Lista de perdas da família Harrier Jump Jet - List of Harrier Jump Jet family losses

Artigos principais: Hawker Siddeley P.1127 , Hawker Siddeley Harrier , British Aerospace Sea Harrier , McDonnell Douglas AV-8B Harrier II , British Aerospace Harrier II e Harrier Jump Jet

A lista de perdas de aeronaves da família Harrier Jump Jet cobre cada incidente em que um Harrier foi destruído ou de outra forma amortizado devido a danos sofridos.

Lista de perdas

Encontro Operador Variante EU IRIA Descrição
12 de julho de 1961  Reino Unido Hawker Siddeley P.1127 XP976 Voado por Hugh Merewether, foi danificado após uma falha no rolamento principal e o aviso de incêndio resultante causou um pouso de emergência na RAF Tangmere . Aterrando pesadamente, a aeronave explodiu em chamas. Merewether saiu ileso, mas a aeronave foi gravemente danificada. A falha do rolamento causou a desintegração do compressor, os fragmentos criando um orifício na caixa do compressor.
14 de dezembro de 1961  Reino Unido Hawker Siddeley P.1127 XP836 Caiu depois que um bico frio se soltou em vôo e a aeronave ficou incontrolável durante a aproximação para pouso horizontal normal. O piloto Bill Bedford ejetou ileso. A aeronave atingiu um celeiro e pegou fogo.
30 de novembro de 1962  Reino Unido Hawker Siddeley P.1127 XP972 Perdido após um pouso de barriga em Tangmere, Sussex.
16 de junho de 1963  Reino Unido Hawker Siddeley P.1127 XP831 Caiu enquanto voava em baixa velocidade e baixa altitude durante uma exibição no Paris Air Show de 1963, o piloto Bill Bedford saltou da aeronave ileso. O acidente foi causado por uma partícula de poeira em um motor de ar de controle de bocal que causou falha momentânea dos bicos para seguir os comandos do piloto enquanto a aeronave estava sendo sustentada principalmente pelo elevador do motor.
1 de abril de 1965 Reino UnidoAlemanhaEstados Unidos Esquadrão de Avaliação Tripartite Kestrel FGA1 XS696 Caiu na decolagem da RAF West Raynham , mas não pegou fogo, embora coberto por espuma por precaução.
21 de setembro de 1967 Reino UnidoAlemanhaEstados Unidos Esquadrão de Avaliação Tripartite Kestrel FGA1 XS693 Abandonado a 2 milhas (3,2 km) de Boscombe Down .
27 de janeiro de 1969 força Aérea Real Harrier GR3 XV743 Caiu na decolagem do Aeródromo Dunsfold após perda de controle. O Major CR Rosburg da Força Aérea dos Estados Unidos foi morto durante a ejeção.
4 de junho de 1969 Reino Unido Estabelecimento Experimental de Aviões e Armamentos Harrier T2 XW174 Falha de motor durante o vôo de entrega perto de Boscombe Down. Duncan MS Simpson, um piloto de testes da Hawker Siddeley , foi morto durante a ejeção.
11 de julho de 1970 Reino Unido Estabelecimento Experimental de Aviões e Armamentos Harrier T2 XW264 Anulado após aterragem forçada em Boscombe Down devido a falha de motor. O piloto sobreviveu com ferimentos leves.
6 de outubro de 1970 Reino Unido No. 1 Esquadrão RAF Harrier GR1 XV796 Caiu após o fracasso do motor em Ouston. O Tenente de Voo Neil Wharton foi ejetado com segurança.
23 de abril de 1971 Reino Unido No. 20 Esquadrão RAF Harrier GR1 XV798 Anulado após aterrissagem pesada na RAF Wildenrath ; piloto ejetado com segurança.
18 de junho de 1971 Estados Unidos VMA-513 AV-8A Harrier 158386 Caiu na Baía de Chesapeake durante um vôo de teste; O major Michael J. Ripley não ejetou e se tornou o primeiro militar americano morto em um acidente do Harrier.
3 de agosto de 1971 Reino Unido No. 1 Esquadrão RAF Harrier GR1 XV803 Voou para o solo após falha do bico em RAF Wattisham ; O Capitão da Força Aérea dos Estados Unidos, Louis V. Distelzwieg Jr. não ejetou e foi morto.
12 de janeiro de 1972 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier GR1 XW918 Caiu após a perda de controle na nuvem em Tuschenbroich, Alemanha Ocidental, durante um vôo de exibição para oficiais suíços; O tenente de vôo Christopher Maunder Humphrey foi morto durante a ejeção.
21 de março de 1972 Reino Unido força Aérea Real Harrier GR1 XV802 Voou para o solo perto de Stadtoldendorf, Alemanha Ocidental; O tenente de vôo Peter Anthony não ejetou e foi morto.
26 de abril de 1972 Reino Unido força Aérea Real Harrier GR1 XV749 Caiu na costa de Lincolnshire após uma colisão com pássaros, o Tenente de Voo J. Marshall foi ejetado com segurança.
3 de maio de 1972 Reino Unido No. 1 Esquadrão RAF Harrier GR1 XV777 Perda de controle durante a transição do pairar no RAF Wittering; O oficial de vôo CJE Adams foi ejetado com segurança.
4 de maio de 1972 Reino Unido No. 4 Esquadrão RAF Harrier GR1 XV794 Caiu após colisão com pássaros perto de Hutten, Alemanha Ocidental; O comodoro Peter Taylor foi ejetado com segurança.
20 de junho de 1972 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier GR3 XW920 Incêndio do motor sobre a Sardenha devido a falha no suprimento de combustível, o Tenente de Voo James Downey foi ejetado com segurança.
27 de junho de 1972 Reino Unido No. 4 Esquadrão RAF Harrier GR1 XV780 Caiu após incêndio de motor perto de RAF Gutersloh, Alemanha Ocidental, devido a colisão de pássaros; O comandante de ala McKee foi ejetado com segurança.
12 de setembro de 1972 Reino Unido No. 233 OCU RAF Harrier GR1 XV799 Voou para uma colina perto de Kyle of Lochalsh, Escócia, após perder o controle; O capitão do grupo Jeremy Thorndike Hall não ejetou e foi morto.
27 de março de 1973 Estados Unidos VMA-513 AV-8A Harrier 158388 Caiu após colisão com pássaros no MCAS Beaufort; O major RE O'Dare foi ejetado com segurança.
10 de abril de 1973 Reino Unido Hawker Siddeley Harrier GR1 XV276 Caiu após falha do motor perto de Dunsfold; O Tenente Coronel H. Stauffer da Força Aérea Suíça foi ejetado com segurança.
9 de julho de 1973 Reino Unido No. 20 Esquadrão RAF Harrier GR3 XV791 Caiu na decolagem após colisão com pássaros na RAF Wildenrath ; O líder do esquadrão PG Sturt foi expulso.
30 de julho de 1973 Reino Unido força Aérea Real Harrier GR3 XV805 Caiu após falha de motor perto de Coesfeld, Alemanha Ocidental; O Major J. Gibson do USMC foi expulso.
6 de setembro de 1973 Reino Unido No. 20 Esquadrão RAF Harrier GR3 XV750 Caiu devido a falha de motor em Roermond, Holanda ; piloto ejetado com segurança.
24 de setembro de 1973 Reino Unido No. 1 Esquadrão RAF Harrier GR1 XV739 Caiu devido à perda de controle durante a transição perto de Episkopi, Chipre; O Tenente de Voo Hulley ejetou, mas quebrou a perna.
23 de janeiro de 1974 Reino Unido No. 4 Esquadrão RAF Harrier GR1 XV739 Caiu devido a falha da bomba de combustível perto de Vredepeel, Holanda; O tenente de vôo Gorden Revell foi morto durante a ejeção devido a falha do arnês do paraquedas.
26 de março de 1974 Reino Unido No. 4 Esquadrão RAF Harrier GR3 XV785 Caiu devido à perda de controle durante o pouso em RAF Wildenrath ; O tenente de vôo Andrew Robby Bloxham foi morto durante a ejeção.
16 de maio de 1974 Reino Unido força Aérea Real Harrier GR3 XV800 Danificado sem possibilidade de reparo após colisão com pássaros na RAF Wildenrath.
5 de junho de 1974 Estados Unidos VMA-542 AV-8A Harrier 158948 Rolado durante o pouso na Base do Corpo de Fuzileiros Navais, Camp Lejeune , Carolina do Norte ; O capitão Richard H. Briggs não ejetou e foi morto.
5 de junho de 1974 Estados Unidos VMA-231 AV-8A Harrier 159234 Quebrou perto de MCAS Cherry Point .
27 de julho de 1974 Estados Unidos VMA-513 AV-8A Harrier 158971 Caiu durante um show aéreo de demonstração pairando no Aeroporto General Mitchell em Milwaukee, WI, fazendo com que a aeronave pegasse fogo; O capitão SC Torrent foi ejetado, mas ficou ferido.
9 de outubro de 1974 Estados Unidos VMA-231 AV-8A Harrier 159245 Caiu no pouso devido ao colapso do trem de pouso na Estação Aérea dos Fuzileiros Navais em Cherry Point , Carolina do Norte; O capitão Roy R. Dougherty foi ejetado, mas foi morto.
13 de fevereiro de 1975 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8A Harrier 159235 Caiu na decolagem devido a falha mecânica na Estação Aérea dos Fuzileiros Navais em Cherry Point , Carolina do Norte; O capitão Richard F. Davis não ejetou e foi morto.
9 de abril de 1975 Reino Unido No. 1 Esquadrão RAF Harrier GR3 XV776 Caiu devido a falha de motor perto de Ditton Priors, Shropshire; O tenente de vôo J. Buckler ejetou, mas sofreu ferimentos leves.
16 de maio de 1975 Reino Unido No. 4 Esquadrão RAF Harrier GR3 XV800 Quebrou devido à ingestão de pássaros perto de RAF Wildenrath ; piloto ejetado.
3 de julho de 1975 Estados Unidos VMA-231 AV-8A Harrier 159244 Caiu devido a falha de motor perto do MCAS Beaufort ; O major Woody F. Gilliland foi ejetado com segurança.
3 de julho de 1975 Estados Unidos VMA-231 AV-8A Harrier 159236 Voou para o solo enquanto tentava ajudar a localizar um outro piloto que havia acabado de ejetar com sucesso; O capitão Cleve B. Doster não ejetou e foi morto.
1 de dezembro de 1975 Reino Unido No. 1417 Flight RAF Harrier GR3 XV788 Quebrou devido à ingestão de pássaros perto da cidade de Belize ; O oficial voador BC Scott foi ejetado e sofreu ferimentos leves.
10 de janeiro de 1976 Estados Unidos VMA-542 AV-8A Harrier 158709 Caiu durante o pouso em NAS Jacksonville ; Capitão RB Pevey ejetado com segurança.
19 de janeiro de 1976 Reino Unido No. 233 OCU RAF Harrier GR3 XV745 Colidiu com XV754 durante exercícios de ataque ao solo em Cheshire, Inglaterra; O Tenente de Voo James Edward Downey não ejetou e foi morto.
19 de janeiro de 1976 Reino Unido No. 233 OCU RAF Harrier GR3 XV754 Colidiu com XV745 durante exercícios de ataque ao solo em Cheshire, Inglaterra; O tenente de vôo John Keith Roberts tentou ejetar, mas foi morto.
12 de março de 1976 Reino Unido força Aérea Real Harrier GR3 XV746 Voou para uma montanha na Noruega; O tenente de vôo Stephen David Wakely foi morto durante a ejeção.
11 de junho de 1976 Espanha Marinha espanhola EAV-8A Matador 008-2 Caiu em Whiteman AFB (EUA) na decolagem, piloto ejetado.
16 de junho de 1976 Estados Unidos VMA-231 AV-8A Harrier 159237 Caiu no mar devido a falha do motor; Capitão EB Cummings ejetado com segurança.
6 de julho de 1976 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier GR3 XW770 Caiu devido a falha de motor perto de Borken, Alemanha Ocidental; O Tenente de Voo Kirton foi ejetado com segurança.
27 de agosto de 1976 Estados Unidos VMA-542 AV-8A Harrier 158957 Caiu devido a falha do motor na abordagem ao MCAS Cherry Point ; O capitão JW Cox foi ejetado com segurança.
30 de agosto de 1976 Estados Unidos VMA-513 AV-8A Harrier 158974 Caiu devido à fome de combustível ao se aproximar do MCAS Iwakuni ; O capitão AA Decandia foi ejetado com segurança.
6 de dezembro de 1976 Estados Unidos VMA-513 AV-8A Harrier 159230 Caiu no Mar do Japão durante um vôo de treinamento; O capitão Donald P. Kaltenbaugh foi morto.
11 de fevereiro de 1977 Estados Unidos VMA-542 AV-8A Harrier 158967 Caiu devido a falha de motor perto de NAS Fallon ; O capitão Gary Bain foi ejetado com segurança.
19 de março de 1977 Estados Unidos VMAT-203 AV-8A Harrier 159377 Quebrou durante a transição no MCAS Cherry Point ; piloto ejetado com segurança.
6 de abril de 1977 Estados Unidos VMAT-203 AV-8A Harrier 159372 Caiu durante a transição com fortes ventos cruzados no MCAS Beaufort ; o piloto não ejetou e foi morto.
12 de julho de 1977 Estados Unidos VMA-231 AV-8A Harrier 159250 Caiu no Atlântico durante uma manifestação para vários oficiais do governo de alto escalão, incluindo o secretário da Marinha Graham Claytor Jr. e Bert Lance, então diretor do Escritório de Administração e Orçamento, que estavam observando do porta-aviões Saratoga ; O capitão Timothy C. Krepps não ejetou e foi morto.
27 de julho de 1977 Estados Unidos VMA-542 AV-8A Harrier 158953 Caiu no rio da baía na chuva e explodiu; O capitão Anthony Franovich Jr. não ejetou e foi morto.
25 de agosto de 1977 Estados Unidos VMA-542 AV-8C Harrier 158707 Anulado devido a danos sofridos em um acidente no MCAS Cherry Point ; piloto ejetado com segurança.
6 de setembro de 1977 Estados Unidos VMA-513 AV-8A Harrier 158970 Voou para uma montanha durante um treinamento de bombardeio na Base Aérea de Nellis , em Nevada; O capitão Charles G. Reed não ejetou e foi morto.
25 de outubro de 1977 Reino Unido No. 233 OCU RAF Harrier GR3 XV804 Anulado devido a danos de um pouso de emergência no RAF Spitalgate .
27 de novembro de 1977 Estados Unidos VMA-231 AV-8A Harrier 159259 Anulado devido a danos causados ​​por um acidente no MCAS Cherry Point ; piloto ejetado com segurança.
29 de novembro de 1977 Estados Unidos VMA-231 AV-8A Harrier 158708 Caiu no mar devido a falha de motor perto da Base Aérea de Kadena ; piloto ejetado com segurança.
1 de fevereiro de 1978 Estados Unidos VMA-542 AV-8A Harrier Caiu devido a falha de motor perto de NAS Fallon ; piloto ejetado com segurança, mas sofreu ferimentos leves.
3 de fevereiro de 1978 Estados Unidos VMA-542 AV-8A Harrier Caiu devido a falha de motor perto de MCAS Cherry Point ; piloto ejetado com segurança, mas sofreu ferimentos leves.
2 de outubro de 1978 Estados Unidos VMA-513 AV-8C Harrier 158960 Voou para o solo invertido nas Montanhas Chocolate a leste do Mar Salton da Califórnia durante uma corrida de treinamento de bombardeio; O capitão Joseph Gallo foi morto.
6 de outubro de 1978 Estados Unidos VMA-513 AV-8C Harrier 158961 Caiu devido a um aviso de incêndio perto do MCAS Yuma ; piloto ejetado com segurança.
15 de dezembro de 1978 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier GR3 XV801 Caiu devido à perda de controle perto de Ennigerich , Alemanha Ocidental ; piloto ejetado.
12 de junho de 1979 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier GR3 XV781 Caiu devido a incêndio no motor ao se aproximar do RAF Gutersloh ; Tenente de voo TR Watts ejetado com segurança.
18 de julho de 1979 Reino Unido No. 4 Esquadrão RAF Harrier GR3 XZ137 Ataque uma casa em Wissmar, Alemanha Ocidental; O capitão Thomas Pasquale do USMC foi morto.
21 de setembro de 1979 Reino Unido No. 1 Esquadrão RAF Harrier GR3 XV757 Caiu devido à colisão com o XZ128 em Wisbech , Ilha de Ely , Cambridgeshire ; Wing Commander RB Duckett ejetado com segurança.
21 de setembro de 1979 Reino Unido No. 1 Esquadrão RAF Harrier GR3 XZ128 Caiu devido à colisão com XV757 em Wisbech , Ilha de Ely , Cambridgeshire ; O Tenente de Voo Chris J. Gowers foi ejetado com segurança. A aeronave atingiu uma casa, matando três pessoas e ferindo várias outras no solo.
4 de outubro de 1979 Reino Unido força Aérea Real Harrier GR3 XW766 Quebrou devido à ingestão de pássaros perto de Ravensberg, Alemanha Ocidental; O Tenente de Voo CCN Burwell ejetado.
10 de outubro de 1979 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8A Harrier Elevado cerca de 100 pés e caiu na pista de alumínio em EAF Twentynine Palms, MCAGCC Twentynine Palms; o piloto caiu com uma aeronave, mas quebrou apenas o nariz.
12 de outubro de 1979 Estados Unidos VMA-542 AV-8C Harrier 158694 Caiu no mar perto de Cape Lookout , Carolina do Norte. O 1º Tenente Robert C. Murray não ejetou e seu corpo nunca foi recuperado.
8 de novembro de 1979 Reino Unido No. 1 Esquadrão RAF Harrier GR3 XV756 Caiu devido a danos de ricochete ao longo dos intervalos de Holbeach; O tenente de voo da Força Aérea Real da Nova Zelândia, Boyens, foi ejetado.
12 de março de 1980 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier GR3 XW765 Caiu devido a colisão com pássaros em Dyfed, País de Gales; O tenente de vôo Paul Barton foi ejetado com segurança.
13 de março de 1980 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8A Harrier O piloto foi morto depois de voar em uma nuvem de 60 metros de espessura no início de uma curta viagem de volta à base em Cherry Point, Carolina do Norte, quando seu AV-8A Harrier simplesmente entrou na água sem explicação.
1 de maio de 1980 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8A Harrier O piloto foi morto durante uma decolagem vertical em Cherry Point, Carolina do Norte . Considerado um dos acidentes mais espetaculares da história do Harrier, seu avião capotou, caiu na pista, caiu em uma vala, pegou fogo, capotou, escorregou em um hangar e em um estacionamento, onde danificou 20 veículos - sem explicação.
28 de maio de 1980 Espanha Marinha espanhola EAV-8A Matador 008-1 Falha, local não relatado
1 de agosto de 1980 Estados Unidos VMAT-203 TAV-8A Harrier 159384 Caiu perto de Gloucester, Carolina do Norte; O 1º Tenente Charles C. Vaden e o Major Russell S. Michaelson foram ejetados com segurança.
13 de agosto de 1980 Estados Unidos VMA-513 AV-8A Harrier 159251 Anulado; também relatado como caído em 6 de setembro de 1979.
5 de setembro de 1980 Estados Unidos McDonnell Douglas YAV-8C Harrier 158384 Caiu no mar perto de San Diego, Califórnia.
14 de outubro de 1980 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier GR3 XV792 Rolou e caiu enquanto pairava no RAF Gutersloh devido à fadiga em uma haste de controle do aileron de estibordo ao obturador de reação de rotação de estibordo. O piloto foi ejetado a ~ 100 pés com a aeronave em 80–90 graus de inclinação, mas o assento estava fora de seu envelope de desempenho e o piloto morreu.
28 de outubro de 1980 Reino Unido No. 4 Esquadrão RAF Harrier GR3 XV761 Caiu devido a colisão de pássaros durante manobras de combate aéreo; piloto ejetado, mas sofreu ferimentos leves.
1 de dezembro de 1980 Reino Unido Royal Navy Sea Harrier FRS1 XZ454 Acerte a rampa do HMS Invincible com o estabilizador de estibordo depois de tentar pairar com combustível cheio de câmeras da BBC. O Tenente Comandante M. Blisset ejetou, mas sofreu ferimentos leves.
19 de janeiro de 1981 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8A Harrier Caiu devido à perda de controle durante a decolagem no MCAS Cherry Point ; O coronel John H. Ditto não ejetou e foi morto. Ele era o novo oficial comandante e queria se familiarizar com cada avião sob seu novo comando. A investigação concluiu que ele havia permanecido no avião por muito tempo tentando salvá-lo e havia ejetado tarde demais.
22 de maio de 1981 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier GR3 XZ139 O piloto foi ejetado perto de Sogel, Alemanha Ocidental, depois que a haste de controle do painel traseiro foi desconectada.
26 de maio de 1981 Reino Unido No. 1417 Flight RAF Harrier GR3 XW923
Recuperação de destroços
Colidiu com o Rio Belize devido à perda de controle durante a decolagem vertical no Aeroporto de Belize ; O tenente de vôo Jack Marden foi ejetado com segurança.
26 de junho de 1981 Estados Unidos VMA-513 AV-8A Harrier 158703 Voou para o mar durante um vôo de demonstração sendo visto pelo navio de assalto anfíbio, Tarawa . Na segunda passagem, seu AV-8A Harrier errou por pouco o navio e entrou na água sem explicação. O major Thomas W. Tyler não ejetou e foi morto. Dada sua vasta experiência com a nave, os investigadores decidiram que a presença de sua noiva no Tarawa de alguma forma causou o acidente.
14 de julho de 1981 Reino Unido No. 1417 Flight RAF Harrier GR3 XV807 Voou para uma árvore perto de Georgeville, Belize; O tenente de vôo John Clark não ejetou e foi morto.
25 de agosto de 1981 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier GR3 XZ139 Caiu devido a falha mecânica perto de Ahlhorn, Alemanha Ocidental; O Tenente de Voo Mike D. Beech foi ejetado com segurança.
3 de dezembro de 1981 Estados Unidos VMA-513 AV-8A Harrier 158704 Caiu durante uma corrida prática de bombardeio perto de Twentynine Palms; O capitão Jeffrey C. Fishbaugh foi morto. A investigação foi inconclusiva, mas ele havia relatado / reclamado anteriormente que o altímetro do radar estava inoperante.
26 de janeiro de 1982 Estados Unidos VMA-513 AV-8A Harrier 158968 Caiu durante uma tentativa de pouso de emergência em Yuma, Arizona; O tenente Charles E. Simpson não ejetou e foi morto. Havia um desequilíbrio no tanque de combustível (2.800 libras à esquerda, 1.200 libras à direita). Aquele AV-8A havia experimentado problemas no tanque de combustível duas vezes antes, mas o problema mecânico não havia sido resolvido adequadamente antes deste vôo.
12 de fevereiro de 1982 Reino Unido No. 233 OCU RAF Harrier GR3 XZ973 Caiu devido à perda de controle perto de Corwen, País de Gales; O tenente da Marinha dos Estados Unidos John MacBeth não ejetou e foi morto.
4 de março de 1982 Estados Unidos VMA-542 AV-8A Harrier 158956 Caiu devido a causas indeterminadas durante o pouso em Cherry Point, Carolina do Norte ; O 1º Tenente Robert G. Wilson Jr. foi morto durante a ejeção.
4 de maio de 1982 Reino Unido Esquadrão Aéreo Naval 800 Sea Harrier FRS1 XZ450 Abatido por fogo antiaéreo Skyguard argentino de 35 mm perto de Goose Green , Ilhas Malvinas ; O tenente Nick Taylor foi morto.
6 de maio de 1982 Reino Unido 801 Esquadrão Aéreo Naval Sea Harrier FRS1 XZ452 Perdido no mar devido à suposta colisão com o XZ453 em baixa visibilidade durante a patrulha aérea de combate do HMS Invincible da força-tarefa das Malvinas, o Tenente Comandante E. John Eyton-Jones desaparecido e supostamente morto.
6 de maio de 1982 Reino Unido 801 Esquadrão Aéreo Naval Sea Harrier FRS1 XZ453 Perdido no mar devido a uma suposta colisão com o XZ452 em baixa visibilidade durante a patrulha aérea de combate do HMS Invincible da força-tarefa das Malvinas, o tenente A. Curtis desaparecido e supostamente morto.
17 de maio de 1982 Reino Unido Estabelecimento experimental de aviões e armamentos Sea Harrier FRS1 XZ438 Caiu devido à perda de controle durante a decolagem de RNAS Yeovilton ; O Tenente Comandante da Marinha Real D. Poole não ejetou e foi morto.
21 de maio de 1982 Reino Unido No. 1 Esquadrão RAF Harrier GR3 XZ972 Abatido por um míssil Blowpipe durante um reconhecimento armado sobre Port Howard nas Ilhas Malvinas ; O tenente de vôo Jeff Glover foi ejetado com segurança e foi capturado pelas forças argentinas.
23 de maio de 1982 Reino Unido Esquadrão Aéreo Naval 800 Sea Harrier FRS1 ZA192 Explodiu no ar após decolar do HMS Hermes ; O comandante Gordon WJ Batt não ejetou e foi morto.
27 de maio de 1982 Reino Unido No. 1 Esquadrão RAF Harrier GR3 XZ988 Abatido pelo artilheiro antiaéreo argentino Ramon Garcés usando um canhão RH 20 mm perto de Goose Green, nas Ilhas Malvinas; O líder do esquadrão Bob Iveson foi ferido durante a ejeção, mas escapou da captura e foi resgatado.
29 de maio de 1982 Reino Unido 801 Esquadrão Aéreo Naval Sea Harrier FRS1 ZA174 Deslizou para o mar a partir do convés do HMS Invincible com mau tempo, o piloto ejetado.
30 de maio de 1982 Reino Unido No. 1 Esquadrão RAF Harrier GR3 XZ963 Caiu no mar devido ao esgotamento do combustível ao tentar retornar ao HMS Hermes após ser atingido por fogo de armas pequenas a oeste de Port Stanley, Ilhas Malvinas; O líder do esquadrão Jerry J. Pook foi ejetado com segurança e foi resgatado.
1 de junho de 1982 Reino Unido 809 Esquadrão Aéreo Naval Sea Harrier FRS1 XZ456 Abatido por um míssil Roland argentino perto do Aeroporto Stanley, nas Ilhas Malvinas; O Tenente de Voo Ian Mortimer foi ejetado com segurança e foi resgatado.
8 de junho de 1982 Reino Unido No. 1 Esquadrão RAF Harrier GR3 XZ989 Danificado além do reparo durante um pouso forçado em uma pista de pista de metal em San Carlos, Ilhas Falkland ; O comandante de ala Peter Squire desocupou com segurança após o pouso.
29 de junho de 1982 Reino Unido No. 4 Esquadrão RAF Harrier T4A XW272 Voou para as árvores na decolagem nas cordilheiras Nergen-Hohne, Alemanha Ocidental; O comandante de ala Keith Graham Holland AFC não ejetou e foi morto.
24 de setembro de 1982 Estados Unidos VMA-231 AV-8A Harrier 158962 Caiu no Mar do Norte devido a causas desconhecidas durante a participação em exercícios de treinamento. O 1º Tenente Kenneth A. Donnelly Jr. foi morto.
6 de novembro de 1982 Reino Unido No. 1 Esquadrão RAF Harrier GR3 XW767 Caiu no mar ao largo de Port Stanley, nas Ilhas Malvinas, devido a uma falha de motor. O comandante de ala Peter Squire foi expulso.
1 de dezembro de 1982 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8A Harrier O piloto foi morto durante um ensaio de bombardeio no MCAS Yuma. A causa do acidente não é conhecida.
21 de janeiro de 1983 Reino Unido Esquadrão Aéreo Naval 899 Sea Harrier FRS1 ZA177 Caiu devido à perda de controle perto de Dorchester, Dorset. O Tenente Fox foi ejetado com segurança.
2 de fevereiro de 1983 Estados Unidos VMA-513 AV-8C Harrier 159253 Caiu perto de Twentynine Palms, Califórnia; piloto ejetado com segurança.
23 de fevereiro de 1983 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier GR3 XV795 Colidiu com Harrier T4 WX926 sobre Cambridgeshire; O Tenente de Voo D. Oakley foi ejetado com segurança.
23 de fevereiro de 1983 Reino Unido No. 233 OCU RAF Harrier T4A XW926 Colidiu com Harrier GR3 XV795 sobre Cambridgeshire; O tenente de voo John Roger Leeming, instrutor, e o oficial de voo David John Haigh, piloto estudante, morreram.
22 de março de 1983 Reino Unido No. 1453 Flight RAF Harrier GR3 XV787 Caiu devido a falha de motor em Port William Sound nas Ilhas Malvinas; piloto ejetado com segurança.
27 de abril de 1983 Estados Unidos VMAT-203 TAV-8A Harrier 159381 Caiu devido a um stick de controle emperrado durante a decolagem do MCAS Cherry Point ; Dwight Motz, piloto estudante, foi ejetado com segurança, mas o capitão Paul L. Spargo Jr., instrutor, foi morto durante a ejeção. A aeronave havia caído anteriormente e foi reconstruída. Um adaptador de mangueira de metal havia sido deixado sob a placa do piso da cabine e fez o manche emperrar.
4 de maio de 1983 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier GR3 XZ134 Caiu devido a falha de motor durante a decolagem em Stormede, Alemanha Ocidental; O Tenente de Voo SK Brown ficou gravemente ferido durante a ejeção.
15 de junho de 1983 Reino Unido Esquadrão Aéreo Naval 800 Sea Harrier FRS1 XZ500 Caiu devido à perda de controle durante um giro invertido prolongado no Golfo da Biscaia perto do HMS Illustrious ; O tenente Hargreaves foi ejetado com segurança.
28 de junho de 1983 Estados Unidos VMA-513 AV-8A Harrier 158696 Caiu devido à perda de potência na aproximação final em NAS Fallon ; piloto ejetado com segurança.
22 de setembro de 1983 Estados Unidos VMA-513 AV-8A Harrier 158699 Pista de decolagem Overran durante a aterrissagem no MCAS Yuma ; piloto ejetado com segurança.
20 de outubro de 1983 Reino Unido Esquadrão Aéreo Naval 899 Sea Harrier FRS1 ZA194 Caiu devido a problemas de controle perto de Dorchester, Dorset; O major O'Hara do USMC foi ejetado com segurança.
28 de outubro de 1983 Reino Unido No. 233 OCU RAF Harrier GR3 XV742 Caiu, possivelmente devido ao ricochete do cartucho de canhão, durante o treinamento de artilharia na Cordilheira Holbeach ; O oficial voador John Richard Sewell não ejetou e foi morto.
19 de novembro de 1983 Reino Unido No. 1453 Flight RAF Harrier GR3 XV762 Voou para o terreno enquanto estava envolvido em exercícios de manobra de combate aéreo perto de Goose Green nas Ilhas Malvinas, o Tenente de Voo Byron Stewart Clew não ejetou e foi morto.
9 de dezembro de 1983 Estados Unidos VMA-542 AV-8C Harrier 158390 Caiu em Oregon Inlet, Carolina do Norte; piloto ejetado com segurança.
16 de março de 1984 Reino Unido Esquadrão Aéreo Naval 800 Sea Harrier FRS1 XZ496 Caiu devido a falha de motor durante a abordagem do HMS Illustrious no Mar do Norte; piloto ejetado com segurança.
3 de junho de 1984 Reino Unido No. 4 Esquadrão RAF Harrier GR3 XZ134 Caiu devido ao incêndio do motor enquanto pairava durante uma exibição de vôo em Grossostheim, Alemanha; O Tenente de Voo Nick Gilchrist foi ejetado com segurança.
26 de junho de 1984 Estados Unidos VMA-231 AV-8A Harrier 158950 Caiu devido à perda de controle durante a decolagem vertical no MCAS Cherry Point ; piloto ejetado com segurança.
22 de outubro de 1984 Espanha Marinha espanhola AV-8S Matador Caiu em Rota, piloto ejetado.
29 de novembro de 1984 Reino Unido No. 1453 Flight RAF Harrier GR3 XZ992 Caiu devido a colisão com pássaros perto de Port Stanley, Ilhas Malvinas; O Tenente de Voo Ian Wilkes sofreu ferimentos graves durante a ejeção.
29 de novembro de 1984 Reino Unido Esquadrão Aéreo Naval 800 Sea Harrier FRS1 XZ458 Caiu devido à ingestão de pássaros em Highland, Escócia; O Tenente Collier foi ejetado com ferimentos.
7 de fevereiro de 1985 Reino Unido Esquadrão Aéreo Naval 899 Harrier T4N ZB606 Caiu devido à perda de controle em Sticklebridge Farm, Charlton Adam, Somerset; O Tenente Comandante George e o Aspirante Norman foram mortos.
18 de fevereiro de 1985 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier T4 XW933 Colidiu com a Força Aérea Alemã F-104G sobre Bad Laer, Alemanha Ocidental; O oficial voador KB McCann, piloto estudante, foi ejetado com segurança, mas o líder do esquadrão AB Cogram, instrutor, foi morto.
28 de fevereiro de 1985 Estados Unidos VMAT-203 AV-8C Harrier 158706 Quebrou perto de MCAS Cherry Point .
31 de março de 1985 Estados Unidos VMAT-203 AV-8B-2-MC Harrier II 161578 Caiu devido a falha do motor e incêndio em Long Island Sound perto de Long Island, Nova York; O tenente-coronel John W. Capito ejetou-se com segurança, mas sofreu hipotermia devido ao tempo passado no mar antes da recuperação.
3 de abril de 1985 Estados Unidos VMA-542 AV-8C Harrier 158954 Caiu após decolar do USS Guadalcanal no Oceano Atlântico perto da Carolina do Norte; O líder do esquadrão da Força Aérea Real, Harry Karl, foi ejetado com segurança.
25 de abril de 1985 Estados Unidos VMA-231 AV-8A Harrier 159231 Caiu devido à perda de controle durante manobras de combate aéreo perto de NAS Fallon ; O 1º Tenente Donald R. Flatlie não ejetou e foi morto.
19 de novembro de 1985 Reino Unido No. 233 OCU RAF Harrier GR3 XW922 Rolou durante o pouso vertical em RAF Wittering .
25 de abril de 1985 Estados Unidos VMA-231 AV-8A Harrier 158955 Caiu perto do MCAS Yuma .
17 de janeiro de 1986 Estados Unidos VMA-231 AV-8B-6-MC Harrier II 162724 Caiu devido a colisão com pássaros perto de Yuma, Arizona; piloto ejetado com segurança.
27 de fevereiro de 1986 Estados Unidos VMA-231 AV-8B-5-MC Harrier II 162079 Caiu devido à perda de controle perto do MCAS Cherry Point .
2 de abril de 1986 Reino Unido No. 233 OCU RAF Harrier GR3 XV784 Perdido devido a incêndio no solo enquanto estava estacionado.
16 de abril de 1986 Reino Unido Royal Navy Sea Harrier FRS1 XZ491 Anulado.
17 de junho de 1986 Reino Unido No. 233 OCU RAF Harrier GR3 XW922 Caiu devido a uma falha elétrica ao se aproximar de RNAS Yeovilton ; O Tenente de Voo Gerry Humphreys foi ejetado com segurança.
28 de junho de 1986 Reino Unido No. 4 Esquadrão RAF Harrier GR3 XW769 Caiu devido à perda de controle durante uma exibição de vôo na Base Aérea de Chievres, na Bélgica; O Tenente de Voo BD Weatherley foi morto durante a ejeção.
29 de julho de 1986 Espanha Marinha espanhola AV-8S Matador Caiu na Rota.
12 de agosto de 1986 Estados Unidos VMA-542 AV-8B-7-MC Harrier II 162745 Colisão no ar com um F / A-18A sobre o Oceano Atlântico perto de MCAS Cherry Point ; piloto ejetado com segurança.
12 de janeiro de 1987 Estados Unidos VMAT-203 AV-8B-7-MC Harrier II 162746 Caiu devido a um problema técnico durante a decolagem do MCAS Cherry Point ; piloto ejetado com segurança.
5 de junho de 1987 Estados Unidos VMA-331 AV-8B-4-MC Harrier II 162073 Caiu devido a falha de motor em Barnegat Bay, New Jersey.
12 de agosto de 1987 Estados Unidos VMAT-203 TAV-8A Harrier 159380 Caiu devido a uma falha do velame e ejeção inesperada da tripulação durante um vôo de treinamento sobre o condado de Pamlico, Carolina do Norte ; O capitão Daniel P. Campbell, piloto, e o tenente da Marinha dos Estados Unidos Stephen J. Chetneky, cirurgião de vôo, morreram durante a ejeção.
10 de setembro de 1987 Estados Unidos VMA-542 AV-8B-8-MC Harrier II 162961 Caiu ao se aproximar de Twentynine Palms, Califórnia; piloto ejetado com segurança.
15 de outubro de 1987 Reino Unido 801 Esquadrão Aéreo Naval Sea Harrier FRS1 ZA190 Caiu devido à ingestão de pássaros no Oceano Atlântico perto da Irlanda; piloto ejetado com segurança.
22 de outubro de 1987 Reino Unido British Aerospace Harrier GR5 ZD325 Perdido no mar durante um voo de teste de pré-entrega da BAe Dunsfold . O piloto foi inadvertidamente removido da cabine pelo canhão drogue de separação de assento, deixando o Harrier voar sem um piloto, mas com o velame quebrado preso. A aeronave foi interceptada por uma passagem do USAF Lockheed C-5 Galaxy , para verificar se havia sinais de vida, antes de cair no Oceano Atlântico , na costa irlandesa, devido ao esgotamento do combustível.
2 de novembro de 1987 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier GR3 XV790 Colidiu com o XZ136 nas cordilheiras de Otterburn; O tenente da Marinha dos Estados Unidos John Carver foi morto.
2 de novembro de 1987 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier GR3 XZ136 Colidiu com XV790 nas cordilheiras de Otterburn; O tenente de vôo David Robin Sunderland foi morto durante a ejeção.
1 de março de 1988 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos O piloto foi morto durante uma corrida de treinamento de combate ar-ar. Seu avião caiu no rio Neuse, perto de Cherry Point, na Carolina do Norte .
4 de maio de 1988 Índia Marinha indiana Sea Harrier FRS51 IN601 Caiu perto de Goa, piloto morto.
20 de maio de 1988 Reino Unido força Aérea Real Harrier GR3 XV809 Acerte as árvores após a perda de controle após entrar nas nuvens na decolagem da RAF Gutersloh.
27 de junho de 1988 Índia Marinha indiana Harrier T60 IN652 Caiu, tripulação ejetada.
13 de julho de 1988 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos O piloto morreu segundos após a decolagem de Cherry Point, na Carolina do Norte, quando seus flaps falharam devido a um curto-circuito elétrico.
18 de agosto de 1988 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier GR3 XW921 Bateu na madeira perto de RAF Gutersloh após o incêndio do motor na decolagem.
5 de novembro de 1988 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8 Harrier O piloto se feriu quando seu Harrier AV-8 caiu enquanto tentava pousar em Maxwell AFB, Montgomery, AL.
3 de maio de 1989 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II O piloto morreu durante uma curta decolagem, uma manobra complicada para um piloto inexperiente. Os bicos do AV-8B Harrier não foram ajustados corretamente para a manobra, seguido pela ejeção tarde demais.
20 de junho de 1989 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier T4 XW925 Abandonado após perda de controle na RAF Gutersloh.
18 de dezembro de 1989 Espanha Marinha espanhola EAV-8B-9 Matador 01-901 Falha, local não relatado.
23 de janeiro de 1990 Espanha Marinha espanhola EAV-8B-9 Matador Caiu em Rota, piloto morto.
26 de janeiro de 1990 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II O piloto foi morto em um vôo de treinamento da Base Aérea de Kadena em Okinawa para a Base Aérea de Osan na Coréia do Sul. Seu harrier AV-8B caiu de 35.800 pés, cortou um banco de nuvens e desapareceu na água sem explicação. Nem avião nem piloto foram encontrados.
12 de fevereiro de 1990 Estados Unidos VMA-223 AV-8B Harrier II 163187 O piloto morreu e um observador de reconhecimento ficou ferido quando eles foram ejetados quase simultaneamente de aeronaves separadas durante as missões de treinamento no Centro de Combate Aéreo do Corpo de Fuzileiros Navais em Twentynine Palms , Twentynine Palms, Califórnia . O piloto foi morto após ser ejetado de seu AV-8B Harrier II , BuNo 163187 , do VMA-223 , baseado no MCAS Cherry Point , Carolina do Norte, que caiu em uma área remota. O observador aéreo que foi ejetado do Bronco OV-10 norte-americano sofreu ferimentos leves. O Bronco pousou em segurança.
2 de outubro de 1990 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II O piloto foi morto durante um vôo de baixa altitude sobre uma densa floresta da Carolina do Norte após ser ejetado de seu AV-8B Harrier. Ele atingiu as árvores antes que seu pára-quedas abrisse.
18 de janeiro de 1991 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Abatido por artilharia antiaérea.
22 de janeiro de 1991 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II O piloto foi morto durante uma missão de treinamento durante a Guerra do Golfo Pérsico, quando colidiu com a costa de Omã ao se aproximar do convés do navio de assalto anfíbio Nassau para um pouso.
9 de fevereiro de 1991 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Abatido por um míssil terra-ar.
23 de fevereiro de 1991 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Abatido por um míssil superfície-ar sobre o Kuwait, o piloto é morto.
27 de fevereiro de 1991 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Abatido no último dia da Guerra do Golfo Pérsico por artilharia antiaérea, o piloto (Woody) é morto.
25 de setembro de 1991 Reino Unido No. 233 OCU RAF Harrier T4 XZ147 Caiu após colisão com pássaros de baixo nível perto de Driffield, Yorkshire; ambas as tripulações foram ejetadas e sobreviveram, mas uma (uma cadete oficial universitária) ficou gravemente ferida.
11 de novembro de 1991 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Piloto foi morto depois de fugir do vilarejo espanhol de Villagarcía de la Torre e ejetado com o avião de cabeça para baixo. Seu pára-quedas se soltou antes que ele atingisse o solo. A investigação determinou que um problema com os ailerons causou a queda, mas não ofereceu nenhuma explicação para a falha do pára-quedas.
7 de fevereiro de 1992 Reino Unido força Aérea Real Harrier GR3 XW927 Danificado além do reparo em um pouso pesado na RAF Gutersloh.
14 de maio de 1992 Reino Unido força Aérea Real Harrier GR3 XZ990 Caiu na RAF Wittering após perda de potência do motor durante o voo pairado.
9 de junho de 1992 Índia Marinha indiana Sea Harrier FRS51 IN619 Caiu, o piloto saiu ileso.
29 de junho de 1992 Estados Unidos VMA-214 AV-8B Harrier II O piloto foi morto depois que seu paraquedas desviou para a bola de fogo criada no Aeroporto Municipal de Davenport em Iowa quando seu AV-8B Harrier explodiu no final da pista durante uma tentativa de decolagem abortada.
16 de agosto de 1992 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II O piloto foi morto enquanto simulava bombardeios no deserto do Kuwait. Causa não determinada.
19 de setembro de 1992 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II O piloto morreu durante um vôo de treinamento que começou em Cherry Point, Carolina do Norte, quando seu AV-8B Harrier caiu em águas rasas em Pamlico Sound. Causa não determinada.
9 de dezembro de 1992 Índia Marinha indiana Sea Harrier FRS51 IN612
10 de agosto de 1993 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Caiu na pista da Marine Corps Air Station Cherry Point , Carolina do Norte, depois que o módulo de controle eletrônico do flap sofreu entrada de umidade. A programação incorreta do flap levou a uma descida incontrolável. O piloto foi ejetado antes do impacto, mas caiu na bola de fogo, causando ferimentos fatais.
26 de novembro de 1993 Reino Unido força Aérea Real Harrier GR7 Caiu devido a uma falha mecânica, no norte do Iraque durante uma patrulha como parte da Operação Northern Watch . Após ser ejetado com segurança de seu Harrier aleijado, o piloto foi resgatado por um helicóptero dos Estados Unidos, a aproximadamente 160 quilômetros dentro do Iraque, e retornou a Incirlik .
26 de novembro de 1993 Espanha Marinha espanhola EAV-8A Matador Falha, local não relatado.
19 de fevereiro de 1994 Espanha Marinha espanhola EAV-8A Matador 01-902 Falha, local não relatado.
16 de abril de 1994 Reino Unido Royal Navy Sea Harrier FRS1 XZ498 Operando a partir do transportador leve HMS Ark Royal abatido por um SAM disparado pelo Exército da Republika Srpska , (provavelmente um Strela 2 ) perto de Gorazde. O piloto, tenente Nick Richardson, foi ejetado e pousou em território amigo controlado por muçulmanos bósnios .
13 de maio de 1994 Espanha Marinha espanhola EAV-8A Matador 01-810 Caiu na Ilha de Maiorca, piloto ejetado.
30 de janeiro de 1995 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Desapareceu à noite no Oceano Índico a 140 milhas da costa da Somália. Uma busca de três semanas pelo piloto e pelo avião terminou sem sucesso.
18 de setembro de 1995 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II O piloto foi morto durante um treinamento noturno na Carolina do Norte, quando seu AV-8B Harrier atingiu outro Harrier na formação e caiu no rio Neuse.
8 de fevereiro de 1996 Índia Marinha indiana Sea Harrier FRS51 IN620 Ausente durante a noite, sobrevoando o mar.
23 de fevereiro de 1996 Reino Unido Esquadrão Aéreo Naval 899 Harrier T4A XZ445 Caiu perto do Merry Harriers Inn, cerca de 6 nm ao sul de Taunton, Somerset, cerca de 2 milhas a oeste de RAF Culmhead . O piloto, Tenente Cdr Michael Auckland, e o engenheiro de vôo, CPO Stephen Brooks morreram no incidente.
16 de fevereiro de 1996 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II O piloto morreu logo após a decolagem de Cherry Point, Carolina do Norte, quando seu AV-8B foi aparentemente atingido por um raio.
7 de outubro de 1996 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II O piloto foi morto durante uma missão de treinamento nas Montanhas Chocolate da Califórnia, quando três bombas, todas com fusíveis expirados, detonaram prematuramente a bordo de seu AV-8B.
9 de janeiro de 1997 Reino Unido No. 4 Esquadrão RAF Harrier GR7 ZD377 Caiu durante uma curta decolagem na RAF Laarbruch , Alemanha. A aeronave em chamas acabou invertida na pista. O piloto teve uma perna quebrada e ferimentos leves.
30 de setembro de 1997 Índia Marinha indiana Sea Harrier FRS51 IN611
15 de outubro de 1997 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Atribuído à Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais em Cherry Point, NC cai na decolagem durante uma missão de treinamento na Base Aérea de Wright-Patterson. O Harrier caiu por volta das 14h em um milharal a apenas 50 pés da I-675, perto de onde cruza a I-70 no oeste de Ohio. Testemunhas no solo e em outro caça disseram que as chamas dispararam do motor do jato momentos antes de ele cair e que o piloto fez um trabalho incrível ao direcionar a aeronave desativada para uma área despovoada antes de ser ejetada com segurança. O acidente estava sob investigação.
18 de dezembro de 1998 Reino Unido No. 20 Esquadrão RAF Harrier GR7 ZD434 Caiu perto da vila de Staindrop, 3 milhas a NE do Castelo de Barnard. O piloto, capitão do grupo David Haward, morreu no acidente.
29 de janeiro de 1999 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier GR7 ZG856 Caiu no alcance da Força Aérea de Nellis durante o exercício Red Flag . O piloto foi ejetado com sucesso, mas sofreu ferimentos graves.
2 de maio de 1999 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Caiu no Mar Adriático enquanto retornava ao USS  Kearsarge de uma missão de treinamento, após o piloto ser ejetado.
9 de julho de 1999 Reino Unido No. 4 Esquadrão RAF Harrier GR7 ZD345 Caiu 5 milhas SW de Boston, Lincolnshire. O piloto ejetou com sucesso sem sofrer ferimentos graves.
14 de julho de 1999 Reino Unido No. 3 Esquadrão RAF Harrier GR7 ZG532 Caiu perto de Cornhill em Tweed, Northumberland . O piloto foi ejetado com sucesso momentos antes do impacto.
30 de agosto de 1999 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II O piloto foi morto depois que seu AV-8B Harrier perdeu o poder sobre o Parque Nacional do Vale da Morte. Ele ejetou, mas caiu em terreno rochoso e morreu de um ferimento na cabeça. A perda de energia foi detectada devido à instalação de uma lavadora de tamanho incorreto. O problema havia sido descoberto três anos antes, mas seu avião estava entre os que ainda não foram inspecionados.
15 de abril de 2000 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Caiu durante uma missão de treinamento de Instrutor de Armas e Táticas (WTI) nas montanhas Chocolate, no Arizona. O piloto ejetou, mas sofreu ferimentos na cabeça e no ombro e perdeu um olho.
3 de fevereiro de 2001 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos TAV-8B Harrier II Caiu ao se aproximar do toque de aterrissagem em uma pista da Base Aérea dos Fuzileiros Navais em Cherry Point , matando dois aviadores.
25 de maio de 2001 Índia Marinha indiana Sea Harrier FRS51 IN610 Caiu em Phadkevam, piloto ejetado.
4 de março de 2002 Itália Marinha italiana AV-8B + Harrier II MM7216 / 1-10 Anulado após pouso fora da pista na base aérea de Grottaglie, piloto ileso.
2 de agosto de 2002 Reino Unido força Aérea Real Harrier GR7 ZD464 Caiu no mar, enquanto pairava durante uma apresentação no Lowestoft Seafront Air Festival, em Suffolk . O piloto ejetou antes de cair no mar e mais tarde foi resgatado por um barco salva-vidas. O piloto cometeu um erro ao retardar o acelerador em vez de mover a alavanca do bico para a posição "Hover Stop". Ele então moveu a mão para abaixar o trem de pouso quando notou a mudança na nota do motor, ele acelerou, mas inadvertidamente moveu a alavanca do bocal para frente causando uma perda repentina de altitude; o acidente foi capturado em vídeo.
5 de dezembro de 2002 Reino Unido Royal Navy Harrier T8 Caiu na decolagem em RAF Wittering, Cambridgeshire; um piloto morto.
1 de abril de 2003 Estados Unidos HMM-263 AV-8B + (R) Harrier II 165391 Cai o USS  Nassau no Golfo Pérsico durante a invasão do Iraque em 2003 ; o piloto foi resgatado.
12 de abril de 2003 Espanha Marinha espanhola EAV-8B Matador 01-921 Falha, local não registrado.
24 de agosto de 2003 Índia Marinha indiana Sea Harrier FRS51 IN615 Caiu no mar durante o pouso.
17 de dezembro de 2004 Índia Marinha indiana Sea Harrier FRS51 IN604 Caiu durante uma aterrissagem flutuante em Dabolim.
14 de outubro de 2005 Reino Unido força Aérea Real Harrier GR7A Destruída em um ataque de foguete pelas forças do Taleban enquanto estacionava na pista de Kandahar. Ninguém ficou ferido no ataque. Foi substituído por outro caça que voou da Grã-Bretanha na mesma noite.
5 de dezembro de 2005 Índia Marinha indiana Sea Harrier FRS51 IN607 Piloto morto
6 de dezembro de 2005 Estados Unidos VMAT-203 AV-8B Harrier II Caiu a aproximadamente 20 milhas a leste de Saint Augustine, Flórida ; O capitão Jason Thomsen foi ejetado com segurança e foi resgatado pela Guarda Costeira dos Estados Unidos .
13 de julho de 2006 Reino Unido força Aérea Real Harrier GR9 Caiu perto do Aeroporto de Oxford durante a transição para RAF Fairford para o 2006 Royal International Air Tattoo . O piloto foi ejetado com segurança e foi resgatado. O acidente foi causado por erro do piloto.
5 de abril de 2007 Índia Marinha indiana Harrier T60 IN651 Caiu no mar perto de Goa, tripulação ejetada, um resgatado e outro morto.
9 de setembro de 2007 Índia Marinha indiana Sea Harrier FRS51 IN608 Caiu no mar durante o pouso do porta-aviões, o piloto foi ejetado.
27 de novembro de 2007 Estados Unidos VMA-513 AV-8B Harrier II Caiu perto da Estação Aérea dos Fuzileiros Navais em Yuma, Arizona, com o piloto sendo ejetado com segurança. O acidente ocorreu durante uma missão de treinamento de rotina.
24 de dezembro de 2007 Índia Marinha indiana Sea Harrier FRS51 IN613 Caiu em Dabolim, piloto ejetado.
13 de fevereiro de 2008 Estados Unidos VMA-542 AV-8B Harrier II Caiu nas fazendas de terreno aberto no condado de Carteret, Carolina do Norte . O piloto foi capaz de ejetar com segurança.
15 de maio de 2008 Estados Unidos VMAT-203 TAV-8B Harrier II Caiu durante uma missão de treinamento no sul do Arizona, com os dois pilotos sendo ejetados com segurança.
16 de junho de 2008 Reino Unido força Aérea Real Harrier GR7 Caiu por volta das 13h50 perto da vila de Ashwell , em uma área despovoada de Rutland , depois que o piloto ejetou pouco antes de pousar na RAF Cottesmore .
29 de dezembro de 2008 Estados Unidos VMAT-203 TAV-8B Harrier II Caiu em uma área despovoada a aproximadamente uma milha a leste da estação aérea perto da rodovia NC 101, matando o piloto. O acidente ocorreu durante o retorno de um vôo de treinamento de rotina.
14 de maio de 2009 Reino Unido força Aérea Real Harrier GR9A Caiu no Afeganistão, disse o Ministério da Defesa. Acredita-se que o piloto tenha sofrido apenas ferimentos leves quando foi ejetado da aeronave depois que ela caiu no campo de aviação de Kandahar por volta das 10h30, horário local. Acredita-se que não houve outras vítimas. Pensa-se que o piloto da RAF foi ejetado após não conseguir pousar a aeronave corretamente. O trem de pouso não foi totalmente estendido.
14 de maio de 2010 Itália Marinha italiana AV-8B + Harrier II MM7221 / 1-15 Caiu no Mar Joniano, na Calábria, devido a problemas técnicos, o piloto foi ejetado com segurança.
18 de julho de 2010 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Caiu em uma área despovoada da Floresta Nacional de Ocala, na Flórida.
29 de março de 2011 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Caiu na água durante a decolagem para um vôo de treinamento de rotina durante a operação no Mar Arábico implantado com a 13ª Unidade Expedicionária da Marinha (MEU) embarcada a bordo do navio de assalto anfíbio USS  Boxer  (LHD-4) .
25 de julho de 2012 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Caiu logo após decolar para um vôo de treinamento de rotina sobre uma área despovoada perto de Felicity, CA
14 de setembro de 2012 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II 6 aeronaves Militantes violaram o perímetro da extensa base Camp Bastion , na província de Helmand, no sul do Afeganistão, na operação Camp Bastion de setembro de 2012 , destruindo seis aeronaves US Harrier AV8B e danificando mais 2. Três estações de reabastecimento de aeronaves e vários hangares de aeronaves também foram seriamente danificados . A ofensiva ocorreu perto de um campo de aviação no lado nordeste da base, que abriga as forças dos EUA no acampamento Leatherneck. O ataque também custou a vida a dois fuzileiros navais dos EUA.
9 de maio de 2014 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Caiu em uma área despovoada do deserto ao sul de Phoenix, AZ.
4 de junho de 2014 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Caiu em casas da Califórnia, o piloto foi ejetado com segurança.
6 de maio de 2016 Estados Unidos VMA-542 AV-8B Harrier II Caiu no Oceano Atlântico, na costa de Wrightsville Beach, Carolina do Norte, por volta das 17h05. O piloto foi ejetado com segurança e foi resgatado.
22 de setembro de 2016 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Caiu no oceano após decolar da Base Aérea dos EUA Kadena.
3 de abril de 2018 Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos AV-8B Harrier II Caiu no Djibouti logo após a decolagem. A aeronave fazia parte de um destacamento anexado ao Esquadrão Tiltrotor Médio da Marinha Um Seis Dois, ou VMM-162, parte da 26ª Unidade Expedicionária da Marinha, que estava no país da África Oriental para o exercício anual de guerra anfíbia Alligator Dagger. O piloto foi ejetado e recebeu tratamento em um hospital.

Notas

De acordo com relatos da mídia indiana, até 16 de um total de 31 Harriers da Marinha da Índia foram destruídos em acidentes, que custaram sete pilotos em um período de duas décadas até 2007.

Veja também

Listas relacionadas

Referências

Notas

Bibliografia

Leitura adicional

  • Farley, John OBE. A View From The Hover: My Life in Aviation. Bath, UK: Seager Publishing / Flyer Books, 2010, primeira edição de 2008. ISBN  978-0-9532752-0-5 .
  • Polmar, Norman e Dana Bell. Cem Anos de Aeronaves Militares Mundiais . Annapolis, Maryland, EUA: Naval Institute Press, 2003. ISBN  1-59114-686-0 .

links externos