Aeroporto Internacional de Providenciales - Providenciales International Airport

Aeroporto internacional de Providenciales
IATA : PLS ICAO : MBPV
Resumo
Operador	Autoridade de aeroportos das Ilhas Turks e Caicos
Localização	Providenciales , Ilhas Turks e Caicos
Hub para	InterCaribbean Airways Caicos Express Airways
Elevation  AMSL	15 pés / 5 m
Coordenadas	21 ° 46′25 ″ N 72 ° 15′57 ″ W / 21,77361 ° N 72,26583 ° W / 21.77361; -72,26583 Coordenadas: 21 ° 46′25 ″ N 72 ° 15′57 ″ W / 21,77361 ° N 72,26583 ° W / 21.77361; -72,26583
Local na rede Internet	provoairport.com
Mapa
PLS / MBPV Localização em Providenciales
Pistas
Direção Comprimento Superfície m ft 28/10 2.804 9.199 Asfalto
Estatísticas ( 2016-2017 )
Passageiros 939.814
Fonte: DAFIF

O Aeroporto Internacional de Providenciales ( IATA : PLS , ICAO : MBPV ), na ilha de Providenciales nas Ilhas Caicos, é o principal aeroporto internacional que serve as Ilhas Turcas e Caicos , um Território Britânico Ultramarino do Reino Unido. É operado pela Autoridade de Aeroportos das Ilhas Turks e Caicos (TCIAA). O outro aeroporto internacional do território é o Aeroporto Internacional JAGS McCartney na Ilha Grand Turk . Atualmente, existem mais de 12.000 operações de aeronaves comerciais por ano.

Área de check-in

Instalações

O aeroporto está a uma altitude de 15 pés (5 m) acima do nível médio do mar . Tem uma pista designada 10/28 com uma superfície de asfalto medindo 2.807 m × 45 m (9.209 pés × 148 pés). Havia planos para o TCIAA estender ou construir um novo terminal depois de ter concluído recentemente a extensão da pista, que atualmente tem 2.807 m (9.209 pés) de comprimento. Este projeto já foi concluído e a reforma foi concluída em dezembro de 2014.

Companhias aéreas e destinos

Passageiro

As transportadoras aéreas locais interCaribbean Airways e Caicos Express Airways operam atualmente os respectivos hubs no Aeroporto Internacional de Providenciales.

Carga

Serviço histórico de passageiros da companhia aérea

• A Air Florida operava um serviço sem escalas a jato para Miami (MIA) em 1984.
• Em 1985, Providenciales estava sendo servida pela Cayman Airways com serviço sem escalas para Miami sendo operado uma vez por semana com jatos Boeing 727-200 , bem como pela Atlantic Gulf Airlines, que estava voando British Aircraft Corporation BAC One-Eleven serviço sem escalas para Miami e também direto para MIA através de uma parada em Grand Turk .
• Pan American World Airways ( Pan Am ) também estava servindo o aeroporto em 1985 com o jato Boeing 727-200, serviço sem escalas para Miami duas vezes por semana. No ano seguinte, em 1986, a British Caribbean Airways estava operando um serviço sem escalas para Miami em um jato British Aerospace BAe 146-100 como parte de sua rota Tortola, Ilhas Virgens Britânicas - Providenciales - Miami. Em 1987, a Pan Am estava voando uma rota "triângulo" de Miami - Grand Turk - Providenciales - Miami quatro dias por semana com um Boeing 727 , e em 1989 a Pan Am estava operando três voos sem escalas por semana para Miami com jatos Boeing 727-200 . Em 1991, a Pan Am aumentou seu serviço para quatro voos semanais de Boeing 727-200 sem escalas para Miami, enquanto ao mesmo tempo a Cayman Airways operava dois voos sem escalas para Miami com jatos Boeing 737-200 .
• Em 1993, a Carnival Air Lines operava dois voos sem escalas por semana para Miami em jatos da Boeing .
• A American Airlines estava servindo o aeroporto em 1994 com um único vôo diário sem escalas do Boeing 757-200 de Miami enquanto, ao mesmo tempo, a Turks and Caicos Airways Ltd., que estava sediada nas proximidades de Grand Turk , operava o serviço Boeing 737-200 de Miami cinco dias por semana, sem escalas ou por meio de uma parada em Grand Turk. Três companhias aéreas operavam voos diretos para Miami no início de 1995: a American continuava a atender Providenciales com um vôo diário sem escalas Boeing 727-200 e um Boeing 727-200 sem escalas apenas aos sábados, Turks and Caicos Airways estava voando sem escalas com um Boeing 737-200 quatro dias por semana e a Gray Line Air operava em serviço turboélice Convair 580 sem escalas nove vezes por semana. Em 1999, a American operava voos diretos do Boeing 727-200 para Miami, enquanto a Bahamasair operava voos diretos do Boeing 737-200 para Miami e Nassau duas vezes por semana. Em 2001, a American estava operando três voos diários sem escalas para Miami com aeronaves Boeing 737-800 e também estava voando aos sábados apenas sem escalas para o Aeroporto John F. Kennedy de Nova York com um Boeing 737-800.

Atualmente, o maior tipo de aeronave servindo o aeroporto em uma base regular é o Boeing 777-200 de fuselagem larga operado pela British Airways, com voos diretos duas vezes por semana para o Aeroporto Gatwick de Londres por meio de uma parada intermediária em Antígua .

Referências

links externos

Mídia relacionada ao Aeroporto de Providenciales no Wikimedia Commons

• Aeroporto Internacional de Providenciales , site oficial
• Aeroporto Internacional de Providenciales , site não oficial
• PLS International Airport , site não oficial
• Governo das Ilhas Turks e Caicos: Aviação Civil
• Vancouver Airport Services (fornece serviços de gestão e operações no aeroporto)
• Clima atual para MBPV em NOAA / NWS
• Histórico de acidentes para PLS na Aviation Safety Network