Ministério das Comunicações (Japão) - Ministry of Communications (Japan)

Ministério das Comunicações
逓 信 省
Teishin-shō
Visão geral da agência
Formado 22 de dezembro de 1885 ( 1885-12-22 )
Dissolvido 1 de abril de 1949 ( 01/04/1949 )
Agências substitutas
Jurisdição  Japão
Quartel general Chiyoda-ku , Tóquio , Japão
Agência mãe Governo do Japão
Escritórios do Ministério das Comunicações ( Teishin-shō ), Tóquio, pré-1923

O Ministério das Comunicações (逓 信 省, Teishin-shō ) era um ministério em nível de gabinete no Império do Japão . Seus sucessores modernos incluem o Ministério de Assuntos Internos e Comunicações , Japan Post e Nippon Telegraph and Telephone

História

Período Meiji

Em 22 de Dezembro, 1885, o Ministério das Comunicações foi estabelecido, combinando o Bureau de Correios e Pós Estação de Manutenção e transporte Bureau anteriormente sob o Ministério da Agricultura e do Comércio com o Bureau Telegraph and Lighthouse Management Bureau anteriormente sob o Ministério da Indústria . Em 16 de agosto de 1891, o ministério também foi encarregado da nascente indústria de energia elétrica japonesa. Em 21 de julho de 1892, o Bureau Railway foi transferido para o Ministério das Comunicações do Ministério do Interior e de 10 de novembro de 1893, o ministério foi carregado com a supervisão de todas as empresas terra e transporte de água.

No entanto, em 5 de dezembro de 1908, o Bureau da Ferrovia foi separado para se tornar um escritório independente, reportando-se diretamente ao Gabinete.

Período Showa

Em abril de 1923, a responsabilidade pela supervisão da aviação civil foi transferida do Ministério do Exército para o Ministério das Comunicações . Com a criação do Ministério das Ferrovias em maio de 1928, a supervisão de todo o transporte terrestre foi removida do Ministério das Comunicações. Com a criação em Janeiro de 1938 do Ministério da Saúde e Bem-Estar , todos os assuntos relativos ao programa de seguro postal foram transferidos para o novo ministério, com o Ministério das Comunicações mantendo o controlo das estações de correio e gerindo o sistema postal (incluindo a poupança postal sistema . Em dezembro de 1941, um Conselho dos Assuntos Marítimos externa foi estabelecida e assumiu o Bureau Farol.

Em 1 de novembro de 1943, o Ministério das Comunicações foi fundido com o Ministério das Ferrovias para se tornar o Ministério das Comunicações e Transportes . A produção elétrica e a regulamentação da fabricação de aeronaves foram transferidas para o Ministério das Munições . Correios, telefone e telégrafo, banco dos correios e seguros ficavam sob a responsabilidade do Instituto de Comunicações, enquanto as questões relacionadas ao transporte eram da responsabilidade da Diretoria Geral de Navegação.

Em maio de 1945, o Instituto de Comunicações tornou-se o Conselho de Comunicações, reportando-se diretamente ao Gabinete, e o Ministério das Comunicações e Transportes foi rebatizado de Ministério dos Transportes .

Dissolução pós-guerra

Após a rendição do Japão , as autoridades de ocupação americanas restabeleceram brevemente o Ministério das Comunicações em 1o de abril de 1946; no entanto, estava encarregado apenas dos correios, telecomunicações e segurança da navegação aérea. O Ministério foi formalmente extinto em 1º de abril de 1949 e suas responsabilidades divididas entre o novo Ministério dos Correios e o Ministério das Telecomunicações .

Ministros das Comunicações

Nome Gabinete Data no cargo comentários
1 Enomoto Takeaki Itō , Kuroda 22 de dezembro de 1885 simultaneamente Agricultura e Comércio
2 Gotō Shōjirō Kuroda , 1.º Yamagata , 1.º Matsukata 30 de abril de 1888  
3 Kuroda Kiyotaka 2º Itō 8 de agosto de 1892
4 Watanabe Kunitake 2º Itō 17 de março de 1895 simultaneamente Ministro das Finanças
5 Shirane Senichi 2º Itō, 2º Matsukata 9 de outubro de 1895  
6 Nomura Yasushi 2º Matsukata 26 de setembro de 1898  
7 Suematsu Kenchō 3º Itō 12 de janeiro de 1898  
8 Hayashi Yūzō Ōkuma 30 de junho de 1898  
9 Yoshikawa Akimasa 2º Yamagata 8 de novembro de 1898  
10 Hoshi Tōru 4º Itō 19 de outubro de 1900  
11 Hara Takashi 4º Itō 22 de dezembro de 1900  
12 Yoshikawa Akimasa Katsura 2 de junho de 1901  
13 Sone Arasuke 1ª Katsura 17 de julho de 1903 simultaneamente Ministro das Finanças
14 Ōura Kanetake 1ª Katsura 12 de setembro de 1903  
15 Yamagata Isaburō Saionji 7 de julho de 1906  
16 Hara Takashi 1º Saionji 14 de janeiro de 1908 simultaneamente Ministro do Interior
17 Hotta Masayasu 1º Saionji 25 de março de 1908  
18 Gotō Shinpei 2ª Katsura 14 de julho de 1908  
19 Hayashi Tadasu 2ª Katsura 30 de agosto de 1911 simultaneamente Ministro do Interior
20 Gotō Shinpei 3º Katsura 21 de dezembro de 1912  
21 Motoda Hajime Yamamoto 20 de fevereiro de 1913  
22 Taketomi Tokitoshi 2 Ōkuma 16 de abril de 1914  
23 Minoura Katsundo 2 Ōkuma 10 de agosto de 1915  
24 Den Kenjirō Terauchi 9 de outubro de 1916  
25 Noda Utarō Hara , Takahashi 29 de setembro de 1918  
26 Maeda Toshisada Katō Tomosaburō 12 de junho de 1922  
27 Inukai Tsuyoshi Yamamoto 2 de setembro de 1923 simultaneamente Ministro da Educação
28 Yoshirō Fujimura Kiyoura 7 de janeiro de 1924  
29 Inukai Tsuyoshi Katō Takaaki 11 de junho de 1924  
30 Adachi Kenzō Katō Takaaki, 1º Wakatsuki 30 de maio de 1925  
31 Mochizuki Keisuke Tanaka 20 de abril de 1927  
32 Fusanosuke Kuhara Tanaka 23 de maio de 1928  
33 Matajirō Koizumi Hamaguchi , 2º Wakatsuki 2 de julho de 1929  
34 Chūzō Mitsuji Inukai 13 de dezembro de 1931  
35 Hiroshi Minami Saitō 26 de maio de 1932  
36 Tokonami Takejirō Okada 8 de julho de 1934  
37 Keisuke Okada Okada 9 de setembro de 1935 simultaneamente primeiro-ministro
38 Mochizuki Keisuke Okada 12 de setembro de 1935  
39 Tanomogi Keikichi Hirota 9 de março de 1936  
40 Tatsunosuke Yamazaki Hayashi 2 de fevereiro de 1937 simultaneamente Ministro da Agricultura e Florestas
41 Hideo Kodama Hayashi 10 de fevereiro de 1937  
42 Ryūtarō Nagai Konoe 4 de junho de 1937  
43 Suehiko Shiono Hiranuma 5 de janeiro de 1939 simultaneamente Ministro da Justiça
44 Harumichi Tanabe Hiranuma 7 de abril de 1939  
45 Ryūtarō Nagai Abe 30 de agosto de 1939 simultaneamente Ministro das Ferrovias
46 Masanori Katsu Yonai 16 de janeiro de 1940  
47 Shōzō Murata 2ª Konoe, 3ª Konoe 22 de julho de 1940  
48 Ken Terajima Tōjō 18 de outubro de 1941  
49 Yoshiaki Hatta Tōjō 8 de outubro de 1943 simultaneamente Ministro das Ferrovias

Referências

  • Beasley, WG (2000). The Rise of Modern Japan: Political, Economic, and Social Change since 1850 . Palgrave Macmillan. ISBN 0-312-23373-6.
  • Samuels, Richard J (1996). Rich Nation, Strong Army: National Security and the Technological Transformation of Japan . ornell University Press. ISBN 0-312-23373-6.
  • Sims, Richard (2001). História política japonesa desde a renovação de Meiji 1868-2000 . Palgrave Macmillan. ISBN 0-312-23915-7.
  • Howe, Christopher (1996). As Origens da Supremacia Comercial Japonesa: Desenvolvimento e Tecnologia na Ásia . Publicação de C Hurst. ISBN 185065221X.
  • Low, Morris (1999). Ciência, Tecnologia e Sociedade no Japão Contemporâneo . Cambridge University Press. ISBN 0521654254.
  • "Portaria Imperial No. 343" (PDF) . Diário Oficial: Edição em Inglês . No. 74. Imprensa do governo. 01-07-1946. pp. 1–3 . Recuperado em 2021-03-18 .