaram e afundaram o navio italiano Maria Grazia ao largo de Giulianova . No dia seguinte, eles bombardearam Rimini e Fano , destruindo a estação de sinalização italiana lá.
O verão de 1915 também foi uma época de sucesso para os submarinos austríacos: em 10 de junho, o U-11 afundou o submarino italiano Medusa e o torpedeiro Serpente ; O U-10 afundou o torpedeiro italiano PN 5 em 26 de junho ao largo de Veneza; O U-4 torpedeou e afundou o Giuseppe Garibaldi em 18 de julho; e o U-5 capturou o navio grego Cefalonia ao largo de Durazzo em 29 de agosto. Mas isso não aconteceu sem perdas. Em 13 de agosto, o U-3 foi afundado em Brindisi pelo contratorpedeiro francês Bisson , após ter sido severamente danificado pelo cruzador auxiliar italiano Città di Catania no dia anterior.
A arma aérea naval austro-húngara também iniciou ataques regulares de bombardeio contra Bari e Brindisi em junho, danificando levemente o cruzador protegido britânico HMS Amethyst em um desses ataques com tiros de metralhadora. E a traineira armada britânica Schiehallion foi afundada por uma mina. O Amalfi foi afundado ao largo de Veneza pelo submarino alemão UB-14 em 2 de julho. Enquanto o cruzador explorador italiano Marsala bombardeou a estação Gravosa em 18 de julho, o cruzador explorador Quarto e três destróieres italianos atacaram a instalação austríaca em Guiparra .
SMS Helgoland , sete contratorpedeiros e quatro torpedeiros apoiaram um desembarque austríaco em Pelagosa em 28 de julho. O desembarque foi repelido pela guarnição italiana, que havia chegado à ilha no dia 11 de julho. No dia 17 de agosto os cruzadores leves "Helgoland", "Saida" e vários contratorpedeiros bombardearam novamente a ilha. O reservatório de água foi severamente danificado e no dia seguinte os italianos começaram a evacuação. Em 17 de agosto, um dos cruzadores foi torpedeado sem sucesso por um submarino italiano na viagem de volta. O último ato do verão foi o naufrágio em 26 de setembro do encouraçado italiano Benedetto Brin no porto de Brindisi por sabotadores austro-húngaros de língua italiana . Mais de 450 foram mortos.
No final de setembro, os Aliados estabeleceram a Barragem de Otranto , uma tentativa de bloquear a entrada do Mar Adriático no Estreito de Otranto .
dezembro
No início de dezembro, o submarino francês Fresnel encalhou no estuário do rio Bojana devido à má navegação, e foi afundado pelo destróier austríaco Warasdiner . O cruzador Helgoland e três destróieres atacaram a Barragem Otranto de 5 a 22 de dezembro e realizaram o reconhecimento na costa albanesa e em San Giovanni di Medua . Eles afundaram um piquete italiano, três navios a vapor carregados de munição e duas escunas armadas a caminho do norte da Albânia.
O cruzador leve SMS Helgoland e cinco destróieres classe Tatra deixaram Cattaro e se dirigiram para Durazzo no final de 28 de dezembro de 1915. Durante a passagem, o submarino francês Monge foi abalroado pelo cruzador SMS Helgoland e finalmente afundado por tiros do destróier SMS Balaton . No dia seguinte, o esquadrão austríaco abriu fogo contra alvos Durazzo, afundando alguns pequenos navios. Em seguida, eles correram para um campo minado. O destróier Lika foi afundado e Triglav foi danificado. Ela foi rebocada e a força austríaca navegou lentamente para o norte.
Uma força aliada já havia navegado de Brindisi, com o objetivo de interceptá-los. Era composto pelos cruzeiros ligeiros britânicos HMS Dartmouth e Weymouth , os cruzadores ligeiros italianos RN Quarto e Nino Bixio e cinco destróieres franceses. Em apoio à força em retirada, os austríacos despacharam o cruzador blindado SMS Kaiser Karl VI e o cruzador leve Novara de Cattaro. No início da tarde de 29 de dezembro, os navios avançados aliados entraram em ação com o esquadrão ligeiro austríaco em retirada, que ainda estava a meio caminho de casa. O Triglav foi abandonado e afundado e um duelo de tiro de longo alcance foi travado ao longo da tarde. SMS Tatra foi danificado, mas a força leve austríaca foi capaz de chegar a Cattaro com segurança.
1916
Submarinos austríacos afundaram ou danificaram vários navios em 1916. O U-11 capturou o navio-hospital italiano King Albert em 18 de janeiro em San Giovanni di Medua. O U-6 afundou o contratorpedeiro francês Renaudin em 16 de março em Durazzo . Em 8 de junho, o U-5 torpedeou e afundou o transporte de tropas italianas Príncipe Umberto em Linguetta . Mais tarde, o U-5 lutou contra um grupo de destróieres franco-italiano até um impasse em 2 de agosto e torpedeou o Q-Ship Pantelleria italiano ao sul de Taranto em 14 de agosto.
Em 15 de setembro de 1916, os dois hidroaviões austro-húngaros L.132 e L.135 forçaram o submarino francês Foucault a emergir com o lançamento de bombas. O L.135 finalmente afunda o submarino enquanto os 27 sobreviventes se agarram aos dois aviões que agora flutuam, para serem finalmente salvos pelo alarmado Tb 100M . Este foi o primeiro naufrágio de um submarino por aviões na história da guerra naval.
No mesmo dia, o submarino francês Ampére acertou dois torpedos no navio do Hospital Austro-Húngaro No I (o antigo vapor Lloyd Elektra ) ao largo do Cabo Planka (Rt Ploča), causando duas mortes. O navio-hospital danificado teve que ser encalhado na Baía de Borovica para novos reparos.
Na noite de 22/23 de dezembro, os contratorpedeiros austro-húngaros SMS Scharfschuetze , Reka , Dinara e Velebit atacaram os vagabundos que patrulhavam a barragem de Otranto, que pediram ajuda aos contratorpedeiros franceses Casque , Protet , Comandante Rivière , Comandante Bory , Dehorter e Boutefeu que escoltava um comboio de Brindisi a Taranto. Por causa de problemas de comunicação, apenas Casque e o comandante Rivière atacaram, mas as salas das caldeiras de Casque foram atingidas imediatamente e ela teve que reduzir a velocidade para 23 nós (43 km / h; 26 mph). Para obter mais assistência, os destróieres italianos Giuseppe Cesare Abba , Ippolito Nievo e Rosolino Pilo deixaram Brindisi logo seguidos pelo cruzador britânico Gloucester escoltado por Impavido e Irriquieto . Os grupos francês e italiano se encontraram durante a escuridão, Giuseppe Cesare Abba abalroou Casque ; alguns momentos depois, Boutefeu bateu em Giuseppe Cesare Abba . Enquanto as embarcações danificadas tiveram que ser rebocadas, os austríacos escaparam na escuridão.
O retorno da batalha de Otranto - 15 de maio de 1917 - trouxe o cruzador britânico HMS Dartmouth ao alcance do UC-25, que já havia colocado minas ao largo de Brindisi.
Às 13h30, o UC-25 torpedeou Dartmouth a aproximadamente 36 mi (31 milhas náuticas ; 58 km ) ao largo de Brindisi, por algum tempo o navio foi considerado perdido, mas foi tripulado por uma equipe de resgate mais tarde e finalmente rebocado para o porto. Ao ouvir que Dartmouth tinha sido torpedeado, Boutefeu foi para ajudar, apenas para um hit de UC-25 ' minas de s.
1917
A Marinha Austro-Húngara teve uma grande vitória em maio de 1917, quando escapou do bloqueio naval aliado do Mar Adriático durante a Batalha do Estreito de Otranto (1917) , porém depois disso, as operações em grande escala foram limitadas. Em agosto de 1917, o tenente Von Trapp e o U-14 haviam afundado mais de 24.000 toneladas longas (24.000 t ) de navios inimigos, incluindo o navio italiano Milazzo (11.480 toneladas longas (11.660 t)). O U-4 torpedeou o navio francês Italia perto de Taranto em 30 de maio, e em 16 de novembro o U-43 danificou gravemente o navio italiano Oriona entre Brindisi e Valona . Na noite de 9 para 10 de dezembro, enquanto SMS Wien e Budapest estavam ancorados em Trieste, dois MAS (barcos torpedeiros) italianos conseguiram penetrar nas defesas do porto sem serem detectados e dispararam vários torpedos contra os dois navios. Wien foi atingida por dois torpedos e afundou em menos de cinco minutos, com a perda de 46 tripulantes.
1918
Em 13 de fevereiro, o submarino Bernouilli (Audry) foi perdido com todas as mãos depois de atingir uma mina no Bocche di Cattaro.
Em 22/23 de abril, o Austro-Húngaro Tatra de classe destroyers SMS Triglav , SMS Uzsok , SMS Dukla , SMS Lika e SMS Csepel encontrou os destróieres britânicos HMS Chacal e Hornet , o australiano HMAS Torrens e os franceses cimeterre . O HMS Hornet foi seriamente danificado na luta que se seguiu, mas o alarme soou e os austríacos voltaram para casa, perseguidos pelo Chacal , que havia perdido seu mastro principal.
O ataque Premuda
Às 03h30 da manhã de 10 de junho de 1918, o encouraçado Szent István - na companhia de SMS Tegetthoff e de sete outros navios a caminho para atacar a Barragem de Otranto - foi avistado por acaso e atingido por dois torpedos lançados do MAS italiano -15 Torpedeiro a motor sob o comando do capitão Luigi Rizzo, perto da ilha Premuda , perto de Zara . Muitos dos 1.087 tripulantes estavam dormindo, descansando para a batalha esperada em algumas horas. O caos imediato logo se transformou em esforços frenéticos para salvar a embarcação que estava transportando água rapidamente. O SMS Tegetthoff foi atingido por outro torpedo de um segundo MAS, mas não explodiu.
Então, Tegetthoff - que a princípio fugiu das proximidades do ataque de torpedo - voltou e levou Szent István a reboque, em uma tentativa de alcançar o enorme dique seco de Pula. No entanto, as bombas eram inadequadas para a tarefa diante delas devido à perda de pressão do vapor e o navio continuou a adernar lentamente, afundando às 06:12, quase 3 horas após ser atingido.
É debatido que as falhas no projeto da classe Tegetthoff - deslocamento relativamente baixo e alto centro de gravidade , juntamente com o peso de doze artilharia principal de 305 mm (12 in) - não ajudaram no assunto. No entanto, a maioria dos outros navios de guerra na Grande Guerra que foram torpedeados ou minados afundaram muito mais rapidamente. No entanto, houve apenas 89 mortos, em parte atribuídos ao fato de que todos os marinheiros com o KuK tiveram que aprender a nadar antes de entrar no serviço ativo. O ataque à Barragem Otranto foi cancelado como consequência deste ataque.
Em 20 de setembro, o submarino francês Circé foi torpedeado 7 nmi (13 km; 8,1 mi) a noroeste do Cabo Rodoni pelo submarino austro-húngaro U-47 e perdeu com todas as mãos.
Segunda Batalha de Durazzo
Em 2 de outubro, uma frota aliada composta de navios de guerra italianos, britânicos, australianos e americanos atacou o porto de Durazzo, que nessa época estava sob ocupação austro-húngara, durante a Segunda Batalha de Durazzo . A frota era composta por mais de 55 navios, juntamente com barcos MAS e aeronaves de apoio. As forças aliadas destruíram baterias costeiras austro-húngaras e derrotaram um pequeno esquadrão de naves de patrulha, sofrendo danos comparativamente leves. Durazzo ficou em chamas, vários edifícios, pontes e alvos ferroviários foram bombardeados, o que obrigou à evacuação da cidade. Mais ou menos uma semana após a batalha, um exército aliado ocupou a cidade sem resistência.
Naufrágio do Viribus Unitis
Em 1º de novembro, o ex-Austro-Húngaro dreadnought principal Viribus Unitis foi afundado - juntamente com o navio mercante Wien - ambos ancorados em Pula por meu lapa anexado pela tripulação de um italiano mignatta . O mignatta foi o precursor do torpedo humano e foi inventado pelo major dos engenheiros navais Raffaele Rossetti.
Na época, toda a Marinha austríaca estava sendo transferida para o novo Estado de Eslovenos, Croatas e Sérvios , mas os atacantes italianos não foram informados.
Resultados de submarinos austro-húngaros
Muitos submarinos austro-húngaros e alemães operaram fora do Adriático durante toda a guerra. Devido à falta de cooperação dos Aliados nas zonas de controle do Mediterrâneo e à recente instituição do sistema de comboio, os U-boats tiveram um sucesso substancial durante os primeiros anos de guerra.
Os submarinos KuK Kriegsmarine afundaram 117 navios durante a Primeira Guerra Mundial, com um total de 220.121 toneladas de comprimento (223.653 t). As vítimas mais conhecidas foram:
Além disso, os submarinos KuK Kriegsmarine danificaram os seguintes navios:
| Ano | 1914 | 1915 | 1916 | 1917 | 1918 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tonelagem | 13 | 22.568 | 25,716 | 112,716 | 58,902 |
| Fonte: | |||||