Pikes Peak International Raceway - Pikes Peak International Raceway

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	NASA Rocky Mountain racing

Pike's Peak International Raceway
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Localização	16650 Midway Ranch Road, Fountain, Colorado, 80817
Coordenadas	38 ° 35′29,85 ″ N 104 ° 40′34,39 ″ W / 38,5916250 ° N 104,6762194 ° W Coordenadas: 38 ° 35′29,85 ″ N 104 ° 40′34,39 ″ W / 38,5916250 ° N 104,6762194 ° W
Capacidade	10.000 ; 40.000
Proprietário	Pikes Peak International Raceway, LLC
Aberto	1997
Custo de construção	$ 50 milhões
Eventos importantes	USAC Silver Crown Series
Oval em forma de D
Superfície	Asfalto
Comprimento	1,00 mi (1,61 km)
Turns	4
Bancário	10 °
Percurso de estrada
Superfície	Asfalto
Comprimento	1,30 mi (2,09 km)
Turns	9
Bancário	variando
Oval Curto
Superfície	Asfalto
Comprimento	0,25 mi (0,40 km)
Turns	4

Logo anterior

Pikes Peak International Raceway ( PPIR ) é uma pista de corrida na área de Colorado Springs dentro dos limites da cidade de Fountain, Colorado , que em 12 de outubro de 1997 era "o oval pavimentado de 1 milha mais rápido em qualquer lugar". A pista de corrida sediou corridas em várias séries, incluindo a Indy Racing League e duas séries NASCAR ( Busch e Truck ), até que as operações foram suspensas de 2005-08. Uma grande variedade de grupos de corrida amadores usam PPIR para corrida e treinamento, já que o circuito está fechado para corridas de automóveis profissionais sancionadas devido à compra da pista pela PPIR LLC da NASCAR / ISC em 2008, depois que a pista foi colocada à venda em 2006 . A venda incluiu uma cláusula que proibia o automobilismo profissional sancionado, bem como a necessidade de atualizações de segurança adicionais a um custo de $ 1 milhão + para séries de corrida profissional que a nova propriedade não tinha interesse em implementar com a cláusula em vigor.

História

As corridas na região de Pikes Peak incluíam pistas de cavalos do século 19 (por exemplo, a oeste de Colorado Springs ' Palmer House ao longo de Fountain Creek em 1882 e ao norte em 1903, o " Roswell Racing Park ") e o anual Pikes Peak International Hill A escalada começou em 1916 na 1915 Pikes Peak Highway . Em 1938, uma pista estava ao norte da fábrica da Alexander Aircraft e c. Outra guerra mundial foi a sudeste da fábrica, no extremo sul da pista de taxiamento do Nichols Field . Na estrada Peak Ocean-to-Occan de Pike oeste da cidade foi o fim do Colorado Rally Car 1951 esportes (terminus no Crystola Inn ), um 1953 sujeira dragstrip "alguns quatro milhas a leste de Colorado Springs" foi usado para "o primeira drag race em todo o estado ", e uma pista de stock car ao longo da Powers Road no início dos anos 1960. A "última pista local" para corridas de automóveis a leste da cidade até o final dos anos 1970 foi a Colorado Springs International Speedway, que "tinha multidões na faixa de 3.000-4.000 nos fins de semana de verão". A pista de kart da Platte Avenue fechou c. 1990 , a pista de galgos foi fechada c. 2005 e agora é um centro de apostas fora da pista, e o velódromo olímpico no Memorial Park é um dos locais de corrida restantes na cidade.

Pikes Peak Meadows

Pikes Peak Meadows era uma pista de corrida de cavalos de terra inaugurada em 1964, 20 milhas (32 km) ao sul de Colorado Springs e 25 milhas (40 km) ao norte de Pueblo, Colorado , com uma grande arquibancada coberta de azul no oeste. Depois que suas corridas de cavalos terminaram em 1993, CC Myers "anunciou planos em maio de 1996 para construir uma grande instalação de corrida de automóveis" em Pikes Peak Meadows.

Desenvolvimento de autódromo

Em 1997, a " Apollo Real Estate Advisors LP formou uma joint venture em 30 de janeiro com a Raceway Associates, uma parceria liderada pelo empreiteiro e desenvolvedor da Califórnia CC Myers Inc, para possuir e administrar o complexo de autopistas de 1.300 acres". A pista de asfalto foi construída 6 pés (1,8 m) abaixo do "nível normal do solo", CC Myers planejou "obter uma grande corrida da NASCAR em 1998", e a instalação teve uma casa aberta para a comunidade local em 31 de maio, 1997. A participação da primeira corrida (8 de junho) foi de 16.810, a Richard Petty Driving Experience usou PPIR de 2 a 17 de julho, a primeira corrida da IRL Series em 28 de junho foi televisionada e uma corrida de Winston West 500K foi realizada em julho de 1997.

International Speedway Corporation

As arquibancadas e parte do campo interno, vistas do sul

No início de 1996, uma pista de competição perto de Denver, no condado de Adams, Colorado, foi tentada pela Penske Motorsports, Inc., que se fundiu em 1999 com a International Speedway Corporation . Em 2002, o ISC ganhou "o direito de preferência caso os proprietários de PPIR decidam vender seu complexo de 1.200 acres" e em outubro de 2005 por US $ 11 milhões, "comprou os proprietários do Pikes Peak International Raceway" (as operações de corrida foram suspensas e o placar foi mudou-se para o Texas Motor Speedway .) Em 2006, reuniões "entre advogados que representam [Commerce City, perto de Denver] e a International Speedway Corporation" foram realizadas antes que o ISC "anunciasse em fevereiro [1997] que estava de olho em terras em Commerce City , bem como no leste Aurora para a pista. Ela previa uma pista de $ 360 milhões a $ 400 milhões e um estádio com capacidade para 75.000 a 80.000 torcedores. " Um novo grupo de oposição, Commerce City Citizens and Business Alliance, endossou candidatos anti-raceway que venceram as eleições locais, e em maio de 1997 "o executivo do ISC Wesley Harris disse que o lote de 1.300 acres que a empresa estava considerando perto do Aeroporto Internacional de Denver não era compatível com o seu precisa". O ISC vendeu o PPIR em novembro de 2006 (a compra foi fechada no primeiro trimestre de 2007) e as operações do PPIR foram retomadas em 2008.

Corridas atuais

Em 6 de dezembro de 2012, o USAC anunciou que o PPIR estaria no cronograma 2013 da USAC Traxxas Silver Crown Series . O Pikes Peak International Raceway sediaria o evento mais rico da história do SRL Southwest Tour, conforme anunciado em 23 de abril de 2013. O PPIR também hospeda corridas de clubes de estrada regionais, como a National Auto Sport Association (NASA) e SCCA, bem como eventos locais para entusiastas, como dias de trilha, eventos de deriva e shows de carros.

O PPIR atualmente hospeda a maior série de corrida de autocross na região das Montanhas Rochosas, o PPIR Time Attack. A série consiste em 8 a 10 corridas por ano em percursos variados no campo interno da pista. Os percursos duram de 40 segundos a 1 minuto e 5 segundos, com os competidores fazendo cinco corridas para melhorar seus tempos. A série é baseada nas classes peso para potência e transmissão, incluindo tração dianteira, tração traseira, tração nas quatro rodas e uma classe XX para carros não conformes ou carros não permitidos para as ruas.

Resultados da corrida

Vencedores da corrida PPIR
Encontro	Series	Piloto vencedor	Veículo	Evento
28/09/2014	SRL SPEARS Southwest Tour	Derek Thorn		LANÇAS Manufacturing Colorado 100
29/09/2013	SRL SPEARS Southwest Tour	Greg Voigt		LANÇAS Manufacturing Colorado 100
27/09/2013	NASA Rocky Mountain	Garrett Edmunds	Chevrolet
2013 -06-29	USAC Silver Crown Series	Bobby East	Tony Stewart / Curb Agajanian Performance Group Chevrolet Performance / Curb Beast / Kistler	TRAXXAS USAC Silver Crown Championship "Rocky Mountain Classic" 100
2013 -06-29	USAC National Midget Championship	Tracy Hines	Parker Machinery / Turbines, Inc. Spike / Stanton Toyota	Honda USAC National Midget “Rocky Mountain Classic” 25
23/05/2009	United States Late Model Association	Danny Burson
2005 -08-21	IRL	Dan Wheldon	Andretti Dallara / Honda	Honda Indy 225
2005 -08-21	Indy Lights	Jeff Simmons	Equipe ISI Dallara / Infiniti	Infiniti Pro Series Pikes Peak 100
21/08/2005	NASCAR West Series	Steve Portenga	Chevrolet	NAPA Auto Parts 150
23/07/2005	NASCAR Busch	David Green	Brewco Ford (# 27)	... Saudação às Tropas 250
23/07/2005	NASCAR AutoZone Elite Division, Southwest Series NASCAR AutoZone Elite Division, Midwest Series	Jim Pettit, II	Ford	King Soopers Freedom 150
03/07/2005	USAC National Midget Championship USAC Western States Midget Series	Michael Lewis		Rocky Mountain Classic
03/07/2005	USAC Weld Racing Silver Crown Series	Dave Steele		Rocky Mountain Classic
2004 -08-22	IRL	Dario Franchitti	Andretti Dallara / Honda	Honda Indy 225
2004 -08-22	Indy Lights	PJ Chesson	Pioneer Dallara / Infiniti	Infiniti Pro Series Pikes Peak 100
31/07/2004	NASCAR Busch	Greg Biffle	Ford	Gould Pumps / ITT Industries Saudação às Tropas 250
31/07/2004	NASCAR AutoZone Elite Division, Midwest Series	Eddie Hoffman		Freedom 150
04/07/2004	USAC Weld Racing Silver Crown Series	Jay Drake		King Soopers Rocky Mountain Classic
04/07/2004	USAC Valvoline National Sprint Car Series	Dave Steele		King Soopers Rocky Mountain Classic
04/07/2004	USAC National Midget Series USAC Western States Midget Series	Dave Steele		King Soopers Rocky Mountain Classic
26/07/2003	NASCAR Busch	Scott Wimmer	Chevrolet	TrimSpa Dream Body 250 apresentado pela Dodge
26/07/2003	NASCAR International Truck & Engine Corporation Midwest Series	Steve Carlson	Chevrolet	Serviços de eventos do Grupo Wright 150
04/07/2003	USAC Weld Racing Silver Crown Series	Jay Drake		Rocky Mountain Classic
04/07/2003	USAC Valvoline National Sprint Car Series USAC Western Sprint Car Series	Tracy Hines		Rocky Mountain Classic
04/07/2003	USAC National Midget Series USAC Western States Midget Series	Dave Steele		Rocky Mountain Classic
2003 -06-15	IRL	Scott Dixon	Ganassi G-Force / Toyota	Honda Indy 225
2003 -06-14	Indy Lights	Aaron Fike	RFMS Dallara / Infiniti	Infiniti Pro Series Pikes Peak 100
27/07/2002	NASCAR Busch	Hank Parker Jr.	desviar	NetZero 250
27/07/2002	NASCAR RE / MAX Challenge Series	Tim Schendel	Chevrolet	Rent-Rite West 150
2002 -06-16	IRL	Gil de Ferran	Penske Dallara / Chevrolet	Radisson Indy 225
16/06/2002	USAC Weld Racing Silver Crown Series	Brian Tyler
2002 -05-19	Caminhão NASCAR	Mike Bliss	Xpress Chevrolet (# 16)	Rocky Mountain 200
19/05/2002	NASCAR Featherlite Southwest Series	Eddy McKean	Pontiac	Pikes Peak 100
28/07/2001	NASCAR Busch	Jeff Purvis	Chevrolet	NAPA Auto Care 250
28/07/2001	NASCAR RE / MAX Challenge Series	Jon Lemke	Chevrolet	Rent-Rite West 150
2001 -06-17	IRL	Buddy Lazier	Hemelgarn Dallara / Oldsmobile	Radisson Indy 200
17/06/2001	USAC Coors Light Silver Bullet Series	Dave Steele
16/06/2001	Supermodified Racing League	Troy Regler		Pikes Peak 25
2001	Caminhão NASCAR	Joe Ruttman	desviar	Jelly Belly 200
20/05/2001	NASCAR Featherlite Southwest Series	Craig Raudman	Chevrolet	Sunstate Equipment Company 100
22/07/2000	NASCAR Busch	Jeff Green	Chevrolet	NAPA Auto Care 250
22/07/2000	NASCAR RE / MAX Challenge Series	Travis Kvapil	Chevrolet	Jensen Audio 150
2000 -06-18	IRL	Eddie Cheever	Cheever Dallara / Infiniti	Radisson 200
18/06/2000	USAC MCI WorldCom National Midget Car Series USAC MCI WorldCom Western Midget Car Series	Ryan Newman
21/05/2000	Caminhão NASCAR	Greg Biffle	Ford	Grainger.com 200
21/05/2000	NASCAR Featherlite Southwest Series	Ross Thompson	Chevrolet	Sunstate Equipment Company 100
1999 -08-29	IRL	Greg Ray	Menard Dallara / Oldsmobile	Radisson 200
29/08/1999	USAC MCI WorldCom National Midget Car Series USAC MCI WorldCom Western Midget Car Series Ryan Newman
24/07/1999	NASCAR Busch	Andy Santerre	Chevrolet	NAPA Auto Care 250
24/07/1999	NASCAR RE / MAX Challenge Series	Travis Kvapil	Chevrolet	Jensen 150
27/06/1999	USAC Coors Light Silver Bullet Series	Tracy Hines		Rocky Mountain Classic
16/05/1999	Caminhão NASCAR	Mike Wallace	Ford	NAPA 300K
16/05/1999	NASCAR West	Mike Wallace	Ford	King Soopers 150
27/09/1998	USAC Western Sprint Car Series	Tony Hunt
1998 -08-16	IRL	Kenny Bräck	Foyt Dallara / Oldsmobile	Radisson 200
15/08/1998	ASA AC-Delco Challenge Series	Mike Garvey	Pontiac	Cornwall Tools 200
26/07/1998	NASCAR West	Kevin Harvick	Chevrolet	Segurança Kidde Segurança 200
26/07/1998	NASCAR RE / MAX Challenge Series	Rick carelli	Chevrolet	Pikes Peak 150
25/07/1998	Caminhão NASCAR	Ron Hornaday	Chevrolet	Tempus Resorts 300K
14/07/1998	NASCAR Busch	Matt Kenseth	Chevrolet	Lycos.com 250
12/07/1998	USAC Silver Crown Series	John Heydenreich		Rocky Mountain Classic
12/07/1998	Série ARCA Bondo Mar-Hyde	Tim Steele	Ford	Pikes Peak ARCA 150
12/07/1998	USAC National Midget Car Series USAC Western States Midget Series	Jason Leffler	Nine Racing	Rocky Mountain Classic
13/06/1998	NASCAR RE / MAX Challenge Series	Jim Inglebright	Chevrolet	Cornwell Tools 150
17/08/1997	AMA Superbike	Miguel Duhamel	Honda	MBNA Superbike Final
17/08/1997	Superbike AMA	Oliver rico	Yamaha	ELF Combustíveis e Lubrificantes 250 Grand Prix
17/08/1997	Superbike AMA	Jason Pridmore	Suzuki	Teamline 750 Supersport
17/08/1997	Superbike AMA	Nate Espere	Harley Davidson	Final do Progressive Insurance HD Supertwins
17/08/1997	Superbike AMA	Paul Harrell	Yamaha	Pirelli Formula XTreme Final
27/07/1997	NASCAR Winston West	Michael Waltrip	Ford	NASCAR 500K
27/07/1997	USAC Western Sprint Car Series	Kevin urton
1997 -06-29	IRL	Tony Stewart	Menard G-Force / Oldsmobile	Samsonite 200
08/06/1997	USAC Silver Crown Series	Kenny Irwin, Jr		Rocky Mountain Classic
08/06/1997	USAC National Midget Championship USAC Western States Midget Series	Ryan Newman		Rocky Mountain Classic

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