RAB Racing - RAB Racing
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| Os Proprietários) | Robert A. Benton Sr. Robert A. Benton Jr. Brack Maggard |
|---|---|
| Base | Concord, Carolina do Norte |
| Series |
Sprint Cup Series Xfinity Series Camping World Truck Series ARCA Racing Series |
| Pilotos de corrida |
Sprint Cup Series : 29. Justin Marks , Reed Sorenson Xfinity Series : 29. Justin Marks , Kenny Wallace |
| Patrocinadores |
Sprint Cup Series : 29. American Born Moonshine Xfinity Series : 29. American Born Moonshine (Marks) US Cellular (Wallace) |
| Fabricante | Toyota |
| Carreira | |
| Última corrida |
Série Xfinity : 2015 3M 250 ( Iowa ) Série Camping World Truck : 2012 Ford EcoBoost 200 ( Homestead ) Série ARCA Racing : 2010 American 200 Apresentado pela Black's Tire & Auto Service ( Rockingham ) |
| Campeonatos de Pilotos |
Total : 0 Xfinity Series : 0 Camping World Truck Series : 0 ARCA Racing Series : 0 |
| Vitórias em corridas | 1 (Série Xfinity) |
| Posições de pólo | 4 |
RAB Racing with Brack Maggard foi uma equipe de corrida de stock car profissional americana que tentou a NASCAR Sprint Cup Series , a Xfinity Series , a Camping World Truck Series e a ARCA Racing Series . A equipe foi co-propriedade de Robert A. Benton Sr. e seu filho Robert Benton Jr. junto com o empresário da Geórgia Brack Maggard e correu de 2005 a 2014. A equipe venceu uma corrida na Xfinity Series, mas nunca se classificou para uma Cup Series corrida em oito tentativas.
Kenny Wallace conduziu o maior número de corridas do Xfinity pela equipe, com 57 partidas, enquanto Boris Said marcou a única vitória do time no Xfinity em 2010.
Sprint Cup Series
História do carro nº 29
A RAB Racing entrou no carro nº 09 da Copa para Kenny Wallace na Daytona 500 2012 com patrocínio da American Ethanol . A equipe sofreu problemas de ECU nos duelos e não conseguiu se classificar. Em seguida, a RAB Racing colocou um carro da Copa na Coca Zero 400 de 2014 . Joe Nemechek tentou se classificar para o No. 29, mas não se classificou. Mais tarde, no verão, Matt Crafton tentou fazer sua primeira corrida na Copa do RAB no No. 29 em Indianápolis para o Brickyard 400 , mas registrou o tempo mais lento e não conseguiu se classificar. No GEICO 500 , RAB fez sua terceira tentativa da temporada com o No. 29, mais uma vez usando Nemechek. Apesar de inicialmente rodar em 24º depois de chegar à segunda rodada, mas recusando-se a correr na rodada, eles não conseguiram se classificar novamente depois que o carro falhou na inspeção pós-qualificação.
Justin Marks tentou qualificar o No. 29 para 2015 Daytona 500 , trazendo American Born Moonshine a bordo como parte de um pacote em todas as três séries nacionais em Daytona. O RAB também anunciou seus planos de tentar a programação completa da Cup Series. No entanto, Marks não conseguiu se qualificar. Reed Sorenson juntou-se à equipe do Folds of Honor QuikTrip 500 , mas não conseguiu se classificar depois que o nº 29 foi um dos treze carros que não conseguiu passar pela inspeção de pré-qualificação a tempo de fazer uma corrida. Sorenson então perdeu a próxima corrida em Las Vegas . RAB retirou-se do Phoenix, mas anunciou que voltaria no Auto Club , onde Sorenson mais uma vez não conseguiu se classificar.
RAB não conseguiu se classificar em cada uma das primeiras 8 tentativas de Copa.
Xfinity Series
História do carro nº 29
O segundo carro RAB fez sua estreia no STP 300 em Chicago em 2012 como a segunda iteração do No. 09. Kenny Wallace , que cedeu seu lugar no carro 99 em tempo integral da equipe devido à falta de patrocínio, terminou em 4º na a corrida. Em 2013, Wallace voltou a dirigir um cronograma limitado de corridas no carro 29 renumerado. Alex Bowman , o piloto em tempo integral do carro principal nº 99, estava programado para dirigir um dos dois carros RAB no final da temporada em Homestead, mas seu patrocinador desistiu e a equipe o liberou.
Em 2014, Scott Lagasse Jr. dirigiu em ambas as corridas de Daytona com o patrocinador "Alert Today, Alive Tomorrow" . Kenny Wallace fez uma única corrida no Iowa Speedway com a US Cellular como patrocinador, começando e terminando em 19º. Kelly Admiraal correu três corridas com um melhor resultado com 22º duas vezes. Em agosto, Milka Duno assinou com a equipe para realizar eventos selecionados, apenas se qualificando para duas corridas em cinco tentativas (Duno correu a final da temporada em Homestead usando os pontos dos proprietários da NEMCO Motorsports e da equipe 87 da Rick Ware Racing ). O piloto de Joe Gibbs , Daniel Suárez, correu os 29 com o patrocinador Arris Group em Chicagoland Speedway em setembro, marcando o melhor 15º lugar da temporada.
Em 2015, Justin Marks fez a corrida de abertura da temporada em Daytona com o patrocinador americano Born Moonshine, se classificando na pole externa, mas terminando em 34º após um acidente. Kenny Wallace voltou com a equipe do Iowa Speedway com o patrocínio da US Cellular , terminando em 23º. Esta seria a última corrida da RAB Racing, já que mais tarde eles encerraram suas operações pelo resto da temporada.
História do carro nº 99
A RAB passou da ARCA Racing Series para a NASCAR Nationwide Series em 2008, contratando John Wes Townley para dirigir sete corridas (além da programação completa da ARCA). Townley trouxe o patrocínio de sua família Zaxby a bordo, e a equipe mudou de fabricante para a Ford. O novo número de Townley seria 09. A equipe se classificou para apenas três das 7 corridas programadas, com um melhor resultado em 27º em Charlotte.
Em 2009, RAB passou para a Nationwide Series em tempo integral, concorrendo com Townley para as honras de Rookie of the Year. Townley teve um ano decente, terminando em 23º em pontos, mas não acumulando resultados entre os 15 primeiros. Também em 2009, o RAB contratou Boris Said para correr em Watkins Glen e Montreal com um melhor resultado em 11º em The Glen. Travis Kvapil correu em Richmond e terminou em 20º.
Townley deixou a RAB no final de 2009 pela Richard Childress Racing , e a equipe anunciou que iria correr o máximo possível da temporada de 2010 com Scott Riggs . No entanto, a equipe correu apenas as cinco primeiras corridas do ano antes de substituir Riggs por muitos outros pilotos, incluindo Jason Bowles , Chad McCumbee , Patrick Sheltra , Hermie Sadler , Sean Caisse , Robb Brent , Ken Schrader , Kevin Hamlin e Landon Cassill . "Road Course Ringer" Boris Said dirigiu para RAB em Watkins Glen e Montreal. Em Montreal, no circuito Gilles Villeneuve , Said enfrentou outro craque, Max Papis , em um final de foto para dar ao RAB sua primeira vitória em qualquer divisão. Townley voltou à equipe para algumas corridas, mas saiu antes de Richmond. A equipe então contratou o ex- piloto da Braun Racing Brian Scott para dirigir o carro nº 09 no Kansas. Scott dirigiu o resto da temporada e terminou como vice-campeão para Ricky Stenhouse Jr. com ROTY. Scott partiu para Joe Gibbs Racing no final da temporada.
Para 2011, a equipe contratou o veterano Kenny Wallace da Jay Robinson Racing , com Wallace pilotando sem salário em troca de estar com um bom equipamento. Wallace trouxe patrocínio da Family Farmers / American Ethanol , da University of Northwestern Ohio e da Federated Auto Parts. Wallace e RAB levariam para casa 11 dos 10 primeiros e terminariam em 7º em pontos. Para 2012, Wallace voltou à equipe para as primeiras corridas com o patrocínio da American Ethanol / Family Farmers. Depois de fazer campanha por semanas, ele foi forçado a trabalhar em meio período devido a problemas de patrocínio. Enquanto isso, o 09 foi renumerado para 99 em um acordo com Michael Waltrip Racing para permitir que Travis Pastrana corresse suas sete corridas programadas em todo o país. O resto do ano foi dividido entre Wallace, Townley, Ryan Truex (ex-piloto do 99 com MWR), Alex Bowman , Victor Gonzalez Jr. , Patrick Carpentier e Brett Moffitt (também pilotos MWR). Wallace conquistaria a melhor colocação da equipe em 4º lugar em Chicagoland.
Em janeiro de 2013, foi anunciado que Alex Bowman estaria executando toda a temporada 2013 da Nationwide Series pela RAB Racing, competindo pelas honras de Estreante do Ano . Em abril, ele ganharia sua primeira pole nacional na carreira no O'Reilly Auto Parts 300 no Texas. Ele varreria os pólos no Texas, mas seria solto antes do final da temporada em Homestead-Miami devido à falta de patrocínio. Blake Koch levaria o 99 em Homestead para um final de 13º lugar.
Para 2014, o ex- Truck Series campeão James Buescher deixou Turner Scott Motorsports para correr a temporada completa no carro No. 99, trazendo patrocinador Rheem . Após o Drive to Stop Diabetes 300 em Bristol, o 99 foi penalizado por violar duas seções do livro de regras da NASCAR: 12-1 (ações prejudiciais às corridas de stock car) e 20A-2.3A (peso do carro adicionado; peso incorretamente fixado; perda de peso durante o evento); o chefe da tripulação Chris Rice e o chefe do carro John Guerra foram colocados em liberdade condicional até 31 de dezembro, sendo o primeiro multado em US $ 10.000. Buescher lutou ao longo da temporada, postando apenas dois primeiros 10s e terminando em 10º em pontos. A equipe foi forçada a fechar depois que Rheem partiu para Richard Childress Racing .
Camping World Truck Series
Para 2012, RAB formou uma equipe Camping World Truck Series com o piloto de longa data John Wes Townley , usando o número 09. No entanto, Townley foi citado com um DUI antes de Speedweeks , resultando em sua suspensão por RAB. Townley foi substituído por Travis Kvapil para Daytona. Townley voltou na corrida seguinte, em Martinsville . Depois de competir pelo prêmio de Rookie of the Year em 2012 e obter seu melhor resultado da série em oitavo no Pocono Raceway , Townley deixou a equipe e se juntou à Red Horse Racing em 2013.
ARCA Re / Max Series
Depois de deixar o assento do piloto e passar oito anos como membro da tripulação da Robert Yates Racing , Robert Benton decidiu começar sua própria equipe de corrida em 2005 na ARCA RE / Max Series . A equipe contratou primeiro o jovem nativo da Geórgia, Walt Brannen, para dirigir seu nº 65 em algumas corridas com pouco sucesso. Brannen foi liberado quando RAB passou a trabalhar em tempo integral com Justin Marks e Damon Lusk dividindo o No. 65 Construct Corps / Crocs Dodge. A dupla ganharia uma pole, dois primeiros cinco e nove dez primeiros. Marks correu toda a temporada de 2007 com o RAB e terminou a temporada em quinto em pontos com uma pole, quatro primeiros cinco e dez dez primeiros. Marks iria se mudar para Germain Racing na Craftsman Truck Series em 2008.
Em 2008, John Wes Townley comandou o carro renumerado 09 com o patrocinador Zaxby's , marcando 8 pontos no top 10 e terminando a temporada em 7º em pontos. Townley correu as duas corridas da placa restritiva em 2009, com um melhor resultado em 4º em Daytona. Grant Enfinger e Tom Hessert III também correram no carro.
Veja também
- Tyler Allen - engenheiro da RAB Racing
Referências
links externos
- Website oficial
- Estatísticas do proprietário de Robby Benton na Racing-Reference