Lista de ferrovias canadenses extintas - List of defunct Canadian railways
A maioria dos historiadores do transporte datam a história das ferrovias do Canadá como começando em 25 de fevereiro de 1832, com a incorporação da primeira ferrovia movida a vapor da América do Norte britânica , a Champlain and St. Lawrence Railroad . Esta linha foi aberta ao tráfego em 21 de julho de 1836, embora haja casos de bondes de mineração de tração animal na Nova Escócia a partir do século 18.
Milhares de ferrovias seguiram o C&SL e receberam um alvará dos governos federal ou provincial, embora na maioria dos casos essas cartas nunca resultaram na construção de uma linha real. Muitas dessas cartas eram chamadas de "ferrovias de papel" e foram absorvidas por outras ferrovias, isto é, existiam no papel com os trens reais levando o nome de outra ferrovia ou sistema de ferrovias. Por exemplo, a Canadian National Railways sozinha consistia em cerca de 400 ferrovias (ver Canadian National Railways-List of Companies ).
A razão para essas ferrovias de "papel" era a facilidade de se conseguir um fretamento, isso geralmente era feito por uma grande ferrovia, como a Canadian Pacific Railway ou a Grand Trunk Railway , mas os verdadeiros interesses eram mantidos ocultos para manter a atenção longe dos esforços da concorrência ferrovias principais para obter acesso ao território de outra. Em outros casos, os interesses locais queriam uma ferrovia para conectar sua comunidade com a linha principal de uma ferrovia importante que não entrava em sua cidade, ou para se conectar a outra ferrovia importante por razões competitivas, para obter taxas de frete mais baixas, algo que permanece até hoje . Em muitos casos, esses esforços locais foram rapidamente assumidos por uma grande ferrovia, tanto para expandir sua própria rede quanto para negar à concorrência o acesso ao tráfego.
Os bondes e as ferrovias interurbanas foram fretados provincialmente, no caso de Ontário, sob a Lei de Estradas de Rua.
As ferrovias de transporte não comum não exigiam afretamento ao abrigo da Lei das Ferrovias, uma vez que eram usadas principalmente para os próprios fins, principalmente extração de madeira e mineração.
As ferrovias americanas sempre operaram no Canadá sob fretamento de ferrovias subsidiárias, embora a maioria tivesse equipamentos licenciados apenas para a empresa-mãe. A maioria das ferrovias dos EUA também operava no Canadá por meio de ferrovias subsidiárias, com uma exceção: Wabush Railway que não tinha uma milha de trilhos no Canadá ao cruzar o sul de Ontário usando direitos de trilhos concedidos pela Grand Trunk Railway of Canada. Esses direitos ainda existem com os atuais Canadian National e Norfolk Southern , que se estendem por Windsor e Sarnia, Ontário. Anteriormente, ele passava por Montreal, Quebec, mas o serviço foi interrompido devido a esses serviços, causando congestionamento de tráfego .
Esta lista de ferrovias extintas inclui apenas aquelas ferrovias que realmente surgiram. Muitos foram adquiridos por outras ferrovias ou tiveram uma mudança de nome e, portanto, continuaram a operar trens nos mesmos trilhos. Alguns deixaram de existir porque faliram e foram abandonados e desmantelados.
Para simplificar esta lista, Canadian National Railways (CNR) (pré-1960), Canadian National Railway (CN) (pós-1960), Canadian Pacific Railway (CPR), Grand Trunk Railway (GTR) e Canadian Northern Railway (CNoR ) será abreviado para notações. Outros serão abreviados conforme necessário.
Consulte também a lista de ferrovias canadenses ativas .
UMA
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Alberta Railway and Navigation Company | Adquirido por CPR . | ||
Alberta e a ferrovia Great Waterways | Adquirido pela NAR . | ||
Albion Mines Railway | Condado de Pictou, Nova Escócia | 1829-c.1890 | Primeira ferrovia e primeiro uso de trilhos de metal na América do Norte britânica; puxada por cavalos até 1838. Abandonado. |
Algoma Central Railway | Distritos de Algoma e Cochrane , Nordeste de Ontário | 1899–1995 | Adquirido por WC . |
Algoma Eastern Railway | Distritos de Algoma e Sudbury , nordeste de Ontário | 1911–30 | Adquirida pela CPR em 14 de julho de 1931 por contrato de arrendamento de 999 anos. |
Ferrovia Alma e Jonquières | 1912-37 | Incorporado ao RS . | |
Ferrovia Atlântico e Noroeste | sudeste de Quebec, centro de Maine | Adquirido por CPR . | |
Atlantic, Quebec and Western Railway | Adquirido pelo CNR . |
B
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Ferrovia da Baía de Quinte | sudeste de Ontário | Adquirido pelo CNoR . | |
Berlim e Waterloo Street Railway | Kitchener e Waterloo, Ontário | 1889-1919 | Operações continuadas e renomeadas para Kitchener e Waterloo Street Railway . |
Ferrovia Botwood | Newfoundland central | ? -1956 | Subsidiária da AND . Vendido para se tornar GFC . |
Brantford, Hamilton and Western Railway | |||
British Columbia Electric Railway | Propriedade da BCH . Vendido para se tornar SRY . | ||
British Columbia Railway | Columbia Britânica | 1972-2004 | Adquirido pela CN . |
Ferrovia de Brockville e Ottawa | Ontário oriental | Adquirido por CPR . | |
Brockville, Westport e North-Western Railway | Ontário oriental | Adquirido pelo CNoR . | |
Bruce Mines e Algoma Railway | |||
Ferrovia Buchans | Newfoundland central | Propriedade da ASARCO . Abandonado. | |
Ferrovia Buctouche e Moncton | sudeste de New Brunswick | Adquirido pelo CNR . | |
Burlington Northern Manitoba Limited | Manitoba central | 1971-1999 | Subsidiária do BN . Renomeado para BNSFM . |
Ferrovia Bytown e Prescott | Ontário oriental | 1854-1884 | Locado pela CPR por 999 anos. Abandonado em 1995. |
Brockville e Newfoundland Railway Company Limited | leste de Ontário, sul de Quebec, norte de Quebec, leste de Newfoundland | 1899-2018 | Alugado para a Canadian National por 999 anos até ser abandonado no início de 2018. |
C
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Canada and Gulf Terminal Railway | Quebec oriental | ? -1975 | Adquirido pela CN . |
Ferrovia de Calgary e Edmonton | Adquirido por CPR . | ||
Campbellford, Lago Ontário e Western Railway | Adquirido por CPR . | ||
Canada Air Line Railway | Subsidiária da GWR . | ||
Canada Atlantic Railway | centro, leste de Ontário, oeste de Quebec | 1890–1914 | Adquirido por GTR . |
Canadian Atlantic Railway | Quebec via Maine para New Brunswick | 1988-1994 | Parte da linha principal da CPR a leste de Lac-Mégantic , alienada em 1994 como Canadian American Railroad (falida em 2001) e posteriormente MM&A (falida em 2013). A porção a leste de Brownville é a New Brunswick Southern Railway de Irving . |
Canadian American Railroad | Quebec para Maine | 1994–2002 |
Segmento Iron Road Railways da antiga Canadian Atlantic Railway da CP de Lennoxville a Brownville, Maine , falida em 2001. |
Canada Central Railway | Adquirido por CPR . | ||
Canada Coal and Railroad Company | noroeste da Nova Scotia | 1905-1906 | Vendido para se tornar MCR e PC . |
Canada Coals and Railway Company | noroeste da Nova Scotia | 1892-1905 | Vendido para se tornar CC&RC . |
Canada Southern Railway | Adquirida pelo MCRR , posteriormente em NYC . Vendido para CPR e CN . Abandonado. | ||
Canadian Atlantic Railway | leste de Quebec, Maine, oeste de New Brunswick, oeste da Nova Escócia | 1988-1994 |
Subsidiária da CPR criada para operar linhas a leste de Montreal, incluindo DAR . Partes abandonadas ou vendidas em 1994 para NBSR , EMR , CDAC e WHRC . |
Ferrovias do governo canadense | Maritimes, Quebec, Ontário, Manitoba | 1915-1918 | Confiado ao CNR . Entidade corporativa vendida para a CN em 1993 por $ 1. |
Canadian National Electric Railways | Divisão do CNR . | ||
Canadian Pacific Electric Lines | Divisão de CPR . | ||
Canadian Northern Railway | Nova Scotia, Quebec para British Columbia | 1899–1918 | Nacionalizado em CNR . |
Ferrovia Canadian Northern Alberta | Empresa constituinte do CNoR . | ||
Companhia Canadian Northern Branchlines | Empresa constituinte do CNoR . | ||
Ferrovias Consolidadas do Norte Canadense | Empresa constituinte do CNoR . | ||
Ferrovia Canadense do Norte de Manitoba | Empresa constituinte do CNoR . | ||
Empresa Canadense de Túneis e Terminais de Montreal | Empresa constituinte do CNoR . | ||
Ferrovia canadense do norte de Ontário | Empresa constituinte do CNoR . | ||
Ferrovia Canadense do Pacífico Norte | Empresa constituinte do CNoR . | ||
Ferrovia Canadense do Norte de Quebec | Empresa constituinte do CNoR . | ||
Ferrovia canadense do norte de Saskatchewan | Empresa constituinte do CNoR . | ||
Ferrovia Canadense do Norte Ocidental | Empresa constituinte do CNoR . | ||
Ferrovia da Cape Breton Development Corporation | Vendido para a SCR . | ||
Ferrovia Cape Breton | |||
Ferrovia de extensão oriental de Cape Breton | Stellarton para Sydney, NS | 1890 | Parte constituinte do IRC |
Caraquet Railway | nordeste de New Brunswick | Adquirido pelo CNR . | |
Ferrovia Central do Canadá | |||
Ferrovia Central Ontário | Adquirido pelo CNoR . | ||
Ferrovia Central de New Brunswick | Adquirido por CPR . | ||
Ferrovia Central de Vermont | Também uma ferrovia extinta dos EUA. Filial da GTR , posteriormente CNR . Tornou-se NECR . | ||
Ferrovia Champlain e St. Lawrence | sudoeste de Quebec | 1836-1857 | Primeira ferrovia de transporte comum na América do Norte britânica. Adquirido pela M&CR . |
Chatham, Wallaceburg e Lake Erie Railway | Ferrovia interurbana. | ||
Columbia e Kootenay Railway | Adquirido por CPR . | ||
Columbia and Western Railway | Adquirido por CPR . | ||
Ferrovia de Cornwallis Valley | Kentville para Kingsport, NS | 1890-1892 | Adquirido pela W&AR . |
Credit Valley Railway | Toronto para St. Thomas, ON | Adquirido por CPR . | |
Cumberland Railway and Coal Company | Springhill Junction para Parrsboro, NS | 1883-1962 | Abandonado. |
D
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Detroit River Tunnel Company | Subsidiária da CASO / MCRR . | ||
Devco Railway | Cape Breton, NS | 1968-2001 | Ex-transportador de carvão DOSCO, ativos adquiridos pela Sydney Coal Railway |
Ferrovia Dominion Atlantic | oeste da Nova Escócia | 1894–1994 | Adquirida pelo CPR em 1912, a partir de 1988 passou a ser operada como parte do CAR . Vendido para se tornar WHRC . |
Dominion Coal Company | |||
Ferrovia Dominion Timber and Minerals | Montanhas Laurentian (oeste de Quebec) Kilmar, Black Lake, Lachute, Marlean | 1916-1981 | Subsidiária da CRL . |
E
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Edmonton, Dunvegan e British Columbia Railway | Adquirido pela NAR . | ||
Edmonton Yukon e Pacific Railway | Adquirido pelo CNoR . | ||
Ferrovia Elgin e Havelock | New Brunswick central | Adquirido pela CGR . | |
Ferrovia Erie e Huron | Adquirido pela CASO . | ||
Ferrovia Esquimalt e Nanaimo | Adquirido por CPR . Vendeu em 2006 para se tornar a Southern Railway da Ilha de Vancouver. | ||
Ferrovia Européia e Norte-americana | sul de New Brunswick | 1857-1872 | A extensão oriental fundiu-se no IRC . A extensão ocidental tornou-se parte da NBR . |
F
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Fredericton e Grand Lake Railway | New Brunswick central e ocidental | Adquirido por CPR . |
G
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Galt e Preston Street Railway | Cambridge, Ontário | 1894-1908 | Renomeada como Galt, Preston e Hespeler Street Railway após a construção da linha de Hespeler. |
Galt, Preston e Hespeler Street Railway | Cambridge, Ontário | 1894-1908 | Fusão com a ferrovia Berlin, Waterloo, Wellesley e Lake Huron . |
Georgian Bay e Seaboard Railway | Adquirido por CPR . | ||
Ferrovia Glengarry e Stormont | |||
Grand Falls Central Railway | Newfoundland central | 1956-1977 | Abandonado. |
Grand River Railway | Região de Waterloo, Ontário | 1914-1931 | Adquirida pela CPR , incorporada pela CPEL . |
Grand Trunk Pacific Railway | Manitoba, Saskatchewan, Alberta, British Columbia | 1914–1920 | Nacionalizado em CNR . |
Grand Trunk Railway | Ontário, Quebec, Nova Inglaterra | 1852–1923 | Nacionalizado em CNR . |
Ferrovia Great North West Central | Adquirido por CPR . | ||
Great Northern Railway (EUA) | Uma ferrovia trans-americana que tinha uma ferrovia no Vale Fraser BC competindo com a CP pelos recursos naturais. | ||
Grande Ferrovia do Norte do Canadá | 1892-1907 | entre Rivière-à-Pierre, Quebec e Hawkesbury, Ontário | |
Great Western Railway | sudoeste de Ontário | 1853-1884 | Adquirido por GTR |
Ferrovia Guelph e Goderich | Adquirido por CPR . | ||
Ferrovia Gunflint e Lake Superior | Região Lakehead (Ontário e Minnesota) | 1902-1909 |
H
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários | |
---|---|---|---|---|
Halifax e South Western Railway | sudoeste da Nova Scotia | 1901-1918 | Incorporado pelo CNoR , nacionalizado pelo CNR . | |
Halifax City Railroad | Halifax, Nova Scotia | 1866-1876 | Operações puxadas por cavalos; ativos adquiridos pela Halifax Street Railway Company , 1886. | |
Halifax Electric Tramway | Halifax, Nova Scotia | 1895-1917 | Adquirida pela Nova Scotia Tramways and Power Company, Limited em 1917. | |
Halifax Street Railway | Halifax, Nova Scotia | 1886-1895 | Tornou-se a Nova Scotia Power Company em 1889. | |
Hamilton, Grimsby e Beamsville Electric Railway | Península Hamilton-Niagara, Ontário | 1894 - 1931 | ferrovia interurbana. | |
Hamilton e North-Western Railway | Adquirido por GTR . | |||
Hamilton Radial Electric Railway | ||||
Ferrovia Harpoon Logging | Newfoundland central | |||
Hudson Bay Railway | Fretamento adquirido pelo CNoR , posteriormente construído pelo CNR . | |||
Huntsville e Lake of Bays Railway | Ferrovia de Portage. |
eu
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Inverness Railway and Coal Company | Adquirido pelo CNoR . | ||
Ferrovia Intercolonial do Canadá | Cidade de Quebec para Halifax | 1872-1918 | Operado pela CGR , a cargo da CNR . |
Ferrovia Internacional | Adquirido por CPR . | ||
Irondale, Bancroft e Ottawa Railway | Adquirido pelo CNoR . |
J
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Ferrovia Joggins | noroeste da Nova Scotia | 1883-1892 | Vendido para se tornar CC&RC . |
K
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Ferrovia Kaslo e Slocan | Kaslo BC a Slocan BC, região central de Kootenay | 1895-1955 | Adquirido por CPR . |
Kelowna Pacific Railway | Vale Okanagan, Colúmbia Britânica | 1999 - 2013 | Recebeu concordata em julho de 2013. A CN mais uma vez opera uma parte da linha. A porção de Vernon a Kelowna está sob procedimentos de abandono. |
Ferrovia de Kettle Valley | Midway BC para Hope BC, Rota Interior Sul | 1915-1961, todos exceto a área de Penticton até 1989 | Adquirido por CPR . |
Kingston and Pembroke Railway | Kingston para Renfrew | 1884-1913 | Adquirida pela CPR , desmontada na década de 1950. |
Kitchener e Waterloo Street Railway | Kitchener e Waterloo, Ontário | 1919–1927 | Continuação da ferrovia Berlin and Waterloo Street . Assumida e municipalizada pela cidade de Kitchener sob sua Comissão de Serviços Públicos . |
eu
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Lake Champlain e St. Lawrence Junction Railway | Vale do rio Richelieu no sudeste de Quebec | 1879-1880 | Alugado para a South Eastern Railway em 1880. Adquirido pela CPR 1887. |
Lake Erie e Detroit Railway | Filial da PM , mais tarde CO . Abandonado. | ||
Lake Erie e Northern Railway | Adquirida pela CPR , incorporada pela CPEL . | ||
Lake Manitoba Railway and Canal Company | Adquirido pelo CNoR . | ||
Laurentian Railway | Lower Laurentian adquirida pela Great Northern of Canada, posteriormente pela CNoR . | ||
Lindsay, Bobcaygeon and Pontypool Railway | Adquirida pela CPR por meio de locação de 999 anos. | ||
London and Lake Erie Railway and Transportation Company | Sudoeste de Ontário | 1909-1918 | Abandonado - Anteriormente, South Western Traction Company . |
Ferrovia de Londres e Port Stanley | sudoeste de Ontário | 1853–1965 | Adquirido pela CN . |
Lotbinière e Megantic Railway | Saint-Jean-Deschaillons, Sainte-Philomène e Lyster (Mégantic) | 1889-1909 | Incorporada à Quebec Railway, Light, Heat and Power Co (QRLHP), adquirida pela CGR . |
M
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Maine Central Railroad | sudoeste de New Brunswick | Vendido e renomeado GRS / ST . | |
Ferrovia Manitoba Great Northern | Subsidiária da GN . | ||
Manitoba e North Western Railway | Adquirido por CPR . | ||
Ferrovia Manitoulin e North Shore | Nordeste de Ontário | Reorganizado como Algoma Eastern Railway, posteriormente abandonado em grande parte. | |
Ferrovia Marítima de Carvão e Empresa de Energia | noroeste da Nova Scotia | 1906-1961 | Abandonado. |
Ferrovia do Vale de Massawippi | Municípios do Leste de Quebec | 1870-1990 | Alugado pela Quebec Central Railway (CPR) 1926–1990, abandonado, trilhos removidos em 1992. |
Ferrovia Metropolitana Elétrica | |||
Michigan Central Railroad | Operado no Canadá como CASO . | ||
Midland Railway do Canadá | Adquirido por GTR . | ||
Midland Railway (Canadá) | Hants County NS | 1901-1905 | Adquirido pela DAR . |
Ferrovia Midland de Manitoba | Subsidiária da GN . | ||
Millertown Railway | Filial da AND . Abandonado. | ||
Ferrovia Montreal e Champlain | 1857-1872 | Adquirido por GTR . | |
Ferrovia de Montreal e Ottawa | Adquirido por CPR . A CP opera para Rigaud, linha de Rigaud para Ottawa abandonada e vendida para Via Rail. | ||
Ferrovia de junção de Montreal e Vermont | Adquirido pelo CNR . | ||
Montreal, Maine e Atlantic Railway | Farnham, Quebec / Brownville, Maine | 2003-2013 | Vendido em falência para Fortress Investments como Central Maine e Quebec Railway |
Montreal Tramways Company | |||
Montreal Suburban Tramway and Power | Dominion Park de sua propriedade | ||
Morrissey Fernie e Michel Railway | Filial do CPCC . |
N
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Ferrovia Nakusp e Slocan | Adquirido por CPR . | ||
Napierville Junction Railway | Rouses Point, NY para Delson Jct. QC | Filial da DH . | |
Ferrovia Transcontinental Nacional | Manitoba, Ontário, Quebec, New Brunswick | 1912-1918 | Operado pela CGR , a cargo da CNR . |
Ferrovia Nelson e Fort Sheppard | Troup BC para Ft Sheppard BC | 1893-1993 | Adquirida pela GN Fruitvale na fronteira dos EUA, ainda em uso para Atco Forest Products. |
Carvão e ferrovia de New Brunswick | Adquirido por CPR . | ||
Ferrovia de New Brunswick e Prince Edward Island | Adquirido pela CGR . | ||
Ferrovia de New Brunswick | Adquirido por CPR . | ||
New Westminster Southern Railway Company | Subsidiária da GN . | ||
Newfoundland Railway | Terra Nova | 1892–1949 | Confiado ao CNR . |
Newfoundland and Northwestern Railway | Terra Nova | Adquirido por NR . | |
Niagara Falls Park e River Railway | |||
Ferrovia de Niagara, St. Catharines e Toronto | Adquirida pela CNR , incorporada pela CNEL . | ||
Ferrovia North Shore | Adquirido por CPR . | ||
Ferrovias do norte de Alberta | norte de Alberta | 1929-1981 | Adquirido pelo CNR . |
Ferrovia do Pacífico Norte e Manitoba | Filial da NP . | ||
Ferrovia do Norte do Canadá | Adquirido por GTR . | ||
Ferrovia Nosbonsing e Nipissing | Abandonado. | ||
Ferrovia Central de Nova Scotia | Adquirido pelo CNoR . | ||
Ferrovia do Sul da Nova Escócia | Adquirido por H&SW | ||
Ferrovia da Nova Scotia | Nova Scotia central | 1853-1867 | Fundido no IRC . |
Nova Scotia Tramways and Power | Halifax, Nova Scotia | 1917-1928 | Tornou-se Nova Scotia Light and Power Company, Limited, 1928 |
Nova Scotia Light and Power | Halifax, Nova Scotia | 1928-1949 | As operações ferroviárias cessaram em 1949; convertido em trólebus elétricos |
O
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Ferrovia do Vale Okanagan | Vale Okanagan, Colúmbia Britânica | 1998 - 2009 | Encerrado por falta de negócios. |
Ferrovia Ontário e Quebec | Adquirido por CPR . | ||
Ferrovia Ontario L'Orignal | Ontário oriental | 1996-2001 | Adquirido por OCR . |
Orford Mountain Railway | Adquirido por CPR . | ||
Ferrovia Oshawa | Adquirido pelo CNR . | ||
Ferrovia de Ottawa e Nova York | Ontário oriental | 1898–1957 | Subsidiária de NYC . |
Ottawa, Arnprior e Parry Sound Railway | Adquirido pela CAR . | ||
Ferrovia Ottawa Norte e Ocidental | Adquirido por CPR . |
P
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Pacific Great Eastern Railway | Columbia Britânica | 1913-1972 | BCR renomeado . |
Parry Sound Colonization Railway | Ontário | 1887-1892 | Adquirido por OA&PS . |
Ferrovia Pontiac Pacific Junction | Quebec | 1880-1903 | Fundido com Ottawa Northern and Western Railway. |
Port Arthur, Duluth e Western Railway | Ontário | 1889–1938 | Abandonado |
Ferrovia Preston e Berlim | Região de Waterloo, Ontário | 1857 | Linha de curta duração que conecta a cidade de Berlim (Kitchener) à cidade de Preston. A Line foi posteriormente vendida para a GTR e tornou-se parte da subdivisão de Galt. |
Ferrovia da Ilha do Príncipe Eduardo | Ilha Principe Edward | 1871–1918 | Operado pela CGR , a cargo da CNR . |
Q
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Quebec e Lake St. John Railway | Quebec para Roberval | 1880-1906 | Adquirido pelo CNoR . |
Ferrovia Quebec e Saguenay | Adquirido pelo CNR . | ||
Ferrovia Central de Quebec | Eastern Townships e Beauce | Adquirido por CPR 1911. Dormant 1994–2000 e novamente de 2006. | |
Quebec, Montreal e Southern Railway | Subsidiária da DH , adquirida pela CN . | ||
Quebec, Montreal, Ottawa e Western Railway | Adquirido por CPR . | ||
Ferrovia Oriental de Quebec | Adquirido pelo CNR . | ||
Quebec Railway Light and Power Company (Quebec, Montmorency & Charlevoix Railway) | Quebec-La Malbaie | Adquirido pelo CNR . | |
Ferrovia do Sul de Quebec |
R
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Red Mountain Railway | Rossland para Paterson BC | 1897–1921 | Subsidiária da Great Northern Railway . Também chamada de Columbia e Red Mountain Railway no estado de Washington. |
Ferrovia Rutland e Noyan | Filial da RUT . Abandonado. |
S
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Shaw Logging Railroad | Prairie River, área SK | 1907-1917 | |
Ferrovia St. Eustache | Adquirido por CPR . | ||
Ferrovia de São João e Quebec | Adquirido pelo CNR . | ||
Ferrovia São Lourenço e Atlântico | sudoeste de Quebec | 1853-1853 | Adquirido por GTR . |
Ferrovia St. Lawrence e Hudson | Ontário, Quebec, Nova Inglaterra | 1996-2001 | Subsidiária da CPR criada para operar linhas no leste da América do Norte. Incorporado de volta à empresa-mãe. |
Ferrovia de São Lourenço e Ottawa | Adquirido por CPR . | ||
Ferrovia Santa Maria e Ocidental | Adquirido por CPR . | ||
Ferrovia St. Maurice Valley | Adquirido por CPR . | ||
Ferrovia Schomberg e Aurora | |||
Shawinigan Falls Terminal Railway | |||
Smoky Falls Railway | Filial da SFPPC . | ||
Ferrovia South Ontario Pacific | Adquirido por CPR . | ||
South Western Traction Company | Ontário | 1902-1908 | Tornou-se London and Lake Erie Railway and Transportation Company . |
Sudbury e Copper Cliff Suburban Electric Railway | Grande Sudbury , Ontário | 1915–50 | Convertido para operações de ônibus. |
Sydney e Louisburg Railway | Ilha do Cabo Breton | 1895–1966 | Adquirida pela DEVCO , a linha para Louisbourg está extinta. |
T
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Ferrovia Temiscouata | leste de Quebec, noroeste de New Brunswick | 1870–1949 | Adquirido pelo CNR . |
Terra Transport | Terra Nova | 1977-1988 | Divisão da CN . Abandonado. |
Ferrovia Thousand Islands | Adquirido por GTR . | ||
Ferrovia Thurso e Nation Valley | Thurso para Duhamel, Quebec | 1927-1986 | Subsidiária de SC . |
Temiskaming e Ferrovia do Norte de Ontário | nordeste de Ontário | 1902-1946 | Renomeado para ONR . |
Tillsonburg Lake Erie e Pacific Railway | Adquirido por CPR . | ||
Toronto, Gray and Bruce Railway | sudoeste de Ontário | 1871-1883 | Adquirido pela O&Q . |
Ferrovia de Toronto e Nipissing | centro-sul de Ontário | 1871-1883 | Amalgamado na Ferrovia Midland do Canadá . |
Toronto, Hamilton e Buffalo Railway | sudoeste de Ontário | 1892–1987 | Adquirido por CPR . |
Toronto Suburban Railway | Adquirido pelo CNoR . |
você
V
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Vancouver e Lulu Island Railway | Adquirida pela CPR posteriormente alugada ao BCER . | ||
Vancouver, Victoria e Eastern Railway | |||
Vancouver, Westminster e Yukon Railway | ia de New Westminster a Vancouver ao longo dos Creeks Brunette e Still no moderno alinhamento CN. Pertencente ao madeireiro John Hendry, queria construir uma ponte sobre o Second Narrows e seguir para o norte. | ||
Victoria and Sidney Railway | Subsidiária da GN . Conhecido como "Cordwood Limited" | ||
Victoria Terminal Railway and Ferry Company | mais tarde adquirida pela Great Northern Railway |
C
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Wabash Railroad | Operado sobre direitos de execução em CAL , mais tarde CN . WAB fundido em NW , mais tarde NS . | ||
Walkerton e Lucknow Railway | Adquirido por CPR . | ||
West Ontario Pacific Railway | Adquirido por CPR . | ||
Ferrovia dos condados ocidentais | Fundido com a W&A na DAR . | ||
Windsor e Annapolis Railway | nova Escócia | inaugurado em 18 de agosto de 1869 | Fundido com o WCR no DAR . |
Windsor e Hantsport Railway | nova Escócia | 1994 a 2011 | |
Windsor, Essex e Lake Shore Rapid Railway |
X
Y
Nome da ferrovia | Localidade | Anos de operação | Comentários |
---|---|---|---|
Ferrovia de Yarmouth e Annapolis | WCR renomeado . |
Z
Veja também
Referências
- ^ Hinshelwood, NM (1902). Entre os Laurentianos . Montreal, Canadá: The Herald Press . Página visitada em 2016-11-21 .
- ^ https://www.canada-rail.com/ontario/railways/GNR.html
- ^ http://bilan.usherbrooke.ca/bilan/pages/evenements/143.html
- ^ Foto da estrada de ferro de Millertown
- ^ Millertown Railway
- Dorman, Robert: A Statutory History of the Steam and Electric Railways of Canada 1836-1937 Departamento de Transporte, Canadá
- Dorman, Robert: Apêndice acima, incluindo adição de mapas.
- Dorman, Robert; DEStoltz: A História Estatutária das Ferrovias no Canadá 1836-1986
- Old Time Trains
- Smith, Ivan (1998), Significant Dates in Nova Scotia's Railway History (1850-1899) . Recuperado em 16 de agosto de 2005.