2020 Xfinity 500 - 2020 Xfinity 500
| Detalhes da corrida | |||
|---|---|---|---|
| Corrida 35 de 36 na 2020 NASCAR Cup Series | |||
 Capa do programa 2020 Xfinity 500
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| Data | 1 de novembro de 2020 | ||
| Localização | Martinsville Speedway em Ridgeway, Virginia | ||
| Curso |
Instalação de corrida permanente .526 mi (.847 km) |
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| Distância | 500 voltas, 263 mi (423,5 km) | ||
| Velocidade média | 71,581 milhas por hora (115,198 km / h) | ||
| Primeira posição | |||
| Motorista | Equipe Penske | ||
| Posições de grade definidas por fórmula baseada em competição | |||
| A maioria das voltas levou | |||
| Motorista | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | |
| Voltas | 236 | ||
| Vencedora | |||
| No. 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | |
| Televisão nos Estados Unidos | |||
| Rede | NBC | ||
| Anunciantes | Rick Allen , Jeff Burton , Steve Letarte e Dale Earnhardt Jr. | ||
| Rádio nos Estados Unidos | |||
| Rádio | MRN | ||
| Apresentadores de estandes | Alex Hayden e Jeff Striegle | ||
| Vira Anunciadores | Dave Moody (alongamento das costas) | ||
O 2020 Xfinity 500 era um NASCAR Cup Series corrida realizada em 01 novembro de 2020 em Martinsville Speedway , em Ridgeway, Virginia . Contestada ao longo de 500 voltas na pista curta de 0,526 milhas (0,847 km), foi a 35ª corrida da temporada 2020 da NASCAR Cup Series , a nona corrida dos Playoffs e a corrida final da Rodada de Oito.
Relatório
Fundo
Martinsville Speedway é uma pista de corrida de stock car da NASCAR de propriedade da International Speedway Corporation localizada em Henry County , em Ridgeway, Virginia , ao sul de Martinsville . Com 0,526 milhas (0,847 km) de comprimento, é a pista mais curta da NASCAR Cup Series . A pista também é uma das primeiras pistas ovais pavimentadas da NASCAR, sendo construída em 1947 por H. Clay Earles . É também a única pista de corrida que está no circuito da NASCAR desde seu início em 1948. Junto com isso, Martinsville é a única pista oval da NASCAR em todo o circuito da NASCAR a ter superfícies de asfalto nas retas e concreto para cobrir o voltas.
Lista de inscrições
- (R) denota um piloto novato.
- (i) indica o driver que não é elegível para pontos de driver da série.
De qualificação
Brad Keselowski foi premiado com a pole para a corrida conforme determinado pela fórmula baseada em competição.
Linha de partida
Corrida
Resultados da Etapa
Voltas da primeira fase : 130
| Pos | Não | Motorista | Equipe | Fabricante | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 10 |
| 2 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 9 |
| 3 | 2 | Brad Keselowski | Equipe Penske | Ford | 8 |
| 4 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 7 |
| 5 | 22 | Joey logano | Equipe Penske | Ford | 6 |
| 6 | 19 | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 5 |
| 7 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 4 |
| 8 | 24 | William Byron | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 3 |
| 9 | 1 | Kurt Busch | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 2 |
| 10 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 1 |
| Resultados oficiais do primeiro estágio | |||||
Estágio dois voltas: 130
| Pos | Não | Motorista | Equipe | Fabricante | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 10 |
| 2 | 19 | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 9 |
| 3 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 8 |
| 4 | 12 | Ryan Blaney | Equipe Penske | Ford | 7 |
| 5 | 1 | Kurt Busch | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 6 |
| 6 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 5 |
| 7 | 2 | Brad Keselowski | Equipe Penske | Ford | 4 |
| 8 | 22 | Joey logano | Equipe Penske | Ford | 3 |
| 9 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 2 |
| 10 | 6 | Ryan Newman | Roush Fenway Racing | Ford | 1 |
| Resultados oficiais do estágio dois | |||||
Resultados da fase final
Estágio três voltas: 240
| Pos | Rede | Não | Motorista | Equipe | Fabricante | Voltas | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 57 |
| 2 | 10 | 12 | Ryan Blaney | Equipe Penske | Ford | 500 | 42 |
| 3 | 7 | 22 | Joey logano | Equipe Penske | Ford | 500 | 43 |
| 4 | 1 | 2 | Brad Keselowski | Equipe Penske | Ford | 500 | 45 |
| 5 | 5 | 1 | Kurt Busch | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 500 | 39 |
| 6 | 3 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 42 |
| 7 | 20 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Ford | 500 | 30 |
| 8 | 16 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Ford | 500 | 29 |
| 9 | 9 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 37 |
| 10 | 12 | 21 | Matt DiBenedetto | Wood Brothers Racing | Ford | 500 | 27 |
| 11 | 4 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 44 |
| 12 | 19 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 25 |
| 13 | 15 | 41 | Cole Custer (R) | Stewart-Haas Racing | Ford | 500 | 24 |
| 14 | 31 | 42 | Matt Kenseth | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 500 | 23 |
| 15 | 11 | 95 | Christopher Bell (R) | Leavine Family Racing | Toyota | 500 | 22 |
| 16 | 25 | 13 | Ty Dillon | Germain Racing | Chevrolet | 500 | 21 |
| 17 | 6 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 500 | 20 |
| 18 | 21 | 6 | Ryan Newman | Roush Fenway Racing | Ford | 499 | 20 |
| 19 | 22 | 37 | Ryan Preece | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 499 | 18 |
| 20 | 18 | 47 | Ricky Stenhouse Jr. | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 499 | 17 |
| 21 | 32 | 43 | Bubba Wallace | Richard Petty Motorsports | Chevrolet | 499 | 16 |
| 22 | 2 | 19 | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 499 | 29 |
| 23 | 14 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 498 | 14 |
| 24 | 17 | 8 | Tyler Reddick (R) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 498 | 13 |
| 25 | 26 | 32 | Corey LaJoie | Go Fas Racing | Ford | 498 | 12 |
| 26 | 23 | 38 | John Hunter Nemechek (R) | Esporte motorizado da primeira fila | Ford | 498 | 11 |
| 27 | 29 | 96 | Daniel Suárez | Gaunt Brothers Racing | Toyota | 497 | 10 |
| 28 | 24 | 34 | Michael McDowell | Esporte motorizado da primeira fila | Ford | 497 | 9 |
| 29 | 34 | 66 | Timmy Hill (i) | MBM Motorsports | Toyota | 495 | 0 |
| 30 | 27 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 495 | 8 |
| 31 | 38 | 27 | JJ Yeley (i) | Rick Ware Racing | Ford | 494 | 0 |
| 32 | 33 | 7 | Josh Bilicki (i) | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 490 | 0 |
| 33 | 35 | 00 | Quin Houff (R) | StarCom Racing | Chevrolet | 489 | 4 |
| 34 | 39 | 51 | Joey Gase (i) | Petty Ware Racing | Ford | 447 | 0 |
| 35 | 13 | 24 | William Byron | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 439 | 5 |
| 36 | 37 | 53 | James Davison | Rick Ware Racing | Ford | 422 | 1 |
| 37 | 30 | 15 | Brennan Poole (R) | Esportes motorizados premium | Chevrolet | 184 | 1 |
| 38 | 28 | 17 | Chris Buescher | Roush Fenway Racing | Ford | 146 | 1 |
| 39 | 36 | 77 | Garrett Smithley (i) | Spire Motorsports | Chevrolet | 100 | 0 |
| Resultados oficiais da corrida | |||||||
Estatísticas de corrida
- Mudanças de liderança: 20 entre 10 motivadores diferentes
- Cuidados / voltas: 12 para 83
- Bandeiras vermelhas: 0
- Tempo de corrida: 3 horas, 40 minutos e 27 segundos
- Velocidade média: 71,581 milhas por hora (115,198 km / h)
Investigação pós-corrida
No início da corrida, três vagas de transferência ainda estavam disponíveis, já que apenas Joey Logano havia conquistado sua vitória no Kansas (ele tinha 4.094 pontos). Kevin Harvick (4.137 pontos) liderou Denny Hamlin (4.122) e Brad Keselowski (4.120) para as três posições. Chase Elliott e Alex Bowman empataram com 4.095 pontos, Martin Truex Jr. (4.084) e Kurt Busch (4.039) foram as posições. Kurt Busch precisava vencer. Se Elliott, Bowman, Truex ou Kurt Busch ganhassem, o piloto vencedor passaria para a segunda posição e apenas duas posições estariam disponíveis a partir de pontos. Isso significava que a vantagem de Harvick sobre o quarto lugar era de 17 pontos.
Como Truex ou Elliott lideraram a maior parte do segundo tempo, isso significaria que apenas dois dos três avançariam caso um dos dois vencesse. Harvick lutou durante todo o dia e esteve várias voltas abaixo por causa de um pit stop com bandeira verde de um pneu cortado, voltando à volta principal em um carro de segurança da volta 401 causado por James Davison parado. Nesse carro de segurança, Keselowski cometeu uma infração por excesso de velocidade. O carro de Hamlin estava lutando quando as luzes foram acesas quando o sol se pôs. A 25 voltas do fim, Keselowski é 6º, Hamlin é 11º e Harvick é 12º. Naquela época, o companheiro de Hamlin, Erik Jones, que não chegou ao playoff e estava deixando o time no final da temporada, ficou atrás de Hamlin. Os pontos eram Hamlin a quatro, Keselowski um à frente e Harvick um atrás da linha de corte. A duas voltas do fim, Keselowski (4º) e Hamlin (12º) na linha de corte, com Harvick (10º) um atrás e Hamlin à frente de Jones. A fim de causar um empate a três que eliminaria Keselowski no desempate (o piloto cuja melhor finalização nas três voltas fosse a pior de três seria eliminado), Harvick deu um passe desesperado em Kyle Busch. Os dois entraram em contacto e Busch terminou em 9º, enquanto Harvick terminou em 17º, sendo eliminado.
Na manhã de segunda-feira, menos de 15 horas após o término da corrida, o vice-presidente sênior da competição da NASCAR, Scott Miller, informou à SiriusXM NASCAR Radio que o órgão de sanção investigará a colisão deliberada de Harvick em Kyle Busch e as ordens da equipe no rádio por Joe Gibbs Racing pedir a Jones que não ultrapassasse Hamlin para ajudá-lo a avançar para a final. A NBC Sports postou conversas entre o piloto da equipe nº 20 de Gibbs (Jones), o chefe da equipe Chris Gayle e o observador Rick Carelli , onde Gayle disse a Jones que Hamlin "vai correr com você porque precisa, porque está a três pontos para esses caras. Ele vai correr contra você porque são três pontos nesses caras. Só para você saber. ” Jones respondeu a Gayle: “Tenho uma grande lacuna atrás de mim”. Quatro voltas depois, Carelli respondeu no rádio: "Não passe (Hamlin), Jones. Fique com ele e dirija o que puder. "
Em última análise, a NASCAR não impôs penalidades para a equipe de Jones ou Harvick.
meios de comunicação
Televisão
A NBC Sports cobriu a corrida na televisão. Rick Allen , o vencedor da corrida de 1997 Jeff Burton , Steve Letarte e o vencedor da corrida de 2014 Dale Earnhardt Jr. chamaram a ação do estande. Dave Burns , Parker Kligerman e Marty Snider cuidaram das tarefas da estrada.
| NBC | ||
|---|---|---|
| Locutores de estande | Repórteres de poço | |
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Volta a volta: Rick Allen Comentador de cores: Jeff Burton Comentador de cores: Steve Letarte Comentador de cores: Dale Earnhardt Jr. |
Dave Burns Parker Kligerman Marty Snider |
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Rádio
A MRN cobriu a chamada de rádio para a corrida, que foi transmitida simultaneamente pela Rádio Sirius XM NASCAR . Alex Hayden e Jeff Striegle foram convocados pela MRN quando o field começou a correr pela frente. Dave Moody cobriu a ação para a MRN quando o campo desceu pela backstraightway para a curva 3. Winston Kelley e Steve Post cobriram a ação para a MRN do pit lane.
| MRN | ||
|---|---|---|
| Locutores de estande | Locutores de turnos | Repórteres de poço |
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Locutor principal: Alex Hayden Locutor: Jeff Striegle |
Alongamento das costas: Dave Moody | Winston Kelley Steve Post |
Classificação depois da corrida
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Referências
| Corrida anterior: 2020 Autotrader EchoPark Automotive 500 |
Temporada da NASCAR Cup Series 2020 |
Próxima corrida: 2020 Season Finale 500 |