Grande Prêmio da Espanha de 1970 - 1970 Spanish Grand Prix
| Grande Prêmio da Espanha de 1970 | |||
|---|---|---|---|
 Circuito Permanente de Jarama (1967-1990)
| |||
| Detalhes da corrida | |||
| Encontro | 19 de abril de 1970 | ||
| Nome oficial | XVI Gran Premio de España | ||
| Localização | Circuito Permanente del Jarama , Madrid , Espanha | ||
| Curso | Pista de corrida | ||
| Duração do curso | 3,404 km (2,115 mi) | ||
| Distância | 90 voltas, 306,360 km (190,363 mi) | ||
| Clima | Muito quente, seco | ||
| Primeira posição | |||
| Motorista | Brabham - Ford | ||
| Tempo | 1: 23,90 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Motorista |
 Jack Brabham
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Brabham - Ford | |
| Tempo | 1: 24,3 na volta 19 | ||
| Pódio | |||
| Primeiro | Março - Ford | ||
| Segundo | McLaren - Ford | ||
| Terceiro | Março - Ford | ||
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Líderes de volta | |||
O Grande Prêmio da Espanha de 1970 era um Formula One corrida de automóveis realizada no Jarama circuito em 19 de Abril de 1970. Foi raça 2 de 13, tanto no Campeonato do Mundo de 1970 de Drivers ea Copa Internacional 1970 de Fórmula Um fabricantes .
Antes da corrida, os organizadores do Grande Prêmio provocaram raiva entre os membros do FOCA quando limitaram o número de participantes a apenas dezesseis. Para aumentar o caos, nenhuma das voltas definidas na sexta-feira foi contada para a qualificação. Na manhã anterior à corrida, o assunto parecia resolvido e os organizadores inicialmente reverteram sua decisão, e aqueles que não conseguiram se classificar pareciam ter permissão para largar. A Comissão Sportive Internationale então interveio e forçou os organizadores espanhóis a voltarem ao limite original de dezesseis participantes, e os carros que não conseguiram se classificar foram expulsos do grid.
A corrida foi vencida pelo atual campeão mundial Jackie Stewart , dirigindo um carro em março de 701 inscrito por uma equipe privada Tyrrell . Esta foi a última vitória de um carro privado na Fórmula Um. O piloto americano Mario Andretti conquistou seu primeiro pódio na Fórmula 1 em terceiro lugar. A corrida foi marcada por um grave acidente envolvendo Jackie Oliver e Jacky Ickx . Os carros de ambos explodiram em chamas e Ickx ficou ligeiramente queimado depois que seu macacão de corrida ficou encharcado de combustível queimado. Ele se recuperou o suficiente para poder competir na próxima corrida, em Mônaco . Bruce McLaren marcou seu último pódio, pontos e resultado na corrida.
Qualificatória
Classificação de qualificação
| Pos. | Motorista | Construtor | Tempo | Não |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Jack Brabham
|
Brabham - Ford | 1: 23,9 | 1 |
| 2 |
 Denny Hulme
|
McLaren - Ford | 1: 24,1 | 2 |
| 3 |
 Jackie Stewart
|
Março - Ford | 1: 24,2 | 3 |
| 4 |
 Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 1: 24,46 | 4 |
| 5 |
 Pedro Rodríguez
|
BRM | 1: 24,5 | 5 |
| 6 |
Chris Amon
|
Março - Ford | 1: 24,65 | 6 |
| 7 |
 Jacky Ickx
|
Ferrari | 1: 24,7 | 7 |
| 8 |
 Jochen Rindt
|
Lotus - Ford | 1: 24,8 | 8 |
| 9 |
Henri Pescarolo
|
Matra | 1: 24,9 | 9 |
| 10 |
Jackie Oliver
|
BRM | 1: 25,0 | 10 |
| 11 |
Bruce McLaren
|
McLaren - Ford | 1: 25,0 | 11 |
| DNQ |
 Rolf Stommelen
|
Brabham - Ford | 1: 25,1 | 16 1 |
| DNQ |
 Andrea de Adamich
|
McLaren - Alfa Romeo | 1: 25,15 | - |
| 14 |
John Surtees
|
McLaren - Ford | 1: 25,2 | 12 |
| DNQ |
John Miles
|
Lotus - Ford | 1: 25,3 | - |
| DNQ |
 Jo Siffert
|
Março - Ford | 1: 25,38 | - |
| 17 |
Piers Courage
|
De Tomaso - Ford | 1: 25,44 | DNS |
| 18 |
Johnny Servoz-Gavin
|
Março - Ford | 1: 25,46 | 13 |
| 19 |
Graham Hill
|
Lotus - Ford | 1: 25,54 | 14 |
| 20 |
 Mario Andretti
|
Março - Ford | 1: 25,7 | 15 |
| DNQ |
 Alex Soler-Roig
|
Lotus - Ford | 1: 25,8 | - |
| DNQ |
 George Eaton
|
BRM | 1: 26,4 | - |
Raça
Classificação
| Pos | Não | Motorista | Construtor | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
Jackie Stewart
|
Março - Ford | 90 | 2: 10: 58,2 | 3 | 9 |
| 2 | 11 |
Bruce McLaren
|
McLaren - Ford | 89 | + 1 volta | 11 | 6 |
| 3 | 18 |
Mario Andretti
|
Março - Ford | 89 | + 1 volta | 16 | 4 |
| 4 | 6 |
Graham Hill
|
Lotus - Ford | 89 | + 1 volta | 15 | 3 |
| 5 | 16 |
Johnny Servoz-Gavin
|
Março - Ford | 88 | + 2 voltas | 14 | 2 |
| Ret | 8 |
John Surtees
|
McLaren - Ford | 76 | Caixa de velocidade | 12 | |
| Ret | 7 |
Jack Brabham
|
Brabham - Ford | 61 | Motor | 1 | |
| Ret | 24 |
Rolf Stommelen
|
Brabham - Ford | 43 | Motor | 17 | |
| Ret | 22 |
Henri Pescarolo
|
Matra | 33 | Motor | 9 | |
| Ret | 4 |
Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 31 | Motor | 4 | |
| Ret | 5 |
Denny Hulme
|
McLaren - Ford | 10 | Ignição | 2 | |
| Ret | 9 |
Chris Amon
|
Março - Ford | 10 | Motor | 6 | |
| Ret | 3 |
Jochen Rindt
|
Lotus - Ford | 9 | Ignição | 8 | |
| WD | 10 |
Pedro Rodríguez
|
BRM | 4 | Retirou-se | 5 | |
| Ret | 2 |
Jacky Ickx
|
Ferrari | 0 | Acidente | 7 | |
| Ret | 15 |
Jackie Oliver
|
BRM | 0 | Acidente | 10 | |
| DNS | 12 |
Piers Courage
|
De Tomaso - Ford | 0 | Acidente Prático | 13 | |
| DNQ | 20 |
Andrea de Adamich
|
McLaren - Alfa Romeo | ||||
| DNQ | 19 |
John Miles
|
Lotus - Ford | ||||
| DNQ | 14 |
Jo Siffert
|
Março - Ford | ||||
| DNQ | 21 |
George Eaton
|
BRM | ||||
| DNQ | 23 |
 Alex Soler-Roig
|
Lotus - Ford | ||||
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Fonte:
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Classificação do campeonato depois da corrida
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- Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.
Referências
links externos
- "chicanef1.com" . Página visitada em 04/07/2009 .