US Route 301 na Carolina do Norte - U.S. Route 301 in North Carolina
Rodovia US 301 | ||||
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Informação de rota | ||||
Rota auxiliar da US 1 | ||||
Mantido por NCDOT | ||||
Comprimento | 193,7 mi (311,7 km) | |||
Existia | 1932-presente | |||
Cruzamentos principais | ||||
Extremo sul | US 301 / US 501 na divisa do estado da Carolina do Sul | |||
I-95 (várias vezes) I-74 / US 74 perto de Lumberton |
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extremo norte | US 301 na divisa do estado da Virgínia | |||
Localização | ||||
Condados | Robeson , Cumberland , Harnett , Johnston , Wilson , Nash , Edgecombe , Halifax , Northampton | |||
Sistema rodoviário | ||||
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US Route 301 ( US 301 ) é uma rodovia norte-sul dos Estados Unidos que percorre 194 milhas (312 km) na Carolina do Norte desde a divisa do estado da Carolina do Sul perto de Rowland até a divisa do estado da Virgínia perto de Pleasant Hill . Toda a rota é paralela à I-95 . Da fronteira sul para Hope Mills , ele corre muito perto da I-95, cruzando-a várias vezes e tendo uma curta concorrência com a rodovia em Lumberton . De Hope Mills a Eastover, Carolina do Norte , segue pela Interstate 95 Business , uma rodovia parcial que passa pelo centro de Fayetteville . Passando por cidades como Dunn , Benson , Smithfield e Selma que são contornadas pela I-95, numerosos negócios locais direcionados aos viajantes da I-95 se alinham neste trecho, raramente ele desvia mais do que uma fração de milha da I-95. Em Kenly , ele deixa seu paralelo próximo com a I-95, seguindo uma rota de aproximadamente 5 milhas a leste da I-95 e passando pelo centro das cidades de Wilson e Rocky Mount . Ao norte de Rocky Mount, ele passa por várias pequenas cidades, incluindo Whitakers , Enfield , Halifax e Weldon antes de passar para a Virgínia perto de Pleasant Hill. Através de Rocky Mount, a rota se divide em uma rota comercial e outra de passagem secundária, e também há um pequeno circuito comercial em Halifax.
Descrição da rota
US 301 geralmente segue a mesma rota que I-95 através da Carolina do Norte; ambos entram no estado próximo à atração South of the Border na Carolina do Sul, se sobrepõem ao redor de Lumberton e compartilham múltiplos intercâmbios antes de chegar à Virgínia.
Começando na fronteira da Carolina do Sul simultaneamente com a US 501 , ela segue para noroeste até passar pelo Pântano de Bracey, onde ambas as rotas fazem uma curva para nordeste paralela à CSX South End Subdivision até entrarem em Rowland, onde a concorrência com a US 501 termina. A US 301 faz duas curvas acentuadas à direita e depois uma curva à esquerda onde passa por Raynham antes de se fundir com a I-95 da saída 10 para a saída 22. Ao norte de Lumberton, ela cruza a I-95 duas vezes antes de entrar em Fayetteville , sobreposta à I-95 Negócios na Eastern Boulevard. Ao norte de Eastover , ele encontra uma estrada de conexão com a US 13 pouco antes de cruzar sob a Rodovia 295 da Carolina do Norte (NC 295), também conhecida como Futuro I-295 , pois é paralela à I-95 imediatamente a oeste. Atravessando as cidades de Wade , Godwin , Dunn e Benson , onde cruza a I-40 sem um cruzamento; ele se junta ao trevo direto para o sul da saída 90 na I-95 antes de servir como o terminal norte da US 701 em Four Oaks , e inicia uma concorrência com a rodovia 96 da Carolina do Norte (NC 96). De lá, ele continua por Smithfield , então Selma, onde termina a concorrência NC 96, e então passa por Micro . Em Kenly , o US 301 cruza sob a I-95 e depois se afasta dessa interestadual novamente, para as cidades de Wilson , Elm City , Sharpsburg e Rocky Mount , antes de retornar a um paralelo mais oriental com a Interestadual. A US 301 continua para o norte através das cidades de Enfield , Halifax e Weldon , onde se junta à US 158 em uma sobreposição com uma ponte sobre o rio Roanoke , então deixa a sobreposição ao entrar em Garysburg . A última grande interseção com a US 301 no estado é com a NC 48 em Pleasant Hill antes de cruzar para a Virgínia.
História
O US 301 foi estabelecido em 1932, substituindo o US 217 da divisa do estado da Carolina do Sul para Wilson, e o US 17-1 de Wilson para a divisa do estado da Virgínia. Em 1934, NC 22 e NC 40 foram lançados ao longo da rota.
As mudanças de rota ao longo da US 301 começaram no início da década de 1950 com um novo desvio (Eastern Boulevard) em torno do centro de Fayetteville e um novo desvio a oeste de Halifax. Em 1955 ou 1956, um novo desvio (Ward Boulevard) foi construído a leste de Wilson. Em 1958, a US 301 foi alargada para uma estrada de quatro pistas em torno de Lumberton, Fayetteville e entre Kenly e Rocky Mount; foi também nessa época que Elm City foi contornada. Em 1961, a I-95 foi sobreposta à US 301 no desvio de Lumberton. Em 1984, a US 301 foi estendida para o sul ao longo da I-95 até a saída 10, mantendo sua rota através de Rowland.
De 1978 a 1986, o US 301 foi sobreposto por um segundo I-95 Business Loop entre Kenly e Rocky Mount, que também usou parte do que hoje é uma extensão do NC 4 .
US Route 217
Localização | Linha do estado de SC - Wilson, NC |
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Comprimento | 126,7 mi (203,9 km) |
Existia | 1926-1932 |
A US Route 217 ( US 217 ) era uma rodovia original dos Estados Unidos, estabelecida em 1926, e foi completamente sobreposta à NC 22. A rodovia original continuou para o sul na Carolina do Sul até terminar em Pee Dee . A US 217 entrou pela Carolina do Sul ao sul de Rowland, onde seguiu para o norte através de Rowland e entrou em Lumberton pela Hilly Branch Road e 5th Street. Indo para o norte na Pine Street e Fayetteville Road, conectava-se com Fayetteville onde ia para o norte na Gillespie Street, depois para o leste na Person Street, antes de seguir para o norte novamente na Dunn Road. Entrando em Dunn na Clinton Street, foi para o oeste na Cumberland Street ( NC 60 ), depois para o norte na Ellis Avenue. Entrou na Smithfield na 3rd Street, seguiu para o leste na Market Street e depois para o norte novamente na 8th Street. Ao se aproximar de Wilson pelo sul, terminou na US 17-1 / NC 40 (Dixie Inn Road). Em 1932, toda a rota foi renumerada como parte da US 301.
Lista de junção
condado | Localização | mi | km | Saída | Destinos | Notas |
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Linha Carolina do Norte - Carolina do Sul | 0,00 | 0,00 | US 301 / US 501 sul - sul da fronteira , Dillon | Continuação para a Carolina do Sul | ||
I-95 - Lumberton , Fayetteville , Florença | I-95 saída 1 | |||||
Robeson | Rowland | 2,7 | 4,3 | US 501 norte / NC 130 - Laurinburg , Fairmont | Extremidade norte da sobreposição US 501 | |
| 11,8 | 19,0 | I-95 sul - Florença | Extremidade sul da I-95 sobreposição; I-95 saída 10 | ||
Lumberton | 14,5 | 23,3 | 13 | I-74 / US 74 - Whiteville , Wilmington , Laurinburg , Rockingham | Os números de saída seguem I-95; sinalizado como saídas 13A (leste) e 13B (oeste); I-74 saída 209 | |
14 | US 74 | Encerrado definitivamente em 2007; substituído pela saída 13 | ||||
18,5 | 29,8 | 17 | NC 72 / NC 711 norte - Lumberton , Pembroke , Red Springs | Terminal sul do NC 711 | ||
20,2 | 32,5 | 19 | Estrada Carthage | |||
21,4 | 34,4 | 20 |
NC 211 a NC 41 - Lumberton , Red Springs , Fairmont |
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23,0 | 37,0 | I-95 norte - Fayetteville | Extremidade norte da sobreposição da I-95; I-95 saída 22 | |||
| 27,0 | 43,5 | I-95 - Lumberton , Fayetteville | I-95 saída 25 | ||
São Paulo | 33,2 | 53,4 | NC 20 (Broad Street) - Lumber Bridge , Elizabethtown | |||
| 35,5 | 57,1 | I-95 - Lumberton , Fayetteville | Saída 33 (I-95) | ||
| 40,2 | 64,7 | NC 71 sul - Parkton , Lumber Bridge , Red Springs | |||
Cumberland | | 43,0 | 69,2 |
I-95 BL sul para I-95 sul - Lumberton |
Extremidade sul da I-95 BL sobreposição; intercâmbio; saída esquerda para o sul e entrada para o norte | |
Hope Mills | 43,6 | 70,2 |
NC 59 a I-95 - Hope Mills |
Intercâmbio | ||
45,6 | 73,4 | NC 162 oeste (Elk Road) | Terminal oriental do NC 162 | |||
Fayetteville | 50,6 | 81,4 | NC 87 (Martin Luther King Jr. Freeway) - Elizabethtown | NC 87 saída 102 | ||
52,4 | 84,3 |
NC 24 / NC 210 para US 401 (Grove Street) - Roseboro |
Interseção no nível ; extremidade sul da rodovia | |||
53,8 | 86,6 | - | Middle Road | |||
| 55,6 | 89,5 | - | Estrada Dobbins Holmes | ||
Eastover | 57,3 | 92,2 |
I-95 BL norte para I-95 norte |
Extremidade norte da sobreposição de BL I-95; extremidade norte da seção da rodovia | ||
60,2 | 96,9 |
Pembroke Lane para I-95 / US 13 - Newton Grove , Eastover Central Elementary School |
Para NC 295 | |||
Godwin | 68,5 | 110,2 | NC 82 (rua principal) - Erwin , Falcon | |||
Harnett | Dunn | 76,4 | 123,0 | US 421 / NC 55 (Cumberland Street) - Erwin , Lillington , Clinton | ||
Pântano Mingo | Ponte | |||||
Johnston | Benson | 83,2 | 133,9 | NC 27 oeste / NC 50 / NC 242 sul (Main Street) - Coats , Newton Grove | Extremidade sul da NC 242 sobreposição | |
83,7 | 134,7 |
NC 242 norte para I-40 |
Extremidade norte da sobreposição NC 242 | |||
Four Oaks | 93,9 | 151,1 | I-95 / US 701 sul / NC 96 sul - Benson , Rocky Mount , Newton Grove | Saída 90 (I-95); terminal norte de US 701; extremidade sul da sobreposição de NC 96 | ||
Smithfield | 98,4 | 158,4 |
US 70 Bus. / NC 210 (Market Street) - Goldsboro , Clayton |
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Selma | 101,0 | 162,5 | US 70 / NC 39 sul - Clayton , Goldsboro | Extremidade sul da NC 39 sobreposição | ||
102,5 | 165,0 | NC 96 norte (Richardson Street) - Zebulon | Extremidade norte da sobreposição de NC 96 | |||
103,4 | 166,4 | NC 39 norte - Bunn | Sobreposição do extremo norte do NC 39 | |||
Kenly | 112,0 | 180,2 | I-95 - Smithfield , Rocky Mount | Saída 107 (I-95) | ||
112,5 | 181,1 | NC 222 (Segunda Rua) - Fremont | ||||
Wilson | | 114,7 | 184,6 | NC 581 - Bailey , Goldsboro | ||
| 123,2 | 198,3 | I-795 - Goldsboro , Raleigh | Saída 5 (I-795) | ||
| 123,6 | 198,9 | US 117 sul - Fremont , Pikeville | Terminal norte da US 117 | ||
Wilson | 123,9 | 199,4 | US 264 - Greenville , Raleigh | Saída 43 (US 264) | ||
126,6 | 203,7 |
US 264 Alt. oeste (Ward Boulevard oeste) |
Extremo sul da US 264 Alt. sobreposição | |||
128,2 | 206,3 |
US 264 Alt. leste / NC 58 sul (Martin Luther King Jr. Parkway) - Stantonsburg , Saratoga |
Extremo norte da US 264 Alt. sobreposição; extremidade sul da sobreposição NC 58 | |||
128,7 | 207,1 | NC 58 norte (Ward Boulevard norte) | Extremidade norte da sobreposição NC 58 | |||
129,9 | 209,1 | NC 42 (Avenida Herring) - Pinetops , Wilson | Intercâmbio | |||
| 132,4 | 213,1 | Rosebud Church Road | Intercâmbio | ||
| 135,0 | 217,3 | Langley Road - Elm City | Intercâmbio | ||
Nash | | 141,5 | 227,7 |
Ônibus US 301. norte (Tarboro Road) |
Terminal sul da US 301 Bus. | |
Rocky Mount | 143,4 | 230,8 | NC 97 (Tarboro Road) - Raleigh | Intercâmbio; para o Aeroporto Regional Rocky Mount-Wilson | ||
146,6 | 235,9 |
Ônibus US 64. - Rocky Mount , Nashville |
Intercâmbio; saída para o norte via May Drive | |||
147,2 | 236,9 | US 64 - Tarboro , Raleigh | US 64 saída 468A | |||
148,2 | 238,5 |
NC 43 / NC 48 a I-95 |
Intercâmbio | |||
150,0 | 241,4 |
Ônibus US 301. sul (Church Road) |
Terminal norte da US 301 Bus. | |||
Battleboro | 153,5 | 247,0 |
NC 4 norte para I-95 |
Intercâmbio parcial; saída à esquerda para o norte e entrada para o sul; acesso para o sul via Red Oak-Battleboro Road | ||
Whitakers | 159,1 | 256,0 | NC 33 oeste (Nash Street) - Red Oak | Extremidade oeste da NC 33 sobreposição | ||
159,3 | 256,4 | NC 33 leste (Main Street) - Tarboro | Extremidade leste da NC 33 sobreposição | |||
Fishing Creek | Edgecombe - limite do condado de Halifax | |||||
Halifax | Enfield | 164,0 | 263,9 | NC 481 oeste - Glenview | Extremidade oeste da sobreposição NC 481 | |
165,3 | 266,0 |
Barramento NC 481. oeste (Whitaker Street) |
Terminal oriental do barramento NC 481. | |||
| 167,1 | 268,9 | NC 481 leste - Tillery | Extremidade leste da sobreposição NC 481 | ||
| 173,4 | 279,1 | NC 125 sul / NC 903 sul - Escócia Neck | Extremidade sul da sobreposição NC 125 / NC 903 | ||
| 175,6 | 282,6 | NC 561 leste - Tillery | Extremidade leste da sobreposição NC 561 | ||
| 176,0 | 283,2 | NC 561 oeste - Brinkleyville , Louisburg | Extremidade oeste da sobreposição NC 561 | ||
Halifax | 176,5 | 284,0 |
Ônibus US 301. norte (King Street) |
Terminal sul da US 301 Bus. | ||
177,1 | 285,0 | NC 125 norte / NC 903 norte - Roanoke Rapids | Extremidade norte de NC 125 / NC 903 sobreposição | |||
177,4 | 285,5 |
Ônibus US 301. sul (David Street) |
Terminal norte da US 301 Bus. | |||
Weldon | 184,0 | 296,1 | US 158 oeste (Second Street) - Roanoke Rapids | Extremo oeste da US 158 sobreposição | ||
Rio Roanoke | Rockfish Capital Bridge | |||||
Northampton | Garysburg | 186,4 | 300,0 | US 158 leste - Jackson , Murfreesboro | Extremidade leste da US 158 sobreposição | |
186,8 | 300,6 | NC 46 oeste / NC 186 oeste - Gaston | Terminal oriental do NC 46; extremidade sul da sobreposição NC 186 | |||
187,0 | 300,9 | NC 186 leste - Seaboard | Extremidade norte da sobreposição de NC 186 | |||
Pleasant Hill | 193,0 | 310,6 | NC 48 sul - Gaston | Terminal norte do NC 48 | ||
| 193,7 | 311,7 | US 301 norte - Emporia | Continuação para a Virgínia | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Veja também
- Portal dos Estados Unidos
- Portal de estradas dos EUA
- Rotas especiais da US Route 301
- Rota 5 da Bicicleta da Carolina do Norte - Simultaneamente à US 301 de Wade Stedman Road para Sisk Culbreth Road em Wade
Referências
links externos
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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- Mídia relacionada à US Route 301 na Carolina do Norte no Wikimedia Commons
- NCRoads.com: US 217
- NCRoads.com: US 301