Lista de aviões X - List of X-planes

Bell X-1-2

Os X-planes são uma série de aeronaves e foguetes experimentais dos Estados Unidos , usados ​​para testar e avaliar novas tecnologias e conceitos aerodinâmicos. Eles têm um designador X dentro do sistema norte - americano de designações de aeronaves , que denota a missão de pesquisa experimental.

Nem todas as aeronaves experimentais dos EUA foram designadas como aviões X; alguns receberam designações da Marinha dos Estados Unidos antes de 1962, enquanto outros eram conhecidos apenas por designações de fabricantes, designações da série não 'X' ou codinomes classificados. Esta lista inclui apenas os aviões X designados.

História

O conceito de aviões-X surgiu oficialmente em 1944, como um programa conjunto entre o Comitê Consultivo Nacional para Aeronáutica (NACA), a Marinha dos EUA (USN) e a Força Aérea do Exército dos EUA (USAAF), a fim de desenvolver pesquisas em alta Aviões de alta velocidade. A NACA mais tarde se tornou a Administração Nacional da Aeronáutica e do Espaço (NASA) e a USAAF se tornou a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF). Outras organizações, como a Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) e o US Marine Corps (USMC), também patrocinaram projetos de aviões X.

A especificação da primeira aeronave experimental, para um avião-foguete transônico , foi colocada em 1945, e o primeiro voo operacional de um avião-X ocorreu quando o Bell X-1 fez seu primeiro voo motorizado quase três anos depois na Base Aérea de Muroc , Califórnia, agora conhecida como Base da Força Aérea de Edwards . Desde então, a maioria dos testes do plano X ocorreram lá.

Desde então, os aviões-X realizaram muitas "inovações" na aviação, incluindo velocidade de quebra e barreiras de altitude, variação de varredura das asas em vôo, implementação de ligas exóticas e inovações de propulsão e muito mais.

Novos aviões-X apareceram com bastante regularidade por muitos anos, até que o fluxo parou temporariamente no início dos anos 1970. Uma série de projetos hipersônicos experimentais, incluindo uma versão avançada do corpo de levantamento Martin Marietta X-24 , foram rejeitados. Eventualmente, problemas com o UAV avançado Rockwell HiMAT levaram a um avião X tripulado com varredura para frente, o Grumman X-29 , que voou em 1984.

Alguns dos aviões-X foram bem divulgados, enquanto outros, como o X-16, foram desenvolvidos em segredo. O primeiro, o Bell X-1 , tornou - se conhecido em 1947 após se tornar a primeira aeronave a quebrar a barreira do som em vôo nivelado. Os aviões-X posteriores apoiaram pesquisas importantes em uma infinidade de campos aerodinâmicos e técnicos, mas apenas o avião - foguete norte-americano X-15 do início dos anos 1960 alcançou fama comparável ao do X-1. Os aviões-X 8, 9, 11, 12 e 17 eram na verdade mísseis usados ​​para testar novos tipos de motores, e alguns outros veículos não eram tripulados (alguns voaram remotamente, alguns eram parcial ou totalmente autônomos).

A maioria dos aviões-X não deve entrar em produção em grande escala; uma exceção foi o Lockheed Martin X-35 , que competiu contra o Boeing X-32 durante o Joint Strike Fighter Program , e entrou em produção como o F-35 Lightning II .

Lista

Na lista, a data é a do primeiro voo, ou do cancelamento se nunca voou.

Lista de aviões X

Imagem	Modelo	Fabricante	Agência	Encontro	Função	Notas
	X-1	Sino	USAF , NACA	1946	Voo de alta velocidade e alta altitude	Primeira aeronave a quebrar a barreira do som em vôo nivelado. Viabilidade aerodinâmica comprovada de seções de asas delgadas.
	X-1A X-1B X-1C X-1D	Sino	USAF, NACA	1951	Voo de alta velocidade e alta altitude
	X-1E	Sino	USAF, NACA	1955	Voo de alta velocidade e alta altitude
	X-2	Sino	USAF	1952	Voo de alta velocidade e alta altitude	Primeira aeronave a exceder Mach 3 .
	Estilete X-3	Douglas	USAF, NACA	1952	Asa trapezoidal altamente carregada	Construção em liga de titânio ; Com potência insuficiente, mas forneceu informações sobre o acoplamento por inércia .
	X-4 Bantam	Northrop	USAF, NACA	1948	Aeronave transônica sem cauda
	X-5	Sino	USAF, NACA	1951	geometria variável	Primeira aeronave a voar com varredura de asa variável.
	X-6	Convair	USAF, AEC	1957	Propulsão Nuclear	Não construído. O Convair NB-36H foi um B-36 modificado para transportar um reator nuclear e voou de 1955 a 1957.
	X-7	Lockheed	USAF, EUA, USN	1951	Motores Ramjet .
	X-8 Aerobee	Aerojet	NACA, USAF, USN	1949	Pesquisa do ar superior	Modelos posteriores usados ​​como foguetes de sondagem.
	Picanço X-9	Sino	USAF	1949	Tecnologia de orientação e propulsão	Desenvolvimento assistido do míssil Rascal GAM-63 .
	X-10	norte-americano	USAF	1953	Banco de teste do míssil SM-64 Navajo .
	X-11	Convair	USAF	1957	Banco de teste do míssil SM-65 Atlas .
	X-12	Convair	USAF	1957	Banco de teste do míssil SM-65 Atlas .
	X-13 Vertijet	Ryan	USAF, USN	1955	Decolagem e pouso vertical (VTOL)	voo de cauda VTOL.
	X-14	Sino	USAF, NASA	1957	VTOL	Configuração de empuxo vetorizada para vôo VTOL.
	X-15	norte-americano	USAF, NASA	1959	Voo hipersônico de alta altitude	Primeira aeronave hipersônica tripulada; capaz de voo espacial suborbital.
	X-15A-2	norte-americano	USAF, NASA	1964	Voo hipersônico de alta altitude	O Major Pete Knight voou com o X-15A-2 para um Mach 6.70, tornando-o o vôo mais rápido pilotado do programa do X-plane.
	X-16	Sino	USAF	1954	De alta altitude de reconhecimento	Designação "X-16" usada para ocultar o verdadeiro propósito. Cancelado e nunca voou.
	X-17	Lockheed	USAF, USN	1956	Reentrada com alto número de Mach .
	X-18	Hiller	USAF, USN	1959	Descolagem e aterragem vertical e / ou curta ( V / STOL )	Avaliou o tiltwing conceito para o vôo VTOL.
	X-19	Curtiss-Wright	Tri-serviço	1963	Tandem tiltrotor VTOL	Designação XC-143 proposta.
	X-20 Dyna-Soar	Boeing	USAF	1963	Avião espacial reutilizável	Missões militares. Cancelado e nunca construído.
	X-21A	Northrop	USAF	1963	Controle de camada limite
	X-22	Sino	Tri-serviço	1966	Quad canalizado fã tiltrotor STOVL
	X-23 PRIME	Martin Marietta	USAF	1966	Manobra de reentrada atmosférica	Designação nunca oficialmente atribuída.
	X-24A	Martin Marietta	USAF, NASA	1969	Corpo de levantamento de baixa velocidade
	X-24B	Martin Marietta	USAF, NASA	1973	Corpo de levantamento de baixa velocidade
	X-25	Bensen	USAF	1955	Autogiro leve comercial para pilotos abatidos.
	Fragata X-26	Schweizer	DARPA , Exército dos EUA , USN	1967	Planador de treinamento para acoplamento yaw-roll Aeronave de observação silenciosa
	X-27	Lockheed	Nenhum	1971	Lutador de alta performance	Cancelado e nunca voou.
	X-28 Sea Skimmer	Osprey	USN	1970	Hidroavião de policiamento aéreo de baixo custo
	X-29	Grumman	DARPA, USAF, NASA	1984	Asa virada para a frente
	NASP X-30	Rockwell	NASA, DARPA, USAF	1993	Estágio único para orbitar o avião espacial	Cancelado e nunca construído.
	X-31	Rockwell-MBB	DARPA, USAF, BdV	1990	Supermanobrabilidade de vetor de empuxo
	X-32A	Boeing	USAF, USN, USMC, RAF	2000	Joint Strike Fighter
	X-32B	Boeing	USAF, USN, RAF	2001	Joint Strike Fighter
	X-33	Lockheed Martin	NASA	2001	Protótipo de veículo de lançamento reutilizável em meia escala .	Protótipo nunca concluído.
	X-34	Ciências Orbitais	NASA	2001	Avião espacial não tripulado reutilizável .	Nunca voei.
	X-35A	Lockheed Martin	USAF, USN, USMC, RAF	2000	Joint Strike Fighter
	X-35B	Lockheed Martin	USAF, USN, USMC, RAF	2001	Joint Strike Fighter
	X-35C	Lockheed Martin	USAF, USN, USMC, RAF	2000	Joint Strike Fighter
	X-36	McDonnell Douglas	NASA	1997	Lutador sem cauda com escala de 28%
	X-37	Boeing	USAF, USSF , NASA	2010	Avião espacial orbital reutilizável	Teste de queda realizado em 2006. Cinco voos desde 22 de abril de 2010. (Quatro lançamentos no Atlas V; um no Falcon 9.)
	X-38	Compostos em Escala	NASA	1998	Veículo de retorno da tripulação da carroceria de levantamento
	X-39	Desconhecido	USAF		Programa Future Aircraft Technology Enhancements (FATE).	Designação nunca oficialmente atribuída.
	X-40A	Boeing	USAF, NASA	1998	Protótipo do Veículo de Manobra Espacial X-37 em escala de 80%.
	X-41	Desconhecido	USAF		Manobrando veículo de reentrada.
	X-42	Desconhecido	USAF		Foguete de estágio superior de propelente líquido consumível .
	X-43 Hyper-X	Micro Craft	NASA	2001	Hypersonic Scramjet
	X-44 MANTA	Lockheed Martin	USAF, NASA	2000	Vetorização de empuxo de aeronaves multi-eixo sem cauda com base em F-22	Cancelado, nunca voou.
	X-45	Boeing	DARPA, USAF	2002	Veículo aéreo de combate não tripulado (UCAV)
	X-46	Boeing	DARPA, USN	2003	Veículo aéreo de combate não tripulado (UCAV).	Uso naval. Cancelado, nunca voou.
	X-47A Pegasus	Northrop Grumman	DARPA, USN	2003	Veículo aéreo de combate não tripulado (UCAV)	Uso naval.
	X-47B	Northrop Grumman	DARPA, USN	2011	UCAV	Uso naval.
	X-47C	Northrop Grumman	DARPA, USN		UCAV	Uso naval. Design apenas.
	X-48	Boeing	NASA	2007	Corpo de asa combinada (BWB)
	X-49 Speedhawk	Piasecki	Exército americano	2007	Teste de hélice com duto de empuxo vetorial (VTDP) para helicópteros compostos .
	X-50 Dragonfly	Boeing	DARPA	2003	Rotor / asa Canard
	X-51 Waverider	Boeing	USAF	2010	Scramjet hipersônico
-	X-52	-	-	-	-	Número pulado para evitar confusão com o Boeing B-52 Stratofortress .
	X-53	Boeing	NASA, USAF	2002	Asa Aeroelástica Ativa
	X-54	Gulfstream	NASA		Transporte supersônico de baixo ruído em desenvolvimento.
	X-55	Lockheed Martin	USAF	2009	Aeronave de carga composta avançada (ACCA)
	X-56	Lockheed Martin	USAF / NASA	2012	Supressão de vibração ativa e alívio da carga de rajadas	Parte do programa de aeronaves de reconhecimento de alta altitude e longa duração (HALE).
	X-57 Maxwell	ESAero / Tecnam	NASA	2016	Avião de baixa emissão movido inteiramente por motores elétricos	Parte do projeto de Pesquisa Operacional de Tecnologia de Propulsão Elétrica Convergente Escalável da NASA ( SCEPTOR )
-	X-58	-	-	-	-	Número pulado; slot aparentemente atribuído a Kratos XQ-58 Valkyrie .
	X-59 QueSST	Lockheed Martin	NASA	2018	Prototype tranquila transporte supersônico aeronave
	X-60	Serviços de lançamento do Generation Orbit	USAF	2018	Foguete lançado pelo ar para pesquisa de voo hipersônico
	X-61 Gremlins	Dinética	USAF	2019	Veículo aéreo não tripulado de reconhecimento lançado do ar e recuperável pelo ar (UAV)
	X-62 VISTA	Lockheed Martin / Calspan	USAF	2021	Aeronave de teste de simulador de vôo variável.	Voou pela primeira vez em 1993 como o NF-16D (para o programa MATV). Designado como X-62A durante uma grande atualização do sistema de pesquisa em 2021. Designado para a Escola de Pilotos de Teste da USAF.

Veja também

• Aeronave experimental
• Lista de aeronaves experimentais
• Lista de aeronaves militares dos Estados Unidos

Notas

Referências

Bibliografia

links externos

• Primeiros X-aviões
• Vídeos X-15 da NASA