História do Mar do Norte - History of the North Sea
O Mar do Norte tem uma extensa história de comércio marítimo, extração de recursos e guerras entre as pessoas e as nações em suas costas.
Evidências arqueológicas mostram a migração de pessoas e tecnologia entre a Europa continental, a Grã-Bretanha e a Escandinávia ao longo da pré-história . Os primeiros registros das explorações romanas do mar começam em 12 AC. O sul da Grã-Bretanha foi formalmente invadido em 43 DC e gradualmente assimilado ao Império Romano, levando ao comércio sustentado através do Mar do Norte e do Canal da Mancha. Os anglos germânicos , saxões e jutos da Frísia e Jutlândia começaram a próxima grande migração através do Mar do Norte durante o período de migração , conquistando, deslocando e se misturando com a população celta nativa na Grã-Bretanha. A Era Viking começou em 793 e nos dois séculos seguintes viu um intercâmbio cultural e econômico significativo entre a Escandinávia e a Europa, pois os vikings usaram o Mar do Norte como ponto de partida para ataques, invasões e colonização da Grã-Bretanha, França, Península Ibérica e Mediterrâneo , e o Atlântico.
Da Idade Média até o final do século 15, antes do desenvolvimento de boas estradas, o comércio marítimo no Mar do Norte conectava as economias do norte da Europa, Grã-Bretanha e Escandinávia entre si, bem como com o Báltico e o Mediterrâneo. A Liga Hanseática , uma confederação de guildas mercantes e cidades mercantis, dominou o comércio marítimo no Mar do Norte e no Báltico, estabelecendo postos avançados em todos os principais portos e estimulando o crescimento do comércio marítimo no Norte da Europa.
Por volta do século 16, os estados estavam começando a ofuscar o alcance menos formal da Liga Hanseática em poder e importância, com a República Holandesa sendo a primeira a explorar colônias ultramarinas, uma vasta marinha mercante e uma marinha poderosa para ganhar destaque no Norte Costa do mar. O conflito com uma Inglaterra crescente, que viu seu futuro no comércio marítimo, foi a raiz das três primeiras guerras anglo-holandesas entre 1652 e 1673, cada uma das quais viu uma ação naval significativa no Mar do Norte. A Escócia emergiu como uma potência econômica e cultural proeminente durante o Iluminismo escocês do século XVIII. Militarmente, as guerras dos séculos 18 e 19 não foram focadas no Mar do Norte, embora as Guerras Napoleônicas tenham visto algumas batalhas navais, a Marinha Britânica geralmente superou seus rivais e não enfrentou um desafio para seu domínio do Mar do Norte até a Guerra Mundial Eu . Durante a Primeira Guerra Mundial, o Mar do Norte se tornou o principal teatro da guerra para a ação de superfície. A Segunda Guerra Mundial também viu ação no Mar do Norte, incluindo a invasão alemã da Noruega , e guerra aérea em grande escala , embora as ações de superfície fossem muito restritas.
Após a guerra, o Mar do Norte perdeu muito de seu significado militar porque faz fronteira apenas com estados membros da OTAN . No entanto, seu significado econômico cresceu quando, na década de 1960, os estados das costas do Mar do Norte começaram a exploração em larga escala de seus recursos de petróleo e gás . O Mar do Norte continua a ser uma rota comercial ativa. Todos os países ribeirinhos do Mar do Norte reivindicam as 12 milhas náuticas (22 km; 14 milhas) de águas territoriais nas quais têm direitos de pesca exclusivos. Hoje, o Mar do Norte é mais importante como pescaria e fonte de combustível fóssil e energia renovável, uma vez que cessou a expansão territorial dos países vizinhos.
Nomeação
Um dos primeiros nomes registrados foi Septentrionalis Oceanus , ou "Oceano do Norte", que foi citado por Plínio. No entanto, os celtas que viviam ao longo de sua costa se referiam a ele como Morimaru , o "mar morto", que também foi tomado pelos povos germânicos, dando Morimarusa . Esse nome pode se referir às manchas de água morta resultantes de uma camada de água doce colocada sobre uma camada de água salgada, tornando-a completamente parada. Nomes que se referem ao mesmo fenômeno duraram até a Idade Média , por exemplo, alto alemão antigo , mero giliberōt e lebermer ou libersee do holandês médio . Outros nomes comuns em uso por longos períodos foram os termos latinos Mare Frisicum , Oceanum- ou Mare Germanicum , bem como seus equivalentes em inglês , "Mar da Frísia", "Oceano Alemão", "Mar Alemão" e "Mar Germânico" (do latim Mare Germanicum ).
História antiga
Pré-história
Descobertas arqueológicas indicam que a área que agora compreende o Mar do Norte pode ter sido uma grande área de planícies nos tempos pré-históricos , até cerca de 8.000 a 6.000 aC. Os dados sugerem que a área era habitada antes de ser inundada pelo aumento da água no final da última idade do gelo. Em 2008, a descoberta de aproximadamente 28 machados de mão da Idade da Pedra em material do fundo do Mar do Norte reforçou a evidência de assentamentos humanos na área.
Império Romano
O primeiro uso intensivo historicamente confirmado do Mar do Norte foi pelos romanos em 12 aC, quando Nero Claudius Drusus construiu e lançou uma frota de mais de mil navios no Mar do Norte conquistando as tribos indígenas, incluindo os Frisii e os Chauci . Por volta de 5 aC, o conhecimento romano do mar foi amplamente expandido até o Elba por uma expedição militar comandada por Tibério . Plínio, o Velho, descreve os marinheiros romanos passando por Helgoland e chegando até a costa nordeste da Dinamarca.
As invasões da Grã-Bretanha por Júlio César em 55 aC e 54 aC visavam punir as tribos que apoiaram os rebeldes na Gália e, com a posterior conquista da Grã-Bretanha por Aulo Plautius em 43 dC, o comércio regular começou entre Roma e a Grã-Bretanha por meio de portos em Gália. Usando o apoio naval romano ao longo da costa do Mar do Norte na Escócia , Gnaeus Julius Agricola continuou a invasão e exploração para o norte nas Terras Altas da Escócia . Este tráfico continuou até certo ponto mesmo depois que o imperador Honarius abandonou a responsabilidade de defender a Grã-Bretanha em 410 DC.
Período de migração
No vácuo de poder deixado por Roma, os anglos germânicos , saxões e jutos começaram a próxima grande migração através do mar do Norte. Já tendo sido usados como mercenários na Grã-Bretanha pelos romanos, muitas pessoas dessas tribos migraram pelo Mar do Norte durante o período de migração , assentamento anglo-saxão da Grã-Bretanha misturando-se com as populações nativas celtas e romano-britânicas .
Por volta do século 7, uma onda de migrantes da Frísia mudou-se para várias ilhas no Mar do Norte, e uma segunda onda mudou-se para o que agora é Nordfriesland no norte da Alemanha e Jutlândia do Sul no sul da Dinamarca no século 11.
Vikings
O ataque a Lindisfarne em 793 é geralmente considerado o início da Era Viking. Nos 250 anos seguintes, os invasores escandinavos da Noruega, Suécia e Dinamarca dominaram o Mar do Norte, invadindo mosteiros, casas e cidades ao longo da costa e ao longo dos rios que corriam para o interior. De acordo com a Crônica Anglo-Saxônica, eles começaram a se estabelecer na Grã-Bretanha em 851. Eles continuaram a se estabelecer nas Ilhas Britânicas e no continente até cerca de 1050.
Alfredo, o Grande , considerado o primeiro rei inglês, foi o primeiro a fazer oposição significativa aos vikings. Eventualmente, ele os relegou para Danelaw , esculpindo seu próprio reino. Harthacanute da Dinamarca e da Inglaterra foi o último rei Viking a governar um território que medeia o Mar do Norte. Após a morte de Harthacanute, o reino se separou.
Com a ascensão de Guilherme, o Conquistador, o Mar do Norte começou a perder seu significado como rota de invasão. A nova ordem orientou a maior parte do comércio da Inglaterra e da Escandinávia para o sul, em direção ao Mediterrâneo e ao Oriente. O Mar Báltico tornou-se cada vez mais importante para o norte da Alemanha e a Escandinávia, assim como a poderosa Liga Hanseática começou a crescer.
Liga Hanseática
Embora a Liga Hanseática fosse centrada no Báltico, também tinha Kontors importantes no Mar do Norte, incluindo Bergen , o Steelyard em Londres e Bruges .
A ascensão de Bruges como um centro de comércio e um ressurgimento correspondente da importância econômica do Mar do Norte começou em 1134, quando uma maré de tempestade criou um canal mais profundo para a cidade, permitindo a entrada de grandes navios no porto. Um comércio animado surgiu entre Bruges e Londres, principalmente em têxteis. Bruges se tornou o ponto final da linha comercial Hanseática Leste-Oeste que começou em Novgorod e foi muito importante para as conexões marítimas entre a França, Espanha, Itália e Holanda e as regiões hanseáticas do norte da Europa. A Liga Hanseática monopolizou o comércio das Ilhas do Norte durante esta época.
em 1441, a Liga Hanseática foi forçada a reconhecer a igualdade dos Países Baixos, pois Antuérpia havia ascendido como potência econômica e se vinculado à Dinamarca. Após a chamada Feud do Conde , uma guerra de sucessão na Dinamarca, os holandeses conseguiram invadir o monopólio da Liga sobre o comércio do Báltico e o reinado da Liga Hanseática chegou ao fim quando a Holanda se tornou o centro da economia do norte da Europa .
Renascimento
O Renascimento , um período de grande mudança cultural e conquistas na Europa que abrangeu o período do final do século 14 até cerca de 1600, marcando a transição entre a Europa Medieval e a Europa Moderna . A maior parte do comércio ocorreu por meio de transporte marítimo devido a estradas não desenvolvidas entre os séculos XVI e XVIII. A costa leste da Grã-Bretanha operava vários portos para o comércio intercontinental. Os portos costeiros europeus forneciam produtos domésticos, tintas, linho, produtos de metal, sal e vinho. A costa escandinava e báltica fornecia peixes, grãos, produtos navais e madeira. A região mediterrânea comercializava tinturas, tecidos premium, frutas e especiarias. A Borgonha Holanda , Francês Holanda , Espanhol Holanda e Países Baixos austríacos e terras alemãs foram um foco central situado nas margens do Mar do Norte ou o Canal Inglês . Antuérpia experimentou três booms durante sua idade de ouro , o primeiro baseado no mercado de pimenta, um segundo lançado pela prata americana vinda de Sevilha (que terminou com a falência da Espanha em 1557), e um terceiro boom, após o Tratado de Estabilização de Cateau-Cambresis , em 1559, com base no fato de a indústria têxtil se tornar a segunda maior cidade europeia ao norte dos Alpes em 1560.
História moderna
Os Países Baixos
No século 16, a Holanda se tornou a potência econômica mais proeminente do mundo. Para a marinha mercante holandesa, o Mar do Norte serviu mais como ponto de partida para suas viagens oceânicas. Tornou-se a porta de entrada e saída crucial permitindo aos comerciantes holandeses acesso direto aos mercados mundiais.
Durante a Guerra dos Oitenta Anos , os holandeses começaram um comércio mundial pesadamente investido - caçando baleias em torno de Svalbard , comercializando especiarias da Índia e da Indonésia , fundando colônias no Brasil , África do Sul , América do Norte ( Nova Holanda ) e no Caribe . O império, que eles acumularam com o comércio, levou à Idade de Ouro holandesa no século XVII. A indústria pesqueira holandesa atingiu seu pico no início do século XVII. O Herring Buss melhorou a colheita de arenque e os holandeses também se expandiram para a pesca do bacalhau e da baleia.
Em 1651, a Inglaterra aprovou as Leis de Navegação , que prejudicaram os interesses comerciais holandeses. As divergências a respeito dos Atos levaram à Primeira Guerra Anglo-Holandesa , que durou de 1652-1654 e terminou no Tratado de Westminster (1654) , pelo qual os holandeses foram forçados a reconhecer os atos.
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Em 1665, os ingleses declararam guerra aos holandeses mais uma vez, dando início à Segunda Guerra Anglo-Holandesa . Com o apoio dos franceses, que, entre a guerra, marcharam para a Holanda espanhola - a atual Bélgica, os holandeses ganharam a vantagem. Em 1667, após a destruição de grande parte da frota britânica no Medway pelo almirante de Ruyter , os ingleses e os holandeses assinaram o Tratado de Breda. A paz ditou que os ingleses assumiriam a administração das possessões holandesas na América do Norte (atualmente Novo York City) enquanto os holandeses obteriam o Suriname dos ingleses e puderam alterar os Atos de Navegação.
1672 é conhecido na Holanda como " Rampjaar ", o ano do desastre. A Inglaterra declarou guerra à Holanda mais uma vez, dando início à Terceira Guerra Anglo-Holandesa , e foi rapidamente seguida pela França, o Príncipe-Bispado de Münster e o Arcebispado de Colônia em uma aliança contra os holandeses. Os três aliados continentais avançaram na Holanda, enquanto o desembarque de tropas inglesas ao longo da costa mal foi evitado. Ao inundar partes do país, que ficam abaixo do nível do mar, Guilherme de Orange foi capaz de conter novos avanços e uma vitória holandesa na Batalha de Solebay permitiu aos holandeses pedirem a paz. No entanto, a ascensão do príncipe holandês William ao trono inglês, após derrubar a dinastia católica Stuart , na Revolução Gloriosa, causou uma mudança dramática no poder comercial, militar e político de Amsterdã para Londres. Essa mudança combinada com guerras constantes contra uma variedade de inimigos e recessão econômica empurrou a Holanda para fora da camada superior das potências europeias ao final da Guerra de Sucessão Espanhola .
Inglaterra
A escalada da Inglaterra para a potência marítima preeminente do mundo começou em 1588 quando a tentativa de invasão da Armada Espanhola foi derrotada pela combinação de táticas navais excepcionais pelos ingleses sob o comando de Sir Francis Drake e o rompimento do mau tempo. A fortalecida Marinha inglesa travou várias guerras com seus vizinhos no Mar do Norte e, no final do século 17, havia apagado o antigo império mundial dos holandeses.
A construção do Império Britânico como um domínio no qual o sol nunca se punha foi possível apenas porque a marinha britânica exerceu controle inquestionável sobre os mares ao redor da Europa, incluindo o Mar do Norte. No final do século 18, a supremacia naval da Grã-Bretanha enfrentou um novo desafio da França napoleônica e seus aliados continentais. Em 1800, uma união de potências navais menores, chamada Liga da Neutralidade Armada , foi formada para proteger o comércio neutro durante o conflito da Grã-Bretanha com a França. A Marinha britânica derrotou as forças combinadas da Liga na Batalha de Copenhague em 1801 no Kattegat. Os planos franceses para uma invasão da Grã-Bretanha estavam focados no Canal da Mancha, mas uma série de contratempos e uma vitória naval britânica decisiva na Batalha de Trafalgar , na costa da Espanha , os colocaram para descansar. Após a queda de Napoleão, a Grã-Bretanha era a potência preeminente na Europa e no mundo. A Era Vitoriana foi um longo período de prosperidade e crescimento para a Inglaterra, freqüentemente chamada de Pax Britannica ou British Peace.
Escócia
A Escócia emergiu como uma potência econômica proeminente durante o Iluminismo escocês do século XVIII. Esta época estabeleceu uma grande indústria de pesca de arenque, resultando na Escócia se tornando um líder europeu nessa indústria.
século 19
Durante a Primeira Guerra Schleswig (1848-51), a Guerra da Crimeia (1854-56) e a Segunda Guerra Schleswig (1864), os beligerantes tomaram medidas para reduzir ou eliminar o comércio no Mar do Norte por seus inimigos. Na primeira Guerra Schleswig, a Dinamarca conseguiu interromper o comércio marítimo da Alemanha no Mar do Norte e, na segunda, impôs pedágios aos navios que cruzavam o estreito dinamarquês entre o Mar Báltico e o Mar do Norte. A Guerra da Criméia viu expedições britânicas e francesas enviadas ao Báltico para impedir a saída de navios russos para o Mar do Norte, embora tenham visto pouca ação.
A Guerra Austro-Prussiana (1866) resultou na conquista do controle total do Canal de Kiel pela Prússia, permitindo que seus portos Bálticos tivessem acesso ao Mar do Norte.
A França declarou guerra à Prússia em 19 de julho de 1870, que deu início à Guerra Franco-Prussiana (1870-1871). A Marinha francesa era, na época, muito maior e superior à Marinha Federal da Alemanha do Norte , a Marinha da Confederação da Alemanha do Norte . Embora os franceses tenham levado vários navios mercantes com destino e da Alemanha do Norte, a escassez de mão de obra e carvão, bem como as ordens conflitantes, tornaram a tentativa de bloqueio dos portos prussianos ineficaz. Os franceses haviam planejado um ataque marítimo à costa do Mar do Norte, a fim de aliviar a pressão esperada no front na Alsácia e na Lorena. No entanto, esta costa, que era difícil de navegar no início, tinha sido fortemente fortificada antes da guerra. Os couraçados desta época consistiam em torres laterais e nos novos couraçados casematos que protegiam a torre giratória.
Uma convenção aprovada em novembro de 1887 veio em auxílio dos pescadores do Mar do Norte. Essa lei restringia o tráfego de bebidas alcoólicas de barcos vagabundos . A ilha de Heligoland foi cedida à Alemanha em 1890, quando o Reino Unido e a Alemanha assinaram o Tratado de Heligoland . A Guerra do Bacalhau de 1893 estourou entre a Dinamarca e a Grã - Bretanha por territórios de pesca. A Dinamarca declarou um território de pesca de 13 milhas náuticas (24 km) em torno de sua costa, que incluía a Islândia e as Ilhas Faroe . A Grã-Bretanha não reconheceu esta afirmação.
século 20
Incidente do Dogger Bank
As tensões no Mar do Norte foram novamente intensificadas em 1904 pelo incidente de Dogger Bank, no qual os navios da marinha russa confundiram os barcos de pesca britânicos com os navios japoneses e dispararam contra eles, e depois uns contra os outros. O incidente, combinado com a aliança da Grã-Bretanha com o Japão e a Guerra Russo-Japonesa, levou a uma intensa crise diplomática. A crise foi desarmada quando a Rússia foi derrotada pelos japoneses e concordou em pagar uma indenização aos pescadores.
A primeira guerra mundial
Durante a Primeira Guerra Mundial , a Grande Frota da Grã-Bretanha baseada em Scapa Flow e a marinha alemã Kaiserliche se enfrentaram no Mar do Norte.
Devido à sua vantagem numérica em encouraçados , a Grande Frota obteve superioridade naval e foi capaz de estabelecer um bloqueio marítimo da costa alemã. O objetivo do bloqueio era negar à Alemanha o acesso ao comércio marítimo, incluindo materiais de guerra, e garantir o transporte tranquilo das tropas britânicas. Por causa da forte fortaleza defensiva de Heligoland , os alemães controlaram a baía alemã , enquanto o resto do Mar do Norte e o Canal da Mancha foram controlados pela Marinha Real durante a guerra.
06 agosto de 1914 viu o início do alemão Campanha U-boat - dois dias após o Reino Unido declarou guerra à Alemanha durante a invasão alemã da Bélgica , dez alemão U-boats deixaram sua base em Heligoland para atacar da Royal Navy navios de guerra no mar do Norte .
A primeira batalha marítima, a Batalha de Heligoland Bight, ocorreu em 28 de agosto de 1914 e terminou com uma clara vitória britânica. Por causa da superioridade naval de superfície britânica, os alemães iniciaram a guerra submarina . Após várias falhas, o submarino alemão SM U-9 conseguiu afundar três cruzadores blindados britânicos a cerca de 50 quilômetros (27 milhas náuticas) ao norte de Hook of Holland , perto da entrada do Mar do Norte para o Canal da Mancha.
Isso acabou com a complacência britânica com os submarinos.
Em novembro de 1914, os britânicos declararam todo o Mar do Norte uma zona de guerra e a partir daí foi minado. Os navios que navegaram no Mar do Norte sob a bandeira de países neutros, sem dar aos britânicos aviso prévio, podem ser alvo de um ataque britânico.
Na Batalha de Dogger Bank (1915) , os alemães sofreram outra derrota em 24 de janeiro de 1915 e, como consequência, todas as tentativas de quebrar o bloqueio aliado falharam. Devido a essas falhas, em 4 de fevereiro de 1915, os alemães iniciaram uma guerra submarina irrestrita , na qual, além dos navios inimigos, todos os navios neutros poderiam ser atacados.
Em 31 de maio e 1 de junho de 1916, a Batalha da Jutlândia , se medida pelo número de navios participantes (238), a maior batalha naval da história mundial aconteceu. O objetivo alemão de enfraquecer significativamente a Marinha britânica, afundando grande parte dela e acabando com o bloqueio, não foi alcançado. Embora os alemães tenham obtido uma vitória tática, sua frota principal escapou por pouco da destruição e eles mais uma vez depositaram suas esperanças na guerra submarina irrestrita.
Quando a guerra estava terminando e contrariando os desejos do novo regime alemão, um ataque final à Marinha britânica em 28 de outubro de 1918 foi ordenado. No entanto, a eclosão do motim de Wilhelmshaven em Kiel encerrou a guerra naval. O motim também foi um passo crucial no início da Revolução de novembro .
A segunda Guerra Mundial
A Segunda Guerra Mundial foi, em termos de guerra naval, mais uma vez principalmente uma guerra de submarinos do lado alemão. No entanto, desta vez, a ação principal não foi no Mar do Norte, mas sim no Atlântico. Também diferente da primeira guerra, o Mar do Norte não era mais território exclusivo dos Aliados. Em vez disso, foi, acima de tudo nos primeiros anos da guerra, o palco para uma guerra costeira intensiva, apresentando principalmente pequenas embarcações como submarinos, caça-minas e embarcações de ataque rápido . No entanto, apesar dos primeiros sucessos, que provocaram uma crise de abastecimento na Grã-Bretanha, os alemães não conseguiram quebrar a resistência britânica. Como na primeira guerra, os aliados logo controlaram os mares, especialmente devido à superioridade aérea e cortaram a Alemanha de suprimentos vindos do exterior.
Em 14 de outubro de 1939, Korvettenkapitän Günther Prien do U-47 conseguiu afundar o navio de guerra HMS Royal Oak em Scapa Flow com 1400 homens a bordo.
Em 9 de abril de 1940, os alemães iniciaram a Operação Weserübung, na qual quase toda a frota alemã estava concentrada ao norte, em direção à Escandinávia. Os objetivos militares da operação foram logo alcançados (ocupação dos portos noruegueses, garantia do suprimento de ferro e prevenção de uma frente norte) e a Noruega e a Dinamarca se renderam. Durante a ocupação alemã da Noruega , a operação Shetland Bus atravessou secretamente o Mar do Norte, da Grã-Bretanha à Noruega. Inicialmente, foram usados barcos de pesca noruegueses. No outono de 1943, a América forneceu três caçadores submarinos de 30 metros chamados HNoMS Hessa , HNoMS Hitra e HNoMS Vigra . Eles foram rápidos e eficientes, realizando 114 missões à Noruega sem perdas.
Por causa da inferioridade dos grandes navios de guerra, especialmente após perdas iniciais ( navio de guerra de bolso alemão de 1939, almirante Graf Spee , cruzador alemão de 1940 Blücher e navio de guerra alemão de 1941 Bismarck ), o Kriegsmarine alemão recorria cada vez mais a pequenas unidades com os navios de grande porte restantes quase dormente nos fiordes noruegueses.
Nos últimos anos da guerra e nos primeiros anos depois disso, sob o controle dos aliados, uma abundância de armas foi despejada no mar. Enquanto as armas químicas eram em sua maioria despejadas no Skagerrak e no Báltico, as armas convencionais (granadas, minas, bazucas e cartuchos) foram afundadas na baía alemã. As estimativas variam muito, mas parece claro que mais de cem mil toneladas de munições foram afundadas.
Os Maunsell Sea Forts eram pequenas torres fortificadas construídas nos estuários do Tamisa e Mersey durante a Segunda Guerra Mundial para ajudar a defender o Reino Unido . Um dos quais em HM Fort Roughs está agora ocupado pelo controverso Principado de Sealand .
Guerra Fria
No período pós-Segunda Guerra Mundial, o Mar do Norte, inteiramente limitado por aliados da OTAN, tornou-se completamente pacífico, enquanto um confronto significativo da Guerra Fria começou no Báltico. Sua importância econômica cresceu na década de 1960, quando os países vizinhos começaram a explorar os recursos de petróleo e gás. A maior catástrofe ambiental no Mar do Norte foi a destruição da plataforma de petróleo offshore Piper Alpha em 1988, na qual 167 pessoas perderam a vida.
Estatuto Político
Embora o controle de facto do Mar do Norte tenha desempenhado um papel decisivo nas relações de poder político no noroeste da Europa desde a época dos vikings , e tenha se tornado uma questão de política mundial após a Primeira Guerra Anglo-Holandesa , até depois da Segunda Guerra Mundial os países limítrofes oficialmente não reivindicaram mais do que estreitas águas costeiras. Nas últimas décadas, as coisas mudaram.
Todos os países ribeirinhos do Mar do Norte reivindicam as doze milhas náuticas (22 km) de águas territoriais nas quais têm, por exemplo, direitos de pesca exclusivos. A Islândia , no entanto, como resultado da Guerra do Bacalhau, tem direitos de pesca exclusivos para 200 milhas (320 km) de sua costa, em partes do Mar do Norte. A Política Comum de Pesca da UE existe para coordenar os direitos de pesca e ajudar nas disputas entre os estados da UE e o estado fronteiriço da UE, a Noruega.
Após a descoberta de recursos minerais no Mar do Norte, a Noruega reivindicou seus direitos sob a Convenção da Plataforma Continental e os outros países no mar seguiram o exemplo. Esses direitos são amplamente divididos ao longo da linha mediana, definida como a linha "cada ponto equidistante dos pontos mais próximos das linhas de base a partir das quais a largura do mar territorial de cada Estado é medida". Apenas para a fronteira entre Alemanha, Holanda e Dinamarca o fundo do oceano foi dividido de outra forma após negociações prolongadas e um julgamento do Tribunal Internacional de Justiça segundo o qual a Alemanha, em razão de sua posição geográfica, recebeu uma seção menor do fundo do oceano em relação ao seu litoral, do que os demais disputantes.
Em relação à proteção ambiental e poluição marinha, os Acordos MARPOL 73/78 criaram zonas de proteção de 25 e 50 milhas (40 e 80 km). Além disso, a Convenção para a Proteção do Meio Marinho do Atlântico Nordeste se preocupa diretamente com a questão da preservação do oceano na região. Alemanha, Dinamarca e Holanda têm um acordo trilateral para a proteção do Mar de Wadden , ou planícies lamacentas , que se estendem ao longo das costas dos três países na extremidade sul do Mar do Norte.
A Agência Europeia de Segurança Marítima monitorou e coordenou todo o tráfego marítimo através do mar desde o seu início em 2003. Embora a Agência faça parte da UE, os Estados não membros Noruega e Islândia têm assentos na agência porque são diretamente afetados.
Veja também
- Batalha do atlântico
- Batalha de Dogger Bank (1781)
- Batalha de Camperdown - guerras revolucionárias francesas
- Batalha de Dover - Primeira batalha da Primeira Guerra Anglo-Holandesa
- Batalha de Marston Moor
- Batalha do Somme - Batalha da Primeira Guerra Mundial
- Batalha de Schooneveld - Guerra Franco-Holandesa de 1672-1678
- Campanhas da Segunda Guerra Mundial - Batalha do Atlântico
- Frísios - Mare Frisia primeiro nome do Mar do Norte.
- História da Alemanha - bloqueio da Primeira Guerra Mundial
- História da Holanda - era romana e reino da Frísia Grande Frísia ou Frísia Magna
- História da Escócia - Êxodo dos noruegueses na Primeira Guerra Mundial
- História da Suécia (1772-1809) - guerras escandinavas de 1794
- História da caça à baleia
- Invasão da Polônia (1939) - a Marinha polonesa juntou-se à Marinha Real Britânica.
- Lotharingia - reino medieval de curta duração na Europa Ocidental
- História marítima
- Campanha Namsos - Segunda Guerra Mundial
- Guerra dos Nove Anos - (1688-1697) Comboio holandês atingido no Mar do Norte
- Operação Sea Lion - operação cancelada da Segunda Guerra Mundial
- The Edge of the World (livro) - "uma história cultural do Mar do Norte e a transformação da Europa"
Referências
- Dollinger, Philippe (1999). O alemão Hansa . Routledge. ISBN 0-415-19072-X.