Fiat Tipo (2015) - Fiat Tipo (2015)

Fiat Tipo
2016 Fiat Tipo 5 portas hatchback
Visão geral
Fabricante	FCA Itália
Também chamado	Fiat Egea (Turquia) Dodge Neon (México e Oriente Médio)
Produção	2015 – presente
conjunto	Turquia: Bursa ( Tofaş )
Designer	Roberto Giolito (Centro Stile Fiat)
Corpo e chassis
Classe	Carro compacto ( C )
Estilo de corpo	Sedan de 4 portas 5 portas hatchback 5 portas station wagon
Layout	Motor dianteiro, tração dianteira
Plataforma	FCA Pequeno Largo
Relacionado	Fiat 500L Fiat 500X Jeep Renegade Jeep Compass
Powertrain
Motor	1,0 L FireFly T3 I3 ( gasolina ) 1,4 L FIRE I4 ( gasolina ) 1,4 L T-Jet I4 (gasolina) 1,4 L T-Jet I4 (gasolina / GLP ) 1,6 L E.torQ I4 ( flexfuel ) 1,3 L Multijet I4 ( diesel ) 1.6 L Multijet I4 (diesel)
Transmissão
Dimensões
Distância entre eixos	2.638 mm (103,9 pol.)
Comprimento	Sedan: 4.532 mm (178,4 pol.) Hatchback: 4.368 mm (172,0 pol.) Station Wagon: 4.571 mm (180,0 pol.)
Largura	1.792 mm (70,6 pol.)
Altura	Sedan: 1.497 mm (58,9 pol.) Hatchback: 1.495 mm (58,9 pol.) Station Wagon: 1.514 mm (59,6 pol.)
Peso bruto	Sedan: 1.150–1.270 kg (2.535–2.800 lb) Hatchback: 1.195–1.295 kg (2.635–2.855 lb) Station Wagon: 1.305–1.350 kg (2.877–2.976 lb)
Cronologia
Antecessor	Fiat Bravo (para porta traseira) Fiat Linea (para sedan) Fiat Stilo MultiWagon (para perua)

O Fiat Tipo (codeproject Type 356 , também conhecido como Fiat Egea (estilizado como ÆGEA) na Turquia e Dodge Neon no México e no Oriente Médio) é um carro compacto . Uma versão sedã de três caixas foi revelada no Salão Automóvel de Istambul de 2015 em maio de 2015, e as vendas começaram na Turquia em outubro de 2015.

Em 2016, foi seguido por um hatchback e uma versão station wagon , para o mercado europeu e Reino Unido. O Tipo é montado na fábrica de Tofaş em Bursa , Turquia, pela montadora italiana Fiat e é construído na plataforma Fiat Small Wide LWB .

Ele substituiu o Bravo e o Linea na faixa do segmento C. O Tipo foi projetado pelo Centro Stile Fiat em Mirafiori, Torino , e co-desenvolvido pela Tofaş, uma joint venture entre o Grupo Fiat e a Koç Holding . Em dezembro de 2015, o carro ganhou o prêmio Best Buy Car of Europe 2016, do júri Autobest formado pelos vinte e seis principais jornalistas europeus, de vinte e seis diferentes países europeus.

Em fevereiro de 2019, o 500.000º Fiat Tipo foi produzido na fábrica de Bursa, na Turquia.

Em 2020, a Fiat introduziu um facelift ao Tipo com um novo motor, novos níveis de segurança, tecnologia e uma nova versão Cross . A nova mudança deste facelift introduziu os novos motores a gasolina da família Global Small Engine (FireFly) produzidos pela FCA Poland Powertrain em Bielsko Biala (POLÔNIA) em apenas uma versão: 1.0 L Turbo 3 cilindros 120 cv com injeção direta, sistema Multiair e filtro GPF, o 1.0 L está disponível com transmissão manual de 5 velocidades e tração dianteira, este novo motor é para os modelos Jeep Renegade , Fiat 500 e Fiat Tipo (2015). De momento não existem transmissões automáticas em todas as versões a gasolina ou diesel para o mercado europeu.

História

O Projeto Ægea

O desenvolvimento da família Tipo começou em 2014, quando a Fiat anunciou o projeto Ægea (Type 356) desenvolvido em uma joint venture entre a Fiat ( FCA Itália ) e a Tofaş . Especificamente, o fabricante italiano estava construindo uma família de carros do segmento C para serem comercializados na Europa, Oriente Médio e África (EMEA) para substituir o velho Fiat Bravo hatchback e o sedã Linea . O local de produção escolhido foi a fábrica turca de Bursa (propriedade da Fiat e Tofaş), que já produzia o Linea anterior. Alfredo Altavilla, então diretor da área EMEA do grupo FCA Itália, e Olivier François, diretor da marca Fiat, declararam que a família Ægea havia sido construída de acordo com a gama " Rational " da Fiat (incluindo Panda , Punto , Fiorino e Doblò ) veículos caracterizados por uma solução funcional, baixos custos de funcionamento, interior espaçoso e lista de preços baixos.

A primeira versão a ser apresentada foi o sedã de três volumes no Salão Automóvel de Istambul em maio de 2015; batizado de Fiat Egea , o carro entrou em produção em novembro do mesmo ano, substituindo o Linea na linha de produtos da Fiat na Turquia. O nome Egea é usado apenas no mercado turco porque o termo é muito conhecido entre a população turca, pois identifica tanto o Mar Egeu que banha as costas da Turquia quanto a antiga cidade medieval de Yumurtalık . A produção começou em outubro do mesmo ano para o mercado turco. Mais tarde, as versões hatchback 5 portas e station wagon foram anunciadas para a primavera de 2016 com um nome diferente nos mercados europeus. Em outubro de 2015 Alfredo Altavilla anunciou que o nome oficial dos carros para o mercado europeu seria Fiat Tipo, levando o nome histórico do modelo Fiat dos anos 80 conhecido por seu interior espaçoso e baixo custo de operação. A Fiat e a Tofaş investiram um total de 1,5 bilhão de dólares para o desenvolvimento e produção do Tipo.

O Tipo no mercado europeu

Em novembro de 2015, as vendas do Fiat Tipo sedan começaram na Itália, Espanha e França. As versões hatchback de 5 portas e station wagon foram apresentadas no Salão Automóvel de Genebra em março de 2016. Em 2016 o Tipo está oficialmente à venda em todas as suas três variantes em toda a Europa, com exceção do Reino Unido, onde o sedan não é importado devido à baixa demanda por esse tipo de veículo. Na estreia a gama de motores consistia no 1.4 Fire 16V a gasolina com 95 cv, o 1.6 E.torQ 16V com 110 cv, o 1.3 Multijet II 16V a diesel com 95 cv e o 1.6 Multijet II a diesel com 120 cv.

Em 2017 a gama Tipo é alargada com a entrada da variante Van station wagon disponível nos países do sul da Europa com cabina de dois lugares. Também em 2017, as variantes de combustível duplo (chamadas EasyPower ) são introduzidas movidas a gasolina e GLP.

• 

  Sedan (4 portas)

• 

  Station Wagon (5 portas)

• 

  Hatchback (5 portas)

• 

  Cruz (5 portas)

O Tipo em outros mercados

Dodge Neon no México

Além do mercado europeu, o Tipo também é vendido em 2016 na África nas versões hatchback e sedã. Originalmente, o Tipo havia sido desenvolvido para ser vendido em 40 mercados mundiais. Em 2016, a FCA decidiu vendê-lo também no México, embora com o nome Dodge Neon , já que a marca Dodge tem uma rede de vendas muito maior no México do que a Fiat. Além disso, o nome Neon leva o nome do modelo homônimo Dodge produzido pelo Grupo Chrysler nos anos noventa e dois mil, um modelo que fez muito sucesso no México. O mercado mexicano recebe apenas a variante sedan de três volumes. A partir de 2017, o Tipo é vendido como um Dodge Neon no Oriente Médio também. Na América do Sul, o sedã Tipo é vendido sob a marca Fiat apenas na Argentina e no Chile, pois a filial sul-americana da marca italiana já oferece o Fiat Cronos um pouco mais compacto , um sedã compacto produzido em Córdoba, na Argentina . Desde novembro de 2020, o Tipo não está mais disponível na Argentina.

Visão geral

Projeto

Interior do acabamento básico com rádio padrão ou UConnect de 5 polegadas

Interior do acabamento superior com UConnect HD de 7 polegadas

O design do Fiat Tipo foi criado pelo Centro Stile Fiat localizado na Officina 83 da Fábrica da Fiat Mirafiori. A equipe de estilo foi comandada por Alberto Dilillo e Roberto Giolito . Comparado com o Linea e o Bravo anteriores, o Tipo é projetado primeiro na forma de sedã de três volumes, independente das duas versões restantes, de modo a criar uma carroceria mais harmoniosa e elegante. Alberto Dilillo declara que a inspiração dos designers para a frente vem diretamente dos modelos Maserati com os faróis conectados à grade e as entradas de ar com elementos cromados tridimensionais. A frente tem uma forma mais baixa e desenvolvida horizontalmente, enquanto os anteriores Linea e Bravo tinham um focinho muito mais inclinado e conectado ao para-brisa. Na traseira, a tampa do porta-malas tem formato que simula um spoiler. As versões hatchback e station wagon têm a mesma frente, o hatchback também herda o mesmo lado do sedan de quatro portas, incluindo as portas, a station wagon tem portas traseiras específicas.

O Fiat Tipo sedan tem 4.532 mm de comprimento, 1.497 mm de altura e 1.792 mm de largura, com uma distância entre eixos de 2.638 mm e um compartimento de passageiros de cinco lugares com um porta-malas de 520 litros. O hatchback tem a mesma distância entre eixos, mas a carroceria tem 4368 mm de comprimento, 1495 mm de altura e 1792 mm de largura. O porta-malas tem capacidade para 440 litros. A perua (carrinha) tem 4571 mm de comprimento, 1792 mm de largura e 1514 mm de altura e tem a mesma distância entre eixos que as versões sedan e hatchback. A capacidade mínima de bagagem é de 550 litros.

O interior do Tipo tem dois painéis diferentes dependendo do nível de acabamento. Os modelos básicos possuem a parte superior que integra o rádio ou o sistema de infoentretenimento Uconnect de 5 polegadas conectado à instrumentação, enquanto os modelos superiores possuem a parte superior com o sistema de infoentretenimento Uconnect HD de 7 polegadas em estilo tablet . A parte inferior do painel é idêntica para todas as versões e é herdada do Fiat Punto (199) . Os modelos com volante à direita têm um único painel para todos os níveis de acabamento, o mesmo que os modelos LHD na versão básica com o painel superior conectado à instrumentação e que integra os vários sistemas de infoentretenimento Uconnect de 5 e 7 polegadas.

Chassis

O chassi básico é a plataforma modular Small Wide de tração dianteira com uma longa distância entre eixos, uma versão ampliada e estendida da plataforma Small. A suspensão dianteira usa uma estrutura McPherson com amortecedores telescópicos e a suspensão traseira usa um feixe de torção e amortecedores telescópicos. A mesma plataforma Small Wide é usada por muitos carros do grupo Fiat Chrysler Automobiles como o Fiat 500L , Fiat 500X , Jeep Renegade , Fiat Toro etc. A produção ocorre na fábrica de Bursa na Turquia, que já produzia o Fiat Linea, também baseado em a plataforma anterior pequena.

Motores

Segurança

O teste para Euro NCAP foi alterado para 2016, de modo que todos os carros seriam testados com equipamento padrão e adicionalmente com "pacote de segurança" se o equipamento de segurança for considerado como extra opcional. O Tipo teve apenas três estrelas no teste Euro NCAP com equipamento padrão, e quatro estrelas com limitador de velocidade e freio auxiliar.

Padrão de resultados de teste Euro NCAP
(2016)

Teste	Pontos	%
Geral:
Ocupante adulto:	31,3	82%
Ocupante infantil:	29,8	60%
Pedestre:	26,2	62%
Assistência de segurança:	3	25%

Pacote de segurança dos resultados do teste Euro NCAP
(2016)

Teste	Pontos	%
Geral:
Ocupante adulto:	31,3	82%
Ocupante infantil:	29,8	60%
Pedestre:	26,2	62%
Assistência de segurança:	6,9	57%

Vendas

Referências

Leitura adicional

• "Fiat Egea avistado em estado selvagem" . Motoring.com . Recuperado em 7 de setembro de 2015 .

links externos

• Site Oficial da Fiat Egea
• Fiat Press Release Oficial de Imprensa