Reed Sorenson - Reed Sorenson

Reed Sorenson
Reed Sorenson
	Sorenson no Auto Club Speedway em 2017
Nascer	Bradley Reed Sorenson 5 de fevereiro de 1986 (35 anos) Peachtree City, Geórgia; ;
Prêmios	Estreante do ano no ASA National Tour 2003
Carreira da NASCAR Cup Series
	346 corridas acontecem ao longo de 16 anos
Posição 2020	36º
Melhor acabamento	22 ( 2007 )
Primeira corrida	Lojas Bass Pro de 2005 MBNA 500 ( Atlanta )
Última corrida	2020 Autotrader EchoPark Automotive 500 ( Texas )
Carreira NASCAR Xfinity Series
	207 corridas acontecem em 11 anos
Posição de 2017	112º
Melhor acabamento	4º ( 2005 )
Primeira corrida	Kroger 200 de 2004 ( IRP )
Última corrida	2017 O'Reilly Auto Parts 300 ( Texas )
Primeira vitória	2005 Pepsi 300 ( Nashville )
Última vitória	2011 Bucyrus 200 ( Road America )
Carreira na NASCAR Camping World Truck Series
	11 corridas acontecem em 2 anos
Posição 2018	72º
Melhor acabamento	72 ( 2018 )
Primeira corrida	2016 Pocono Mountains 150 ( Pocono )
Última corrida	2018 JAG Metals 350 ( Texas )
	Estatísticas atuais em 9 de novembro de 2020.

Bradley Reed Sorenson (nascido em 5 de fevereiro de 1986) é um piloto e observador de corridas de stock car profissional americano . Ele competiu pela última vez em tempo parcial na NASCAR Cup Series , dirigindo o Chevrolet Camaro ZL1 1LE No. 27 para o Premium Motorsports , o No. 74/77 Camaro para a Spire Motorsports e o No. 7 Camaro para a Tommy Baldwin Racing . Em 2021, ele trabalha como observador para o número 92 da DGM Racing de Josh Williams na NASCAR Xfinity Series .

Sorenson começou a competir na NASCAR em 2004 como piloto da Busch Series; ele tem quatro vitórias na série. Seu primeiro início na Copa foi em 2005, antes de mudar para uma programação completa no ano seguinte.

Início de carreira

A carreira de Sorenson começou aos seis anos, quando ele começou a competir com anões . Ele ganhou o campeonato nacional em 1997. Ele mudou para carros lendários no ano seguinte, vencendo 13 das 25 corridas, campeonatos do sudeste e quebrando recordes de trilha no processo. Em 1999, ele venceu 30 das 50 corridas em que competiu. Ele correu em lendas pelos próximos dois anos e venceu 84 eventos.

Em 2002, Sorenson começou a correr na American Speed Association (ASA), terminando entre os dez primeiros sete de suas oito partidas. Ele se tornou um piloto em tempo integral em 2003 e ganhou o prêmio ASA Pat Schauer Memorial Rookies of the Year aos 17 anos. Ele teve sua grande chance ao assinar um contrato de desenvolvimento de pilotos com a Chip Ganassi Racing .

NASCAR

Em 2004, ele venceu sua primeira corrida ARCA , no Michigan International Speedway , no No. 77 Sherwin-Williams Dodge. Ele terminou entre os cinco primeiros em todas as três partidas da ARCA. Sorenson também correu em cinco eventos da NASCAR Busch Series para Chip Ganassi Racing, e teve três resultados nos dez primeiros e um entre os cinco primeiros, o que foi um quarto lugar em Homestead .

2005

Sorenson foi nomeado o piloto em tempo integral da Dodge Intrepid para Ganassi, patrocinada pela No. 41 Discount Tire Company, em 2005 , competindo pelo prêmio de estreante do ano. Ele venceu sua primeira corrida na Busch Series, em Nashville Superspeedway , vencendo por mais de 14 segundos depois de largar na pole e liderando 197 em 225 voltas. Depois do Federated Auto Parts 300 , ele liderava a corrida por pontos com 51 pontos. Sorenson conquistou outra vitória na Gateway . Ele terminou a temporada em quarto em pontos e em segundo na corrida de estreante do ano para Carl Edwards .

No final da temporada, ele foi contratado para subir para a Nextel Cup Series para dirigir o carro patrocinado pela Target número 41 em tempo integral. Ele fez sua estreia na Nextel Cup no Bass Pro Shops MBNA 500 de 2005 , correndo como No. 39, mas se envolveu em um acidente e terminou em 41º. Depois de uma tentativa fracassada de se classificar para o Dickies 500 , ele correu no Ford 400 pela Phoenix Racing , onde terminou a corrida em 28º.

2006–2008

Sorenson em seu carro da Busch Series de 2006 depois que seu carro bateu na parede

2006 trouxe a primeira temporada de Sorenson como regular da Nextel Cup Series, junto com um piloto em tempo integral na Busch Series. Seu melhor resultado na temporada da Nextel Cup de 2006 foi um quinto lugar no Michigan International Speedway, e ele terminou a temporada com cinco resultados entre os dez primeiros. Ele terminou em 24º na classificação da Nextel Cup em 2006 e em quarto lugar no concurso Raybestos Rookie of the Year de 2006 , com 198 pontos, ficando atrás de Denny Hamlin , Martin Truex Jr. e Clint Bowyer . Ele também caiu na Busch Series, caindo do quarto lugar na classificação aos 19 anos no ano anterior para o 10º lugar em 2006.

Sorenson em seu carro Busch Series 2007 após um acidente

Sorenson quebrou sua seqüência de 61 corridas sem vitórias na Busch Series no Gateway International Speedway ao liderar 95 voltas e evitando os avisos de final de corrida para vencer o Busch Gateway 250 em Madison, Illinois. Na Copa, ele teve a melhor colocação da carreira em quarto lugar, na Coca-Cola 600 , e depois um terceiro lugar em sua pista em Atlanta. Sorenson conseguiu sua primeira pole na carreira, no Allstate 400 . Sorenson se tornou o mais jovem vencedor da pole em Indianapolis Motor Speedway; aos 21 anos, 173 dias de idade. Ele quebrou um recorde de 72 anos. Anteriormente, era disputado por Rex Mays, que conquistou a pole para as 500 milhas de Indianápolis em 1935, aos 22 anos. Sorenson terminou liderando 16 voltas e terminando em quinto lugar, atrás do vencedor da corrida, Tony Stewart . No final da temporada de 2007, ele ficou em 22º na classificação final, melhorando duas posições em relação a 2006 (embora na verdade tenha marcado menos pontos do que em sua temporada de estreia).

Carro de corrida da copa de 2008

Sorenson começou a temporada de 2008 com um quinto lugar no Daytona 500. Este foi o auge de suas atuações na temporada. Ele conseguiu outro resultado entre os dez primeiros com alguma estratégia de corrida tardia em uma corrida encurtada pela chuva em New Hampshire. Ele foi temporariamente substituído por Scott Pruett no Infineon Raceway em uma tentativa de ganhar pontos na classificação dos proprietários. Sorenson correu uma série limitada de NASCAR Nationwide 2008 competindo no Aaron 312 no Talladega Superspeedway no carro patrocinado pela Fitz Motorsports No. 22 Arctic Ice .

Sorenson competiu no Missouri-Illinois Dodge Dealers 250 no Gateway International Raceway para defender sua vitória de 2007, no No. 40 Fastenal Chip Ganassi Racing Dodge. Ele se envolveu em um naufrágio no meio da corrida que acabou com sua chance de defender o título. Em 26 de agosto de 2008, foi anunciado que a temporada de 2008 seria a última temporada de Sorenson com Ganassi, após assinar um contrato de vários anos com a Gillett Evernham Motorsports para iniciar a temporada de 2009. Ele terminou o ano em 32º em pontos.

2009

Sorenson's No. 43 durante o Aaron's 499 de 2009

Em 8 de janeiro de 2009, Gillett Evernham Motorsports e Petty Holdings anunciaram, em princípio, a formação de uma nova equipe NASCAR Sprint Cup que será co-propriedade de Richard Petty , Petty Holdings (de propriedade do acionista majoritário Boston Ventures) e Gillett Evernham Motorsports . O novo número do carro será o nº 43 e será dirigido por Sorenson. Foi anunciado em 19 de janeiro de 2009 que, com a fusão da Gillett Evernham Motorsports e da Petty Holdings, a equipe recém-formada passaria a ser conhecida como Richard Petty Motorsports .

A temporada de 2009 de Sorenson foi extremamente decepcionante; ele teve apenas um top 10 (no Daytona 500 de abertura da temporada) e terminou em 29º na classificação da temporada. Em 10 de setembro de 2009, Richard Petty Motorsports e Yates Racing anunciaram que planejavam se fundir em 2010, e Sorenson não seria mantido como parte da fusão. AJ Allmendinger assumiu o No. 43 após a temporada.

2010

Sorenson pilotou o número 32 da Braun Racing Toyota Camry em um cronograma de meio período consistindo em 23 corridas em todo o país em 2010. Ele deveria dividir a corrida com Brian Vickers , mas depois que Vickers foi diagnosticado com coágulos sanguíneos em maio e não pode competir, Sorenson está para assumir o resto dos começos Nationwide planejados de Vickers. Em meados de janeiro, a Braun Racing anunciou que Sorenson dirigirá um calendário parcial da Sprint Cup Series. Depois de não conseguir se classificar para o Daytona 500 , a equipe anunciou que tentará o Kobalt Tools 500 em Atlanta, mas decidiu tentar o Samsung Mobile 500 no Texas, onde Sorenson se classificou em 43º e terminou em 39º. Em 16 de junho, Sorenson foi contratado pela Team Red Bull como piloto substituto do carro nº 83 e do piloto Brian Vickers . Na Coca Zero 400 em Daytona , Sorenson levou o carro nº 83 até a oitava colocação. Foi o primeiro top 10 da equipe desde que Vickers foi afastado.

2011

O carro de Sorenson em sua última (em 2019) vitória na Xfinity Series na Road America

Antes da temporada de 2011, a Braun Racing foi adquirida pela Turner Motorsports e a equipe mudou de fabricante da Toyota para a Chevrolet. Sorenson permaneceu com a equipe para disputar o campeonato da Nationwide Series em tempo integral. Ele dirigia o General Chevy nº 32 do dólar e o Rexall Chevy nº 30 em algumas ocasiões. Ele venceu sua primeira corrida de estrada na Road America em Elkhart Lake, Wisconsin em sua primeira tentativa na pista. Esta foi sua primeira vitória desde 2007.

Em 4 de outubro, a Turner Motorsports anunciou que Sorenson não estaria mais dirigindo o General Chevy No. 32 Dollar, e que Brian Vickers assumiria as funções de direção imediatamente. A Turner Motorsports não deu motivo para a mudança; e Sorenson era o terceiro em pontos na época. Turner reconheceu que a Dollar General não patrocinaria seu carro depois de 2011. Sorenson conseguiu pegar uma carona de última hora com a MacDonald Motorsports para dirigir seu carro nº 82 pelo resto do ano.

2012

Em 2012, Sorenson dirigiu o Chevrolet nº 52 para Jimmy Means no evento de abertura da temporada da Nationwide Series no Daytona International Speedway . Em Bristol Motor Speedway e California Speedway em março, Sorenson dirigiu o No. 74 para Turn One Racing na Sprint Cup Series.

Sorenson fez sua estreia na equipe nº 32 de Frank Stoddard para a corrida noturna no Texas Motor Speedway com o patrocinador da Jani-king.

Sorenson dirigiu o No. 32 para a FAS Lane Racing em corridas selecionadas para a temporada da Copa Sprint de 2012. No final do ano, ele tentou se classificar para o Brickyard 400 dirigindo o Ford No. 91 da Humphrey Smith Racing , mas não conseguiu se classificar para a corrida. Ele se classificou para o Pennsylvania 400 na semana seguinte, fazendo sua primeira corrida no No. 91, que havia mudado para Toyota.

2013

No. 43 de Sorenson em 2013

Em fevereiro de 2013, foi anunciado que Sorenson iria dirigir em tempo integral na Nationwide Series no No. 40 Chevrolet para The Motorsports Group . Após uma lesão em Michael Annett , Sorenson substituiu Annett no Ford Richard Petty Motorsports nº 43 por várias corridas.

Em setembro, Sorenson voltou à Sprint Cup Series, substituindo Scott Speed no nº 95 da Ford pela Leavine Family Racing . No entanto, ele não conseguiu garantir o assento em 2014, com Leavine escolhendo Michael McDowell para dirigir o carro.

2014

Nº 36 de Sorenson na Sonoma Raceway em 2014

Em fevereiro de 2014, Sorenson anunciou que executaria sua primeira programação completa da Sprint Cup Series desde 2009, dirigindo o Chevrolet nº 36 da Tommy Baldwin Racing , substituindo JJ Yeley . O veterano chefe da equipe, Todd Parrott, foi contratado para trabalhar com Sorenson. Depois de lutar contra o patrocínio limitado no início do ano, a equipe veio durante a segunda metade da temporada com patrocínio adicional, registrando 5 melhores 25 e 10 melhores 30 nos 16 eventos finais da temporada, com uma alta de 14 em Talladega. A equipe terminou com uma média de finalização em 29º.

2015

Em 9 de fevereiro de 2015, Sorenson foi contratado pela Team Xtreme Racing para competir na Daytona 500 com patrocínio de Golden Corral , pilotando o nº 44 Chevy. Sorenson juntou-se à RAB Racing para a corrida seguinte em Atlanta. Ele também assinou com a Premium Motorsports depois que a falta de patrocínio matou suas duas equipes anteriores.

2016

Sorenson tentou fazer sua estréia na Camping World Truck Series em Daytona, ao dirigir o nº 63 da MB Motorsports . Sorenson também se juntou à Hillman Racing para o Daytona 500 , pilotando o Chevrolet nº 40, mas não se classificou. Sorenson perdeu os dois eventos. Sorenson voltou ao Premium Motorsports, dirigindo o Chevrolet nº 55, começando em Martinsville. Sorenson mais tarde fez sua estreia na Camping World Truck Series em Pocono, dirigindo o Chevrolet Silverado nº 49 da Premium Motorsports, onde terminou em 18º.

2017

Sorenson voltou ao Premium para a temporada de 2017. Ele não conseguiu se classificar após ser (possivelmente) intencionalmente destruído por Corey LaJoie no Duelo 1 de Can-Am . Após a corrida, Sorenson chamou a jogada de "muito ruim" e "idiota" e acrescentou que LaJoie, dando suas primeiras voltas de Daytona durante o O duelo poderia ter machucado alguém, fazendo comparações com o naufrágio do Daytona de 2015 de Kyle Busch , após o qual ele perdeu 11 corridas.

Depois que o piloto principal Michael Waltrip anunciou que se aposentaria das competições da NASCAR após o Daytona 500 de 2017 , a Premium Motorsports anunciou que Sorenson iria dirigir o Toyota nº 15 pelo resto da temporada de 2017, após a compra de Robinson do Chevrolet nº 15 da HScott Motorsports . No entanto, Premium removeu Sorenson dos 15 para Dover, substituindo-o por Ross Chastain . Embora ele tenha comandado Pocono e Michigan, ele foi substituído novamente por Kevin O'Connell em Sonoma, e DJ Kennington em Daytona, ele então retornou ao No. 15 até ser substituído novamente, desta vez por Gray Gaulding em Pocono. Ele saltou entre as entradas nº 15 e 55 pelo resto do ano.

2018 - presente

Sorenson dirigiu principalmente as entradas nº 7 e nº 55 para o Premium Motorsports ao longo do ano, além de dirigir a corrida noturna de Bristol na entrada nº 51 da Rick Ware Racing . Ele se classificou para Ross Chastain na corrida de Michigan em agosto no No. 15, quando Chastain estava em Mid-Ohio para a corrida de Xfinity.

Em março de 2019, Sorenson juntou-se ao nº 77 da Spire Motorsports pelo Pennzoil 400 em Las Vegas. Ao longo da temporada de 2019, ele dividiu a corrida com vários outros pilotos e também correu para Premium no No. 27.

Sorenson voltou ao nº 27 do Premium para o 2020 Daytona 500 . Ele fez a escalação inicial após terminar em 18º no Duelo 1 dos Duelos de Férias Bluegreen de 2020 .

Em 2021, Sorenson tornou-se o spotter para o piloto do Xfinity Josh Williams .

Resultados da carreira no automobilismo

NASCAR

( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada por pontuação ou tempo de prática. * - Maior número de voltas lideradas. )

Cup Series

Resultados da NASCAR Cup Series
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NCSC	Pts	Ref
2005	Chip Ganassi Racing	39	desviar	DIA	CAL	EU CONTRA	ATL	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	DAR	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	FILHO	DIA	CHI	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	TAL	KAN	CLT	MAR	ATL 41	TEX DNQ	PHO		67º	119
2005	Phoenix Racing	09	desviar																																				HOM 28	67º	119
2006	Chip Ganassi Racing	41	desviar	DIA 29	CAL 21	LVS 40	ATL 10	BRI 22	12 de março	TEX 13	PHO 40	TAL 26	RCH 23	DAR 11	CLT 10	DOV 19	POC 36	MCH 5	FILHO 29	DIA 34	CHI 7	NHA 24	POC 26	IND 30	GLN 12	MCH 8	BRI 36	CAL 21	RCH 14	NHA 17	DOV 11	KAN 43	TAL 39	CLT 36	35 de março	ATL 29	TEX 17	PHO 29	HOM 16	24º	3434
2007				DIA 13	CAL 43	LVS 31	ATL 9	BRI 43	18 de março	TEX 40	FO 15	TAL 25	RCH 21	DAR 40	CLT 4	DOV 27	POC 24	MCH 23	FILHO 40	NHA 26	DIA 42	CHI 12	IND 5	POC 28	GLN 28	MCH 38	BRI 15	CAL 21	RCH 32	NHA 14	DOV 30	KAN 7	TAL 10	CLT 30	MAR 41	ATL 3	TEX 40	PHO 19	HOM 22	22º	3275
2008				DIA 5	CAL 37	LVS 18	ATL 31	BRI 31	36 de março	TEX 24	PHO 42	TAL 43	RCH 12	DAR 32	CLT 22	DOV 26	POC 33	MCH 34	FILHO	NHA 6	DIA 22	CHI 31	IND 17	POC 35	GLN 31	MCH 33	BRI 36	CAL 27	RCH 26	NHA 22	DOV 30	KAN 26	TAL 23	CLT 15	35 de março	ATL 39	TEX 37	FO 31	HOM 31	32º	2795
2009	Richard Petty Motorsports	43	desviar	DIA 9	CAL 21	LVS 34	ATL 33	BRI 23	17 de março	TEX 36	PHO 12	TAL 11	RCH 20	DAR 19	CLT 35	DOV 19	POC 20	MCH 27	FILHO 40	NHA 17	DIA 33	CHI 24	IND 13	POC 35	GLN 31	MCH 29	BRI 19	ATL 27	RCH 16	NHA 36	DOV 35	KAN 26	CAL 31	CLT 21	24 de março	TAL 16	TEX 36	PHO 26	HOM 40	29º	3147
2010	Braun Racing	32	Toyota	DIA DNQ	CAL	EU CONTRA	ATL	BRI	MAR	PHO	TEX 39	TAL	RCH 41	DAR 43	DOV	CLT DNQ	POC	MCH	FILHO																					39º	1355
2010	Equipe Red Bull	83	Toyota																	NHA 24	DIA 8	CHI 27	IND 35	POC 32	GLN	MCH 26	BRI 15	ATL 14	RCH	NHA 27	DOV 16	KAN 30	CAL 27	CLT 18	MAR	TAL	TEX	PHO	HOM	39º	1355
2011	Robby Gordon Motorsports	7	desviar	DIA	PHO	EU CONTRA	BRI	CAL	MAR	TEX	TAL	RCH	DAR	DOV	CLT	KAN	POC	MCH	FILHO	DIA	KEN	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV 38	KAN 38	CLT	TAL	36 de março	TEX DNQ	PHO	HOM DNQ	72º	0 ¹
2012	Turn One Racing	74	Chevy	DIA	PHO	EU CONTRA	BRI 42	CAL 42	43 de março																															69º	0 ¹
	FAS Lane Racing	32	Ford							TEX 32	KAN 28	RCH 34	TAL	DAR 30	CLT	DOV 30	POC 41	MCH	FILHO	KEN	DIA	NHA
	Humphrey Smith Racing	91	Ford																				IND DNQ
			Toyota																					POC 42	GLN	MCH 42		ATL 42				DOV 43	TAL	CLT 41	KAN 41		TEX 43	PHO
			Chevy																								BRI DNQ		RCH 43	CHI DNQ	NHA 42					43 de março
	Go Green Racing	79	Ford																																				HOM DNQ
2013	Leavine Family Racing	95	Ford	DIA	PHO	EU CONTRA	BRI	CAL	MAR	TEX	KAN	RCH	TAL	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	FILHO	KEN	DIA	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH 42	CHI 42	NHA	DOV 41	KAN 42	CLT	TAL	40 de março	TEX	PHO 37	HOM	71º	0 ¹
2014	Tommy Baldwin Racing	36	Chevy	DIA 16	FO 31	LVS 34	BRI 28	CAL 21	34 de março	TEX 33	DAR 39	RCH 42	TAL 34	KAN 32	CLT 42	DOV 24	POC 34	MCH 32	FILHO 32	KEN 27	DIA 33	NHA 33	IND 38	POC 27	GLN 23	MCH 27	BRI 24	ATL 29	RCH 24	CHI 29	NHA 31	DOV 32	KAN 26	CLT 27	TAL 14	35 de março	TEX 33	PHO 28	HOM 24	34º	516
2015	Team Xtreme Racing	44	Chevy	DIA 32																																				41º	74
	RAB Racing	29	Toyota		ATL DNQ	LVS DNQ	PHO	CAL DNQ	MAR	TEX	BRI
	Desportos motorizados da primeira fila	34	Ford									RCH 34	TAL	KAN	CLT	DOV	POC	MCH	FILHO	DIA
	Esportes motorizados premium	62	Chevy																		KEN 36	NHA DNQ	IND DNQ				BRI DNQ	DAR
		98	Chevy																					POC 34	GLN
		62	Ford																							MCH DNQ
		98	Ford																										RCH 41	CHI 40	NHA	DOV 33	CLT 35	KAN 38	TAL	MAR
		62	Toyota																																		TEX DNQ	PHO	HOM DNQ
2016	Hillman Racing	40	Chevy	DIA DNQ	ATL	EU CONTRA	PHO	CAL																																39º	198
	Esportes motorizados premium	55	Chevy						37 de março	TEX 36	BRI 40	RCH 40	TAL	KAN 33	DOV 38	CLT 40					KEN 27	NHA 35	IND 33	POC 40	GLN	BRI 27	MCH 36	DAR 31	RCH 26	CHI 39			CLT 28			38 de março
		98	Chevy														POC 28	MCH 31	FILHO																			PHO 36
		55	Toyota																	DIA 22											NHA 36	DOV 35			TAL 37		TEX 35		HOM 32
		98																																KAN 34
2017		55		DIA DNQ									TAL 40							DIA 30												DOV 39								35º	150
		15	Chevy		ATL 31		PHO 30		31 de março	TEX 35	BRI 28	RCH 33		KAN 25	CLT 30	DOV		MCH 34	FILHO		KEN 28	NHA 34	IND	POC	GLN		BRI 38			CHI 32	NHA 28		CLT 31	TAL	KAN 25	32 de março	TEX 31	PHO	HOM 35
		15	Toyota			LVS 31		CAL 34									POC 31											DAR 39
		55	Chevy																							MCH 33			RCH 30
2018		55		DIA	ATL	EU CONTRA	PHO	CAL 34	MAR	TEX 31	BRI 32	RCH 38	TAL 37	DOV 32	KAN 27	CLT	POC	MCH	FILHO																					64º	0 ¹
		7																		CHI 32	DIA	KEN	NHA	POC 32	GLN				IND 28	LVS 31	RCH	CLT	DOV	TAL	KAN 36	MAR	TEX 33	PHO	HOM
		15																								MCH QL ^†
	Rick Ware Racing	51	Chevy																								BRI 33	DAR
2019	Spire Motorsports	77	Chevy	DIA	ATL	LVS 36	PHO																		GLN 37	MCH QL ^‡	BRI 38	DAR 30	IND 23	LVS 37	RCH 37	CLT 39	DOV 37					PHO 37	HOM 37	32º	118
2019	Esportes motorizados premium	27	Chevy					CAL 34	MAR	TEX 34	BRI	RCH	TAL 18	DOV 35	KAN 35	CLT 30	POC 28	MCH	FILHO 35	CHI 34	DIA	KEN	NHA 27	POC 32										TAL 22	KAN 33	33 de março	TEX			32º	118
2020	Esportes motorizados premium	27	Chevy	DIA 31																																				36º	68
	Spire Motorsports	77	Chevy		LVS 34	CAL 36	PHO 30	DAR 29	DAR	CLT	CLT	BRI															DOV 39	DOV 33	DIA	DAR	RCH 36	BRI 36	EU CONTRA	TAL	CLT	KAN 36	TEX 32	MAR	PHO
	Tommy Baldwin Racing	7	Chevy										ATL 27	38 de março	HOM	TAL	POC	POC	IND	KEN	TEX 28	KAN 31	NHA
	Spire Motorsports	74	Chevy																					MCH 30	MCH 31	DIA
^† - Qualificado para Ross Chastain · ^‡ - Qualificado para Garrett Smithley

Daytona 500

Ano	Equipe	Fabricante	Começar	Terminar
2006	Chip Ganassi Racing	desviar	22	29
2007			33	13
2008			5	5
2009	Richard Petty Motorsports	desviar	34	9
2010	Braun Racing	Toyota	DNQ
2014	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet	39	16
2015	Team Xtreme Racing	Chevrolet	14	32
2016	Hillman Racing	Chevrolet	DNQ
2017	Esportes motorizados premium	Toyota	DNQ
2020	Esportes motorizados premium	Chevrolet	40	31

Xfinity Series

Resultados da NASCAR Xfinity Series
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NXSC	Pts	Ref
2004	Chip Ganassi Racing	41	desviar	DIA	CARRO	EU CONTRA	DAR	BRI	TEX	NSH	TAL	CAL	GTY	RCH	NZH	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	DIA	CHI	NHA	PPR	IRP 13	MCH	BRI	CAL	RCH	DOV	KAN	CLT		ATL 29	PHO 9	DAR	HOM 4		52º	637
2004	Phoenix Racing	1	desviar																														MEM 10						52º	637
2005	Chip Ganassi Racing	41	desviar	DIA 9	CAL 5	MXC 14	LVS 6	ATL DNQ	NSH 1 *	BRI 3	TEX 3	PHO 32	TAL 32	DAR 12	RCH 31	CLT 5	DOV 2	NSH 3	KEN 4	MLW 12	DIA 20	CHI 10	NHA 14	PPR 7	GTY 1 *	IRP 3	GLN 41	MCH 36	BRI 11	CAL 12	RCH 7	DOV 4	KAN 6	CLT 35	MEM 33	TEX 4	FO 8	HOM 33	4º	4453
2005	Fitz Motorsports	40	desviar					ATL 19																															4º	4453
2006	Chip Ganassi Racing	41	desviar	DIA 9	CAL 11	MXC 36	LVS 10	ATL 42	BRI 27	TEX 13	NSH 19	FO 2	TAL 17	RCH 36	DAR 23	CLT 21	DOV 10	NSH 23	KEN 39	MLW	DIA 40	CHI 8	NHA 17	4 de março	GTY 4	IRP 2	GLN 28	MCH 7	BRI 42	CAL 19	RCH 5	DOV 6	KAN 7	CLT 38	MEM 7	TEX 36	FO 7	HOM 42	10º	3670
2007	Chip Ganassi Racing	41	desviar	DIA 38	CAL 36	MXC	LVS 30	ATL 39	BRI 16	NSH	TEX 35	PHO	TAL 27	RCH 8	DAR	CLT 42	DOV 27	NSH	KEN	MLW	NHA 9	DIA 7	CHI 15	GTY 1 *	IRP	CGV	GLN	MCH 20	BRI 33	CAL 11	RCH	DOV 5	KAN						30º	1881
2007	Rusty Wallace Racing	66	desviar																															CLT 25	MEM	TEX	PHO	HOM	30º	1881
2008	Fitz Motorsports	22	desviar	DIA	CAL	EU CONTRA	ATL	BRI	NSH	TEX	PHO	MXC	TAL 29	RCH	DAR	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	NHA	DIA	CHI																105º	157
2008	Chip Ganassi Racing	40	desviar																					GTY 29	IRP	CGV	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	TEX	PHO	HOM	105º	157
2009	Braun Racing	32	Toyota	DIA	CAL	EU CONTRA	BRI	TEX	NSH	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	NHA	DIA	CHI	GTY 2	IRP	IOW	GLN														47º	1059
	Phoenix Racing	1	Chevy																							MCH 12	BRI 35	CGV	ATL 10	RCH
	Braun Racing	10	Toyota																												DOV 7	KAN 10	CAL	CLT 16	MEM	TEX	FO 3	HOM
2010		32		DIA	CAL	EU CONTRA	BRI 7	NSH 2	PHO 12	TEX 3		RCH 8	DAR	DOV 4	CLT 8	NSH 7	KEN 5	ROA	NHA 8	DIA 22	CHI 8	GTY 2	IRP 5	IOW 36	GLN	MCH 8	BRI 8	CGV	ATL 34	RCH 5									12º	3739
		10									TAL 40
	Turner Motorsports	32																													DOV 4	KAN 36	CAL 10	CLT 7	GTY 6	TEX 7	FO 5	HOM 14
2011		32	Chevy	DIA 5	FO 5		BRI 34		TEX 7	TAL 9	NSH 8	RCH 12	DAR 8	DOV 3	IOW 4	CLT 5	CHI 6		ROA 1	DIA 3		NHA 15	NSH 8	IRP 9	IOW 6	GLN 13	CGV 25	BRI 12	ATL 32	RCH 8	CHI 10	DOV 7							5 ª	1062
		30	Chevy			LVS 11		CAL 14										MCH 11			KEN 17
	MacDonald Motorsports	82	desviar																														KAN 26	CLT 32	TEX 16	FO 35	HOM 25
2012	Hamilton significa corrida	52	Chevy	DIA 34	PHO	EU CONTRA	BRI	CAL	TEX	RCH	TAL	DAR	IOW																										39º	124
2012	Biagi-DenBeste Racing	98	Ford											CLT 16	DOV	MCH	ROA	KEN 13	DIA	NHA	CHI	IND 33	IOW	GLN	CGV	BRI	ATL 32	RCH	CHI	KEN	DOV	CLT 12	KAN	TEX	PHO	HOM			39º	124
2013	The Motorsports Group	40	Chevy	DIA 30	PHO 18								CLT 37	DOV 29	IOW 15	MCH 24	ROA 37	KEN 22	DIA 39	NHA 34	CHI 30	IND 28	IOW 31	GLN 16	MOH 36	BRI 28	ATL 21	RCH 27	CHI 33	KEN 21	DOV	KAN							18º	524
	Richard Petty Motorsports	43	Ford			LVS 16	BRI 18	CAL 17	TEX 15	RCH 10	TAL 22	DAR 18
	Leavine Family Racing	95	Ford																														CLT 37	TEX	PHO	HOM
2017	JD Motorsports	15	Chevy	DIA	ATL	EU CONTRA	PHO	CAL	TEX	BRI	RCH	TAL	CLT	DOV	POC	MCH	IOW	DIA	KEN	NHA 39	IND 38	IOW 39	GLN	MOH	BRI DNQ	ROA	DAR DNQ	RCH 39	CHI	KEN	DOV 35	CLT 37	KAN 38	TEX 36	PHO	HOM			112º	0 ¹

Camping World Truck Series

Resultados da NASCAR Camping World Truck Series
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	NCWTC	Pts	Ref
2016	MB Motorsports	63	Chevy	DIA DNQ	ATL	MAR	KAN	DOV	CLT	TEX	IOW	GTW	KEN	ELD													97º	0 ¹
2016	Esportes motorizados premium	49	Chevy												POC 18	BRI	MCH 21	MSP	CHI 28	NHA	EU CONTRA	TAL 18	MAR	TEX 24	PHO	HOM 28	97º	0 ¹
2018	Esportes motorizados premium	15	Chevy	DIA	ATL	EU CONTRA	MAR	DOV 30	KAN	CLT	TEX 27	IOW	GTW	CHI	KEN	ELD	POC 30										72º	17
		50																MCH 28	BRI	MSP	EU CONTRA	TAL	MAR
		49																						TEX 20	PHO	HOM

ARCA Re / Max Series

( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada por pontuação ou tempo de prática. * - Maior número de voltas lideradas. )

Resultados da série ARCA Re / Max
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	ARSC	Pts	Ref
2004	Braun Racing	77	desviar	DIA	NSH	SLM	KEN	PARA MIM	CLT 4 *	KAN	POC															39º	720
2004	Chip Ganassi Racing	77	desviar									MCH 1 *	SBO	BLN	KEN	GTW	POC	LER	NSH	ISF	PARA MIM	DSF	CHI	SLM	TAL 2	39º	720

^* Temporada ainda em andamento
¹ Não elegível para pontos da série

Referências

links externos

Estatísticas do piloto Reed Sorenson na Racing-Reference

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In other projects

Reed Sorenson - Reed Sorenson

Conteúdo

Início de carreira

NASCAR

2005

2006–2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018 - presente

Resultados da carreira no automobilismo

NASCAR

Cup Series

Daytona 500

Xfinity Series

Camping World Truck Series

ARCA Re / Max Series

Referências

links externos