Base da Força Aérea de Hickam - Hickam Air Force Base
Base da Força Aérea de Hickam | |||||||||||||||||
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Honolulu , Havaí , nos Estados Unidos da América | |||||||||||||||||
Coordenadas | 21 ° 19 07 ″ N 157 ° 55 21 ″ W / 21,31861 ° N 157,92250 ° W | ||||||||||||||||
Modelo | Base da Força Aérea dos EUA | ||||||||||||||||
Informação do Site | |||||||||||||||||
Proprietário | Departamento de Defesa | ||||||||||||||||
Operador | Força aérea dos Estados Unidos | ||||||||||||||||
Local na rede Internet | www.hickam.af.mil | ||||||||||||||||
Histórico do site | |||||||||||||||||
Construído | 1938 (como Hickam Field) | ||||||||||||||||
Em uso | 1938 - 2010 | ||||||||||||||||
Destino | Fundido em 2010 para se tornar um elemento da Base Conjunta Pearl Harbor – Hickam | ||||||||||||||||
Informação do campo de aviação | |||||||||||||||||
Identificadores | IATA : HIK, ICAO : PHIK, FAA LID : HIK | ||||||||||||||||
Elevação | 3,9 metros (13 pés) AMSL | ||||||||||||||||
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Campo de aviação compartilhado com o Aeroporto Internacional de Honolulu Fonte: Federal Aviation Administration |
A Base da Força Aérea de Hickam é uma instalação da Força Aérea dos Estados Unidos , nomeada em homenagem ao tenente-coronel Horace Meek Hickam, pioneiro da aviação . A instalação se fundiu em 2010 com a Naval Station Pearl Harbor para se tornar parte da recém-formada Base Conjunta de Pearl Harbor – Hickam , na ilha de Oʻahu, no Estado do Havaí . A base é vizinha ao Aeroporto Internacional Daniel K. Inouye e atualmente compartilha pistas com o aeroporto para suas atividades e operações.
Base da Força Aérea de Hickam | |
cidade mais próxima | Honolulu, Havaí |
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Coordenadas | 21 ° 20′7 ″ N 157 ° 56′54 ″ W / 21,33528 ° N 157,94833 ° W Coordenadas: 21 ° 20′7 ″ N 157 ° 56′54 ″ W / 21,33528 ° N 157,94833 ° W |
Construído | 1941 |
Estilo arquitetônico | Art Deco |
Nº de referência NRHP | 85002725 |
Datas significativas | |
Adicionado ao NRHP | 16 de setembro de 1985 |
NHLD designado | 16 de setembro de 1985 |
Unidades principais
Hickam abriga a 15ª Ala (15 WG) e 67 unidades parceiras, incluindo o Quartel General das Forças Aéreas do Pacífico (PACAF), a Guarda Aérea Nacional do Havaí e a 154ª Ala (154 WG) da Guarda Aérea Nacional do Havaí . A Air Mobility Command 's 515 Air Mobility Ala de Operações (515 AMOW) fornece transporte aéreo tático e estratégico dentro da região do Pacífico.
Além disso, a Hickam oferece suporte a 140 unidades de inquilinos e associados.
A 15ª Asa é composta por quatro grupos, cada um com funções específicas. O 15º Grupo de Operações (15 OG) controla todas as operações de vôo e aeródromo. O 15º Grupo de Manutenção (15 MXG) realiza manutenção de aeronaves e equipamentos de solo de aeronaves. O 15º Grupo de Apoio à Missão (15 MSG) tem uma ampla gama de responsabilidades, mas algumas de suas funções são Segurança, Engenharia Civil, Comunicações, Gestão de Pessoal, Logística, Serviços e Apoio a Contratos. O 15º Grupo Médico (15 ODM) oferece atendimento médico e odontológico.
- 15º Grupo de Operações (Código Tail: HH)
- 15º Esquadrão de Apoio a Operações
- 25º Esquadrão de Operações de Apoio Aéreo
- 535º Esquadrão de Transporte Aéreo ( C-17 )
- 65º Esquadrão de Transporte Aéreo (C-37, C-40 )
- 96º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo (KC-135)
- 19º Esquadrão de Caça (F-22)
- 15º Grupo de Manutenção
- 15º Grupo Médico
- 15ª Ala Agências de Pessoal
O 535º transporte aéreo, o 96º reabastecimento aéreo e o 19º esquadrão de caça são unidades híbridas unidas ao 204º transporte aéreo da Guarda Aérea do Havaí, ao 203º reabastecimento aéreo e ao 199º esquadrão de caça, respectivamente. Essas unidades são estruturadas de acordo com o conceito Total Force Integration (TFI) e, como tal, possuem um comandante ativo e um comandante da guarda. Eles compartilham missões, bem como equipamentos.
- Unidades de inquilino principais
- 154ª Ala da Guarda Aérea do Havaí
- 201º Grupo de Comunicações de Combate da Guarda Aérea do Havaí (desativado)
- Esquadrão de Operações Espaciais 3D / Localização Operacional-Bravo
- 515ª Ala de Operações de Mobilidade Aérea
- 624º Grupo de Apoio Regional (AFRC)
- 94º Comando de Defesa Aérea e Antimísseis do Exército
História
Origens
Em 1934, o Corpo de Aviação do Exército viu a necessidade de outro campo de aviação no Havaí, quando o Campo de Lucas, na Ilha Ford, ficou muito congestionado para as operações aéreas e para a operação do Depósito Aéreo do Havaí. 2.225 acres (9,00 km 2 ) de terra e viveiros de peixes adjacentes ao Aeroporto John Rodgers e Fort Kamehameha foram adquiridos pelo Departamento de Guerra das propriedades do Bispo , Damon e Rainha Emma para um novo depósito aéreo e base aérea a um custo de $ 1.095.543,78. Foi o maior projeto de construção militar em tempos de paz nos Estados Unidos até aquela data e continuou até 1941.
O Quartermaster Corps foi atribuído a tarefa de construir um aeródromo moderno a partir de arbustos emaranhados de algaroba e campos de cana-de-açúcar adjacentes a Pearl Harbor. O planejamento, projeto e supervisão da construção foram conduzidos pelo Capitão Howard B. Enfermeira do QMC. O local consistia em um antigo recife de coral emergido coberto por uma fina camada de solo, com o canal de entrada de Pearl Harbor e a reserva naval marcando seus limites oeste e norte, o Aeroporto John Rodgers (hoje HIA) a leste e o Forte Kamehameha a sul . O novo campo de aviação foi inaugurado em 31 de maio de 1935 e nomeado em homenagem ao tenente-coronel Horace Meek Hickam , um distinto pioneiro da aviação que morreu em um acidente de aeronave no dia 5 de novembro anterior, quando seu Curtiss A-12 Shrike , 33-250 , atingiu um obstáculo durante a prática de pouso noturno no campo não iluminado em Fort Crockett em Galveston, Texas e capotado. A construção ainda estava em andamento quando o primeiro contingente de 12 homens e quatro aeronaves sob o comando do 1º Ten Robert Warren chegou de Luke Field em 1º de setembro de 1937.
O Hickam Field foi concluído e oficialmente ativado em 15 de setembro de 1938. Em novembro de 1939, todas as tropas e atividades do Air Corps - incluindo a maioria das instalações, como a capela, alistamentos e teatro, que foram desmontados e transportados em seções através do canal - foram transferidos de Luke Field, com exceção do Hawaiian Air Depot, que precisou de mais um ano para se mudar. No início de 1939, começou a construção do quartel principal, uma única estrutura de três andares e nove asas para abrigar 3.200 homens a um custo de US $ 1.039.000. O pessoal começou a se mudar para o quartel em janeiro de 1940 e, ao ser concluído em 30 de setembro de 1940, estava totalmente ocupado e era a maior estrutura de qualquer tipo em uma instalação militar americana. Incluía barbearias, um dispensário médico 24 horas, uma lavanderia, um posto de câmbio, várias salas de dia para esquadrões e um enorme refeitório consolidado em seu centro, e por isso foi apelidado de "Hotel Hickam".
Hickam era o principal campo de aviação do exército no Havaí e o único grande o suficiente para acomodar o bombardeiro B-17 Flying Fortress . Em conexão com os planos de defesa para o Pacífico, aeronaves foram trazidas para o Havaí em 1941 para se preparar para potenciais hostilidades. O primeiro vôo em massa de bombardeiros (21 B-17Ds) de Hamilton Field, Califórnia, chegou a Hickam em 14 de maio de 1941. Em dezembro, a Força Aérea Havaiana havia sido um comando integrado por pouco mais de um ano e consistia em 754 oficiais e 6.706 homens alistados, com 233 aeronaves designadas em suas três bases principais: Hickam, Wheeler Field (agora Wheeler Army Airfield ) e Bellows Field (agora Bellows Air Force Station ).
Segunda Guerra Mundial
Quando a Marinha Imperial Japonesa atacou Oahu em 7 de dezembro de 1941 , seus aviões bombardearam e metralharam Hickam para eliminar a oposição aérea e impedir que aeronaves americanas os seguissem de volta aos porta-aviões. Hickam sofreu grandes danos e perdas de aeronaves, com 189 pessoas mortas e 303 feridas. As vítimas notáveis incluíram nove bombeiros do Departamento de Bombeiros de Honolulu (HFD) (três mortos, seis feridos) que lutaram contra incêndios em Hickham durante o ataque; mais tarde, eles receberam Corações Púrpuras por suas ações heróicas naquele dia na história dos tempos de paz, os únicos bombeiros civis premiados como tal até o momento.
Durante a Segunda Guerra Mundial , a base tornou-se um importante centro de treinamento de pilotos e montagem de aeronaves. Ele também serviu como o centro da rede aérea do Pacífico, apoiando aeronaves transitórias transportando tropas e suprimentos para - e evacuando feridos - das áreas avançadas - um papel que iria repetir durante as guerras da Coréia e do Vietnã e ganhando o apelido oficial de "Ponte da América Do outro lado do Pacífico ".
Guerra Fria
Após a Segunda Guerra Mundial, a Força Aérea no Havaí consistia principalmente no Comando de Transporte Aéreo e seu sucessor, o Serviço de Transporte Aéreo Militar (MATS), até 1 de julho de 1957, quando o Quartel-General das Forças Aéreas do Extremo Oriente concluiu sua mudança do Japão para o Havaí e foi redesignado as Forças Aéreas do Pacífico (PACAF). A 15ª Asa da Base Aérea, unidade hospedeira da Base Aérea Hickam, apoiou os astronautas da Apollo nas décadas de 1960 e 1970; Operação Homecoming (retorno de prisioneiros de guerra do Vietnã) em 1973; Operação Babylift / New Life (movimento de quase 94.000 órfãos, refugiados e evacuados do Sudeste Asiático) em 1975; e os voos do ônibus espacial da NASA nas décadas de 1980 e 1990. Hickam é a casa do 65º Esquadrão de Transporte Aéreo, que transporta líderes militares seniores do teatro de operações em todo o mundo nas aeronaves C-37B e C-40 Clipper . Em meados de 2003, a 15ª Asa da Base Aérea (15 ABW) foi convertida na 15ª Asa Airlift (15 AW) enquanto se preparava para pousar e voar a mais nova aeronave de transporte da Força Aérea, o C-17 Globemaster III . O primeiro C-17 baseado em Hickam chegou em fevereiro de 2006, com mais sete a seguir durante o ano. Os C-17 serão pilotados pelo 535º Esquadrão de Transporte Aéreo .
Em 16 de setembro de 1985, o Secretário do Interior designou Hickam AFB um Marco Histórico Nacional , reconhecendo seu papel fundamental na campanha do Pacífico da Segunda Guerra Mundial. Uma placa de bronze refletindo o "significado nacional de Hickam na comemoração da história dos Estados Unidos da América" ocupou seu lugar entre outros memoriais em torno do mastro da base. Dominando a área, há uma grande placa de bronze gravada com os nomes das pessoas que morreram como resultado do ataque de 1941. Outros lembretes do ataque ainda podem ser vistos. Buracos de bala marcam muitos edifícios em uso, incluindo hangares da época da Segunda Guerra Mundial e o hospital da base, incluindo a bandeira americana esfarrapada que voou sobre a base naquela manhã. Está em exibição no saguão do prédio do Quartel General das Forças Aéreas do Pacífico, cujas paredes marcadas por balas (a estrutura era um quartel e refeitório conhecido como "o Grande Quartel" em 1941) foram cuidadosamente preservadas como um lembrete para nunca mais ser pego despreparado.
Acidentes e incidentes
Em 22 de Março de 1955, a Marinha dos Estados Unidos Douglas R6d-1 Liftmaster na descida para o pouso na escuridão e chuva pesada se desviou do curso e caiu em Pali Kea Peak , na parte sul de Oahu ' s Waianae Faixa , matando todas as 66 pessoas a bordo . Continua a ser o pior desastre aéreo no Havaí ' história s e o mais mortal mais pesado que o ar acidente na história da US aviação naval .
Nomes anteriores
- Flying Field, Tratos A e B, perto de Ft Kamehameha, Exército dos Estados Unidos (Origins)
- Hickam Field, 21 de maio de 1935
- Base Aérea do Exército, APO # 953 (designação oficial, 16 de maio de 1942 - 31 de maio de 1946)
- Hickam Field, 1 ° de junho de 1946
- Base da Força Aérea de Hickam, 26 de março de 1948 - 1 de outubro de 2010
Principais comandos aos quais atribuídos
- 1935-1940: Departamento do Havaí, Exército dos Estados Unidos
- 1940-1942: Força Aérea Havaiana
- 1942-1944: Sétima Força Aérea
- 1944-1945: Áreas do Oceano Pacífico das Forças Aéreas do Exército (provisórias)
- 1945: Sétima Força Aérea
- 1945-1946: Comando de Transporte Aéreo
- 1946-1949: Comando Aéreo do Pacífico
- 1949–1955: Serviço Militar de Transporte Aéreo
- 1955-1957: Forças Aéreas do Extremo Oriente
- 1957 – presente: Forças Aéreas do Pacífico
Unidades atribuídas na Segunda Guerra Mundial
- QG, 18ª Asa / HQ, 18ª Asa de Bombardeio: 30 de outubro de 1937 - 29 de janeiro de 1942
- 31º Esquadrão de Bombardeio / 31º Esquadrão de Bombardeio (Médio) / 31º Esquadrão de Bombardeio (Pesado): 8 de fevereiro de 1938 - 9 de novembro de 1942
- HQ, 5º Grupo de Bombardeio / HQ, 5º Grupo de Bombardeio (Médio) / HQ, 5º Grupo de Bombardeio (Pesado): 1 de janeiro de 1939 - 9 de novembro de 1942
- 23º Esquadrão de Bombardeio / 23º Esquadrão de Bombardeio (Médio) / 23º Esquadrão de Bombardeio (Pesado): 1 de janeiro de 1939 - 24 de março de 1942
- 72º Esquadrão de Bombardeio / 72º Esquadrão de Bombardeio (Médio) / 72º Esquadrão de Bombardeio (Pesado): 1 de janeiro de 1939 - 20 de setembro de 1942
- 4º Esquadrão de Reconhecimento / 4º Esquadrão de Reconhecimento (alcance médio) / 4º Esquadrão de Reconhecimento (Pesado) / 394º Esquadrão de Bombardeio (Pesado): 1 de janeiro de 1939 - 17 de novembro de 1942
- HQ da Base e 17º Esquadrão / HQ da Base Aérea, 17º Grupo de Base Aérea (Reforçado) / HQ, 17º Grupo de Serviço: 1 de janeiro de 1939 - 1 de abril de 1943
- 50º Esquadrão de Reconhecimento / 50º Esquadrão de Reconhecimento (alcance médio) / 50º Esquadrão de Reconhecimento (Pesado) / 431º Esquadrão de Bombardeio (Pesado): 9 de outubro de 1939 - 24 de julho de 1942
- Hawaiian Air Depot: 9 de outubro de 1939 - 1 de maio de 1948
- HQ, 11º Grupo de Bombardeio (Médio) / HQ, 11º Grupo de Bombardeio (Pesado): 1 de fevereiro de 1940 - 24 de julho de 1942
- 14º Esquadrão de Bombardeio (Médio) / 14º Esquadrão de Bombardeio (Pesado): 1 de fevereiro de 1940 - 16 de setembro de 1941
- 26º Esquadrão de Bombardeio (Médio) / 26º Esquadrão de Bombardeio (Pesado): 1 de fevereiro de 1940 - 20 de dezembro de 1941
- 42º Esquadrão de Bombardeio (Médio) / 42º Esquadrão de Bombardeio (Pesado): 1 de fevereiro de 1940 - 6 de junho de 1942
- 1º Esquadrão de Materiais, 17º Grupo de Base Aérea / 22º Esquadrão de Materiais / 22º Esquadrão de Serviço: 1º de setembro de 1940 a 1º de abril de 1943
- 2º Esquadrão de Material, 17º Grupo de Base Aérea / 23º Esquadrão de Material / 23º Esquadrão de Serviço: 1 de setembro de 1940 a 1 de abril de 1943
- Esquadrão da Base Aérea, 17º Grupo de Base Aérea / 18º Esquadrão da Base Aérea / 18ª Base Hq e Esquadrão da Base Aérea: 1 de setembro de 1940 a 1 de abril de 1943
- 19º Esquadrão de Transporte / 19º Esquadrão de Transporte de Tropas: 1º de janeiro de 1941 - 5 de agosto de 1948
- Destacamento da Força Aérea, Comunicações (Havaí) / 7º Esquadrão de Comunicações / 7º Esquadrão de Comunicações Aéreas: 1º de janeiro de 1941 - 1º de maio de 1944
- Destacamento da Força Aérea, Meteorologia (Havaí) / 7º Esquadrão Meteorológico: 1º de janeiro de 1941 - 10 de fevereiro de 1945
- 58º Esquadrão de Bombardeio (Luz): 29 de abril de 1941 - 11 de dezembro de 1941
- QG, Força Aérea Havaiana / QG, 7ª Força Aérea / QG, Sétima Força Aérea: 12 de julho de 1941 - 13 de dezembro de 1944
- 98º Esquadrão de Bombardeio (Pesado): 16 de dezembro de 1941 - 21 de julho de 1942
- 22º Esquadrão de Bombardeio (Pesado): 18 de dezembro de 1941 - 5 de janeiro de 1942
- QG, 7º Comando de Bombardeiro / QG, VII Comando de Bombardeiro: 29 de janeiro de 1942 a novembro de 1943
- HQ, 7º Comando da Base da Força Aérea / HQ, VII Comando de Serviço da Força Aérea : 19 de fevereiro de 1942 - 20 de janeiro de 1945
- 339º Hq da Base e Esquadrão da Base Aérea: 22 de maio de 1942 - 7 de junho de 1942
- 340º Hq da Base e Esquadrão da Base Aérea: 22 de maio de 1942 a 1º de abril de 1943
- 362º Esquadrão de Material / 362º Esquadrão de Serviço: 7 de junho de 1942 a 1º de abril de 1943
- 363º Esquadrão de Material / 363º Esquadrão de Serviço: 7 de junho de 1942 - 1 de abril de 1943
- 377º Esquadrão da Base Aérea / 377º Hq da Base Aérea e Esquadrão da Base Aérea: 29 de junho de 1942 a 1 de abril de 1943
- 359º Hq da Base e Esquadrão da Base Aérea: 8 de julho de 1942 a 1 de abril de 1944
- HQ, VII Comando de Área de Serviço Aéreo: 3 de agosto de 1942 - 31 de julho de 1946
- 927th Quartermaster Company, Boat (Avn) / 13th Emergency Rescue Boat Squadron: 7 de agosto de 1942 - 30 de abril de 1946
- HQ, 318º Grupo de Caças (Monomotor): 15 de outubro de 1942 - 9 de fevereiro de 1943
- 318º Esquadrão de Controle de Caças: 20 de outubro de 1942 - 10 de fevereiro de 1943
- 1124º Esquadrão Escolar: 1º de novembro de 1942 - 20 de janeiro de 1945
- 7ª Região de Comunicações Aéreas: 30 de novembro de 1942 - desconhecido
- HQ, 19º Grupo de Ferries / HQ, 19º Grupo de Transporte: 25 de janeiro de 1943 a 18 de outubro de 1943
- 39º Esquadrão de Ferries / 39º Esquadrão de Transporte: 25 de janeiro de 1943 - 18 de outubro de 1943
- 419º Sub Depósito: 1 de abril de 1943 - 25 de março de 1945
- HQ, 11º Grupo de Bombardeio (Pesado): 8 de abril de 1943 - 26 de outubro de 1943
- 431º Esquadrão de Bombardeio (Pesado): 8 de abril de 1943 - 1 de novembro de 1943
- 100º Esquadrão de Abastecimento de Depósito: 20 de outubro de 1943 - c. 1 de novembro de 1943
- 301º Esquadrão de Reparo de Depósito: 20 de outubro de 1943 - c. 17 de setembro de 1944
- 321st Depot Repair Squadron: 20 de outubro de 1943 - c. 27 de janeiro de 1945
- 384º Esquadrão de Aviação: 6 de novembro de 1943 - 6 de fevereiro de 1945
- 385º Esquadrão de Aviação: 6 de novembro de 1943 - 21 de agosto de 1944
- 396º Esquadrão de Bombardeio (Médio): 20 de outubro de 1943 - 16 de dezembro de 1943
- 386º Esquadrão de Aviação: 12 de janeiro de 1944 - 31 de maio de 1946
- 387º Esquadrão de Aviação: 12 de janeiro de 1944 - 31 de maio de 1946
- 9º Esquadrão de Transporte de Tropas: 21 de fevereiro de 1944 - 27 de março de 1944
- 91ª Unidade Base AAF (7ª Asa AACS): 15 de maio de 1944 - 20 de julho de 1945
- 91ª Unidade Base AAF, Sec N / 775ª Unidade Base AAF: 15 de maio de 1944 - 3 de junho de 1948
- 91ª Unidade Base AAF, Sec P: 15 de maio de 1944 - 7 de outubro de 1944
- HQ, VI Comando de Área de Serviço Aéreo: 3 de agosto de 1944 - 31 de janeiro de 1946
- 1500th AAF Base Unit (Foreign Transport Unit, ATC): 1 de agosto de 1944 - 28 de agosto de 1948
- 1501ª Unidade Base AAF (Unidade de Transporte Estrangeiro, ATC): 1 de agosto de 1944 - 1 de abril de 1946
- 1520ª Unidade Base AAF (Unidade de Transporte Estrangeiro, ATC): 1 de agosto de 1944 - 20 de dezembro de 1945
- 1521ª Unidade Base AAF (Unidade de Transporte Estrangeiro, ATC): 1 de agosto de 1944 - 3 de junho de 1948
- 1572ª Unidade Base AAF (Unidade de Transporte Estrangeiro, ATC): 1 de agosto de 1944 - 11 de novembro de 1945
- HQ, Forças Aéreas do Exército, Áreas do Oceano Pacífico: 1 de agosto de 1944 - 27 de janeiro de 1945
- 548th Night Fighter Squadron: 16 de setembro de 1944 - 16 de outubro de 1944
- 306th Signal Company, Wing: 20 de setembro de 1944 - 20 de março de 1946
- HQ, 363º Grupo de Serviço: 20 de outubro de 1944 - 26 de janeiro de 1945
- 35ª Unidade de Controle Estatístico: 20 de outubro de 1944 - 20 de março de 1946
- 6º Esquadrão Provisório de Aviação: 8 de dezembro de 1944 - 1 de janeiro de 1945
- 7º Esquadrão Provisório de Aviação: 8 de dezembro de 1944 - 1 de janeiro de 1945
- 334º Esquadrão de Complemento da Estação: 25 de dezembro de 1944 - 1º de maio de 1945
- 468º Esquadrão de Aviação: 25 de dezembro de 1944 - 31 de maio de 1946
- 469º Esquadrão de Aviação: 25 de dezembro de 1944 - 31 de maio de 1946
- QG, 135º Batalhão de Substituição: 2 de fevereiro de 1945 - 15 de agosto de 1945
- 581st Replacement Company, AAF: 2 de fevereiro de 1945 - 15 de agosto de 1945
- 582nd Replacement Company, AAF: 2 de fevereiro de 1945 - 15 de agosto de 1945
- 583rd Replacement Company, AAF: 2 de fevereiro de 1945 - 15 de agosto de 1945
- 584th Replacement Company, AAF: 2 de fevereiro de 1945 - 15 de agosto de 1945
- Unidade de treinamento móvel nº 82: 20 de fevereiro de 1945 - 10 de abril de 1945
- HQ, Forças Aéreas do Exército, Áreas do Oceano Pacífico: 1 de junho de 1945 - 20 de outubro de 1945
Geografia
A Base da Força Aérea de Hickam consiste em 2.850 acres (11,5 km 2 ), avaliados em mais de US $ 444 milhões. Era originalmente limitado ao norte pelo estaleiro naval de Pearl Harbor , a oeste pelo canal de entrada de Pearl Harbor, ao sul pelo Forte Kamehameha e a leste pelo complexo do aeroporto. O portão principal original é alcançado pela Rodovia Nimitz ( Havaí Route 92 ) de Honolulu , e compartilha seu terminal oeste com o portão principal do Estaleiro Naval de Pearl Harbor. Esta parte da rodovia Nimitz pode ser alcançada a partir da rodovia interestadual H-1 (saída 15) a sudeste de Halawa ou a oeste de Honolulu (saída 15B) e da rodovia Kamehameha ( rodovia estadual do Havaí 99), cuja terminação leste fica na rodovia Nimitz .
A caixa ao redor da base está dentro do Hickam Housing CDP .
Veja também
- Lista de aeroportos no Havaí
- Aeródromos do exército do Havaí na segunda guerra mundial
- Arnold W. Braswell
- Documentação HABS / HAER da Base da Força Aérea de Hickam para uma lista da documentação da Base da Força Aérea de Hickam pelo Historic American Buildings Survey
Referências
- Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Arakaki, Leatrice R. e Kuborn, John R. (1991). 7 de dezembro de 1941: The Air Force Story , Pacific Air Force Office of History, Hickam AFB, Hawaii. ISBN 0-912799-73-0
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate da força aérea da segunda guerra mundial . Maxwell AFB, Alabama: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
- Mueller, Robert (1989). Bases da Força Aérea ativa nos Estados Unidos da América em 17 de setembro de 1982 . Série de referência da USAF. Maxwell AFB, Alabama: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-53-6
- Ravenstein, Charles A. (1984). Linhagem de Asas de Combate da Força Aérea e Histórias de Honras 1947–1977 . Maxwell AFB, Alabama: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-12-9 .
- Rogers, Brian (2005). Designações de unidades da Força Aérea dos Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, England: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .