BMW Série 3 Compacta - BMW 3 Series Compact
| BMW Série 3 Compacta | |
|---|---|
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| Visão geral | |
| Fabricante | BMW |
| Produção | 1993–2004 |
| Corpo e chassis | |
| Aula | Carro executivo subcompacto ( C ) |
| Estilo de corpo | Hatchback de 3 portas |
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira |
| Cronologia | |
| Antecessor | BMW 2000 Touring |
| Sucessor | BMW 1 Series (E87) |
O BMW Série 3 Compact é uma versão hatchback de 3 portas do BMW Série 3 , que foi produzido de 1993 a 2004. Inicialmente baseado na plataforma E36 , mudou para a plataforma E46 em 2001.
Os modelos de lançamento eram movidos por motores a gasolina de quatro cilindros, com a gama expandida ao longo dos anos para incluir um motor a gás natural comprimido de quatro cilindros, motores a diesel de quatro cilindros e motores a gasolina de seis cilindros. Ao contrário da maioria dos concorrentes hatchback, o 3 Series Compact usa tração traseira (em vez de tração dianteira).
Em 2004, o 3 Series Compact foi substituído pelo 1 Series . O 3 Series GT , apresentado em 2013, não é um sucessor do 3 Series Compact, apesar de também usar uma abertura traseira hatchback .
Primeira geração (E36; 1994)
| E36 / 5 | |
|---|---|
 | |
| Visão geral | |
| Produção | 1993-2000 |
| Corpo e chassis | |
| Plataforma | BMW Série 3 (E36) |
| Powertrain | |
| Motor | |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.700 mm (106,3 pol.) |
| Comprimento | 4.210 mm (165,7 pol.) |
| Largura | 1.698 mm (66,9 pol.) |
| Altura | 1.393 mm (54,8 pol.) |
| Peso bruto | 1.175 kg (2.590 lb) -1.290 kg (2.844 lb) |
Lançado em 1994, o E36 3 Series Compact (código do modelo E36 / 5), foi o primeiro hatchback da BMW desde que o modelo Touring de 2002 foi descontinuado em 1974.
Do pára-choque dianteiro ao pilar A , o E36 / 5 é idêntico ao sedã E36. Do pilar A para trás, o E36 / 5 é diferente dos outros da linha E36. Embora o comprimento total do E36 / 5 seja aproximadamente 200 milímetros (7,9 pol.) Mais curto do que o resto da linha do E36 Série 3 , o comprimento da distância entre eixos é o mesmo.
Um grande teto solar, coberto por um telhado de lona dobrável, estava disponível em meados de 1995. Este modelo era conhecido como California Top Edition ou Open Air Edition .
Em setembro de 1996 ( ano modelo 1997), o 3 Series Compact recebeu um facelift . As mudanças incluíram luzes traseiras revisadas, grade, pára-choques e espelhos.
Frente pós-facelift 316i
Pós-restauro traseiro 316i
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Suspensão
A suspensão dianteira usa o design de suporte MacPherson do E36 , enquanto a suspensão traseira usa um braço semi-traseiro dos modelos E30 da geração anterior (em vez da suspensão Z-Axle multi-link usada pelo resto da linha E36). Este arranjo da suspensão traseira - que também é usado no Z3 - é mais compacto e mais barato de produzir. Alguns revisores acreditam que este arranjo faz com que o manuseio do E36 / 5 seja propenso a sobrevirar .
Interior
O interior é principalmente semelhante aos modelos sedan E36, exceto pelos bancos traseiros dobráveis e painel que compartilha alguns elementos com a geração anterior E30 3 Series .
Modelos
| Nome | Anos | Motor | Poder | Torque | 0-100 km / h (62 mph) |
Velocidade máxima |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 316i | 1994–1999 | 1.6 L M43 em linha-4 |
75 kW (102 PS; 101 hp) a 5.500 rpm |
150 N⋅m (111 lb⋅ft) a 3.900 rpm |
12,3 segundos | 188 km / h (117 mph) |
| 1999-2000 | 1,9 L M43 em linha-4 |
77 kW (105 PS; 103 hp) a 5.300 rpm |
165 N⋅m (122 lb⋅ft) a 2.500 rpm |
11,9 segundos | 190 km / h (118 mph) | |
| 316g * | 1995-2000 | 1.6 L M43 em linha-4 |
60 kW (82 PS) a 5.500 rpm |
127 N⋅m (94 lb⋅ft) a 3.900 rpm |
15,6 segundos | - |
| 318ti | 1994–1995 | 1.8 L M42 em linha-4 |
103 kW (140 PS; 138 hp) a 6.000 rpm |
175 N⋅m (129 lb⋅ft) a 4.500 rpm |
9,9 segundos | 209 km / h (130 mph) |
| 1995–1998 | 1,9 L M44 I4 |
180 N⋅m (133 lb⋅ft) a 4.300 rpm |
9,9 segundos | 209 km / h (130 mph) | ||
| 323ti | 1997–2001 | 2,5 L M52 em linha-6 |
125 kW (170 PS; 168 hp) a 5.500 rpm |
245 N⋅m (181 lb⋅ft) a 3.950 rpm |
7,8 segundos | 230 km / h (143 mph) |
| 318tds (diesel) |
1995–2001 | 1.7 L M41 inline-4 turbo |
66 kW (90 PS; 89 hp) a 4.400 rpm |
190 N⋅m (140 lbf⋅ft) a 2.000 rpm |
13,9 segundos | 175 km / h (109 mph) |
* Acionamento bivalente: O 316g pode funcionar com gasolina ou gás natural comprimido (CNG). 75 kW (102 PS) quando funcionando com gasolina.
Modelos de protótipo
M3 Compact
Em 1996, para comemorar o 50º aniversário da revista automotiva alemã Auto, Motor und Sport , a BMW M construiu à mão um M3 Compact. O carro incorporou todas as características técnicas e ópticas do padrão E36 M3, mas no corpo compacto. Pontas de escape quádruplas, bancos desportivos Recaro , cintos de segurança de quatro pontos, volante Alcantara e alavanca das mudanças foram específicos para este modelo.
Modelos norte-americanos
Na América do Norte, o único modelo disponível era o 318ti, inicialmente movido por um motor BMW M42 de quatro cilindros em linha DOHC 1.8, 138 cv (103 kW; 140 cv) . Em 1996, para tornar o carro compatível com o OBD-II , o M42 foi substituído pelo motor M44 de 1,9 litros .
O E36 Compact era popular em seu mercado doméstico na Europa, o que levou a BMW a comercializar o carro na América do Norte no final de 1994 (para o ano modelo de 1995 ). A BMW interrompeu a importação do BMW Compact para a América do Norte em 1999, após um curto período de 4 anos devido a uma combinação de vendas fracas e a decisão da BMW de descontinuar todos os veículos de 4 cilindros nos Estados Unidos. O fracasso do E36 Compact impediu a entrada do E46 Compact no mercado norte-americano e levou a BMW a reconfigurar o sucessor do BMW Compact, o BMW Série 1 , de um liftback para um cupê antes de tentar comercializar o carro na América do Norte novamente.
Números de vendas
A produção total de 1993 a 1999 (ou seja, excluindo 2000, o último ano de produção) é de 371.498.
Segunda geração (E46 / 5; 2000)
| Segunda geração (E46 / 5) | |
|---|---|
 | |
| Visão geral | |
| Produção | 2000–2004 |
| Corpo e chassis | |
| Plataforma | BMW Série 3 (E46) |
| Powertrain | |
| Motor | |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.725 mm (107,3 pol.) |
| Comprimento | 4.260 mm (167,7 pol.) |
| Largura | 1.751 mm (68,9 pol.) |
| Altura | 1.408 mm (55,4 pol.) |
| Peso bruto | 1.300 kg (2.866 lb) -1.405 kg (3.097 lb) |
Em 2000, o 3 Series Compact foi redesenhado usando a então nova plataforma E46 . Este compacto atualizado possui o código de modelo E46 / 5.
De acordo com o resto da gama E46, a distância entre eixos foi aumentada em 25 mm (1,0 pol.). O comprimento total também foi aumentado em 52 mm (2,0 pol.).
O estilo exterior tem várias diferenças em relação ao resto da gama E46 Série 3, nomeadamente os distintos faróis e luzes traseiras. Mecanicamente, o Compact compartilha muitos elementos com o resto da linha E46, porém a cremalheira da direção tem uma relação mais rápida.
O E46 / 5 não foi vendido na América do Norte porque seu antecessor não se mostrou um sucesso de vendas naquele mercado.
Suspensão
A suspensão traseira usa um design multi-link , em comparação com o design de braço semi-reboque usado por seu antecessor.
Transmissões
As opções de transmissão são praticamente as mesmas do modelo cupê / sedã E46 equivalente .
Desde o início de 2003, o 325ti estava disponível com uma transmissão manual automatizada SMG-II de 6 velocidades .
Modelos
Motores a gasolina
| Modelo | Anos | Motor | Poder | Torque |
|---|---|---|---|---|
| 316ti | 2002-2004 | 1,6 L N40 em linha-4 * |
85 kW (116 PS; 114 hp) a 6.100 rpm |
150 N⋅m (111 lbf⋅ft) a 4.300 rpm |
| 2004 | 1,6 L N45 em linha-4 † |
85 kW (116 PS; 114 hp) a 6.000 rpm |
||
| 2001–2004 | 1.8 L N42 em linha-4 |
85 kW (116 PS; 114 hp) a 5.600 rpm |
175 N⋅m (129 lbf⋅ft) a 3.750 rpm |
|
| 2004 | 1.8 L N46 em linha-4 |
|||
| 318ti | 2001–2004 | 2.0 L N42 em linha-4 |
105 kW (143 PS; 141 hp) a 6.000 rpm |
200 N⋅m (148 lbf⋅ft) a 3.750 rpm |
| 2004 | 2.0 L N46 em linha-4 |
|||
| 325ti | 2001–2004 | 2,5 L M54 em linha-6 |
141 kW (192 PS; 189 hp) a 6.000 rpm |
245 N⋅m (181 lbf⋅ft) a 3.500 rpm |
* Usado em vez do motor N42 em países onde as taxas de impostos sobre veículos favorecem os motores menores.
† Usado no lugar do motor N47 em países onde as taxas de veículos favorecem motores menores.
Motores a diesel
| Modelo | Anos | Motor | Poder | Torque |
|---|---|---|---|---|
| 318td | 2003-2004 | 2.0 L M47 inline-4 turbo |
85 kW (116 PS; 114 hp) a 4.000 rpm |
280 N⋅m (207 lbf⋅ft) a 1.750 rpm |
| 320td | 2001–2004 | 2.0 L M47 inline-4 turbo |
110 kW (150 PS; 150 hp) a 4.000 rpm |
330 N⋅m (243 lbf⋅ft) a 2.000 rpm |
Referências
| Series | Década de 1980 | Década de 1990 | Anos 2000 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 1 série | E87 >> | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 séries | E21 | E30 | E36 | E46 | E90 >> | |||||||||||||||||||||||||
| 5 séries | E12 | E28 | E34 | E39 | E60 | |||||||||||||||||||||||||
| 6 séries | E24 | E63 >> | ||||||||||||||||||||||||||||
| 7 Series | E23 | E32 | E38 | E65 | F01 >> | |||||||||||||||||||||||||
| 8 séries | E31 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Z Series | Z1 | Z3 | Z4 (E85) | Z4 (E89) >> | ||||||||||||||||||||||||||
| Z8 | ||||||||||||||||||||||||||||||