Lista de rotas do condado no condado de Suffolk, Nova York (26–50C) - List of county routes in Suffolk County, New York (26–50C)

Suffolk County Road 47 começa em NY 27A em Copiague.
Nomes de rodovias
Interestaduais	Interestadual X (IX)
Rodovias americanas	US Route X (US X)
Estado	Estrada X do estado de Nova York (NY X)
Condado:	Rodovia X do condado (CR X)
Links do sistema
Rodovias de Nova York Interestadual nós Estado Referência Parkways

As rotas do condado no condado de Suffolk, Nova York , são mantidas pelo Departamento de Obras Públicas do condado de Suffolk e assinadas com o Manual de Dispositivos Uniformes de Controle de Tráfego - marcador de rota pentágono amarelo sobre azul padrão. As designações não seguem nenhum padrão fixo. As rotas 26 a 50 (incluindo as antigas rotas com sufixo de CR 50) estão listadas abaixo.

Rota 26 do condado

Rota 26 do condado
Localização	Mattituck - Cutchogue
Comprimento	4,7 mi (7,6 km)
Existia	1930-presente

County Route 26 era a designação para New Suffolk Road de Mattituck a New Suffolk , e New Suffolk Lane de New Suffolk a Cutchogue. Esta designação foi proposta para ser transferida para a via expressa North Brookhaven , anteriormente proposta , uma antiga extensão oriental de NY 347 do Monte Sinai até o Rio Wading .

Cruzamentos principais

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Mattituck	0,00	0,00	NY 25   - Riverhead
New Suffolk	3,20	5,15	Main Street / 5th Street	A direção da rota muda de leste / oeste para norte / sul
Cutchogue	4,70	7,56	NY 25   - Mattituck , Greenport , Oriente
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rota 27 do condado

Rota 27 do condado
Localização	Mattituck - Greenport
Existia	1930-1980

A County Route 27 era a designação original de Middle Road no North Fork de Long Island. Esta estrada agora é conhecida como CR 48 .

Rota 27A do condado

Rota 27A do condado
Localização	Mattituck - East Mattituck
Existia	1960-1960

A County Route 27A era uma seção mais recente da Middle Road em Mattituck chamada New Middle Road. Ela foi incorporada à CR 27 antes que essa rota fosse substituída pela CR 48.

Rota 27B do condado

Rota 27B do condado
Localização	Mattituck - East Mattituck
Existia	1960-1960

A County Route 27B era a Wickham Avenue, um antigo segmento da Middle Road que agora pertence à cidade de Southold.

Rota 28 do condado

Rota 28 do condado
Localização	North Amityville - Melville
Comprimento	2,31 mi (3,72 km)

A County Route 28 é uma estrada norte-sul no sudoeste do condado de Suffolk, conhecida como New Highway e Republic Road. Oficialmente designada como Rodovia Corporal Tony Casamento , a estrada é uma rodovia não dividida de quatro pistas entre NY 27 e o cruzamento com a Southern State Parkway, onde a estrada se estreita para duas pistas. De acordo com o Departamento de Transportes do Estado de Nova Iorque , CR 28 é dividido em duas seções: a porção assinado que é nova estrada entre NY 27 eo Southern State Parkway , ea República não assinado estrada entre a cidade de Babilônia / cidade de Huntington linha da cidade e CR 5 (Ruland Road).

Descrição da rota

A estrada começa em NY 27, a oeste da interseção da CR 2 (Straight Path) e uma garagem de transporte de ônibus educacional para ônibus escolares e intermunicipais do Suffolk County Transit . Este trecho da estrada se curva em direção ao trecho antigo que segue ao longo do Cemitério da Trindade, local do antigo Aeroporto de Zahn , e atrás do Complexo da Casa-Mãe das Irmãs de São Domingos , anteriormente conhecido como a Academia da Rainha do Rosário. Depois de uma bifurcação na Albany Avenue, a estrada se aproxima de um cruzamento de nível da Filial Central da Long Island Rail Road e imediatamente cruza com a NY 109 . Após a interseção imediata com a NY 109, a seção sul do CR 28 termina com a Southern State Parkway , mas a estrada continua para o norte nas circunferências sul e leste do Aeroporto Republic .

Ao norte da zona industrial em East Farmingdale , a Republic Road recupera a designação de CR 28 na linha da cidade Babylon / Huntington. Republic Road e CR 28 terminam 0,41 milhas ao norte da linha em CR 5 (Ruland Road) em Melville ; no entanto, logo a leste deste terminal está uma extensão de fato chamada Maxess Road, que leva à estrada de serviço no sentido leste da Long Island Expressway entre NY 110 e CR 3 (Pinelawn Road). Esta extensão, entretanto, não está incluída na rota do CR 28.

Cruzamentos principais

Localização	mi	km	Destinos	Notas
North Amityville	0,00	0,00	NY 27 (Sunrise Highway) - Nova York , Montauk
	1,23	1,98	Albany Avenue South
East Farmingdale	1,82	2,93	NY 109	Acesso à Southern State Parkway no sentido oeste via NY 109 oeste
	1,90	3,06	Southern State Parkway leste - East Islip	Saída 34 em Southern Parkway
Lacuna na designação da rota; conexão feita via New Highway e Republic Road
Melville	0,00	0,00	Linha da cidade de Babylon / Town of Huntington
	0,41	0,66	Ruland Road ( CR 5 )	Para NY 110 via Ruland Road oeste
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rota 29 do condado

Rota 29 do condado
Localização	Bohemia - Ronkonkoma
Comprimento	1,8 mi (2,9 km)

A rota 29 do condado era uma rota do condado sem sinal que conectava CR 93 à via expressa de Long Island . A estrada foi alargada durante o período em que a estação de Ronkonkoma estava passando por uma grande reconstrução e incluiu a substituição da ponte de madeira que anteriormente cruzava a linha principal da Long Island Rail Road . Os sinais CR 29 foram instalados entre 1989 e 1995, mas desde então foram retirados.

Dentro da cidade de Islip, a estrada se chama Smithtown Avenue. Depois de cruzar a linha principal da Long Island Rail Road e, simultaneamente, a linha da cidade Town of Islip - Town of Brookhaven , ela se torna Ronkonkoma Avenue, um nome que continua ao norte do terminal da I-495 até chegar à Hawkins Avenue no Lago Ronkonkoma . A rota não é mais reconhecida pelo Departamento de Obras Públicas do Condado de Suffolk nem pelo Departamento de Transporte do Estado de Nova York .

Cruzamentos principais

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Bohemia	0,00	0,00	CR 93 (Avenida Lakeland) - Sayville , Aeroporto MacArthur	Para NY 454 via CR 93 sul
	1,30	2.09	Railroad Avenue - LIRR Commuter Parking	Direito-in / direita para fora apenas ligações
Ronkonkoma	1,80	2,90	I-495  / Avenida Ronkonkoma - Nova York , Riverhead	Saída 60 na I-495; A avenida Ronkonkoma continua para o norte
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Acesso incompleto

Rota 30 do condado

Rota 30 do condado
Localização	Montauk
Comprimento	2,9 mi (4,7 km)
Existia	1979-presente

A County Route 30 era a estrada norte-sul ao longo do lado leste do Lago Montauk , conhecida como East Lake Drive. O lado leste desta estrada consiste em partes do Montauk County Park , um enclave residencial, e do Aeroporto de Montauk . A estrada termina em um estacionamento ao norte do Inlet Seafood Restaurant em Block Island Sound .

Cruzamentos principais

Toda a rota está localizada em Montauk .

mi	km	Destinos	Notas
0,00	0,00	NY 27 ( rodovia Montauk )
2,20	3,54	Aeroporto de Montauk
2,90	4,67	Block Island Sound	Rua sem saída em estacionamento com acesso à praia
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rota 31 do condado

Rota 31 do condado
Localização	Westhampton Beach - Riverside
Comprimento	4,02 mi (6,47 km)
Existia	1930-presente

A County Route 31 é uma curta rodovia norte-sul que atravessa a zona rural do leste do condado de Suffolk . A estrada serve como uma conexão entre Westhampton Beach e a área de Riverhead , alimentando diretamente a CR 104 conforme segue para o norte.

Descrição da rota

A estrada começa na Montauk Highway ( CR 80 ), ao norte do centro de Westhampton Beach . Ela funciona como uma continuação da Oak Street, que segue para o sul para se conectar com a rua principal da cidade antes de cruzar para as praias da Dune Road.

Rumo ao norte, essa parte seta reta da estrada atravessa a Long Island Rail Road 's Montauk Ramo trilhos de trem e, em seguida, percorre os fundamentos de Francis S. Gabreski Aeroporto , uma antiga base da Força Aérea dos Estados Unidos , que é agora o lar para a 106ª Ala de Resgate da Guarda Aérea Nacional de Nova York .

Ao norte da base, a estrada continua através de uma seção de Long Island Central Pine Barrens , que apresenta o pinheiro anão nativo. Esta área foi vítima de um incêndio generalizado que queimou uma parte significativa do núcleo de Pine Barrens em 1995. A seção de CR 31 dentro da vila de Westhampton Beach é cerimoniosamente dedicada ao "Caminho dos Voluntários" em homenagem aos primeiros voluntários do Sunrise Incêndio.

A estrada se alarga ao cruzar a NY 27 , com a qual tem um trevo completo. Cerca de meia milha além deste trevo, a estrada termina em uma rotatória com CR 104 .

História

Entre 18 de janeiro de 1961 e 23 de maio de 1972, o CR 31 foi estendido ao sul da Rodovia Montauk entre Oak Street e Mill Road (anteriormente CR 100). A intenção era que Mill Road fosse convertida em parte da anteriormente proposta Rodovia Port Jefferson – Westhampton Beach .

Cruzamentos principais

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Westhampton Beach	0,00	0,00	CR 80 ( Rodovia Montauk ) / Oak Street - Westhampton Beach	Ex- NY 27A ; Oak Street continua para o sul
Westhampton	1,49	2,40	Stewart Avenue / Collins Way - Aeroporto de Gabreski	Atende bairro de Hampton West Park
	3,46	5,57	NY 27 (Sunrise Highway) - Nova York , Montauk	Sai 63S-N em NY 27
Riverside	4,02	6,47	CR 104   - Riverhead , Quogue , East Quogue	Rotatória
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rota 32 do condado

Rota 32 do condado
Localização	Hampton Bays
Comprimento	0,53 mi (0,85 km)
Existia	1930-presente

A County Route 32 é a Ponquogue Bridge , a principal rodovia de duas pistas entre Ponquogue Point na Westhampton Beach Barrier Island e o continente, que, por meio de um labirinto de estradas, se conecta ao centro de Hampton Bays . A rota costumava ser designada ao norte da ponte ao longo da Lighthouse Road, Foster Avenue, Shinnecock Road e Ponquogue Avenue até a Montauk Highway em Hampton Bays , mas nem o Departamento de Obras Públicas do Condado de Suffolk nem o Departamento de Transporte do Estado de Nova York reconhecem essa parte da rodovia como CR 32, apenas a porção da Ponte Ponquogue. O Ponquogue Causeway, anteriormente proposto, pretendia funcionar paralelamente ou substituir o CR 32 entre as décadas de 1930 e 1960, mas a estrada nunca se concretizou.

Cruzamentos principais

A rota inteira é em Hampton Bays, Nova York .

mi	km	Destinos	Notas
0,00	0,00	Dune Road	Acesso ao Shinnecock Inlet
0,53– 0,77	0.85- 1,24	Ponte Ponquogue sobre a Baía de Shinnecock
0,77	1,24	Lighthouse Road North	Continua para o norte até a Rodovia Montauk
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

County Route 32A

County Route 32A
Localização	Hampton Bays
Existia	1943-1960

A County Route 32A foi simultânea com a CR 32 da rodovia Montauk para a estação LIRR.

County Route 32B

County Route 32B
Localização	Ilha Westhampton Beach Barrier - Ponquogue
Existia	1943-1960

A County Route 32B era a Foster Avenue e a antiga Ponquogue Bridge. Foi integrado ao CR 32.

Rota 33 do condado

Rota 33 do condado
Localização	Amagansett - Napeague
Comprimento	3,8 mi (6,1 km)
Existia	1930-presente

A County Route 33 era a designação de Cranberry Hole Road, Promised Land Road e Napeague Meadow Road. Toda a estrada é uma antiga rota da Rodovia Montauk .

O CR 33 começou em Amagansett na interseção de NY 27 e Bluff Road como Cranberry Hole Road, e passou por uma ponte acima do ramal Montauk da Long Island Rail Road , a ponte LIRR mais oriental que existe. O nome Cranberry Hole Road continua até a interseção com a Bendigo Road (antigas CR 33A e CR 74). A partir daí, a estrada torna-se Promised Land Road. Ambos os segmentos do CR 33 corriam ao longo da extremidade norte do Napeague State Park e continuavam a percorrer o parque mesmo quando ele vira para sudeste na Napeague Meadow Road. A Promised Land Road continua a nordeste como Lazy Point Road, onde entra no "centro" de Napeague.

A rota anterior cruza o ramal LIRR Montauk pela segunda vez, mas desta vez é em um cruzamento de nível, onde entra em uma seção de Napeague anteriormente conhecida como East Hampton Beach, antes de finalmente terminar em Montauk Point State Parkway (NY 27 )

Cruzamentos principais

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Amagansett	0,00	0,00	NY 27 ( rodovia Montauk ) / Bluff Road	Bluff Road é uma antiga rota da Rodovia Montauk
Napeague	1,00	1,61	Bendigo Road	Antigo CR 74; serve Devon Yacht Club
	3,80	6,12	NY 27 ( rodovia Montauk )
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rota 33A do condado

Rota 33A do condado
Localização	Amagansett - Napeague
Comprimento	2,44 mi (3,93 km)
Existia	1930-1960

A rota 33A do condado era para Abrahams Landing Road e Bendigo Road. Era uma rota anterior com sufixo CR 33, que agora não está marcada como CR 74 .

Rota 34 do condado

Rota 34 do condado
Localização	Babilônia do Norte
Comprimento	1,34 mi (2,16 km)
Existia	1970 – presente

A County Route 34 é a Deer Park Avenue entre a linha Village of Babylon / Town of Babylon e a New York State Route 231 em North Babylon . Era um segmento anterior do CR 35 que foi estabelecido em 1970 quando o Departamento de Transporte do Estado de Nova York criou (o que deveria ser) um alinhamento temporário do NY 231 .

A Vila da Babilônia costumava manter a seção de CR 34 dentro da vila. No entanto, o Departamento de Transporte do Estado de Nova York , bem como o Departamento de Obras Públicas do condado de Suffolk, consideram que o CR 34 existe fora dos limites da vila da Babilônia. Fora dos limites do vilarejo, o CR 34 cruza a New York State Route 27 (Sunrise Highway) como parte da Saída 40, que é principalmente para NY 231 ao leste. Embora CR 34 termine em NY 231 em Deer Park, ao sul da saída 39 da Southern State Parkway , Deer Park Avenue continua em direção ao norte como NY 231 bem em Dix Hills .

Antes de sua designação atual, o CR 34 foi atribuído à Greenlawn Road, hoje uma parte da CR 9 junto com a Cuba Hill Road, até o final dos anos 1960.

Cruzamentos principais

Toda a rota está localizada no norte da Babilônia .

mi	km	Destinos	Notas
0,00	0,00	Village Line Road / Deer Park Avenue sul	Continua na Vila da Babilônia
0,40	0,64	Para NY 27 (Sunrise Highway)	Acesso por estradas locais; saída 40 em NY 27
1,34	2,16	NY 231 (Deer Park Avenue)	A Deer Park Avenue continua para o norte ao longo da NY 231; para Southern State Parkway
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rota 35 do condado

Rota 35 do condado
Localização	Dix Hills - Huntington
Comprimento	7,50 mi (12,07 km)
Existia	1930-presente

A County Route 35 serve como uma extensão de fato de NY 231 , estendendo-se do terminal norte de NY 231 e Northern State Parkway em Dix ​​Hills a noroeste até NY 110 no vilarejo de Huntington. A estrada originalmente incluía NY 231 e CR 34 até 1970, quando o Departamento de Transporte do Estado de Nova York transformou o segmento entre Southern e Northern State Parkways no alinhamento temporário de NY 231, antes da transferência esperançosa da estrada para a anteriormente proposta Babilônia - Northport Expressway . A extremidade sul de CR 35 e CR 66 e a extremidade norte de NY 231 foram planejadas para incluir um Spur da Avenida North Deer Park, anteriormente proposto, levando à via expressa não construída.

Descrição da rota

O segmento de CR 35 entre NY 231 e NY 25 tem quatro faixas de largura e é conhecido como Deer Park Road West, em oposição a CR 66, que é conhecido como Deer Park Road East. CR 35 é a última interseção com a Old Country Road antes de ambos se moverem para o norte e cruzarem com NY 25. Após esta interseção, CR 35 se estreita para duas pistas e se torna Park Avenue, que vira para noroeste no 2º Distrito da Polícia do Condado de Suffolk Departamento antes de cruzar com CR 86 em West Elwood . Na extremidade norte da Dix Hills Road, a estrada se estreita para duas faixas e contém estradas de fachada para residências. A partir daí, a estrada serve como a extremidade leste da Maplewood Road, onde brevemente se sobrepõe à New York State Bicycle Route 25A até chegar ao extremo oeste da Little Plains Road, a um quarteirão do Little Plains Park.

A estrada torna-se brevemente com quatro faixas de largura novamente na interseção da CR 11 , mas se estreita novamente para duas faixas. Continuando a noroeste, o CR 35 tem uma travessia em nível com o ramo de Port Jefferson da Long Island Rail Road , que tem sido o local de muitos acidentes de trator-trailer e foi o local original para o primeiro sinal de alerta "Low Ground Clearance" . O próximo grande cruzamento após este cruzamento é a Broadway, que segue para oeste em direção à Estação Huntington . Aqui, a CR 35 se torna uma rodovia não convencional dividida em duas pistas, onde a divisória termina na Tasman Lane. Enquanto desce, o CR 35 passa por três Centros Judaicos e pela Reserva Hilaire Woods da cidade de Huntington antes de se aproximar do Huntington Arts Cinema no canto sudoeste da NY 25A . Ao norte de NY 25A, o CR 35 segue ao longo da extremidade leste do Heckscher Park , faz uma curva para nordeste no Caminho do Dia de Sabat e passa pelo Huntington Memorial Hospital antes de chegar ao NY 110 . As duas rotas compartilham uma curta simultaneidade entre duas rotatórias , antes que a CR 35 saia e prossiga para oeste em direção à West Shore Road. A County Route 35 continua para o norte, depois para o oeste (sem sinalização) ao longo da West Shore Road antes de terminar oficialmente na Landing Road (logo a leste do Gold Star Beach Park).

Cruzamentos principais

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Dix Hills	0,00	0,00	NY 231 South / Northern State Parkway   - Nova York , Hauppauge	Saída 42 na Northern Parkway; terminal norte de NY 231
	0,14	0,23	CR 66 norte (East Deer Park Road)	Terminal sul de CR 66
Elwood	0,99	1,59	Old Country Road
	1,38	2,22	NY 25 (Jericho Turnpike)
	1,88	3,03	CR 86 (Broadway) - Greenlawn , Centerport
Huntington Station	3,60	5,79	CR 11 (Pulaski Road) - Greenlawn
	4,06	6,53	Broadway	Para a Estação Huntington
Huntington	5,45	8,77	NY 25A (Main Street) - Cold Spring Harbor
Halesita	6,07	9,77	NY 110 sul (New York Avenue) / Creek Road	Terminal sul de simultaneidade com NY 110; rotatória
	6,17	9,93	NY 110 norte (New York Avenue) / Grist Mill Lane	Terminal do norte de simultaneidade com NY 110; rotatória
Huntington	6,53	10,51	West Shore Road	Término do norte da porção assinada de CR 35
	7,50	12,07	Landing Road / Browns Road	Terminal norte de CR 35; para Gold Star Beach Park
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

County Route 35A

County Route 35A
Localização	Huntington - Halesita
Existia	1930-1960

A County Route 35A era uma extensão da CR 35 que corria ao norte de NY 25A e, em seguida, fez uma curva para nordeste no Sabbath Day Path antes de alcançar NY 110 . Por fim, foi absorvido pelo CR 35. Este segmento corre ao longo de um parque a leste de Heckscher Park e é o local do Huntington Memorial Hospital.

County Route 35B

County Route 35B
Localização	Dix Hills - Elwood
Existia	1940-1972

A County Route 35B era Deer Park Road East e hoje é CR 66 .

County Route 35C

County Route 35C
Localização	Halesite - Huntington
Existia	1930– c.  1950

A County Route 35C era uma extensão da CR 35 a noroeste de NY 110 que incluía a Mill Dam Road e a West Shore Road no lado oeste de Huntington Harbor. A estrada foi integrada no CR 35; no entanto, foi mais tarde transferido para a cidade de Huntington.

Rota 36 do condado

Rota 36 do condado
Localização	East Patchogue - Brookhaven
Comprimento	5,65 mi (9,09 km)
Existia	1930-presente

A County Route 36 é um antigo segmento da Rodovia Montauk conhecido como South Country Road. Embora seja sinalizada como uma estrada leste-oeste, ela segue de sudeste a noroeste de CR 80 ( Montauk Highway ) e Lake Drive em East Patchogue em Bellport , e de nordeste a sudoeste de volta à Montauk Highway no vilarejo de Brookhaven. A estrada inteira tem duas faixas de largura, com exceções para disposições para conversões à esquerda em alguns cruzamentos.

Descrição da rota

South Country Road começa na margem leste do Rio Swan na interseção da Montauk Highway e Lake Drive, com uma interseção de quatro vias que inclui uma rampa de conexão para o leste. Quase imediatamente, ele cruza o ramal Montauk da Long Island Rail Road após o cruzamento da Robinson Avenue. A antiga Estação Patchogue Leste estava localizada a oeste desta interseção (a Estação Hagerman ficava mais a leste ao longo da linha). Casas luxuosas se alinham na estrada a partir desse ponto. A ponte sobre o Lago Robinson tem uma aparência semelhante à da Rodovia Montauk sobre o Rio Forge entre Mastic e Moriches . No lado oposto do Robinson Pond está a Reserva Natural do Condado de Mud Creek, uma área protegida controlada pelo Departamento de Parques e Recreação do Condado de Suffolk . Outras terras protegidas existem ao longo de Strongs Creek e Abet's Creek em Hagerman , a última das quais costumava ser a localização de uma estufa. O último cruzamento fora da vila de Bellport é Munsell Road, uma estrada da era pré-automotiva que já foi tão ao norte quanto West Yaphank .

O Bellport County Club serve como fronteira não oficial da vila histórica de Bellport, em Nova York . A interseção com a Bellport Avenue ao norte e a Bellport Lane ao sul é o coração de Bellport. A Bellport Avenue leva à estação LIRR da cidade , mas também através de North Bellport , as margens de Yaphank e Medford , e uma vez leva ao norte até Gordon Heights . Bellport Lane, junto com a CR 36, é uma das ruas que fazem fronteira com o Bellport Village Historic District , que está listado no National Register of Historic Places desde 1980.

Fora da vila em Mott's Brook, o CR 36 passa pelo Gateway Playhouse , que foi fundado em 1941 em uma antiga fazenda de propriedade de JLB Mott. Bem depois da interseção da Bellhaven Avenue, a estrada começa a virar para o norte, seguindo a margem oeste de Beaver Dam Creek, que fica oculta a leste. Muito pouca evidência desta ou de qualquer outra hidrovia existe ao longo desta seção da estrada até que ela alcance uma entrada de automóveis escondida que leva a um Yacht Club próximo ao canto sudeste da Beaver Dam Road. A maioria das casas ao longo da estrada parecem ser muito mais vitorianas deste ponto em diante. Por um momento, a estrada faz uma curva de volta para o leste antes de se cruzar com a Fireplace Road e depois volta para o norte. A extremidade nordeste passa por baixo de uma ponte baixa para o ramal Montauk da Long Island Rail Road, onde se cruza com a Railroad Avenue (a antiga localização da estação Brookhaven ) antes de finalmente terminar na rodovia Montauk.

História

Originalmente parte da Rodovia Montauk , a estrada foi criada em 24 de fevereiro de 1930, quando compartilhava uma designação com a NY 27, que fazia parte da Rodovia Montauk na época. Foi completamente entregue ao condado de Suffolk em 17 de julho de 1932, quando o estado de Nova York realinhou a rodovia Montauk no lado norte da filial de Montauk da Long Island Rail Road . Desde então, tem sido usada como a estrada principal que atravessa a aldeia de Bellport .

Até o final da década de 1980, os mapas de seguro contra enchentes publicados pela Federal Emergency Management Agency tinham interpretado incorretamente a South Country Road como sendo NY 95 . South Country Road nunca foi NY 95, nem CR 95.

Cruzamentos principais

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Patchogue oriental	0,00	0,00	CR 80 ( Rodovia Montauk ) / Lake Drive - Patchogue	Continua para o norte até um beco sem saída
Bellport	3,10	4,99	Station Road	Terminal sul do antigo CR 64
Comunidade de Brookhaven	4,70	7,56	Beaver Dam Road	Para a Bellport High School
	5,65	9,09	CR 80 ( rodovia Montauk )	Ex- NY 27A
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

County Route 37

County Route 37
Localização	Shelter Island

A County Route 37 era a Manwaring Road na Shelter Island. Começou em NY 114 e correu para o leste em direção ao cruzamento de Ram Island Road, Saint Mary's Road e Manhassett Road.

County Route 38

County Route 38
Localização	Southampton - Mar do Norte
Comprimento	2,53 mi (4,07 km)
Existia	1931-presente

A County Route 38 é a estrada de ligação entre a vila de Southampton e o Mar do Norte . Ele começa na interseção de NY 27 / CR 39 na fronteira norte da Vila de Southampton. Após esta interseção, continua a noroeste em direção a Tuckahoe , onde se aproxima do terminal norte de CR 52 (Sandy Hollow Road), e se move diretamente para o norte em direção à aldeia do Mar do Norte. A rota termina a 150 metros ao norte da interseção com a Millstone Brook Road, pouco antes de a rodovia atingir a porção "baixa" do Mar do Norte. CR 38 costumava continuar para o leste do Mar do Norte para Noyack via Noyack Road e, eventualmente, Sag Harbor . A quilometragem e a designação da rota são reconhecidas apenas pelo SCDPW ou pelo Departamento de Transporte do Estado de Nova York entre Southampton Village e o Mar do Norte.

História

Já na década de 1930, a estrada foi planejada para ser estendida ao longo da costa norte de South Fork de Long Island até a área da Terra Prometida de Amagansett. Além do segmento existente da North Sea Road (e do antigo segmento da Noyack Road), o novo segmento deveria começar na interseção da Brick Kiln Road e continuar a sudeste até chegar à Town Line Road, onde faria a curva para o leste. A extensão CR 38 se moveria gradualmente para o sudeste novamente, correndo ao longo das cabeceiras de Northwest Creek e Three Mile Harbor, através de Barnes Hole e Devon até alcançar Promised Land Road (antigo CR 33), que iria substituir até chegar a NY 27 (Montauk Point State Parkway) na seção East Hampton Beach de Napeague . Embora a extensão tenha sido cancelada devido ao sentimento anti-rodovia, a descrição oficial costumava incluir a extensão, que era de 25 milhas.

Cruzamentos principais

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Vila de Southampton	0,00	0,00	NY 27  / CR 39	Continua ao sul até Southampton Village
Tuckahoe	1,33	2,14	CR 52 sul (Sandy Hollow Road)	Terminal norte de CR 52
mar do Norte	2,53	4,07	North Sea Road North - Noyack , Sag Harbor	A manutenção do condado termina a 500 pés (150 m) ao norte de Millstone Brook Road
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rota do condado 38A

Rota do condado 38A
Localização	Noyack - North Haven
Existia	1931-1970

A County Route 38A é um antigo ramal da CR 38 conhecido como Noyack – Long Beach Road. Hoje, a estrada é designada como CR 60 .

Rota 39 do condado

Rota 39 do condado
Localização	Shinnecock Hills - Tuckahoe
Comprimento	5,83 mi (9,38 km)
Existia	1931-presente

A County Route 39 é a North Highway na cidade de Southampton . A maior parte da estrada é concomitante com a NY 27 , onde é conhecida como Southampton Bypass, exceto pela parte ao longo do Canal Shinnecock e a Great Peconic Bay . Este trecho possui um trevo com a NY 27, tanto no início do trecho da rodovia (Sunrise Highway) quanto no primeiro trevo (saída 66). O multiplex entre NY 27 e CR 39 deveria ser apenas temporário, uma vez que o NY 27 foi proposto para ser transferido para a Extensão da Rodovia Sunrise.

Como a CR 38, o condado de Suffolk estava planejando estender a CR 39 a leste da Flying Point Road através da CR 79 (Bridgehampton – Sag Harbor Turnpike) na extensão da Sunrise Highway proposta e, se necessário, como um substituto para a extensão da Sunrise Highway. Esses planos também datam da década de 1930 e incluíam o que se tornou parte da extensão da Rodovia Sunrise proposta.

Cruzamentos principais

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Shinnecock Hills	0,00	0,00	CR 80 ( rodovia Montauk ) - Hampton Bays	Ex- NY 27A
	0,29	0,47	CR 39B leste (Canal Road) / NY 27 leste - Montauk	Terminal ocidental de CR 39B; saída 66 em NY 27
	0,74	1,19	CR 39B oeste / NY 27 oeste - Nova York	Terminal oriental de CR 39B; saída 66 em NY 27
	1,86	2,99	NY 27 west (Sunrise Highway) - Nova York	Lacuna na rota para CR 39 no sentido leste (conexão feita pela saída 66); terminal ocidental de simultaneidade com NY 27
Tuckahoe	2,97	4,78	Estrada Tuckahoe - Stony Brook Southampton
	5,13	8,26	CR 52 norte (Sandy Hollow Road)	Terminal sul de CR 52
Vila de Southampton	5,83	9,38	CR 38 norte (North Sea Road) - Mar do Norte , Southampton NY 27 east / CR 39A east (Southampton Bypass)	Terminal sul de CR 38; terminal oeste de CR 39A (assinado como CR 39)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

Rota 39A do condado

Rota 39A do condado
Localização	Tuckahoe - Vila de Southampton
Comprimento	0,62 mi (1,00 km)

A County Route 39A é uma rota com sufixo pouco conhecida que funciona simultaneamente com a NY 27 (também conhecida como North Highway ou Southampton Bypass) entre a North Sea Road e a Montauk Highway . A leste de David Whites Lane, o CR 39 deveria ser redirecionado para a anteriormente proposta Hampton Bays – Amagansett Road. Embora todas as empresas neste pequeno trecho da rodovia usem "County Road 39A" como nome da rua, ela é comumente conhecida como parte de CR 39. A rota inteira é assinada como CR 39.

Cruzamentos principais

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Vila de Southampton	0,00	0,00	CR 38 norte (North Sea Road) - Mar do Norte , Southampton NY 27 west (Southampton Bypass) / CR 39 west - Mar do Norte , Downtown Southampton	Terminal sul de CR 38; terminal oriental de CR 39
	0,53	0,85	North Main Street - Southampton	Acesso à Estação LIRR de Southampton
Tuckahoe	0,85	1,37	David Whites Lane	Local da anteriormente proposta Hampton Bays – Amagansett Road
Vila de Southampton	1,47	2,37	NY 27 East ( Montauk Highway ) / Hampton Road ( NY 900W ) - Bridgehampton , East Hampton	NY 27 continua para o leste
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

Rota 39B do condado

Rota 39B do condado
Localização	Shinnecock Hills
Comprimento	0,73 mi (1,17 km)

County Route 39B é Canal Road East e Old North Highway no lado leste do Canal Shinnecock . A estrada passa por baixo da ponte Sunrise Highway ( NY 27 ) sobre o Canal, assim como a CR 39, e fornece acesso mais próximo ao Meschutt Beach County Park.

Cruzamentos principais

Todo o percurso é em Shinnecock Hills .

mi	km	Destinos	Notas
0,00	0,00	CR 39  / NY 27 leste - Montauk	Saída 66 na NY 27 leste
0,73	1,17	CR 39  / NY 27 oeste - Nova York	Saída 66 na NY 27 oeste
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

County Route 40

County Route 40
Localização	East Hampton North - Springs
Comprimento	2,51 mi (4,04 km)
Existia	1931-presente

A County Route 40 é conhecida como Three Mile Harbor Road e se estende da linha da vila de East Hampton em East Hampton North até Copeces Lane em Springs .

Descrição da rota

O CR 40 começa ao norte do distrito histórico de North Main Street na linha da vila de East Hampton em Cedar Street. A rota começa ao norte da ponte sob o ramal Montauk da Long Island Rail Road . A primeira grande interseção ao norte do distrito histórico (e o terminal sul da CR 40) é a Cedar Street, que leva ao Cedar Point County Park , e a segunda é a CR 41 (Springs Fireplace Road).

Uma bifurcação na estrada para Springy Banks Road é a fronteira sul de Three Mile Harbour, tanto o canal quanto o antigo vilarejo. Esta estrada leva os motoristas ao noroeste para Lafarges Landing e Sammy's Beach, enquanto a CR 40 continua para o nordeste ao passar pela East Hampton Marina, Three Mile Harbor Boat Yard e Gardiner's Marina. Depois de passar pela Marina de Gardiner, a designação para CR 40 termina em Copeces Lane, ao sul de Marina Lane Waterside Park.

Cruzamentos principais

Localização	mi	km	Destinos	Notas
East Hampton North	0,00	0,00	North Main Street / Cedar Street	Continua para o sul sem designação para NY 27
	0,24	0,39	CR 41 norte (Springs Fireplace Road) - Springs	Terminal sul de CR 41
Springs	2,51	4,04	Copeces Lane / Three Mile Harbor Hog Creek Road ao norte	Continua para o norte sem designação
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rota 40A do condado

Rota 40A do condado
Localização	East Hampton
Existia	1931 – pós-1960

A County Route 40A foi concorrente com a CR 40 ao longo da Three Mile Harbor Road até depois da década de 1960.

Rota 41 do condado

Rota 41 do condado
Localização	East Hampton North - Springs
Comprimento	3,00 mi (4,83 km)
Existia	1931-presente

County Route 41 é Springs – Fireplace Road, que se estende de East Hampton a Springs . Embora a CR 41 termine na CR 45 em Springs , a Springs – Fireplace Road continua para o norte até as Springs.

Cruzamentos principais

Localização	mi	km	Destinos	Notas
East Hampton North	0,00	0,00	CR 40 (Three Mile Harbor Road)
	1,62	2,61	Caminho de Abrahams	Para Amagansett
Springs	3,00	4,83	Woodbine Drive / Springs Fireplace Road sentido norte	Continua para o norte sem designação
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rota 42 do condado

Rota 42 do condado
Localização	Shelter Island Heights
Comprimento	1,20 mi (1,93 km)

A County Route 42 é uma estrada municipal curta e parcialmente sem sinalização leste-oeste no vilarejo de Shelter Island Heights , na cidade de Shelter Island . É conhecida como Shore Road e se estende da Rocky Point Road na costa oeste de Shelter Island até a West Neck Road (CR 115).

Cruzamentos principais

A rota inteira está em Shelter Island Heights .

mi	km	Destinos	Notas
0,00	0,00	Rocky Point Road
1.05	1,69	Sunnyside Drive	Para Shelter Island Country Club
1,20	1,93	West Neck Road ( CR 115 leste) - Ferries , Silver Beach, Westmoreland	Terminal ocidental de CR 115
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rota 43 do condado

Rota 43 do condado
Localização	Riverhead - Northville
Comprimento	3,43 mi (5,52 km)
Existia	1931-presente

A County Route 43 , conhecida como Northville Turnpike em toda a sua extensão, é uma rota de condado totalmente contida no município de Riverhead . Ele segue para o norte-nordeste de Downtown Riverhead em direção ao North Shore de Long Island , terminando na Sound Avenue no vilarejo de Northville, Nova York .

Descrição da rota

A County Route 43 começa na Roanoke Avenue ( CR 73 ) logo ao norte de seu cruzamento com os trilhos da Long Island Rail Road Main Line. Depois de cortar uma parte do centro de Riverhead, o CR 43 segue em um caminho quase direto em direção ao North Shore. Depois de cruzar a Old Country Road ( CR 58 ), o CR 43 entra nos campos agrícolas que caracterizam grande parte da cidade de Riverhead. A estrada cruza a CR 105 pouco antes de seu término na Sound Avenue.

História

Originalmente, o terminal sul do CR 43 ficava na Roanoke Avenue em NY 25 (Main Street) em Downtown Riverhead. O terminal sul foi truncado em 1943, quando o CR 73 assumiu a Roanoke Avenue.

Cruzamentos principais

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Comunidade de Riverhead	0,00	0,00	CR 73 (Avenida Roanoke)	Para a estação LIRR Riverhead
	1,15	1,85	CR 58 (antiga estrada secundária)	Para I-495 e NY 25
	2,88	4,63	CR 105   - Westhampton , Montauk	Cruzamento de nível
Northville	3,43	5,52	Sound Avenue
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rodovia do condado 44

Rodovia do condado 44
Localização	North Haven

A County Route 44 era uma estrada municipal não construída ao longo do lado oeste de NY 114 em North Haven que deveria ter quatro faixas de largura e levar os motoristas a uma nova ponte no sul do Shelter Island Sound . O Departamento de Obras Públicas do condado de Suffolk também esperava que fosse adquirido pelo NYSDOT como um realinhamento para NY 114.

County Route 45

County Route 45
Localização	Amagansett - Springs
Comprimento	5,8 mi (9,3 km)
Existia	1931-presente

A County Route 45 era conhecida principalmente como a designação de Old Stone Highway (Springs – Amagansett Road), Springs-Fireplace Road e Hog Creek Road.

Descrição da rota

A CR 45 começou em NY 27 como Abrahams Landing Road, onde cruzou instantaneamente o Montauk Branch da Long Island Rail Road na Amagansett Station e imediatamente fez uma curva à esquerda na Old Stone Highway (Springs – Amagansett Road) no South Fork Country Clube . A rota inclinava-se para o norte à medida que se aproximava da interseção de Town Lane, e depois para o nordeste. A partir daqui, a rota continuou em Springs , em um antigo vilarejo conhecido como Barnes Hole, onde encontra a Red Dirt Road, a Barnes Hole Road e a extremidade sul do Neck Path. A rota continuou a se mover para nordeste, mas repentinamente curvou-se para noroeste para evitar o penhasco Accabonac, que é acessível por uma estrada secundária chamada Louise Point Road. CR 45 cruzou em Neck Path novamente a leste do antigo vilarejo de Kingstown, mas desta vez se funde com a rota anterior e então imediatamente vira para Accabonac Road. Curvando de volta para o noroeste, o CR 45 passou pelo Springs General Store, depois por um riacho que leva a Pussys Pond e, instantaneamente, cruza uma bifurcação na estrada em Parsons Place, que leva ao histórico Charles Parsons Blacksmith Building e também ao NRHP Ambrose Parsons House, listada na bolsa . Entre as duas estradas estão Springs Cannon, Ashawagh Hall e, para CR 45, a Springs Community Presbyterian Church no lado oposto. Em frente à igreja, Springs – Amagansett Road / Old Stone Highway se curva para a direita, até chegar a um estrela em Springs – Fireplace Road, servindo assim como o antigo terminal norte da CR 41 .

Este segmento de Springs – Fireplace Road é onde se pode encontrar a Casa e Estúdio Pollock-Krasner, listado no NRHP . O resto da estrada segue ao longo da costa noroeste do Porto de Accabonac, ao longo de terras preservadas, como o Lago Meadow e os Santuários Kaplan Meadows. O CR 45 fez uma curva acentuada à esquerda na Hog Creek Road e seguiu para o norte novamente enquanto a Springs – Fireplace Road continua em direção a Fireplace em Gardiners Bay , bem como um antigo vilarejo chamado Gerard Park. Ao longo da Hog Creek Road, a CR 45 contornou a fronteira de Springs e Fireplace, até a interseção da Kings Point Road, onde fez uma curva fechada à esquerda na Three Mile Harbor Road e terminou no antigo terminal norte da CR 40 .

Cruzamentos principais

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Amagansett	0,00	0,00	NY 27 ( rua principal )
	0,06	0,097	Abrahams Landing Road	Terminal ocidental do antigo CR 74
Springs	4,00	6,44	Estrada da lareira de Springs	Antigo terminal norte de CR 41
	5,80	9,33	Three Mile Harbor Hog Creek Road / Kings Point Road	Antigo terminal norte de CR 40
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rota 46 do condado

Rota 46 do condado
Localização	Smith Point Park - East Shoreham
Comprimento	15,37 mi (24,74 km)
Existia	30 de março de 1931 - presente

A County Route 46 é a designação do condado para William Floyd Parkway , uma rodovia de quatro pistas que vai do Smith Point County Park até quase perto do Wading River .

Rota 46A do condado

Rota 46A do condado
Localização	Upton

A County Route 46A era a designação original para o alinhamento ao longo do lado oeste do Laboratório Nacional de Brookhaven entre a estrada Yaphank-Moriches e ao sul da interseção não numerada com a NY 25 . Ele acabou sendo integrado como parte do CR 46, enquanto o antigo CR 46 (Upton Road) foi abandonado para o laboratório e desenvolvedores privados.

County Route 47

County Route 47
Localização	Copiague - East Farmingdale
Comprimento	3,77 mi (6,07 km)
Existia	1931-presente

County Route 47 é a designação para Great Neck Road de NY 27A em Copaigue através de NY 110 em East Farmingdale até chegar à linha de condado de Nassau - Suffolk em East Farmingdale .

Descrição da rota

CR 47 é quase inteiramente de duas faixas, com uma faixa de conversão centro-esquerda, exceto em seu término sul em NY 27A . Além do Corpo de Bombeiros de Copaigue e uma ou duas escolas, a rua é quase inteiramente residencial até o cruzamento da Avenida Hollywood. Lá, a rota se torna uma faixa comercial, especialmente ao se aproximar da CR 12 (Oak Street), que antes transportava uma linha de bonde entre Amityville e Babylon. Um quarteirão depois, o CR 47 passa por baixo da Estação Copiague .

O zoneamento comercial termina no cruzamento da Avenida Campagnoli. Operações comerciais dispersas podem ser encontradas perto da interseção com CR 2 (Dixon Avenue) que se estende de Amityville a Dix Hills , mas, na maior parte, a estrada permanece principalmente residencial.

Conforme a estrada segue ao longo do lado oeste da Copiague Middle School, ela se aproxima do trevo com a NY 27 , onde a CR 47 se torna uma rodovia dividida de duas pistas. Após o cruzamento com a NY 27, a estrada retoma seu status de corredor de duas faixas (com uma faixa de conversão centro-esquerda) e muda de norte e sul para noroeste e sudeste na interseção de Bethpage Road. O próximo cruzamento importante é a Albany Avenue, que vai do centro de Amityville ao complexo da casa-mãe das Irmãs de São Domingos .

Antes de chegar ao cruzamento da NY 110 , o CR 47 passa pela Southern State Parkway e um antigo posto de gasolina que existia no canteiro central até 1985. Ele também compartilhava um trevo com a Parkway até os anos 1950. Embora a CR 47 continue ao norte da NY 110, ela deixa de ser uma estrada municipal a um quarteirão de distância, quando cruza a linha do condado de Nassau e se torna a South Main Street em South Farmingdale e Farmingdale.

Cruzamentos principais

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Copiague	0,00	0,00	NY 27A ( rodovia de Montauk )
	0,82	1,32	CR 12 (Oak Street)	Para a estação Copiague
	1,19	1,92	CR 2 (Avenida Dixon)
	1,61	2,59	NY 27   - Nova York , Montauk	Trevo de intercâmbio
North Amityville	3,58	5,76	NY 110	Para Southern State Parkway
	3,77	6,07	Main Street North	Continuação para o condado de Nassau
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rota 48 do condado

Rota 48 do condado
Localização	Mattituck - Greenport
Comprimento	13,6 mi (21,9 km)
Existia	1988 – presente

A County Route 48 é a designação de Middle Road no North Fork de Long Island entre Mattituck e Greenport . Foi planejado para ser convertido em uma extensão da Long Island Expressway e foi originalmente designado como CR 27. A rota inclui o caminhão da rota 25 do estado de Nova York em toda a sua extensão.

Rota 49 do condado

Rota 49 do condado
Localização	Montauk
Comprimento	2,84 mi (4,57 km)

A County Route 49 vai de sul a norte de NY 27 em Montauk até a curva no lado oeste do Lago Montauk . Começa ao longo do lado leste de Fort Pond Bay como Edgemere Street e, em seguida, para a Flamingo Avenue antes de chegar à Estação Montauk . A partir deste ponto, a estrada se move para nordeste acima de Fort Pond Bay antes de chegar a CR 77.

Cruzamentos principais

Todo o percurso é em Montauk .

mi	km	Destinos	Notas
0,00	0,00	NY 27 ( rua principal )	Acesso via Carl Fisher Plaza
1,12	1,80	Estação Montauk
		East Flamingo Avenue	Anteriormente CR 95, mais tarde uma seção anterior de CR 49
2,84	4,57	CR 77 (West Lake Drive)	CR 77 circula em torno da West Lake Drive a partir desta interseção e termina
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rota 50 do condado

Rota 50 do condado
Localização	Babilônia - Grande Rio
Comprimento	9,93 mi (15,98 km)
Existia	1932-presente

A County Route 50 é uma estrada municipal leste-oeste que vai de Babylon a Great River , paralelamente ao braço Montauk da Long Island Rail Road . A estrada serve como uma rota de alimentação de passageiros no sudoeste do condado de Suffolk. A maior parte da estrada tem duas faixas de largura, embora haja algumas áreas onde ela se abre para quatro faixas ou simplesmente permite faixas de conversão no centro à esquerda.

Descrição da rota

O CR 50 começa na interseção da Rodovia 109 do estado de Nova York no vilarejo de Babylon , ao norte do ramal Montauk da Long Island Rail Road como Park Avenue. A rota segue para o norte na Deer Park Avenue por três décimos de milha até chegar à Simon Street, mas esse nome não leva a designação por muito tempo. No cruzamento das ruas Cedar e Cooper, a CR 50 faz uma curva acentuada à direita ao longo da Cooper Street para cruzar sob os trilhos, que imediatamente vira à esquerda na John Street ao longo do lado sul do Montauk Branch. Por uma distância um pouco maior até chegar ao trevo de um quarto do trevo com a New York State Route 231 (NY 231, Babylon – Northport Expressway) na Babylon Village – West Islip fronteira, a estrada repentinamente assume o nome de "Union Boulevard", a rua que define CR 50. Union Boulevard continua a transportar CR 50 ao longo do lado sul da Ramificação Montauk da Long Island Rail Road pelo resto de sua extensão até o vilarejo de Great River .

A leste da interseção da CR 82 (Higbie Lane), a CR 50 passa por baixo de uma ponte da ferrovia para pedestres que se estende entre um shopping center e a interseção da Orinoco Drive com a Avenida Patricia em Montauk Branch e outra rodovia de acesso limitado conhecida como a Robert Moses Causeway em West Islip. Ao contrário da via expressa Babylon-Northport, nenhum acesso à Calçada é fornecido. A ponte que transporta a Robert Moses Causeway sobre o Union Boulevard também a transporta sobre os trilhos da ferrovia LIRR. Depois de passar pelas seções ao norte de West Bay Shore e da vila de Brightwaters , o CR 50 se aproxima da Avenida Clinton apenas para o sul ( CR 13A ) e da Quinta Avenida ( CR 13 ) apenas para o norte em Bay Shore . Continuando para o leste no lado sul da estação de trem LIRR de Bay Shore , a CR 50 se cruza com a CR 57 (Terceira Avenida).

A última grande interseção em Bay Shore é a Brentwood Road, embora a Saxon Avenue também passe pela NY 27 . Enquanto a Union Boulevard corre ao sul dos trilhos da ferrovia, outra rua chamada Moffit Boulevard corre paralela no lado norte dos trilhos, que passa entre Brentwood Road e Carleton Avenue (CR 17). Conforme a estrada entra no coração do vilarejo de Islip , a CR 50 cruza a Nassau Avenue e, mais importante, a NY 111 (as duas ruas que servem à estação de trem de Islip ). Pouco depois de passar pela extremidade norte de Knapp Lake e Champlin Creek , a estrada faz uma curva um pouco mais para sudeste ao cruzar a Irish Avenue, onde passa o Islip Art Museum e, em seguida, a Carleton Avenue ( CR 17 ) em East Islip , que era originalmente um segmento de NY 111 até 1966.

Union Boulevard passa por baixo de uma terceira estrada de acesso limitado entre East Islip e Great River , Heckscher State Parkway . Nenhum acesso a esta via é fornecido, no entanto, a saída 45W na via pública leva à Harwood Road, que leva os passageiros até NY 27A e CR 50. A partir da ponte da via pública, a estrada entra nas áreas protegidas do condado e do estado. O CR 50 então se cruza com a Avenida Connetquot ao sul da estação de trem de Great River . A estrada finalmente termina em um cruzamento em nível com a NY 27A e a entrada para o Bayard Cutting Arboretum .

Cruzamentos principais

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Aldeia da Babilônia	0,00	0,00	NY 109 (Little East Neck Road)
	1,52	2,45	NY 231 norte	Intercâmbio Parclo
West Islip	1,94	3,12	CR 82 (Higbie Lane)
Bay Shore	4,80	7,72	CR 13A sul (Clinton Avenue)	Sentido sul em sentido único
	4,89	7,87	CR 13 norte (Quinta Avenida)	Sentido único em direção ao norte; para a estação Bay Shore
	5,25	8,45	CR 57 norte	Para a escola secundária de Bay Shore
East Islip	7,51	12,09	NY 111 (Avenida Islip) - Central Islip	Acesso à estação ferroviária Islip .
	8,39	13,50	CR 17 (Carleton Avenue) - Bethpage Ballpark
Rio grande	9,60	15,45	Avenida Connetquot para NY 27	Rota de caminhão de NY 27A a NY 27
	9,93	15,98	NY 27A ( rodovia de Montauk )
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Rota do condado 50A

Rota do condado 50A
Localização	Oakdale - Sayville

A County Route 50A foi reservada para a extensão não construída da Union Boulevard entre Oakdale e Sayville . Esta proposta de 1964 era para correr principalmente ao longo do lado norte do ramo Montauk do LIRR, terminando a leste da ponte ferroviária baixa sobre a rodovia Montauk em Sayville.

County Route 50B

County Route 50B
Localização	Amityville

A County Route 50B era Oak Street, Railroad Avenue e Trolley Line Road de Amityville na linha do condado de Nassau – Suffolk para Babylon na Deer Park Avenue. Hoje, é CR 12 .

County Route 50C

County Route 50C
Localização	Babilônia

A County Route 50C era a Park Avenue entre NY 109 e Deer Park Avenue dentro da Babilônia. Esta foi uma extensão proposta que foi descontinuada em meados da década de 1980, embora o Departamento de Obras Públicas do condado de Suffolk ainda lista esta rua como parte da CR 50.

Referências

links externos

• Suffolk CRs 26-50 @ NYCRoads.com