Dodge Charger (2005) - Dodge Charger (2005)

Dodge Charger
Visão geral
Fabricante
Produção	2005 – presente
Anos modelo
conjunto	Canadá: Brampton, Ontário ( Assembleia Brampton )
Corpo e chassis
Classe	Carro grande ( E )
Estilo de corpo	Sedan de 4 portas
Layout	Motor dianteiro, tração traseira / tração nas quatro rodas
Plataforma	Chrysler LX
Cronologia
Antecessor	Dodge Diplomat (indireto) Dodge Intrepid

O Dodge Charger é um full-size de quatro portas sedan , introduzido pela primeira vez no North American International Auto Show 2005 e construído pelo fabricante de automóveis americano Stellantis América do Norte , uma subsidiária da Stellantis . Ele está disponível com tração traseira ou tração nas quatro rodas . O Charger foi desenvolvido para continuar a linha Dodge Charger com sua herança de muscle car, e substituiu o Dodge Intrepid como o sedã de tamanho normal da Dodge. O Charger de sexta geração estreou no ano modelo de 2011.

História

O primeiro Charger foi um show car de 1964 baseado no Dodge Polara e equipado com um motor 426 Wedge V8 . O primeiro Charger de produção, baseado no Dodge Coronet , foi apresentado como um modelo de 1966. Havia vários veículos diferentes com a placa de identificação do Charger, construída em três plataformas e tamanhos diferentes, todos com a placa de identificação do Charger. Embora o nome esteja associado ao modelo de desempenho do final dos anos 1960 na linha Dodge, ele também foi usado em cupês de luxo pessoais durante o final dos anos 1970 e em hatchbacks subcompactos com tração dianteira durante os anos 1980.

Em 1999, a Dodge apresentou um novo conceito de carro Charger R / T . Foram necessárias muitas dicas de estilo dos Chargers dos anos 1960, compartilhando seu nariz longo e cabine traseira, mas era mais curto com 187 pol (4.750 mm), em comparação com 203 pol (5.156 mm) do Charger 1966. Também era 650 lb (295 kg) mais leve. Apresentava um design de carroceria de sedan de quatro portas, enquanto todos os Chargers de produção anteriores tinham duas portas.

Foi um retorno a uma plataforma sedã com tração traseira que a Dodge não oferecia desde que o Dodge Diplomat de tamanho médio foi descontinuado em 1989.

Sexta geração LX (2006–2010)

Sexta geração (LX)
2010 Dodge Charger SRT8
Visão geral
Produção	Abril de 2005–2010
Anos modelo	2006–2010
Designer
Corpo e chassis
Relacionado
Powertrain
Motor
Transmissão
Dimensões
Distância entre eixos	120,0 pol. (3.048,0 mm)
Comprimento	200,1 pol. (5.082,5 mm)
Largura	74,4 pol (1.889,8 mm)
Altura
Peso bruto	3.821–4.160 lb (1.733,2–1.886,9 kg)

Ambos os modelos SXT e R / T do estavam disponíveis em trens de tração traseira e nas quatro rodas a partir de 2007. O sistema AWD é acionado o tempo todo, direcionando aproximadamente 60% da potência para as rodas traseiras e 40% da potência para as rodas dianteiras.

Após três anos de produção, foi feita uma atualização para os modelos de 2009. Esta sexta geração incluiu o deslocamento do emblema "CHARGER" do decklid traseiro da esquerda para a direita, abrindo caminho para "DODGE" à esquerda. As lanternas traseiras também foram revisadas. Os modelos de 2008 tiveram pequenas revisões no interior (um novo console central e mudanças no painel). O 2009 Charger AWD utilizou o sistema BorgWarner Torque-on-Demand que desconecta os eixos dianteiros até que uma tração extra seja necessária. Isso resulta em um ligeiro aumento na economia de combustível, mantendo a mesma divisão de potência máxima para as rodas dianteiras.

Motores

O Charger SE e SXT são equipados com o motor 3.5L High Output, avaliado em 250 hp (186 kW) e 250 lb⋅ft (339 N⋅m) de torque. No Canadá, o modelo básico do carregador tem um V6 de 2,7 L, com torque nominal de 178 hp (133 kW) e 190 lb⋅ft (258 N⋅m). Em 2006, o 2.7 L V6 também estava disponível nos EUA apenas para vendas de frotas. Para 2007, o pacote SE poderia ser adquirido com o motor 2.7L. O modelo canadense SXT incluiu o 3,5 L V6.

A versão R / T usa o motor 5.7 L Hemi V8 . De 2006 a 2008, este motor foi avaliado em 340 hp (254 kW) e 390 lb⋅ft (529 N⋅m) de torque. Para 2009, a sincronização variável do eixo de comando foi adicionada, aumentando os níveis de potência para 368 hp (274 kW) e 395 lb⋅ft (536 N⋅m) de torque, respectivamente.

O modelo SRT8 vem com o Hemi V8 de 6,1 L (370 cu in) , que é avaliado em 425 hp (317 kW) e 420 lb⋅ft (569 N⋅m) de torque.

Ano	Modelo	Motor	Poder	Torque
2006–2010	SE	2.736 L; 167,0 cu in (2.736 cc) EER V6	178 cv (133 kW)	190 lb⋅ft (258 N⋅m)
	SXT (Pacotes G / H / N / P / R)	3,518 L; 214,7 cu in (3.518 cc) EGG V6	250 hp (186 kW)	250 lb⋅ft (339 N⋅m)
2006–2008	R / T	5,7 L; 345,0 cu in (5.654 cc) Hemi EZB V8	340 cv (254 kW)	390 lb⋅ft (529 N⋅m)
	R / T com Road / Track Performance Group		350 hp (261 kW)
	Daytona R / T
2009-2010	R / T		368 cv (274 kW)	395 lb⋅ft (536 N⋅m)
	R / T com Road / Track Performance Group		372 hp (277 kW)
2006–2010	SRT-8	6,1 L; 369,7 cu in (6.059 cc) Hemi ESF V8	425 cv (317 kW)	420 lb⋅ft (569 N⋅m)

Daytona R / T

O Charger Daytona R / T de 2006 estreou no Salão do Automóvel de Chicago . Ele apresentava uma versão de alta potência de 350 hp (261 kW) do Hemi 5,7 L (345 cu in), bem como uma suspensão e pneus atualizados. Os acréscimos visuais incluíram um painel frontal especial com spoiler de queixo e spoiler traseiro preto. Em um toque retrô, o Daytona R / T apresentava decalques pretos "Hemi" no capô e para-choque traseiro e cores retrô de alto impacto.

As cores do Dodge Charger R / T Daytona Limited de 2006 eram "vai man vai!" (laranja com decalques pretos e spoiler (a pontuação no nome está correta, conforme exibido no painel), "top banana" (amarelo com decalques pretos e spoiler)), "tor red" (vermelho com decalques pretos e spoiler (pontuação em o nome está correto, conforme exibido no painel)). O lançamento de produção dos EUA foi limitado a 4.000 carros cada para laranja e amarelo, 2.000 para o vermelho, e eles tinham um emblema com um número de produção colocado sob a abertura do painel à direita .

Em 2007, rodas maiores revestidas com cromo de 20 polegadas foram introduzidas junto com duas novas cores, Verde Limão Sub e Roxo Louco Ameixa. Em 2008, um pacote de stripe revisado foi adotado. Em 2009, a potência foi aumentada para 372 hp (277 kW) com a adição da sincronização variável da árvore de cames.

SRT-8

Uma versão SRT8 do Charger estreou no 2005 New York International Auto Show . Alimentado por uma versão de 425 hp (431 PS; 317 kW) do 6.1 L (370 cu in) Hemi V8 , também apresentava freios Brembo atualizados e atualizações internas e externas. O motor é avaliado em 420 lb⋅ft (569 N⋅m) de torque a 4.800 rpm. A potência líquida de 425 SAE do moderno 6.7 L Hemi torna-o mais potente do que os motores Chrysler Hemi da era dos muscle cars, o maior dos quais foi avaliado com 425 cavalos de potência SAE brutos . Isso fez do 6.7 L Hemi o motor V8 mais potente que a Chrysler havia colocado em um veículo de produção na época. O SRT8 pode acelerar de 0–60 mph (0–97 km / h) em 4,8 segundos (5,0 em média).

• 

  Dodge Charger SRT-8 2006 em preto brilhante

• 

  Dodge Charger SRT8 2007 em preto brilhante

Super Bee

Uma nova versão Super Bee do Charger estreou no Salão do Automóvel Internacional de Nova York de 2006 para o ano modelo de 2007. Ele compartilhava o motor Hemi de 425 cv (317 kW) 6,1 L (370 cu in) do SRT-8 , mas estava disponível em uma pintura especial "Detonator Yellow" com decalques pretos. Foi uma edição limitada com apenas 1.000 sendo produzidos. Uma versão B5 Blue do Super Bee foi exibida no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte de 2007 e começou a ser vendida no início de 2008, também com tiragem limitada a 1.000 exemplares. Um total de 425 Hemi Orange Super Bees foram construídas em 2009.

Edição DUB

Desenvolvido em colaboração com a DUB Magazine , esta versão é baseada no Charger SXT. Ele apresenta um spoiler na cor da carroceria e faróis de nevoeiro, rodas de liga leve de 20 polegadas com pneus 245 / 45R20, sistema de informação e entretenimento MyGIG Multimedia com sistema de som surround Puncher de 13 alto-falantes, amplificador Kicker de 322w, subwoofer Kicker de 100 watts e upgrade freios dos modelos R / T que usam pinças de pistão duplo na frente. As cores externas são vermelho, preto, prata, cool vanilla e titânio escuro.

Um total de 2.180 carros Charger DUB Edition foram produzidos para o mercado dos EUA.

Segurança

O Insurance Institute for Highway Safety dá ao carregador uma pontuação geral Boa em testes de colisão frontal. Em impactos laterais modelos Carregador equipados com airbags laterais opcionais são dadas a Marginal pontuação geral, e os modelos sem airbags laterais têm a menor geral Pobre pontuação.

A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dá ao Charger cinco estrelas nas classificações de teste de colisão com passageiro, motorista e passageiro traseiro e quatro estrelas em relação à classificação de impacto lateral.

Todos os modelos vêm de fábrica com programa eletrônico de estabilidade (ESP) (exceto em carros 2.7L V6, onde é opcional) com ABS e controle de tração em todas as velocidades .

IIHS :

Frente de sobreposição moderada	Boa
Lado	Pobre
Encostos de cabeça e assentos	Marginal

NHTSA 2010 Dodge Charger FWD:

Geral:
Lado do motorista frontal:
Lado do passageiro frontal:
Motorista lateral:
Passageiro traseiro:
Rollover Star Rating 4x4:	/ 10,90%
Classificação por estrelas de rollover 4x2:	/ 10,90%

NASCAR

Os carros de corrida baseados no Charger foram usados ​​por várias equipes da NASCAR Sprint Cup de 2005 a 2012. Embora os stock cars da NASCAR tenham apenas uma ligeira semelhança com os carros de rua reais, as entradas da Dodge em 2005 e 2006 na NASCAR foram baseadas na silhueta do Charger, substituindo o anterior Dodge Intrepid. Ao contrário do Intrepid, o Charger compartilha a tração traseira com a configuração do motor V8 com suas contrapartes NASCAR.

Durante a temporada 2007 da NASCAR, o Charger foi usado em todas as corridas do Car of Tomorrow , enquanto o Dodge Avenger foi usado em todas as corridas do Car of Tomorrow . O Carro do Amanhã foi usado exclusivamente em 2008. No entanto, o Avenger Car of Tomorrow foi redesignado como Charger R / T através do uso de diferentes decalques. Os decalques foram revisados ​​novamente para 2011-2012 para refletir o nariz atualizado e estilo da cauda do Charger de produção, incluindo o painel traseiro de largura total.

Embora o carro tenha sido bem-sucedido na competição Sprint Cup , poucas equipes rodaram o Dodge de 2007 em diante. Isso levaria Dodge e Ram a abandonar seus esforços de suporte de fábrica da NASCAR (Sprint, Nationwide e Camping World Truck) no final da temporada de 2012. Para a temporada da NASCAR de 2012, a Penske Racing foi a única equipe em tempo integral fazendo campanha dos Dodges (os Chargers # 2 e # 22) na Sprint Cup , e seu Miller Lite Dodge # 2 (dirigido por Brad Keselowski ) venceu o campeonato da NASCAR Sprint Cup . Apesar de ganhar a Sprint Cup e produzir a nova versão de 2013 do NASCAR Charger, a Penske Racing mudou para a Ford na temporada de 2013, encerrando o segundo mandato de Dodge na NASCAR Sprint Cup Series.

LD de sétima geração (2011-presente)

Sétima geração (LD)
2012 Dodge Charger Super Bee
Visão geral
Produção	Novembro de 2010 - presente
Anos modelo	2011 – presente
Corpo e chassis
Relacionado
Powertrain
Motor
Transmissão
Dimensões
Distância entre eixos	120,2-120,4 pol. (3.053,1–3.058,2 mm) (a maioria das versões 120,2-120,4 pol. (3.048,0 mm) (Scat Pack Widebody, 2020 SRT Hellcat)
Comprimento	200,2 pol (5.084 mm)
Largura	75,0 pol. (1.905 mm)
Altura	58,5 pol (1.485 mm)
Peso bruto	4.021–4.530 lb (1.824–2.055 kg)

O 2011 LD Charger de sétima geração passou por alterações externas e internas, seguindo algumas dicas de estilo dos modelos 1968-1970. Ele apresenta um corpo completamente novo com as mudanças mais marcantes sendo o painel e a seção do capô redesenhados, lanternas traseiras de estilo vintage de "pista de corrida" modificadas e um novo painel. Rodas de alumínio prateado tornaram-se equipamento padrão sobre calotas de plástico.

Powertrain

O novo motor Pentastar V6 de 3,6 L substituiu o motor V6 de 2,7 L, bem como o motor V6 de 3,5 L High Output. O 3,6 L Pentastar possui válvula de sincronização variável , que é uma tecnologia que ajusta a sincronização das válvulas de admissão e / ou exaustão. O motor usa uma corrente de distribuição em vez de uma correia. O coletor de escape é lançado diretamente na cabeça do cilindro.

O Charger foi construído junto com o Challenger SRT8 392 2011 e o Chrysler 300C. Os motores estão disponíveis com transmissões automáticas de 5 e 8 velocidades.

Modelo	Motor	Deslocamento	Poder	Torque	Anos	Velocidade máxima	0-60 mph (0-97 km / h) Aceleração (segundos)
SE	3.6 V6 Pentastar	3.604 cc (219,9 cu in)	292 hp (218 kW) a 6.350 rpm	260 lb⋅ft (353 N⋅m) a 4.800 rpm	2011–	124 mph (200 km / h) (limitado)	6,4
SXT
GT (2019), SXT c / pacote de desempenho			300 hp (220 kW) a 6.350 rpm	264 lb⋅ft (358 N⋅m) a 4.800 rpm	2012–	140 mph (230 km / h) (limitado)	6,2
R / T	5,7 L V8 HEMI	5.654 cc (345.0 cu in)	370 hp (280 kW) a 5.250 rpm	395 lb⋅ft (536 N⋅m) a 4.200 rpm	2011–	155 mph (249 km / h) (limitado)	5,1
SRT8	6,4 L V8 HEMI Apache	6.409 cc (391,1 pol. Cu)	470 hp (350 kW)	470 lb⋅ft (640 N⋅m)	2012–2014	175 mph (282 km / h)	4,3
SRT 392, R / T Scat Pack			485 cv (362 kW)	475 lb⋅ft (644 N⋅m)	2015–	187 mph (301 km / h)	4,1
SRT Hellcat	6,2 L V8 HEMI Hellcat	6.162 cc (376,0 cu in)	707 hp (527 kW) a 6000 rpm	650 lb⋅ft (880 N⋅m) a 4000 rpm	2015–	204 mph (328 km / h)	3,4

2012

A partir do ano modelo de 2012, o motor de 3,6 L estava disponível com uma automática de 8 velocidades que melhorava a economia de combustível em 4 mpg na rodovia.

O Pentastar V6 de 3,6 litros tem 292 cv (218 kW) e 260 lb⋅ft (353 N⋅m) de torque, o 5,7 L V8 tem 370 cv (276 kW) e 395 lb⋅ft (536 N⋅m) de torque, e o novo V8 de 6,4 litros é avaliado em 470 hp (350 kW) e 470 lb⋅ft (640 N⋅m) de torque. De acordo com a edição de outubro de 2011 da Motor Trend , o Dodge Charger SRT-8, pesando 4.361 lb (1.978 kg), acelera de 0-60 mph (97 km / h) em 4,3 segundos e completa o quarto de milha (~ 400 m ) em 12,8 segundos a 110 mph (180 km / h). É mecanicamente idêntico ao Chrysler 300 SRT-8 .

Carregador SRT8

O Charger SRT8 voltou como modelo de 2012, que foi apresentado no Salão do Automóvel de Chicago de 2011 . A Chrysler começou a colocar o logotipo da Dodge com retângulos vermelhos inclinados nas grades do SRT8 na metade do ano modelo de 2012.

Carregador super abelha

Em 2011, foi anunciado que o Super Bee retornará como um modelo de 2012 no Dodge Charger redesenhado com o motor 392 HEMI nas cores exteriores "Stinger Yellow" e "Pitch Black".

Charger Mopar Designs Edition

Em 2011, a Dodge apresentou o Dodge Charger R / T Mopar 11 Edition. Na edição Mopar, há várias mudanças de aparência e desempenho para diferenciá-lo dos demais modelos de produção daquele ano. A edição Mopar veio apenas na cor exterior ”Pitch Black“ com uma faixa lateral do motorista Mopar azul e um emblema da grade Mopar em vez de um emblema "R / T". O interior é acabado no mesmo preto visto do lado de fora, exceto por um toque de cromo e fibra de carbono no painel e no console central, junto com uma alavanca de câmbio. A faixa azul do Mopar é transportada para o interior como parte do banco dianteiro do motorista e do banco traseiro esquerdo do passageiro. O desempenho do carregador da edição Mopar é melhorado com o Super Track Pack, uma relação de transmissão final de 3,91, um controle de tração de três modos, freios reforçados, barras de estabilidade maiores, barras de apoio dianteiro e traseiro, bem como um esporte cremalheira de direção afinada.

Recalls

9.688 veículos policiais Dodge Charger de 2011 e 2012 foram recolhidos por causa do superaquecimento do conector do chicote de iluminação, causando a falha dos faróis baixos, e um centro de distribuição de energia superaquecido poderia resultar na perda dos sistemas de controle de estabilidade e freio antibloqueio do veículo.

Em 7 de maio de 2012, um anúncio de recall foi feito pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) em relação à perda de freios antibloqueio e controle de estabilidade como resultado de um fusível superaquecido no PDC. Essa falha pode levar à perda de controle do veículo, o que aumenta o risco de colisão. Mais de 127.350 Chrysler 300s e Dodge Chargers foram recolhidos.

2013

Carregador Dodge NASCAR 2013

A Penske Racing construiu dois carros de corrida Sprint Cup Series baseados na aparência do Dodge Charger 2013, e os carros foram revelados no Las Vegas Motor Speedway. Na época em que o carro foi revelado, a Penske Racing , a única equipe Dodge na Sprint Cup, anunciou que estava mudando para a Ford para a temporada de 2013. Embora os novos carros tenham recebido críticas positivas da imprensa automotiva e em testes de pista, as tentativas da Dodge Motorsports de fazer com que outras equipes mudassem para o novo Charger em 2013 deram em nada, e a Dodge dobrou seus esforços de corrida NASCAR em todas as séries, exceto o NASCAR Pinty's Série , que é dominada por carros Dodge.

Dodge Charger Juiced

Apresentado no SEMA Show 2012 , o Dodge Charger Juiced é baseado no Dodge Charger, com um motor Mopar Viper V10 classificado a 650 hp (485 kW; 659 PS), entrada de ar frio Mopar e escapamento traseiro Mopar, Mopar dianteiro spoiler de queixo, protótipo de capô Mopar Performance (com uma entrada voltada para a frente funcional), teto em uma versão fosca mais escura da cor da carroceria "Copperhead" Metálica personalizada, grafismos exclusivos do capô preto fosco Mopar e grafismo decklid, grade em cruz dividida na cor do corpo com um emblema da grade Mopar, rodas leves de 20 polegadas exclusivas da Mopar com acabamento em preto fosco com uma listra "Copperhead" acentuada, bancos de couro Katzkin pretos exclusivos com toques da cor "Copperhead", cor "Copperhead" costurada no volante, câmbio e apoio de braço; um "Copperhead" bordado nas costas dos assentos, moldura do painel de instrumentos de alumínio em preto fosco, protetores de soleira da porta com logotipo Mopar, tapetes com tapete premium com logotipo Mopar e alavanca de câmbio Mopar tipo pistola.

Dodge Charger R / T Blacktop 2013

Disponível para o carregador R / T e R / T Plus, inclui uma escolha de 6 cores de corpo (Pitch Black, Tarugo metálico, Granito Cristal, Branco brilhante, Redline Red Tri-coat e Phantom Black Tri-coat), Gloss Black Rodas de alumínio de 20 polegadas, tampas centrais Gloss Black, grade dianteira Gloss Black, spoiler traseiro na cor da carroceria, paddle shifters montados no volante, Sport Mode, eixo traseiro 3.06, Beats Audio (10 alto-falantes com subwoofer e amplificador de 552 watts). O pacote Blacktop também estava disponível nos anos modelo 2012 e 2013 para o modelo Charger V6. A potência foi aumentada para 300 com o uso de entrada de ar frio e sistemas de exaustão menos restritivos.

Dodge Charger Daytona 2013

O Charger Daytona é uma versão limitada do Charger R / T e Charger R / T Road & Track 2013 com uma escolha de 4 cores de corpo (Daytona Blue, Bright White, Billet Silver, Pitch Black), acabamento escuro, retículo frontal Satin Black grade com emblema "R / T" tradicional, gráfico do capô de vinil personalizado, revestimento do teto, spoiler traseiro R / T; Gráfico "DAYTONA" nos painéis traseiros, rodas exclusivas de alumínio polido de 20 polegadas e cinco raios com bolsos pintados em preto brilhante, tampa do motor 'Daytona Blue', relação do eixo traseiro de desempenho 3.06, controlador de motor de alta velocidade, paddle shifters com modo esportivo , direção e suspensão de alto desempenho, bancos pretos aquecidos e ventilados com costura Daytona Blue e debrum em tecido (R / T) ou couro Nappa e estofamento em camurça (R / T Road & Track), bordado "DAYTONA" azul nas costas superiores dos bancos dianteiros , o acabamento em alumínio escovado escuro exclusivo envolve a tela de toque Uconnect de 8,4 polegadas e os medidores no painel de instrumentos, bem como o acabamento em torno do shifter e porta-copos no console central; um kit de pedal brilhante Mopar, um sistema de áudio Beats de 552 watts com 10 alto-falantes, um emblema especial numerado "DAYTONA" no painel de instrumentos que apresenta o número de construção daquele modelo específico de carregador Daytona.

O SRT Daytona foi apresentado em 2012 no Salão do Automóvel Internacional de Los Angeles . Os modelos americanos chegaram às concessionárias Dodge em todo o país no primeiro trimestre de 2013. A produção foi limitada a 2.500 unidades.

2013 Dodge Charger AWD Sport

Disponível para Dodge Charger SXT AWD, SXT Plus AWD, Charger R / T AWD e R / T Plus AWD, o pacote Charger AWD Sport inclui uma grade de cruz dividida pintada em preto brilhante e surround de grade, rodas de alumínio polido de 19 polegadas com Bolsos pretos brilhantes, pneus de desempenho para todas as estações, paddle shifters montados no volante, calibração da transmissão do modo esportivo, spoiler traseiro na cor da carroceria, bancos esportivos em tecido preto (SXT e R / T) ou couro Nappa aquecido em preto ou vermelho premium ( SXT Plus e R / T Plus) estofamento, tecnologia Beats Audio (um amplificador de 12 canais integrando o algoritmo de equalizador proprietário da Beats, três alto-falantes de 3,5 polegadas localizados no painel de instrumentos, dois alto-falantes de 3,5 polegadas localizados nas portas traseiras, dois 6 x Woofers de porta frontal de 9 polegadas, dois alto-falantes de 6 x 9 polegadas e um alto-falante de 8 polegadas montado no centro localizado na área da prateleira traseira), caixa de transferência ativa e sistema de desconexão do eixo frontal.

O modelo americano chegou às concessionárias Dodge em todo o país no primeiro trimestre de 2013.

Pacote de aparência Dodge Charger SRT8 392

Disponível para os anos modelo 2013 e 2014, este pacote de aparência é uma versão limitada (392 unidades no total) do Dodge Charger SRT8 com emblemas de pára-lama "392 HEMI" em preto brilhante com uma inserção metálica cinza carvão, seção central do capô protuberante pintado em Pitch Black, teto pintado em Pitch Black, nova faixa lateral da parte inferior do corpo SRT em preto acetinado com uma faixa pesada e marcador de acento que se estende desde o painel frontal, passando pelas portas até o painel traseiro; espelhos laterais pintados em Pitch Black, rodas de 20 polegadas divididas em Black Vapor Chrome com cinco raios, spoiler traseiro pintado em Pitch Black, escolha de 5 cores da carroçaria (Bright White Clear Coat, Billet Silver Metallic Clear Coat, Plum Crazy Pearl Coat, HEMI Orange Pearl Coat e TorRed Clear Coat), capas de motor '392' sob o capô, placa serializada exclusiva mostrando o número de fabricação / 392, suspensão de amortecimento adaptável expandida com ajuste de suspensão selecionável em três modos, controle de lançamento padrão.

Os pedidos do modelo americano começaram em abril de 2013.

2014

2014 Dodge Charger, Dodge Charger AWD Sport

As alterações para 2014 incluíram Uconnect 8.4N com navegação Garmin integrada , 3 novas cores de carroceria (Header Orange, TorRed, Plum Crazy) e reintrodução dos pacotes de aparência Blacktop e Rallye.

O pacote Redline é baseado nos modelos 2014 Dodge Charger SXT e SXT Plus, com rodas Black Chrome de 20 polegadas com borda interna Redline Red, pneus de desempenho para todas as estações, suspensão ajustada para desempenho, bancos esportivos, cor da carroceria traseira spoiler, exclusivo sistema de áudio Beats by Dre , transmissão automática de oito velocidades com paddle shifters no volante e Sport Mode.

O Wheel Sport Appearance Group de 20 polegadas é baseado nos modelos Charger SXT, com rodas cromadas de 20 polegadas, suspensão ajustada para desempenho e pneus para todas as estações, e um spoiler traseiro na cor da carroceria.

O Dodge Charger AWD Sport inclui uma grade reticulada Gloss Black exclusiva, rodas de alumínio polido de 19 polegadas com bolsos Gloss Black; paddle shifters montados no volante com modo esportivo, spoiler traseiro, assentos esportivos, motor V-6 de 300 cavalos ou V8 de 370 cavalos de potência, Beats Audio.

O modelo dos EUA foi definido para aparecer nos showrooms da Dodge no outono de 2013. Os primeiros modelos incluem SE, SXT, SXT Plus, R / T, R / T Plus, R / T Road & Track, R / T Max.

Perseguição Dodge Charger 2014, Perseguição Charger V-8 AWD

A versão policial do Dodge Charger foi disponibilizada com a escolha de um motor Pentastar V6 de 3,6 litros (292 cv) ou HEMI V8 de 5,7 litros (370 cv), discos de freio dianteiros maiores de 14,5 polegadas, maior área de varredura da pinça dianteira de 289 pol² para 388 pol², área de varredura do compasso traseiro aumentada de 291 pol². para 296 sq.in., Parque Seguro específico da Polícia (evita que um veículo em marcha lenta seja dirigido sem o chaveiro presente no veículo), painel traseiro revisado e pontas de escapamento, nova mudança de camber link para a suspensão traseira para melhorar ainda mais a alta velocidade e desempenho de frenagem agressivo, bomba de combustível atualizada para maior durabilidade, compressor de ar condicionado de deslocamento variável para maior eficiência, gráficos Mopar horizontais ou verticais de vinil instalados de fábrica para conveniência do cliente e assistência de estacionamento traseira ParkSense opcional.

O modelo Charger Pursuit V-8 AWD inclui caixa de transferência ativa exclusiva do segmento e desconexão do eixo dianteiro (disponibilidade tardia). O Dodge Charger Pursuit AWD tornou-se disponível para clientes de aplicação da lei na primavera de 2014 por meio das Operações de Frota do Grupo Chrysler.

Pacotes Dodge Charger Scat 2014, conceito SEMA 2013

Revelado no SEMA Show 2013 , o Pacote Scat 1 inclui uma entrada de ar frio Mopar, escapamento cat-back Mopar, emblema do Pacote Scat 1 e um controlador de motor calibrado de desempenho totalmente novo "otimizado" para o motor HEMI de 5,7 litros.

O Scat Package 2 adiciona um recurso de calibração de desempenho otimizado e personalizado, feito sob medida para o Scat Package 2, um novo eixo de comando de desempenho Mopar que funciona em conjunto com os componentes do kit Scat Package 1 e um emblema 'Scat Package 2'.

O Scat Package 3 adiciona calibração de desempenho otimizada sob medida para Scat Package 3, novos cabeçotes de cilindro polidos e portados CNC de desempenho Mopar, árvore de cames de desempenho Mopar, cabeçotes de desempenho Mopar hi-flow e um emblema Scat Package 3.

O carro conceito SEMA inclui rodas leves exclusivas de 20 x 9 polegadas com tampas centrais pretas Mopar e um acabamento Hyperblack II, uma valência lateral, um novo divisor dianteiro exclusivo e spoiler traseiro Redline, um distintivo rígido Scat Pack na janela lateral traseira, Katzkin bancos de couro preto de alto desempenho, inserções nos painéis das portas em couro preto com listras Dodge de couro vermelho e costura vermelha, cinto de segurança vermelho, faixas de tapete vermelho, logotipo Dodge Charger bordado em vermelho nos bancos dianteiros, raios do volante em preto brilhante, cromo preto nas maçanetas, anéis do cluster, engastes do painel de instrumentos, acabamento do console central e anel central do volante; adicionado kit de pedal brilhante, alavanca de alavanca de pistola, proteções de soleira da porta e uma almofada de carregamento sem fio.

Dodge Charger edição do 100º aniversário

A edição do 100º aniversário é uma versão do Dodge Charger SXT Plus 2014 com o motor Pentastar V6 ou R / T Plus com motor HEMI V-8, comemorando o 100º aniversário dos irmãos Horace Elgin Dodge e John Francis Dodge apresentando o Dodge Modelo 30, com escolha de 8 cores de carroceria (Pitch Black, Bright White, Billet Silver, Granite Crystal, Ivory Tri-Coat, Phantom Black Tri-Coat, Header Orange e uma exclusiva pérola High Octane Red), rodas de alumínio polido de cinco raios de 20x8 polegadas , Bolsos de granito de cristal e uma grade de cruz dividida em granito de cristal Dodge, emblemas do para-lama dianteiro em estilo de barra "Dodge Est. 1914", logotipo Dodge "100" nas tampas centrais, um spoiler traseiro na cor da carroceria, um "R vermelho / T "emblema da grade de herança no modelo R / T Plus, bancos esportivos com estofamento totalmente novo em couro Molten Red ou Foundry Black Nappa , uma sobreposição de nuvem personalizada nos bancos esportivos, apoio de braço no console central e apoios de braço nas portas; um volante de desempenho de fundo plano de três raios exclusivo com shifters de remo fundidos, detalhes em latão costurados em superfícies revestidas de couro, engastes do console central Dark Brushed Graphite, detalhes do volante em grafite líquido, fundido "Dodge Est. Emblemas circulares de 1914 "nos encostos dos bancos dianteiros, um logotipo de aniversário bordado nos tapetes, gráficos de painel de instrumentos totalmente novos (medidores exclusivos em preto com indicação em branco, indicação em vermelho de" 100 "mph em destaque), Centro de Informações de Veículo Eletrônico e um Tela sensível ao toque Uconnect de 8,4 polegadas com imagem de inicialização exclusiva, tela sensível ao toque Uconnect 8,4 polegadas com tecnologia de áudio Beats by Dr. Dre (10 alto-falantes e um amplificador de 552 watts de 12 canais que integra algoritmo de equalizador proprietário do Beats), transmissão automática de oito velocidades com esporte modo (SXT Plus), calibração do modo esportivo, suspensão ajustada para desempenho, dois porta-chaves exclusivos com o logotipo da Edição do 100º aniversário na parte de trás, um kit do proprietário personalizado, um bo comemorativo especial ok comemorando os 100 anos de herança Dodge.

A edição do 100º aniversário foi revelada no Salão do Automóvel de LA 2013 . O veículo foi definido para aparecer nos showrooms da Dodge durante o primeiro trimestre de 2014. O modelo canadense foi definido para aparecer nos showrooms da Dodge durante o primeiro trimestre de 2014.

Automobilismo

O Dodge Charger Pursuit AWD 2014 registrou o tempo de volta mais rápido durante o Teste de Avaliação de Veículos de 2014 da Polícia do Estado de Michigan (1: 33,85) e o tempo médio de volta mais rápido (1: 34,75) no Grattan Raceway.

Marketing

Como parte do lançamento do Dodge Charger em 2014 nos Estados Unidos, o Dodge Chargers apareceu como veículos heróis dirigidos pelo personagem principal Nolan (Grant Bowler) em um episódio de 2013 da série de televisão americana Defiance . O comercial de TV de marca conjunta, intitulado 'Dodge Charger | Defiance 'estreou em 20 de maio de 2013. O comercial de 30 segundos mostra a resistência do Charger enquanto ele sobrevive aos obstáculos em um mundo em mudança, terminando com um planeta Terra transformado no ano de 2046, onde' apenas os desafiadores sobrevivem '. Além disso, o Dodge Defiance Arkfall Sweepstakes apresentou fãs de Dodge e Defiance competindo entre si, disputando o grande prêmio de uma viagem para dois para o maior evento de cultura pop do mundo ocorrido na Califórnia no verão de 2013. Prêmios semanais foram entregues, incluindo sistemas de jogos, o videogame “Defiance” e mercadorias da marca Dodge.

2015 facelift

Apresentado no Salão do Automóvel Internacional de Nova York de 2014 , o Dodge Charger 2015 recebeu uma reforma substancial, a mudança mais notável chegando na nova grade frontal e faróis de LED arredondados. Mantendo seu estilo de garrafa de Coca, a Dodge afirma ter retrabalhado quase todos os painéis do carro; feito para parecer "mais magro e atlético" do que seu visual anterior, mantendo as mesmas dimensões. Dodge disse ter usado o Charger 1969 como sua inspiração para a remodelação.

Os motores incluem 370 hp (276 kW) 5,7 L Hemi V8 e 292 hp (218 kW) 3,6 litros V6. O modelo V6 é avaliado pela EPA em 31 mpg ou 7,6 L / 100 km, que é reivindicado pelo fabricante como o melhor em sua classe. Exceto para a versão Police Pursuit (que mantém a transmissão automática de 5 velocidades), a única transmissão disponível é a automática Chrysler de oito velocidades, acoplada com tração nas quatro rodas opcional. O sistema de tração nas quatro rodas remove automaticamente a potência do eixo dianteiro quando ela não é necessária, melhorando a economia de combustível. A nova alavanca de câmbio eletrônica com paddle shifters opcionais oferece tempos de mudança de apenas 0,25 segundos no modo esportivo.

O interior reformulado inclui novos materiais para a porta, console e painéis de instrumentos, um novo volante e bancos, e uma ampla gama de pacotes de acabamento com bancos de couro e tecido. O interior renovado também apresenta um novo painel de instrumentos com uma tela TFT (Thin Film Transistor) de 7 polegadas (180 mm). O rádio com tela de toque Uconnect de 8,4 polegadas disponível com navegação disponível foi revisado, agora incluindo os aplicativos Uconnect. Mecanicamente, os motores 3.6L Pentastar V6 e 5.7L / 6.4L HEMI permaneceram os mesmos. Todos os motores agora são apoiados pelas transmissões ZF 8HP 8-Speed ​​Automatic coproduzidas pela ZF (anteriormente, apenas os modelos V6 usavam o ZF 8-speed). Houve revisões nos componentes do chassi, incluindo direção assistida elétrica, que substitui os modelos anteriores de direção assistida eletro-hidráulica. Novos diferenciais traseiros de alumínio agora usam parafusos de montagem de 4 para rigidez. AWD não está mais disponível nos modelos 5.7LR / T.

O Dodge Charger 2015 começou a ser vendido a partir de dezembro de 2014 nos EUA e Canadá.

Carregador SRT Hellcat

O 2015 Dodge Charger SRT Hellcat foi apresentado em 13 de agosto de 2014, antes de ser mostrado no Woodward Dream Cruise e foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel do Sul da Flórida de 2014 em novembro. Presentes para a cerimônia estavam Sandra Bullock , Mizz Nina , Michelle Yeoh e Fan Bingbing . Inclui os mesmos 707 cv (527 kW; 717 cv), 650 lb⋅ft (880 N⋅m) e 6,2 litros Hemi V8 superalimentado presentes no Dodge Challenger SRT Hellcat. O Charger Hellcat apresenta um painel frontal redesenhado com uma grade inferior maior, semelhante à geração atual do Dodge Viper .

O Hellcat é considerado o sedã de quatro portas de fábrica mais rápido já construído.

atuação

Carregador SRT 392

O SRT 392 Hemi está equipado com um motor V8 de 6,4 litros com 485 cv (362 kW; 492 cv) e 475 libras-força-pés (644 N⋅m) de torque. O Charger SRT 392 também vem com rodas de alumínio forjado de 20 polegadas, rotores de freio de 15,4 polegadas na frente e rotores de freio traseiro de 13,8 polegadas.

Carregador R / T Scat Pack

O Charger R / T Scat Pack essencialmente toma o lugar do antigo SRT8 Super Bee na linha de Charger. O trem de força do SRT 392 está presente, assim como os pára-choques dianteiro e traseiro, mas o estofamento de couro é opcional (ao contrário do padrão), a suspensão usa amortecedores Bilstein de taxa fixa, os freios são ligeiramente menores e o pacote de roda e pneu é mais estreito. O pacote Scat compartilha sua aparência externa com o Charger Hellcat e apresenta uma grade estreita, uma abertura no capô, faróis coloridos e rodas forjadas de 20 polegadas.

2020

Carregador Widebody

Para 2020, um "Widebody Package" foi disponibilizado para o Charger R / T Scat Pack como uma opção, mas substituindo o Charger Hellcat de corpo estreito. O pacote é um espelho do Challenger Widebody. Os seguintes estão incluídos:

• Alarme de pára-choque Widebody
• Rodas Devils Rim de alumínio forjado de 20 x 11 polegadas
• Pneus 305 / 35ZR20 Pirelli de desempenho para 3 temporadas
• Suspensão de amortecimento adaptável Bilstein de 3 modos, ajustada exclusivamente para uso em competição
• Pinças de 6 pistão com rotores ventilados e ranhurados de 15,4 polegadas na frente (padrão nos modelos Hellcat)
• Barras anti-roll reforçadas de 34 mm na frente e 22 mm na traseira (padrão nos modelos Hellcat)
• Novo sistema de direção eletricamente assistida
• Recursos do Challenger Demon, incluindo o resfriamento da corrida (apenas Hellcat), bloqueio de linha e controle de lançamento / assistência de lançamento

2021

Carregador SRT Hellcat Redeye

Uma versão altamente atualizada do Hellcat foi introduzida como Hellcat Redeye para 2021. Como o Challenger Redeye, ele é equipado com um motor 6.2L V8 superalimentado com 797 cv (594 kW; 808 cv) e 707 lb⋅ft (959 N⋅ m) de torque, um aumento de 90 hp (67 kW) e 57 lb⋅ft (77 N⋅m) em relação ao motor Hellcat padrão. Outras atualizações incluem transmissão automática ZF de 8 velocidades reforçada, suspensão ajustada em esteira, reserva de torque e semi-eixos reforçados com 41 ranhuras, resfriador elétrico SRT e resfriador pós-operação.

Pacote policial / perseguição do carregador

No início de 2006, a DaimlerChrysler lançou uma nova versão policial do Charger. Ele fez sua estreia no 2005 New York International Auto Show . Ao contrário da versão civil, a versão policial apresenta freios reforçados atualizados, um sistema de resfriamento de serviço severo , Programa de Estabilidade Eletrônica de desempenho policial, direção ajustada para desempenho policial e um câmbio de marchas montado na coluna de direção em vez de no console central.

O Charger está sendo usado por muitas organizações policiais americanas, canadenses e mexicanas.

O Hemi V8 de 370 cv (276 kW) pode acelerar o carro de 0 a 60 mph (97 km / h) em 6,0 segundos e a uma velocidade máxima de 152 mph (245 km / h). Nos testes da Polícia do Estado de Michigan, o Charger V8 superou todos os outros veículos de perseguição em aceleração, curvas e frenagem (exceto o Dodge Magnum e o V6 Charger, que parou um pouco mais rápido em alguns testes) nos primeiros cinco anos desde sua introdução.

O Charger está sendo usado por várias agências policiais na América do Norte como uma viatura de patrulha marcada e não marcada. Agências de aplicação da lei fora dos Estados Unidos também adquiriram o Charger, incluindo serviços policiais no Canadá, México, Chile , República Tcheca e Oriente Médio , incluindo Bahrein , Kuwait , Líbano , Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos . Os modelos V6 e V8 são usados ​​pelas forças policiais, com patrulhas rodoviárias favorecendo o Hemi 5,7 L (345 cu in) . O Charger também está a serviço do governo federal dos EUA e da polícia militar.

Para 2009, o carro de polícia Charger básico veio com o 3.5L V6 e uma transmissão automática de 5 velocidades . A parte traseira foi ligeiramente atualizada, movendo o emblema "CARREGADOR" para a direita e substituindo o da esquerda pelo emblema "DODGE". A versão V8 usa o motor HEMI V8 compartilhado com o Charger Daytona R / T, avaliado em 370 hp (276 kW) e 395 lb⋅ft (536 N⋅m) de torque.

Quando o Charger foi redesenhado para o ano modelo de 2011, a versão do pacote policial foi renomeada como Dodge Charger Pursuit. Até meados de 2014, havia um modelo 3.6 RWD e um modelo V8-RWD. Em meados de 2014, um modelo V8-AWD tornou-se opcional, junto com um pacote de freio BR9. Em 2012, o Dodge Charger Pursuit substituiu o Ford Crown Victoria como o sedã da polícia nº 1 na América do Norte após a descontinuação do último. Para o ano modelo 2015, o Dodge Charger Pursuit também recebeu um facelift como sua versão de varejo. Em 2017, o Charger Pursuit e o Explorer Interceptor dividiram essencialmente o prêmio de vendas, já que as vendas do AWD Charger de altíssimo desempenho aumentaram rapidamente. Em 2020, em parte por causa da disponibilidade limitada da transmissão do A580, todo o lote de fábrica de Charger Pursuits se esgotou em apenas alguns meses. Apenas dois modelos estavam disponíveis em 2020, o RWD 3.6L e o modelo V8-AWD.

Para 2021, após uma longa pausa na produção por conta da Covid-19, o Charger Pursuit retomou a produção no final de 2020 com 2 modelos: um novo V6-AWD (transmissão 850RE) e um V8-RWD (8HP70). Além da adaptação dos excelentes automóveis 8-spd, a Chrysler controlou um pouco o hot rod Dodges, instituindo velocidades máximas limitadas eletronicamente de 140 mph em ambos os modelos, cerca de uma dúzia nos carros V8. As agências agora têm a capacidade de configurar os carros para baixo de 140 mph a uma velocidade de sua escolha.

Enquanto alguns oficiais podem achar que o novo limite é muito lento, o único veículo classificado para perseguição atualmente no mercado que excede 140 mph é o turbo Ford Explorer. O preço de oferta do Ford é muito mais alto do que o Charger de éter, no entanto, o que significa que o turbo Ford manterá seu status de venda lenta.

A Chrysler continuará a produzir o LD Charger / Chrysler 300 e o LA Challenger até 2023 na montagem de Brampton, com novas substituições esperadas em 2024. Espera-se que esses carros tenham novos motores, incluindo modelos híbridos e elétricos. O Dodge é um desempenho promissor que excede o dos carros de hoje. A melhor notícia para os gestores de frotas é que ainda haverá um sedã da Stellantis Fleet no mercado por muito tempo.

Produção

O Dodge Charger é montado na fábrica de Brampton em Brampton, Ontário , Canadá. O Charger compartilhou a plataforma LX com o Chrysler 300 , o Dodge Challenger de quarta geração mais recente e o Dodge Magnum descontinuado .

Vendas totais

Ano civil	Estados Unidos	Canadá	México	Europa
2005	44.804	2.919	428
2006	114.201	7.440	2.135
2007	119.289	7.858	990
2008	97.367	6.675	3.283
2009	60.651	4.861	480
2010	75.397	4.662	863
2011	70.089	4.137	820
2012	82.592	4.058	895
2013	98.336	4.588	586
2014	94.099	3.704	2.010	118
2015	94.725	4.518	800	125
2016	95.437	3.738	1.208	82
2017	88.351	4.862	635	109
2018	80.226	4.918	1.593	128
2019	96.935	3.425	1.922
2020	77.425	1.659	485
Subtotal	1.389.924	74.022	19.133	562
Total	1.483.641

Referências

links externos

• Dodge Charger, site oficial
• Dodge Charger 2006–10, Allpar
• Página de perseguição do Dodge Charger

v t e «  Anterior - cronograma do Dodge Road Car, mercado internacional, anos 1980 - presente
Modelo	Década de 1980										Década de 1990										Anos 2000										Década de 2010
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Subcompacto	Omni																					Atos				Atos
	024			Carregador																			Brisa				Brisa				i10					Visão
	Desafiador																								Verna		Atitude						Atitude			Atitude
	Potro					Potro				Potro				Potro																				Forza
	Seta
	celeste
Compactar	Potro
	Polara
	1500
	Dardo
	Magnum		Dart K					Sombra								Néon					Néon							Calibre						Dardo				Néon
	Aspen	Áries									2000GTX													SRT-4
Tamanho medio	Alpino					Lanceiro
			400				Dart E
		Dardo		600						Espírito
	SuperBee	Magnum		Magnum
	Mirada								Dinastia							Stratus						Stratus							Vingador
	Diplomata															Vingador
Em tamanho real	St. Regis										Mônaco			Intrépido					Intrépido							Magnum
																											Carregador					Carregador
Esportes	Desafiador				Daytona											Vingador						Stratus (Coupé)							Desafiador
					Conquista							Furtividade
													Víbora				Víbora							Víbora					Víbora					Víbora
* Mercado canadense Mercado mexicano Mercado dos Estados Unidos Mercado australiano Mercado chinês

v t e «  Anterior - cronograma do Dodge road car, mercado dos Estados Unidos, década de 1980 - presente
Modelo	Década de 1980										Década de 1990										Anos 2000										Década de 2010										Década de 2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Subcompacto	Potro				Potro					Potro				Potro
					Colt Vista
	Omni
	Omni 024			Carregador
Compactar	Potro		400					Sombra								Néon					Néon							Calibre						Dardo
	Aspen	Áries
Tamanho medio						Lanceiro
	Mirada			600						Espírito
									Dinastia							Stratus						Stratus (sedan)							Vingador
	Diplomata
Em tamanho real	St. Regis										Mônaco			Intrépido					Intrépido								Carregador					Carregador
																										Magnum
Compacto esportivo				Carregador Shelby			Shelby GLH-S		Shelby CSX															SRT-4
					Daytona											Vingador						Stratus (Coupe)
Carro esporte	Desafiador				Conquista							Furtividade																	Desafiador
													Víbora				Víbora							Víbora					Víbora					Víbora
Cronograma canadense Linha do tempo mexicana Cronograma internacional Cronograma australiano Linha do tempo chinesa

v t e «  Anterior - cronograma dos carros de rua Dodge , mercado canadense, anos 1980 - presente
Modelo	Década de 1980										Década de 1990										Anos 2000										Década de 2010
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Subcompacto	Omni
	Omni 024
	Potro				Potro					Potro				Potro
	Desafiador
	Seta			Carregador
Compactar	Aspen	Áries									2000GTX													SRT-4										Dardo
			400		Daytona			Sombra								Néon								SX 2.0				Calibre
Tamanho medio						Lanceiro										Vingador
	Mirada			600						Espírito						Stratus													Vingador
	Diplomata
Em tamanho real	St. Regis																									Magnum
																											Carregador					Carregador
Esportes												Furtividade																	Desafiador
													Víbora				Víbora							Víbora					Víbora
Linha do tempo americana Linha do tempo mexicana Cronograma internacional Cronograma australiano Linha do tempo chinesa

v t e «  Anterior - cronograma do automóvel Dodge , mercado mexicano, década de 1980 - presente
Modelo	Década de 1980										Década de 1990										Anos 2000										Década de 2010										Década de 2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Subcompacto																						Atos				Atos
																															i10					Visão
																									Verna		Atitude						Atitude			Atitude
Compactar	Dardo		Dart K													Néon					Néon						Calibre							Dardo				Néon
	SuperBee	Magnum		Magnum																				SRT-4
Tamanho medio		Dardo					Dart E									Stratus					Stratus													GTS
																													Vingador
Em tamanho real																											Carregador					Carregador
Esportes																													Desafiador
													Víbora				Víbora							Víbora					Víbora						Víbora
SUV																														Jornada													Jornada
																										Durango						Durango
Minivan																																						Grande Caravana
Cronograma canadense Linha do tempo americana Cronograma internacional Cronograma australiano Linha do tempo chinesa

v t e SRT , um grupo automotivo de alto desempenho dentro da FCA US , 2003–2014
Modelo	Anos 2000							Década de 2010
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
SRT-4	Dodge SRT-4					Dodge Caliber SRT-4
SRT-6			Chrysler Crossfire SRT-6
SRT-8			Chrysler 300C SRT-8							Chrysler 300C 392 SRT-8
				Jeep Grand Cherokee SRT-8						Jeep Grand Cherokee 392 SRT-8
			Dodge Magnum SRT-8
				Dodge Charger SRT-8						Dodge Charger 392 SRT-8
						Dodge Challenger SRT-8			Dodge Challenger 392 SRT-8
SRT-10		Dodge Ram SRT-10
	Dodge Viper 8.3 SRT-10					Dodge Viper 8.4 SRT-10					Víbora
O único veículo com a marca SRT .