HMS Ambuscade (1913) - HMS Ambuscade (1913)
 HMS Ambuscade
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| História | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nome: | HMS Ambuscade |
| Construtor: | John Brown & Company , Clydebank |
| Número do pátio: | 414 |
| Lançado: | 25 de janeiro de 1913 |
| Destino: | Vendido para sucata em 6 de setembro de 1921 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Destruidor da classe Acasta |
| Deslocamento: | 935 toneladas |
| Comprimento: | 267 pés 6 pol. (81,5 m) |
| Feixe: | 27 pés 0 pol. (8,2 m) |
| Rascunho: | 10 pés 6 pol. (3,2 m) |
| Propulsão: |
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| Velocidade: | 29 nós (54 km / h; 33 mph) |
| Complemento: | 74 |
| Armamento: | |
HMS Ambuscade foi um destróier da classe Acasta da Marinha Real e foi lançado em 1913. Ela serviu durante a Primeira Guerra Mundial , fazendo parte da Grande Frota e participando da Batalha de Jutlândia , servindo na Patrulha de Dover e gastando esta última parte da guerra como escolta de comboio . Ela foi vendida para demolição em 1921.
Construção
Ambuscade foi um dos três destróieres da classe Acasta encomendados à John Brown & Company of Clydebank como parte do programa de construção naval de 1911-1912 para a Marinha Real . Ao todo, 20 navios da classe Acasta foram encomendados como parte deste programa, dos quais 12, incluindo o Ambuscade , foram para o projeto padrão do Almirantado com os outros oito navios para os próprios projetos de seu construtor. Ela foi estabelecida como estaleiro número 411 em 7 de março de 1912 e lançada em 25 de janeiro de 1913. Em 1912, como parte de uma reorganização geral dos contratorpedeiros da Marinha Real em classes alfabéticas, os Acasta tornaram-se a classe K, e em 1913 , foi decidido mudar para nomes começando com a letra da classe, com Ambuscade recebendo o nome de Keith , mas esse plano foi abandonado para a classe e Ambuscade concluído com seu nome original em junho de 1913.
O Ambuscade tinha 260 pés e 0 polegadas (79,2 m) de comprimento entre as perpendiculares e 267 pés e 6 polegadas (81,5 m) no geral , com um feixe de 27 pés e 0 polegadas (8,2 m) e um calado de 10 pés e 5 polegadas (3,2 m). O deslocamento foi de 892 toneladas longas (906 t) normal e 1.072 toneladas longas (1.089 t) de carga profunda. Quatro caldeiras Yarrow alimentavam vapor para direcionar turbinas a vapor Brown-Curtis com potência de 24.500 cavalos (18.300 kW) e acionamento de dois eixos. Isso deu uma velocidade de 29 nós (54 km / h; 33 mph). Os navios tinham uma tripulação de 73 oficiais e classificações .
O principal armamento de canhão do navio consistia em três canhões BL Mk VIII de 4 polegadas (102 mm) , com 120 cartuchos de munição carregados por canhão. Dois tubos de torpedo de 533 mm (21 polegadas) foram instalados, enquanto dois torpedos de recarga podiam ser carregados. O navio foi equipado com um canhão automático antiaéreo "pom-pom" de 2 libras durante a Primeira Guerra Mundial , enquanto em 1918 os tubos de torpedo (e possivelmente um dos canhões de 4 polegadas) foram removidos para permitir um pesado armamento de carga de profundidade ser levado.
Serviço
No comissionamento , Ambuscade , com seus navios irmãos , juntou-se à 4ª Destroyer Flotilla da Royal Navy Home Fleet , baseada em Portsmouth . Com a eclosão da Primeira Guerra Mundial, a 4ª Flotilha, incluindo Ambuscade , tornou-se parte da Grande Frota .
Em 15 de dezembro de 1914, cruzadores de batalha alemães , apoiados pelos navios de guerra da principal frota de alto mar alemã, iniciaram um ataque contra as cidades costeiras de Scarborough , Whitby e Hartlepool , com a intenção de retirar unidades da Grande Frota Britânica, onde poderia ser engajado pelos navios de guerra da Frota de Alto Mar. Os britânicos, cientes de interceptações de rádio de que os alemães estavam planejando um ataque com seus cruzadores de batalha (mas não que fossem apoiados por toda a Frota de Alto Mar), enviaram o esquadrão de cruzadores de batalha sob o vice-almirante David Beatty com quatro cruzadores de batalha e o segundo Battle Squadron , comandado pelo vice-almirante Sir George Warrender , com seis navios de guerra, para se opor ao ataque. Ambuscade foi um dos sete contratorpedeiros que navegaram em apoio ao esquadrão britânico de cruzadores de batalha. Às 05:15 de 16 de dezembro, o navio líder dos contratorpedeiros britânicos, Lynx , avistou um contratorpedeiro alemão, V155 (parte da tela da Frota de Alto Mar) e partiu com os outros contratorpedeiros em busca do navio alemão. Em uma breve troca de tiros, o V155 atingiu Lynx duas vezes, com Lynx se virando devido a uma hélice emperrada, e então atingiu Ambuscade uma vez abaixo da linha de água, forçando-a a sair da linha com grandes enchentes. Os confrontos entre os contratorpedeiros britânicos e os contratorpedeiros e cruzadores da tela da Frota de Alto Mar continuaram, causando mais sérios danos a Lynx e a Hardy , mas os encontros fizeram com que o Almirante Friedrich von Ingenohl , temendo que toda a Grande Frota estivesse no mar, recuasse.
Em 21 de abril de 1916, a Grande Frota partiu em uma surtida onde patrulharia a costa dinamarquesa com a intenção de distrair a atenção alemã das operações de minelaying russas no Mar Báltico . Nevoeiro pesado foi encontrado, no entanto, e Ambuscade se envolveu em uma colisão com os destróieres Ardent e Hardy , com Ardent sendo danificado o suficiente para ser rebocado pela popa de volta ao porto, enquanto as colisões também ocorreram entre os cruzadores de batalha Austrália e Nova Zelândia , e entre o encouraçado Netuno e um navio mercante neutro.
Ambuscade participou da Batalha da Jutlândia em 31 de maio / 1 de junho de 1916, navegando sob o comando do Comandante Gordon A. Coles como um dos 19 navios da 4ª Flotilha Destroyer em apoio à Grande Frota. Durante a ação da frota na noite de 31 de maio, a 4ª Flotilha foi implantada a bombordo dos navios de guerra da Grande Frota, no lado não engajado. Durante a noite, a 4ª Flotilha, incluindo Ambuscade , participou de uma série de ataques contra a frota alemã em fuga. No primeiro ataque (por volta das 23:30 h), a flotilha encontrou navios de guerra e cruzadores alemães , com o líder da flotilha Tipperary sendo seriamente danificado por projéteis alemães (principalmente do encouraçado Westfalen ) e posteriormente afundando, enquanto o Spitfire colidiu com o encouraçado alemão Nassau e o cruzador alemão Elbing foram abalroados pelo encouraçado Posen , com Elbing posteriormente sendo afundado . Nenhum dos nove torpedos disparados pela 4ª Flotilha naquele ataque acertou. Pouco depois (cerca de 23:50), a flotilha, agora liderada por Broke encontrou novamente o mesmo grupo de navios de guerra e cruzadores. Broke foi seriamente danificado pelo fogo do cruzador Rostock e Westfalen , e colidiu com o contratorpedeiro Sparrowhawk , que também foi abalroado por Contest e posteriormente afundado. Rostock foi atingido por um único torpedo, disparado por Ambuscade ou Contest , e também foi posteriormente afundado. Por volta das 00:10 h, um terceiro ataque foi feito, com Fortune ser afundado e toninha ser danificado, com nenhum dos cinco torpedos disparados pelos destróieres britânicos, incluindo Ambuscade ' última casa s, impressionante. A essa altura, a flotilha havia se dividido completamente, mas estava para perder um quarto navio quando Ardent , confundindo os navios alemães com navios britânicos, foi afundado pelo fogo de navios de guerra alemães.
A 4ª Flotilha, incluindo Ambuscade , deixou a Grande Frota e mudou-se para Humber em julho de 1916, com o papel de proteger os caça - minas britânicos e dissuadir os caçadores de minas alemães na costa leste da Inglaterra. No final do ano, em resposta à Batalha do Estreito de Dover , onde um ataque de torpedeiros alemães no Estreito de Dover resultou na perda do contratorpedeiro HMS Flirt , vários vagabundos , foi decidido fortalecer as forças navais britânicas na Inglaterra Canal . A 4ª Flotilha foi transferida para Portsmouth para operações anti-submarinas enquanto Ambuscade foi um dos cinco contratorpedeiros que foram transferidos da 4ª para a 6ª Destroyer Flotilla , parte da Patrulha de Dover , para reforçar as defesas do Estreito de Dover. Ambuscade juntou-se à 6ª Flotilha em 21 de novembro de 1916. Na noite de 25/26 de fevereiro de 1917, os torpedeiros alemães tentaram outro ataque contra a Barragem de Dover e os navios aliados no Estreito de Dover, com uma flotilha atacando a Barragem e uma meia flotilha de torpedo barcos operando na costa de Kent . Ambuscade fazia parte de um grupo de contratorpedeiros e cruzadores que protegiam os navios ancorados nos Downs . A força alemã enviada contra os Downs foi avistada perto da entrada norte dos Downs, antes de bombardear Margate e Westgate-on-Sea . Enquanto a divisão de navios, incluindo Ambuscade, fez uma surtida contra esta força, eles não conseguiram encontrar a força alemã. A força do sul da Alemanha retirou-se após uma troca de tiros com o contratorpedeiro Laverock . Ambuscade foi novamente parte da força protegendo os Downs quando os alemães atacaram novamente na noite de 17/18 de março de 1917. Novamente, o plano alemão envolveu vários ataques, contra a Barragem de Dover e na costa de Kent. O destróier Paragon foi afundado durante o ataque alemão contra a Barragem, com Llewellyn sendo torpedeado, mas sobrevivendo enquanto investigava o ataque. A força alemã do norte torpedeou e afundou um navio mercante ( SS Greypoint ) ancorado fora da entrada de Downs, e então bombardeou Ramsgate e Broadstairs antes de se retirar. Eles foram avistados pelo torpedeiro britânico TB 4, que sinalizou por socorro, convocando a força naval que protegia os Downs, incluindo o Ambuscade , mas novamente a força alemã conseguiu escapar sem ser engajada.
Em 4 de abril de 1917, Ambuscade deixou a 6ª Flotilha, juntando-se à 4ª Flotilha, agora baseada em Devonport e empregada em tarefas de escolta de comboio . Em 14 de maio de 1918, Ambuscade , em patrulha com Christopher e Cockatrice , detectou um possível contato submarino com seu hidrofone . Ela e Cockatrice atacaram com cargas de profundidade sem resultado aparente. Ambuscade ainda fazia parte da 4ª Flotilha de Destroyer em agosto de 1918, mas no final da guerra havia se juntado à Força de Patrulha do Norte baseada em Dundee . Em junho de 1919, Ambuscade foi reduzido para reserva em Devonport.
Disposição
Ela foi vendida como sucata para Petersen & Albeck da Dinamarca em 6 de setembro de 1921.
Números da flâmula
| Número da flâmula | A partir de | Para |
|---|---|---|
| H62 | 6 de dezembro de 1914 | 1 de janeiro de 1918 |
| H05 | 1 de janeiro de 1918 | Início de 1919 |
| H54 | Início de 1919 | 6 de maio de 1921 |
Notas
Citações
Referências
- Bacon, Reginald (1919). The Dover Patrol: 1915–1917: Vol II . Londres: Hutchinson & Co.
- Campbell, John (1998). Jutland: An Analysis of the Fighting . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-750-3 .
- Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). British Warships 1914–1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
- Friedman, Norman (2009). Destroyers britânicos: dos primeiros dias à Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1906–1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
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- Newbolt, Henry (1928). História da Grande Guerra: Operações Navais: Vol. IV . Londres: Longmans Green. OCLC 220475138 .