Volkswagen Passat (B6) - Volkswagen Passat (B6)

Volkswagen Passat (B6)
Visão geral
Fabricante	Volkswagen
Também chamado	Volkswagen Magotan (China, FAW-VW) Variante de Volkswagen (perua, China)
Produção	2005–2010
Anos modelo	2006–2011
conjunto
Designer	Robert Lešnik
Corpo e chassis
Classe	Carro médio / carro familiar grande ( segmento D )
Estilo de corpo	4-porta do bar / sedan 5-porta imóveis / vagão 4-porta coupé ( Passat CC )
Layout	Motor dianteiro , tração dianteira ou 4Motion passeio de quatro rodas
Plataforma	Grupo Volkswagen A6 PQ46
Relacionado	Volkswagen Golf Mk6 Volkswagen Tiguan Audi A3 SEAT Leon SEAT Toledo SEAT Altea Škoda Octavia Volkswagen Golf / Rabbit / GTI , Volkswagen Jetta Volkswagen Passat CC
Powertrain
Motor
Transmissão	Manual 5 velocidades 6 velocidades manual 6 velocidades Tiptronic automática 6 velocidades DSG automática
Dimensões
Distância entre eixos	2.709 mm (106,7 pol.)
Comprimento	Sedan 2005-08: 4.780 mm (188,2 pol.) 2009-2010: 4.765 mm (187,6 pol.) Vagão 4.775 mm (188,0 pol.)
Largura	1.820 mm (71,7 pol.)
Altura	Sedan: 1.473 mm (58,0 in) Vagão: 1.516 mm (59,7 in)
Cronologia
Antecessor	Volkswagen Passat (B5)
Sucessor	Volkswagen Passat (B7) Volkswagen Passat NMS

O Volkswagen Passat (B6 e B7) é um grande carro familiar do segmento D com motor dianteiro fabricado e comercializado pela Volkswagen de 2005 a 2010 (B6) e de 2010 a 2015 (B7, facelift). Respectivamente a sexta e a sétima geração do Passat, e internamente designados B6 e B7 , eles foram comercializados em modelos de carroçaria sedan e vagão nas rodas dianteiras, bem como em configurações de tração nas quatro rodas, com uma variedade de motores a gasolina e diesel.

O B6 estreou no Salão Automóvel de Genebra em março de 2005 e foi lançado na Europa no verão de 2005, usando uma versão de longa distância entre eixos do Golf e Jetta de quinta geração , junto com um layout de motor transversal. Os B6 Passats foram comercializados globalmente e substituídos na América do Norte por um modelo fabricado exclusivamente na fábrica de montagem de Chattanooga da Volkswagen . A VW estreou o facelift B7 no Salão Automóvel de Paris em setembro de 2010 e continuou a comercializar modelos B7 globalmente fora da América do Norte.

Variações notáveis ​​incluíam o Passat CC , uma variante sedan com estilo revisado, junto com a variante R36 , apresentando o motor VR6. A versão com tração nas quatro rodas , comercializada como 4motion , usa uma embreagem de múltiplas placas Haldex Traction . Uma perua com tração integral B7 foi comercializada como Alltrack e um sedã e vagões também foram comercializados na China.

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  Saloon (pré-facelift)

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  Variante (pré-facelift)

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  Interior (pré-facelift)

Variações notáveis

Passat R36

No Salão do Automóvel de Frankfurt em setembro de 2007, a Volkswagen lançou a 'linha R' R36, criada pela Volkswagen Individual GmbH.

O R36 usa um motor VR6 de 3,6  litros classificado com 300  PS (221  kW ; 296  bhp ) e 350  N⋅m (258  lbf⋅ft ) de torque, o que empurra o sedã e o Variant (carrinha / vagão) para 100 km / h (62,1 mph) em 5,6 e 5,8 segundos, respectivamente. O nome "R36" é derivado da cilindrada do motor, 3,6 litros.

O R36 apresenta spoilers dianteiros e traseiros redesenhados, tração nas quatro rodas, caixa de câmbio DSG com patilha no volante, rodas de liga de alumínio Omanyt de 18 ", suspensão rebaixada de 20 mm (0,8 pol.), Pedais de aço inoxidável com gravação 'R', Recaro bancos com o logotipo R36, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, faróis Bi-Xenon com função de curva e escapamentos duplos do silencioso traseiro.

Em julho de 2008, a Volkswagen lançou a versão R36 no Oriente Médio.

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  Salão (frente)

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  Saloon (atrás)

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  Variante

Passat CC

O CC ("Comfort Coupé") é uma versão "coupé" de 4 portas do Passat. Ele estreou em 2008 no North American International Auto Show, em Detroit . Originalmente destinado a competir com o Mercedes CLS de estilo semelhante, o Passat CC pretende ser mais elegante e luxuoso do que o Passat B6 lançado anteriormente. Nos EUA, o nome "Passat" foi abandonado e o carro está sendo vendido como "CC". Algumas opções específicas do CC incluem estacionamento viva-voz, prevenção de saída de faixa, controle de cruzeiro inteligente e suspensão adaptativa. Os motores oferecidos no CC espelham os do Passat regular, com opções de quatro cilindros turboalimentados de 2.0 litros ou o V-6 de 3,6 litros opcional, que inclui tração nas quatro rodas. Embora o CC seja comercializado como um Passat B6 mais luxuoso, ele vem com um preço mais baixo. Enquanto o MSRP de um Passat B6 é de $ 29.300, o CC vem com um preço base de $ 27.100.

O CC de fabricação chinesa foi lançado pela FAW-VW em 15 de julho de 2010. Duas opções de motor são fornecidas: 1.8T e 2.0T.

Passat Alltrack

Em outubro de 2010, o Passat Alltrack estreou no Salão Automóvel de Tóquio de 2010 , abrangendo os intervalos de passageiros e UV da empresa.

O Passat Alltrack aumentou a distância ao solo de 135 para 165 mm, o que melhora o ângulo de abordagem de 13,5 para 16 graus, o ângulo de saída de 11,9 para 13,6 graus e o ângulo de rampa de 9,5 para 12,8 graus em comparação com o vagão Passat padrão. Passat Alltrack é o único VW na faixa de passageiros a oferecer 4Motion com programa de direção off-road, o sistema off-road funciona em conjunto com o ABS, travamento do diferencial eletrônico (EDL), DSG e sistema auxiliar de descida de colina para controlar o veículo em uma expedição off-road.

A gama de motores do Passat Alltrack consiste em dois 2.0 L TDI com potências de 103 kW / 140 cv e 125 kW / 170 cv e dois motores a gasolina, 1.8 L produzindo 118 kW / 160 cv e 2.0 L TSI produzindo 155 kW / 207 cv . Os modelos TDI vêm de fábrica com pacotes de tecnologia BlueMotion com sistema Stop / Start e modo de regeneração de bateria para recuperar a energia de frenagem. As duas variantes de motor de menor potência 2.0 L TDI e 1.8 L TSI estão disponíveis apenas no formato de tração dianteira com uma transmissão manual de 6 velocidades. O resto da gama com 4Motion tem uma transmissão manual automatizada DSG de 6 velocidades, exceto o 2.0 L TDI com 103 kW / 140 cv tem uma opção de manual de 6 velocidades.

Em 2012, no Salão do Automóvel de Nova York , a VW apresentou um Passat Alltrack com 2.0 L TDI 125 kW / 170 hp sob a placa de identificação Alltrack Concept para avaliar a resposta para um futuro mercado no segmento de vagões offroad.

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  Frente

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  Voltar

Facelift 2010 (B7)

Volkswagen Passat (B7)
Visão geral
Fabricante	Volkswagen
Também chamado	Volkswagen Magotan (China, FAW-VW) Variante da Volkswagen (China)
Produção	2010–2015
Anos modelo	2011–2015
conjunto
Corpo e chassis
Classe	Carro médio / carro familiar grande ( segmento D )
Estilo de corpo	4-porta do bar / sedan 5-porta imóveis / vagão 4-porta coupé ( Passat CC )
Layout	Motor dianteiro , tração dianteira ou 4Motion passeio de quatro rodas
Plataforma	Grupo Volkswagen A6 PQ46
Relacionado	Volkswagen Golf Mk6 Volkswagen Tiguan Audi A3 SEAT Leon SEAT Toledo SEAT Altea Škoda Octavia Volkswagen Golf / Rabbit / GTI , Volkswagen Jetta Volkswagen Passat CC
Powertrain
Motor
Transmissão	Manual 5 velocidades 6 velocidades manual 6 velocidades DSG automático 7 velocidades DSG automático
Dimensões
Distância entre eixos	2.711 mm (106,7 pol.) FAW-VW Magotan B7: 2.812 mm (110,7 pol.)
Comprimento	Sedan 4.769 mm (187,8 pol.) FAW-VW Magotan B7: 4.865 mm (191,5 pol.) Vagão 4.771 mm (187,8 pol.)
Largura	1.820 mm (71,7 pol.)
Altura	Sedan: 1.490 mm (58,7 in) Vagão: 1.536 mm (60,5 in)
Cronologia
Antecessor	Volkswagen Passat (B6)
Sucessor	Volkswagen Passat (B8) Volkswagen Passat NMS

O B6 Passat foi restaurado por Klaus Bischoff e Walter de Silva , e foi apresentado no Salão Automóvel de Paris em setembro de 2010. O restauro B7 revisou todos os painéis externos da carroceria (exceto teto e estufa) e revisou a grade e os faróis. As dimensões gerais de altura e largura permaneceram inalteradas, enquanto o comprimento aumentou 4 mm. Os novos recursos incluíram um sistema de detecção de fadiga e um sistema automático de "frenagem de emergência na cidade". Ele chegou às concessionárias em dezembro de 2010. Os interiores apresentavam pequenas alterações de detalhes.

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  Saloon (facelift)

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  Variante (facelift)

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  Variante (facelift)

China

Na China, o PQ46 Passat foi lançado pela FAW-Volkswagen ( subsidiária do Grupo Volkswagen China FAW-Volkswagen (FAW-VW) como Magotan desde julho de 2007, após outra joint venture da Volkswagen na China, Shanghai Volkswagen Automotive (SVW), ter decidido use a plataforma B5 para o Passat e o Passat Lingyu (Passat de longa distância entre eixos). Desde agosto de 2010, a versão vagão do Passat B6 será oferecida na China, que é um modelo totalmente importado. Mas este carro é simplesmente chamado de Volkswagen Variant na China , para não referir o nome "Passat" ou "Magotan".

Malásia

Em 21 de dezembro de 2010, um acordo para montagem de veículos Volkswagen na Malásia foi assinado entre a DRB-Hicom e a Volkswagen AG, que seguiu o MOU assinado por ambas as partes em agosto daquele ano com o objetivo de investigar a possibilidade de produção local de veículos. O primeiro modelo VW montado localmente a ser lançado da fábrica de Pekan da DRB-Hicom no estado de Pahang, Malásia, foi o Volkswagen Passat em 2012.

Motores

A injeção estratificada de combustível é usada em quase todas as versões com motor a gasolina do Passat, variando de 1,6 a 3,6  litros (o DOHC de 1,6 litros pode atingir 100 km / h (62,1 mph) em 11,5 segundos e 200 km / h (124,3 mph) para versões com transmissão manual ) e o diesel I4 turboalimentado de injeção direta (TDI) de 2.0 litros com múltiplas válvulas está disponível nas variantes 140 cv (103 kW; 138 cv) e 170 cv (125 kW; 168 cv). No mercado dos EUA, um I4 turboalimentado de 2.0 litros de 200 PS (147 kW; 197 HP) foi oferecido junto com o motor VR6 de 3.6 litros de 280 PS (206 kW; 276 HP) , com manual de seis velocidades (disponível apenas no modelo base 2.0 T) e transmissões automáticas . A partir do ano modelo de 2009, o motor VR6 e a opção 4motion foram descontinuados nos Passats dos EUA.

Em fevereiro de 2008, o 2.0 FSI foi substituído pelo novo motor 1.8 TSI desenvolvido pela Audi e transmissão automática de 6 velocidades . O 1.8 TSI é avaliado em 160 PS (118 kW; 158 hp), 250  N⋅m (184  lbf⋅ft ) e atinge 0–100 km / h em 8,6 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 220 km / h (136,7 mph ) Este motor faz parte da política mais ampla do Grupo Volkswagen para compartilhamento de motor.

Em agosto de 2008, os carros foram anunciados no Reino Unido como classe de emissão Euro 4 . Em julho de 2009, isso mudou para a classe Euro 5. Isso coincide com a introdução da família de motores EA189 no centro da situação de violação de emissões VW que se tornou pública em setembro de 2015.

A gama Passat B7 apresenta vários motores a gasolina e diesel, todos de acordo com as normas Euro 5. Todos os motores a diesel apresentam tecnologia BlueMotion e filtro de partículas diesel como padrão. O motor BlueTDI está equipado com um sistema de redução catalítica seletiva que o torna pronto para os padrões Euro 6.

Conceito Passat Estate TSI EcoFuel (2008)

É um veículo conceito capaz de usar gás natural ou gasolina convencional. Inclui um motor TSI 150 PS de 1,4 litros com um supercompressor e um turboalimentador operando sequencialmente, tanque de gás natural com capacidade de 22 kg montado sob o piso da bagageira e tanque de gasolina de 31 litros.

O veículo foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2008 .

A versão de produção foi colocada à venda no final de 2008 na Europa continental, para as versões saloon e imobiliário do Passat.

Prêmios

O Passat Estate venceu o vencedor geral do Practical Caravans Towcar of the Year Awards 2008 por sua variedade de recursos de reboque, como o Programa de Estabilidade de Trailer . Um Passat a diesel estabeleceu uma distância recorde de 1.626,1 milhas (2.617 quilômetros) em um tanque de combustível em 2012.

Referências