USS O'Brien (DD-415) - USS O'Brien (DD-415)

Para outros navios com o mesmo nome, consulte USS O'Brien .
USS O'Brien (DD-415)
O'Brien c. 1940
História
Estados Unidos
Nome: USS O'Brien
Construtor: Boston Navy Yard
Deitado: 31 de maio de 1938
Lançado: 20 de fevereiro de 1939
Comissionado: 2 de março de 1940
Honras e
prêmios:
Destino: Sofreu danos estruturais como resultado de ser torpedeado pelo I-19 em 15 de setembro de 1942, naufragado em 19 de outubro de 1942 (todas as mãos foram salvas)
Características gerais
Classe e tipo: Destruidor da classe Sims
Deslocamento:
  • 1.570 toneladas longas (1.600 t) (std)
  • 2.211 toneladas longas (2.246 t) (cheio)
Comprimento: 348 pés, 3¼ pol. (106,15 m)
Feixe: 36 pés, 1 pol. (11 m)
Esboço, projeto: 13 pés, 4,5 pol. (4,07 m)
Propulsão: Caldeiras superaquecidas de alta pressão, turbinas engrenadas com parafusos duplos, 50.000 cavalos de potência
Rapidez: 35 nós
Alcance: 3.660  milhas náuticas a 20 kt (6.780 km a 37 km / h)
Complemento: 192 (10 oficiais / 182 alistados)
Armamento:
  • 5 × 5 polegadas / 38, em montagens individuais
  • 4 × 0,50 calibre / 90, em montagens individuais
  • Tubos de torpedo de 8 × 21 polegadas em duas montagens quádruplas
  • 2 × trilha de carga de profundidade, 10 cargas de profundidade

USS O'Brien (DD-415) foi um II Guerra Mundial -era Sims -Class destruidor no serviço da Marinha dos Estados Unidos , nomeado em homenagem ao Capitão Jeremiah O'Brien e seus cinco irmãos, Gideon, John, William, Dennis e Joseph, que capturou HMS  Margaretta em 12 de junho de 1775 durante a revolução americana .

O'Brien foi colocado em Boston Navy Yard , Boston, Massachusetts , em 31 de maio de 1938; lançado em 20 de outubro de 1939; patrocinado pela Srta. Josephine O'Brien Campbell, tataraneta de Gideon O'Brien; e comissionado em 2 de março de 1940, com o Tenente Comandante Carl F. Espe no comando. Como esse navio de guerra foi construído em uma doca seca , junto com os destróieres Walke , Lansdale e Madison , as cerimônias de batizado e comissionamento foram combinadas.

Histórico de serviço

Após seu comissionamento, O'Brien operou ao longo da costa leste dos Estados Unidos.

Segunda Guerra Mundial

Após docagem seca e reparos durante o outono de 1941, O'Brien deixou Norfolk, Virgínia, em 15 de janeiro de 1942, junto com o encouraçado Idaho e o destróier Mustin , e então partiu para o Oceano Pacífico . Transitando pelo Canal do Panamá em 20 de janeiro, o trio de navios chegou a São Francisco, Califórnia , em 31 de janeiro.

O'Brien partiu com um comboio para o Pacífico Ocidental em 4 de fevereiro de 1942, mas foi forçada a retornar quando uma colisão com o destróier Case danificou seu lado a bombordo. Após os reparos no Mare Island Navy Yard , o contratorpedeiro partiu novamente em 20 de fevereiro, com destino a Pearl Harbor . Lá, o comandante Destroyer Division 4 mudou sua bandeira para O'Brien em 5 de março de 1942.

Depois de operar fora de Pearl Harbor e patrulhar o atol havaiano , French Frigate Shoals , O'Brien fez uma escala na Ilha Midway no final de março, acompanhando o barco Curtiss do hidroavião para evacuar os civis. Os dois navios de guerra voltaram a Pearl Harbor em 3 de abril. Depois de um aumento e melhoria de suas baterias antiaéreas , ela embarcou passageiros para transporte para a Naval Air Station em Palmyra Atoll , e então partiu em 18 de abril com os destróieres Flusser e Mugford . O contratorpedeiro então se juntou a comboios de San Diego e San Francisco para escoltá-los até a Samoa Americana , chegando a Pago Pago em 28 de abril.

O'Brien foi mantido em Pago Pago para o trabalho de escolta local. Em 26 de maio, ela apoiou a ocupação da Ilha Wallis , anteriormente assumida pelos Franceses Livres , e depois se juntou ao navio auxiliar Procyon em 19 de junho para a viagem de retorno a Pearl Harbor. Operando fora de Pearl Harbor, o navio cumpriu dever de escolta e atuou como patrulha e guarda de avião. Ela começou a trabalhar em 17 de agosto com a Força-Tarefa 17 (TF 17) para reforçar a Força do Pacífico Sul, examinando o petroleiro Guadalupe .

Afundando

Enquanto escoltavam um comboio de transportes de tropas a caminho de Guadalcanal , as Forças-Tarefa combinadas 17 e 18 foram atacadas pelo submarino japonês I-19 em 15 de setembro de 1942. O porta-aviões Wasp foi afundado e os navios de guerra North Carolina e O'Brien foram danificado por uma propagação de seis torpedos do submarino.

O torpedo do I-19 atinge O'Brien . O USS Wasp pode ser visto queimando ao fundo.

Em 1452, O'Brien avistou fumaça saindo do Wasp . Como um membro do porta-aviões Hornet 's ASW tela, ela fez uma volta de emergência para a direita. Por volta de 1454, enquanto acelerava e girava para a direita, seus vigias avistaram um torpedo dois pontos à frente da viga de bombordo, a 1.000 jardas (910 m) de distância. Este torpedo então errou O'Brien perto da popa, mas enquanto a atenção de sua tripulação estava concentrada nele, outro torpedo atingiu sua proa.

Essa explosão causou poucos danos óbvios, mas gerou tensões estruturais severas em toda a estrutura de O'Brien . Ela pôde prosseguir com suas próprias forças e, em 16 de setembro, chegou a Espiritu Santo , onde os marinheiros de Curtiss fizeram reparos temporários. O'Brien partiu em seguida em 21 de setembro, com destino a Noumea , Nova Caledônia , para novos reparos pelo navio de reparos Argonne . Em seguida, ela partiu em 10 de outubro, com destino à baía de São Francisco .

O'Brien chegou a Suva, em Fiji, em 13 de outubro, e partiu novamente em 16 de outubro. A taxa de vazamento de água do mar em O'Brien continuou a aumentar e, em 18 de outubro, foi necessário que O'Brien se dirigisse ao ancoradouro mais próximo . Grandes quantidades de pesos de superfície foram descartados e preparativos foram feitos para abandonar o navio, mas seu capitão ainda achava que ela poderia ser levada intacta para Pago Pago . No entanto, por volta das 6h do dia 19 de outubro, seu fundo repentinamente se abriu consideravelmente, e as porções da frente e depois do casco começaram a trabalhar independentemente. Às 6h30, todos os ponteiros, exceto uma pequena equipe de resgate, abandonaram, mas meia hora depois O'Brien foi abandonado inteiramente. Pouco antes das 8h, ela desceu sob as ondas e depois de navegar quase 3.000 milhas náuticas (5.600 km) desde que foi torpedeada. Todos os membros de sua tripulação foram salvos.

Prêmios

USS O'Brien ganhou uma estrela de batalha durante a Segunda Guerra Mundial.

Referências

Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .

links externos

Coordenadas : 13 ° 30′S 171 ° 18′W  /  13,500 ° S 171,300 ° W  / -13.500; -171.300