Grande Prêmio da Malásia de 2008 - 2008 Malaysian Grand Prix

Coordenadas : 2 ° 45′39 ″ N 101 ° 44′18 ″ E / 2,76083 ° N 101,73833 ° E / 2.76083; 101,73833

Grande Prêmio da Malásia de 2008
Corrida 2 de 18 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2008
Detalhes da corrida
Encontro	23 de março de 2008
Nome oficial	Grande Prêmio da Malásia de Fórmula 1 Petronas 2008
Localização	Circuito Internacional de Sepang Sepang , Selangor , Malásia
Curso	Instalação de corrida permanente
Duração do curso	5,543 km (3,444 mi)
Distância	56 voltas, 310,408 km (192,879 mi)
Clima	Ensolarado, parcialmente nublado
Comparecimento	126.690 (fim de semana)
Primeira posição
Motorista		Ferrari
Tempo	1: 35.748
Volta mais rápida
Motorista	Nick Heidfeld	BMW Sauber
Tempo	1: 35.366 na volta 55
Pódio
Primeiro		Ferrari
Segundo		BMW Sauber
Terceiro		McLaren - Mercedes
Líderes de volta

O Grande Prêmio da Malásia de 2008 (formalmente a 2008 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix ) foi um Formula One corrida de automóveis realizada em 23 de Março de 2008, no Circuito Internacional de Sepang , Sepang , Malásia . Foi a 2ª corrida da temporada de Fórmula 1 de 2008 . A corrida de 56 voltas foi vencida por Kimi Räikkönen pela equipe Ferrari após largar da segunda posição. Robert Kubica terminou em segundo em um carro BMW Sauber , com Heikki Kovalainen em terceiro em um McLaren .

Foi uma primeira linha totalmente Ferrari, com Felipe Massa largando da pole position , com Raikkonen ao lado. Esperava-se que os McLarens de Kovalainen e Lewis Hamilton se alinhassem atrás das Ferraris na segunda linha, mas os dois pilotos receberam penalidades de cinco posições no grid após a qualificação por segurar Nick Heidfeld e Fernando Alonso , respectivamente, caindo para oitavo e nono na grade. Massa interrompeu seu companheiro de equipe da Ferrari no início, para impedi-lo de ultrapassar na corrida para a curva. Os quatro primeiros colocados de Massa, Räikkönen, Kubica e Mark Webber permaneceram na posição até a primeira rodada de pit stops. Raikkonen assumiu a liderança após essas paradas e depois que Massa se retirou após um giro no cascalho, o finlandês alcançou uma vitória de quase vinte segundos. O líder do campeonato, Hamilton, só conseguiu terminar na quinta posição, depois de uma primeira parada tardia na volta 19, com sua equipe McLaren encontrando um problema no pneu dianteiro direito e perdendo terreno ao tentar ultrapassar Webber.

Apesar de sua quinta posição, Hamilton manteve a liderança do Campeonato de Pilotos com 14 pontos, seguido de perto por Räikkönen e Heidfeld com 11. No Campeonato de Construtores , a McLaren também manteve a liderança, com a vantagem de cinco pontos da Austrália permanecendo intacta. A BMW Sauber passou para o segundo lugar em 19, com a Ferrari em terceiro em 11.

Relatório

Fundo

O Grande Prêmio foi disputado por 22 pilotos, em 11 equipes de dois. As equipes, também conhecidas como " construtores ", foram Ferrari , McLaren - Mercedes , Renault , Honda , Force India , BMW Sauber , Toyota , Red Bull Racing , Williams , Toro Rosso e Super Aguri .

Antes da corrida, o piloto da McLaren Lewis Hamilton liderou o Campeonato de Pilotos com 10  pontos , e o piloto da BMW Sauber, Nick Heidfeld, foi o segundo com 8 pontos. Atrás deles no Campeonato de Pilotos, Nico Rosberg foi o terceiro com 6 pontos em uma Williams, e Fernando Alonso foi o quarto com 5 pontos em uma Renault. O companheiro de equipe de Hamilton, Heikki Kovalainen, foi o quinto com 4 pontos. No Campeonato de Construtores , a McLaren-Mercedes liderava com 14 pontos, cinco pontos à frente da Williams, e a BMW Sauber estava em terceiro com 8 pontos.

Prática e qualificação

Três sessões de treinos foram realizadas antes da corrida; a primeira foi realizada na sexta-feira pela manhã e a segunda na sexta-feira à tarde. Ambas as sessões duraram 1 hora e 30 minutos com o tempo totalmente seco. A terceira sessão foi realizada na manhã de sábado e durou uma hora.

O Red Bull RB4 de David Coulthard sofreu uma quebra de suspensão preocupante durante os treinos; a equipe teve permissão para competir depois de provar à FIA que os carros estavam seguros.

Na primeira sessão, Massa foi o mais rápido com uma volta de 1: 35.392, o que foi mais de um segundo mais rápido do que qualquer um de seus rivais. Raikkonen terminou em segundo, apesar de ficar sem combustível durante a sessão, e Kovalainen terminou em terceiro, pouco menos de um décimo de segundo mais lento que seu colega finlandês. Também durante a sessão, a máquina Red Bull Racing de David Coulthard sofreu uma falha no track rod no meio-fio da curva 12, e forçou a equipe a mostrar à FIA o esclarecimento de que o projeto do carro estava seguro para o Grande Prêmio, nos termos do Artigo 2.3 do Regulamentos Técnicos da Fórmula Um de 2008. Coulthard ficou de fora da segunda sessão de treinos, que viu Hamilton liderar a tabela de tempos com uma volta de 1: 35,055, batendo Massa por 0,151 segundos, com Räikkönen a mais dois décimos de segundo em terceiro. Em preparação para a sessão de qualificação, muitas equipes colocaram seus carros com pneus macios para a terceira sessão de treinos. O pneu macio oferece melhor desempenho do que o tipo de pneu mais duro, mas é menos durável do que o composto mais duro. Assim como na Austrália, o BMW de Heidfeld foi o mais rápido, estabelecendo uma volta de 1: 35.019, ultrapassando as Ferraris de Räikkönen e Massa com o Toyota de Jarno Trulli em quarto, terminando apenas um milésimo de segundo atrás do tempo de Massa.

Felipe Massa , que conquistou a pole position em sua Ferrari F2008 .

Na qualificação, Massa conquistou sua décima pole position na carreira, depois de registrar uma volta de 1: 35,748 durante a terceira e última sessão. Ele foi acompanhado na primeira linha pelo companheiro de equipe Raikkonen, embora o tempo mais rápido do finlandês tenha sido mais de meio segundo mais lento do que o de Massa. O terceiro e o quarto foram originalmente para os McLarens de Kovalainen e Hamilton, porém após a qualificação, ambos os pilotos foram rebaixados cinco lugares no grid por direção perigosa; tendo completado suas voltas voadoras, a dupla da McLaren e outros pilotos diminuíram a velocidade para economizar combustível nas voltas e impediram Nick Heidfeld da BMW Sauber e Fernando Alonso da Renault enquanto ambos estavam fazendo voltas. Isso levou à introdução de uma nova regra para o Bahrein, dando aos motoristas um tempo definido para completar as voltas. O infortúnio da McLaren foi para o ganho do Toyota de Trulli, ambas vítimas do impedimento (Heidfeld e Alonso), do companheiro de equipe de Heidfeld Kubica e de Webber Máquina Red Bull. Timo Glock fechou a lista dos dez primeiros em seu Toyota.

Raça

Kimi Räikkönen venceu a corrida por quase vinte segundos, à frente de Robert Kubica .

No início, Massa cruzou a pista para evitar que Raikkonen o ultrapassasse. Mais para trás, Hamilton foi capaz de subir para o quinto lugar e Webber para o quarto. Também na primeira volta, Sébastien Bourdais saiu da corrida. Um acidente entre a Williams de Nico Rosberg e a Toyota de Glock aconteceu algumas curvas depois, na qual Rosberg destruiu a asa dianteira de seu Williams FW30 e forçou Glock a se retirar da corrida. Na quarta volta, Alonso e Heidfeld ultrapassaram o Red Bull de David Coulthard para o nono e oitavo lugar, respectivamente. Adrian Sutil foi forçado a abandonar duas voltas depois, quando saiu da pista para a relva, com problemas hidráulicos.

Na volta nove, Hamilton estava a dois segundos de Webber e as Ferraris de Massa e Räikkönen abriram uma vantagem sobre o resto do pelotão. Ambos estabeleceram novos tempos de volta mais rápidos nas quatro voltas seguintes. Webber parou na volta 16, Massa na volta 17 e Raikkonen na volta 18, saindo à frente de Massa. Hamilton parou na volta 19 e a equipe teve problemas para tirar o pneu dianteiro direito, forçando-o a parar por quase vinte segundos, e no processo ele perdeu cerca de doze segundos para as Ferraris, o que significa que ele saiu atrás de Webber em 11º.

Raikkonen assumiu a liderança pela primeira vez quando Kubica parou na volta 21. Ele abriria uma vantagem de quase quatro segundos nas próximas seis voltas. Hamilton era sétimo na volta 26, mas ainda não conseguiu ultrapassar Webber. Hamilton estava a meio segundo dele na volta 29, mas isso o forçou a frear mais forte e perder tempo para o resto do pelotão. Massa saiu da corrida na volta 31 e ficou preso no cascalho. Isso deu a Raikkonen uma vantagem de 20 segundos do próximo piloto Kubica. Hamilton finalmente ultrapassou Webber na volta 40, quando ele fez o pit. O motor de Vettel falhou uma volta depois e ele foi forçado a se retirar. Hamilton ficaria à frente de Webber após seu segundo pit stop na volta 44. Ele estava agora seis segundos atrás de Trulli em quarto lugar e começou a fechar essa margem nas voltas finais.

Alonso em oitavo agora começou a se aproximar de Webber. Hamilton estava a dois segundos de Trulli a duas voltas do fim, mas não conseguiu ultrapassá-lo antes do final da corrida. Raikkonen venceu a corrida por quase vinte segundos de Kubica que teve seu melhor resultado em segundo; Kovalainen ficou em terceiro. Nick Heidfeld e BMW Sauber conquistaram sua primeira volta mais rápida, dando a Heidfeld um recorde na "maioria das corridas antes da primeira volta mais rápida", com 134, superando o antigo recorde de 114 de Thierry Boutsen .

Classificação

De qualificação

Pos	Não	Motorista	Construtor	Parte 1	Parte 2	Parte 3	Rede
1	2	Felipe massa	Ferrari	1: 35.347	1: 34.412	1: 35.748	1
2	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1: 35.645	1: 34.188	1: 36,230	2
3	23	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1: 35,227	1: 34,759	1: 36.613	8
4	22	Lewis hamilton	McLaren - Mercedes	1: 35.392	1: 34.627	1: 36,709	9
5	11	Jarno Trulli	Toyota	1: 35.205	1: 34.960	1: 36.711	3
6	4	Robert Kubica	BMW Sauber	1: 35,794	1: 34.811	1: 36,727	4
7	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1: 35,729	1: 34.648	1: 36,753	5
8	10	Mark Webber	Red Bull - Renault	1: 35.440	1: 34.967	1: 37,009	6
9	5	Fernando alonso	Renault	1: 35,983	1: 35.140	1: 38.450	7
10	12	Timo Glock	Toyota	1: 35.891	1: 35.000	1: 39.656	10
11	16	Jenson Button	Honda	1: 35.847	1: 35.208		11
12	9	David Coulthard	Red Bull - Renault	1: 36.058	1: 35.408		12
13	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	1: 36.074	1: 35.562		13
14	17	Rubens Barrichello	Honda	1: 36,198	1: 35.622		14
15	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso - Ferrari	1: 36.111	1: 35.648		15
16	7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	1: 35.843	1: 35.670		16
17	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	1: 36,240			17
18	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	1: 36.388			22
19	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	1: 36.677			18
20	18	Takuma Sato	Super Aguri - Honda	1: 37.087			19
21	20	Adrian Sutil	Force India - Ferrari	1: 37,101			20
22	19	Anthony Davidson	Super Aguri - Honda	1: 37.481			21
Fonte:

• ^ 1 Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen foram colocados cinco lugares no grid cada um por impedir Nick Heidfeld e Fernando Alonso, respectivamente, durante o Q3.
• ^ 2 Kazuki Nakajima sofreu uma penalidade de dez lugares no grid por colidir com Robert Kubica noGrande PrêmiodaAustrália.

Kimi Räikkönen conquistou sua primeira vitória do ano com a da Ferrari .

Robert Kubica terminou em segundo pela BMW Sauber .

Raça

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	56	1: 31: 18.555	2	10
2	4	Robert Kubica	BMW Sauber	56	+19.570	4	8
3	23	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	56	+38.450	8	6
4	11	Jarno Trulli	Toyota	56	+45.832	3	5
5	22	Lewis hamilton	McLaren - Mercedes	56	+46.548	9	4
6	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	56	+49.833	5	3
7	10	Mark Webber	Red Bull - Renault	56	+1: 08.130	6	2
8	5	Fernando alonso	Renault	56	+1: 10.041	7	1
9	9	David Coulthard	Red Bull - Renault	56	+1: 16,220	12
10	16	Jenson Button	Honda	56	+1: 26,214	11
11	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	56	+1: 32.202	13
12	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	55	+1 volta	17
13	17	Rubens Barrichello	Honda	55	+1 volta	14
14	7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	55	+1 volta	16
15	19	Anthony Davidson	Super Aguri - Honda	55	+1 volta	21
16	18	Takuma Sato	Super Aguri - Honda	54	+2 voltas	19
17	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	54	+2 voltas	22
Ret	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso - Ferrari	39	Hidráulica	15
Ret	2	Felipe massa	Ferrari	30	Desmembrada	1
Ret	20	Adrian Sutil	Force India - Ferrari	5	Hidráulica	20
Ret	12	Timo Glock	Toyota	1	Colisão	10
Ret	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	0	Desmembrada	18
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

Classificação do campeonato de pilotos Pos. Motorista Pontos 1 Lewis hamilton 14 6 2 Kimi Räikkönen 11 1 3 Nick Heidfeld 11 1 4 Heikki Kovalainen 10 4 5 Robert Kubica 8 Fonte:

Classificação do campeonato de construtores Pos. Construtor Pontos 1 McLaren - Mercedes 24 1 2 BMW Sauber 19 3 3 Ferrari 11 2 4 Williams - Toyota 9 1 5 Renault 6 Fonte:

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Referências

links externos

• Resultados oficiais do Grande Prêmio da Malásia no site da FiA no site da Fórmula 1
• Resultados detalhados do Grande Prêmio da Malásia