Cruzeiro italiano Puglia -Italian cruiser Puglia
Puglia em 1901
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| História | |
|---|---|
 Itália
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| Nome | Puglia |
| Homônimo | Apúlia ( italiano : Puglia ) |
| Construtor | Arsenal de Taranto |
| Deitado | Outubro de 1893 |
| Lançado | 22 de setembro de 1898 |
| Comissionado | 26 de maio de 1901 |
| Destino | Vendido para sucata em 22 de março de 1923, arco preservado em Vittoriale degli italiani |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Cruzeiro protegido classe Regioni |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 88,25 m (289,5 pés) |
| Feixe | 12,13 m (39,8 pés) |
| Esboço, projeto | 5,45 m (17,9 pés) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | |
| Velocidade | 20 nós (37 km / h; 23 mph) |
| Faixa | 2.100 nmi (3.900 km; 2.400 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph) |
| Complemento | 213-278 |
| Armamento |
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| armaduras |
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Puglia era um cruzador protegido da italiana Regia Marina (Royal Navy). Ela foi a última de seisnavios da classe Regioni , todos com nomes de regiões da Itália. Ela foi construída em Taranto entre outubro de 1893 e maio de 1901, quando foi comissionada na frota. O navio estava equipado com um armamento principal de quatro canhões de 15 cm (5,9 pol.) E seis de 12 cm (4,7 pol.), E podia navegar a uma velocidade de 20 nós (37 km / h; 23 mph).
Puglia serviu no exterior durante grande parte de sua carreira, incluindo períodos em águas da América do Sul e do Leste Asiático. Ela esteve em ação na Guerra Ítalo-Turca em 1911–1912, principalmente no Mar Vermelho . Durante a guerra, ela bombardeou portos otomanos na Arábia e ajudou a impor um bloqueio ao tráfego marítimo na área. Ela ainda estava em serviço durante a Primeira Guerra Mundial ; a única ação em que ela participou foi a evacuação de unidades do Exército sérvio de Durazzo em fevereiro de 1916. Durante a evacuação, ela bombardeou o exército austro-húngaro em perseguição . Após a guerra, Puglia se envolveu na ocupação da costa da Dalmácia e, em 1920, seu capitão foi assassinado em um confronto violento em Split com nacionalistas croatas. O velho cruzador foi vendido para demolição em 1923, mas grande parte de seu arco foi preservado no museu Vittoriale degli italiani .
Projeto
Puglia era ligeiramente maior do que os navios de sua irmã . 88,25 metros (289,5 pés) de comprimento total e tinha um feixe de 12,13 m (39,8 pés) e um calado de 5,45 m (17,9 pés). Números específicos de deslocamento não sobreviveram para membros individuais da classe, mas eles deslocaram 2.245 a 2.689 toneladas longas (2.281 a 2.732 t ) normalmente e 2.411 a 3.110 toneladas longas (2.450 a 3.160 t) em plena carga . Os navios tinham uma proa de carneiro e um convés nivelado . Cada navio foi equipado com um par de mastros . Ela tinha uma tripulação entre 213 e 278.
Seu sistema de propulsão consistia em um par de motores a vapor de tripla expansão vertical que acionava duas hélices de parafuso . O vapor era fornecido por quatro caldeiras de tubo de fogo cilíndricas que eram ventiladas em dois funis . Puglia era capaz de voar a uma velocidade máxima de 20 nós (37 km / h; 23 mph); os valores específicos de potência do navio não sobreviveram, mas os membros de sua classe tiveram uma produção de 6.842 a 7.677 cavalos de potência indicados (5.102 a 5.725 kW ). O navio tinha um raio de cruzeiro de cerca de 2.100 milhas náuticas (3.900 km; 2.400 mi) a uma velocidade de 10 nós (19 km / h; 12 mph).
Puglia estava armado com uma bateria principal de quatro canhões L / 40 de 15 cm (5,9 pol.) Montados individualmente, com dois lado a lado à frente e dois lado a lado a ré. Uma bateria secundária de seis canhões de 12 cm (4,7 pol.) L / 40 foi colocada entre eles, com três de cada lado . A defesa de curto alcance contra torpedeiros consistia em oito canhões de 57 mm (2,2 pol.) , Oito canhões de 37 mm (1,5 pol.) E um par de metralhadoras . Ela também foi equipada com dois tubos de torpedo de 450 mm (17,7 pol.) . Puglia era protegida por um convés de 25 mm (0,98 pol.) De espessura , ao contrário de suas irmãs, que tinham conveses com o dobro da espessura. Sua torre de comando tinha laterais de 50 mm (2 pol.) De espessura.
Histórico de serviço
Puglia foi construído pelo novo estaleiro Regia Marina em Taranto , o primeiro grande navio de guerra a ser construído lá. Sua quilha foi estabelecida em outubro de 1893, e ela foi lançada em 22 de setembro de 1898. Adaptação trabalho provou ser um processo demorado, e ela não estava pronta para o serviço até 26 de maio de 1901. Por esta altura, seu projeto foi mais de dez anos de idade e a nave estava rapidamente se tornando obsoleta; em comparação, a Alemanha já havia encomendado os primeiros cruzadores leves do mundo , a classe Gazelle , que eram significativamente mais rápidos e melhor armados. Este novo tipo de navio substituiu rapidamente cruzadores protegidos como o Puglia .
Puglia foi imediatamente implantado em águas do Leste Asiático após seu comissionamento. Em julho, ela esteve na Austrália durante a visita do príncipe britânico George , filho do então rei Eduardo VII . O navio ainda estava na estação da China a partir de 1904. A Puglia estava no Rio de Janeiro em janeiro de 1908, quando a Grande Frota Branca chegou ao porto. Ela saudou a frota americana com uma saudação de 15 tiros . O cruzador alemão SMS Bremen também estava atracado no porto na época, assim como a frota brasileira.
Guerra italo-turca
Com a eclosão da guerra italo-turca em setembro de 1911, a Puglia estava estacionada na África oriental, onde a Itália tinha colônias na Eritreia e na Somalilândia . Ela foi acompanhada por suas irmãs Elba e Liguria e os cruzadores Piemonte e Etna . A Puglia e o cruzador Calabria , recém-chegado de águas asiáticas, bombardearam o porto turco de Aqaba em 19 de novembro para dispersar ali um contingente de soldados otomanos. As hostilidades cessaram temporariamente enquanto o rei George V britânico passava pelo Mar Vermelho após sua cerimônia de coroação na Índia - o cessar-fogo durou até 26 de novembro. Depois de retomar as operações no norte do Mar Vermelho, Puglia pegou a canhoneira otomana Haliç ao largo de Aqaba em 5 de dezembro e danificou-a, forçando sua tripulação a afundar o navio mais tarde. Em 16 de dezembro, ela interceptou o vapor Kayseri que saía do Canal de Suez , com destino a Kunfuda com uma carga de carvão para as canhoneiras otomanas ali estacionadas.
No início de 1912, a frota italiana do Mar Vermelho procurou um grupo de sete canhoneiras otomanas que se pensava estar planejando um ataque à Eritreia, embora estivessem na verdade imobilizados por falta de carvão. Puglia e Calábria realizaram bombardeios diversivos contra Jebl Tahr e Al Luḩayyah , enquanto Piemonte e os destróieres Artigliere e Garibaldino procuravam as canhoneiras. Em 7 de janeiro, eles encontraram as canhoneiras e rapidamente afundaram quatro na Batalha da Baía de Kunfuda ; os outros três foram forçados a encalhar para evitar também o naufrágio. Puglia e o resto dos navios italianos voltaram a bombardear os portos turcos no Mar Vermelho antes de declarar o bloqueio da cidade de Al Hudaydah em 26 de janeiro. A frota de cruzadores no Mar Vermelho começou então uma campanha de bombardeios costeiros aos portos otomanos da região. Um bloqueio foi proclamado aos portos otomanos, que incluíam Al Luḩayyah e Al Hudaydah. Os otomanos finalmente concordaram em se render em outubro, encerrando a guerra.
Primeira Guerra Mundial
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A Itália declarou neutralidade no início da Primeira Guerra Mundial , mas em julho de 1915, a Tríplice Entente convenceu os italianos a entrar na guerra contra as Potências Centrais . O almirante Paolo Thaon di Revel , chefe do Estado-Maior da Marinha italiana, acreditava que os submarinos austro-húngaros poderiam operar com muita eficácia nas águas estreitas do Adriático, que também poderiam ser facilmente semeadas com campos minados. A ameaça dessas armas subaquáticas era muito séria para ele usar a frota de maneira ativa. Em vez disso, Revel decidiu implementar o bloqueio no extremo sul do Adriático, relativamente seguro, com a frota principal, enquanto navios menores, como os barcos MAS , realizavam ataques a navios e instalações austro-húngaros.
O mais próximo que Puglia chegou a enfrentar um navio hostil veio em 27 de janeiro de 1915, quando enquanto patrulhava Durazzo , ela encontrou o cruzador explorador austro-húngaro Novara , mas o navio austro-húngaro recuou sem nenhum dos navios disparar um tiro. No final de fevereiro de 1916, Puglia e o cruzador Libia cobriram a retirada de elementos do Exército sérvio de Durazzo. O Exército austro-húngaro estava perseguindo os sérvios em retirada, e a Puglia forneceu suporte de tiroteio para atrasar o avanço austro-húngaro. Ela foi convertida em uma camada de minério mais tarde naquele ano. Ela entrou em serviço nessa função em 1º de julho e permaneceu na ativa até o início da década de 1920.
Após a guerra, Puglia foi designada para patrulhar a costa da Dalmácia . Em 11 de julho de 1920, homens do navio envolveram-se nos distúrbios em Split . Durante um violento confronto com um grupo de croatas, o capitão do navio e um marinheiro foram mortos a tiros. Puglia foi vendido para demolição em 22 de março de 1923. Enquanto o navio estava sendo desmontado, o ditador italiano Benito Mussolini doou a seção de proa do navio ao escritor e nacionalista ardoroso Gabriele D'Annunzio , que o instalou em sua propriedade como parte do Vittoriale museu degli italiani .
Notas
Referências
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links externos
- Site da Puglia Marina Militare (em italiano)
Coordenadas : 45,625213 ° N 10,566520 ° E 45 ° 37 31 ″ N 10 ° 33 59 ″ E /