Fiat 124 Spider (2016) - Fiat 124 Spider (2016)
Fiat 124 Spider | |
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Visão geral | |
Fabricante |
Mazda FCA Itália ( Stellantis ) |
Também chamado | Abarth 124 Spider |
Produção | 2015 – presente |
Anos modelo | 2017-presente 2017-2020 (América do Norte) |
conjunto | Japão: Hiroshima ( planta Mazda Hiroshima ) |
Corpo e chassis | |
Classe | Carro esportivo / roadster ( S ) |
Estilo de corpo | Conversível de 2 portas |
Layout | Layout FMR |
Plataforma | Mazda NE / NF |
Relacionado | Mazda MX-5 (ND) |
Powertrain | |
Motor | 1,4 L MultiAir I4 ( gasolina turbo ) |
Transmissão | 6 velocidades manual 6 velocidades automática Aisin B400 |
Dimensões | |
Distância entre eixos | 2.310 mm (90,9 pol.) |
Comprimento | 4.054 mm (159,6 pol.) |
Largura | 1.740 mm (68,5 pol.) |
Altura | 1.233 mm (48,5 pol.) |
Peso bruto | 1.050-1.070 kg (2.315-2.359 lb) |
Cronologia | |
Antecessor | Fiat Barchetta |
O Fiat 124 Spider (Tipo 348) é um roadster de motor dianteiro, tração traseira e dois passageiros fabricado pela Mazda para a FCA , tendo estreado no Salão do Automóvel de LA 2015 para o ano modelo 2016.
Basicamente baseado no Mazda MX-5 Miata roadster de quarta geração e fabricado junto com o MX-5 na fábrica da Mazda em Hiroshima , o 124 compartilha sua plataforma, mecânica, interior e mecanismo superior com o MX-5 - é diferenciado por um FCA projetado e motor Multiair turboalimentado fabricado , amortecedores com ajuste exclusivo, estilo externo exclusivo e comprimento e capacidade de carga ligeiramente aumentados em relação ao MX-5.
A placa de identificação do 124 e os detalhes de estilo externo lembram o Fiat 124 Sport Spider projetado pela Pininfarina , fabricado de 1966 a 1985.
Fundo
Em maio de 2012, a Mazda e a Alfa Romeo - na época uma subsidiária do Grupo Fiat , agora Stellantis - anunciaram uma joint venture para fabricar uma plataforma comum de tração traseira. As empresas iriam "desenvolver dois roadters leves diferenciados, de estilo distinto, icônicos e específicos da marca, com tração traseira", com as duas variantes oferecendo motores proprietários exclusivos para cada marca.
Em dezembro de 2014, Sergio Marchionne , da FCA, determinou que os Alfa Romeos seriam fabricados apenas na Itália, dizendo "algumas coisas pertencem a um lugar. O Alfa pertence à Itália", acrescentando "Continuo comprometido com essa arquitetura, com nosso trem de força. Não tenho certeza será com a Alfa. Mas será com uma de nossas marcas. "
Na época, os Alfa Romeos eram fabricados apenas na Itália, enquanto os Fiats eram fabricados na Itália, mas também globalmente - de Tychy, na Polônia , a Toluca, no México .
Com o acordo anterior em vigor - para a FCA comercializar um roadster baseado no MX-5 a ser fabricado pela Mazda em sua fábrica de Hiroshima - a FCA concebeu a comercialização de uma variante com o emblema da Fiat no lugar da variante Alfa Romeo. Em agosto de 2016, a FCA anunciou formalmente o Fiat 124 Spider baseado na plataforma Mazda ND.
Em dezembro de 2016, o Detroit News declarou "em parceria com o MX-5 Miata da Mazda para ressuscitar o clássico Fiat 124 Spider, a Fiat Chrysler não só ganhou um carro esporte halo para sua marca italiana em dificuldades, mas provavelmente salvou o carro esporte pequeno mais famoso de nos últimos 25 anos (o MX-5) "- citando o aumento acentuado do custo de desenvolvimento de um novo carro na época e" a onda de regulamentação governamental mais cara desde os anos 1970 ".
Em janeiro de 2019, a FCA anunciou que o Fiat 124 Spider seria retirado do mercado no Reino Unido com efeito imediato. O Abarth 124 Spider continuou a ser vendido, mas também foi retirado do mercado do Reino Unido em abril de 2019.
Em 23 de dezembro de 2020, a Stellantis anunciou que o 124 Spider e o 500 serão retirados de sua linha de modelos na América do Norte após o modelo do ano de 2020 e não retornarão em 2021, como é a situação com 500L e 500X (todos os modelos devem vender em 2021 até o esgotamento do estoque).
Especificações
O 124 Spider é movido pelo Fiat MultiAir de 1,4 litros turboalimentado em linha-quatro , produzindo 140 cv (103 kW; 138 cv) e 240 N⋅m (177 lb⋅ft) de torque nas especificações europeias - e 160 cv (119 kW; 162 PS) e 184 lb⋅ft (249 N⋅m) de torque na especificação norte-americana. A transmissão manual 124 é da terceira geração do MX-5 de seis velocidades para lidar com o torque do turbo.
Multiair é uma tecnologia de motor de válvula variável com atuação hidráulica (VVT) que permite o controle "cilindro a cilindro, golpe a golpe" do ar de admissão diretamente por meio das válvulas de admissão de um motor a gasolina. Desenvolvida pela Fiat Powertrain Technologies , a tecnologia contorna uma ineficiência primária do motor: as perdas no bombeamento causadas pela restrição da passagem de admissão pela borboleta, usada para regular o ar que alimenta os cilindros.
Motores e desempenho
Nota: MT6 = transmissão manual de seis velocidades, AT6 = transmissão automática de seis velocidades.
Modelo | Tipo de motor | Poder | Torque | Trans. |
0–100 km / h (0–62 mph) |
Velocidade máxima |
Emissões de CO 2 |
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Fiat 124 Spider | 1.368 cc I4 MultiAir turbo ( gasolina ) | 140 PS (103 kW; 138 hp) a 5.000 rpm | 240 N⋅m (177 lbf⋅ft) a 2.250 rpm | MT6 | 7,5 s | 215 km / h (134 mph) | 148 g / km |
ÀS 6 | 7,6 s | 214 km / h (133 mph) | 153 g / km | ||||
Fiat Abarth 124 Spider | 170 PS (125 kW; 168 hp) a 5.500 rpm | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) a 2.500 rpm | MT6 | 6,8 s | 232 km / h (144 mph) | 148 g / km | |
ÀS 6 | 6,9 s | 229 km / h (142 mph) | 153 g / km |
Motores e desempenho, modelos norte-americanos
Nota: MT6 = transmissão manual de seis velocidades, AT6 = transmissão automática de seis velocidades.
Modelo | Tipo de motor | Poder | Torque | Trans. | 0-60 mph (0-97 km / h) |
Velocidade máxima | Economia de combustível (combinada) |
Emissões de CO 2 |
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Fiat 124 Spider | 1.368 cc I4 MultiAir turbo ( gasolina ) | 160 hp (119 kW) a 5.500 rpm | 184 lb⋅ft (249 N⋅m) a 2.500 rpm | MT6 | 6,8 s | n / D | 30 mpg ‑US (7,8 L / 100 km) | 298 g / mi |
ÀS 6 | 6,8 s | n / D | 29 mpg ‑US (8,1 L / 100 km) | 302 g / mi | ||||
Fiat 124 Spider Abarth | 164 hp (122 kW) a 5.500 rpm | 184 lb⋅ft (249 N⋅m) a 2.500 rpm | MT6 | n / D | n / D | n / D | n / D | |
ÀS 6 | n / D | n / D | n / D | n / D |
Edições limitadas
Na estreia do 124, a Fiat comercializou uma edição 124 Spider Anniversary , com 124 unidades com a designação - para comemorar o 50º aniversário do 124 Sport Spider original . Incluindo características do acabamento 124 Spider Lusso Plus, a edição também inclui espelhos cromados, emblema vermelho '124' na grade frontal , placa numerada no interior, exterior vermelho e interior em couro preto.
Abarth 124 Spider
O Abarth 124 Spider é uma versão de desempenho do Fiat 124 Spider (2016). Ele apresenta uma versão atualizada do motor MultiAir Turbo de 1,4 litros do 124 ajustado para produzir 170 cv (125 kW; 168 cv) a 5.500 rpm e 250 N⋅m (184 lb⋅ft) de torque a 2.500 rpm.
Recepção
Jeremy Clarkson , em sua coluna "Driving" do The Sunday Times , deu ao Fiat 124 Spider três de cinco estrelas, dizendo que "Você esperaria que o Fiat, sendo italiano e tudo, fosse mais esportivo e mais maníaco do que o MX- 5, mas na verdade é mais silencioso e menos divertido. "
Referências
links externos
- Site oficial (EUA)
- Análise do Fiat 124 Spider First Drive 2017: Incrivelmente inevitável ( tendência do motor )