NextEra Energy 250 - NextEra Energy 250

NextEra Energy 250

NASCAR Camping World Truck Series
Local	Daytona International Speedway
Localização	Daytona Beach, Flórida , Estados Unidos
Patrocinador corporativo	Recursos de energia NextEra
Primeira corrida	2000
Distância	250 milhas (400 km)
Voltas	100 etapas 1/2: 20 cada etapa final: 60
Nomes anteriores	Daytona 250 (2000) Florida Dodge Dealers 250 (2001–2005) GM Flex Fuel 250 (2006) Chevy Silverado HD 250 (2007–2008) NextEra Energy Resources 250 (2009–2018)
Mais vitórias (piloto)	Johnny Sauter (3)
Mais vitórias (equipe)	GMS Racing Bobby Hamilton Racing ThorSport Racing (3)
Mais vitórias (fabricante)	Toyota (10)
Informação de circuito
Superfície	Asfalto
Comprimento	2,5 mi (4,0 km)
Turns	4

A NextEra Energy 250 é a primeira corrida da temporada da NASCAR Camping World Truck Series no Daytona International Speedway e, desde 2004, foi realizada sob as luzes. É o evento Truck Series de Speedweeks - a série de corridas que leva ao Daytona 500 .

Os vencedores do evento incluem Mike Wallace , Joe Ruttman , Robert Pressley , Rick Crawford , Carl Edwards , Bobby Hamilton , Mark Martin , Jack Sprague , Todd Bodine (duas vezes), Timothy Peters , Michael Waltrip , John King , Johnny Sauter (três vezes) , Kyle Busch , Tyler Reddick , Kaz Grala e Austin Hill .

A Truck Series não opera placas restritivas , dispositivos usados ​​pelos stock cars Xfinity e Cup para reduzir a potência e diminuir a velocidade dos carros em Daytona e Talladega . Porém, um restritor no espaço, uma "placa espaçadora" e desvantagens aerodinâmicas nos caminhões compensam a falta de uma placa restritora.

Ben Rhodes é o vencedor de 2021 do evento.

História

A corrida inaugural da corrida em 2000 apresentou um dos mais horríveis naufrágios da história da NASCAR. Pouco depois da metade da corrida, o caminhão de Kurt Busch fez contato com o de Rob Morgan, transformando-o no caminhão de Geoff Bodine , jogando Bodine no ar contra a parede e pegar a cerca logo após a linha de chegada. O caminhão de Bodine pegou fogo e capotou pelo menos 10 vezes antes de parar na Curva 1, causando um grande naufrágio envolvendo 13 caminhões. Apesar de ter sofrido ferimentos graves, Bodine sobreviveu e correu novamente no final daquele ano em maio em Richmond . Embora esta corrida tenha sido em grande parte ofuscada por esses destroços, foi realmente emocionante quando Mike Wallace fez a última volta ultrapassando Andy Houston para a vitória inaugural.

Em 2001, Joe Ruttman foi o primeiro piloto a vencer a corrida da pole position. Ele também conquistou a pole no ano anterior. O novato Ricky Hendrick terminou em segundo.

A corrida de 2003 contou com uma finalização de três largos na volta final entre Rick Crawford , defendendo o vencedor de Daytona, Robert Pressley , e o campeão daquele ano, Travis Kvapil, onde a margem de vitória foi de 0,027 segundos.

No início de 2004, foi anunciado que a corrida passaria da tarde de sexta-feira para a noite de sexta-feira e seria disputada sob as luzes. Carl Edwards iria vencer a corrida e Travis Kvapil (em um Toyota) terminou em segundo. A corrida foi a primeira corrida de caminhão da Toyota.

Kerry Earnhardt largou da pole na corrida de 2005, mas terminou em 35º devido a um acidente. Bobby Hamilton venceu da 36ª posição inicial, a posição inicial mais distante para um piloto vencer.

Em 2007, outra finalização de três largos entre Travis Kvapil , Johnny Benson e Jack Sprague, que ganhou a corrida; a margem de vitória foi de 0,031 segundos (segundo final mais próximo). Sprague foi o terceiro piloto a vencer da pole.

A corrida de 2009 foi a primeira com o novo patrocínio da Camping World. Todd Bodine venceu, tornando-se o primeiro piloto a vencer corridas de caminhão na abertura da temporada consecutiva no Daytona International Speedway; Kyle Busch terminou em segundo em ambas as corridas. Além disso, Todd Bodine venceu a corrida de 2009 sem patrocinador. Seis dias depois da corrida, o quinto colocado Ron Hornaday perdeu 25 pontos e a proprietária DeLana Harvick perdeu 25 pontos como penalidade por choques ilegais usados ​​na corrida. O chefe da tripulação, Rick Ren, foi colocado em liberdade condicional e multado em US $ 5.000 por causa das violações.

Grant Enfinger (No. 98) derrotando Jordan Anderson e Codie Rohrbaugh até o final na corrida de 2020

A 2011 corrida foi realizada no décimo aniversário de Dale Earnhardt 's morte no 2001 Daytona 500 . Michael Waltrip , que venceu aquele infame 500, deu um estilingue na última volta em Elliott Sadler para vencer sua primeira corrida de caminhão em um caminhão nº 15, o mesmo número em seu carro da Copa no 500 de 2001, com seu irmão Darrell em a cabine de transmissão. A vitória fez de Waltrip o 22º piloto a vencer em todas as três primeiras divisões da NASCAR . Embora seu caminhão tenha falhado na inspeção pós-corrida porque o lado direito do spoiler havia quebrado, resultando em uma penalidade para sua equipe, ele manteve a vitória, pois não estava correndo por pontos Truck.

Kaz Grala, de 18 anos, conquistou sua primeira vitória na Truck Series no evento de 2017, tornando-se o mais jovem vencedor de corridas na história de Daytona. Matt Crafton liderava a corrida na última volta antes de virar ao lado de um giratório Ben Rhodes e dar uma cambalhota.

Na corrida de 2019, apenas nove pilotos terminaram a corrida, muitos deles envolvidos em naufrágios. Austin Hill sobreviveu à carnificina para vencer sua primeira corrida de caminhão na carreira.

A edição de 2020 viu Grant Enfinger vencer pela primeira vez desde Las Vegas em setembro de 2018. Enfinger venceu em uma finalização de três fotos na qual derrotou Jordan Anderson por 0,010 de segundo com Codie Rohrbaugh a reboque; a margem de vitória tornou a finalização mais próxima da história do evento. Natalie Decker quebrou o recorde de Jennifer Jo Cobb como a mulher com a melhor finalização em um evento da Truck Series ao terminar em quinto; O melhor resultado de Cobb foi o sexto no evento de 2011. Na volta 16, o novato Ty Majeski capotou em seu telhado, deslizando nele por várias centenas de pés na inclinação antes de pousar em seu telhado na plataforma.

Em 16 de agosto de 2020, a Truck Series fez uma segunda corrida no circuito de Daytona; o evento substituiu a corrida Iowa Speedway de 12 de junho , que foi cancelada devido à pandemia COVID-19 . Conhecida como Sunoco 159 , ela foi disputada como parte de uma partida dupla com o Go Bowling 235 da Cup Series .

Vencedores anteriores

Notas

• 2006 foi o recorde de tempo de corrida e velocidade média, mesmo com prorrogação.
• 2001, 2003, 2006, 2011-12, 2019-21: A corrida foi estendida devido ao término da prorrogação da NASCAR . O evento de 2012 levou três tentativas, e a corrida de 2019 levou duas tentativas na prorrogação.
• 2010: Corrida adiada de sexta para sábado devido à chuva.

Vários vencedores (motoristas)

Vencedores múltiplos (equipes)

Fabricante vence

# de vitórias	Faço	Anos ganhos
10	Toyota	2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2019, 2021
6	Ford	2000, 2003, 2004, 2006, 2015, 2020
3	Chevrolet	2016, 2017, 2018
	desviar	2001, 2002, 2005

Referências

links externos

• Resultados da corrida Daytona International Speedway no Racing-Reference