Gary Collins (piloto) - Gary Collins (racing driver)

Gary Collins (nascido em 24 de janeiro de 1960, em Bakersfield, Califórnia ) é um americano de stock car piloto de corridas. Agora aposentado, ele competiu principalmente na NASCAR Winston série ocidental , no entanto, ele também correu corridas seleccionadas na Winston Cup Series e Craftsman Truck Series , e foi um dos drivers selecionados para competir na primeira corrida exposição NASCAR realizada na Austrália em 1988.

carreira de piloto

O filho de Marion Collins, proprietário da Mesa Marin Raceway , Collins passou um total de quatro corridas NASCAR Winston Cup Series em sua carreira; todos os quatro foram corridas combinação com a série ocidental Winston . Sua estréia Winston Cup Series veio no Phoenix International Raceway , em 1988 Checker 500 , onde começou a 39 e terminou 33º em uma propriedade familiar Oldsmobile . Ele iria correr mais duas corridas em Phoenix, em 1990 e 1991, apresentando um melhor acabamento de 33º no evento de 1990; sua última partida Winston Cup veio em Sears Point International Raceway nos 1994 Save Mart Supermarkets 300 , onde terminou em 40º enquanto estiver dirigindo um Ford para Venable Corrida .

Collins foi um dos drivers selecionados para competir na Goodyear NASCAR 500 , a primeira corrida exposição realizada pela NASCAR na Austrália; ele estabeleceu o melhor tempo décimo na qualificação, e terminou 19 no evento, bater na volta 80.

Durante o inverno de 1993, Collins e sua equipe de corrida de propriedade familiar construída a primeira protótipo NASCAR SuperTruck Series apresentado por Craftsman (agora Camping World Truck Series ) chassi, o que demonstra que o conceito, desenvolvido por Collins em conjunto com corridas off-road veteranos colher Vessels e Jim Venable , era viável. Ele foi um dos drivers selecionados para competir nos quatro eventos preliminares que estabeleceram a viabilidade da Série SuperTruck; na segunda, realizada em Saugus Speedway , ele foi marcado o vencedor do evento, quando a corrida foi encurtada cinco voltas antes de seu término agendada devido à chuva. Em 1995, Collins também correu quatro dos seis primeiros eventos SuperTruck Series em um No. 74 de propriedade familiar Chevrolet , apresentando um melhor acabamento de décimo na sua última corrida na série no Evergreen Speedway .

Em série de nível inferior da NASCAR, na Série Collins Winston Ocidental venceu duas corridas de 43 ele competiu entre 1988 e 2001; suas vitórias veio na Mesa Marin Raceway , em 1994, dirigindo para Venable, e em Tucson Speedway em 1997, durante a execução de sua equipe família. seus melhores pontos terminar na série veio em 1995, quando terminou em 15º na classificação final, tendo competido em 7 de 15 eventos. Collins também correu um número limitado de Featherlite Southwest Turismo eventos, correndo dezoito corridas entre 1987 e 1997, com um melhor acabamento de terceiro na Mesa Marin em 1989.

Após a sua carreira de piloto, Collins se juntou NTS Motorsports , tornando-se diretor de competição para os esforços da equipe na SRL Southwest Posto , o sucessor do Featherlite Southwest Tour.

resultados de carreira Motorsports

NASCAR

( Chave ) ( Negrito  - Pole position concedido pela qualificação tempo. Itálico  - Pole position ganhou por pontos classificação ou tempo de prática. * - A maioria das voltas levou. )

Winston Cup Series

Série SuperTruck

Referências

links externos

• Gary Collins estatísticas de condutor Racing-Reference
• Gary Collins estatísticas de condutor Terceiro Turno 51 de