2021 Grande Prêmio do Azerbaijão - 2021 Azerbaijan Grand Prix
| 2021 Grande Prêmio do Azerbaijão | |||||
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Corrida 6 de 22 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021
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 Layout do circuito da cidade de Baku
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| Detalhes da corrida | |||||
| Encontro | 6 de junho de 2021 | ||||
| Nome oficial | Fórmula 1 Grande Prêmio do Azerbaijão 2021 | ||||
| Localização |
Baku City Circuit Baku , Azerbaijão |
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| Curso | Circuito de rua | ||||
| Duração do curso | 6,003 km (3,730 mi) | ||||
| Distância | 51 voltas, 306,049 km (190,170 mi) | ||||
| Clima | Ensolarado | ||||
| Comparecimento | 0 | ||||
| Primeira posição | |||||
| Motorista | Ferrari | ||||
| Tempo | 1: 41,218 | ||||
| Volta mais rápida | |||||
| Motorista |
 Max Verstappen
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Red Bull Racing - Honda | |||
| Tempo | 1: 44.481 na volta 44 | ||||
| Pódio | |||||
| Primeiro | Red Bull Racing - Honda | ||||
| Segundo | Aston Martin - Mercedes | ||||
| Terceiro | AlphaTauri - Honda | ||||
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Líderes de volta | |||||
O 2021 Azerbaijão Grand Prix (oficialmente conhecida como a Fórmula 1 Azerbaijão Grand Prix 2021 ) foi um Formula One corrida de automóveis realizada em 06 de junho de 2021 no Circuit City Baku em Baku , Azerbaijão . A corrida, a sexta rodada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021 , marcou a quarta corrida do Grande Prêmio do Azerbaijão , e a quinta vez que o país sediou um Grande Prêmio , tendo também realizado o Grande Prêmio da Europa de 2016 .
Ambos os candidatos ao campeonato, Lewis Hamilton e Max Verstappen , tiveram problemas durante a corrida de 51 voltas; Verstappen se aposentou devido a um pneu furado em alta velocidade , enquanto Hamilton cometeu um erro grave na reinicialização resultante. Seus problemas abriram caminho para Sergio Pérez , companheiro de equipe de Verstappen, para vencer seu segundo Grande Prêmio, após sua vitória no Grande Prêmio de Sakhir 2020 . Sebastian Vettel conquistou o segundo lugar para seu primeiro pódio com Aston Martin , enquanto Pierre Gasly conquistou o terceiro lugar para AlphaTauri . Após a corrida, o fornecedor de pneus Pirelli lançou uma investigação sobre as falhas de pneus que encerraram as corridas de Verstappen e Lance Stroll .
Fundo
Os pilotos e equipes eram os mesmos da lista de inscritos da temporada, sem pilotos substitutos adicionais para a corrida. O fornecedor de pneus Pirelli trouxe os compostos de pneus C3, C4 e C5 (designados duros, médios e macios, respectivamente) para as equipes usarem no evento.
A corrida foi realizada no circuito da cidade de Baku , com 6.003 quilômetros (3.730 milhas) , em Baku , no Azerbaijão , e foi disputada em 51 voltas. Mercedes e Red Bull foram consideradas favoritas para vencer a corrida.
Tendo vencido a corrida anterior em Mônaco , Max Verstappen , da Red Bull , entrou na rodada com quatro pontos de vantagem no Campeonato Mundial de Pilotos, à frente do rival Lewis Hamilton , que pilotava pela Mercedes . A Red Bull também tinha um ponto de vantagem sobre a Mercedes no Campeonato Mundial de Construtores .
Prática
A primeira sessão de treinos começou às 12:30 hora local ( UTC + 4 ) em 4 de junho, com a segunda sessão de treinos a começar às 16:00 do mesmo dia, com uma terceira sessão de treinos a começar às 13:00 hora local em 5 Junho, com três sessões de uma hora. A primeira sessão terminou com a Red Bull Racing de Max Verstappen mais rápida à frente da dupla da Ferrari de Charles Leclerc e Carlos Sainz Jr. A Mercedes teve uma sessão discreta com Lewis Hamilton e Valtteri Bottas em sétimo e décimo mais rápido, respectivamente. Sergio Pérez foi o mais rápido na segunda sessão, à frente do companheiro de equipe da Red Bull, Verstappen e Sainz. Leclerc terminou em 4º, tendo causado um safety car virtual depois de bater na barreira na curva 15. Nicholas Latifi causou uma bandeira vermelha depois que o motor de seu carro Williams falhou. A dupla de Mercedes, Hamilton e Bottas, mais uma vez lutou para terminar em 11º e 15º, respectivamente.
Qualificatória
Relatório
A qualificação começou às 16:00 hora local em 5 de junho. Lance Stroll e Antonio Giovinazzi (ambos no Q1), Daniel Ricciardo (Q2), Yuki Tsunoda e Carlos Sainz Jr. (ambos Q3) sofreram acidentes que resultaram em quatro bandeiras vermelhas ao longo da qualificação, empatando com o Grande Húngaro 2016 Prêmio como o recorde de mais bandeiras vermelhas em uma sessão de qualificação. George Russell mudou seu trem de força antes de sair para uma volta rápida, as bandeiras vermelhas do Q1 dando à sua equipe de box um tempo extra na garagem para uma volta rápida. Charles Leclerc conquistou a pole position pelo segundo evento consecutivo de Lewis Hamilton e Max Verstappen .
Após a qualificação, Lando Norris disse que ficou "destruído" após receber uma penalidade de três posições no grid e três pontos de penalidade em sua licença Super FIA por não seguir corretamente os procedimentos da bandeira vermelha. Charles Leclerc ficou surpreso por estar na pole e disse que achou que sua pole foi "uma merda". Lewis Hamilton saudou seu segundo lugar no grid como um "esforço monumental". O líder do campeonato, Max Verstappen, ficou frustrado com o terceiro lugar da grelha depois do que descreveu como "uma qualificação estúpida". Fernando Alonso , que se classificou em nono, criticou abertamente o fato de os motoristas que causam bandeiras vermelhas não serem punidos, considerando "injusto" que os motoristas que causam bandeiras vermelhas possam manter suas posições no grid. Valtteri Bottas ficou perplexo com seu desempenho na qualificação depois de terminar em décimo, oito posições atrás do companheiro de equipe Hamilton, dizendo que "algo está errado" com seu carro.
Classificação de qualificação
| Pos. | Não. | Motorista | Construtor | Tempos de qualificação |
Grade final |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T1 | 2º trimestre | 3º T | |||||
| 1 | 16 |
 Charles Leclerc
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Ferrari | 1: 42,241 | 1: 41.659 | 1: 41,218 | 1 |
| 2 | 44 |
 Lewis hamilton
|
Mercedes | 1: 41.545 | 1: 41.634 | 1: 41.450 | 2 |
| 3 | 33 |
Max Verstappen
|
Red Bull Racing - Honda | 1: 41.760 | 1: 41.625 | 1: 41.563 | 3 |
| 4 | 10 |
 Pierre Gasly
|
AlphaTauri - Honda | 1: 42,288 | 1: 41.932 | 1: 41.565 | 4 |
| 5 | 55 |
 Carlos Sainz Jr.
|
Ferrari | 1: 42,121 | 1: 41.740 | 1: 41.576 | 5 |
| 6 | 4 |
Lando Norris
|
McLaren - Mercedes | 1: 42.167 | 1: 41.813 | 1: 41,747 | 9 |
| 7 | 11 |
 Sergio Pérez
|
Red Bull Racing - Honda | 1: 41.968 | 1: 41.630 | 1: 41.917 | 6 |
| 8 | 22 |
 Yuki Tsunoda
|
AlphaTauri - Honda | 1: 42.521 | 1: 41.654 | 1: 42,211 | 7 |
| 9 | 14 |
Fernando alonso
|
Alpine - Renault | 1: 42.934 | 1: 42,195 | 1: 42.327 | 8 |
| 10 | 77 |
 Valtteri Bottas
|
Mercedes | 1: 42,701 | 1: 42,106 | 1: 42.659 | 10 |
| 11 | 5 |
 Sebastian Vettel
|
Aston Martin - Mercedes | 1: 42.460 | 1: 42,224 | N / D | 11 |
| 12 | 31 |
Esteban Ocon
|
Alpine - Renault | 1: 42.426 | 1: 42,273 | N / D | 12 |
| 13 | 3 |
 Daniel Ricciardo
|
McLaren - Mercedes | 1: 42.304 | 1: 42.558 | N / D | 13 |
| 14 | 7 |
Kimi Räikkönen
|
Alfa Romeo Racing - Ferrari | 1: 42.923 | 1: 42.587 | N / D | 14 |
| 15 | 63 |
George Russell
|
Williams - Mercedes | 1: 42.728 | 1: 42,758 | N / D | 15 |
| 16 | 6 |
 Nicholas Latifi
|
Williams - Mercedes | 1: 43,128 | N / D | N / D | 16 |
| 17 | 47 |
Mick Schumacher
|
Haas - Ferrari | 1: 44,158 | N / D | N / D | 17 |
| 18 | 9 |
 Nikita Mazepin
|
Haas - Ferrari | 1: 44.238 | N / D | N / D | 18 |
| 107% do tempo : 1: 48,653 | |||||||
| - | 18 |
Lance Stroll
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Aston Martin - Mercedes | Sem tempo | N / D | N / D | 19 |
| - | 99 |
 Antonio Giovinazzi
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Alfa Romeo Racing - Ferrari | Sem tempo | N / D | N / D | 20 |
| Fontes : | |||||||
- Notas
- ^ 1 -Lando Norrisrecebeu uma penalidade de grade de três lugares por não cumprir as bandeiras vermelhas no primeiro trimestre.
- ^ 2 -Lance StrolleAntonio Giovinazzinão conseguiram definir um tempo durante a qualificação e foram autorizados a correr a critério dos comissários. Stroll foi colocado à frente de Giovinazzi porque durante a qualificação ele deixou o pit lane mais cedo.
Raça
Relatório
A corrida começou às 16:00 hora local do dia 6 de junho e foi disputada ao longo de 51 voltas. A partida não produziu muitas ultrapassagens, pois Leclerc manteve o primeiro lugar de Hamilton e Verstappen. A principal mudança na ordem foi Sergio Pérez ultrapassando Carlos Sainz Jr. e Pierre Gasly, passando do sexto para o quarto lugar. Atrás deles, Fernando Alonso subiu para o sétimo lugar e Sebastian Vettel para o nono, tendo largado em oitavo e décimo primeiro respectivamente. No final da volta três, Hamilton ultrapassou Leclerc na reta de largada / chegada para assumir a liderança, fazendo a ordem dos dez primeiros Hamilton, Leclerc, Verstappen, Pérez, Gasly, Sainz, Alonso, Yuki Tsunoda , Vettel e Valtteri Bottas . Esteban Ocon retirou-se no final da volta 3 com uma falha do turboalimentador. Três voltas depois, Verstappen passa Leclerc para o segundo lugar. Pérez também ultrapassa Leclerc na volta seguinte, deixando Leclerc para o quarto lugar.
Na volta 8, Alonso se tornou o primeiro piloto a fazer um pit stop para comprar pneus novos. Leclerc fez o mesmo uma volta depois. Na volta 11, Sainz se superou na chicane da curva 8, caindo da 6ª para a 15ª, tendo que dar ré em uma corrida muito estreita para a linha de corrida.
Hamilton foi o primeiro piloto dos três primeiros a fazer um pit stop. Em uma parada organizada, sua saída do box foi atrasada devido a Gasly dirigir no pit lane atrás dele, custando-lhe cerca de dois segundos. Na volta seguinte, Verstappen parou, dando a Pérez uma vantagem temporária. Pérez então parou a volta depois, mas o revólver do mecânico traseiro-direito falhou; o sobressalente foi usado e a parada foi concluída. Após as paradas, os dois Red Bulls pularam de Hamilton, caindo para o quarto lugar, com Vettel, ainda sem fazer um pit stop, temporariamente na liderança. Vettel ficou fora por mais quatro voltas, mantendo a velocidade antes de finalmente chegar ao pit lane e sair dos boxes em sétimo lugar, ultrapassando Tsunoda com seus novos pneus, sete voltas mais frescos do que os pneus de Gasly, Hamilton e todos os corredores da frente dele.
A ordem foi acertada nas quinze voltas seguintes, com Hamilton tentando, sem sucesso, passar Pérez pelo segundo lugar. Na volta 30, Aston Martin 's Passeio Lance , que era o único piloto a ter começado a corrida com o composto mais duro dos pneus e não fez um pit stop, no entanto, sofreu uma falha no pneu traseiro esquerdo ao sair por sua vez, 20 para o principal em linha reta, fazendo com que ele perdesse o controle e batesse nas barreiras da esquerda, resultando em sua aposentadoria e no safety car sendo acionado para algumas voltas. O carro atingido por Stroll acabou na entrada do pit lane e o pit lane foi fechado até ser liberado. Quando o pit lane foi aberto, o campo havia sido reunido atrás do safety car e nenhum dos corredores da frente decidiu fazer um pit stop. Os únicos que trocaram pneus durante o período do safety car foram Fernando Alonso , Antonio Giovinazzi , George Russell e Nikita Mazepin .
O período do safety car terminou após quatro voltas e a corrida normal foi retomada no início da volta 36. Os três primeiros permaneceram inalterados com Vettel passando Leclerc na retomada da corrida pelo quinto lugar. No final da volta, Vettel ultrapassou Gasly e subiu para o quarto lugar. A ordem dos cinco primeiros ficou resolvida nas oito voltas seguintes, com Hamilton incapaz de acompanhar Pérez nas curvas, enquanto diminuía a diferença novamente nas retas.
Verstappen então estabeleceu a volta mais rápida da corrida de 1: 44.805 na volta 44. Duas voltas depois, seu Red Bull RB16B sofreu uma falha no pneu traseiro esquerdo na reta principal, fazendo-o girar e bater nas barreiras, parando a cerca de 50 metros da linha de chegada. Como resultado, ele se retirou da corrida e o safety car foi acionado pela segunda vez. Isso significava que Pérez estava na liderança com Hamilton em segundo. O diretor da corrida ordenou que os carros passassem pelo pit lane para contornar o local do acidente. Williams ' Nicholas Latifi foi dito para 'ficar de fora' por seu engenheiro, que ele interpretou como uma instrução para não entrar no pit lane. Na verdade, os carros eram obrigados a passar pelo pit lane e "ficar fora" tinha sido apenas uma instrução para não parar por causa dos pneus ao fazê-lo. Esta falha em seguir as instruções do diretor de corrida custou-lhe uma penalidade pós-corrida de 30 segundos, sendo adicionada ao seu tempo de corrida (que foi convertido de uma penalidade stop-and-go de 10 segundos). Uma série de mensagens foram trocadas entre Masi e as equipes durante o período da bandeira vermelha; mais notavelmente, Paul James da McLaren reclamou que Tsunoda não desacelerou o suficiente para os dois amarelos iniciais , ao que Masi respondeu que nenhum dos pilotos tinha desacelerado o suficiente e que todos eles seriam tratados após a corrida. Duas voltas após o acidente de Verstappen, a corrida foi marcada com bandeira vermelha e suspensa. Na volta de formação para a grelha para o reinício, a Williams de George Russell parou no pit lane e abandonou com problemas na caixa de velocidades.
Após um atraso de 34 minutos, a corrida foi reiniciada na volta 50 com uma largada parada, usando a ordem da corrida no momento da suspensão da corrida. Pérez teve uma largada lenta na liderança e Hamilton tentou passar por dentro da curva 1, mas inadvertidamente selecionou o modo de freio errado e não conseguiu frear o suficiente, fazendo com que ele travasse em alta velocidade e forçando-o para a estrada de fuga; Como resultado, Hamilton caiu para durar. Uma disputa se seguiu entre Gasly e Leclerc, com o primeiro vencendo depois de trocar de posição duas vezes na reta principal na penúltima volta. Pérez liderou a corrida até o fim, à frente de Vettel e Gasly, com Leclerc, Norris, Alonso, Tsunoda, Sainz, Daniel Ricciardo e Kimi Räikkönen completando os dez primeiros. Mick Schumacher havia sido ultrapassado por seu companheiro de equipe Mazepin no reinício, mas recuperou sua posição antes de cruzar a linha de chegada para encerrar a corrida.
Pérez venceu sua segunda corrida de Fórmula 1, sua primeira vitória da Red Bull e a primeira vitória da Red Bull em um piloto que não era Max Verstappen desde o Grande Prêmio de Mônaco de 2018 , vencido por Daniel Ricciardo. O pódio de Vettel foi seu primeiro para a Aston Martin. Raikkonen conquistou seu primeiro ponto da temporada em décimo lugar. Os dois pilotos da Mercedes não conseguiram marcar pontos, apesar de terminar a corrida pela primeira vez desde o Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2012 . Na pior finalização de Hamilton em mais de doze anos, também marcou a primeira vez desde o Grande Prêmio da Espanha de 2013 que ele terminou uma corrida fora dos pontos.
Pós-corrida
Com as falhas nos pneus traseiros, tanto para Stroll quanto para Verstappen, a Pirelli fez uma investigação sobre a durabilidade dos compostos de pneus selecionados, suas descobertas iniciais sugerindo que os problemas nos pneus estavam ligados a detritos. O diretor da corrida, Masi, deve reiterar a importância das condições com bandeira amarela para os pilotos antes do Grande Prêmio da França de 2021, após as reclamações apresentadas pela McLaren durante a corrida. Os pilotos, incluindo Leclerc, disseram que questionariam a decisão de atrasar a implantação do safety car após a queda de Verstappen no final da corrida. Masi defendeu a sua decisão de reiniciar a corrida a apenas duas voltas do fim da partida, dizendo que não havia razão para não voltar a correr. Quando questionado por que o acidente de Verstappen justificou uma bandeira vermelha, mas o acidente semelhante de Stroll apenas garantiu um safety car, Masi afirmou que desejava retomar a corrida após o acidente de Verstappen ter sido eliminado, mas não havia voltas suficientes restantes e tempo insuficiente para limpar o acidente de Verstappen sob o safety car condições. O vencedor da corrida, Sergio Pérez, revelou que seu carro estava perto de se aposentar, pois estava lidando com um problema não especificado.
Classificação da corrida
- Notas
- ^ 1 -Nicholas Latifiterminou em décimo terceiro na pista, mas recebeu uma penalidade stop-and-go de 10 segundos convertida em uma penalidade de 30 segundos por não entrar no pit lane conforme as instruções durante o período do safety car.
- ^ 2 -George RusselleMax Verstappenforam classificados por terem completado mais de 90% da distância da corrida.
Classificação do campeonato depois da corrida
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- Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.