Campeonato Britânico de Carros de Turismo de 1994 - 1994 British Touring Car Championship

Gabriele Tarquini com Alfa Romeo 155 em Thruxton.

A temporada do Campeonato Britânico de Carros de Turismo de Auto Trader RAC de 1994 foi a 37ª temporada do Campeonato Britânico de Carros de Turismo (BTCC).

Mudanças para 1994

• O número de reuniões duplas aumentou de três para oito
• Cabeçalhos duplos agora concedem pontos completos em ambas as corridas, em vez da metade, como antes era o caso

Resumo da temporada

A preparação para a temporada de 1994 viu a consolidação e grandes novidades entre os fabricantes. Os atuais campeões BMW mantiveram Joachim Winkelhock e Steve Soper , e a equipe seria novamente administrada pela Schnitzer Motorsport . Soper, entretanto, perderia algumas corridas quando eles entrassem em conflito com seu programa JTCC ; seu lugar seria então ocupado por Roberto Ravaglia . A Ford estava procurando construir seu sucesso no final de 1993 com Paul Radisich e Andy Rouse , enquanto a Toyota adicionou Tim Sugden aos seus pilotos de 1993, Will Hoy e Julian Bailey . Enquanto Vauxhall manteve os motoristas John Cleland e Jeff Allam, eles entregaram a direção de sua equipe de trabalho para Ray Mallock Ltd. , que anteriormente dirigia carros semifuncionais como Ecurie Ecosse .

A Renault também manteve seus pilotos Alain Menu e Tim Harvey, mas substituiu seu Renault 19 por Lagunas mais modernos. Keith O'Dor continuou com a Nissan, mas se juntou ao ex-piloto de Fórmula 1 Eric van de Poele, que substituiu Win Percy. Patrick Watts mudou-se da Mazda para a Peugeot, substituindo Robb Gravett, enquanto a Mazda se expandiu para uma linha de dois carros com os pilotos Matt Neal e David Leslie.

Dois novos fabricantes juntaram-se ao campeonato. Tom Walkinshaw fez um retorno com a Volvo , o fabricante sueco surpreendentemente escolhendo rodar a versão carrinha de seu modelo 850 . O vencedor de Le Mans em 1988 , Jan Lammers, e o piloto sueco de Fórmula 3, Rickard Rydell, seriam os dois pilotos da equipe. A Alfa Romeo foi o outro fabricante a se juntar; A Alfa Corse executaria dois carros para Gabriele Tarquini e Giampiero Simoni . A Alfa produziu uma versão especial de homologação única de seu modelo 155 completo com asas e spoilers, melhorando significativamente a aerodinâmica do carro. O 155 iria revolucionar as corridas de Super Touring . As regras estabelecem que as asas aerodinâmicas podem ser usadas, desde que sejam instaladas em um número limitado de carros de rua. Peugeot, Ford e Toyota tinham corrido com spoilers traseiros em anos anteriores devido a isso. A Alfa explorou as regras lançando uma edição especial do 155 chamada 'Silverstone' apenas para obter a vantagem aerodinâmica. A Renault e a BMW seguiram o exemplo, lançando edições especiais de "homologação" limitada de seus carros, o Laguna Airflow e o 318is, respectivamente.

O início da temporada mostrou que a Alfa Romeo tinha uma vantagem substancial sobre o adversário, com Gabriele Tarquini dominando, conquistando as cinco primeiras vitórias da temporada. Várias reclamações e protestos foram apresentados por outros fabricantes, e pouco antes de Oulton Park, a Alfa foi instruída a correr sem os auxiliares aerodinâmicos instalados. A Alfa recusou e deixou o circuito em protesto, permitindo a Alain Menu conquistar a primeira vitória da Renault na temporada. Eventualmente as questões foram resolvidas e Alfa reinstaurou-se depois de concordar em correr com os spoilers abaixados, mas tendo perdido todos os pontos de Oulton Park. Mesmo com spoilers reduzidos, no entanto, Tarquini foi capaz de manter grande parte de sua vantagem.

Silverstone sediou a décima segunda rodada do campeonato, e as mudanças nas regras foram exploradas por outros fabricantes para adicionar ajudas aerodinâmicas aos seus próprios carros. Isso nivelou o campo de jogo consideravelmente e permitiu que Joachim Winkelhock tentasse a vitória, ultrapassando Tarquini e vencendo a corrida. Tarquini só ganharia mais uma corrida naquela temporada, mas estava sempre na disputa: não era tanto uma questão de se, mas de quando o italiano seria campeão. Quando acabou sendo o penúltimo fim de semana em Silverstone, onde o segundo lugar de Tarquini na primeira corrida do dia garantiu o título para ele. A batalha principal nas rodadas finais em Donington Park era pelo segundo lugar, e ficaria entre Alain Menu e Paul Radisich. Radisich venceu a primeira corrida do dia levando-o ao nível de pontos com Menu, mas os gremlins mecânicos acabaram com seu desafio na segunda corrida. Menu terminou assim em segundo no campeonato de Radisich, com John Cleland em quarto e Simoni em quinto.

Equipes e pilotos

BTCC

Equipe	Carro	Não.	Motoristas	Rodadas
Fabricantes
BMW Motorsport Team Schnitzer	BMW 318i	1	Joachim Winkelhock	Tudo
		2	Steve Soper	1-3, 5, 7, 9, 11-13
		21	Roberto Ravaglia	4, 6, 8, 10
Team Mondeo	Ford Mondeo Ghia	3	Paul Radisich	Tudo
		31	Robb Gravett	13
		32	Kelvin Burt	12
		33	Andy Rouse	Tudo
Vauxhall Sport	Vauxhall Cavalier 16v	4	John Cleland	Tudo
		9	Jeff Allam	Tudo
Equipe Toyota Castrol	Toyota Carina E	5	Julian Bailey	Tudo
		7	Will Hoy	Tudo
		57	Tim Sugden	2-6, 8, 12-13
Equipe Mazda	Mazda Xedos 6	8	David Leslie	1-8
		12	Matt Neal	1-4
Renault Dealer Racing	Renault Laguna	10	Menu Alain	Tudo
		11	Tim Harvey	Tudo
Peugeot Sport	Peugeot 405 Mi16	13	Eugene O'Brien	1, 3-12
		18	Patrick Watts	Tudo
Volvo 850 Racing	Volvo 850 SE / GLT	14	Jan Lammers	Tudo
		15	Rickard Rydell	Tudo
Old Spice Nissan Racing	Nissan Primera eGT	23	Kieth O'dor	Tudo
		24	Eric van de Poele	1-8
		34	Tiff Needell	5, 7-13
Alfa Corse	Alfa Romeo 155 TS	55	Gabriele Tarquini	1–4, 6–13
		56	Giampiero Simoni	1–4, 6–13
Independentes
Maxted Motorsport	Vauxhall Cavalier 16v	17	Ian Khan	3, 5–8
	Toyota Carina E			1-2
		29	James Kaye	Tudo
Woodkirk Peugeot	Peugeot 405 Mi16	19	James Thompson	1-4, 7-13
Geoff Steel Racing	BMW 318is	22	Geoff Steel	1-3, 5-6, 10-11
Equipe HMSO Cavalier	Vauxhall Cavalier 16v	25	Nigel Smith	Tudo
Hamish Irvine	BMW 318is	26	Hamish Irvine	4-13
Harlow Motorsport	Renault 19 16v	27	Nigel Albon	Tudo
Roy Kennedy Racing	Vauxhall Cavalier 16v	30	Chris Goodwin	2–8, 10–13

ToCA Shoot Out

Equipe	Carro	Não.	Motoristas
Fabricantes
Alfa Corse	Alfa Romeo 155 TS	1	Gabriele Tarquini
		5	Giampiero Simoni
Team Mondeo	Ford Mondeo Ghia	3	Paul Radisich
		31	Robb Gravett
Vauxhall Sport	Vauxhall Cavalier 16v	4	John Cleland
		10	Jeff Allam
		20	Anthony Reid
BMW Motorsport Team Schnitzer	BMW 318i	6	Steve Soper
Peugeot Sport	Peugeot 405 Mi16	8	Patrick Watts
		18	Eugene O'Brien
Old Spice Nissan Racing	Nissan Primera eGT	22	Tiff Needell
Equipe Mazda	Mazda 323F	24	Matt Neal
Independentes
Equipe HMSO Cavalier	Vauxhall Cavalier 16v	25	Nigel Smith
Maxted Motorsport	Toyota Carina E	29	James Kaye
Roy Kennedy Racing	Vauxhall Cavalier 16v	30	Julian Westwood

Calendário de corridas e vencedores

Todas as corridas foram realizadas no Reino Unido.

Volta		O circuito	Encontro	Primeira posição	Volta mais rápida	Piloto vencedor	Equipe Vencedora	Corsário vencedor
1	R1	Circuito Thruxton , Hampshire	4 de abril	Gabriele Tarquini	Gabriele Tarquini	Gabriele Tarquini	Alfa Corse	James Kaye
2	R2	Brands Hatch (Indy), Kent	17 de abril	Gabriele Tarquini	Gabriele Tarquini	Gabriele Tarquini	Alfa Corse	Nigel Smith
	R3				Giampiero Simoni	Gabriele Tarquini	Alfa Corse	Chris Goodwin
3	R4	Snetterton Motor Racing Circuit , Norfolk	2 de maio	Giampiero Simoni	Gabriele Tarquini	Gabriele Tarquini	Alfa Corse	James Kaye
4	R5	Circuito de Silverstone (nacional), Northamptonshire	15 de maio	Menu Alain	Paul Radisich	Gabriele Tarquini	Alfa Corse	Chris Goodwin
	R6				Menu Alain	Paul Radisich	Team Mondeo	James Kaye
5	R7	Oulton Park (internacional), Cheshire	30 de maio	Menu Alain	Menu Alain	Menu Alain	Renault Dealer Racing	Chris Goodwin
6	R8	Donington Park (Grande Prêmio), Leicestershire	12 de junho	Paul Radisich	John Cleland	John Cleland	Vauxhall Sport	James Kaye
	R9				Paul Radisich	John Cleland	Vauxhall Sport	James Kaye
7	R10	Brands Hatch (Grand Prix), Kent	26 de junho	Giampiero Simoni	Gabriele Tarquini	Gabriele Tarquini	Alfa Corse	James Kaye
	R11				Gabriele Tarquini	Gabriele Tarquini	Alfa Corse	James Thompson
8	R12	Circuito de Silverstone (Grande Prêmio), Northamptonshire	10 de julho	Joachim Winkelhock	Gabriele Tarquini	Joachim Winkelhock	BMW Motorsport Team Schnitzer	James Thompson
9	R13	Autódromo Knockhill , Fife	31 de julho	Paul Radisich	Steve Soper	Menu Alain	Renault Dealer Racing	James Kaye
	R14				Steve Soper	Steve Soper	BMW Motorsport Team Schnitzer	Nigel Smith
10	R15	Oulton Park (internacional), Cheshire	14 de agosto	Menu Alain	Joachim Winkelhock	Joachim Winkelhock	BMW Motorsport Team Schnitzer	Nigel Albon
11	R16	Brands Hatch (Indy), Kent	29 de agosto	Joachim Winkelhock	Joachim Winkelhock	Joachim Winkelhock	BMW Motorsport Team Schnitzer	James Kaye
	R17				Gabriele Tarquini	Joachim Winkelhock	BMW Motorsport Team Schnitzer	Nigel Smith
12	R18	Circuito de Silverstone (Grande Prêmio), Northamptonshire	11 de setembro	Tim Harvey	Steve Soper	Tim Harvey	Renault Dealer Racing	Nigel Smith
	R19				Gabriele Tarquini	Gabriele Tarquini	Alfa Corse	James Kaye
13	R20	Donington Park (Grande Prêmio), Leicestershire	18 de setembro	Joachim Winkelhock	Paul Radisich	Paul Radisich	Team Mondeo	Chris Goodwin
	R21				Paul Radisich	Giampiero Simoni	Alfa Corse	James Kaye

Resultados do campeonato

Campeonato de Pilotos

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

• A grade da Corrida 2 para Cabeçalhos Duplos é baseada nos resultados da Corrida 1.

Pos	Motorista	THR	BRH		SNE	SIL		OUL	VESTIR		BRH		SIL	KNO		OUL	BRH		SIL		VESTIR		Pts
1	Gabriele Tarquini	1	1	1	1	1	DNS	WD	3	DNS	1	1	2	Ret	DNS	3	2	2	2	1	Ret	4	298
2	Menu Alain	6	18	Ret	Ret	3	2	1	5	4	9	6	5	1	3	2	7	7	3	2	2	2	222
3	Paul Radisich	Ret	5	4	2	2	1	2	2	2	Ret	Ret	3	2	2	Ret	14	DSQ	Ret	DNS	1	9	206
4	John Cleland	2	3	2	Ret	7	4	7	1	1	5	4	DNS	5	6	Ret	Ret	DNS	4	4	8	5	177
5	Giampiero Simoni	11	2	DSQ	3	Ret	DNS	WD	Ret	DNS	2	2	Ret	Ret	9	4	3	3	6	3	3	1	156
6	Joachim Winkelhock	3	Ret	7	Ret	14	14	8	Ret	8	8	7	1	Ret	11	1	1	1	Ret	DNS	4	3	147
7	Steve Soper	4	10	6	8			4			4	14		3	1		5	4	22	5	12	Ret	102
8	Patrick Watts	7	7	8	5	5	3	3	7	11	3	3	6	15	Ret	8	6	DNS	Ret	Ret	7	11	98
9	Tim Harvey	10	Ret	DNS	Ret	Ret	8	Ret	9	10	Ret	11	4	DSQ	4	6	4	Ret	1	18	5	8	78
10	Jeff Allam	14	6	5	6	12	9	6	6	3	19	10	7	4	5	12	13	Ret	8	9	9	13	76
11	Andy Rouse	21	4	3	DNS	4	19	Ret	4	6	6	5	Ret	11	15	Ret	11	DNS	13	8	20	10	66
12	Julian Bailey	20	19	10	Ret	10	5	10	8	5	11	9	DNS	8	7	9	10	6	5	6	6	6	66
13	Will Hoy	5	9	9	12	6	6	Ret	10	7	Ret	17	9	9	8	11	12	DNS	7	7	18	7	48
14	Rickard Rydell	15	22	15	Ret	19	13	5	11	Ret	10	8	8	6	10	Ret	15	8	10	12	10	12	27
15	Jan Lammers	Ret	12	16	11	Ret	16	13	14	15	7	16	12	NC	12	7	9	5	16	17	13	16	18
16	Kieth O'Dor	9	11	Ret	4	8	DNS	11	13	12	12	13	DNS	14	14	10	16	DNS	11	Ret	22	18	16
17	Eugene O'Brien	Ret			7	11	10	9	16	20	13	Ret	Ret	7	13	14	8	Ret	12	Ret			14
18	Roberto Ravaglia					Ret	Ret		12	9			Ret			5							10
19	Tim Sugden		20	12	Ret	9	7	12	15	14			Ret						9	10	19	14	9
20	David Leslie	8	8	11	17	16	11	Ret	Ret	DNS	Ret	19	11										6
21	Tiff Needell							17			Ret	18	DNS	10	16	13	17	9	15	14	15	15	3
22	Eric van de Poele	13	DNS	DNS	9	13	12	14	17	13	14	12	DNS										2
23	Matt Neal	12	15	17	10	15	DNS																1
24	James Thompson	Ret	16	18	Ret	21	DNS				18	15	10	Ret	DNS	Ret	20	Ret	18	Ret	16	19	1
25	Nigel Smith	18	13	14	15	20	Ret	16	20	18	16	20	13	Ret	17	17	19	10	17	16	23	20	1
26	Chris Goodwin		14	13	14	17	17	15	19	17	17	Ret	DNS			18	22	11	19	15	14	21	0
27	Kelvin Burt																		14	11			0
28	Robb Gravett																				11	Ret	0
29	James Kaye	16	17	19	13	18	15	Ret	18	16	15	21	15	12	18	Ret	18	Ret	20	13	17	17	0
30	Nigel Albon	17	Ret	DNS	16	22	18		22	Ret	DNS	DNS	Ret	Ret	DNS	15	Ret	12	21	DNS	Ret	22	0
31	Hamish Irvine					23	20	Ret	23	Ret	21	Ret	14	13	Ret	16	21	DNS	23	DNS	21	23	0
32	Geoff Steel	22	21	20	18			18	24	21						Ret	23	13					0
33	Ian Khan	19	DNS	DNS	Ret			Ret	21	19	20	22											0
Pos	Motorista	THR	BRH		SNE	SIL		OUL	VESTIR		BRH		SIL	KNO		OUL	BRH		SIL		VESTIR		Pts

Campeonato de corsários

Pos	Motorista	THR	BRH		SNE	SIL		OUL	VESTIR		BRH		SIL	KNO		OUL	BRH		SIL		VESTIR		Pts
1	James Kaye	16	17	19	13	18	15	Ret	18	16	15	21	15	12	18	Ret	18	Ret	20	13	17	17	340
2	Nigel Smith	18	13	14	15	20	Ret	16	20	18	16	20	13	Ret	17	17	19	10	17	16	23	20	308
3	Chris Goodwin		14	13	14	17	17	15	19	17	17	Ret	DNS			18	22	11	19	15	14	21	274
4	James Thompson	Ret	16	18	Ret	21	DNS				18	15	10	Ret	DNS	Ret	20	Ret	18	Ret	16	19	158
5	Nigel Albon	17	Ret	DNS	16	22	18		22	Ret	DNS	DNS	Ret	Ret	DNS	15	Ret	12	21	DNS	Ret	22	108
6	Hamish Irvine					23	20	Ret	23	Ret	21	Ret	14	13	Ret	16	21	DNS	23	DNS	21	23	108
7	Geoff Steel	22	21	20	18			18	24	21						Ret	23	13					72
8	Ian Khan	19	DNS	DNS	Ret			Ret	21	19	20	22											48
Pos	Motorista	THR	BRH		SNE	SIL		OUL	VESTIR		BRH		SIL	KNO		OUL	BRH		SIL		VESTIR		Pts

Campeonato de Fabricantes

Referências

links externos

• Resultados completos do campeonato