Rover Streetwise - Rover Streetwise

Rover Streetwise
Visão geral
Fabricante	Grupo Rover / MG Rover
Produção	2003–2005
conjunto	Longbridge
Corpo e chassis
Classe	Supermini
Estilo de corpo	Hatchback de 3 portas hatchback de 5 portas
Relacionado	Rover 25 MG 3 SW
Powertrain
Motor	1.4 L K-Series Straight-4 1.6 L K-Series Straight-4 1.8 L K-Series Straight-4 2.0 L L-Series Straight-4
Cronologia
Sucessor	MG 3 SW

Rover Streetwise, vista traseira

O Rover Streetwise é um carro britânico compacto feito pela MG Rover . Era baseado no Rover 25 , mas tinha uma altura de passeio aumentada e pára-choques mais robustos. O carro foi comercializado pela Rover como um 'on-roader urbano'. A produção terminou em abril de 2005, devido à falência da MG Rover, mas reapareceu em março de 2008 na China como o MG 3 SW , após a compra dos ativos da MG Rover pelo Nanjing Automobile Group .

História

O Rover Streetwise foi uma tentativa da Rover de atrair os motoristas mais jovens. A Rover modernizou os modelos existentes em 1999 com um facelift para o 25, 45 e o Rover projetou 75 modelos, mas a Rover estava sofrendo uma queda nas vendas e uma marca manchada após a venda da Rover ao consórcio Phoenix em março de 2000 pela BMW .

Embora os novos modelos estivessem em fase de planejamento, os modelos 25 e 45 teriam pelo menos dez anos antes de os novos modelos serem lançados. Phoenix possuía os direitos da marca MG e havia comercializado o ZR, ZS e ZT com algum sucesso, reestilizando os modelos 25, 45 e 75 existentes. Isso incluiu suspensão ajustada, novas rodas, inserções de painel alteradas, bancos e bodykits diferentes.

Com a marca MG se provando popular, o Grupo MG Rover voltou sua atenção para a marca Rover. Os carros rotulados como Rover tinham uma imagem bastante séria e eram comumente associados a motoristas idosos. Assim, a MG Rover tentou atrair um mercado mais jovem.

A MG Rover decidiu projetar um carro para um nicho de mercado e escolheu o visual 'urbano no roader', semelhante ao Audi A6 Allroad , Škoda Octavia Scout , Volvo XC70 e Volkswagen Polo Fun / CrossPolo . O Streetwise interrompeu a produção em abril de 2005, quando a Rover encerrou as atividades e foi para a administração.

Projeto

O Streetwise de aparência resistente foi projetado como um carro urbano com tração nas duas rodas e aparência 4x4 . O Streetwise tinha uma altura de rodagem 10 mm maior do que o 25 básico e, embora compartilhasse muitas das características comuns do 25, era visualmente diferente, com grandes pára-choques de plástico cinza ou preto de absorção de impacto .

Ao contrário do resto da gama Rover e MG, os pára-choques Streetwise não eram codificados por cores. Os indicadores dianteiros foram redesenhados para complementar os faróis circulares, e a maioria dos modelos veio com rodas grossas de 16 polegadas como padrão. Para aumentar o espaço de carga, o Streetwise foi equipado com barras de teto multifuncionais, que também serviram para diferenciar o Streetwise do ZR e do 25, além dos bancos traseiros bipartidos padrão 60/40.

O Streetwise ofereceu uma escolha de interiores desportivos, disponíveis em quatro ou cinco lugares (opcional). Os quatro assentos padrão tinham dois assentos traseiros separados e um console central separado, além de assentos esportivos dianteiros em todos os modelos, revestidos em metade do couro nos modelos SE e GSi posteriores. Todos os modelos vêm com airbag para o motorista , PAS, travamento central remoto com alarme perimétrico e ABS .

O S adicionou vidros dianteiros elétricos, espelhos retrovisores na cor da carroçaria, rodas de liga leve de 16 "com porcas de segurança, sintonizador de CD com alto-falantes traseiros e controles remotos de áudio no volante. Os modelos SE de alta especificação adicionaram ar condicionado, espelhos retrovisores elétricos, volante de couro e botão de marcha, bancos parcialmente em couro com encostos de cabeça traseiros, banco voltado para a cor, faróis de nevoeiro dianteiros e inserções do pára-choque na cor da carroceria.

Outras mudanças sutis incluíram um console central revisado e mostradores de instrumentos azuis reestilizados. Todos os Streetwises vieram com Trafficmaster Alert, um dispositivo de alerta precoce para alertar os motoristas sobre rotas congestionadas. O Streetwise também veio com sensores de estacionamento traseiros, como opção ou de série nos modelos superiores.

Motores

Os motores Streetwise estavam disponíveis como 1.4, 1.6, 1.8 steppeed (automático) e 2.0 TD . O 1.6 e o ​​1.8 eram menos comuns.

MG3 SW

Em fevereiro de 2008, o Streetwise, rebatizado como MG3 SW , foi relançado na China pelo Nanjing Automobile Group .

Referências

links externos

• AROnline
• Site do MG Rover Group