Carb Night Classic - Carb Night Classic

Dave Steele Carb Night Classic

USAC Silver Crown Series
Local	West 16th Street Speedway (1946-1958) Kokomo Speedway (1959-1961, 1965-1968) Indianapolis Speedrome (1962-1964, 1979) Indiana State Fairgrounds (1972-1973) Lucas Oil Raceway em Indianapolis (1969-1971, 1974-1978 , 1980-2017)
Localização	Brownsburg, Indiana 39 ° 48 46 ″ N 86 ° 20 27 ″ W / 39,81278 ° N 86,34083 ° W / 39.81278; -86.34083 Coordenadas : 39 ° 48 46 ″ N 86 ° 20 27 ″ W / 39,81278 ° N 86,34083 ° W / 39.81278; -86.34083
Primeira corrida	1946 AAA Midgets
Primeira corrida do Silver Crown	2015
Última corrida	2017
Distância	68,6 milhas
Voltas	100
Nomes anteriores	Noite famosa antes das 500 (1958-1960) Noite da Coca-Cola antes das 500 (1979) Noite da Budweiser antes das 500 (1989-2000) Noite da Toyota antes das 500 (2007) NOS Energy Drink Night Before the 500 (2010) Visite Hendricks County Night Before the 500 (2013-2014) Day Before the 500 (2015) Carb Night Classic ... The Race Before the 500 (2016-17)
Mais vitórias (piloto)	Eddie Haddad (4)
Informação de circuito
Superfície	Asfalto
Comprimento	0,686 mi (1,104 km)
Turns	4
Recorde de volta	0: 19.581 ( Mark Smith , Ralt RT5, 1989, Formula Super Vee )

O Dave Steele Carb Night Classic é uma corrida da USAC Silver Crown Series realizada em Lucas Oil Raceway em Indianápolis em Brownsburg, Indiana . Desde 2016, a corrida foi agendada para a noite de sexta-feira do fim de semana do Memorial Day , duas noites antes das 500 milhas de Indianápolis, que acontece no próximo Indianapolis Motor Speedway .

Por quase 70 anos, o evento ficou mais conhecido como Night Before the 500 e era tradicionalmente agendado para a noite imediatamente anterior às 500 de Indianápolis e realizado sob as luzes . Desde o seu início em 1946 até 2014, o evento foi realizado como uma corrida de carros Midget , e teve grande prestígio. Ao longo de sua história, o evento foi realizado em várias pistas curtas diferentes em Indiana, mas desde 1980, ele é hospedado permanentemente no Lucas Oil Raceway (anteriormente conhecido como Indianapolis Raceway Park).

O evento há muito é considerado uma das tradições das 500 500 de Indianápolis , junto com o Hoosier Hundred and Little 500 , que também é realizado no mesmo fim de semana em diferentes locais em Indiana. Ao longo de sua história, vários pilotos da Indy 500 competiram na Noite Antes das 500, alguns vencendo. Em 2015, a corrida foi transferida para a série Silver Crown e realizada no período da tarde. Em 2016, ele foi transferido para a noite de sexta-feira para evitar conflito com o Little 500 no Anderson Speedway . Em 2018, o nome da corrida foi alterado para Dave Steele Carb Night Classic em memória do ex-piloto da USAC morto em um acidente de corrida em 2017.

Várias corridas de suporte acompanharam o evento principal Midget, incluindo stock cars, Fórmula Super Vee , Fórmula Ford e a série Mini Indy. Desde 2010 (exceto em 2017), as séries de corridas Mazda Road to Indy U.S. F2000 e Pro Mazda apoiaram o evento. O nome atual do evento é derivado de " Carb Day ", a última sessão de treinos para as 500 milhas de Indianápolis , realizada no Indianapolis Motor Speedway no início da tarde. Embora os dois eventos não estejam diretamente ligados, eles compartilham uma longa e rica história de coexistência.

História

16th Street Speedway

O primeiro evento Night Before the 500 foi realizado em 1946 no 16th Street Speedway (anteriormente Indianapolis Midget Speedway, e também conhecido como West 16th Street Speedway), uma pista curta que ficava do outro lado da rua do Indianapolis Motor Speedway . O evento principal foi uma apresentação dupla das corridas de carros Midget, sancionada pelo AAA Contest Board , realizada na noite anterior às 500 milhas de Indianápolis de 1946 . Os recursos foram ganhos por Benny Emerick e Leroy Warriner . O evento cresceu rapidamente em popularidade e prestígio e atraiu um grande número de carros e grandes multidões.

Depois de recursos doubleheader em 1946-1947, o evento se expandiu para um tripleheader de recursos começando em 1948. As três corridas foram consideradas eventos inteiramente separados, cada um com sua própria prática e contra-relógio e, ocasionalmente, uma corrida de consolação. A primeira corrida normalmente começava por volta das 14h, a segunda corrida começava por volta das 19h e a terceira corrida (às vezes apelidada de corrida da "coruja") começava às 22h ou mesmo à meia-noite. A corrida normalmente continuou até tarde da noite, terminando às vezes depois das 2 da manhã. Depois do primeiro longa-metragem, as arquibancadas foram esvaziadas e os fãs foram obrigados a sair pelos portões. Após uma breve espera, os fãs puderam comprar ingressos para o segundo longa-metragem e entrar novamente. O processo se repetiu após o segundo recurso. Muitos espectadores presentes assistiram às corridas, em seguida, atravessaram a rua para entrar na fila para esperar os portões abrirem no Indianapolis Motor Speedway para as 500 milhas de Indianápolis na manhã seguinte.

Nos primeiros anos, o evento não teve nome oficial. Em 1954, a primeira aparição do apelido tradicional apareceu, já que a corrida foi oficialmente anunciada como "Agora Famosa - Noite Antes dos 500".

As corridas de 1951 foram canceladas e, em seguida, em 1952-1953, o programa foi alterado para um único recurso de 100 voltas. O formato tripleheader voltou em 1954. Depois de 1955, AAA retirou-se das corridas de automóveis.

1956-1978

Vencedor da corrida de Fórmula Super Vee de 1989, Mark Smith

Tony Stewart terminou em 5º no longa-metragem Night Before the 500 de 1995.

O USAC assumiu a sanção do evento no início de 1956. O popular formato tripleheader na 16th Street Speedway foi mantido e usado até 1958. No entanto, após a temporada de 1958, a 16th Street Speedway foi fechada e posteriormente demolida. Nas duas décadas seguintes, o evento oscilou entre várias pistas curtas em Indiana . O Kokomo Speedway , cerca de uma hora ao norte de Indianápolis, realizou o evento de 1959 a 1961, depois mudou-se para o Indianapolis Speedrome de 1962-1964. Retornou a Kokomo de 1965 a 1968, depois mudou-se para o Indianapolis Raceway Park no início de 1969.

Em 1956, Shorty Templeman tornou-se o primeiro e único motorista a varrer todos os três recursos do tripleheader em uma única noite. Templeman não conseguiu se classificar para as 500 milhas de Indianápolis naquele ano e embolsou cerca de US $ 1.500 em prêmios pela varredura de três corridas.

Em 1959, os formatos doubleheader e tripleheader haviam sido abandonados em favor de um recurso mais longo. Além disso, corridas de apoio estavam enchendo a súmula para melhorar o show para os fãs. O evento mudou para o oval de Indiana State Fairgrounds em 1972-1973 e foi realizado como dois eventos de 50 voltas. Mas a Noite Antes das 500 de 1973 foi atormentada por chuvas, assim como as 500 de Indianápolis de 1973 . A Noite Antes das 500 corridas gêmeas Midget de 50 voltas foram canceladas no domingo, 27 de maio e inicialmente remarcadas para 17 de junho. No entanto, um conflito de agendamento viu o evento remarcado pela segunda vez até 4 de julho e a corrida foi renomeada como "Firecracker Fifties. " No dia 4 de julho, o evento foi cancelado devido à forte chuva, e nunca foi reprogramado. Depois daquele evento tão difamado, Night Before the 500 voltou ao IRP na temporada seguinte.

Começando em 1974, as 500 corridas de Indianápolis foram movidas permanentemente para o domingo, o que significava que as corridas da Noite Antes das 500 eram movidas permanentemente para o sábado à noite a cada ano.

Durante o período em que a "Night Before the 500" foi realizada em Kokomo, no Speedrome ou no Fairgrounds, o IRP às vezes também tinha sua própria lista de corridas na mesma noite (e vice-versa). Mas essas raças não eram consideradas parte da linhagem contínua do tradicional clássico "Night Before the 500". Quando as corridas eram em Kokomo, os organizadores regularmente montavam serviço de ônibus do Indianapolis Motor Speedway para Kokomo (que ficava cerca de uma hora ao norte) em um esforço para aumentar o público.

1979

Para 1979, um doubleheader único de dois eventos separados de corrida Midget foi agendado para o mesmo dia (sábado, 26 de maio). O primeiro evento foi realizado no Indianapolis Raceway Park, um doubleheader do USAC Midgets e do Mini Indy Series baseado na Fórmula Super Vee . A gerência do IRP decidiu mudar seu evento para o período diurno devido ao custo crescente da iluminação da pista. O evento foi anunciado como o Dia Antes dos 500 da Volkswagen, já que os carros da Fórmula Super Vee usavam motores Volkswagen. Mais tarde na noite, um segundo evento USAC Midget foi agendado do outro lado da cidade, no Indianapolis Speedrome, e foi realizado sob o tradicional nome Coca-Cola Night Before the 500 . Muitos motoristas do USAC Midget foram inscritos em ambos os eventos. Foram tomadas providências para que os motoristas fossem transportados de um local para outro por escolta policial. O primeiro evento midget foi realizado conforme programado no IRP, mas o evento Super Vee foi interrompido e reagendado para a noite de domingo (27 de maio) após a conclusão da Indy 500. Da mesma forma, a corrida de midget "Night Before the 500" no Speedrome também choveu e foi adiado para a noite de domingo, 27 de maio.

1980-2014

Em 1980, o IRP concluiu um projeto de melhoria que incluiu novas luzes, e o clássico Night Before the 500 foi movido de volta para as instalações permanentemente. Além do recurso Midget tradicional, várias corridas de suporte começaram a ser agendadas como parte da noite. A Fórmula Super Vee correu no oval por cinco corridas. Mark Smith venceu a corrida em 1989. Sua volta mais rápida de 0: 19.581 ainda é o recorde atual. Em 1983, Jeff Andretti venceu uma corrida de Fórmula Ford . De 2010 a 2016, o Road to Indy U.S. F2000 National Championship e o Pro Mazda Championship apoiaram o evento.

Durante as décadas de 1980 e 1990, várias futuras estrelas da NASCAR e da IndyCar foram as manchetes do evento. Pilotos como Ken Schrader , Jeff Gordon , Ryan Newman , Kasey Kahne e Jason Leffler estavam entre os que ganharam no recurso midget.

2015

Após o USAC deixar de sancionar os carros anões pavimentados, em 2015 o evento mudou para o USAC Silver Crown Series . Além disso, o evento foi adiado para a tarde de sábado em um esforço para aumentar o público e dar aos fãs uma melhor oportunidade de aproveitar o evento, sem entrar em conflito com os muitos outros eventos do agitado fim de semana de corridas. O nome do evento foi alterado para Day Before the 500 e fazia parte de quatro dias de eventos da USAC na área, incluindo também o Hulman Classic , o Hoosier Hundred e o Little 500 .

Presente de 2016

A mudança para o período diurno durou pouco e, para 2016, o evento foi reformulado mais uma vez. Por muitos anos, o clássico Night Before the 500 foi realizado na mesma noite e ao mesmo tempo que o Little 500 , dividindo os fãs (e alguns concorrentes) entre os dois eventos. Foi decidido mover o evento permanentemente para a noite de sexta-feira do fim de semana do Dia do Memorial. Mais uma vez, seria realizado sob as luzes e foi renomeado como Carb Night Classic ... A corrida antes dos 500 . O nome deriva de Carb Day no Indianapolis Motor Speedway , o tradicional último dia de treinos para as 500 milhas de Indianápolis , que acontecia no início da tarde. A mudança foi feita por quatro eventos do USAC em quatro noites consecutivas, levando até as 500 milhas de Indianápolis no domingo. O Hulman Classic seria agendado para quarta-feira à noite, o Hoosier Hundred na quinta à noite, o Carb Night Classic na sexta à noite e o Little 500 no sábado à noite.

Após a morte do ex-vencedor Dave Steele , a pista começou a ser lançada em 2018, para nomear o evento em sua memória. Para 2020, devido à pandemia COVID-19 , todas as corridas tradicionais de maio foram canceladas e o evento foi remarcado para 22-23 de agosto. O Carb Night Classic está agendado para sexta-feira à noite, e um renascimento da corrida Night Before the 500 está agendado para sábado, com corridas de sprints e anões. O carro de corrida e os carros de corrida não são eventos para campeonatos porque o USAC não sanciona as corridas de campeonato de carros de corrida ou de corrida no asfalto. [2]

Vencedores da corrida

AAA Midgets

Desde o seu início em 1946 até 1955, o Night Before the 500 fez parte do campeonato AAA Midgets.

USAC Midgets

Depois que a AAA se retirou das corridas, o evento Night Before the 500 tornou-se parte do campeonato nacional USAC Midgets .

USAC Silver Crown Series (Carb Night Classic)

A partir de 2015, o evento principal mudou para a USAC Silver Crown . A corrida mudou para as noites de sexta-feira a partir de 2016.

Notas

• 1973 : As duas corridas Midget de 50 voltas foram canceladas no domingo, 27 de maio, e inicialmente reprogramadas para 17 de junho. No entanto, um conflito de agendamento viu o evento reprogramado pela segunda vez até 4 de julho e a corrida foi renomeada como "Firecracker Fifties". No dia 4 de julho, o evento foi cancelado devido à forte chuva, e nunca foi reprogramado.
• 1979 : Para 1979, um doubleheader de dois eventos separados de corrida Midget foi agendado para o mesmo dia (sábado, 26 de maio). O primeiro evento foi realizado no Indianapolis Raceway Park, um doubleheader do USAC Midgets e do Mini Indy Series. O evento foi classificado como "Dia Antes dos 500". Mais tarde, à noite, um segundo evento USAC Midget foi agendado do outro lado da cidade, no Indianapolis Speedrome, e foi realizado sob o nome tradicional de "Night Before the 500". A maioria dos motoristas do USAC Midget foram inscritos em ambos os eventos. O primeiro evento midget foi realizado conforme programado no IRP, mas o evento de Fórmula Super Vee foi interrompido pela chuva e remarcado para a noite de domingo, 27 de maio, após as 500 milhas de Indianápolis.
• 1982 : A corrida choveu no sábado, 29 de maio, e foi reprogramada para 3 de julho.
• 1995 : a corrida choveu no sábado, 27 de maio, e foi reprogramada para o domingo, 28 de maio.
• 1998 : A corrida choveu no sábado, 23 de maio, e foi reprogramada para o domingo, 24 de maio.
• 2001 : A corrida choveu no sábado, 26 de maio, e foi reprogramada para o domingo, 27 de maio.
• 2020 : corrida atrasada e remarcada para 21 de agosto devido à pandemia de COVID-19
• 2021 : A corrida choveu na sexta-feira, 28 de maio, e foi reprogramada para o sábado, 29 de maio.

Corridas de apoio

Referências