Grande Prêmio da Estíria de 2020 - 2020 Styrian Grand Prix

Grande Prêmio da Estíria de 2020
Corrida 2 de 17 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2020 ←  Corrida anterior Próxima corrida  →
Layout do Red Bull Ring
Detalhes da corrida
Encontro: Data	12 de julho de 2020
Nome oficial	Fórmula 1 Pirelli Großer Preis der Steiermark 2020
Localização	Red Bull Ring Spielberg , Styria , Áustria
Curso	Instalação de corrida permanente
Duração do curso	4,318 km (2,683 mi)
Distância	71 voltas, 306,452 km (190,420 mi)
Clima	Ensolarado
Comparecimento	0
Primeira posição
Condutor		Mercedes
Tempo	1: 19,273
Volta mais rápida
Condutor	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault
Tempo	1: 05.619 na volta 68 (recorde da volta)
Pódio
Primeiro		Mercedes
Segundo		Mercedes
Terceiro		Red Bull Racing - Honda
Líderes de volta

O 2020 da Estíria Grand Prix (oficialmente conhecida como a Fórmula 1 Pirelli Großer Preis der Steiermark 2020 ) foi um Formula One corrida de automóveis , que teve lugar em 12 de Julho 2020, o Bull Ring Red em Spielberg , Styria , Austria . Foi a segunda rodada do Campeonato Mundial de Fórmula Um de 2020 . Foi a primeira corrida do Grande Prêmio da Estíria , e aconteceu exatamente uma semana após o Grande Prêmio da Áustria de 2020 na mesma pista, devido ao reescalonamento da temporada por causa da pandemia COVID-19 .

Na corrida, Lewis Hamilton venceu da pole position, à frente de seu companheiro de equipe Valtteri Bottas e Max Verstappen . O resultado viu Hamilton perto de 6 pontos do líder do campeonato, Bottas, e Mercedes ampliar sua liderança no Campeonato de Construtores para 41 pontos.

Fundo

Impacto da pandemia COVID-19

O calendário originalmente programado para o campeonato de 2020 foi fortemente afetado pela pandemia COVID-19 . Vários Grandes Prêmios foram cancelados ou adiados depois que a rodada de abertura planejada na Austrália foi cancelada dois dias antes da corrida, o que levou a FIA a elaborar um novo calendário. O início do campeonato foi adiado para 5 de julho, com o Red Bull Ring a receber o Grande Prémio da Áustria como ronda de abertura do campeonato. Os organizadores da corrida assinaram um contrato com a Liberty Media, detentora dos direitos comerciais do esporte, para sediar uma segunda rodada no circuito no dia 12 de julho (uma semana após a primeira corrida) a ser conhecido como o "Grande Prêmio da Estíria". A corrida recebeu o nome de Styria , o estado da Áustria onde o Red Bull Ring está localizado. As corridas consecutivas na Áustria marcaram a primeira vez que um país sediou corridas consecutivas na mesma temporada desde 1995, quando o Japão sediou os Grandes Prêmios do Pacífico e do Japão. A corrida também foi a primeira vez na história do esporte que o mesmo local e layout de circuito sediaram corridas consecutivas do Campeonato Mundial.

Atualizações de carro

A Ferrari trouxe e introduziu uma ampla gama de atualizações para o Ferrari SF1000 . As atualizações estavam originalmente programadas para o Grande Prêmio da Hungria, mas foram antecipadas após um fraco desempenho no Grande Prêmio da Áustria . A Mercedes testou uma atualização de confiabilidade testando novos componentes da caixa de câmbio projetados para resolver os problemas elétricos na primeira corrida da temporada. A McLaren usou um novo design de spoiler de queixo.

Classificação do campeonato antes da corrida

Após a primeira rodada do Grande Prêmio da Áustria de 2020 , Valtteri Bottas liderou o campeonato com 7 pontos de Charles Leclerc da Scuderia Ferrari com Lando Norris da McLaren a mais 2 pontos em terceiro lugar. O atual campeão, Lewis Hamilton, ficou em quarto lugar na classificação, a 13 pontos da liderança do campeonato. No Campeonato de Construtores, a atual campeã Mercedes liderou o campeonato com 37 pontos, a McLaren ficou em segundo com 26 pontos e a Ferrari em terceiro com 19 pontos.

Participantes

Os pilotos e equipes eram os mesmos da lista de inscritos da temporada, sem pilotos substitutos adicionais para a corrida. Jack Aitken e Robert Kubica dirigiram na primeira sessão de treinos da Williams e Alfa Romeo Racing, respectivamente. Aitken substituiu George Russell , enquanto Kubica substituiu Antonio Giovinazzi .

Pneus

A seleção de dureza média de compostos de pneus C2, C3 e C4 foram disponibilizados para as equipes usarem pela Pirelli , as mesmas seleções de compostos usadas no Grande Prêmio da Áustria no mesmo circuito na semana anterior.

Prática

A primeira sessão de treinos terminou com Sergio Pérez mais rápida para Corrida ponto à frente da Red Bull 's Max Verstappen e da Mercedes Valtteri Bottas . Lando Norris recebeu uma penalidade de três posições no grid após ultrapassar outro carro sob condições de bandeira amarela , o que aconteceu depois que Nicholas Latifi foi forçado a encostar na lateral da pista com problemas na caixa de câmbio. Kevin Magnussen não conseguiu marcar o tempo da volta durante a sessão devido a problemas de bateria.

A segunda sessão de treinos livres terminou com Verstappen o mais rápido, seguido por Bottas e Pérez. A sessão de Daniel Ricciardo terminou cedo quando seu Renault RS20 saiu da pista na curva nove e bateu fortemente nas barreiras na saída da curva, trazendo as bandeiras vermelhas . Ricciardo confirmou pelo rádio que estava bem e foi levado ao centro médico do circuito, onde foi declarado apto para a corrida. Lewis Hamilton terminou a sessão em sexto, sete décimos atrás do companheiro de equipe Bottas. Alexander Albon se recuperou de um giro na curva três para registrar o sétimo tempo mais rápido e reclamou de um "rápido" Red Bull RB16 - que então levou a outro giro no cascalho passando pela chicane da curva 7–8 com 15 minutos do sessão para ir. Lando Norris citou as dores no peito e nas costas como a razão para fazer menos voltas nos treinos do que o companheiro de equipa Carlos Sainz Jr. , no entanto, o seu estado físico melhorou na manhã seguinte.

A terceira sessão de treinos foi cancelada devido à forte chuva.

Qualificatória

A sessão foi a primeira sessão de qualificação totalmente molhada no Red Bull Ring desde o Grande Prêmio da Áustria de 1998 e a primeira no circuito onde pneus não slick foram usados ​​desde o Grande Prêmio da Áustria de 2015 .

Q1 e Q2

A primeira sessão de qualificação começou às 15h46, hora local, quarenta e seis minutos após o início da sessão. Todos os pilotos começaram com pneus de chuva e todos continuariam a usá-los durante toda a qualificação. A pista estava extremamente molhada, com os carros sujeitos a aquaplanagem . O único incidente importante da sessão aconteceu no final, quando Antonio Giovinazzi perdeu o controle de seu Alfa Romeo após a curva sete; seu carro escorregou na grama e colidiu suavemente com uma barreira, espalhando alguns destroços. Giovinazzi manteve o motor funcionando, mas logo parou na curva quatro, levando a sessão a receber a bandeira vermelha a 13 segundos do fim. Giovinazzi foi eliminado do Q1 junto com Kimi Räikkönen , Sergio Pérez , Nicholas Latifi e Romain Grosjean , que não marcou uma volta devido a um problema com seu sistema de recuperação de energia . George Russell alcançou o segundo trimestre pela primeira vez em sua carreira, a primeira vez que um piloto da Williams conseguiu isso desde o Grande Prêmio do Brasil de 2018 .

A intensidade da chuva aumentou durante o 2º trimestre, porém a sessão transcorreu sem incidentes. Os eliminados foram Charles Leclerc , George Russell, Lance Stroll , Daniil Kvyat e Kevin Magnussen .

3º T

A chuva forte continuou no terceiro trimestre, mas diminuiu gradualmente ao longo da sessão. Em vários pontos, Lewis Hamilton , Max Verstappen e Valtteri Bottas estavam na pole provisória . No final, Hamilton alcançou a pole com um tempo de volta de 1: 19: 273, mais de 1,2 segundos mais rápido que seu rival mais próximo, Verstappen, que girou em sua última tentativa. Carlos Sainz Jr. se classificou em terceiro lugar, o primeiro piloto a fazê-lo pela McLaren apenas em ritmo desde Jenson Button no Grande Prêmio da Inglaterra de 2014 (o companheiro de equipe de Sainz, Lando Norris, havia largado em terceiro na corrida anterior , mas foi promovido a essa posição depois que Hamilton recebeu uma penalidade). O companheiro de equipe de Hamilton, Bottas, se classificou em quarto lugar, seguido por Esteban Ocon , Lando Norris, Alexander Albon , Pierre Gasly , Daniel Ricciardo e Sebastian Vettel .

Pós-qualificação

A penalidade de Norris emitida durante a primeira sessão de treinos o rebaixou de sexto para nono no grid. Três motoristas foram investigados por violações dos regulamentos esportivos após a qualificação; Pérez por ignorar as bandeiras amarelas durante o primeiro trimestre, Räikkönen e Leclerc por violações do protocolo da bandeira vermelha durante o primeiro trimestre, e Leclerc novamente por impedir Kvyat durante o segundo trimestre. Nenhuma ação foi tomada em relação às três primeiras acusações, no entanto, Leclerc foi punido com uma penalidade de três posições no grid por impedir Kvyat, rebaixando-o do 11º para 14º no grid. Na manhã da corrida, Giovinazzi recebeu uma penalidade de cinco posições no grid por uma troca não programada da caixa de câmbio, enquanto Romain Grosjean foi forçado a largar do pit lane devido a uma violação dos regulamentos do parque fechado por sua equipe, que trabalhou em seu carro por mais 3 horas a mais do que o permitido pelo regulamento, sem a presença de um escrutinador. Embora a punição normal em tais casos seja a desqualificação do fim de semana do Grande Prêmio, Grosjean evitou isso porque a equipe culpou um problema na bomba d'água do sistema de recuperação de energia (ERS) que teve que ser consertado para permitir que ele participasse.

Classificação de qualificação

Pos.	Não.	Condutor	Construtor	Tempos de qualificação			Grade final
				T1	Q2	3º T
1	44	Lewis hamilton	Mercedes	1: 18.188	1: 17.825	1: 19,273	1
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	1: 18.297	1: 17.938	1: 20.489	2
3	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	1: 18.590	1: 18.836	1: 20.671	3
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1: 18.791	1: 18.657	1: 20.701	4
5	31	Esteban Ocon	Renault	1: 19,687	1: 18.764	1: 20.922	5
6	4	Lando Norris	McLaren - Renault	1: 18.504	1: 18.448	1: 20.925	9
7	23	Alexander Albon	Red Bull Racing - Honda	1: 20.882	1: 19.014	1: 21.011	6
8	10	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	1: 20,192	1: 18.744	1: 21.028	7
9	3	Daniel Ricciardo	Renault	1: 19.662	1: 19,229	1: 21,192	8
10	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1: 20,243	1: 19.545	1: 21,651	10
11	16	Charles Leclerc	Ferrari	1: 20.871	1: 19.628	N / D	14
12	63	George Russell	Williams - Mercedes	1: 20.382	1: 19.636	N / D	11
13	18	Lance Stroll	Racing Point - BWT Mercedes	1: 19,697	1: 19.645	N / D	12
14	26	Daniil Kvyat	AlphaTauri - Honda	1: 19.824	1: 19,717	N / D	13
15	20	Kevin magnussen	Haas - Ferrari	1: 21.140	1: 20,211	N / D	15
16	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1: 21.372	N / D	N / D	16
17	11	Sergio Pérez	Racing Point - BWT Mercedes	1: 21,607	N / D	N / D	17
18	6	Nicholas Latifi	Williams - Mercedes	1: 21,759	N / D	N / D	18
19	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1: 21.831	N / D	N / D	19
20	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	Sem tempo	N / D	N / D	PL
107% do tempo : 1: 23,661
Fonte:

Notas

• ^ 1 -Lando Norrisrecebeu uma penalidade de três lugares no grid por ultrapassagem sob bandeiras amarelas durante a primeira sessão de treinos.
• ^ 2 -Charles Leclercrecebeu uma penalidade de grade de três lugares por impedirDaniil Kvyatdurante a qualificação.
• ^ 3 -Antonio Giovinazzirecebeu uma penalidade de cinco lugares no grid por uma troca não programada da caixa de câmbio.
• ^ 4 -Romain Grosjeanfoi obrigado a largar do pit lane depois que sua equipe quebrou os regulamentos do parque fechado.
• ^ 5 - Como a qualificação foi realizada em pista molhada, aregrados107%não estava em vigor.

Corrida

Relatório de corrida

Voltas iniciais

A corrida foi disputada em piso seco, em contraste com a qualificação totalmente molhada, o que significa que todos os 20 pilotos tiveram a liberdade de escolher os pneus de partida, conforme permitido pelo Regulamento Desportivo. Lewis Hamilton manteve a liderança na pole. Na curva um, Sebastian Vettel caiu para o 12º lugar, atrás de George Russell e Lance Stroll . Em uma tentativa de ultrapassar seu companheiro de equipe no interior da curva três, Charles Leclerc colidiu com Vettel, quebrando a asa traseira de Vettel. O safety car foi então implantado para limpar os destroços do incidente da curva três. Ambas as Ferraris entraram nas boxes no final da primeira volta e o carro de Vettel foi retirado da corrida. O carro de Leclerc sofreu danos na asa dianteira e no chão e sua asa dianteira foi substituída. A corrida foi retomada na quarta volta. Russell, correndo em 11º lugar, deixou a pista na curva seis e foi para a gravilha. Ele foi capaz de continuar correndo, mas retornou na parte de trás do campo em 18º lugar. No final da quarta volta, Ferrari determinou que os danos ao carro de Leclerc eram grandes demais para continuar e ele entrou nas boxes para desistir da corrida. Na oitava volta, Carlos Sainz Jr. caiu de terceiro para quinto depois de ser ultrapassado por Valtteri Bottas e Alexander Albon . Na 14ª volta, Sergio Pérez chega aos pontos ao passar Lando Norris pela décima colocação, tendo largado em 17º.

Meio da corrida

Na volta 24, o segundo colocado Max Verstappen foi o primeiro piloto a fazer um pit stop programado. Na volta seguinte, Esteban Ocon entrou nas boxes para abandonar a corrida, com o carro a sofrer de um problema de refrigeração. O líder da corrida, Hamilton, parou na volta 27, com o companheiro de equipe Bottas herdando a liderança. Na volta 32, Sainz sofreu um lento pit stop que custou três posições, e duas voltas depois, Bottas fez sua primeira parada para devolver a liderança a Hamilton. Depois que todos os pilotos fizeram suas primeiras paradas, a ordem foi Hamilton, Verstappen, Bottas, Albon, Ricciardo, Stroll, Pérez, Sainz, Norris e Pierre Gasly .

Pérez começou a avançar depois de seu pit stop, passando seu companheiro de equipe Stroll na volta 46 e Daniel Ricciardo duas voltas depois para reclamar o quinto lugar. Pérez fez então algumas voltas mais rápidas enquanto se aproximava de Albon, em quarto. Gasly mais tarde se tornou o primeiro piloto a fazer duas paradas nas boxes, tendo largado em sétimo, mas caiu para 13º com seus pneus de composto duro. Ele só se recuperaria para 15º no final da corrida. Na volta 62, Sainz deixa Norris passar para o oitavo lugar.

Voltas finais

Bottas, que estava alcançando Verstappen lentamente desde a primeira rodada de pit stops, ultrapassou-o para o segundo lugar na volta 66. Os dois carros lutaram pelo resto da volta, com Verstappen recuperando brevemente o lugar, antes de Bottas ultrapassá-lo novamente na volta seguinte colo. Verstappen e Sainz, nono colocado, então pararam nas boxes com duas voltas restantes na tentativa de reivindicar a volta mais rápida da corrida, ambos os pilotos com lacunas grandes o suficiente para evitar perder posições. Na penúltima volta, Pérez tentou uma ultrapassagem sobre Albon pelo quarto lugar na curva quatro. Os carros fizeram contato resultando em Pérez quebrando sua asa dianteira. A distância de 15 segundos atrás de Pérez começou então a diminuir quando os danos o fizeram cair para trás. Stroll, que havia estado atrás de Ricciardo por quase 30 voltas, fez uma tentativa de ultrapassagem pelo sexto lugar na curva três, correndo fundo e fazendo com que os dois pilotos fossem para a área de runoff. Stroll assume a posição e a mudança faz com que Ricciardo caia para o oitavo lugar, atrás de Norris. Na última volta, Norris ultrapassou Stroll para o sexto lugar na reta após a curva três, antes de pegar o enfermo Pérez na última curva para terminar em quinto.

Hamilton levou a bandeira quadriculada para reclamar a sua primeira vitória da temporada e a 85ª da sua carreira, seguido por Bottas e Verstappen para completar o pódio, com Albon e Norris atrás. Pérez, Stroll e Ricciardo cruzaram a linha de chegada com três largos, separados por pouco mais de 0,2 segundos, mas mantiveram as respectivas posições. Sainz terminou em nono e garantiu sua primeira volta mais rápida na Fórmula 1 e a segunda volta mais rápida consecutiva para a McLaren . A volta mais rápida de Sainz com 1:05 619 na volta 68 estabeleceu um novo recorde de volta de corrida para o circuito. Daniil Kvyat conquistou o último ponto na décima posição.

Pós-corrida

Stroll foi investigado pelos comissários de corrida por sua ultrapassagem na penúltima volta em Ricciardo, no entanto, isso foi considerado um incidente de corrida e nenhuma ação foi tomada. Ricciardo mais tarde descreveu a jogada como "desesperada" e afirmou que esperava que Stroll recebesse uma penalidade. Leclerc se desculpou por causar a colisão na primeira volta com Vettel, comentando: "Estou apenas desapontado comigo mesmo. Fiz um trabalho muito ruim hoje. Eu decepcionei a equipe." Vettel afirmou que ficou "muito surpreso" com a tentativa de Leclerc da ultrapassagem, observando que a equipe pretendia avaliar o desempenho das atualizações trazidas ao SF1000 para a corrida.

Após a corrida, a Renault lançou um protesto formal aos comissários sobre a legalidade do Racing Point RP20 e suas supostas semelhanças com o Mercedes AMG F1 W10 EQ Power + da temporada anterior .

Classificação da corrida

Pos.	Não.	Condutor	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	44	Lewis hamilton	Mercedes	71	1: 22: 50.683	1	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	71	+13.719	4	18
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	71	+33.698	2	15
4	23	Alexander Albon	Red Bull Racing - Honda	71	+44.400	6	12
5	4	Lando Norris	McLaren - Renault	71	+1: 01.470	9	10
6	11	Sergio Pérez	Racing Point - BWT Mercedes	71	+1: 02.387	17	8
7	18	Lance Stroll	Racing Point - BWT Mercedes	71	+1: 02.453	12	6
8	3	Daniel Ricciardo	Renault	71	+1: 02.591	8	4
9	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	70	+1 volta	3	3
10	26	Daniil Kvyat	AlphaTauri - Honda	70	+1 volta	13	1
11	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	70	+1 volta	16
12	20	Kevin magnussen	Haas - Ferrari	70	+1 volta	15
13	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	70	+1 volta	PL
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	70	+1 volta	19
15	10	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	70	+1 volta	7
16	63	George Russell	Williams - Mercedes	69	+2 voltas	11
17	6	Nicholas Latifi	Williams - Mercedes	69	+2 voltas	18
Ret	31	Esteban Ocon	Renault	25	Superaquecimento	5
Ret	16	Charles Leclerc	Ferrari	4	Danos de colisão	14
Ret	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1	Colisão	10
Volta mais rápida : Carlos Sainz Jr. ( McLaren - Renault ) - 1: 05.619 (volta 68)
Fonte:

Notas

• ^ 1 - Inclui um ponto para a volta mais rápida.

Classificação do campeonato depois da corrida

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambas as classificações, que são precisas na declaração final de resultados.

Notas

Referências

links externos

Corrida anterior: Grande Prêmio da Áustria de 2020	Temporada 2020 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA	Próxima corrida: Grande Prêmio da Hungria de 2020
Corrida anterior: nenhuma	Grande Prêmio da Estíria	Próxima corrida: 2021 Grande Prêmio da Estíria