Lista de estradas de fazenda para mercado no Texas (400-499) - List of Farm to Market Roads in Texas (400–499)

Marcadores Texas Farm to Market Road e Ranch to Market Road
Nomes de rodovias
Interestaduais	Rodovia interestadual X (IH-X, IX)
Rodovias americanas	US Highway X (US X)
Estado	Rodovia estadual X (SH X)
Rotações:	Loop X
Spurs:	Spur X
Recreativa:	Estrada recreativa X (RE X)
Estradas de fazenda ou rancho para mercado:	Estrada da fazenda para o mercado X (FM X) Estrada da fazenda para o mercado X (RM X)
Park Roads:	Park Road X (PR X)
Links do sistema
Rodovias no Texas Interestadual nós Estado Pedágio rotações Spurs FM / RM Parque gravando

Farm to Market Roads no Texas são de propriedade e mantidas pelo Texas Department of Transportation (TxDOT).

FM 400

Farm to Market Road 400
Localização	Lynn , Lubbock , Hale , condados de Swisher
Comprimento	85,417 mi (137,465 km)
Existia	25 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 400 ( FM 400 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 85 milhas (137 km) no norte do Texas que vai de um trevo com a US 87 perto de Tahoka até a FM 145 perto de Kress . A rodovia passa pelo lado leste de Lubbock .

FM 401

Estrada da fazenda para o mercado 401
Localização	Childress
Comprimento	1,159 mi (1,865 km)
Existia	26 de novembro de 1969 - presente

A Farm to Market Road 401 ( FM 401 ) está localizada dentro e ao redor de Childress . Tem 1,9 km de extensão e está localizado inteiramente no condado de Childress . Ele começa em uma interseção com a US 287 (Avenue F) e a 7th Street no centro de Childress, segue para o norte ao longo da 7th Street até uma interseção em T com a FM 3181 ao norte da cidade. A rodovia foi designada em 26 de novembro de 1969.

FM 401 (1945–1964)

Estrada da fazenda para o mercado 401
Localização	Condados de Lubbock e Hale
Existia	25 de junho de 1945 a 20 de agosto de 1964

A primeira encarnação do FM 401 existia nos condados de Lubbock e Hale . Quando foi criado em 25 de junho de 1945, ele funcionava apenas no condado de Lubbock, dos EUA 84 duas milhas (3,2 km) a noroeste de Shallowater até a linha do condado de Hale. Em 9 de julho, foi estendido para o norte, no condado de Hale, até o FM 54 . Seguiu esta rota até 20 de agosto de 1964, quando toda a estrada foi transferida para a FM 179 .

FM 402

Estrada da Fazenda ao Mercado 402
Localização	Terry County
Comprimento	16,265 mi (26,176 km)
Existia	25 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 402 ( FM 402 ) é uma fazenda de 16,3 milhas de comprimento (26,2 km) para comercializar estrada no condado rural de Terry, no oeste do Texas. A rodovia começa em uma interseção com a FM 213 e a County Road 856 a cerca de 2,4 km a oeste da cidade de Wellman . O FM 402 segue para o norte com duas curvas S suaves para o oeste antes de cruzar a US 82 / US 380 dez milhas (16 km) a oeste de Brownfield . A rodovia chega ao assentamento de Johnson antes de fazer uma curva para o leste na FM 3262 e depois voltar para o norte para chegar ao seu término na FM 303 .

A rodovia foi criada em 25 de junho de 1945, indo do que era então a US 62 e a US 380 à comunidade de Johnson por um comprimento de 4,8 km. Em 16 de dezembro de 1948, a estrada foi estendida ao sul até um ponto a oeste de Wellman, que agora é o atual terminal sul da estrada. Em 17 de dezembro de 1952, a estrada foi estendida ao norte, passando por Johnson, até um ponto ao longo do que era então o FM 300, aumentando o comprimento da estrada para 22,3 milhas (35,9 km). No entanto, em fevereiro de 1953, o FM 300 ocuparia as seis milhas ao norte (9,7 km) do FM 402, levando à configuração que o FM 402 segue hoje. Esta seção do FM 300 foi renumerada para FM 303 em 10 de fevereiro de 1966.

FM 403

Estrada da fazenda para o mercado 403
Localização	Condado de Gaines - Brownfield
Comprimento	17,136 mi (27,578 km)
Existia	25 de junho de 1945 - presente

A Farm to Market Road 403 ( FM 403 ) está localizada nos condados de Gaines e Terry , no oeste do Texas. A rodovia de 17,2 milhas (27,7 km) começa em uma interseção com SH 83 e County Road 664 no nordeste do condado de Gaines e viaja para o norte através do condado por três milhas (4,8 km) antes de fazer uma curva S para o oeste, onde entra no condado de Terry . A rodovia faz outra curva S para o oeste antes de cruzar a FM 213 e passar pela comunidade de Foster antes de terminar na linha limite da cidade de Brownfield em uma interseção com a US 62 / US 385 e a SH 137 .

Em 25 de junho de 1945, a rodovia foi designada de seu atual terminal norte ao sul até Foster por um comprimento de 11 km. A estrada foi estendida ao sul até a linha do condado de Gaines – Terry em 20 de julho de 1948 e até seu atual terminal sul em 21 de junho de 1951.

FM 404

Estrada da fazenda para o mercado 404
Localização	Condados de Victoria e Calhoun
Existia	12 de junho de 1945 a 29 de agosto de 1990

Farm to Market Road 404 ( FM 404 ) foi uma estrada de farm to market que existiu de 1945 a 1990 no sudeste do Texas. O término ao sul da estrada sempre foi em Green Lake em SH 35 . Desde a sua designação em 12 de junho de 1945 até 9 de julho do mesmo ano, seu término ao norte estava na linha do condado de Calhoun - Victoria (com a estrada inteiramente no condado de Calhoun). Em 9 de julho, a estrada foi estendida ao norte através de Bloomington e Pleasant Valley até a cidade de Victoria na US 87 . Em 16 de outubro de 1951, o FM 404 começou a ser assinado (mas não designado) como uma extensão do SH 185. Em 29 de agosto de 1990, toda a rota foi oficialmente designada como SH 185 e o FM 404 foi cancelado.

FM 405

Estrada da fazenda para o mercado 405
Localização	Dodge - Riverside
Comprimento	8,507 mi (13,691 km)
Existia	11 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 405 ( FM 405 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 8,5 milhas de comprimento (13,7 km) inteiramente no Condado de Walker . O terminal sul da estrada fica na US 190 perto da comunidade de Dodge e dentro dos limites da Floresta Nacional Sam Houston . A rota segue para o norte através de terras não incorporadas (principalmente florestas de pinheiros) antes de terminar na cidade de Riverside em SH 19 . Foi criado em 11 de junho de 1945 e não sofreu alterações desde a sua designação.

FM 406

Estrada da Fazenda ao Mercado 406
Localização	Grayson County
Comprimento	3,878 mi (6,241 km)
Existia	26 de outubro de 1983 - presente

Farm to Market Road 406 ( FM 406 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 3,9 milhas (6,3 km) que vai de SH 289 na comunidade de Fink a FM 84 no norte do condado de Grayson , ao sul do Lago Texoma e do estado de Oklahoma linha. A designação foi atribuída em 26 de outubro de 1983, entre o FM 120 em Fink e o FM 84, semelhante a como funciona hoje (mas com um comprimento total de 4,0 milhas (6,4 km)).

FM 406 (1945–1962)

Estrada da Fazenda ao Mercado 406
Localização	Orange County
Existia	11 de junho de 1945 a 1º de maio de 1962

O primeiro FM 406 existiu de 1945 até 1962. Era uma estrada norte-sul localizada no Condado de Orange, a oeste de Orange . Na época da sua designação, em 11 de junho de 1945, viajou da SH 87 para a comunidade de Peveto . Em 29 de outubro de 1953, a estrada foi estendida para nordeste por 1,3 milhas (2,1 km), trazendo o comprimento total da rodovia para 7,5 milhas (12,1 km). Esta extensão era anteriormente FM 1137 . Em 29 de setembro de 1954, a estrada foi estendida para nordeste até a FM 1130 . Em 17 de abril de 1955, a rodovia de Peveto para FM 1130 foi redesignada como FM 1078 . A rota inteira foi excluída em 1º de maio de 1962, quando foi substituída por SH 62 .

FM 407

Estrada da fazenda para o mercado 407
Localização	Condados de Wise e Denton
Comprimento	29,792 mi (47,946 km)
Existia	23 de maio de 1951 - presente

Farm to Market Road 407 ( FM 407 ) está localizada nos condados de Wise e Denton . Ele vai de US 81 / US 287 em New Fairview até I-35E / US 77 em Lewisville . Há uma breve simultaneidade com FM 156 .

FM 407 (1945)

Estrada da fazenda para o mercado 407
Localização	Orange County
Existia	11 de junho de 1945 a 10 de dezembro de 1946

O primeiro FM 407 foi designado em 11 de junho de 1945, de Orange ao norte, 2,3 milhas. O FM 407 foi cancelado em 10 de dezembro de 1946, ao se tornar parte do SH 87 redirecionado . A antiga rota da SH 87 tornou-se FM 1559 após a conclusão, mas foi transferida para a FM 1130 em 1950 e removida do sistema rodoviário estadual em 27 de junho de 1962.

FM 408

Estrada da fazenda para o mercado 408
Localização	Bridge City - Orangefield
Comprimento	3,166 mi (5,095 km)
Existia	11 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 408 ( FM 408 ) é uma estrada de 3,2 milhas de comprimento (5,1 km) que conecta Bridge City em FM 1442 (Roundbunch Road) a Orangefield em FM 105 (Orangefield Road). A rodovia começa na extremidade sul ao longo da Miller Drive e segue para o norte. Depois de sair dos limites da cidade, a estrada faz uma curva reversa para oeste e continua viajando para o norte. Ele viaja pelo centro de Orangefield antes de terminar na FM 105, que fica dentro dos limites da cidade de Orange .

A rodovia geralmente seguia a mesma rota que tinha na época de sua criação em junho de 1945. Naquela época, ela viajava de SH 87 (agora SH 73 , SH 87 e Texas Avenue) em Bridge City e depois para oeste ao longo da Roundbunch Road antes retomando sua rota atual para Orangefield, mas terminando em um local ligeiramente ao sul de onde termina hoje. Como resultado de uma pequena realocação do FM 105 em 12 de janeiro de 1966, o FM 408 foi estendido ao norte até seu atual terminal norte em 1966 e truncado para seu atual terminal sul em 13 de setembro de 1987, com FM 1442 substituindo Roundbunch Road de SH 73 / SH 87 para Miller Drive. Na década de 1940, a estrada foi proposta para ser assinada como uma rodovia estadual, mas foi alterada de volta para uma estrada FM; não se sabe se a estrada foi sinalizada como Rodovia Estadual.

FM 409

Estrada da Fazenda ao Mercado 409
Localização	Condado de Fannin
Comprimento	7,785 mi (12,529 km)
Existia	16 de março de 1982 - presente

Farm to Market Road 409 ( FM 409 ) é uma designação que foi usada quatro vezes. O uso atual é no Condado de Fannin , de FM 2029 , uma milha e meia (2,4 km) ao sul de Telephone até FM 100 .

FM 409 (1945-1953)

Estrada da Fazenda ao Mercado 409
Localização	Orange County
Existia	11 de junho de 1945 a 29 de janeiro de 1953

O primeiro uso da designação FM 409 foi em Orange County, de SH 87 West para FM 408 em Orangefield. O FM 409 foi cancelado em 29 de janeiro de 1953 e transferido para o FM 105. Observe que o FM 409 usou a Cormier Road a leste da FM 408, porque a rota atual do FM 105 para o norte não foi construída.

FM 409

Estrada da Fazenda ao Mercado 409
Localização	Briscoe County
Existia	26 de outubro de 1954 a 1º de outubro de 1955

O segundo uso da designação FM 409 foi no condado de Briscoe, do FM 598, a 4,3 milhas ao norte da linha do condado de Floyd, a oeste da linha do condado de Swisher. Entretanto, o FM 145 estendeu-se para o leste até a linha do condado de Swisher / Briscoe naquele mesmo dia. Em 1º de novembro de 1954, o FM 409 passaria a fazer parte do FM 145 quando as obras do ramal FM 145 e do FM 409 fossem concluídas, o que aconteceu em 1º de outubro de 1955.

FM 409 (1956-1977)

Estrada da Fazenda ao Mercado 409
Localização	Condados de Potter e Randall
Existia	21 de setembro de 1956 a 29 de setembro de 1977

O terceiro uso da designação FM 409 foi nos condados de Potter e Randall, do limite sul da cidade de Amarillo ao longo da Bell Street ao sul da US 60 / US 87. FM 409 foi cancelado em 29 de setembro de 1977 e removido do sistema de rodovias.

FM 410

Farm to Market Road 410
Localização	Red River County
Comprimento	52,951 mi (85,216 km)
Existia	22 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 410 ( FM 410 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 53 milhas (85 km) inteiramente no Condado de Red River . A estrada de duas pistas passa principalmente por terras rurais e áridas do nordeste do Texas, exceto onde passa pela cidade de Detroit . Ele começa no canto sudoeste do condado na FM 196 . Ele viaja para o norte chegando a uma concorrência curta de 180 pés (55 m) com a US 271 entre Deport e Bogata . O FM 410 continua para o norte, cruzando algumas estradas locais e outras estradas agrícolas para comercializar antes de entrar em Detroit. Através desta cidade, a FM 410 leva o nome de 1st Street e também cruza a US 82 . Perto dos limites ao norte da cidade, a estrada passa pela Detroit High School . A estrada continua para o norte formando 116 m (380 pés) com o FM 195 antes que o FM 410 continue para o norte em direção ao Rio Vermelho . À medida que se aproxima do rio e da fronteira de Oklahoma , o FM 410 começa a fazer uma curva para o leste e depois para o sudeste. A rodovia termina na FM 195 perto da comunidade de Blakeney .

Quando a estrada foi criada em 22 de junho de 1945, ela só viajava da US 82 em Detroit para Kanawha , ao norte de Woodland. A estrada seria estendida cinco milhas (8,0 km) ao sul de Detroit em 23 de maio de 1951, antes de ser estendida ao norte e ao sul em 18 de dezembro do mesmo ano. A estrada se estendia 3,3 milhas ao sul até a FM 411 perto de Fulbright e 7,4 milhas ao norte até a West Scrap (agora conhecida como Kiomatia ). Depois de assumir a seção norte-sul do FM 411 de Fulbright para US 271 em 16 de janeiro de 1953, a estrada foi estendida mais ao sul para a Capela de Morris em 26 de outubro de 1954. Em 2 de dezembro de 1962, o FM 410 foi estendido de West Scrap para a interseção mais a leste com FM 195, substituindo FM 862 (3,1 milhas) e adicionando 12 milhas da nova designação. A extensão final ocorreu em setembro de 1968, quando seu terminal sul foi movido 4,4 milhas (7,1 km) para o sul e oeste para terminar no FM 196.

Entroncamentos principais:
toda a rota é no condado de Red River .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
​	0,0	0,0	FM 196 a SH 37   - Cunningham
Rúgbi	7,2	11,6	US 271 leste - Bogata	Extremo sul da simultaneidade US 271
	7,2	11,6	US 271 oeste - Deport	Extremo norte da simultaneidade US 271
​	8,7	14,0	FM 1149 oeste - Deport	Terminal oriental da FM 1149
​	10,8	17,4	FM 411 leste - Fulbright	Terminal ocidental da FM 411
​	17,1	27,5	FM 194 oeste - Blossom	Terminal oriental da FM 194
Detroit	19,0	30,6	US 82 (Garner Drive) - Paris , Clarksville
	19,6	31,5	FM 3281 leste (North McAllister Street)	Terminal ocidental de FM 3281
Woodland	29,8	48,0	FM 195 oeste - Paris	Extremo sul da simultaneidade FM 195
	29,8	48,0	FM 195 leste - Kanawha	Extremo norte da simultaneidade FM 195
​	52,9	85,1	FM 195
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 411

Estrada da fazenda para o mercado 411
Localização	Fulbright
Comprimento	4,533 mi (7,295 km)
Existia	22 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 411 ( FM 411 ) é um 4+Conector leste-oeste de 1 ⁄ 2 milhas de comprimento (7,2 km) entre FM 410 e SH 37 (em um ponto a cerca de 7,2 km ao norte de Bogata ) inteiramente no condado de Red River . Além disso, fornece acesso à comunidade de Fulbright . Exceto pela área ao redor de Fulbright na interseção da FM 411 na County Road 1240, a estrada passa por áreas rurais esparsas em toda a sua extensão.

Na época de sua primeira designação em 22 de junho de 1945, o FM 411 viajava uma distância muito maior do que hoje. Ele viajou da US 271 a leste de Deport e se dirigiu ao norte ao longo do que agora é FM 410, então viajou ao leste ao longo de sua rota atual, finalmente indo para nordeste em direção a Clarksville ao longo do que agora é SH 37. Em um ponto, toda essa rota foi designada como um estado Rodovia; não se sabe se a estrada já foi sinalizada como tal. Em 30 de março de 1952, o SH 37 foi designado em seu alinhamento atual deixando FM 411 para funcionar apenas da US 271 para SH 37. Em 16 de janeiro de 1953, o FM 410 assumiu a porção norte-sul da estrada deixando FM 411 ao longo seu alinhamento atual.

FM 412

Estrada da fazenda para o mercado 412
Localização	Boxelder - Clarksville
Comprimento	15,878 mi (25,553 km)
Existia	22 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 412 ( FM 412 ) é uma estrada de 16 milhas de comprimento (26 km) no condado de Red River . A estrada em forma de L para trás no canto sudeste do condado viaja da comunidade de Boxelder na FM 44 para o oeste e norte para a US 82 logo a leste de Clarksville . A estrada passa principalmente por áreas de rancho com algumas áreas arborizadas perto de sua extremidade sul. A designação foi atribuída em 22 de junho de 1945, como um impulso da US 82 para o assentamento do rancho de Petersburgo. Ele foi estendido três vezes: para sul 1,7 milhas em 22 de julho de 1949, sul 2,5 milhas em 31 de outubro de 1957 e leste 5,5 milhas em 28 de junho de 1963, quando atingiu seu comprimento atual.

FM 413

Estrada da fazenda para o mercado 413
Localização	Rosebud - Kosse
Comprimento	28,954 mi (46,597 km)
Existia	30 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 413 ( FM 413 ) vai de Rosebud , Falls County a Kosse , Limestone County passando por Reagan . A estrada percorre cerca de 29 milhas (47 km) na orientação sudoeste-nordeste. A rodovia começa fora dos limites orientais da cidade de Rosebud no Loop 265 rumo ao sudeste brevemente, mas logo faz uma curva para o nordeste. Em Wilderville , há uma breve simultaneidade de 73 m de comprimento com o FM 2027 . Após a travessia do Rio Brazos , há um cruzamento com a FM 1373 e esta passa pela comunidade de Highbank . Em Highbank, há uma estrada secundária de 1 ⁄ 4 milhas (0,40 km) da FM 413 seguindo um antigo alinhamento da estrada principal. A estrada continua a nordeste para Reagan, onde há um cruzamento com as faixas sul da SH 6 . O acesso de e para o SH 6 em direção ao norte é fornecido através do alinhamento original de SH 6 em Reagan. Depois de cruzar mais três fazendas menores com estradas de mercado em Falls County, a rodovia entra em Limestone County e termina em SH 14 na cidade de Kosse.

A rodovia foi designada pela primeira vez em 30 de junho de 1945, indo de Highbank a Reagan. Em 23 de novembro de 1948, foi estendido para nordeste até Kosse. Ele passaria por duas extensões na década de 1950: em 23 de junho de 1953, para Wilderville, e em 1º de agosto de 1956, para Rosebud. Pequenos realinhamentos ocorreram desde então.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Quedas	Rosebud	0,0– 0,1	0,0– 0,16	Loop 265   - Pleasant Grove , Rosebud
	Wilderville	6,1	9,8	FM 2027 sul - Baileyville	Extremo sul da simultaneidade FM 2027
		6,1	9,8	FM 2027 norte - Cedar Springs	Extremo norte da simultaneidade FM 2027
	​	10.5- 10.6	16.9- 17.1	FM 1373   - Bremond
	Reagan	17,7	28,5	SH 6 sul	Intercâmbio; acesso de e para o sul de SH 6 apenas
	​	22,3	35,9	FM 1771 norte	Terminal sul da FM 1771
	​	24,7	39,8	FM 2413 sul	Terminal norte da FM 2413
	Alto Springs	26,5	42,6	FM 2745 norte	Terminal sul da FM 2745
Calcário	Kosse	29,0	46,7	SH 14 (Mignonette Street) / Filmore Street - Groesbeck , Bremond
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade       Acesso incompleto

FM 414

Estrada da fazenda para o mercado 414
Localização	Condado de Shelby
Comprimento	6,695 mi (10,775 km)
Existia	11 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 414 ( FM 414 ) é uma estrada secundária de 6,7 milhas (10,8 km) de SH 87 no Condado de Shelby . O curso se dirige para o leste de seu término a oeste em SH 87 em um ponto entre Center e Shelbyville para a comunidade de Campi School fora da fronteira da Floresta Nacional de Sabine . A estrada foi designada em 11 de junho de 1945, ao longo de toda a sua rota atual (embora a encruzilhada do terminal oeste fosse a US 96 na época).

FM 415

Estrada da fazenda para o mercado 415
Localização	Stockman - Timpson
Comprimento	7,848 mi (12,630 km)
Existia	11 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 415 ( FM 415 ) é uma estrada de 7,8 milhas de comprimento (12,6 km) que liga a FM 138 em Stockman a SH 87 ao sul de Timpson . A estrada inteira fica no oeste do Condado de Shelby . A estrada, numerada em 11 de junho de 1945, não mudou desde a sua designação.

FM 416

Estrada da Fazenda ao Mercado 416
Localização	Municípios de Freestone e Navarro
Comprimento	15,535 mi (25,001 km)
Existia	10 de setembro de 1968 - presente

Farm to Market Road 416 ( FM 416 ) é um 15+1 ⁄ 2 milhas de comprimento (24,9 km) de estrada de fazenda para mercado noscondados de Freestone e Navarro , geralmente seguindo o litoral sul do Reservatório Richland-Chambers . A estrada começa na interseção de SH 75 e Runnells Street na fronteira de Streetman , Freestone County e segue para o norte quase imediatamente entrando em Navarro County. A estrada logo faz uma curva para o leste, onde cruza várias estradas de acesso ao reservatório. Depois de passar pela comunidade de Winkler , ele volta para o condado de Freestone e passa por um assentamento sem nome com várias empresas, igrejas e casas de fazenda. FM 416 termina em uma interseção com FM 488 logo ao sul da barragem do reservatório. A designação foi aplicada em 10 de setembro de 1968, com substituição de parte do FM 246 e não mudou desde então.

FM 416 (1945–1966)

Estrada da Fazenda ao Mercado 416
Localização	Paxton
Comprimento	3,4 mi (5,5 km)
Existia	11 de junho de 1945 a 31 de agosto de 1966

O primeiro FM 416 existiu na área de Paxton , Condado de Shelby, de 11 de junho de 1945 a 31 de agosto de 1966. A estrada percorreu uma distância de 5,5 km de Paxton Center Road até a US 84 em Paxton. A designação foi excluída na sobreposição do FM 699 em 31 de agosto de 1966, quando foi estendido ao norte de seu antigo terminal.

FM 417

Estrada da fazenda para o mercado 417
Localização	Choice - Huxley
Comprimento	19,210 mi (30,915 km)
Existia	11 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 417 ( FM 417 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 19 milhas (31 km) no condado de Shelby que vai da US 96 perto da comunidade de Choice até a FM 139 na cidade de Huxley dentro dos limites de Sabine Floresta Nacional . A rodovia viaja para o leste a partir de seu terminal oeste por cerca de uma milha (1,6 km) antes de virar para o norte na FM 2140 . Depois de passar por uma curva reversa com uma passagem de nível com a Estrada de Ferro Timber Rock , o FM 417 segue para o norte e nordeste através de uma mistura de florestas e terras de rancho. Ele cruza a FM 2975 em seu término ao norte antes de continuar para Shelbyville . Em Shelbyville, há uma simultaneidade de 700 pés (210 m) com SH 87 . Continuando a leste a partir do final da concorrência, o FM 417 cruza o FM 2694 no terminal oeste do último e entra na Floresta Nacional de Sabine ao cruzar o riacho Beauchamp. Embora dentro de uma floresta nacional, a maior parte do lado sul da estrada possui pequenos ranchos. A estrada entra nos limites da cidade de Huxley, uma cidade cujas fronteiras geralmente seguem as estradas locais, e termina na FM 139, a menos de um quilômetro do reservatório de Toledo Bend .

A rodovia foi designada pela primeira vez em 11 de junho de 1945, correndo 4,5 km a sudoeste de Shelbyville. Em 14 de julho de 1949, a estrada foi estendida mais a oeste para o que era então uma rota proposta da US 96 (a US 96 na época corria ao longo da SH 87) trazendo o comprimento total para 7,1 milhas (11,4 km). Em 28 de abril de 1950, o FM 417 foi reduzido em 0,4 milhas ao ser redirecionado para a Choice . Em 29 de outubro de 1953, o FM 417 foi estendido para sudoeste até a US 96. Essa configuração duraria até 13 de agosto de 1968, quando o FM 417 assumiu todo o FM 1820 a nordeste de Shelbyville. Desde a extensão para leste, a estrada não sofreu grandes alterações.

FM 418

Estrada da fazenda para o mercado 418
Localização	Kountze - Silsbee
Comprimento	12,087 mi (19,452 km)
Existia	13 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 418 ( FM 418 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 12 milhas (19 km) inteiramente no condado de Hardin . A estrada começa no cruzamento da 5th Street com as rodovias US 69 e 287 em Kountze . Depois de passar por um bairro residencial de Kountze, a estrada segue para o leste, passando por áreas mais rurais do condado, cruzando o Village Creek . Seguindo a travessia do riacho, entra na comunidade de Reeves contendo um misto de residências e fazendas. Ele também cruza a FM 1122 na comunidade. Agora viajando na direção sudeste, o FM 418 entra na cidade de Silsbee passando por sua parte norte. A nordeste do centro da cidade, a estrada cruza a FM 92 na North 5th Street. A estrada passa por uma área arborizada ainda dentro dos limites da cidade, pois faz uma curva para o sul e termina em uma interseção com a US 96 Bus.

A rodovia foi designada em 13 de junho de 1945, indo de US 69 0,5 milha ao norte de Kountze para nordeste 3,5 milhas, então para sul 3,9 milhas para US 69 ao sul de Kountze, para uma distância total de 7,4 milhas (11,9 km). Em 1º de agosto de 1947, a estrada foi encurtada para um comprimento de 2,4 milhas (3,9 km) viajando ao longo de sua rota atual hoje começando na US 69 / US 287. Em 21 de março de 1950, a estrada foi estendida através de Village Creek através de Reeves até termine na FM 92 em Silsbee, substituindo a FM 419. A última mudança na estrada ocorreu em 1 de junho de 1965, quando a FM 418 foi ampliada da FM 92 para o que agora é seu término leste, a estrada transversal então sendo a US 96 .

FM 419

Estrada da fazenda para o mercado 419
Localização	Condados de Nolan e Fisher
Comprimento	27,801 mi (44,741 km)
Existia	23 de maio de 1951 - presente

Farm to Market Road 419 ( FM 419 ) está localizada nos condados de Nolan e Fisher . Ele opera em uma rota em zigue-zague de BL I-20 e ônibus. SH 70 (anteriormente US 80 ) em Sweetwater até US 180 em Roby .

O FM 419 foi designado em 23 de maio de 1951, da US 180 em Roby sudoeste até uma interseção rodoviária por uma distância de 7,6 milhas (12,2 km). A única mudança foi em 4 de novembro de 1953, quando a estrada foi estendida 21,1 milhas (34,0 km) a sudoeste e ao sul para a US 80 em Sweetwater, substituindo a FM 1572 .

FM 419 (1945)

Estrada da fazenda para o mercado 419
Localização	Hardin County
Existia	13 de junho de 1945 a 21 de março de 1950

O primeiro FM 419 foi designado em 13 de junho de 1945, de Silsbee a noroeste até Reeves. O FM 419 foi cancelado em 21 de março de 1950 e combinado com o FM 418.

FM 420

Estrada da Fazenda ao Mercado 420
Localização	McKinney
Comprimento	3,858 mi (6,209 km)
Existia	13 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 420 ( FM 420 ) é uma estrada secundária de 3,9 milhas (6,3 km) das rodovias US 69 e 287 para o leste até a comunidade não incorporada de McKinney no norte do condado de Hardin . Começando no par de rodovias americanas entre Kountze e Village Mills , a estrada segue para o leste, passando pelo centro de visitantes da Reserva Nacional Big Thicket e dois parques para trailers . Ele segue seu caminho para o leste com a reserva sendo localizada no lado norte da estrada antes de terminar em uma pequena clareira onde algumas casas e um cemitério estão localizados, a comunidade de McKinney. A manutenção estadual e a designação FM 420 terminam na interseção da McNeely Road com a Jordan Road. A rodovia não mudou desde sua designação em 13 de junho de 1945.

FM 421

Estrada da Fazenda ao Mercado 421
Localização	Sour Lake - Lumberton
Comprimento	13,117 mi (21,110 km)
Existia	13 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 421 ( FM 421 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 13,1 milhas (21,1 km) no condado de Hardin . A rodovia vai de SH 326 perto do Lago Sour, passando pelas comunidades de Pine Ridge e Ariola, até Lumberton, onde cruza a US 69 / US 287 e termina na US Route 96 . A 0,9 milhas (1,4 km) mais a leste da rodovia foi designada Urban Road 421 de 27 de junho de 1995 a 15 de novembro de 2018, quando esta parte foi alterada de volta para FM 421.

O FM 421 foi designado em 13 de junho de 1945, como um ramal de US 69 / US 287 com um comprimento de 8,2 milhas (13,2 km). Em 23 de novembro de 1948, a rodovia foi estendida para SH 326 como faz hoje. Em 15 de julho de 1949, o comprimento foi reduzido para suas 8,2 milhas originais, mas em 20 de novembro de 1951, a rota foi estendida para 10,1 milhas (16,3 km), então para SH 326 novamente em 17 de dezembro de 1952. A rodovia era estendeu uma curta distância para o leste em 11 de julho de 1968, quando foi encaminhado ao longo da Country Lane Drive até a US 96.

FM 422

Estrada da Fazenda ao Mercado 422
Localização	Seymour - Condado de Archer
Comprimento	25,603 mi (41,204 km)
Existia	27 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 422 ( FM 422 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 25,6 milhas (41,2 km) nos condados de Baylor e Archer , no centro do Texas. Começando na cidade de Seymour em um cruzamento que inclui US Highway 82 , US Business Highways 183 , 277 e 283 além de SH 114 , o FM 422 segue para o leste ao longo da California Street antes de realizar uma curva reversa para o norte, onde faz a transição para Archer Estrada. Fora dos limites da cidade, há um trevo com a rodovia que leva as rodovias US 183 , 277 e 283 . A leste do trevo, a estrada passa pelas terras áridas desta parte do estado. Antes de passar pelo assentamento da Inglaterra , o FM 422 tem uma concorrência de 1,6 km com o FM 1170 . Além da Inglaterra, a terra pela qual a estrada passa se torna mais esparsa, com apenas alguns campos de petróleo e fazendas pontuando a estrada. Depois de entrar no Condado de Archer, o FM 422 termina em uma interseção com o FM 210, cerca de três milhas (4,8 km) ao sul do Lago Kickapoo e doze milhas (19 km) a oeste de Archer City .

A estrada foi designada pela primeira vez em 27 de junho de 1945, como um ramal de Seymour à Inglaterra, percorrendo aproximadamente 13 km. Em 31 de outubro de 1957, a estrada foi estendida para o leste até seu término leste atual no FM 210. Esta configuração durou até que um realinhamento da estrada foi concluído em Seymour em 28 de maio de 2015. Antes do realinhamento, o FM 422 começou na Main Street e viajou para o leste ao longo da rua Nevada. A estrada então virou para o norte na Stadium Drive em frente à Seymour Middle School e viajou quatro quarteirões antes de virar à direita na Archer Road e continuar como faz hoje. Após a conclusão do realinhamento que permite que o tráfego siga diretamente para a rua principal sem passar por curvas de 90 graus, a jurisdição das antigas estradas foi transferida para a cidade.

FM 423

Estrada da Fazenda ao Mercado 423
Localização	Condado de Denton
Comprimento	10,811 mi (17,399 km)
Existia	2 de julho de 1945 - presente

FM 424

Estrada da Fazenda ao Mercado 424
Localização	Cross Roads
Comprimento	1.551 mi (2.496 km)
Existia	2 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 424 ( FM 424 ) está localizado em Denton County .

FM 424 serve como uma rota de conexão curta que começa na US 380 em Cross Roads ; o direito de passagem também continua para o sul a partir deste ponto como Naylor Road, que viaja para Oak Point . A rota segue para o norte por aproximadamente 2,4 km (uma milha e meia) antes de terminar na US 377 ao sul de Krugerville .

O FM 424 foi designado pela primeira vez em 2 de julho de 1945, conectando Aubrey à antiga comunidade de New Hope na então SH 24 (agora US 380). A parte em Aubrey foi removida em 25 de setembro de 1962 e uma parte dela se tornou o antigo SH 99 (agora US 377).

FM 425

Estrada da fazenda para o mercado 425
Localização	Kingsville
Comprimento	1,883 mi (3,030 km)
Existia	21 de setembro de 1955 - presente

Farm to Market Road 425 ( FM 425 ) está localizado em Kleberg County . Corre a partir de US 77 Bus. em Kingsville , depois de um cruzamento com a US 77 , até o portão de acesso na Naval Air Station Kingsville .

O FM 425 foi designado em 21 de setembro de 1955, na rota atual.

FM 425 (1945–1952)

Estrada da fazenda para o mercado 425
Localização	Condados de Denton e Wise
Existia	2 de julho de 1945 a 25 de junho de 1952

O primeiro FM 425 foi designado em 2 de julho de 1945, de Sanger a Bolívar . Em 15 de julho de 1949, a estrada foi estendida para oeste por 3,9 milhas (6,3 km). Em 23 de maio de 1951, a estrada foi estendida a oeste por 8,0 km até a FM 1656 . Em 5 de julho de 1951, o FM 1656 de 2,7 milhas tornou-se parte do FM 425. Em 20 de novembro de 1951, a estrada foi estendida a leste 3,6 milhas (5,8 km) até um cruzamento. O FM 425 foi cancelado em 25 de junho de 1952 e transferido para o FM 455 .

FM 426

Estrada da Fazenda ao Mercado 426
Localização	Denton
Existia	2 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 426 ( FM 426 ) é uma fazenda para comercializar no Condado de Denton . Ele vai de Denton City Limits até a costa do Lago Lewisville .

O FM 426 foi designado em 2 de julho de 1945, da US 77 em Denton até um ponto próximo à costa do lago Lewisville . Em 27 de junho de 1995, quando todo o trajeto foi renomeado para Estrada Urbana 426 , embora seja assinado como FM 426. Em 30 de junho de 2016, o trecho da FM 426 na cidade de Denton foi cancelado. Em 15 de novembro de 2018, toda a rota foi alterada para FM 426.

FM 427

Estrada da Fazenda ao Mercado 427
Localização	Wilson County
Comprimento	5,291 mi (8,515 km)
Existia	21 de setembro de 1955 - presente

Farm to Market Road 427 ( FM 427 ) está localizado em Wilson County . Vai da US 181 em Poth até a FM 537 a nordeste da cidade.

FM 427 foi designado em 21 de setembro de 1955, de FM 541 1,7 milhas (2,7 km) a leste de Poth noroeste para FM 537. Em 26 de outubro de 1956, a rota foi alterada para terminar em US 181 adicionando 0,7 milhas (1,1 km) para seu comprimento total.

FM 427 (1945)

Estrada da Fazenda ao Mercado 427
Localização	Condados de Collin e Denton
Existia	2 de julho de 1945 a 29 de janeiro de 1953

O primeiro FM 427 foi designado em 2 de julho de 1945, de SH 10 em Pilot Point em Denton County até a divisa entre Denton e Collin County. Em 23 de novembro de 1948, a estrada foi estendida até a SH 289 em Celina . Em 14 de julho de 1949, a estrada foi estendida para o leste até uma interseção de 4,3 milhas (6,9 km) a leste de Celina. Em 23 de maio de 1951, a estrada foi estendida para o leste até a FM 543 em Weston, aumentando o comprimento da rodovia para 21,6 milhas (34,8 km). O FM 427 foi cancelado em 29 de janeiro de 1953 e sua milhagem foi transferida para o FM 455 .

FM 428

Estrada da Fazenda ao Mercado 428
Localização	Denton - Celina
Comprimento	24,685 mi (39,727 km)
Existia	2 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 428 ( FM 428 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 25,8 milhas (41,5 km) nos condados de Denton e Collin (dos quais 24,7 milhas (39,8 km) estão em sua própria rota). Ele começa na US 77 em Denton e viaja para nordeste em direção ao Loop 288 . Depois do Loop 288, a rodovia faz uma curva para o leste ao sair dos limites da cidade de Denton. Depois de cruzar um contraforte do Parque Estadual Ray Roberts Lake , ele entra na cidade de Aubrey , cruza a US 377 e passa pela parte oeste de Celina . FM 428 segue brevemente a linha do condado de Denton-Collin antes de entrar totalmente no condado de Collin e terminar na FM 455 .

A rodovia foi designada pela primeira vez em 2 de julho de 1945, indo de Aubrey em SH 10 em direção ao leste por 4,6 milhas (7,4 km). Em 23 de maio de 1951, foi estendido mais a leste para FM 1385, aumentando o comprimento para 5,9 milhas (9,5 km). Então, em 27 de setembro de 1960, outra extensão para o leste, desta vez para FM 455 em Celina, trouxe seu comprimento para 14,4 milhas (23,2 km). A última grande mudança no FM 428 ocorreu em 25 de setembro de 1962, quando assumiu uma parte do SH 99 de Denton para Aubrey. Para as primeiras 2,3 milhas (3,7 km) através de Denton, ela foi designada por TxDOT como Estrada Urbana 428 de 27 de junho de 1995 até 15 de novembro de 2018, quando foi alterada de volta para FM 428, embora a sinalização na estrada sempre a mostrasse como uma fazenda para uma estrada de mercado.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Denton	Denton	0,0	0,0	US 77 sul (Elm Street) / Sherman Drive	US 77 em um par unidirecional
		0,1	0,16	US 77 norte (Locust Street)	US 77 em um par unidirecional
		2,3– 2,4	3,7– 3,9	Caminhão Loop 288  / US 380	Intercâmbio
		6,7	10,8	FM 2153 oeste para FM 2164	Terminal oriental da FM 2153
	Aubrey	11,1	17,9	FM 3524 norte (Sherman Drive) / Main Street	Terminal sul da FM 3524
		11,8	19,0	US 377   - Ponto Piloto , Denton
		14,5	23,3	FM 2931 a US 380
	​	17,2	27,7	FM 1385 norte - Pilot Point	Fim ocidental da simultaneidade FM 1385
	​	18,2	29,3	FM 1385 sul para US 380	Extremidade oriental da simultaneidade FM 1385
Collin	Celina	25,8	41,5	FM 455 (Walnut Street) - Pilot Point
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 429

Estrada da Fazenda ao Mercado 429
Localização	Condado de Kaufman - Lago Tawakoni
Comprimento	29,626 mi (47,678 km)
Existia	28 de junho de 1945 - presente

A Farm to Market Road 429 ( FM 429 ) é uma estrada de 29,6 milhas (47,6 km) que conecta o condado rural de Kaufman a Terrell e depois a área do Lago Tawakoni no condado de Hunt . A estrada começa em uma interseção com a SH 243 em um ponto entre Kaufman e Canton . O FM 429 se dirige ao norte e noroeste através de uma porção rural do quadrante nordeste do condado principalmente pontilhado de fazendas. O FM 2727 tem seu término ao norte em uma interseção com o FM 429 nesta área. A estrada tem um cruzamento com a saída 506 da I-20 a sudoeste de Elmo ; este trevo também tem uma estrada conectando FM 429 com FM 2728 que compartilha uma simultaneidade de meia milha (0,80 km) com FM 429. Ao norte da simultaneidade, FM 429 continua a noroeste através de terras rurais antes de atingir os limites da cidade de Terrell em um cruzamento com a US 80 .

O US 80 e o FM 429 juntos seguem para oeste por meia milha de comprimento (0,80 km) antes que o FM 429 parta e siga para o nordeste através de uma porção rural do condado de Kaufman a nordeste de Terrell. Algumas partes da estrada são ladeadas por casas unifamiliares, mas a maioria delas é cercada por fazendas. A estrada sai de seu rumo nordeste para viajar em direção a Ables Springs, onde se cruza com a FM 2728 em seu terminal norte. O FM 429 segue para leste por cerca de 2,4 km antes de fazer uma curva para o norte e entrar no condado de Hunt. A estrada logo faz uma curva para o nordeste, paralelamente à linha costeira do Lago Tawakoni por cerca de uma milha (1,6 km) antes de terminar em FM 721 .

A rodovia foi designada pela primeira vez em 28 de junho de 1945, indo de SH 243 a 0,9 milha ao norte de Black Jack, uma comunidade ao sul da interseção FM 2727. Em 26 de março de 1953, o FM 429 foi estendido para o norte 3,5 milhas sobre estradas anteriormente não numeradas e toda a extensão (4,9 milhas) do antigo FM 1837 a US 80 a leste do centro de Terrell. A estrada foi então estendida para 6,9 milhas ao norte da US 80 em 28 de outubro de 1953 do mesmo ano, levando a estrada a um comprimento de 21,7 milhas (34,9 km). Ele foi estendido mais duas vezes: por 4,5 milhas (7,2 km) em 21 de novembro de 1956 e por 4,8 milhas (7,7 km) em seu comprimento atual em 20 de setembro de 1961.

FM 430

Estrada da Fazenda ao Mercado 430
Localização	Brooks County
Comprimento	3.291 mi (5.296 km)
Existia	22 de junho de 1945 - presente

A Farm to Market Road 430 ( FM 430 ) é uma estrada secundária de 3,3 milhas (5,3 km) saindo da FM 755 no condado rural de Brooks . Ele começa em uma interseção reconfigurada com a FM 755 na porção sul do condado, cerca de sete milhas (11 km) a oeste de Rachal . A estrada de duas pistas segue para o norte por duas milhas (3,2 km) através de terras desoladas povoadas por algumas fazendas. Na marca de duas milhas, a estrada faz uma curva para o oeste e continua por mais 2,01 km (1,25 milhas) antes de terminar na entrada do Rancho Tacubaya . A manutenção estadual termina neste ponto, mas a estrada continua como County Road 314. Quando a estrada foi designada em 22 de junho de 1945, a FM 430 incluía sua estrada atual e a atual FM 755 para Rachal na US 281 . A estrada atingiu sua rota atual em 26 de novembro de 1951, quando o FM 755 assumiu a maior parte da estrada deixando o FM 430 em uma rota de 3,3 milhas (5,3 km).

FM 431

Estrada da Fazenda ao Mercado 431
Localização	Westfália - Cedar Springs
Comprimento	13,564 mi (21,829 km)
Existia	30 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 431 ( FM 431 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 13,6 milhas (21,9 km) inteiramente no sul do Condado de Falls . Começa em SH 320 na comunidade de Westphalia . Ele segue em uma rota em zigue-zague geralmente rumo ao leste para Travis, onde tem uma concorrência de 0,1 milha (160 m) com a US 77 . A leste de lá, a estrada segue em um caminho muito mais reto para o caminho leste-nordeste, onde cruza a FM 3145 e termina na FM 2027 na comunidade de Cedar Springs .

A rodovia foi designada em 30 de junho de 1945, indo de Travis a Cedar Springs. Em torno de sua extremidade leste atual, a estrada percorreu mais 0,4 milhas (0,64 km) a sudeste ao longo do moderno FM 2027. Esta parte da estrada foi transferida para o FM 2027 em 14 de outubro de 1960. Mais três extensões para o oeste ocorreriam na década de 1960: uma extensão de três milhas (4,8 km) em 28 de agosto de 1963, da US 77, uma extensão adicional de 1,3 milhas (2,1 km) em 6 de maio de 1964, e seu atual terminal oeste em 11 de julho de 1968.

FM 432

Estrada da Fazenda ao Mercado 432
Localização	Tolbert - Odell
Comprimento	12,223 km (7,595 mi)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 432 ( FM 432 ) está localizado no condado de Wilbarger , perto da fronteira com Oklahoma . A estrada de 12,2 km (7,6 milhas) vai de um trevo com a US 287 na comunidade de Tolbert ao norte até a FM 91 ao sul de Odell . Perto do ponto médio da estrada, ele cruza a FM 924 . Designado em 9 de julho de 1945, o FM 432 não sofreu alterações significativas desde sua criação.

FM 433

Estrada da Fazenda ao Mercado 433
Localização	Lockett - Oklaunion
Comprimento	14.039 mi (22.594 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 433 ( FM 433 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 15,2 milhas (24,5 km) no Condado de Wilbarger que atua como um desvio ao sul de Vernon . A estrada começa em uma interseção com a US 70 em Lockett , cinco milhas (8,0 km) a sudoeste de Vernon. Ele segue para o leste e depois para o sul. Na FM 2074 , ele faz uma curva de volta para o leste, seguindo em linha reta em direção à US 183 e US 283 . Depois de cruzar a FM 3207 , a estrada forma uma simultaneidade de 1,8 km (1,1 milha) com a US 183 / US 283 antes de partir para o leste novamente. Neste segmento da estrada, FM 433 cruza FM 1949 , FM 3430 e FM 2897 . Termina em um intercâmbio com US 70 / US 183 / US 287 a leste de Vernon na comunidade de Oklaunion .

A estrada foi designada pela primeira vez em 9 de julho de 1945, indo de Lockett a US 183 / US 283 ao sul de Vernon. A estrada foi estendida ao seu comprimento atual em 31 de outubro de 1957, quando a FM 433 foi distribuída ao longo de estradas anteriormente sem numeração.

FM 434

Estrada da Fazenda ao Mercado 434
Localização	Chilton - Waco
Comprimento	21.000 mi (33.796 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 434 ( FM 434 ) é uma rodovia estadual de 21,0 milhas (33,8 km) nas proximidades de Waco . Ele começa na comunidade de Chilton em SH 7 e viaja para o norte através do Condado de Falls . Ao cruzar para o condado de McLennan , ele viaja ao longo dos limites da cidade de Robinson antes de romper a fronteira na FM 3400 . Na SH 6 e no Loop 340 , o movimento direto na FM 434 é concluído ao longo das estradas da fachada do antigo . Ao norte da SH 6 / Loop 340, a estrada entra nos limites da cidade de Waco. Esta seção foi designada Urban Road 434, mas foi assinada como FM 434 de 1995 a 2018. A rodovia termina na US 77 Bus. ., a estrada passa pelo campus da Baylor University e passa pelo Texas Sports Hall of Fame antes de chegar à Spur 434 e a um trevo com a I-35 e a US 77, onde a rodovia termina.

A estrada foi construída em 9 de julho de 1945, indo da comunidade de Asa a Waco na Avenida La Salle (agora US 77 Bus.) Via Downsville . em 14 de julho de 1949, a estrada foi estendida ao sul até a linha do Condado de Falls, e foi estendida até seu atual terminal sul em 27 de fevereiro de 1958, assumindo o FM 2116 . Em 26 de setembro de 1963, a estrada foi estendida para o norte ainda mais em Waco até a I-35. Em 26 de maio de 1970, uma conexão de ramal em Waco foi adicionada. Em 27 de junho de 1995, o trecho da FM 434 a oeste da SH 6 tornou-se uma estrada urbana, mas essa designação é usada apenas pelo próprio estado. Em 27 de abril de 2017, o trecho da FM 434 da I-35 à BU 77-L foi entregue à cidade de Waco, junto com a conexão de ramal. Em 15 de novembro de 2018, a seção oeste de SH 6 foi alterada de volta para FM 434.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Quedas	Chilton	0,0	0,0	SH 7   - Marlin
	​	9,2	14,8	FM 2839 oeste	Terminal oriental da FM 2839
McLennan	Como um	11,1	17,9	FM 2643 oeste (Leona Parkway)	Terminal oriental da FM 2643
	Downsville	13,9	22,4	FM 3400 norte (University Parks Drive) - Waco	Terminal sul da FM 3400
	Waco	19,3	31,1	SH 6  / Loop 340	Intercâmbio; lacuna na FM 434 - através do movimento via estradas de fachada SH 6 / Loop 340
		19,6	31,5	FM 3400 South / South 3rd Street - [[, Texas |]]	Terminal norte da FM 3400
		21,3	34,3	Ônibus US 77. (Avenida La Salle / South Loop)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 435

Estrada da Fazenda ao Mercado 435
Localização	Yoakum County
Comprimento	8,991 mi (14,470 km)
Existia	23 de maio de 1951 - presente

Farm to Market Road 435 ( FM 435 ) está localizado no condado de Yoakum . Ele vai de FM 213 (antigo FM 396 ) perto de Bennett até US 82 e US 380 a leste de Plains . Ele foi designado em sua rota atual em 23 de maio de 1951.

FM 435 (1945–1948)

Estrada da Fazenda ao Mercado 435
Localização	Condado de McLennan
Existia	9 de julho de 1945 a 23 de novembro de 1948

O primeiro FM 435 foi designado em 9 de julho de 1945, de Elm Mott a Leroy, no condado de McLennan . O FM 435 foi cancelado em 23 de novembro de 1948 e tornou-se uma parte do FM 308 .

FM 436

Estrada da Fazenda ao Mercado 436
Localização	Belton - Heidenheimer
Comprimento	13,520 mi (21,758 km)
Existia	11 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 436 ( FM 436 ) está localizado em Bell County . Com um comprimento de 13,5 milhas (21,7 km), a rodovia começa no complexo de intercâmbio de I-35 , I-14 / US 190 e SH 317 em Belton . A rodovia viaja para sudeste até Little River-Academy, onde cruza com a SH 95 . A leste da cidade, o FM 436 faz uma curva acentuada para o norte, onde tem um cruzamento com a US 190 e SH 36 e termina na comunidade de Heidenheimer na US 190 Bus.

O FM 436 foi criado em 11 de junho de 1945, para ir de Belton a Little River (o antigo nome de Little River-Academy). Havia duas extensões da estrada em 9 de setembro de 1948, quando foi trazida a leste de Little River para SH 95 e em 26 de outubro de 1949, após ligeiros realinhamentos em ambas as extremidades. Em 18 de dezembro de 1951, a estrada foi trazida à sua extensão atual quando foi estendida para o que era então US 190 em Heidenheimer. Em 27 de junho de 1995, a seção da FM 436 a oeste do Loop 121 foi alterada para Urban Road 436, mas em 15 de novembro de 2018, ela foi alterada de volta para FM 436.

Cruzamentos principais

A rota inteira está no condado de Bell .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Aperte o cinto	0,0– 0,1	0,0– 0,16	I-35  / I-14  / US 190 norte (Main Street) / SH 317   - Killeen , Fort Hood , Austin , Waco	Terminal ocidental de I-14 em I-35; Saída 293B (I-35); terminal sul de SH 317
	1.0	1,6	Loop 121 norte	Terminal sul do Loop 121
​	2,4	3,9	FM 1123 sul - Holanda	Terminal norte da FM 1123
Little River-Academy	9,3	15.0	SH 95   - Holanda , Templo
Heidenheimer	13,1- 13,2	21,1- 21,2	US 190  / SH 36   - Cameron , Templo	Intercâmbio
	13,5	21,7	Ônibus US 190.  / Heidenheimer Road
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 437

Estrada da Fazenda ao Mercado 437
Localização	Davilla - Zabcikville
Comprimento	20,360 mi (32,766 km)
Existia	6 de junho de 1946 - presente

Farm to Market Road 437 ( FM 437 ) é uma fazenda de 20,4 milhas (32,8 km) de estrada para o mercado nos condados de Milam e Bell . Ele começa na comunidade de Davilla no condado de Milam na FM 487 e viaja para o norte. Ele cruza a FM 1915 e na comunidade de Val Verde , FM 2268 . Ao entrar no condado de Bell, a estrada entra em Rogers onde cruza a Avenida Mesquite ( US 190 / SH 36 / FM 2184 ) no centro da cidade. Ele segue para o norte através do Red Ranger, onde o FM 437 cruza o FM 940 no terminal oeste do último antes de terminar em SH 53 na comunidade de Zabcikville .

A estrada que conecta Rogers e Zabcikville foi designada FM 437 em 6 de junho de 1946. Foi estendida ao sul até a Joe Lee School, a sudoeste de Rogers, em 17 de dezembro de 1952. Em 28 de março de 1953, FM 2184 substituiu a parte da estrada da Joe Lee School para Rogers enquanto a rota do FM 437 ao sul de Rogers foi movida para seguir sua rota atual até a linha Bell County. Em 26 de outubro de 1954, o terminal sul da estrada foi transferido para Val Verde. Essa configuração durou até 25 de junho de 1962, quando foi designado o segmento final do FM 437 para Davilla.

Em 24 de setembro de 2020, o FM 437 foi redirecionado para uma rota mais direta, e a rota antiga se tornou o FM Spur 437.

FM 438

Estrada da Fazenda ao Mercado 438
Localização	Templo - Belfalls
Comprimento	9,853 mi (15,857 km)
Existia	11 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 438 ( FM 438 ) é uma estrada de 9,9 milhas de comprimento (15,9 km) no leste do Condado de Bell . A estrada começa no cruzamento da Loop 363 com a Young Avenue no quadrante nordeste do Temple . A estrada geralmente segue na direção leste, onde cruza com a FM 2086, fora dos limites da cidade de Temple. Perto da comunidade de Oenaville , a estrada vira para o norte em sua intersecção com a FM 3369 . A FM 438 termina na FM 935 na comunidade de Belfalls , a poucos metros da divisa do condado de Bell– Falls .

Quando a estrada foi designada em 11 de junho de 1945, o FM 438 ia do centro de Temple a Oenaville. Foi estendido para o norte até o seu término atual em Belfalls em 21 de novembro de 1956. O segmento de 2,3 milhas (3,7 km) do FM 438 interno ao Loop 363 foi transferido para a jurisdição da cidade de Temple em 29 de novembro de 1990. Antes de a transferência, FM 438, começou na Adams Avenue ( SH 53 ) e percorreu a 8ª Avenida, a Avenida Francesa, a 12ª Avenida, a Avenida Garfield, a 14ª Avenida e a Avenida Shell pela cidade.

FM 439

Estrada da Fazenda ao Mercado 439
Localização	Killeen - Belton
Comprimento	21,469 mi (34,551 km)
Existia	6 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 439 ( FM 439 ) está localizado inteiramente no Condado de Bell, estendendo-se da US 190 Bus. em Killeen para SH 317 em Belton . A rota principal tem cerca de 17,3 milhas de comprimento (27,8 km) e também há um ramal, Spur 439 , que vai de um ponto na Old Nolanville Road em Nolanville , através da US 190 até a FM 439.

A estrada foi designada em 6 de junho de 1945, partindo do leste de Killeen por quatro milhas (6,4 km). Em 28 de outubro de 1953, a estrada foi estendida para a área de Nolanville (para um total de 11,1 milhas (17,9 km)) com a adição de uma estrada secundária através de Nolanville. Foi estendido a leste por 3 milhas em 26 de outubro de 1954. Foi estendido a nordeste por 2,5 milhas em 28 de julho de 1955. Em 21 de novembro de 1956, o FM 439 foi estendido por 2,6 milhas para o FM 2271. Em 16 de julho de 1975, o FM 439 foi prorrogado leste para SH 317, substituindo um trecho da FM 2271. Em 21 de junho de 1985, o trecho ao longo da 8th Street foi entregue à cidade de Killeen. Em vez disso, a FM 439 foi redirecionada para oeste pela Rancier Avenue até a RM 440 (Fort Hood Street). Em 27 de janeiro de 1988, o RM 440 foi cancelado, então o FM 439 foi estendido ao sul para US 190 e SH 195 (que substituiu o restante do RM 440 ao norte de Florença; a antiga rota a oeste de Florença foi renumerada para SH 138). Em 24 de maio de 1990, o ramal foi estendido a 0,6 milhas da US 190 até a Old Nolanville Road. A estrada foi redesignada como Estrada Urbana 439 em 27 de junho de 1995, embora continuasse a ser assinada como uma estrada de fazenda para o mercado. A configuração atual da rota foi estabelecida em 31 de janeiro de 2002, quando o trecho da estrada do portão de Fort Hood ao FM 2410 foi devolvido à cidade de Killeen; a seção de Fort Hood Gate para US 190 e SH 195 tornou-se parte de SH 195, e FM 439 foi redirecionado substituindo uma seção de FM 2410 para US 190 Bus. Em 15 de novembro de 2018, a estrada foi redesignada de volta para FM 439.

FM 440

Estrada da Fazenda ao Mercado 440
Localização	Archer County
Comprimento	3,563 mi (5,734 km)
Existia	10 de maio de 1993 - presente

Farm to Market Road 440 ( FM 440 ) está localizado no condado de Archer . Funciona a partir de US 82 Bus. / US 277 Ônibus. e College Avenue em Holliday para FM 1954 a leste da cidade. A rodovia tem 3,6 milhas (5,8 km) de extensão. O FM 440 foi designado em 10 de maio de 1993. Em 31 de julho de 1997, o FM 440 foi estendido ao norte e oeste até o FM 368. A construção da extensão da US 82 ao FM 368 ainda não foi iniciada.

Uma estrada secundária de 0,7 milhas (1,1 km) da FM 440 foi designada em 31 de julho de 1997, na cidade de Holliday, mas a construção não foi iniciada.

RM 440

Estrada do Rancho ao Mercado 440
Localização	Condados de Bell e Williamson
Existia	1º de outubro de 1956 a 27 de janeiro de 1988

Ranch to Market Road 440 ( RM 440 ) foi redesignada de Farm to Market Road em 1 de outubro de 1956. Em 15 de outubro de 1985, uma seção de 0,7 milhas de comprimento (1,1 km) da estrada ao longo da Fort Hood Street da FM 439 ao Loop 518 (que foi redesignado como Business US 190-F em 21 de junho de 1990) foi adicionado. RM 440 foi cancelado em 27 de janeiro de 1988; a seção de SH 195 (cuja seção oeste de RM 440 foi renumerada como SH 138) para US 190 foi transferida para SH 195 redirecionada e a seção de US 190 para FM 439 foi transferida para FM 439. Essa seção de FM 439 que foi anteriormente, RM 440 foi transferido para SH 195 em 31 de janeiro de 2002.

FM 440 (1945–1988)

Estrada da Fazenda ao Mercado 440
Localização	Condados de Bell e Williamson
Existia	11 de junho de 1945 a 1º de outubro de 1956

O primeiro FM 440 foi designado em 11 de junho de 1945, de Killeen a sudoeste de cinco milhas (8,0 km) até um ponto desconhecido. Em 26 de maio de 1949, a estrada foi estendida ao sul 3,8 milhas (6,1 km) até um ponto 3 milhas ao sul da Escola Reese Creek. Em 23 de maio de 1951, a estrada foi estendida 12,7 milhas (20,4 km) ao sul para SH 195 (agora SH 138 ) ao norte de Florença . A estrada foi redesignada como Ranch to Market Road ( RM 440 ) em 1 de outubro de 1956.

FM 441

Estrada da Fazenda ao Mercado 441
Localização	Wharton County
Comprimento	21,562 mi (34,701 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

A Farm to Market Road 441 ( FM 441 ) está localizada totalmente no condado de Wharton em um comprimento de 34,8 km. Começa perto do assentamento de Danevang na porção sul do condado em SH 71 . A estrada segue para o oeste e depois se curva para o norte ao passar por uma parte predominantemente agrícola do estado. Na comunidade de Hillje , FM 441 tem um 1 / 2 -mile de comprimento (0.80 km) simultaneidade com laço 524 antes de voltar para o norte. A estrada passa sobre o Futuro I-69 / US 59, que tem rampas para as pistas no sentido sul da rodovia (o acesso de e para as pistas no sentido norte do Futuro I-69 / US 59 é fornecido através do Loop 524). Ele continua para o norte até seu final na FM 1300, a noroeste de El Campo .

Quando foi designado em 9 de julho de 1945, o FM 441 era um ramal de seis milhas (9,7 km) do US 59 (agora parte do Loop 524) que corria ao norte de Hillje. Em 25 de fevereiro de 1949, a estrada foi estendida a um ponto de 8,8 milhas (14,2 km) ao sul de Hillje. A estrada foi trazida à sua extensão atual em 31 de outubro de 1957, estendendo-se para o leste até a SH 71.

FM 442

Estrada da fazenda para o mercado 442
Localização	Condados de Wharton e Fort Bend
Comprimento	18,430 mi (29,660 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 442 ( FM 442 ) está localizada nos condados de Wharton e Fort Bend . A rodovia começa na SH 60 em Lane City em Wharton County, segue para o nordeste através de Boling-Iago e termina na SH 36 a sudeste de Needville em Fort Bend County.

Ela começa como uma estrada de duas pistas na SH 60 em Lane City. Na cidade, a estrada também é chamada de Lenert Street. De lá, o FM 442 vai para nordeste 1,9 milhas (3,1 km) até sua interseção com o FM 1096 . A partir daí, a estrada vira leste-sudeste por uma milha (1,6 km) e leste-nordeste por uma milha (1,6 km). FM 442 vira para nordeste e vai três milhas (4,8 km) até Boling-Iago, onde cruza com FM 1301 em um sinal de quatro vias.

De Boling, o FM 442 cruza Caney Creek cerca de 260 jardas (238 m) ao norte do FM 1301 e continua a nordeste por 1,4 milhas (2,3 km). Neste ponto, a rodovia vira diretamente para o leste por 0,6 milhas (0,97 km) antes de fazer uma curva para o nordeste novamente por 2,3 milhas (3,7 km). FM 442 vira para o leste-nordeste por 1,6 milhas (2,6 km), cruzando o rio San Bernard para o condado de Fort Bend. A rodovia vira para o nordeste novamente por duas milhas (3,2 km) até sua interseção com a FM 1236 . Depois de uma pequena corrida, a FM 442 continua na mesma direção por 5,6 km (três milhas e meia), terminando na SH 36 a sudeste de Needville.

FM 442 foi designado em 9 de julho de 1945, de SH 60 em Lane City para Boling. Ela foi estendida por 5,2 milhas (8,4 km) de Boling até a linha de Fort Bend County em 25 de fevereiro de 1948. A rodovia foi estendida novamente para SH 36 em 22 de julho de 1949.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Wharton	Lane City	0,0	0,0	SH 60   - Bay City , Wharton
	​	1,9	3,1	FM 1096 norte - Iago	Terminal sul da FM 1096
	Boling	6,8	10,9	FM 1301   - Pledger , Wharton
Fort Bend	​	14,9	24,0	FM 1236 norte - Needville	Terminal sul da FM 1236
	Needville	18,4	29,6	SH 36   - Damon , Needville
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Links externos
Mídia relacionada a Farm to Market Road 442 no Wikimedia Commons

FM 443

Estrada da Fazenda ao Mercado 443
Localização	Condados de DeWitt e Gonzales
Comprimento	12,340 mi (19,859 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 443 ( FM 443 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 12,3 milhas (19,8 km) nos condados de DeWitt e Gonzales . A estrada começa em uma interseção com a SH 111 (a leste da US 183 ) no assentamento de Hochheim no Condado de DeWitt. Paralela ao rio Guadalupe , a estrada entra no condado de Gonzales perto do assentamento de Dreyer . O FM 443 então começa a viajar em uma rota em zigue-zague ao norte, onde se cruza com o FM 533 . Na comunidade de Kokernot , FM 443 termina em US 90 Alt.

A rodovia foi designada em 9 de julho de 1945, indo da comunidade de Dozer via Kokernot para SH 200 (agora US 90 Alternate). Em 16 de dezembro de 1948, a estrada foi estendida ao sul até a linha do condado de DeWitt-Gonzales. Foi trazido à sua extensão atual em 21 de julho de 1949, quando o terminal sul foi movido para o que agora é seu terminal atual.

FM 444

Estrada da Fazenda ao Mercado 444
Localização	Victoria County
Comprimento	29,948 mi (48,197 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 444 ( FM 444 ) é uma estrada de 50 milhas de comprimento (48 km) no quadrante nordeste do condado de Victoria . A estrada tem a forma de um arco ao redor da cidade de Victoria e passa por uma área muito esparsa. As únicas outras estradas mantidas pelo estado que a FM 444 cruza ao longo de sua viagem estão em seu terminal sul, FM 1686 , em um intercâmbio com a I-69 / US 59 em Inez , e seu terminal norte em US 77 .

Quando a estrada foi designada em 9 de julho de 1945, era uma estrada secundária de seis milhas e meia (10,5 km) da US 59 em Inez ao sul até os campos de petróleo nas proximidades de Garcitas Creek . Em 23 de novembro de 1948, o FM 444 foi estendido para noroeste por 2 milhas. Em 2 de maio de 1962, a estrada se estendeu para sudeste e sudoeste até FM 1686, substituindo FM 2545. A estrada foi estendida para noroeste por 2,6 milhas em 11 de julho de 1968, terminando 5 milhas a noroeste de Inez. Em 3 de novembro de 1972, a estrada estendia-se para noroeste 2,1 milhas. Em 5 de setembro de 1973, a estrada estendia-se a noroeste por 3,4 milhas até Salem Road. Em 21 de outubro de 1981, a estrada estendia-se para noroeste por 4,6 milhas. Em 26 de outubro de 1983, o FM 444 foi estendido para noroeste a 6,4 milhas para US 77.

FM 445

Estrada da Fazenda ao Mercado 445
Localização	McFaddin
Comprimento	2,382 mi (3,833 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 445 ( FM 445 ) é uma pequena estrada de farm to market que atua como um impulso da US 77 para a comunidade de McFaddin . Localizada no extremo sul do condado de Victoria , a estrada começa na US 77 com a San Antonio River Road (ao norte de seu homônimo ) e viaja para o leste através de uma área de terra escassamente povoada com mato. Ao cruzar uma ferrovia Union Pacific , a estrada entra em McFaddin e continua passando por algumas casas e um correio. Termina no cruzamento da McFadden Road com a Cusham Road. A estrada foi designada em 9 de julho de 1945, ao longo de sua rota atual. No entanto, em 23 de maio de 1951, a designação FM 445 foi estendida a oeste da US 77 a uma distância de duas milhas (3,2 km), trazendo o comprimento da estrada para cerca de 4,5 milhas (7,2 km). A estrada foi truncada para sua rota original e atual em 17 de dezembro de 1952.

FM 446

Estrada da Fazenda ao Mercado 446
Localização	Victoria County
Comprimento	8,930 mi (14,371 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 446 ( FM 446 ) conecta a área de Victoria aos campos de petróleo a sudoeste da cidade. A rodovia de 14,3 km de comprimento começa em uma interseção com a Kemper City Road em uma área rural do condado. A área que antes fazia parte de vários campos de petróleo agora é composta de mato e uma baixa densidade de casas. A estrada segue para nordeste, cruzando Boggy Creek e tendo uma interseção com a divisão US 59 / US 77 . Conforme a estrada se aproxima dos limites da cidade, o número de casas ao redor da estrada aumenta, mas a FM 446 termina em um cruzamento com a US 77 Bus. antes de chegar à cidade. A designação da estrada foi aplicada em 9 de julho de 1945, como um ramal de 2,5 milhas (4,0 km) saindo da US 77 (agora US 77 Bus.) Fora de Victoria. Em 23 de novembro de 1948, a estrada foi estendida para sudoeste 7 milhas para terminar na Escola Fleming; não mudou significativamente desde então.

FM 447

Estrada da Fazenda ao Mercado 447
Localização	Berçário
Comprimento	5,404 mi (8,697 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 447 ( FM 447 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 8,7 km no condado de Victoria que atua como um conector entre FM 236 em Mission Valley e US 87 em Nursery . A estrada começa em uma área predominantemente rural, mas pontilhada com algumas casas de fazenda, parte do condado a noroeste da cidade de Victoria e segue para nordeste. Depois de cruzar o rio Guadalupe e passar pela usina de energia Red Gate da South Texas Electric Cooperative , a estrada se curva mais para o norte e entra em uma área mais esparsa antes de terminar na US 87. A estrada foi designada em 9 de julho de 1945 para funcionar de Lower Mission Valley Road (perto do rio Guadalupe) até a US 87 em Nursery. A estrada foi estendida 1,4 milhas (2,3 km) a sudoeste para Upper Mission Valley Road (agora FM 236) em 23 de novembro de 1948 e permaneceu inalterada desde então.

FM 448

Estrada da Fazenda ao Mercado 448
Localização	Winchester - Giddings
Comprimento	13,696 mi (22,042 km)
Existia	11 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 448 ( FM 448 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 13,7 milhas de comprimento (22,0 km) que conecta Winchester , Fayette County com Giddings , Lee County . A estrada começa no centro de Winchester, em um cruzamento com a FM 153 . Ele segue para o norte-nordeste da comunidade paralela a uma ferrovia Union Pacific . Depois de cruzar para o condado de Lee, o FM 448 cruza a ferrovia mencionada em Northrup e continua indo para o norte, longe da ferrovia. A estrada cruza a FM 2239 no terminal leste deste último antes de voltar para o nordeste, cruzando a ferrovia novamente e entrando nos limites da cidade de Giddings. Na South Main Street ( US 77 ), o FM 448 chega ao seu término ao norte. A estrada foi designada em 11 de junho de 1945, indo de Northrup a Giddings, e foi estendida até Winchester em 31 de outubro de 1957.

FM 449

Estrada da Fazenda ao Mercado 449
Localização	Condados de Gregg e Harrison
Comprimento	22,604 mi (36,378 km)
Existia	11 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 449 ( FM 449 ) está localizada nos condados de Gregg e Harrison , indo de US 259 perto de Judson leste até Loop 390 em Marshall .

O FM 449 foi designado em 11 de junho de 1945, da US 80 no oeste de Marshall a 11,4 milhas (18,3 km) até o que agora é o FM 450 . Em 2 de dezembro de 1953, estendeu-se a oeste por 4,2 milhas (6,8 km). Em 15 de julho de 1957, a extremidade sul foi alterada de US 80 para o que era então SH 154 (agora Loop 390). Em 31 de dezembro de 1959, a seção de FM 450 para FM 2208 foi transferida para FM 2208. Em 17 de outubro de 1966, a seção de FM 450 de FM 449 para FM 2208 foi transferida para FM 449. Além disso, a seção de FM 2208 do FM 450 para o que era então o FM 2657 foi transferido para o FM 449. O FM 2657 do FM 449 para o US 259 ​​foi substituído pelo FM 449. Em 2016, o FM 450 foi redirecionado ao norte do FM 449 para ir por um caminho mais direto.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Gregg	​	0,0	0,0	US 259   - Daingerfield , Longview
	​	1.0	1,6	FM 2751
Harrison	​	4,6	7,4	FM 2879
	​	6,5	10,5	FM 2208 sul - Longview	Extremo oeste da sobreposição FM 2208
	Carterville	10,5	16,9	FM 450   - Hallsville	Extremidade oeste da sobreposição FM 450
		10,6	17,1	FM 450 norte / FM 2208 norte - Harleton , Jefferson , Lago O 'the Pines	Extremidade leste da FM 450 / FM 2208 se sobrepõe
	Marshall	22,6	36,4	Loop 390  / Hynson Springs Road - Marshall , Jefferson
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 450

Farm to Market Road 450
Localização	Hallsville - Ore City
Comprimento	30,289 mi (48,745 km)
Existia	11 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 450 ( FM 450 ) é uma estrada de 30,6 milhas de comprimento (49,2 km) que atravessa os condados de Harrison , Marion e Upshur no nordeste do Texas. Ele começa no oeste do condado de Harrison na interseção da FM 968 e FM 2625 (a última também termina aqui) e segue para o norte em direção a Hallsville . Antes de chegar aos limites da cidade, o FM 450 faz o intercâmbio com a I-20 na saída 604. Rumo ao norte para Hallsville, ele cruza a US 80 no centro da cidade. Ao norte dali, a estrada passa por uma rota sinuosa por fazendas e bosques. Em Carterville , FM 450 forma uma concorrência com FM 449 e FM 2208 . A simultaneidade do FM 449 tem cerca de 0,1 milha de comprimento (0,16 km), enquanto a simultaneidade do FM 2208 é muito mais longa. As duas rodovias cruzam o Little Cypress Bayou . Antes de chegar a Harleton , o FM 2208 interrompe a concorrência em direção ao leste, enquanto o FM 450 continua na comunidade onde chega ao SH 154 .

Em Harleton, FM 450 e SH 154 juntos seguem para oeste por 0,2 milhas (0,32 km) até que o FM 450 parta para noroeste. Esta seção da estrada passa por áreas arborizadas no noroeste do condado de Harrison. A estrada faz concorrência com a FM 726, logo ao sul do Lago O 'the Pines . FM 726 fornece acesso à costa sul do lago. FM 450 continua noroeste, onde entra brevemente no condado de Marion. A maioria das estradas que cruzam a FM 450 dá acesso a uma pequena comunidade na margem oeste do lago. O FM 450 segue para o condado de Upshur e, logo em seguida, para a cidade de Ore City . A rodovia termina em um cruzamento com a US 259 e a FM 1649 .

A FM 450 foi designada em 11 de junho de 1945, funcionando como uma estrada que conectava Harleton a Esmirna, um pequeno povoado localizado ao sul da atual interseção FM 726. Em 23 de novembro de 1948, a estrada foi estendida ao sul até Hallsville, aumentando o comprimento para 13,4 milhas (21,6 km). Em 15 de julho de 1949, a estrada foi trazida para o norte para Ore City parcialmente através do que tinha sido o Spur 162 . A última extensão ocorreu em 15 de outubro de 1954, quando o FM 450 foi encaminhado ao sul de Hallsville e assumiu sua extensão atual.

Cruzamentos principais:

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Harrison	​	0,0	0,0	FM 968  / FM 2625 leste - Longview	Terminal ocidental da FM 2625
	​	1,6– 1,7	2,6– 2,7	I-20   - Shreveport , Dallas	Saída 604 (I-20)
	Hallsville	3,8	6,1	US 80 (Main Street) - Longview , Marshall
	Carterville	11,7	18,8	FM 449 oeste / FM 2208 sul - Judson , Longview	Extremidade sul das simultaneidades FM 449 / FM 2208
		11,8	19,0	FM 449 leste - Marshall	Extremo norte da simultaneidade FM 449
	​	16,1	25,9	FM 2208 norte / Dave Wilson Road - Jefferson	Extremidade norte da simultaneidade FM 2208
	Harleton	17,3	27,8	SH 154 East / North Grand Avenue - Marshall	Extremidade sul da simultaneidade SH 154
		17,5	28,2	SH 154 oeste - Gilmer	Extremo norte da simultaneidade SH 154
		17,7	28,5	FM 1968 norte	Terminal sul da FM 1968
	​	23,5	37,8	FM 726 leste - Lago O 'the Pines	Extremo sul da simultaneidade FM 726
	​	24,6	39,6	FM 726 west / McCoy Road - [[, Texas |]]	Extremo norte da simultaneidade FM 726
Marion	Sem grandes cruzamentos
Upshur	Ore City	30,6	49,2	US 259  / FM 1649 oeste (Main Street) - Longview , Daingerfield	Término oriental da FM 1649
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 451

Estrada da fazenda para o mercado 451
Localização	Campos Elíseos
Comprimento	4,748 mi (7,641 km)
Existia	11 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 451 ( FM 451 ) é uma pequena estrada de ligação entre FM 31 em Elysian Fields e FM 9 . A estrada da fazenda para o mercado com 4,7 milhas de comprimento (7,6 km) passa perto da fronteira sul do Condado de Harrison . Começando na interseção da Shreveport Street e FM 31 no centro da comunidade não incorporada, FM 451 segue para o leste através de áreas em sua maioria florestadas, passando pelo ensino fundamental, médio e médio do Elysian Fields Independent School District . Ele também desce em elevação para cruzar o West Fork Socagee Creek antes de passar pelo ensino fundamental e médio. O terreno por onde passa a estrada dá acesso a mais fazendas e também passa por uma igreja batista antes de terminar no cruzamento da FM 9 com a Don Long Road. Quando foi designado em 11 de junho de 1945, o FM 451 viajou de um ponto desconhecido, 8,8 milhas a leste de Elysian Fields, até a US 80 em Waskom . Em 23 de novembro de 1948, a estrada se estendia para oeste até a FM 31 no centro de Elysian Fields. A estrada foi encurtada para sua extensão atual em 18 de novembro de 1953, quando o trecho da estrada entre Don Long Road e Waskom foi transferido para a FM 9.

FM 452

Estrada da fazenda para o mercado 452
Localização	Delwin
Comprimento	7,079 mi (11,393 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 452 ( FM 452 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 11 km de extensão em uma parte árida do sul do condado de Cottle . Começando na County Road 706, uma estrada de terra , a estrada asfaltada mantida pelo estado segue para o norte por cerca de 1,6 km, faz uma curva para o leste e depois para o norte novamente. No assentamento de Delwin , o FM 452 chega ao terminal sul do FM 2278 . FM 452 vira para o leste e viaja por quatro milhas (6,4 km) para terminar na US 83 . A estrada foi designada em 9 de julho de 1945, correndo apenas ao longo da porção leste-oeste de Delwin até a US 83. Em 31 de outubro de 1958, a estrada foi estendida 2,5 milhas (4,0 km) para o sul e oeste para terminar em seu atual ponto final.

FM 453

Estrada da fazenda para o mercado 453
Localização	Wheeler County
Comprimento	9,232 mi (14,857 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 453 ( FM 453 ) é uma fazenda de 14 km (14 km) no oeste do condado de Wheeler . Começando na saída 152 da I-40 e na County Road 6, a rodovia segue para o norte através de fazendas e terras agrícolas. Perto do extremo sul, ele cruza o North Long Dry Creek. A rodovia termina na FM 2473, onde faz uma curva reversa . O FM 453 foi designado em 9 de julho de 1945, correndo do que era então a US 66 (entre McLean e Lela ) ao norte por 6,2 milhas (10,0 km); as três milhas restantes (4,8 km) foram colocadas em manutenção estatal em 2 de maio de 1962.

FM 454

Farm to Market Road 454 ( FM 454 ) é uma designação que foi usada quatro vezes. Atualmente, nenhuma rodovia usa a designação FM 454.

FM 454 (1945)

Estrada da fazenda para o mercado 454
Localização	Condado de Montague
Existia	9 de julho de 1945 a 17 de dezembro de 1945

O primeiro uso da designação FM 454 foi no condado de Montague , de Bowie a sudoeste por cinco milhas (8,0 km) até um ponto desconhecido. Essa designação de curta duração foi cancelada cinco meses depois, pois a rota proposta seguia SH 59 , na qual aquela parte foi designada em 10 de janeiro de 1945.

FM 454 (1951-1964)

Estrada da fazenda para o mercado 454
Localização	Yoakum County
Existia	23 de maio de 1951 a 20 de dezembro de 1963

A segunda iteração da designação FM 454 foi no condado de Yoakum , de SH 328 (agora SH 83 ) ao norte através de Allred e a leste até SH 214 . FM 454 foi cancelado em 20 de dezembro de 1963; a seção de SH 214 a FM 1622 foi devolvida ao condado de Yoakum e a seção de FM 1622 a SH 83 foi transferida para FM 1622 .

FM 454 (1978–1987)

Estrada da fazenda para o mercado 454
Localização	Henderson
Existia	24 de julho de 1978 a 29 de setembro de 1987

O terceiro uso do FM 454 foi no Condado de Rusk em uma rota circular de US 259 a US 259 ​​em Henderson . O FM 454 foi cancelado em 29 de setembro de 1987 e transferido para o Loop 571 .

FM 454 (1989)

Estrada da fazenda para o mercado 454
Localização	Parede de pedra
Comprimento	0,4 mi (0,6 km)
Existia	29 de novembro de 1989 - conclusão da estrada

A quarta designação do FM 454 foi uma fazenda curta de 0,64 km de comprimento (0,64 km) para comercializar uma estrada perto de Rockwall . A estrada, que levava o nome de Tandem Trail, ia de SH 276 a FM 551 . Foi designado em 29 de novembro de 1989. Quando a construção foi concluída, o FM 454 foi cancelado. Nenhum pedido TxDOT cancelando FM 454 foi encontrado.

FM 455

Estrada da fazenda para o mercado 455
Localização	Condados de Montague , Cooke , Wise , Denton e Collin
Comprimento	94,746 mi (152,479 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 455 ( FM 455 ) é uma rodovia estadual de 97,2 milhas (156,4 km) na parte norte do Texas. Ele atravessa partes dos condados de Montague , Cooke , Wise , Denton e Collin . Os terminais da rodovia são a interseção da County Road 345 e Woodland School Road cerca de duas e meia milhas (4,0 km) a oeste de Montague em sua extremidade oeste, e FM 2862 na extensão oriental de Anna (sul da comunidade de Westminster ) em sua extremidade leste.

FM 455 foi originalmente designado em 9 de julho de 1945, da State Highway 59 (SH 59) em Montague sudeste de 4 milhas (6,4 km). Em 17 de dezembro de 1945, estendia-se por 3,8 milhas (6,1 km) até Mallard. Em 23 de novembro de 1948, estendeu-se por 7 milhas (11 km) até Forestburg. Em 14 de julho de 1949, estendia-se para sudeste por 5,3 milhas (8,5 km). Em 20 de novembro de 1951, estendeu-se para sudeste até o FM 51 , substituindo o FM 1657 . Em 25 de junho de 1952, o trecho do novo entroncamento do FM 730 ao antigo entroncamento do FM 730 foi transferido para o FM 730 . Além disso, a seção de FM 730 a FM 51 foi renumerada como FM 1204 . Em vez disso, o FM 455 foi estendido para o leste até uma interseção de 3,6 milhas (5,8 km) a leste da US Highway 77 (US 77), substituindo o FM 425 . Parte dessa estrada foi numerada como FM 1656 antes. Em 17 de dezembro de 1952, o FM 455 foi estendido a leste por 3 milhas (4,8 km) até o final do FM 1829 . Substituiu o FM 1829 daquela interseção para o que agora é US 377, FM 427 do que agora é US 377 para FM 543, a seção de FM 543 de lá para o que agora é SH 5 , e FM 1376 do que agora é SH 5 para Westminster . Em 31 de outubro de 1957, o FM 455 foi estendido para o leste até SH 160 no deserto. Em 29 de abril de 1959, o terminal oriental foi alterado para FM 545. Em 26 de julho de 1963, a seção de SH 5 para FM 545 foi renumerada como FM 2862 e se estendeu para leste até SH 121 em uma rota diferente. Em 2 de junho de 1967, estendeu-se para o leste até FM 2862. Em 26 de novembro de 1969, estendeu-se para sudoeste por 2,5 milhas (4,0 km) de SH 59 em Montague. Em 1987, o Lago Ray Roberts foi concluído e o FM 455 foi redirecionado para a barragem, completando duas novas rotas: FM 1190 (que foi designado de FM 455 para o leste até a marina do Lago Ray Roberts) e FM 1192 (que foi designado do lado leste do lago, através do Pilot Point até sua conexão com o FM 455 original na US 377).

FM 456

Estrada da fazenda para o mercado 456
Localização	Meio-campo
Comprimento	2.555 mi (4.112 km)
Existia	25 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 456 ( FM 456 ) é uma curta estrada de quatro quilômetros e meio de comprimento (4 km) no condado de Matagorda . A rodovia começa na SH 71 cerca de 0,65 milhas (1,05 km) ao sul de Midfield e viaja para o leste, passando por alguns ranchos. Depois de cruzar o riacho Tres Palacios , a manutenção estadual termina na interseção da Rugeley Road e Dabelgott Road. Foi designado em 25 de junho de 1945, ao longo de sua rota atual e não mudou desde então.

FM 457

Estrada da Fazenda ao Mercado 457
Localização	Condado de Matagorda
Comprimento	27,764 mi (44,682 km)
Existia	25 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 457 ( FM 457 ) (designada como Rodovia Memorial Sergeant Joe Parks Jr. ) está localizada inteiramente no condado de Matagorda . A estrada tem 27,8 milhas de comprimento (44,7 km) e conecta Bay City com a costa do Golfo do México , especificamente na Península de Matagorda . A rodovia começa em uma interseção com a SH 35 na parte leste de Bay City e viaja para o leste. Na área de Caney , passa perto do Aeroporto Municipal de Bay City e cruza com a FM 2540 . Ele continua para o leste, mas começa a fazer uma curva em direção ao sudeste em Cedar Lane, onde a FM 457 cruza a FM 521 . Depois de passar por Gainesmore , Hawkinsville e FM 2611 em seu terminal oeste, o FM 457 passa pela comunidade de Sargent , cruza a ponte Sargent Swing, uma ponte oscilante em estilo pontão sobre a Intracoastal Waterway e termina na Península de Matagorda, não muito longe de um praia no Golfo do México. A rodovia inteira também é conhecida como Rodovia Memorial Sergeant Joe Parks Jr.

A rodovia foi criada em 25 de junho de 1945, indo de Bay City a Gainesmore. Em 20 de março de 1946, a rodovia foi estendida a sudeste de Sargent, trazendo a quilometragem total da estrada para 25,8 milhas (41,5 km). Em 17 de dezembro de 1952, o FM 457 foi estendido para sudeste, até o Golfo do México, assumindo o que havia sido a Rodovia estadual 330 . SH 330 foi uma rodovia de 0,1 milha (160 m) que existiu de maio de 1940 até sua absorção pela FM 457 e consistia apenas na ponte (construída como uma ponte giratória de madeira na época) sobre a Intracoastal Waterway. Desde então, não houve grandes mudanças no roteamento do FM 457.

Atualmente, o TxDOT está em processo de substituição da ponte giratória, a última em todo o estado, por vão fixo de concreto com estradas helicoidais em ambas as extremidades para permitir o desmatamento sobre o canal. O processo para iniciar a substituição começou em setembro de 2013 e a conclusão está prevista para 2020.

Principais interseções
A rota inteira está no condado de Matagorda .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Bay City	0,0	0,0	SH 35   - Bay City , Angleton
Caney	5,3	8,5	FM 2540
Cedar Lane	13,5	21,7	FM 521
Hawkinsville	19,8	31,9	FM 2611 leste	Terminal ocidental da FM 2611
Intracoastal Waterway	27,7	44,6	Ponte Sargent Swing
​	27,8	44,7	County Road 238, Sargent Beach	Término oriental de CR 238
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 458

Estrada da Fazenda para o Mercado 458
Localização	Condado de Matagorda
Comprimento	5,633 mi (9,065 km)
Existia	25 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 458 ( FM 458 ) é uma estrada de 5,7 milhas de comprimento (9,2 km) de farm to market perto da fronteira oeste do condado de Matagorda . O terminal sul da estrada fica em FM 616, cerca de três milhas (4,8 km) a oeste de Blessing, enquanto o terminal norte está em SH 111, 2,75 milhas (4,43 km) a oeste de Midfield . A rodovia inteira é uma estrada não dividida de duas pistas que cruza uma linha férrea Union Pacific em seu terminal sul e continua através de uma mistura de campos agrícolas e bosques com casas ocasionais. Mais ao norte, a rodovia segue para áreas agrícolas abertas, virando para o leste antes de voltar para o norte em direção ao seu final. A estrada não tem nenhum outro cruzamento com as estradas estaduais do Texas.

A rodovia foi designada em 25 de junho de 1945, como um ramal de 4,8 km de SH 111. Em 21 de setembro de 1955, o terminal sul da estrada foi estendido ao sul até a FM 616, onde permaneceu desde então.

FM 459

Estrada da fazenda para o mercado 459
Localização	Elmaton
Comprimento	3,137 mi (5,049 km)
Existia	25 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 459 ( FM 459 ) é uma curta estrada de 3,1 milhas (5,0 km) de farm to market no condado de Matagorda . A estrada começa na interseção da Hawley Cemetery Road e SH 35 cerca de duas milhas (3,2 km) a leste de Blessing . Ele segue para o sul por 0,3 milhas (0,48 km) seguindo o riacho Tres Palacios até cruzar uma ferrovia Union Pacific e virar para o leste paralelamente à ferrovia. Após dois terços de milha (1,1 km), a estrada vira para o sul e então retorna para um rumo leste. A estrada passa por terras predominantemente agrícolas com algumas casas ao longo da estrada e a Escola Intermediária Tidehaven. FM 459 termina em FM 1095 ao sul de Elmaton . Foi designado em 25 de junho de 1945 e não mudou desde então.

FM 460

Estrada da fazenda para o mercado 460
Localização	Forney
Comprimento	1,114 mi (1,793 km)
Existia	21 de setembro de 1955 - presente

Farm to Market Road 460 ( FM 460 ) é um conector curto dentro e ao redor de Forney , Kaufman County . Chamada de Clements Drive, a estrada começa em um cruzamento com a US 80 na parte noroeste da cidade e segue para o nordeste até o final na FM 740, fora dos limites da cidade. A estrada foi designada em 1955.

FM 460 (1945)

Estrada da fazenda para o mercado 460
Localização	Condado de Matagorda
Existia	25 de junho de 1945 a 15 de outubro de 1954

A primeira iteração do FM 460 foi designada em 25 de junho de 1945, de SH 35 seis milhas (9,7 km) ao norte de Palacios a um ponto seis milhas (9,7 km) a leste. O FM 460 foi cancelado em 1º de novembro de 1954 e combinado com o FM 521 .

FM 461

Estrada da Fazenda ao Mercado 461
Localização	Condados de Howard e Glasscock
Comprimento	15,934 mi (25,643 km)
Existia	23 de maio de 1951 - presente

Farm to Market Road 461 ( FM 461 ) está localizada nos condados de Howard e Glasscock . A extensão da rodovia é de 16,4 milhas (26,4 km), das quais 15,9 milhas (25,6 km) têm seu próprio trajeto; uma concorrência com US 87 também ocorre ao longo da estrada. A rodovia começa em uma interseção com a FM 818 na zona rural de Howard County, a sudoeste de Big Spring . Ele viaja para o sul e segue para o condado de Glasscock. Pouco depois da linha do condado, a rodovia faz uma curva para o leste e cruza a RM 33 na comunidade não incorporada de Lees . Depois de reentrar no Condado de Howard, chega à US 87 e vira para o norte na rodovia. Após uma simultaneidade de meia milha (0,80 km), o FM 461 deixa a concorrência e viaja para o leste em direção a Forsan . Depois de viajar ao longo da fronteira sul da cidade, a rodovia vira para o sul na Avenida Rex. O FM 461 termina na FM 821, uma milha (1,6 km) ao sul da cidade.

O FM 461 foi designado em 23 de maio de 1951, da US 87 a sudoeste até a linha do Condado de Glasscock. Em 17 de dezembro de 1952, a estrada foi estendida até RM 33. Ela foi estendida para oeste e norte até FM 818 em 1 de junho de 1964. Finalmente, o trecho de US 87 a FM 821 foi adicionado em 14 de julho de 1978, trazendo a rodovia ao seu comprimento atual.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Howard	​	0,0	0,0	FM 818
Glasscock	Borras	7,1	11,4	RM 33
Howard	​	12,0	19,3	US 87 sul - Sterling City	Fim ocidental da simultaneidade dos EUA 87
	​	12,5	20,1	US 87 norte - Big Spring	Extremo leste da concorrência dos EUA 87
	​	16,4	26,4	FM 821
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 461 (1945–1946)

Estrada da Fazenda ao Mercado 461
Localização	Condado de Matagorda
Existia	25 de junho de 1945 a 20 de março de 1946

O primeiro FM 461 foi designado em 11 de junho de 1945, partindo de SH 60 em Wadsworth a leste por 11 km. O FM 461 foi cancelado em 20 de março de 1946, como resultado de uma solicitação do Tribunal do Condado de Matagorda e a milhagem foi usada por uma extensão do FM 457.

FM 462

Estrada da Fazenda ao Mercado 462
Localização	Pé Grande - Tarpley
Comprimento	59,481 mi (95,725 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

A Farm to Market Road 462 ( FM 462 ) tem uma extensão de 60 milhas (97 km) através dos condados de Frio , Medina e Bandera a oeste de San Antonio . A estrada começa na FM 472 em Bigfoot , Frio County e viaja para o oeste até Moore, onde faz intercâmbio com a I-35 . Em seguida, ele começa a fazer uma curva para o norte, onde entra no condado de Medina e passa pela comunidade de Yancey, onde o FM 462 compartilha a simultaneidade com o FM 2200 . Ela continua para o norte para atender à cidade de Hondo, onde tem uma breve concorrência com a US 90 . Ao norte da cidade, o FM 462 começa a ficar em paralelo com o Hondo Creek . Pouco depois de deixar o condado de Medina para o condado de Bandera, o Hondo Creek afasta-se da estrada e Williams Creek começa a ficar paralelo à estrada. O FM 462 termina na FM 470 na comunidade de Tarpley .

O FM 462 foi criado em 9 de julho de 1945, como uma estrada que conecta Yancey e Hondo. Foi estendido para o norte até Tarpley em 25 de maio de 1953, quando assumiu o controle da então FM 1888 . Uma extensão para o sul de Moore (em US 81 ) ocorreu em 31 de outubro de 1957, e a extensão final para o leste em sua extremidade sul aconteceu em 16 de dezembro de 1959, assumindo todo o FM 2147 .

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Frio	Pé Grande	0,0	0,0	FM 472 a SH 173  / FM 140
	​	2,6	4,2	FM 3176 norte - Devine	Terminal sul da FM 3176
	Moore	7,6	12,2	FM 2779 sul - Pearsall	Terminal norte da FM 2779
		8,4	13,5	I-35  / Frontage Road - Pearsall , Devine	Saída 114 (I-35)
Medina	Yancey	18,6	29,9	FM 2200 sul - Devine	Extremidade sul da simultaneidade FM 2200
		19,2	30,9	FM 2200 norte - D'Hanis	Extremidade norte da simultaneidade FM 2200
	Hondo	32,7	52,6	FM 1250 West (30th Street) para US 90	Terminal oriental da FM 1250
		33,4	53,8	US 90 east (19th Street) / Avenue E - San Antonio	Extremo sul da simultaneidade dos EUA 90
		33,9	54,6	US 90 West (19th Street) / Avenue M - Uvalde	Fim do norte da simultaneidade dos EUA 90
Bandera	Tarpley	60,0	96,6	FM 470  / Thomas Creek Road - Utopia , Bandera
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 463

Estrada da Fazenda ao Mercado 463
Localização	Devine - Lytle
Comprimento	11,132 mi (17,915 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

A Farm to Market Road 463 ( FM 463 ) está localizada no condado de Medina, a sudoeste de San Antonio . A rodovia começa na saída 124 da I-35 a leste de Devine e segue para o oeste em direção à cidade. Apenas dentro dos limites da cidade, FM 463 atinge SH 132 em um cluster de empresas. As duas estradas formam uma simultaneidade de 1,4 km de comprimento para o nordeste até que o FM 463 se solte e siga para o norte através de uma mistura de casas e ranchos. Cerca de cinco milhas (8,0 km) depois, a estrada vira à direita para a FM 471 . Depois de uma simultaneidade de meia milha (0,80 km) ao norte, o FM 463 retoma seu curso para leste antes de terminar no FM 2790 . A interseção está localizada dentro da cidade de Lytle e na linha do condado de Medina– Atascoa .

A rodovia foi designada em 9 de julho de 1945, como uma estrada secundária do que era então a US 81 (agora SH 132) em Devine ao norte por cinco milhas (8,0 km) até o Lago Chacon. A porção leste-oeste da estrada que conecta a extremidade norte à FM 471 foi adicionada em 17 de dezembro de 1952. A porção entre FM 471 e FM 2790 foi adicionada à rodovia em 31 de outubro de 1958, e a extensão sul à I-35 foi adicionado em 26 de abril de 1979.

FM 464

Estrada da Fazenda ao Mercado 464
Localização	Nolte - Seguin
Comprimento	1.770 mi (2.849 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

A estrada da fazenda para o mercado 464 ( FM 464 ) é uma pequena estrada da fazenda para o mercado no centro do condado de Guadalupe . A estrada começa em um cruzamento com a Dunn Street na comunidade não incorporada de Nolte . A faixa de servidão continua a oeste continuou em direção ao rio Guadalupe no passado, mas agora faz parte da propriedade de uma usina de aço CMC próxima . A estrada de duas pistas segue para o leste em direção a Seguin e na interseção da FM 1620 (que é seu término ao sul), o lado norte da FM 464 está nos limites da cidade de Seguin. Ela cruza a I-10 em sua saída 605. Depois de passar por um grande armazém de distribuição, a estrada termina em uma interseção com a US 90, que também funciona como o terminal oeste da US 90 Alt. A estrada foi construída em 9 de julho de 1945 e não sofreu alterações significativas desde sua criação.

Principais interseções
A rota inteira está no condado de Guadalupe .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Nolte	0,0	0,0	Dunn Street
Seguin	0,2	0,32	FM 1620 norte	Terminal sul da FM 1620
	0,6– 0,8	0,97– 1,3	I-10   - San Antonio , Houston	Saída 605 (I-10)
	1,7	2,7	US 90  / US 90 Alt. leste - San Antonio , Luling , Gonzales	Terminal ocidental da US 90 Alt.
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 465

Estrada da fazenda para o mercado 465
Localização	Marion
Comprimento	3,667 mi (5,901 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 465 ( FM 465 ) é uma estrada de 6,0 km de extensão de 6,0 km que vai da I-10 / US 90 até a FM 78 em Marion . A estrada começa ao longo da Line Road, onde tem um cruzamento com a I-10 na saída 599 desta última. A FM 465 segue na direção norte-noroeste através de áreas principalmente rurais do Condado de Guadalupe antes de entrar nos limites da cidade de Marion na Marion High School e Marion Middle Campi da escola. A rodovia segue para o norte através de Marion na South Centre Street antes de terminar em uma interseção sinalizada em T com a San Antonio Street, FM 78. A FM 465 foi designada ao longo de sua rota atual em julho de 1945, embora na época de sua criação, apenas cruzasse com os EUA 90 como I-10 ainda não havia sido construído.

FM 466

Estrada da Fazenda ao Mercado 466
Localização	Guadalupe , condados de Gonzales
Comprimento	34,392 mi (55,349 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

A estrada da fazenda para o mercado 466 ( FM 466 ) é uma estrada da fazenda para o mercado de 34,4 milhas de comprimento (55,4 km) que vai da US 90 em Seguin até a SH 97 no custo . A rodovia atravessa os condados de Guadalupe e Gonzales , no centro do Texas. Ele passa por três locais históricos, o Rancho El Capote, o H. Wilson & Company e o local da Batalha de Gonzales .

FM 467

Estrada da Fazenda ao Mercado 467
Localização	New Berlin - Seguin
Comprimento	13,269 mi (21,354 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 467 ( FM 467 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 13,3 milhas (21,4 km) no condado de Guadalupe que conecta as cidades de New Berlin e Seguin . A estrada começa na FM 775 no estreito município de New Berlin e segue na direção leste-nordeste. Depois de cruzar a FM 539 em seu término ao norte, a estrada faz uma curva mais para o nordeste. Ele passa por um misto de fazendas e propriedades residenciais. Conforme a estrada entra nos limites da cidade de Seguin, ela cruza a SH 46 atuando como um desvio da cidade. Mais adiante na cidade, a estrada chega ao terminal leste da FM 725, mas logo termina em uma interseção com o ônibus SH 123.

A estrada foi designada em 9 de julho de 1945, indo da Elm Creek School, a sudoeste de Seguin, até seu atual terminal oriental. Em 25 de agosto de 1949, a estrada foi estendida mais a sudoeste. Ele atingiu sua configuração atual em 13 de novembro de 1954.

FM 468

Estrada da Fazenda ao Mercado 468
Localização	Big Wells - Cotulla
Comprimento	21,349 mi (34,358 km)
Existia	25 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 468 ( FM 468 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 21,3 milhas (34,3 km) nos condados de Dimmit e La Salle . Começando em SH 85, três milhas (4,8 km) a leste de Big Wells , a estrada passa principalmente por terras cheias de arbustos e perfurações de petróleo do sul do Texas. Ele segue para o sudeste através das áreas rurais dos dois condados mencionados até chegar à FM 469 fora de Cotulla . Após esse cruzamento, o número de estabelecimentos comerciais que pontilham a rodovia aumenta até chegar à I-35 em sua saída 67. Agora dentro dos limites da cidade, depois da Interestadual, a FM 468 passa pela cidade na Avenida Leonard e na Rua Leona, passando por um bairro residencial até seu final na Main Street ( Business Loop I-35 ).

O FM 468 já foi muito mais longo do que agora; incluía segmentos a leste e sudeste de Cotulla. No momento de sua designação em 25 de junho de 1945, a estrada incluía um segmento de 2,5 milhas (4,0 km) correndo a noroeste da US 81 (atual BL I-35) e outro segmento de 8,3 milhas de comprimento (13,4 km) a sudeste de a cidade paralela ao rio Nueces . Em 16 de dezembro de 1948, o FM 468 foi estendido para noroeste até Woodward. A estrada atingiu seu atual terminal oeste em SH 85 em 31 de julho de 1952, assumindo partes do FM 1019 e todo o FM 1684 , e o FM 1684 foi reutilizado para substituir a antiga rota do FM 468 a noroeste da US 81 (observe que o FM 1684 foi cancelado e combinado com FM 469 em 16 de novembro de 1953). O segmento oriental foi alterado com freqüência. Em 17 de dezembro de 1952, ele foi estendido ao longo de uma rota não construída e que hoje é o FM 469 para o SH 97, substituindo o FM 1342 . Em 29 de julho de 1953, a seção de SH 97 a Los Angeles foi renumerada como FM 1919 (a designação atual é RM 1919 ; a designação FM 1342 foi reutilizada em 17 de dezembro de 1952). A seção de Los Angeles para oeste de 13,3 milhas foi cancelada e o FM 468 foi estendido para sudeste por 8 milhas. Estendeu-se a 4 milhas sudeste em 21 de setembro de 1955, 0,3 milhas em 27 de setembro de 1960. O segmento oriental foi realocado da US 81 (agora Business IH-35) em 25 de junho de 1965. Em seu comprimento mais longo, FM 468 tinha um comprimento de 46,8 milhas (75,3 km) (ambos os segmentos leste e oeste) de 1965 a 1976. 29 de janeiro de 1976, é quando o segmento leste foi transferido para FM 624 deixando apenas o segmento SH 85 – Cotulla intacto.

FM 469

Estrada da Fazenda ao Mercado 469
Localização	Condado de La Salle
Comprimento	47,293 mi (76,111 km)
Existia	25 de junho de 1945 - presente

A Farm to Market Road 469 ( FM 469 ) está localizada inteiramente no condado de La Salle . A estrada de duas pistas com 77 km de extensão tem o formato de um longo circuito ao redor do lado norte de Cotulla, com sinalização direcional inconsistente por toda parte. O término oeste da estrada fica na FM 468, duas milhas (3,2 km) a noroeste de Cotulla. Ele segue primeiro para o noroeste, para a comunidade de Woodward, antes de virar para o nordeste. Na comunidade de Millett , a FM 469 tem um cruzamento com a I-35 em sua saída 77. Agora indo na direção leste-sudeste, a estrada passa pelas terras áridas e cheias de mato do condado. Na comunidade de Los Angeles , a estrada atravessa a SH 97 . A estrada continua sul por oito milhas (13 km), vira para oeste por cinco milhas (8,0 km) e para o sul novamente por pouco menos de três milhas (4,8 km) até sua extremidade oeste na FM 624 .

Na época de sua criação, em 25 de junho de 1945, a estrada tinha apenas 4,3 milhas de comprimento (6,9 km) e viajava do nordeste de Woodward até a US 81 em Millett. Em meados dos anos 1950, a estrada foi estendida quatro vezes: 9,3 milhas ao sudeste de Millett em 29 de janeiro de 1953 (comprimento total 13,6 milhas (21,9 km)) (ocupando FM 1895 ), uma extensão em sua extremidade oeste para FM 468 em 28 de outubro de 1953 (assumindo o FM 1684 ), a 5,6 milhas de seu terminal atual em 13 de novembro de 1954 (assumindo o FM 1919 ), e em seu terminal leste atual em 31 de outubro de 1957.

FM 470

Estrada da fazenda para o mercado 470
Localização	Bandera County
Comprimento	28,656 mi (46,117 km)
Existia	25 de junho de 1945 - presente

A Farm to Market Road 470 ( FM 470 ) é uma estrada de 28,7 milhas de comprimento (46,2 km) que abrange a maior parte do terreno montanhoso da porção sul do Condado de Bandera . Começando na RM 187 ao norte de Utopia , a estrada segue para o leste através de terras áridas de rancho pontilhadas com arbustos. O único assentamento ao longo da estrada, Tarpley , é também o local da única interseção não final com uma estrada estadual, FM 462 . A leste de Tarpley, a estrada segue em uma direção mais leste-nordeste através de um terreno semelhante da primeira parte da rota. Imediatamente após cruzar o rio Medina , FM 470 termina em SH 16 cerca de duas milhas (3,2 km) a oeste de Bandera .

Em junho de 1945, o FM 470 consistia em uma estrada secundária de SH 16 a Tarpley. Foi estendida sete milhas e meia (12,1 km) a oeste de Tarpley em 25 de fevereiro de 1949, e outras três milhas (4,8 km) a oeste sobre uma passagem na montanha em 22 de agosto de 1951. A estrada foi estendida para RM 187 em 17 de dezembro , 1952, e manteve-se inalterado desde então.

Lista de junção

A rota inteira está no condado de Bandera .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
​	0,0	0,0	RM 187   - Utopia , Vanderpool
Tarpley	16,9	27,2	FM 462 sul - Hondo
​	28,6	46,0	SH 16   - Medina , Bandera
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 471

Estrada da fazenda para o mercado 471
Localização	Condados de Medina e Bexar
Comprimento	41,1 mi (66,1 km)
Existia	23 de maio de 1951 - presente

Farm to Market Road 471 ( FM 471 ) é um loop parcial de 41,1 milhas (66,1 km) em torno dos subúrbios ocidentais de San Antonio nos condados de Medina e Bexar . A rodovia, também designada por Urban Road 471 pela TxDOT, vai da I-35 perto de Natalia até o Loop 1604 dentro dos limites da cidade de San Antonio. Também viaja por Pearson , LaCoste , Castroville (onde forma uma breve concorrência com a US 90 ) e Rio Medina .

A rodovia foi criada em 23 de maio de 1951, indo da US 81 em Natalia à US 90 em Castroville. Em 26 de janeiro de 1953, o FM 471 foi estendido ao norte e ao leste para 5,7 milhas a oeste de SH 16 em Leon Valley, substituindo o FM 1105 . O FM 471 foi estendido para o leste até SH 16 em 28 de outubro de 1953. Em 6 de maio de 1964, o FM 471 foi estendido para sudeste até a I-35. A extremidade norte foi truncada para o Loop 1604 em 2018 quando a parte da estrada entre o Loop 1604 e os limites da cidade de Leon Valley foi removida do sistema de rodovias estaduais, enquanto a parte dentro do Leon Valley foi renunciada como Spur 471 quando a Carta de Aceitação do Projeto O CSJ 0849-01-047 foi enviado como parte do programa de retorno do TxDOT em San Antonio.

FM 471 (1945–1949)

Estrada da fazenda para o mercado 471
Localização	Dilley - Divot
Existia	9 de julho de 1945 a 25 de agosto de 1949

A primeira iteração do FM 471 existiu de 9 de julho de 1945 a agosto de 1949 inteiramente no condado de Frio . Durante a maior parte de sua existência, ele viajou de SH 84 em Dilley para Divot . Em 22 de julho de 1949, a rota foi estendida ao norte de Divot por cinco milhas (8,0 km) até perto de Batesville ; no entanto, em 25 de agosto, toda a estrada foi transferida para a FM 117 . Observe que este FM 471 (assim como o FM 117) foi planejado já em 26 de março de 1942, ambos para substituir parte do SH 55 , do qual todo o FM 117 fazia parte.

FM 472

Estrada da fazenda para o mercado 472
Localização	Frio County
Comprimento	16,649 mi (26,794 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 472 ( FM 472 ) é uma fazenda de 16,6 milhas de comprimento (26,7 km) de estrada para o mercado no leste do condado de Frio, a sudoeste de San Antonio . Começando na Goldfinch Road cerca de 13 milhas (21 km) a leste de Pearsall , ele segue para o norte através de terras escassamente povoadas cheias principalmente de arbustos. Ele cruza a FM 140 e a FM 1549 em áreas rurais, mas cruza a FM 462 na comunidade de Pé Grande . Em seu término ao norte, a poucos metros da linha do Condado de Medina , o FM 472 termina em SH 173 .

Quando foi designada em 9 de julho de 1945, a estrada consistia em apenas um ramal de SH 173 para Bigfoot. Em 22 de agosto de 1951, o FM 472 foi estendido para oeste até Moore na US 81 . A configuração foi alterada em 20 de abril de 1954, quando o FM 472 foi encaminhado ao sul para Schattel School e Goldfinch Road sobre o antigo FM 2147, enquanto o antigo segmento leste-oeste foi transferido para o FM 2147 (que foi transferido para o FM 462 em 16 de dezembro, 1959).

RM 473

Ranch to Market Road 473
Localização	Condados de Kendall e Blanco
Comprimento	39,733 mi (63,944 km)
Existia	26 de junho de 1945 - presente

Ranch to Market Road 473 ( RM 473 ) está localizada nos condados de Kendall e Blanco , no centro do Texas. Começa em Comfort em SH 27 ; há um cruzamento com a US 87 na cidade também. Ele viaja para o leste por 41,5 milhas (66,8 km), cruzando várias estradas de fazenda para mercado e compartilhando uma concorrência com a US 281 em Twin Sisters . Termina em RM 32 a leste de Twin Sisters.

A estrada foi designada em 26 de junho de 1945, como Estrada de Fazenda para Mercado 473 ( FM 473 ), mas foi alterada para uma estrada de rancho para mercado em 1 de outubro de 1956.

RM 474

Ranch to Market Road 474
Localização	Boerne
Comprimento	15,764 mi (25,370 km)
Existia	26 de junho de 1945 - presente

Ranch to Market Road 474 ( RM 474 ) está localizada inteiramente no condado de Kendall , a noroeste de San Antonio . Ele começa em um cruzamento com a US 87 Bus. na cidade de Boerne . A rodovia segue para nordeste ao longo da East Blanco Road, passando pela prefeitura . Em frente à Boerne High School , a RM 474 vira à esquerda na Esser Road e sai da cidade para uma área rural deserta. Através das terras áridas, a rodovia viaja para o norte e norte-nordeste sobre o rio Guadalupe e termina em RM 473 a meio caminho entre Sisterdale e Kendalia .

A RM 474 foi designada em 26 de junho de 1945 como FM 474 , indo do que era então a US 87 em Boerne até a comunidade de Kreutzberg , uma rodovia com comprimento total de 7,3 milhas (11,7 km). Em 25 de fevereiro de 1949, a rodovia foi estendida três milhas (4,8 km) ao norte, passando o rio Guadalupe, e foi estendida até seu atual terminal em 14 de julho do mesmo ano no que era então uma estrada municipal. Esta estrada tornou-se FM 473 em 18 de dezembro de 1951. FM 474 foi alterada para RM 474 em 1 de outubro de 1956.

FM 475

Estrada da fazenda para o mercado 475
Localização	Bee County
Comprimento	0,436 mi (0,702 km)
Existia	29 de outubro de 1992 - presente

Farm to Market Road 475 ( FM 475 ) é uma estrada curta localizada em Bee County . Localizada a sudeste da cidade de Beeville , ela se estende da estrada fronteiriça norte- americana US 181, a sudeste, até a entrada da prisão da Unidade McConnell . Foi designado em 29 de outubro de 1992, em sua rota atual.

FM / RM 475 (1945)

Ranch to Market Road 475
Localização	Condados de Bandera , Comal e Kendall
Existia	26 de junho de 1945 a 28 de setembro de 1988

O FM 475 foi designado pela primeira vez em 26 de junho de 1945, indo da US 87 em Boerne ao leste até a interseção da US 281 e SH 46 nos condados de Comal e Kendall . Em 18 de julho de 1951, a estrada foi estendida para sudoeste até a linha do condado de Bandera , substituindo FM 1719 e criando uma concorrência com a US 87. A estrada foi estendida para sudoeste até SH 16 em 18 de dezembro de 1951. Em 1 de outubro de 1956, FM 475 foi redesignado como RM 475. Após 32 anos sem grandes mudanças, RM 475 foi cancelado em 28 de setembro de 1988 e substituído por SH 46.

FM 476

Estrada da Fazenda ao Mercado 476
Localização	Somerset - Pleasanton
Comprimento	23,718 mi (38,170 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 476 ( FM 476 ) conecta os arredores de Somerset , Condado de Bexar a Pleasanton , Condado de Atascosa via Poteet . Cerca de um terço da estrada viaja e é sinalizada ao norte e ao sul, esta é a parte entre a FM 2790 e a FM 2504 . A partir deste ponto, a estrada segue geralmente na direção leste-sudeste em direção a Poteet, onde tem uma simultaneidade curta com SH 16 e outra simultaneidade através do centro de Poteet com Loop 282 . Continuando a sudoeste, o FM 476 entra na cidade de Pleasanton, onde cruza o Spur 242 e segue para o sul ao longo da Bryant Street. Termina na SH 97 a sudoeste do centro da cidade.

A estrada foi criada em 9 de julho de 1945, como uma estrada secundária saindo de Pleasanton e correndo por 10,5 milhas em direção a Poteet. Em 17 de dezembro de 1946, a estrada foi ligeiramente estendida para chegar a Poteet. O FM 476 foi estendido muito mais a oeste e ao norte até o condado de Bexar perto de Somerset em 25 de maio de 1953, assumindo o antigo FM 1100 . O FM 476 passou por Pleasanton ao longo do que agora é o Spur 242 e terminou em US 281 ; a rota foi alterada para a Bryant Avenue em 16 de julho de 1965.

Um ramal da FM 476 existiu em Poteet ao longo da School Drive de 21 de março de 1963 a 30 de dezembro de 1988. Esta estrada se tornou a rota principal da FM 476, enquanto a rota principal da FM 476 se tornou a FM 3498 .

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Bexar	​	0,0	0,0	FM 2790   - Lytle , Somerset
Atascosa	​	2,1	3,4	FM 3175 West - Lytle	Terminal oriental da FM 3175
	​	9,1	14,6	FM 2504 sul - Kyote	Terminal norte da FM 2504
	​	12,2	19,6	FM 1333 sul - Charlotte	Terminal norte da FM 1333
	​	14,7	23,7	FM 2146 sul	Terminal norte da FM 2146
	Poteet	15,6	25,1	SH 16 norte - San Antonio	Fim ocidental da simultaneidade SH 16
		15,6	25,1	SH 16 sul / Loop 282 começa - Jourdanton	Extremidade oriental da simultaneidade SH 16; extremidade oeste da simultaneidade do Loop 282
		16,2	26,1	FM 3498 leste (School Drive)	Terminal ocidental da FM 3498
		16,7	26,9	Loop 282 sul (4th Street) / Avenue H	Extremidade oriental da simultaneidade do Loop 282
		17,2	27,7	FM 1470 norte (9th Street) - Leming	Terminal sul da FM 1470
		17,4	28,0	FM 3498 oeste (School Drive)	Terminal oriental da FM 3498
	Pleasanton	23,8	38,3	Spur 242 leste (Bensdale Road) para US 281	Terminal ocidental do Spur 242
		24,8	39,9	FM 3350 (Goodwin Street)
		24,9	40,1	SH 97 (Oaklawn Road) / Bryant Street
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 477

Estrada da Fazenda ao Mercado 477
Localização	Condado de Guadalupe
Comprimento	2,462 mi (3,962 km)
Existia	21 de setembro de 1955 - presente

Farm to Market Road 477 ( FM 477 ) é uma fazenda de 2,4 milhas (3,9 km) de estrada para o mercado no centro do condado de Guadalupe , a sudeste da sede do condado de Seguin . O conector curto conecta SH 123 (logo ao sul de sua interseção com SH 46 ) com FM 466 . A rodovia foi designada em 21 de setembro de 1955, no mesmo trajeto que segue hoje.

FM 477 (1945–1953)

Estrada da Fazenda ao Mercado 477
Localização	Condado de Atascosa
Existia	9 de julho de 1945 a 29 de janeiro de 1953

A primeira iteração do FM 477 foi designada em 9 de julho de 1945, indo de SH 173 (agora SH 16 ) a Christine . O FM 477 foi cancelado em 29 de janeiro de 1953 e transferido para o FM 140 .

FM 478

Estrada da Fazenda ao Mercado 478
Localização	Condados de Atascosa e Wilson
Comprimento	3,563 mi (5,734 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 478 ( FM 478 ) é uma pequena estrada de farm to market nos condados de Atascosa e Wilson ao sul de San Antonio . Começando na County Road 753 em Black Hill , um assentamento localizado nove milhas (14 km) a leste de Pleasanton no condado de Atascosa, a estrada segue para o norte, passando por fazendas. A estrada faz uma curva reversa para o leste; na segunda curva, o FM 478 cruza para o condado de Wilson. Pouco depois, a estrada termina na SH 97 . Foi criado em 9 de julho de 1945, seguindo a mesma rota de hoje.

RM 479

Ranch to Market Road 479
Localização	Condados de Kerr e Kimble
Comprimento	32,346 mi (52,056 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Ranch to Market Road 479 ( RM 479 ) é uma estrada de 32 milhas (51 km) nos condados de Kerr e Kimble a noroeste de San Antonio . Começando em SH 27 entre Mountain Home e Ingram , a estrada segue para o norte através de matagais escassamente povoados. Ele alcança a saída 492 da I-10 a três milhas (4,8 km) de seu término ao sul. Depois de entrar no condado de Kimble, RM 479 cruza a US 290 e vira para o noroeste. Pouco depois de passar pela cidade fantasma de Noxville , a estrada faz uma curva para oeste e termina na FM 2169 .

RM 479 foi designado em 9 de julho de 1945, como Farm to Market Road 479 ( FM 479 ), começando como uma estrada de nove milhas (14 km) viajando de SH 27 para a comunidade de reserva. Foi prorrogado duas vezes na década de 1950: foi estendido para a linha do condado de Kerr – Kimble em 17 de dezembro de 1952 e para US 290 em 24 de fevereiro de 1953, respectivamente. Em 1 de outubro de 1956, o FM 479 foi redesignado como RM 479. O RM 479 foi estendido para noroeste 4,3 milhas em 30 de junho de 1966. Estendeu-se para noroeste 5,3 milhas em 3 de novembro de 1972. Estendeu-se para oeste 3,5 milhas em 25 de abril de 1978. estendeu a oeste por 3 milhas até o final de RM 1534 em 26 de setembro de 1979. A extensão final ocorreu em 8 de dezembro de 1981, quando ocupou toda a extensão de RM 1534 .

Lista de junção

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Kerr	​	0,0	0,0	SH 27   - Kerrville , Mountain Home
	​	3,4	5,5	I-10   - Junction , Kerrville	I-10 saída 492
Kimble	​	11,6	18,7	US 290   - Junction , Harper
	​	32,3	52,0	FM 2169   - Cruzamento
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

RM 480

Ranch to Market Road 480
Localização	Camp Verde - Ponto Central
Comprimento	6,409 mi (10,314 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Ranch to Market Road 480 ( RM 480 ) é um rancho de seis milhas (9,7 km) de estrada para o mercado inteiramente no condado de Kerr . Vai de SH 173 em Camp Verde a SH 27 em Center Point . De seu término ao sul, a estrada é paralela a Verde Creek por cerca de quatro milhas e meia (7,2 km), passando principalmente por terras de rancho. Depois de romper com o riacho, a estrada segue para o norte em bairros residenciais de Centre Point. A RM 480 atravessa o rio Guadalupe e termina na SH 27. Desde sua designação em 9 de julho de 1945, a estrada sempre seguiu a mesma rota Camp Verde – Center Point.

Lista de junção

Toda a rota está no condado de Kerr .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Camp Verde	0,0	0,0	SH 173   - Bandera , Kerrville
Ponto central	5,9	9,5	FM 1350 leste (China Street)
	6,5	10,5	SH 27   - Kerrville , Comfort
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 481

Estrada da Fazenda ao Mercado 481
Localização	Maverick , Zavala , condados de Uvalde
Comprimento	43.336 mi (69.743 km)
Existia	23 de maio de 1951 - presente

Farm to Market Road 481 ( FM 481 ) tem 43.3 milhas (69,7 km) de comprimento e está localizada no sul do Texas. Seu término ao sul está em uma interseção com a US 57 no condado de Maverick . Ele viaja para o nordeste e corta o canto noroeste do condado de Zavala antes de entrar no condado de Uvalde , onde cruza o rio Nueces e passa pela incubadora nacional de peixes de Uvalde . O FM 481 termina na US 90 nos limites da cidade de Uvalde . O FM 481 não cruza nenhuma rodovia mantida pelo estado, exceto aquelas em seus terminais.

O FM 481 foi designado em 23 de maio de 1951, operando da US 90 ao sudoeste por uma distância de 6,3 milhas (10,1 km). Foi estendido várias vezes para o sudoeste: em 1,9 km (1,2 milhas) em 17 de dezembro de 1952; por 1,5 milhas (2,4 km) em 5 de setembro de 1973; 3,0 milhas (4,8 km) em 31 de março de 1976; e por 3,0 milhas (4,8 km) em 30 de junho de 1976, até a linha do condado de Uvalde-Zavala. Em 8 de julho de 1983, o FM 481 foi estendido sobre o antigo FM 3078 até seu atual terminal sul na US 57.

RM 481

Ranch to Market Road 481
Localização	Kerr County
Comprimento	6,3 mi (10,1 km)
Existia	9 de julho de 1945 a 4 de junho de 1946

RM 481 foi um rancho de curta duração para comercializar a estrada de SH 16 para Camp Verde - Kerrville Road por um comprimento de 6,3 milhas (10,1 km) através do condado de Kerr . Foi designado em 9 de julho de 1945, mas foi excluído em 4 de junho de 1946, pois a milhagem foi usada para o novo FM 689 (que foi transferido para o SH 173 em 1990).

FM 482

Estrada da fazenda para o mercado 482
Localização	Schertz - New Braunfels
Comprimento	7,568 mi (12,180 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 482 ( FM 482 ) é uma estrada de fazenda para mercado de sete milhas e meia (12,1 km) no Condado de Comal . Correndo como uma estrada leste-oeste entre as cidades de Schertz e New Braunfels , a estrada geralmente é paralela à I-35 entre suas saídas 177 e 184. Ela começa na estrada da frente I-35 na direção norte na saída 177 e segue para o norte. Na FM 2252 , a estrada torna-se mais paralela à Interestadual e passa por áreas mais rurais da cidade. FM 482 sai dos limites da cidade de Schertz e começa a contornar os limites de New Braunfels ao passar perto de conjuntos habitacionais, parques de trailers e um complexo de apartamentos. Em torno do assentamento de Solms , o FM 482 se funde com a rota da antiga US 81 . Termina totalmente dentro dos limites da cidade de New Braunfels na estrada da fachada sul para a I-35 cerca de uma milha (1,6 km) depois. A estrada foi construída em 9 de julho de 1945, nas proximidades de seu terminal oeste até a US 81 em Solms. Quando a US 81 foi realocada para o que agora é a faixa de domínio da I-35 em 30 de outubro de 1957, a FM 482 foi estendida por mais uma milha até seu atual terminal leste.

FM 483

Estrada da Fazenda ao Mercado 483
Localização	New Braunfels
Comprimento	0,962 mi (1,548 km)
Existia	9 de julho de 1945 a 27 de maio de 2010

Farm to Market Road 483 ( FM 483 ) era uma pequena estrada de farm to market localizada a nordeste do centro de New Braunfels , mas ainda dentro dos limites da cidade. A estrada, criada em 9 de julho de 1945, ia da US 81 à Escola San Geronimo. Eventualmente, novas estradas foram construídas e designadas, portanto, o FM 483 funcionava entre a estrada da fachada norte da I-35 e o FM 1101 . Por volta de 2006, a construção começou no New Braunfels Town Centre no shopping center Creekside ; esta construção levou ao truncamento da FM 483 em uma estrada de acesso pelo centro. Eventualmente, com a extensão adicional da vizinha FM 306 de I-35 para FM 1101, FM 483 foi excluída do sistema de rodovias estaduais em 27 de maio de 2010. As placas de rua ainda dizem FM 483 .

RM 484

Estrada do Rancho ao Mercado 484
Localização	Canyon Lake - Fischer
Comprimento	2,980 mi (4,796 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 484 ( RM 484 ) é um rancho de três milhas (4,8 km) para a estrada de mercado conectando FM 306 em Canyon Lake a RM 32 na comunidade de Fischer , totalmente localizada no norte do Condado de Comal . De seu término ao sul, a estrada de duas pistas segue para o norte, passando por conjuntos habitacionais cujas unidades são amplamente espaçadas, típicas do local designado pelo censo de Canyon Lake. Duas milhas e meia (4,0 km) depois, a estrada alcança sua primeira interseção com a RM 32. A RM 484 continua ao norte dali para se dirigir ao centro de Fischer, passando por um armazém geral e correio . Em seguida, termina na RM 32, onde a própria estrada continua para o sul como Cranes Mill Road.

O RM 484 foi designado em 9 de julho de 1945, como Farm to Market Road 484 ( FM 484 ), um ramal de RM 32 ao sul em direção à área onde o lago está agora. Em 1 de junho de 1966, o FM 484 foi estendido por mais 0,1 milha (0,16 km) para uma estrada do Corpo de Engenheiros do Exército (agora FM 306), e a designação foi alterada para RM 484.

FM 485

Estrada da Fazenda ao Mercado 485
Localização	Zabcikville - Hearne
Comprimento	38,546 mi (62,034 km)
Existia	12 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 485 ( FM 485 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 38,5 milhas (62,0 km) através dos condados de Bell , Milam e Robertson no centro do Texas. Começando em SH 53 perto de Zabcikville , a estrada segue para leste, sudeste e leste novamente através de terras agrícolas passando por pequenos assentamentos ao longo do caminho. Cerca de dois quintos da viagem, cruza a US 77 . A estrada passa por áreas de terras agrícolas, mas a densidade da floresta aumenta à medida que se aproxima do Rio Brazos . O FM 485 atravessa o rio, tem uma curta simultaneidade com o FM 1644 e entra nos limites da cidade de Hearne . Depois de passar por alguns bairros residenciais da parte norte da cidade, a FM 485 termina em uma interseção com a US 79 e a SH 6 .

A estrada foi criada em 12 de julho de 1945, indo de Yarrellton (a localização do moderno FM 1915 ) para Splawn na US 77 e então US 190 . Em 20 de novembro de 1951, o FM 485 foi estendido ao sul de Yarrellton a Buckholts na US 190. Uma extensão de 3,2 milhas (5,1 km) da estrada a sudoeste de Buckholt ocorreu em 31 de outubro de 1958, mas foi truncada por uma milha (1,6 km) em 31 de janeiro de 1961. Em 3 de outubro de 1966, o trecho da estrada de Buckholt a Yarrellton foi redesignado FM 1915 enquanto o FM 485 assumiu a rota de parte do FM 2269 . Finalmente, em 31 de março de 1975, o US 190 foi transferido para uma rota mais ao sul, entre Cameron e Hearne; O FM 485 assumiu a rota da US 190 entre US 77 e US 79 na época.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Sino	Zabcikville	0,0	0,0	SH 53   - Templo , Rosebud
	​	0,7	1,1	FM 964 West - Cyclone	Terminal oriental da FM 964
	​	2,8	4,5	FM 1671 leste - Wilson	Terminal ocidental de FM 1671
	​	3,6	5,8	FM 940 oeste - Meeks	Terminal oriental da FM 940
Milam	Yarrellton	8,3	13,4	FM 1915 sul - Buckholts	Terminal norte da FM 1915
		8,6	13,8	FM 2269 sul - Cameron	Terminal norte da FM 2269
	Splawn	14,5	23,3	US 77   - Rosebud , Cameron
	Belmena	20,4	32,8	FM 979 norte - Calvert	Terminal sul da FM 979
Robertson	​	34,1	54,9	FM 1644 sul	Fim ocidental da simultaneidade FM 1644
	​	34,6	55,7	FM 1644 norte - Calvert	Extremidade oriental da simultaneidade FM 1644
	Hearne	38,5	62,0	US 79  / SH 6   - Calvert , Hearne
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 486

Estrada da Fazenda ao Mercado 486
Localização	Shiloh - Pettibone
Comprimento	29,408 mi (47,328 km)
Existia	12 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 486 ( FM 486 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 29,4 milhas (47,3 km) que se estende principalmente no condado de Milam, com uma pequena parte perto de seu término ao sul no condado de Williamson . De sua extremidade sul na FM 112 na comunidade de Shiloh , a estrada segue para o norte, cruzando para o condado de Milam cerca de 4,8 km em sua jornada. Na cidade de Thorndale , o FM 486 cruza a US 79 . quatro milhas e meia (7,2 km) ao norte de Thorndale, FM 486 cruza três estradas de fazenda para mercado ( 908 , 1331 e 3061 ) em seus terminais e cruza o rio San Gabriel na comunidade de San Gabriel . Seguindo para o leste e depois para o norte através de terras agrícolas, a estrada cruza a FM 487 e o Little River . Conforme a estrada se aproxima da comunidade de Pettibone , a estrada segue brevemente para o leste em paralelo a uma ferrovia BNSF , vira para o norte para cruzar a ferrovia e termina na US 190 e SH 36 .

O FM 486 foi criado em 12 de julho de 1945, indo de Thorndale a San Gabriel. Em 23 de novembro de 1948, a estrada foi estendida ao norte para Pettibone na US 190. A próxima extensão ocorreu em 31 de outubro de 1957, quando foi estendida 4,7 milhas (7,6 km) ao sul de Thorndale para Conoley Church. 24 de novembro de 1959 foi quando a estrada foi trazida para o sul até Shiloh; não mudou desde então.

FM 487

Estrada da Fazenda ao Mercado 487
Localização	Condados de Williamson , Bell e Milam
Comprimento	60,791 mi (97,834 km)
Existia	12 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 487 ( FM 487 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 61,1 milhas (98,3 km) através de partes dos condados de Williamson , Bell e Milam no centro do Texas. O terminal oeste da rota fica na SH 195 em Florença . Ele viaja para o leste até Jarrell, onde há uma descontinuidade da estrada na I-35 . Depois de retomar do outro lado da I-35, ele continua para o leste através de Bartlett, mas depois faz uma curva para o sul antes de entrar em Rockdale . Em Rockdale, há uma curta concorrência com US 79 . Em seguida, termina ao sul de Rockdale em uma interseção com a US 77 .

O FM 487 foi designado em 12 de julho de 1945, de Rockdale a Tracy . Em 23 de maio de 1951, estendeu-se para oeste até Sharp . Em 17 de dezembro de 1952, estendeu-se para oeste até Davilla . Em 26 de outubro de 1954, estendeu-se para oeste até FM 1236 na Bell County Line. Em 6 de janeiro de 1955, o FM 1236 foi cancelado e combinado, trazendo a estrada ao seu atual terminal oeste. Observe que parte do FM 1236 era o FM 1329 . Em 1 de junho de 1960, estendeu-se para o sul ao longo da antiga rota da US 77 para US 79. Em 1 de novembro de 1962, estendeu-se mais a leste ao longo da US 79 e mais ao sul ao longo da antiga rota da US 77, trazendo a estrada ao seu atual terminal oriental. Em 1965, foi realocado em Jarrell ao longo de uma rota diferente e I-35. Em 12 de dezembro de 2019, o trecho de Bud Stockton Loop até a I-35 foi entregue à cidade de Jarrell.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Williamson	Florença	0,0	0,0	SH 195 (Avenida Patterson) - Fort Hood , Georgetown	Terminal ocidental
	​	3,1	5.0	FM 2483   - Salado
	Jarrell	13,1	21,1	I-35   - Austin , Waco	Descontínuo em I-35
Sino	​	17,5	28,2	FM 2115   - Salado
Williamson	Schwertner	19,8	31,9	FM 1105   - Barragem
Sino	Bartlett	25,4	40,9	SH 95 (Dalton Street) - Taylor , Temple
Milam	Davilla	36,1	58,1	FM 437   - Rogers
	​	41,3	66,5	FM 3061   - Thorndale
	​	45,7	73,5	FM 486   - Thorndale , Pettibone
	​	49,6	79,8	FM 1600   - Cameron
	​	55,4	89,2	FM 1712   - Minerva
	Rockdale	57,4	92,4	US 79 norte (East Cameron Avenue) - Hearne	Extremo oeste da sobreposição dos EUA 79
		57,4	92,4	FM 908 (North Main Street) - Thorndale
		57,8	93,0	US 79 sul (West Cameron Avenue) - Thorndale	Extremidade leste da sobreposição dos EUA 79
	​	61,1	98,3	US 77   - Giddings , Cameron	Terminal oriental
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 488

Estrada da Fazenda ao Mercado 488
Localização	Fairfield - Reservatório Richland-Chambers
Comprimento	18,209 mi (29,305 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 488 ( FM 488 ) tem 18,2 milhas (29,3 km) de comprimento e viaja inteiramente em Freestone County . A estrada começa na US 84 (East Commerce Street) a leste do centro de Fairfield (mas ainda dentro dos limites da cidade) e segue para leste e nordeste ao longo da Main Street. A nordeste dos limites da cidade, o FM 488 faz uma curva mais ao norte em uma interseção onde o FM 2570 segue para o norte-nordeste. A estrada passa por um circuito de balão ferroviário que fornece um ponto de descarga de carvão para a Usina de Carvão Big Brown e FM 833 . Também passa pelo Freestone Energy Center (uma estação geradora movida a gás natural) e FM 1124 . Após a interseção da estrada com o terminal leste da FM 417 , a estrada desce em elevação para viajar ao longo da parte inferior da barragem que restringe o Reservatório Richland-Chambers . Após uma ponte que atravessa o Richland Creek (imediatamente a jusante da barragem), o FM 488 termina em uma interseção com a US 287 . A rota da rodovia na época de sua designação em 9 de julho de 1945, consistia em uma estrada secundária de Fairfield ao norte por cerca de 14 milhas (23 km). Foi estendido para o norte até os EUA 287 em 27 de fevereiro de 1948.

FM 489

Estrada da Fazenda ao Mercado 489
Localização	Personville - Lago Vermelho
Comprimento	32,806 mi (52,796 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 489 ( FM 489 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 53 km em uma pequena parte dos condados de Limestone e Freestone . Começando em SH 164 perto de Personville , a estrada viaja para nordeste através do Condado de Limestone por cerca de meia milha (0,80 km) antes de seguir para o leste através do Condado de Freestone para o resto de sua rota. No acordo do Freestone , o FM 489 compartilha uma concorrência de 0,64 km (0,4 milha) com o FM 80 . Seguindo por Dew , a estrada passa pela I-45 sem trevo, mas cruza a SH 179 e a SH 75 (a primeira fornecendo acesso à interestadual). Passando por Lanely, onde cruza a FM 1848 , a FM 489 começa a fazer uma curva para o norte e cruza a US 84 no assentamento de Red Lake . A rodovia continua a noroeste da rodovia dos EUA por pouco menos de duas milhas (3,2 km), mas faz uma curva para nordeste após esse ponto. Termina no cruzamento das County Roads 240, 241 e 271.

Quando a estrada foi criada em 9 de julho de 1945, ela percorreu uma distância de 4,5 milhas (7,2 km) de Dew até a vizinhança de Oakwood no Condado de Leon . Em 31 de maio de 1955, o FM 1368 e o FM 1915 foram combinados em partes do FM 489, de modo que agora ia de SH 164 a Lanely. Em 21 de novembro de 1956, o FM 489 assumiu a rota do FM 1980 para trazer o terminal leste da rota para US 84. A última extensão ao norte da US 84 ocorreu em 27 de setembro de 1960, com o FM 489 sendo roteado por estradas anteriormente sem numeração .

FM 490

Estrada da fazenda para o mercado 490
Localização	Condado de Starr - Willamar
Comprimento	66,829 mi (107,551 km)
Existia	26 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 490 ( FM 490 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 69 milhas (111 km) que cruza o sul do Texas nos condados de Starr , Hidalgo e Willacy . Começando na FM 755 entre Rio Grande City e La Gloria , a estrada segue para o leste através de uma área rural composta por terras agrícolas e poços de petróleo . A estrada eventualmente deixa o condado de Starr por Hidalgo e chega à comunidade de McCook, onde alguns pequenos negócios, casas e igrejas são encontrados. Nesta cidade, uma simultaneidade de duas milhas (3,2 km) começa com FM 681 . Nas proximidades do cruzamento da estrada com a I-69C / US 281 , ele entra brevemente nos limites da cidade de Edimburgo e passa pela entrada do Aeroporto Internacional do Sul do Texas em Edimburgo . A leste daqui, a estrada começa a fazer curvas sucessivas de 90 graus, mas ainda mantém uma direção geral para leste. A última cidade no condado de Hidalgo pela qual a FM 490 passa é Hargill, onde ela intercepta a FM 493 .

O restante da estrada através do condado de Willacy passa principalmente por áreas rurais não incorporadas, sem passar por nenhum assentamento, embora passe perto de Lasara em sua interseção com a FM 1015 . Ele também passa perto de Raymondville, onde cruza a US 77 Bus. Ao redor deste cruzamento estão algumas grandes lojas e complexos habitacionais. A leste desta interseção, a FM 490 tem uma interseção com a I-69E e a US 77 . Dez milhas (16 km) depois, a estrada termina na FM 1420 perto do assentamento de Willamar .

FM 490 foi criado em 26 de junho de 1945, indo de sua interseção com a US 281 até a divisa do condado de Hidaldo-Willacy. Em 11 de novembro de 1948, foi ligeiramente estendido para o leste até FM 88 . A próxima extensão ocorreu em 31 de outubro de 1957, quando foi estendida por toda a extensão do FM 2059 para terminar no FM 681 . Em 15 de fevereiro de 1958, o FM 490 foi estendido sobre o FM 1561 para terminar no FM 755. O FM 490 foi estendido para o leste do FM 88 para o FM 2099 em 6 de maio de 1964, em toda a extensão do FM 1432 . A extensão final para o leste para FM 1420 ocorreu em 1 de junho de 1965.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Starr	​	0,0	0,0	FM 755   - Rio Grande City , La Gloria
	​	9,2	14,8	FM 2844 norte / Pipeline Road	Terminal sul da FM 2844
Hidalgo	McCook	18,8	30,3	FM 681 norte / FM 2058 sul - La Gloria	Extremidade ocidental da simultaneidade FM 681; terminal norte da FM 2058
	​	21,1	34,0	FM 681 sul / CR 3198 - Missão	Extremidade oriental da simultaneidade FM 681
	Edimburgo	35.0- 35.1	56.3- 56.5	I-69C sul / US 281   - Falfurrias , Edinburg	Intercâmbio
	Hargill	43,0	69,2	FM 493
Willacy	​	47,9	77,1	FM 88   - Raymondville , Weslaco
	​	50,4	81,1	FM 1015   - Lasara , Edcouch
	​	53,6	86,3	FM 1425
	​	55,7	89,6	FM 2845 sul / CR 155	Terminal norte da FM 2845
	​	56,7	91,2	FM 1834 norte / CR 180	Terminal sul da FM 1834
	​	58,3	93,8	Ônibus US 77.   - Raymondville , Lyford
	​	58.8- 58.9	94,6- 94,8	I-69E  / US 77	Saída 45 (I-69E)
	​	63,2	101,7	FM 2099
	Willamar	68,8	110,7	FM 1420
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 491

Estrada da Fazenda ao Mercado 491
Localização	Relampago - Lyford
Comprimento	30,518 mi (49,114 km)
Existia	26 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 491 ( FM 491 ) é uma fazenda de 31 milhas (50 km) de estrada para o mercado nos condados de Hidalgo e Willacy na parte mais ao sul do Texas. Ele opera entre Relampago e US 281 (uma milha e meia (2,4 km) da fronteira México-Estados Unidos ) e US 77 Bus. ao sul de Lyford . Ele começa indo para o norte da US 281 através de terras agrícolas. Ao entrar na cidade de Mercedes , ele forma uma concorrência de 1,1 km com o ônibus US 83. oeste pelo centro da cidade. Após a simultaneidade, a estrada segue para o norte, onde tem um cruzamento com a I-2 e a US 83 . Passando por bairros residenciais do norte de Mercedes, Indian Hills e Laguna Seca , a estrada continua para o norte com algumas curvas em torno dos canais que margeiam a área. Na cidade de La Villa , FM 491 cruza SH 107 no centro da cidade. Ao norte desta cidade, a estrada faz várias curvas de 90 graus ao terminar sua viagem pelo condado de Hidalgo e começa a viajar pelo condado de Willacy. Depois de cruzar várias estradas de fazenda para mercado, a estrada termina na US 77 Bus. imediatamente adjacente a uma ferrovia Union Pacific .

A estrada foi designada em 26 de junho de 1945 para operar entre a SH 107 em La Villa e a US 77 (agora a rota comercial da rodovia ). Foi estendido para o sul até os EUA 281 em 23 de maio de 1951, via Mercedes e substituindo o FM 1428 . O FM 491 passou pela Mercedes na 10th Street com a Texas Avenue; um ramal para a US 83 via Mistletoe Avenue foi adicionado em 20 de novembro de 1951. A rota pela cidade foi alterada em 27 de março de 1952, removendo a parte da 10th Street com a Texas Avenue ao sul da US 83 (parte de sua rota comercial hoje ) e rotear a linha principal através da estrada secundária. A estrada permaneceu a mesma desde então.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Hidalgo	Relampago	0,0	0,0	US 281   - Brownsville , Pharr , International Bridge
	Mercedes	4,6	7,4	Ônibus US 83. leste (2nd Street) / Liberty Street - Harlingen	Extremo sul da US 83 Bus. simultaneidade
		5,3	8,5	Ônibus US 83. oeste (2nd Street) / South Texas Avenue - Weslaco	Extremo norte da US 83 Bus. simultaneidade
		5,7	9,2	I-2  / US 83   - Harlingen , Weslaco	Saída 163B (I-2)
	La Villa	16,3	26,2	SH 107   - Edcouch , Santa Rosa
		17,7	28,5	FM 1925 oeste	Término oriental da FM 1925
	​	21,5	34,6	FM 2629 leste	Terminal ocidental da FM 1925
	​	24,6	39,6	FM 1422 oeste	Terminal oriental da FM 1422
Willacy	​	26,5	42,6	FM 1425
	​	28,8	46,3	FM 2845
	​	31,2	50,2	Ônibus US 77.
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 492

Estrada da Fazenda ao Mercado 492
Localização	Palmview
Comprimento	7,488 mi (12,051 km)
Existia	26 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 492 ( FM 492 ) é uma estrada de fazenda para mercado com 7,5 milhas de comprimento (12,1 km) inteiramente no condado de Hidalgo , na parte sul do estado. A rodovia começa em uma interseção com a Goodwin Road e a US 83 Bus. na cidade de Palmview . Ela segue para o norte ao longo da Goodwin Road e depois de cruzar as estradas frontais da Interstate 2 / US 83 , a rodovia sai dos limites da cidade de Palmview e corre para a direita na Three Mile Road e FM 1924 antes de viajar para o norte novamente na Doffing Road. Ele cruza a FM 676 no terminal oeste do último antes que a FM 492 termine na FM 2221 (Mile 7 Road).

A rodovia foi criada em 26 de junho de 1945, indo do que ainda é seu terminal sul (embora a rodovia de interseção fosse a linha principal US 83 na época) ao norte por três milhas (4,8 km) até a Three Mile Road. Em 23 de maio de 1951, a estrada foi estendida ao norte até seu atual término ao norte e depois a leste ao longo da atual FM 2221 até a FM 681 . Em 7 de janeiro de 1987, a porção leste-oeste entre o FM 2221 e o FM 681 foi transferida para o FM 2221, deixando o FM 492 em sua rota atual. A parte da FM 492 ao sul da FM 1924 foi designada como Estrada Urbana 492 em 27 de junho de 1995, mas continuou a ser assinada como FM 492. Em 15 de novembro de 2018, a parte ao sul da FM 1924 foi alterada de volta para FM 492.

FM 493

Estrada da Fazenda ao Mercado 493
Localização	Condado de Hidalgo
Comprimento	29,811 mi (47,976 km)
Existia	26 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 493 ( FM 493 ) tem 30 milhas (48 km) de comprimento e está localizada inteiramente no condado de Hidalgo . Começa na Ponte Internacional Donna – Río Bravo, onde começa a manutenção do estado. Começando como uma rodovia dividida de quatro pistas , a estrada segue para o leste e depois vira para o norte, cruzando com a US 281 . Ao norte daqui, a estrada se estreita em duas pistas e passa por terras agrícolas. Antes de entrar na cidade de Donna , aumenta o número de complexos residenciais ao redor da estrada. Dentro da cidade, a estrada se alarga para quatro faixas novamente (mas não dividida) cercada por bairros residenciais. Depois de cruzar o ônibus US 83. , a estrada passa por um distrito comercial da cidade. Ao norte de seu trevo com a I-2 e a US 83 , a estrada continua com quatro faixas de largura e passa por uma mistura de residências e faixa de fazenda. A estrada se estreita para duas pistas antes de fazer uma curva para o norte.

No local designado pelo censo de La Blanca , a estrada atravessa a SH 107 . A mistura de casas e fazendas ainda está presente quando a estrada passa pela FM 1925 e tem uma curta simultaneidade com a FM 2812 . As residências diminuem ao norte da simultaneidade, exceto quando o FM 493 atinge a comunidade de Hargill, onde cruza o FM 490 no centro da cidade. A estrada termina na SH 186 perto de trechos do Refúgio Nacional de Vida Selvagem de Lower Rio Grande Valley e da linha Willacy County .

O FM 493 foi criado em 26 de junho de 1945, como uma estrada que conectava Donna com a Run School, cerca de 12,1 km ao sul da cidade. Em 8 de janeiro de 1957, a estrada foi expandida para o norte em um novo alinhamento da estrada para a US 83 e para o norte para Hargill na FM 490, substituindo a FM 890 . Uma extensão de 3,4 milhas (5,5 km) da estrada para SH 186 ao norte de Hargill ocorreu em 27 de setembro de 1960, com a estrada não mudando desde então.

Principais entroncamentos
A rota inteira está no condado de Hidalgo .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
​	0,0	0,0	Ponte Internacional Donna – Río Bravo - Río Bravo , México
​	0,8	1,3	US 281   - Brownsville , Pharr
Donna	7,3	11,7	Ônibus US 83.
	8.0- 8.1	12.9- 13.0	I-2  / US 83	Saída 155A (I-2)
La Blanca	15,9	25,6	SH 107   - Elsa , Edimburgo
​	17,7	28,5	FM 1925
​	20,8	33,5	FM 2812 oeste / CR 7060	Extremo sul da simultaneidade FM 2812
​	21,3	34,3	FM 2812 leste / Milha 21 1/2 N	Extremidade norte da simultaneidade FM 2812
Hargill	26,4	42,5	FM 490
​	29,9	48,1	SH 186   - San Manuel , Raymondville
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 494

Estrada da Fazenda ao Mercado 494
Localização	Condado de Hidalgo
Comprimento	15,385 mi (24,760 km)
Existia	26 de junho de 1945 - presente

Farm to Market Road 494 ( FM 494 ) é uma fazenda em forma de J de 15,3 milhas (24,6 km) de estrada no condado de Hidalgo, perto da fronteira entre o México e os Estados Unidos . A estrada começa na FM 1016 em Mission , a cerca de 0,3 milhas (0,48 km) do Rio Grande e da fronteira internacional. O FM 494 começa a se dirigir para sudeste em paralelo com uma ferrovia da Rio Valley Switching Company antes de cruzar a ferrovia e continuar para o sudeste. Depois de passar sob a FM 396 e a Ponte Internacional Anzalduas , a FM 494 entra nos limites da cidade de Granjeno antes de fazer uma curva para o norte e passar por uma pequena porção de McAllen e voltar para Mission. Ele cruza a FM 1016 novamente antes de continuar para o norte na Shary Road através da Mission. Em Mission, existem cruzamentos com I-2 / US 83 's estradas Frontage , US 83 Bus. e SH 495 . Ao norte de Mission, a rodovia passa pela cidade de Palmhurst, onde se cruza com a FM 1924 . Também segue brevemente a fronteira leste de Alton nas proximidades da FM 676 . FM 494 termina em SH 107 .

A rodovia foi criada em 26 de junho de 1945, como um ramal de 3,5 milhas (5,6 km) ao sul de SH 107. Em 20 de abril de 1954, a estrada foi estendida mais ao sul para Mission no que era então US 83 (agora US 83 Bus.) Para um comprimento total de 7,4 milhas (11,9 km) e posteriormente estendido para FM 1016 (a atual interseção mais a leste com FM 1016) em 14 de dezembro de 1956. O loop através de Granjeno foi adicionado em 11 de julho de 1968. Exceto para uma pequena extensão em sua extremidade sul (interseção oeste com FM 1016) em 1986, a rodovia não sofreu grandes mudanças desde então. Em 27 de junho de 1995, toda a estrada foi redesignada como Estrada Urbana 494, embora continuasse a ser assinada como FM 494. Em 15 de novembro de 2018, toda a estrada foi redesignada de volta para FM 494.

FM 495

Estrada da fazenda para o mercado 495
Localização	Palmview - Donna
Comprimento	16,570 mi (26,667 km)
Existia	26 de junho de 1945 a 22 de junho de 2001

Farm to Market Road 495 ( FM 495 ) era a designação da rodovia agora conhecida como SH 495 no condado de Hidalgo . A estrada da fazenda para o mercado foi designada pela primeira vez em 26 de junho de 1945, nos arredores de McAllen e teve inúmeras extensões aplicadas a ela ao longo de sua história. Em junho de 1995, toda a estrada foi designada como Estrada Urbana 495, embora a sinalização continuasse a mostrá-la como uma estrada de fazenda para mercado. Toda a estrada em junho de 2001, que na época tinha uma extensão de 16,6 milhas (26,7 km), foi redesenhada como uma rodovia estadual. No entanto, pelo menos uma luz ainda mostra a rua como FM 495 .

FM 496

Estrada da Fazenda ao Mercado 496
Localização	Zapata
Comprimento	3,022 mi (4,863 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 496 ( FM 496 ) é uma estrada de fazenda para mercado de 3 milhas (4,8 km) no condado de Zapata perto do Rio Grande e da fronteira mexicana . Começando no início da pavimentação a cerca de 4.000 pés (1.200 m) da margem do rio, ele segue para nordeste passando pela FM 3074 , uma estrada que leva à comunidade de Falcon Mesa . O FM 496 continua a nordeste, passando por alguns estabelecimentos industriais leves e um cemitério. Nesse ponto, a estrada de duas faixas entra na comunidade de Zapata e se expande para quatro faixas de largura. A estrada percorre três quarteirões antes de terminar em uma interseção com a US 83 e a SH 16, que começa à frente.

Após a sua designação em 9 de julho de 1945, a estrada incluía tudo o que agora compreende a FM 496 e a SH 16 até a linha do condado de Jim Hogg . Em 13 de agosto de 1945, a estrada foi estendida muito mais ao longo da moderna SH 16 até Hebbronville . Foi estendido para um comprimento total de 92 milhas (148 km) em 31 de outubro de 1957, quando o FM 496 foi estendido de Hebbronville a Freer . Foi encurtado para a sua duração atual em 31 de setembro de 1965, quando o SH 16 foi estendido ao longo da estrada entre Zapata e Freer.

FM 497

Estrada da Fazenda ao Mercado 497
Localização	Willacy County
Comprimento	15,8 mi (25,4 km)
Existia	9 de julho de 1945 a 29 de agosto de 1990

Farm to Market Road 497 ( FM 497 ) era uma estrada de fazenda para mercado no condado de Willacy que viajava de San Perlita para Red Fish Bay em Port Mansfield . A rodovia começou no centro de San Perlita quando foi designada em 9 de julho de 1945, mas seu ponto de partida oeste foi transferido para o sul da cidade em 23 de novembro de 1948. Em 31 de maio de 1973, a FM 497 foi assinada (mas não designada) como SH 186. Este alinhamento de 15,8 milhas (25,4 km) da estrada durou até 29 de agosto de 1990, quando foi oficialmente designado como SH 186 .

FM 498

Estrada da Fazenda ao Mercado 498
Localização	Lyford - Willamar
Comprimento	11,870 mi (19,103 km)
Existia	9 de julho de 1945 - presente

Farm to Market Road 498 ( FM 498 ) é uma estrada de 11,8 milhas de comprimento (19,0 km) no sul do condado de Willacy . A rodovia passa pelo cruzamento da Olive Road com a US 77 Bus. em Lyford para o leste através do condado antes de terminar na FM 1420 em Willamar . Tem um intercâmbio com a I-69E e a US 77, a sudeste do centro de Lyford. A rodovia foi designada em 9 de julho de 1945 e mantém o mesmo traçado desde sua criação.

A rota inteira está no condado de Willacy .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Lyford	0,0	0,0	Ônibus US 77.  / CR 4208 (Olive Road)
	0,3– 0,4	0,48– 0,64	I-69E  / US 77	Saída 42A (I-69E)
​	4,4	7,1	FM 2099 sul / CR 345 (Live Oak Road)	Fim ocidental da simultaneidade FM 2099
​	5,1	8,2	FM 2099 norte	Extremidade oriental da simultaneidade FM 2099
​	7,3	11,7	FM 507 sul / CR 395	Terminal norte da FM 507
Willamar	11,8	19,0	FM 1420	Extremidade oriental da simultaneidade FM 2099
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 499

Estrada da fazenda para o mercado 499
Localização	Condados de Hunt e Hopkins
Comprimento	12,956 mi (20,851 km)
Existia	23 de janeiro de 1953 - presente

Farm to Market Road 499 ( FM 499 ) está localizada nos condados de Hunt e Hopkins . Ele vai de Spur 302 em Greenville até a I-30 perto de Cumby . Existem concorrentes com a estrada da fachada do SH 24 e da I-30 . Além de Greenville, a rodovia passa pelas cidades de Campbell e Cumby .

FM 499 foi designado em 23 de janeiro de 1953, de US 67 , 0,7 milhas (1,1 km) a leste de Greenville a leste de US 67 a leste de Cumby em uma rota anterior da US 67. Em 15 de maio de 1965, a rota foi modificada devido a várias mudanças no número da rodovia e uma seção do FM 499 do antigo FM 819 sudoeste por 1,7 milhas (2,7 km) foram transferidos para SH 50 . FM 819 também foi cancelado e transferido para SH 50.

Lista de junção

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Caçar	Greenville	0,0	0,0	Spur 302 (Lee Street)
	Campbell	5,3	8,5	SH 24 sul - Greenville	Extremidade oeste da sobreposição de SH 24
		7,2	11,6	SH 24 norte - Comércio , Paris	Extremidade leste da sobreposição de SH 24
		7,8	12,6	FM 513 (Patterson Street) - Lone Oak
	​	12,5	20,1	FM 1568 norte - Comércio
Hopkins	Cumby	14,4	23,2	FM 275 norte (Commerce Street)	Extremidade oeste do FM 275 sobreposição
		14,6	23,5	FM 275 sul (Rua Frisco)	Extremidade leste da sobreposição FM 275
	​	16,6	26,7	I-30  / US 67   - Greenville , Sulphur Springs	Intercâmbio; I-30 saída 112
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 499 (1945)

Estrada da fazenda para o mercado 499
Localização	Condado de San Saba
Existia	13 de julho de 1945 a 13 de dezembro de 1951

A primeira iteração do FM 499 foi designada em 13 de julho de 1945, da US 190 , 3,5 milhas (5,6 km) a leste de San Saba até um ponto 7,5 milhas (12,1 km) a sudeste para Colony School Road, inteiramente no condado de San Saba . O FM 499 foi cancelado em 13 de dezembro de 1951 e combinado com o FM 580 .

Notas

Referências