Cruzador japonês Suma -Japanese cruiser Suma
Suma em 1894
|
|
| História | |
|---|---|
 Império do Japão
| |
| Nome | Suma |
| Homônimo | Suma-ku, Kobe |
| Ordenado | Ano Fiscal de 1891 |
| Construtor | Arsenal Naval de Yokosuka , Japão |
| Deitado | 6 de agosto de 1892 |
| Lançado | 9 de março de 1895 |
| Concluído | 12 de dezembro de 1896 |
| Acometido | 4 de abril de 1923 |
| Destino | Sucateado em 1928 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Cruzador da classe Suma |
| Deslocamento | 2.657 toneladas longas (2.700 t) |
| Comprimento | 93,5 m (306 pés 9 pol.) W / l |
| Feixe | 12,3 m (40 pés 4 pol.) |
| Esboço, projeto | 4,6 m (15 pés 1 pol.) |
| Propulsão | Motores alternativos VTE de 2 eixos ; 8 caldeiras; 6.250 hp (4.660 kW); 554 toneladas de carvão |
| Velocidade | 20 nós (23 mph; 37 km / h) |
| Faixa | 11.000 nmi (20.000 km) a 10 kn (19 km / h) |
| Complemento | 256 |
| Armamento |
|
| Armaduras |
|
Suma (須 磨) foi um cruzador protegido da Marinha Imperial Japonesa , projetado e construído pelo Arsenal Naval Yokosuka no Japão . Ela era o navio-chefe do cruzador da classe Suma , e seu navio irmão era o Akashi . O nome Suma vem de uma localização geográfica perto de Kobe , na província de Hyōgo .
Fundo
Suma foi projetado e construído no Arsenal Naval de Yokosuka , como parte de um programa da Marinha Imperial Japonesa para acabar com sua dependência de potências estrangeiras para navios de guerra modernos, usando um design totalmente japonês e materiais totalmente japoneses. A construção levou quatro anos, de 1892 a 1896. Ela foi assentada em 6 de agosto de 1892, lançada em 9 de março de 1895 e comissionada em 12 de dezembro de 1896 Embora mais armada e blindada do que muitos dos contemporâneos do cruzador, seu tamanho pequeno e design relativamente simples facilitou a construção do navio e sua velocidade relativamente alta tornou o navio útil para muitas operações militares. No entanto, como a maioria dos designs japoneses do período, ela provou ser pesada e tinha problemas com navegabilidade e estabilidade.
Projeto
O projeto de Suma foi baseado em um casco totalmente de aço, de fundo duplo, com um convés blindado, dividido embaixo por anteparas estanques. A armadura, da variedade de armadura Harvey , cobria apenas áreas vitais, como as caldeiras, pentes de armas e maquinários críticos, com uma espessura de 25 milímetros (0,98 pol.) No convés.
Sua bateria principal consistia em dois canhões navais QF 6 polegadas / 40 , um colocado no castelo de proa e outro na popa . Os canhões principais tinham um alcance de até 9.100 metros (4,9 nmi) com uma taxa de tiro nominal de 5,7 tiros / minuto. O armamento secundário consistia em seis canhões QF de 4,7 polegadas montados em patrocinadores no convés superior. Essas armas tinham um alcance de até 9.000 metros (4,9 nm) com uma taxa de disparo nominal de 12 tiros / minuto. Ela também tinha dez canhões Hotchkiss QF 3 libras , com um alcance de até 6.000 metros (3,2 nm) com uma taxa de tiro nominal de 20 tiros / minuto, montados quatro no convés superior, dois na popa, dois na ponte posterior e um na proa e na popa, bem como quatro metralhadoras Nordenfelt de 1 polegada , que mais tarde foram substituídas por quatro metralhadoras Maxim de 7,62 mm . Ela também estava equipada com dois torpedos de 356 mm (14,0 pol.) , Montados no convés.
Seu motor consistia em dois motores a vapor de expansão tripla vertical, com oito caldeiras cilíndricas em duas salas de caldeiras separadas por uma antepara estanque.
Quando concluída, descobriu-se que a nave tinha problemas de estabilidade e seus topos de combate foram posteriormente removidos para abaixar seu centro de gravidade.
Registro de serviço
Início de carreira
Concluído tarde demais para operações de combate na Primeira Guerra Sino-Japonesa , o primeiro deslocamento de Suma no exterior foi para Manila, nas Filipinas, durante a Guerra Hispano-Americana , onde ela ajudou a salvaguardar os interesses e os cidadãos do Japão durante o conflito.
De junho a julho de 1900, Suma estava sob o comando do Comandante Shimamura Hayao e apoiou as forças navais japonesas que ocuparam a cidade portuária de Tianjin no norte da China durante a Rebelião dos Boxers , como parte da contribuição japonesa para a Aliança das Oito Nações .
Guerra Russo-Japonesa
No início da Guerra Russo-Japonesa de 1904-05, Suma baseou-se no Distrito da Guarda Takeshiki, na ilha de Tsushima, de onde o navio fez patrulhas no Estreito da Coreia, evitando qualquer ligação entre o esquadrão de cruzadores russo baseado em Vladivostok e a principal frota russa do Pacífico baseada em Port Arthur .
Em 18 de fevereiro de 1904, sob as ordens do almirante Itō Sukeyuki , Suma chegou a Xangai com o cruzador Akitsushima para obrigar o desarmamento da canhoneira russa Mandzhur , ou a destruição do navio sob as normas internacionais de neutralidade , cumprindo sua missão em 31 de março.
No início de maio, Suma cobriu os desembarques do Segundo Exército Japonês na Manchúria , após o que (em 15 de maio), ela ajudou no resgate de sobreviventes da tripulação dos malfadados encouraçados Hatsuse e Yashima depois que esses navios atacaram minas navais do costa de Port Arthur. Ela então se juntou à lista de navios japoneses que bloquearam a base naval russa na Batalha de Port Arthur .
Em 7 de junho, Suma , junto com as canhoneiras Uji , o cruzador Akashi e um destacamento de contratorpedeiros entraram no Golfo de Bohai para apoiar os desembarques de elementos do Segundo Exército Japonês e, posteriormente, bombardearam instalações costeiras russas e uma linha ferroviária ao longo da costa de Manchúria.
Durante o início da Batalha do Mar Amarelo , Suma teve uma falha mecânica e foi ordenada a se retirar para se juntar à 5ª Divisão (consistindo dos obsoletos Matsushima , Hashidate e Saiyen , localizados ao norte da linha de batalha . No entanto, quando a esquadra russa inesperadamente voltou para Port Arthur, Suma foi isolada, mas por coincidência estava no caminho dos cruzadores em fuga Askold e Novik . Embora trocando alguns tiros, Suma foi incapaz de impedir a fuga dos navios russos. batalha, Suma voltou para a oficina japonesa nas Ilhas Elliott, e então voltou ao bloqueio de Port Arthur.
Em fevereiro de 1905, Suma forneceu escolta para transportes no Mar do Japão , especialmente para a entrega de artilharia e reforços de necessidade vital para o Exército Imperial Japonês (IJA). Durante a Batalha de Tsushima em 27 de maio de 1905, Suma foi a nau capitânia da 6ª Divisão sob o contra-almirante Tōgō Masamichi . Junto com Chiyoda , ela recebeu ordens de seguir a frota russa em sua aproximação ao estreito de Tsushima . Durante o primeiro dia de batalha, Suma e Chiyoda atacaram no flanco esquerdo (porção sul) da formação russa, capturando transportes e os navios-hospital Orel e Kostroma . Mais tarde naquele dia, Suma e Chiyoda atacaram os cruzadores Oleg , Aurora , Vladimir Monomakh e Dmitrii Donskoi e afundaram o já danificado navio de guerra Knyaz Suvorov e o navio de reparo Kamchatka . Durante a batalha, Suma sofreu apenas pequenos danos com três tripulantes feridos. No dia seguinte, 28 de maio, Suma relatou a rendição dos navios restantes sob o comando do Contra-almirante Nikolai Nebogatov , e perseguiu sem sucesso o cruzador Zhemchug , que conseguiu escapar da batalha.
Posteriormente, Suma foi designada para a força japonesa que apreendeu Sakhalin da Rússia, cobrindo os desembarques da 13ª Divisão IJA em vários locais e protegendo faróis e instalações portuárias. Em agosto, seus parâmetros de reconhecimento foram expandidos para incluir a costa sul da Península de Kamchatka e as Ilhas Comandantes , e foram enviados a Petropavlovsk-Kamchatsky para resgatar o tenente aposentado Shigetada Gunji , que havia sido preso pelas autoridades russas por sua invasão privada não autorizada de Kamchatka . Enquanto estava na área, Suma também capturou o navio a vapor Austrália , com bandeira dos Estados Unidos , que transportava contrabando de guerra.
Carreira posterior
Suma chegou a Yokohama para participar de uma revisão naval comemorando a vitória japonesa em 23 de outubro de 1905. Ela passou por uma reforma em 1908, quando suas caldeiras cilíndricas foram substituídas por caldeiras de tubo de água Miyabara. Em 28 de agosto de 1912, Suma foi rebaixado a um cruzador de 2ª classe.
Em 1916, durante a Primeira Guerra Mundial , Suma foi inicialmente baseado em Manila, e designado para patrulhar as rotas marítimas no Mar da China Meridional e Mar de Sulu de Bornéu ao Estreito de Malaca contra invasores comerciais alemães e U-boats . Posteriormente, ela foi baseada em Cingapura junto com Yahagi , Niitaka e Tsushima e uma flotilha de destróieres , e transferida para fornecer defesa costeira à Austrália e Nova Zelândia , como parte da contribuição do Japão para o esforço de guerra Aliado sob a Aliança Anglo-Japonesa .
Após a guerra, o Suma foi redesignado como um navio de defesa costeira de 2ª classe a partir de 1 de setembro de 1921. Suma foi desmilitarizado de acordo com o Tratado Naval de Washington e redesignado um navio utilitário em 4 de abril de 1923 e foi removido da lista da marinha ativa . Ela continuou a ser usada como um navio de guarda no Distrito Naval de Sasebo até ser quebrada para sucata em 1928.
Notas
Referências
- Chesneau, Roger (1979). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- David C. Evans; Mark R. Peattie (1997). Kaigun: Estratégia, Tática e Tecnologia na Marinha Imperial Japonesa, 1887-1941 . Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-192-8.
- Howarth, Stephen (1983). Os navios de combate do Sol Nascente: O Drama da Marinha Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneu. ISBN 0-689-11402-8.
- Jane, Fred T. (1904). A Marinha Imperial Japonesa . Thacker, Spink & Co.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Roberts, John (ed). (1983).'Navios de guerra do mundo de 1860 a 1905 - Volume 2: Estados Unidos, Japão e Rússia . Bernard e Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 3-7637-5403-2.
- Schencking, J. Charles (2005). Fazendo Ondas: Política, Propaganda e o Surgimento da Marinha Imperial Japonesa, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.
links externos
- Nishida, Hiroshi. "Materiais do IJN" . Marinha Imperial Japonesa . Página visitada em 14 de fevereiro de 2020 .