1973 Capital City 500 - 1973 Capital City 500
| Detalhes da corrida | |||
|---|---|---|---|
| Corrida 23 de 28 na NASCAR Winston Cup Series de 1973 | |||
 Layout do Richmond Speedway
| |||
| Encontro | 9 de setembro de 1973 | ||
| Nome oficial | Capital City 500 | ||
| Localização | Richmond Fairgrounds Raceway , Richmond, Virgínia | ||
| Curso | 0,542 mi (0,872 km) | ||
| Distância | 500 voltas, 271 mi (436 km) | ||
| Clima | Temperaturas atingindo 82 ° F (28 ° C); velocidades do vento de 7 milhas por hora (11 km / h) | ||
| Velocidade média | 63,215 milhas por hora (101,735 km / h) | ||
| Comparecimento | 18.000 | ||
| Primeira posição | |||
| Motorista | Bobby Allison Motorsports | ||
| A maioria das voltas levou | |||
| Motorista | Richard Petty | Pequenas Empresas | |
| Voltas | 429 | ||
| Vencedora | |||
| No. 43 | Richard Petty | Pequenas Empresas | |
O 1973 Capital City 500 foi uma corrida NASCAR Winston Cup Series que ocorreu em 9 de setembro de 1973, em Richmond Fairgrounds Raceway (agora Richmond Raceway) em Richmond, Virgínia . Richard Petty venceu a corrida com duas voltas depois de liderar 429 em 500 voltas.
Relatório de corrida
Richard Petty derrotou Cale Yarborough por pelo menos duas voltas na frente de 18.000 espectadores; cinco das quais foram em pelo menos uma volta. Depois de correr em segundo lugar para Bobby Allison na corrida da primavera de 1974, ele venceu novamente nas corridas do outono de 1974 e da primavera de 1975, a última com seis voltas. Demorou quatro horas e treze minutos para terminar a corrida de 500 voltas com a pista medindo exatamente 0,542 milhas (0,872 km). Petty venceu outras seis corridas nesta pista antes de estender sua seqüência de sorte para 7 no final deste evento.
Bobby Allison conquistou a pole position com uma velocidade de qualificação de 90,245 milhas por hora (145,235 km / h). A velocidade média da corrida foi de 63,215 milhas por hora (101,735 km / h). Cinco precauções retardaram a corrida em 123 voltas. Baxter Price terminou em último lugar devido a um acidente que também tirou outros nove carros no início da volta 4. Das 34 corridas no grid, 33 nasceram nos Estados Unidos enquanto Vic Parsons nasceu no Canadá . JD McDuffie , Richard Childress e Darrell Waltrip também participaram desta corrida.
Quase um quarto da corrida foi disputado sob a bandeira amarela, apesar do fato de haver apenas cinco períodos de cautela durante a corrida. Havia céus ameaçadores com a bandeira verde; fazendo com que a maior parte da corrida seja feita sob a bandeira amarela. Nenhuma tentativa foi feita para adiar a corrida ou chamá-la de "oficial". Um número recorde de 86 voltas foi feito sob cautela até que o céu ficou azul novamente. Além do tempo, uma bandeira vermelha também segurou a corrida por 70 minutos, já que Price e Bill Champion , que também se envolveu em um acidente violento, teve que ir ao hospital para seus respectivos ferimentos.
A cobertura pós-corrida foi feita pelo jornal local The Daily Times-News de Burlington, Carolina do Norte .
Qualificatória
| Rede | Não. | Motorista | Fabricante | Proprietário |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Bobby Allison | '73 Chevrolet | Bobby Allison |
| 2 | 15 | Darrell Waltrip | Ford '73 | Bud Moore |
| 3 | 11 | Cale Yarborough | '73 Chevrolet | Richard Howard |
| 4 | 71 | Buddy Baker | '73 Dodge | Nord Krauskopf |
| 5 | 43 | Richard Petty | '73 Dodge | Pequenas Empresas |
| 6 | 30 | Walter Ballard | '71 Mercury | Vic Ballard |
| 7 | 72 | Benny Parsons | '73 Chevrolet | LG DeWitt |
| 8 | 7 | Dean Dalton | '71 Mercury | Dean Dalton |
| 9 | 05 | David Sisco | '72 Chevrolet | Charlie McGee |
| 10 | 90 | Dick Brooks | '71 Mercury | Junie Donlavey |
10 melhores finalistas
| Pos | Rede | Não. | Motorista | Fabricante | Dinheiro | Voltas | Voltas conduzidas | Tempo / Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 43 | Richard Petty | '73 Dodge | $ 6.775 | 500 | 429 | 4:13:17 |
| 2 | 3 | 11 | Cale Yarborough | '73 Chevrolet | $ 4.425 | 498 | 17 | +2 voltas |
| 3 | 1 | 12 | Bobby Allison | '73 Chevrolet | $ 4.150 | 497 | 54 | +3 voltas |
| 4 | 7 | 72 | Benny Parsons | '73 Chevrolet | $ 1.750 | 492 | 0 | +8 voltas |
| 5 | 20 | 67 | Buddy Arrington | '72 Dodge | $ 1.580 | 482 | 0 | +18 voltas |
| 6 | 6 | 30 | Walter Ballard | '71 Mercury | $ 1.250 | 477 | 0 | +23 voltas |
| 7 | 11 | 24 | Cecil Gordon | '72 Chevrolet | $ 1.210 | 477 | 0 | +23 voltas |
| 8 | 14 | 18 | James Hylton | '71 Mercury | $ 1.300 | 476 | 0 | +24 voltas |
| 9 | 16 | 19 | Henley Gray | '71 Mercury | $ 1.225 | 473 | 0 | +27 voltas |
| 10 | 26 | 47 | Raymond Williams | Ford '72 | $ 975 | 461 | 0 | +39 voltas |
Linha do tempo
Referência da seção:
- Início da corrida: Bobby Allison conquistou a pole position para iniciar o evento.
- Volta 3: Baxter Price tornou-se o último colocado da corrida devido a problemas no motor.
- Volta 13: DK Ulrich caiu devido a uma falha no motor.
- Volta 33: Dick May perdeu a traseira de seu veículo de corrida.
- Volta 51: Richard Petty assumiu a liderança de Bobby Allison.
- Volta 64: Bobby Allison assume a liderança de Richard Petty.
- Volta 66: Cale Yarborough assumiu a liderança de Bobby Allison; Problemas de transmissão de Ronnie Daniel.
- Volta 83: Richard Petty assumiu a liderança de Cale Yarborough.
- Volta 114: Earl Brooks sai depois que a junta do cabeçote falhou.
- Volta 175: O motor de Ed Negre falhou.
- Volta 179: Bobby Allison assume a liderança de Richard Petty.
- Volta 181: Richard Petty assume a liderança de Bobby Allison.
- Volta 203: Motor John Sears superaquecido.
- Volta 305: Problemas no motor de Mel Larson.
- Volta 343: Jabe Thomas caiu, forçando-o a abandonar a corrida prematuramente.
- Volta 383: David Sisco caiu, forçando-o a abandonar a corrida prematuramente.
- Volta 411: falha do motor Elmo Langley.
- Conclusão: Richard Petty foi oficialmente declarado o vencedor do evento.