Grande Prêmio da Malásia de 2010 - 2010 Malaysian Grand Prix

Grande Prêmio da Malásia de 2010
Corrida 3 de 19 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2010
Detalhes da corrida
Encontro	4 de abril de 2010
Nome oficial	Fórmula 1 Petronas Grande Prêmio da Malásia de 2010
Localização	Circuito Internacional de Sepang Sepang , Selangor , Malásia
Curso	Instalação de corrida permanente
Duração do curso	5,543 km (3,444 mi)
Distância	56 voltas, 310,408 km (192,879 mi)
Clima	Principalmente nublado, seco
Comparecimento	97.864 (fim de semana)
Primeira posição
Motorista		Red Bull - Renault
Tempo	1: 49.327
Volta mais rápida
Motorista	Mark Webber	Red Bull - Renault
Tempo	1: 37.054 na volta 53
Pódio
Primeiro		Red Bull - Renault
Segundo		Red Bull - Renault
Terceiro		Mercedes
Líderes de volta

O Grande Prêmio da Malásia de 2010 (formalmente o Grande Prêmio da Malásia de Fórmula 1 Petronas de 2010 ) foi a terceira rodada na temporada de Fórmula 1 de 2010 . Foi realizado em Sepang, Malásia, em 4 de abril de 2010.

A corrida foi vencida por Sebastian Vettel liderando uma dobradinha para a equipe Red Bull - Renault , com Mark Webber em segundo lugar.

Relatório

De qualificação

Mark Webber conquistou a segunda pole position da carreira , sendo a única pessoa com pneus intermediários durante a terceira parte da qualificação.

Adrian Sutil largou em quarto pela Force India .

Mark Webber conquistou a pole position para a Red Bull Racing, em um dia molhado e selvagem de qualificação para o Grande Prêmio da Malásia. A corajosa mudança que Webber fez para os pneus intermediários, após um atraso durante a Q3, quando uma forte tempestade atingiu o circuito, provou ser crucial - a pista começou a secar nos últimos momentos da qualificação.

O clima causou inúmeras baixas de alto perfil durante o período inicial da sessão, já que os pilotos da McLaren e da Ferrari inexplicavelmente optaram por permanecer em suas garagens enquanto o resto do campo dava voltas para banqueiros, antes que a chuva chegasse. No momento em que eles fizeram o seu caminho para a pista, a chuva havia começado e foi impossível completar uma volta boa o suficiente para chegar ao Q2.

Jenson Button estabeleceu um tempo de volta bom o suficiente para avançar do Q1, mas ele acabou encalhado na gravilha, o que significa que ele não tomaria seu lugar no Q2.

O chefe da equipe da Mercedes GP, Ross Brawn, acredita que a sessão de qualificação no molhado de sábado provou que as equipes confiam demais em radares meteorológicos sofisticados e não usam o bom senso para avaliar as condições.

“Aprendemos uma lição lá, porque quase fomos pegos”, disse ele.

“Ele [o radar] estava tão definitivo que não choveria pelo resto da sessão.

Raça

Sebastian Vettel assume a liderança na primeira curva da corrida.

Antes da corrida, o motor de Pedro de la Rosa falhou porque os carros estavam saindo do pit lane para as posições do grid, e por isso ele nem mesmo fez a volta de formação.

Na largada, Sebastian Vettel largou de terceiro, ultrapassou Nico Rosberg imediatamente na reta e na primeira curva surgiu por dentro do polesitter e companheiro de equipe Mark Webber para assumir a liderança. Webber desafiou na próxima curva, mas Vettel se manteve firme. Robert Kubica e Michael Schumacher também ganharam dois lugares, sendo quarto e sexto, respectivamente. Rubens Barrichello, que largou em sétimo, estagnou no grid e foi o último no final da primeira volta. Tanto a McLarens quanto as Ferraris avançaram em campo a partir de suas posições modestas no grid após falharem em ler corretamente as condições na qualificação. Lewis Hamilton subiu de 20 a 13, Felipe Massa de 21 a 14, Jenson Button de 17 a 15 e Fernando Alonso de 19 a 16. No final da volta 1, os 10 primeiros eram: Vettel, Webber, Rosberg, Kubica, Adrian Sutil , Schumacher, Nico Hülkenberg , Vitantonio Liuzzi , Vitaly Petrov e Kamui Kobayashi . Timo Glock abandona na terceira volta após uma colisão com Jarno Trulli .

Nico Rosberg alcançou o primeiro pódio para a Mercedes ; o primeiro pódio da Mercedes funciona desde o Grande Prêmio da Itália de 1955 .

Hamilton estava em uma carga e logo estava em 10º em 4 voltas, ultrapassando um carro a uma volta. As Ferraris e Button não conseguiram ultrapassar a Toro Rosso de Sébastien Buemi e ficaram com Massa em 14º, Alonso em 15º (tendo passado Button) e Button em 16º. Na quinta volta, Hamilton ultrapassou Vitaly Petrov para nono na curva final, mas Petrov voltou para ele na reta final e recuperou a posição. Duas voltas depois, Hamilton mais uma vez ultrapassou Petrov na última curva, entretanto, balançou 4 vezes de um lado para o outro ao longo da reta de chegada em um esforço para quebrar o reboque. Ele não o fez, pois Petrov seguiu bem atrás e fez uma tentativa de passe na primeira curva, mas não teve sucesso. A manobra de Hamilton de cruzar de um lado para o outro 4 vezes gerou polêmica, dividindo tanto os especialistas quanto os pilotos quanto ao fato de violar os regulamentos relativos ao bloqueio de uma ultrapassagem. Os comissários de corrida investigaram o incidente e alertaram Hamilton.

Vettel liderou 54 das 56 voltas da corrida ao vencer seu sexto Grande Prêmio .

Lewis Hamilton recebeu a bandeira preta e branca por comportamento antidesportivo durante uma batalha com Vitaly Petrov .

Kobayashi, Schumacher e Liuzzi abandonaram em rápida sucessão nas voltas 8, 9 e 12 com motor, porca da roda solta e falhas no acelerador, respectivamente. Isso deixou o top 10 como: Vettel, Webber, Rosberg, Kubica, Sutil, Hülkenberg, Hamilton, Jaime Alguersuari , Massa e Alonso. Button ultrapassou Alonso na volta 9, mas imediatamente parou para mudar para os pneus mais duros. Ele foi o primeiro homem a entrar no buraco. Ele retomou em uma pista limpa e imediatamente estabeleceu a volta mais rápida da corrida, com um 1: 41,044. Hülkenberg logo fez o pit, liberando Hamilton, que imediatamente correu abaixo de 1:41, estabelecendo um 1: 40,9 na volta 16. Ele havia melhorado para 1: 40,4 na volta 20, quando Rosberg, Kubica e Sutil fizeram o pit. Os Red Bulls ficaram de fora até as 24 e 25 voltas, com Vettel chegando em primeiro. Ele voltou lado a lado com Hamilton, mas seguiu na frente tomando a linha interna na Curva 1. O pit stop de Webber não foi tão bom, com um problema na castanha que lhe custou 2 segundos, e ele voltou 4 segundos atrás do companheiro de equipe Vettel, com Hamilton em entre. Vettel imediatamente entrou no 1: 39s com uma volta de 1: 39.854. Webber respondeu indo dois décimos mais rápido na volta seguinte. Os 10 primeiros colocados no final da volta 26 foram: Vettel, Hamilton, Webber, Rosberg, Kubica, Massa, Alonso, Sutil, Button e Hülkenberg.

Bruno Senna terminou sua primeira corrida de F1 na décima sexta posição pela Hispania Racing .

Os três pilotos que largaram com pneus duros - Hamilton, Massa e Alonso - foram os únicos pilotos de topo que não pararam nos boxes. Massa parou na 27ª volta do sexto lugar e voltou em nono, logo à frente de Hülkenberg. Massa, nos macios e com pista limpa, passou imediatamente um segundo mais rápido do que qualquer outro. Na volta 28, ele estabeleceu um 1: 38,002, um segundo e meio mais rápido do que a volta mais rápida anterior. Hamilton seguiu o exemplo, parando na volta 31 a partir do segundo. Ele voltou em sétimo, logo à frente do companheiro de equipe Button. Ele imediatamente se aproximou de Sutil como um foguete, estabelecendo uma nova volta mais rápida de 1: 37,745. Na volta 34, ele estava logo atrás de Sutil. Massa estava se aproximando de Button. Alonso foi o último da frente a entrar no box, na volta 37. Ele voltou em nono, atrás de Massa. Ele fez o que Massa e Hamilton fizeram antes, nos novos softs, estabelecendo uma série de voltas mais rápidas, a última sendo 1: 37,231 na volta 41, meio segundo mais rápido do que qualquer outro, permitindo que ele fechasse uma lacuna de mais de 10 segundos para Massa e Button em cinco voltas.

Jenson Button e Fernando Alonso lutaram na pista antes que o motor da Ferrari F10 de Alonso falhasse.

Massa ultrapassou Button na volta 46 na primeira curva, ficando em sétimo lugar. Ele começou a se aproximar de Hamilton, que não conseguiu ultrapassar Sutil. Seus tempos de volta diminuíram em um segundo, mas seus pneus estavam com 20 voltas e ele não foi tão rápido quanto antes. Alonso lutou contra um problema na caixa de câmbio durante toda a corrida, e isso afetou sua habilidade de passar Button. Ele fez uma tentativa na volta 48, e depois na penúltima volta da corrida, tentou na Curva 1 e saiu ao lado. O motor de Alonso então explodiu e ele saiu da corrida desde o nono lugar. Além disso, na volta 53, Webber estabeleceu uma nova volta mais rápida, 1: 37.054.

Vettel pegou a bandeira quadriculada à frente de Webber, liderando uma dobradinha da Red Bull, com Rosberg completando o pódio em terceiro. Kubica foi o quarto, Sutil segurou Hamilton em quinto, e Massa e Button ficaram em sétimo e oitavo depois de arremessos corajosos da parte de trás. Alguersuari e Hülkenberg fecharam a lista de pontuações, ambos marcando seus primeiros pontos na Fórmula 1. Pontos de Alguersuari fez dele o segundo pontos mais jovens artilheiro na Fórmula história. Mais atrás, a Virgin terminou pela primeira vez com Lucas di Grassi em 14º e a HRT levou os dois carros à linha de chegada pela primeira vez, com Karun Chandhok em 15º e Bruno Senna em 16º. Jarno Trulli foi o último dos 17 classificados, tendo sofrido problemas hidráulicos, embora o seu companheiro de equipa Heikki Kovalainen ainda estivesse a correr no final. Ele havia parado durante a corrida com problemas hidráulicos e voltou nove voltas atrás do líder. Ele circulou seis voltas atrás de seu rival mais próximo e não completou voltas suficientes para ser classificado como um finalizador, levando a bandeira quadriculada dez voltas abaixo.

Classificação

De qualificação

Pos	Não	Motorista	Construtor	Parte 1	Parte 2	Parte 3	Rede
1	6	Mark Webber	Red Bull - Renault	1: 51.886	1: 48,210	1: 49.327	1
2	4	Nico Rosberg	Mercedes	1: 52.560	1: 47.417	1: 50.673	2
3	5	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	1: 47.632	1: 46.828	1: 50.789	3
4	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1: 49.479	1: 47.085	1: 50.914	4
5	10	Nico Hülkenberg	Williams - Cosworth	1: 49.664	1: 47.346	1: 51,001	5
6	11	Robert Kubica	Renault	1: 46,283	1: 46.951	1: 51.051	6
7	9	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	1: 50,301	1: 48.371	1: 51.511	7
8	3	Michael Schumacher	Mercedes	1: 52,239	1: 48.400	1: 51.717	8
9	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber - Ferrari	1: 48.467	1: 47.792	1: 51.767	9
10	15	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	1: 49.922	1: 48.238	1: 52,254	10
11	12	Vitaly Petrov	Renault	1: 47.952	1: 48.760		11
12	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber - Ferrari	1: 47,153	1: 48.771		12
13	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	1: 48.945	1: 49.207		13
14	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso - Ferrari	1: 48.655	1: 49.464		14
15	19	Heikki Kovalainen	Lotus - Cosworth	1: 52.875	1: 52.270		15
16	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	1: 52.398	1: 52.520		16
17	1	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1: 52,211	Sem tempo		17
18	18	Jarno Trulli	Lotus - Cosworth	1: 52.884			18
19	8	Fernando alonso	Ferrari	1: 53.044			19
20	2	Lewis hamilton	McLaren - Mercedes	1: 53.050			20
21	7	Felipe massa	Ferrari	1: 53,283			21
22	20	Karun Chandhok	HRT - Cosworth	1: 56,299			22
23	21	Bruno Senna	HRT - Cosworth	1: 57,269			23
24	25	Lucas di Grassi	Virgin - Cosworth	1: 59.977			24
Fonte:

Raça

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	5	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	56	1: 33: 48,412	3	25
2	6	Mark Webber	Red Bull - Renault	56	+4.849	1	18
3	4	Nico Rosberg	Mercedes	56	+13,504	2	15
4	11	Robert Kubica	Renault	56	+18.589	6	12
5	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	56	+21.059	4	10
6	2	Lewis hamilton	McLaren - Mercedes	56	+23,471	20	8
7	7	Felipe massa	Ferrari	56	+27.068	21	6
8	1	Jenson Button	McLaren - Mercedes	56	+37.918	17	4
9	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso - Ferrari	56	+1: 10.602	14	2
10	10	Nico Hülkenberg	Williams - Cosworth	56	+1: 13.399	5	1
11	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	56	+1: 18.938	13
12	9	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	55	+1 volta	7
13	8	Fernando alonso	Ferrari	54	Motor	19
14	25	Lucas di Grassi	Virgin - Cosworth	53	+3 voltas	24
15	20	Karun Chandhok	HRT - Cosworth	53	+3 voltas	22
16	21	Bruno Senna	HRT - Cosworth	52	+4 voltas	23
17	18	Jarno Trulli	Lotus - Cosworth	51	+5 voltas	18
NC	19	Heikki Kovalainen	Lotus - Cosworth	46	+10 voltas	15
Ret	12	Vitaly Petrov	Renault	32	Caixa de velocidade	11
Ret	15	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	12	Acelerador	10
Ret	3	Michael Schumacher	Mercedes	9	Roda	8
Ret	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber - Ferrari	8	Motor	9
Ret	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	2	Colisão	16
DNS	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber - Ferrari	0	Motor	12
Fonte:

Notas:

1. ^ - Fernando Alonso se aposentou, mas foi classificado por ter percorrido mais de 90% da distância percorrida pelo vencedor.

Classificação do campeonato depois da corrida

Classificação do campeonato de pilotos Pos. Motorista Pontos 1 1 Felipe massa 39 1 2 Fernando alonso 37 4 3 Sebastian Vettel 37 1 4 Jenson Button 35 5 Nico Rosberg 35 Fonte:

Classificação do campeonato de construtores Pos. Construtor Pontos 1 Ferrari 76 2 McLaren - Mercedes 66 2 3 Red Bull - Renault 61 1 4 Mercedes 44 1 5 Renault 30 Fonte:

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Referências

links externos