Maior Deegan Expressway - Major Deegan Expressway
Maior Deegan Expressway | ||||
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Major William Francis Deegan Expressway | ||||
Mapa do Bronx, em Nova York com o Major Deegan Expressway destacada em vermelho
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as informações de rota | ||||
Mantido por NYSDOT | ||||
comprimento | 8,70 mi (14,00 km) | |||
Existia | Abril 1939-presente | |||
História | Concluído em 1956 | |||
junções principais | ||||
extremidade sul | I-278 no Bronx | |||
extremo norte | I-87 / New York Thruway no Westchester County linha | |||
sistema rodoviário | ||||
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O major Deegan Expressway , oficialmente nomeado o major William Francis Deegan Expressway e localmente conhecido como o Deegan , é uma via expressa norte-sul na cidade de Nova York bairro do Bronx . Ela é a mais meridional 8,70 milhas (14,00 km) de Interstate 87 (I-87), com início às I-278 no trevo do Bruckner Expressway ea Ponte Triborough no Bronx sul e terminando no Westchester County linha em Yonkers , onde o New York State Thruway começa. No meio, os ventos o Major Deegan Expressway através de Van Cortlandt Park , cruza-se com I-95 (a Cruz Bronx Expressway ), perto da Ponte George Washington , e passa por Yankee Stadium no seu flanco oriental.
A via expressa foi concluída em 1956 e tornou-se parte da I-87, quando essa estrada foi designado como parte da criação do sistema de estrada nacional em 1957. É nomeado para William Francis Deegan , que morreu em 1932. Ele era um arquiteto, um importante no Army Corps of Engineers e uma Democrática líder político em New York City.
descrição da rota
O major Deegan Expressway começa em um intercâmbio com a Bruckner Expressway ( I-278 ), no South Bronx . A rota dirige para noroeste a partir da junção, frouxamente paralelo ao rio Harlem em que exerça I-87 por meio de Mott Haven . Depois de uma milha (1,6 km), a estrada faz uma curva para o norte, espelhando uma mudança no curso do rio nas proximidades. Ele passa por Yankee Stadium em seu caminho para Highbridge , onde o Deegan se conecta à Cruz Bronx Expressway ( I-95 e US Route 1 ou US 1) com a aproximação oriental ao Hamilton Ponte Alexander . O Deegan permanece em estreita proximidade com o rio Harlem até que o canal se vira para oeste a Kingsbridge para formar a borda do norte de Manhattan .
Norte de Kingsbridge, I-87 e o major Deegan expressa seguir um alinhamento geralmente nordeste, que passa pelo centro de Van Cortlandt Park , uma vez que se conecta a Mosholu Parkway e Jerome Avenue. Mosholu Parkway também vincula o Deegan ao Henry Hudson e Saw Mill River parkways, que correm paralelamente ao major Deegan Expressway através do Bronx ocidental e Manhattan. Passado Jerome Avenue, a auto-estrada ganha um par de estradas de serviço e chefes norte para o New York linha, onde ele se torna o New York State Thruway que passa em Westchester County . A última saída norte na Deegan se conecta a McLean Avenue, localizado ao norte da cidade linha em Yonkers . A rampa de saída 14 leva à estrada de serviço no Bronx, mas não atende McLean Avenue até que ele cruza a linha de condado. Acesso Southbound para McLean Avenue é fornecido pelo Thruway saída 1 em Yonkers.
História
As origens da data major Deegan Expressway de volta a 1936, quando o Plano de Associação Regional concluiu que, a fim de aliviar a New York City problemas de tráfego 's, um de acesso limitado, via expressa caminhão acessível deve ser construído no lado oeste de Bronx . Esta rota ligaria o novíssimo Ponte Triborough à proposta New York State Thruway em Westchester County . Uma secção 1.5-milha (2,4 km) da via expressa a partir da ponte para o Concourse grande foi concluída em Abril de 1939. A rodovia foi decorado com postes de luz Whitestone-estilo colocados a cada 75 pés (23 m) da estrada 6-lane, cada uma das quais eram de 12 pés (3,7 m) de largura. A via expressa foi designado como New York State Route 1B (NY 1B) c. 1941 ; no entanto, a designação foi removido por 1,947.
Em 1945, obras públicas planejador Robert Moses propôs a extensão da rodovia para o Thruway proposto. A construção da extensão começou em 1950, e a nova rota foi aberta em 1956. A Deegan se tornou parte da I-87 , quando essa estrada foi designado como parte da criação do sistema de estrada nacional em agosto 1957.
Na esteira do ex- New York Yankees jogador Joe DiMaggio morte 's em 8 de março de 1999, o governador George Pataki propôs mudar o nome do Deegan Expressway à "Joe DiMaggio Highway". No entanto, prefeito de Nova York Rudy Giuliani favorecido renomeando o West Side Highway para DiMaggio vez. Pataki concordou com a proposta de Giuliani uma semana depois.
Em 04 de janeiro de 2014, um "monomotor de asa fixa Piper PA28" fez um pouso de emergência na via expressa, perto da saída 13.
lista Exit
A rota inteira no New York City borough de Bronx .
Localização | mi | km | Saída | Destinos | Notas |
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porto Morris | 0.00 | 0.00 | I-278 oeste ( Robert F. Kennedy Ponte ) para Grand Central Parkway - Manhattan , rainhas , dos aeroportos de NYC | Toll pórtico sobre fusão com a I-278 | |
- | I-278 leste ( Bruckner Expressway ) para I-95 norte - New England | Southbound deixou saída e entrada norte; saída 47 na I-278 | |||
Mott Haven | - | Bruckner Boulevard | entrada Northbound única | ||
0,30 | 0,48 | 1 | Brook Avenue | saída e entrada Southbound | |
0,56 | 0,90 | 2 | Willis Avenue - Ponte Third Avenue para FDR Drive sul - Manhattan | Não há nenhuma entrada para o sul | |
0.80- 1.15 |
1.29- 1.85 |
3 | Grand Concourse / East 138th Street / Madison Avenue Bridge | Sem acesso para sul directo a Grand Concourse; nenhuma sinalização norte de Madison Avenue Bridge | |
1.30 | 2,09 | 4 | Street East 149 / Bridge Street 145 - Yankee Stadium | saída Northbound única | |
Ponte Alta | 2,44 | 3,93 | 5 | Leste 161 Street / Macombs Dam Ponte - Yankee Stadium | |
2.30 | 3,70 | 6 | Leste 153 Street / River Avenue - Yankee Stadium | saída e entrada Southbound | |
3.40 | 5,47 | 7 | I-95 / US 1 ( Cruz Bronx Expressway ) - New Haven , Trenton | Assinado como saídas 7N (norte) e 7S (sul); também serve Whitestone , Throgs Neck , e George Washington Pontes | |
University Heights | 4.10 | 6,60 | 8 | Street West 179 | saída norte e entrada |
4,76 | 7,66 | 9 | Oeste Fordham Estrada / University Heights Ponte | ||
Kingsbridge | 5,92 | 9,53 | 10 | Street West 230th | |
Van Cortlandt Park | 6,88 | 11,07 | 11 | Van Cortlandt Park South | |
7,21 | 11.60 | 12 | Mosholu Parkway de Henry Hudson Parkway sul / Saw Mill River Parkway norte | Saída norte e entrada para o sul através Mosholu Parkway ; única automóveis de passageiros | |
7,55 | 12.15 | 13 | Leste 233 rua | Também serve Jerome Avenue | |
8,20 | 13.20 | 14 | McLean Avenue | Acesso Southbound é através Thruway saída 1 | |
8,30 | 13,36 | I-87 norte / New York Thruway norte | Continuação em Westchester County ; término do sul do Estado de Nova York Thruway | ||
1.000 mi = 1,609 km; 1,000 km = 0,621 mi
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Veja também
Referências
Mapa de rotas :