Grande Prêmio do Canadá de 1967 - 1967 Canadian Grand Prix
Grande Prêmio do Canadá de 1967 | |||
---|---|---|---|
Detalhes da corrida | |||
Data | 27 de agosto de 1967 | ||
Nome oficial | VII Grande Prêmio de Jogadores do Canadá | ||
Localização | Mosport International Raceway , Ontário , Canadá | ||
Curso | Instalação de corrida permanente | ||
Duração do curso | 3,957 km (2,458 mi) | ||
Distância | 90 voltas, 356,13 km (221,22 mi) | ||
Clima | Chuvoso com temperaturas de até 24,4 ° C (75,9 ° F); velocidade do vento de até 8 quilômetros por hora (5,0 mph) | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Lotus - Ford | ||
Tempo | 1: 22,4 | ||
Volta mais rápida | |||
Motorista | Jim Clark | Lotus - Ford | |
Tempo | 1: 23,1 | ||
Pódio | |||
Primeiro | Brabham - Repco | ||
Segundo | Brabham - Repco | ||
Terceiro | Eagle - Weslake | ||
Líderes de volta |
O 1967 Grande Prêmio do Canadá foi um Formula One corrida de automóveis realizada em Mosport Parque em Bowmanville , Ontario , Canada em 27 de agosto de 1967. O concurso 90 voltas foi corrida 8 de 11, tanto no Campeonato Mundial de Drivers 1967 ea Copa Internacional 1967 para fabricantes de Fórmula Um . Foi vencido por Jack Brabham dirigindo por seu próprio time Brabham . Este foi o primeiro Grande Prêmio do Canadá a ter status de Campeonato Mundial.
Já tendo trocado a bateria no grid, perdendo seis voltas, o piloto local Al Pease girou seu Eagle - Climax particular e estagnou no circuito durante a corrida, e sofreu outra bateria descarregada. Ele correu de volta para as boxes para pegar um novo, correu de volta para o carro, instalou ele mesmo a bateria e continuou. Ele ainda estava correndo no final, embora 43 voltas abaixo em Brabham.
Classificação
Qualificatória
Pos | Não | Motorista | Construtor | Tempo | Lacuna |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Jim Clark | Lotus - Ford | 1: 22,4 | - |
2 | 4 | Graham Hill | Lotus - Ford | 1: 22,7 | +0,3 |
3 | 2 | Denny Hulme | Brabham - Repco | 1: 23,2 | +0,8 |
4 | 20 | Chris Amon | Ferrari | 1: 23,3 | +0,9 |
5 | 10 | Dan Gurney | Eagle - Weslake | 1: 23,4 | +1,0 |
6 | 19 | Bruce McLaren | McLaren - BRM | 1: 23,5 | +1.1 |
7 | 1 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 1: 24,7 | +2,3 |
8 | 71 | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | 1: 24,9 | +2,5 |
9 | 15 | Jackie Stewart | BRM | 1: 25,4 | +3,0 |
10 | 16 | Mike Spence | BRM | 1: 25,8 | +3,4 |
11 | 17 | Chris Irwin | BRM | 1: 26,0 | +3,6 |
12 | 12 | David Hobbs | BRM | 1: 26,2 | +3,8 |
13 | 14 | Jo Siffert | Cooper - Maserati | 1: 26,6 | +4,2 |
14 | 8 | Richard Attwood | Cooper - Maserati | 1: 27,1 | +4,7 |
15 | 9 | Jo Bonnier | Cooper - Maserati | 1: 27,3 | +4,9 |
16 | 11 | Al Pease | Eagle - Climax | 1: 30,1 | +7,7 |
17 | 5 | Eppie Wietzes | Lotus - Ford | 1: 30,8 | +8,4 |
18 | 6 | Mike Fisher | Lotus - BRM | 1: 31,9 | +9,5 |
DNQ | 41 | Tom Jones | Cooper - Climax | 1: 51,9 | +29,5 |
Corrida
Pos | Não | Motorista | Construtor | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 90 | 2: 40: 40,0 | 7 | 9 |
2 | 2 | Denny Hulme | Brabham - Repco | 90 | + 1: 01,9 | 3 | 6 |
3 | 10 | Dan Gurney | Eagle - Weslake | 89 | + 1 volta | 5 | 4 |
4 | 4 | Graham Hill | Lotus - Ford | 88 | + 2 voltas | 2 | 3 |
5 | 16 | Mike Spence | BRM | 87 | + 3 voltas | 10 | 2 |
6 | 20 | Chris Amon | Ferrari | 87 | + 3 voltas | 4 | 1 |
7 | 19 | Bruce McLaren | McLaren - BRM | 86 | + 4 voltas | 6 | |
8 | 9 | Jo Bonnier | Cooper - Maserati | 85 | + 5 voltas | 15 | |
9 | 12 | David Hobbs | BRM | 85 | + 5 voltas | 12 | |
10 | 8 | Richard Attwood | Cooper - Maserati | 84 | + 6 voltas | 14 | |
11 | 6 | Mike Fisher | Lotus - BRM | 81 | + 9 voltas | 18 | |
Ret | 3 | Jim Clark | Lotus - Ford | 69 | Ignição | 1 | |
DSQ | 5 | Eppie Wietzes | Lotus - Ford | 69 | Assistência Externa | 17 | |
Ret | 15 | Jackie Stewart | BRM | 65 | Acelerador | 9 | |
NC | 11 | Al Pease | Eagle - Climax | 47 | + 43 voltas | 16 | |
Ret | 17 | Chris Irwin | BRM | 18 | Spun Off | 11 | |
Ret | 71 | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | 4 | Ignição | 8 | |
DNS | 14 | Jo Siffert | Cooper - Maserati | Ignição | (13) | ||
DNQ | 41 | Tom Jones | Cooper - Climax | ||||
Fonte:
|
Classificação do campeonato depois da corrida
|
|
- Notas : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambas as classificações.
Referências
links externos
Corrida anterior: Grande Prêmio da Alemanha de 1967 |
Temporada de 1967 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA |
Próxima corrida: Grande Prêmio da Itália de 1967 |
Corrida anterior: Grande Prêmio do Canadá de 1966 |
Grande Prêmio do Canadá | Próxima corrida: Grande Prêmio do Canadá de 1968 |