Troféu Lombank 1960 - 1960 Lombank Trophy
| Troféu Lombank 1960 | |||
|---|---|---|---|
| Corrida fora do campeonato na temporada de Fórmula 1 de 1960 | |||
| |||
| Detalhes da corrida | |||
| Data | 17 de setembro de 1960 | ||
| Nome oficial | Troféu I Lombank | ||
| Localização | Snetterton Motor Racing Circuit , Norfolk | ||
| Curso | Instalação de corrida permanente | ||
| Duração do curso | 4,360 km (2,71 mi) | ||
| Distância | 37 voltas, 161,33 km (100,25 mi) | ||
| Primeira posição | |||
| Motorista | BRM | ||
| Tempo | 1: 34,6 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Motorista |
 Jim Clark
|
Lotus - Climax | |
| Tempo | 1: 32,6 | ||
| Pódio | |||
| Primeiro | Lotus - Climax | ||
| Segundo | Lotus - Climax | ||
| Terceiro | BRM | ||
O First Lombank Trophy foi uma corrida de automóveis , regida pelas regras da Fórmula 1 , realizada em 17 de setembro de 1960 no Snetterton Motor Racing Circuit , na Inglaterra . A corrida foi realizada em 37 voltas do circuito e foi vencida pelo piloto britânico Innes Ireland em um Lotus 18 .
O campo incluiu um grande número de carros de Fórmula 2 .
Resultados
| Pos | Não. | Motorista | Participante | Construtor | Tempo / Aposentado | Rede |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
Innes Ireland
|
Team Lotus | Lotus - Climax | 58: 33,8 | 5 |
| 2 | 8 |
Jim Clark
|
Team Lotus | Lotus - Climax | + 13,0 s | 2 |
| 3 | 2 |
 Jo Bonnier
|
Owen Racing Organization | BRM | + 1: 02,8 s | 3 |
| 4 | 9 |
Roy Salvadori
|
CT Atkins / Motores de alta eficiência | Cooper - Climax | + 1: 29,4 s | 7 |
| 5 | 4 |
 Denis Hulme
|
Yeoman Credit Racing Team | Cooper - Climax | 36 voltas | 8 |
| 6 | 22 |
Jack Lewis
|
H&L Motors | Cooper - Climax (F2) | 35 voltas | 14 |
| 7 | 27 |
Bruce Halford
|
John Fisher | Cooper - Climax (F2) | 35 voltas | 12 |
| 8 | 19 |
John Whitmore
|
Essex Racing Team | Cooper - Climax (F2) | 35 voltas | 17 |
| 9 | 14 |
Tom Dickson
|
Ecurie Ecosse | Cooper - Climax | 34 voltas | 16 |
| 10 | 16 |
Ian Raby
|
Empire Cars, Brighton | Hume-Cooper - Climax (F2) | 19 | |
| 11 | 25 |
Keith Finney
|
Keith Finney | Lótus - Climax (F2) | 21 | |
| 12 | 24 |
Marcus Niven
|
Marcus Niven | Lótus - Climax (F2) | 22 | |
| 13 | 21 |
Keith Ballisat
|
Equipe Prideaux / Dick Gibson | Cooper - Climax (F2) | 18 | |
| 14 | 26 |
Bob Hicks
|
Team Thercel | Lótus - Climax (F2) | 20 | |
| Ret | 5 |
Henry Taylor
|
Yeoman Credit Racing Team | Cooper - Climax | Motor | 6 |
| Ret | 1 |
Graham Hill
|
Owen Racing Organization | BRM | Motor | 1 |
| Ret | 18 |
 Tony Maggs
|
Essex Racing Team | Cooper - Climax (F2) | 11 | |
| Ret | 7 |
John Surtees
|
Team Lotus | Lotus - Climax | Mecânico | 4 |
| Ret | 17 |
Mike McKee
|
Escola de pilotos de corrida Jim Russell | Cooper - Climax (F2) | Danos de acidente | 15 |
| Ret | 11 |
Geoff Richardson
|
Geoff Richardson | Cooper - Connaught | 13 | |
| Ret | 12 |
Brian Naylor
|
JBW Car Co. | JBW - Maserati | 10 | |
| DNS | 3 |
 Dan Gurney
|
Owen Racing Organization | BRM | Transmissão | (9) |
| DNS | 15 |
Tony Brooks
|
Produtos Vandervell | Lotus - Vanwall | Motor | - |
| DNA | 10 |
David Piper
|
Robert Bodle Ltd | Lotus - Climax | Carro não está pronto | - |
| DNA | 20 |
Gordon Jones
|
Gordon Jones | Cooper - Climax (F2) | - | |
| DNA | 23 |
Peter Ashdown
|
G. Smith | Lola - Climax (F2) | - |
- Vários outros carros de Fórmula 1 podem ter sido inscritos nesta corrida, mas não foram confirmados. Estes foram o neozelandês George Lawton em um Cooper-Climax, possivelmente inscrito pela Yeoman Credit Racing; uma segunda entrada da Team Thercel (# 26), um Lotus-Climax dirigido pelo piloto britânico Richard Utley ; e duas Scuderia Eugenio Castellotti Cooper-Ferraris sem motoristas nomeados.
Referências
- Resultados em Silhouet.com [1]
- "The Grand Prix Who's Who", Steve Small, 1995.
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