Escadron de Chasse 1/2 Cigognes - Escadron de Chasse 1/2 Cigognes

Esquadrão de Caças 1/2 Cigognes
Escadron de Chasse 1/2 Cigognes
Mirage-060808-F-6489S-011.jpg
Dassault Mirage 2000 -5F do 1/2 visto durante o exercício Red Flag em Nellis AFB.
Ativo Novembro de 1945 - presente
País França França
Filial Roundel of France.svg Armée de l'air et de l'espace
Modelo Avião de combate
Função Defesa Aérea
Parte de 2 e Escadre de Chasse
Garrison / HQ BA 116 Luxeuil - Base Aérea de Saint-Sauveur
Aeronave voada
Lutador Dassault Mirage 2000 -5F

Escadron de Chasse 1/2 Cigognes (Esquadrão de Caça 1/2 Cigognes) é um esquadrão de caça da Força Aérea e Espacial Francesa (Armée de l'air et de l'espace) atualmente estacionado na BA 116 Luxeuil - Base Aérea de Saint-Sauveur , Haute -Saône , França ( ICAO : LFSX ).

Ele herda as tradições de três unidades notáveis ​​da Primeira Guerra Mundial : SPA 3 do famoso ás Georges Guynemer , SPA26 , SPA 103 de René Fonck e SPA 12 .

Herdeiro do Escadrille 3 (o "Cigognes" Escadrille) EC 1/2 Cigogne foi criado em novembro de 1945, através da reorganização do Esquadrão No. 329 RAF , o qual foi constituído por pilotos do Groupe de Chasse 1/2 Cigognes após o armistício de 1940 Este último foi implantado na Indochina Francesa , e combate travado no Supermarine Spitfire , com o Escadrille SPA 3 estacionado em Saigon e o SPA 103 estacionado em Hanói . Ao retornar à França continental, o esquadrão converteu-se no Republic P-47 Thunderbolt em 1948.

História

Capa de 10 de setembro de 1916 do Le Petit Journal mostrando Georges Guynemer
Capa do Le Petit Journal de 25 de abril de 1918 mostrando Rene Fonck

Antes e durante a Primeira Guerra Mundial

Por decisão do Conselho Geral do Exército francês, em junho de 1912, foram formados os primeiros voos da arma aérea francesa. Um deles foi estabelecido no acampamento militar de Avord , em Cher. A sua designação, BL 3, surgiu do tipo de aeronave com que foi equipado, o Blériot XI . Uma vez estabelecido, o vôo moveu-se para o leste, em direção à Alsácia . A visão desta 'migração' levou à comparação com as cegonhas que são arautos da primavera na Alsácia. Assim, o nome 'Cigogne' passou a ser associado na mente das pessoas com BL 3. A Alsácia fizera parte da França até 1871, mas em 1912 fazia parte da Alemanha. A associação, portanto, tocou o orgulho francês.

Foi só em 1916, sob a pressão da Grande Guerra, em que o número de aeronaves cresceu rapidamente, que a associação entre o emblema e a unidade tornou-se oficial. Para que as tripulações fossem capazes de reconhecer outros membros de seu próprio vôo, a fim de reagrupar após dispersão durante o combate, o comando do Grupo Somme Combat, do qual o vôo.3 fazia então parte, ordenou que símbolos claros fossem pintados nas aeronaves . Por esta altura, os voos foram agrupados em esquadrões. O comandante do esquadrão, o comandante Felix Brocard , optou por fazer referência às cegonhas da Alsácia usando uma cegonha branca com asas abaixadas como emblema no Nieuports de no. 3 vôo. Ele então ordenou que os outros voos do esquadrão escolhessem emblemas usando cegonhas em outras posturas. O emblema moderno do esquadrão carrega três cegonhas em três pontos do ciclo das asas. Eles representam, respectivamente, o Voo 3 (asas baixas), o Voo 103 (asas altas) e o Voo 12 (asas abertas).

Veja também Escadrille 3 , Escadrille 26 , Escadrille 103 , Escadrille 12

Segunda Guerra Mundial

Tendo se destacado durante a Batalha da França em 1940, o esquadrão foi dissolvido em agosto. No entanto, foi reformado em julho de 1941 e equipado com Dewoitine D.520s . Em 1942, foi enviado para o Norte da África onde aproveitou a oportunidade, com outras unidades, para se juntar às Forças Francesas Livres e foi enviado para Ayr, na Escócia. Lá ele recebeu a designação britânica No. 329 Squadron RAF . Em 6 de junho de 1944, participou nos desembarques na Normandia e, a partir de 19 de agosto, voltou a ter sua base na França, em Sommervieu, na Normandia, sob o comando do capitão Ozanne. Nesse período, ele se especializou em ataque ao solo, mas o combate aéreo ainda fazia parte do trabalho e, em dezembro de 1944, o esquadrão enfrentou sua primeira oposição com propulsão a jato. Em julho de 1945, quinze aeronaves do esquadrão participaram do sobrevoo da vitória.

Pós-Segunda Guerra Mundial

Mirage IIIC dos 1/2 Cigognes.
Um Mystère IVA de EC 1/2 aparece nesta coleção de aeronaves da OTAN tomadas em Bitburg em 1959.

Em novembro de 1945, o esquadrão EC 1/2 Cigognes foi restabelecido como uma unidade da Força Aérea Francesa. Em junho de 1946 partiu para a Indochina Francesa onde voou o Supermarine Spitfire , com o vôo SPA 3 estacionado em Saigon e o SPA 103 em Hanói . Em seu retorno à França metropolitana em 1948, foi reequipado com o Republic P-47 Thunderbolts .

Em 1949, o EC 1/2 Cigognes mudou-se para a sua base atual em Dijon-Longvic, ao mesmo tempo que se reaparelhou com jatos De Havilland Vampire , seguido pelo Dassault MD 450 Ouragan , então Dassault Mystère IV As. Foi nesta aeronave que o esquadrão foi engajado durante a Crise de Suez em 1956. Notavelmente, tornou-se a primeira unidade da Força Aérea Francesa a implantar um caça Mach-2 nativo, o novo Mirage IIIC , em 7 de julho de 1961. Em 1968 estes foram substituídos pelo Mirage IIIE .

Em 1984, o "Storks" mudou-se para o Dassault Mirage 2000 C. Em 9 de setembro de 1994, ele recebeu um terceiro vôo: o SPA 12. No final da década de 1990, o esquadrão mudou-se para o Dassault Mirage 2000 -5F.

A Escadrille SPA 12 foi dissolvida em 3 de setembro de 2009 e substituída pela SPA 26 (uma escadrilha tradicional da Escadron de Chasse 1/5 Vendée , dissolvida em 2007).

Na sexta-feira, 29 de julho de 2011, o esquadrão mudou-se para Luxeuil - Base Aérea de Saint-Sauveur . Isso acabou com a presença dos Cigognes na Base Aérea 102 Dijon-Longvic.

O esquadrão desempenhou um papel na resposta da OTAN à intervenção militar russa de 2014 na Ucrânia , fornecendo um par de caças Mirage 2000-5F (junto com um par de caças Mirage 2000C da EC 2/5 ) que chegaram à 22ª Base Aérea da Polônia em 2 Junho de 2014.

Designações e denominações sucessivas

Mirage 2000 "Escadron / Squadron Cigognes".

O esquadrão conheceu ao longo da história, as seguintes designações:

  • Groupe de Chasse I / 2 (GC I / 2) com escadrille SPA 3 e SPA 103 de 1 de setembro de 1933 até 20 de agosto de 1940 anexado ao 2 e Escadre de Chasse entre 1 de setembro de 1933 e 1 de maio de 1939.
  • Groupe de Chasse I / 2 com apenas uma escadrille SPA 3 de 1 de julho de 1941 a 1 de janeiro de 1944
  • No. 329 Squadron RAF foi anexado à Royal Air Force entre 1 de janeiro de 1944 e 1 de novembro de 1945.
  • Groupe de Chasse I / 2 Cigognes (GC I / 2 Cigognes) com escadrille SPA 3 de 1 de novembro de 1945 a 1 de abril de 1946 anexado ao 2 ° Fighter Wing .
  • Escadron de Chasse 1/2 Cigognes (EC 1/2 Cigognes) com Escadrilles SPA 3, SPA 103 de 1 de abril de 1950 a 9 de setembro de 1994, parte da 2ª Ala de Caça
  • Escadron de Chasse 1/2 Cigognes (EC 1/2 Cigognes) com Escadrille SPA 3, SPA 103 e SPA 12 de 9 de setembro de 1994 até 3 de setembro de 2009.
  • Escadron de Chasse 1/2 Cigognes (EC 1/2 Cigognes) com Escadrille SPA 3, SPA 103 e SPA 26 em 3 de setembro de 2009. O Escadron / Squadron foi anexado novamente ao 2 e Escadre de Chasse em 3 de setembro de 2015.

Voos

Em 2015, o Escadron 1/2 Cigognes é composto por três escadrilhas

  • SPA 3 Cigognes, conhecido como Guynemer 's
  • SPA 26 Cigognes, conhecido como (dite) Saint-Galmier
  • SPA 103 Cigognes, conhecido como Fonck 's

O Escadrille SPA 12 Cigognes foi anexado ao 1/2 Cigognes entre 9 de setembro de 1994 e 3 de setembro de 2009.

Bases

Mirages IIIE do esquadrão (escadrão) em 1978.

Aeronave

Veja também

Referências

Bibliografia

  • Coste, Alain & Bernard, Philippe (abril de 2002). "Courrier des Lecteurs" [Cartas dos leitores]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (em francês) (109): 2–3. ISSN   1243-8650 .

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